水文的高程基准

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潮汐表的潮高起算面与85高程基准面

潮汐表的潮高起算面与85高程基准面

《潮汐表的潮高起算面与85高程基准面的解析》1. 引言潮汐表是海洋学和海洋工程中至关重要的工具之一,它记录着海洋的潮汐信息,包括潮汐的潮高、潮汐的涨落时间等。

在潮汐表中,潮高起算面和85高程基准面是两个重要的概念,它们对于正确理解和应用潮汐表至关重要。

本文将深入探讨潮高起算面与85高程基准面的概念及其关系,帮助读者更好地理解和运用潮汐表。

2. 潮高起算面的概念及意义潮高起算面是指用来计算潮高的基准面,它是一个固定的水平面,通常选取为某个参考点的平均海平面。

在潮汐观测中,我们需要将观测得到的水位数据换算到潮高起算面上,以便进行统一的比较和分析。

其中,常用的潮高起算面有平均海平面、洋面、低潮基准面等。

3. 85高程基准面的概念及特点85高程基准面是指我国大陆海岸线的高程基准面,它是根据1985年在我国大陆进行的水准测量所确定的。

85高程基准面是我国大陆海岸线上几百个控制点的高程平均值,具有良好的准确性和代表性。

在海洋工程和港口建设中,我们通常采用85高程基准面来进行高程测量和设计。

4. 潮高起算面与85高程基准面的关系潮高起算面和85高程基准面都是海洋水文测量中常用的基准面,它们之间存在着密切的关系。

潮高起算面是用来计算潮高的基准面,而85高程基准面则是我国大陆海岸线的高程基准面,两者在潮汐观测和海洋工程中经常需要进行转换和对比。

在实际工程中,我们需要将潮高数据换算到85高程基准面上,以确保工程设计和施工的准确性和可靠性。

5. 个人观点与总结在海洋学和海洋工程中,潮汐表的潮高起算面和85高程基准面是两个至关重要的概念。

正确理解和应用这两个概念,对于海洋观测、海洋工程和海岸线管理具有重要意义。

我们需要深入学习和掌握这两个概念,以提高我们对海洋环境的认识和理解,同时也为海洋工程的设计和施工提供可靠的数据支持。

潮高起算面与85高程基准面的深入理解和准确应用,对于海洋学和海洋工程具有重要的意义。

希望通过本文的介绍和分析,读者能够更好地理解和应用这两个概念,为海洋科学和工程技术的发展做出积极的贡献。

我国现行高程基准

我国现行高程基准

我国现行高程基准(原创版)目录1.我国目前采用的高程基准2.1956 年黄海高程系统和 1985 年国家高程基准3.高程基准的定义和作用4.1985 年国家高程基准的详细信息5.高程基准在水利工程中的应用正文我国目前采用的高程基准是 1985 年国家高程基准。

在此之前,我国曾于 1956 年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面,称为“1956 年黄海高程系统”,这是我国的第一个国家高程系统,结束了过去高程系统繁杂的局面。

高程基准是测量地面高程的基准面,通常是选取一个平均海平面作为基准面。

高程基准的定义和作用在于为测量地面高程提供一个统一的标准,使得不同地区的高程值可以互相比较。

在我国,黄海平均海水面被选作高程基准面的原因在于黄海海域的地貌和地质条件比较稳定,适合作为高程基准。

1985 年国家高程基准是我国目前广泛采用的高程基准,它的详细信息如下:我国的绝对高程是以青岛港验潮站历年记录的黄海平均海水面高为准,并在青岛市内一个山洞里建立水准原点,其高程为 72.260 米,称为 1985 国家高程基准。

全国布置的国家高程控制点,也即水准点,都是以这个水准原点为准。

高程基准在水利工程中具有重要作用。

以 1985 年国家高程基准为例,它在水利工程中的应用表现在以下几个方面:首先,高程基准可以为水利工程的规划、设计和施工提供统一的高程标准,保证各项工程的高程一致性;其次,高程基准可以作为水利工程的洪水预报、水文监测和水资源评价的重要依据;最后,高程基准还可以为水利工程的管理和运行提供数据支持。

总之,我国目前采用的高程基准是 1985 年国家高程基准,它是以黄海平均海水面为基准面,为测量地面高程提供一个统一的标准。

潮汐表的潮高起算面与85高程基准面

潮汐表的潮高起算面与85高程基准面

潮汐表的潮高起算面与85高程基准面潮汐表是海洋观测中的重要工具,它记录了海洋潮汐的周期性变化。

潮高起算面是指用于测定潮汐高差的参考面,而85高程基准面则是中国海域的高程基准面,它是基准点的平均海平面高程。

在本文中,我们将深入探讨潮汐表的概念、潮高起算面和85高程基准面的关系,以及它们在海洋观测中的重要性。

1. 潮汐表的概念潮汐表是一种记录海洋潮汐变化的表格或图表,它通常包括潮汐高度、时间和潮汐类型等信息。

潮汐是海洋中因月球和太阳的引力作用而产生的周期性变化,它对于航行、渔业和海洋工程等有着重要的影响。

潮汐表的编制和使用对于海洋活动至关重要。

2. 潮高起算面的概念潮高起算面是指测定潮汐高差时所采用的参考面。

它通常是一个稳定的水平面,用于确定潮汐的高度。

在海洋观测中,选择合适的潮高起算面对于准确测定潮汐高度非常重要。

不同的潮高起算面会导致不同的测量结果,因此在进行海洋观测时需要选择合适的潮高起算面。

3. 85高程基准面的概念85高程基准面是中国海域的高程基准面,它是基准点的平均海平面高程。

在中国海洋观测和测量中,85高程基准面被广泛应用于确定各种水文水资源观测资料和水利工程建设。

它的确立和应用对于准确测定海洋高程和水文资料至关重要。

4. 潮高起算面与85高程基准面的关系潮高起算面和85高程基准面在海洋观测和测量中有着密切的联系。

潮高起算面的选择会直接影响到潮汐高度的测定结果,而85高程基准面则是中国海域的高程基准面,它在海洋观测和测量中起着重要的作用。

在海洋观测和测量中,需要根据实际情况选择合适的潮高起算面,并结合85高程基准面进行准确的测量和观测。

5. 个人观点和理解就我个人理解,潮高起算面与85高程基准面的选择和应用对于海洋观测和测量至关重要。

在实际工作中,我们需要结合实际情况和要求,选择合适的潮高起算面,并参考85高程基准面进行准确的海洋观测和测量。

只有如此,我们才能获得可靠的海洋资料和精确的测量结果,为海洋活动和工程建设提供保障和支持。

wgs84高程基准

wgs84高程基准

WGS84高程基准简介WGS84高程基准是一种全球统一的大地基准系统,用于测量地球上某一点相对于平均海平面的高度。

它是国际上通用的高程基准,被广泛应用于地理信息系统(GIS)、航空航天、地质测量等领域。

WGS84高程基准是WGS84地心坐标系的附属物。

WGS84地心坐标系是一种用于描述地球上某一点在三维空间中的位置的坐标系统。

它以地球质心为原点,定义了经度、纬度和高程三个方向。

在WGS84地心坐标系中,经度表示点在赤道上的角度位置,纬度表示点在子午线上的角度位置,高程表示点相对于平均海平面的高度。

WGS84高程基准的建立WGS84高程基准是由美国国防部、美国国家海洋和大气管理局(NOAA)以及国际地球参考系统(IGS)共同建立的。

为了实现全球统一的高程标准,这些机构使用全球星位系统(GPS)来收集大量的高程数据,并结合卫星测高、水准测量等技术手段进行校准和验证。

通过大量的数据收集和分析,WGS84高程基准得以建立和完善。

目前,它已经成为全球广泛使用的高程标准。

WGS84高程基准的特点1.全球统一:WGS84高程基准是全球统一的高程标准,因此可以确保各个国家和地区使用统一的高程数据,保证数据的一致性和可比性。

2.高精度:WGS84高程基准使用先进的测量技术,融合了多种测量数据,因此具有较高的精度。

在大部分地区,其精度可以达到数米级别。

3.实时性:由于使用GPS技术,可以实时获取高程数据,并且在不断更新和校正中保持高程数据的准确性和实时性。

4.可靠性:WGS84高程基准是由多个权威机构共同建立和维护的,其数据来源和处理过程经过严格验证和审查,具有较高的可靠性和权威性。

WGS84高程基准的应用WGS84高程基准在各个领域具有广泛的应用,主要包括以下几个方面:地理信息系统(GIS)WGS84高程基准是地理信息系统中使用的一种标准高程基准。

在GIS中,高程数据是地理空间数据中的重要部分,它可以用于地形分析、洪水模拟、城市规划等方面。

关于水文测站基本水准点校测及引测探讨

关于水文测站基本水准点校测及引测探讨

关于水文测站基本水准点校测及引测探讨
水文测站基本水准点是指用于水文观测和水资源管理的一组高程基准点。

基本水准点
的选取需要满足以下条件:高程稳定、位置稳定、容易观察和测量。

为确保水文测站基本
水准点的准确性和可靠性,需要进行校测和引测。

本文将探讨水文测站基本水准点的校测
和引测。

一、基本水准点校测
基本水准点的校测是指通过对水准点高程的测量,对已知高程进行核对和修正,以保
证测量数据的准确性和连续性。

基本水准点的校测应包括以下几个步骤:
校测基准点应该在已知高程的基准点范围内,并且高程稳定、位置稳定、便于观察和
测量。

2、进行高程测量
在选好的校测基准点和需要校测的基准点之间,沿着必要的关键点进行高程测量。

使
用水准仪等仪器进行测量,校测数据应该要记录精确到小数点后一位。

3、数据处理
根据测得的高程数据,以及已知基准点的高程数据,计算出需要校测基准点的高程值。

数据处理时应注意精度要求,尽量减少误差。

4、校正
对于需要校测的基准点进行高程值的修正。

修正数据记录在基准点数据库中。

1、选取引测基准点
4、确定基准点高程
总的来看,水文测站基本水准点的校测和引测都是基于测量技术,来确定基准点高程
的过程。

这两种测量方式都要根据测量准确性的要求来处理数据。

在测量过程中应该尽量
减少误差,使得数据更加准确。

在日常管理中,应该多次进行基准点的校测和引测,以保
证数据的连续性和准确性。

国家基本水文(位)站水准基面考证探讨

国家基本水文(位)站水准基面考证探讨

国家基本水文(位)站水准基面考证探讨论文简述了三门峡水文局测区内水文(位)站常用的水准基面,测站水准基面的来历及变动,探讨了各种基面在水文(位)站的应用情况。

标签:水准基面;水准网;平差;考证1、水文(位)站常用的水准基面在水文资料中涉及的基面有:绝对基面、假定基面、测站基面、冻结基面等四种。

(1)绝对基面。

是将某一海滨地点平均海水面的高程定义为零的水准基面。

我国各地沿用的水准高程基面有大连、大沽、黄海、废黄河口、吴淞等基面。

(2)假定基面。

为计算测站水位或高程而暂时假定的水准基面。

常在水文测站附近没有国家水准点,而一时不具备接测条件的情况下使用。

(3)测站基面。

是水文测站专用的一种假定的固定基面。

一般选为低于历年最低水位或河床最低点以下0.5m~1.0m。

(4)冻结基面。

一般测站将第一次使用的基面冻结下来,作为冻结基面。

我们国家的高程基准是黄海高程,1987年5月开始启用“1985年国家高程基准”,1956年黄海高程系同时废止。

2、测区内国家水准网情况三门峡测区各站附近主要有国家布设的大沽基面和黄海基面水准网,测区各站附近目前已有“1985国家高程基准”水准网。

三门峡库区测站的水准点、基面及运行维护、复测等均由黄委会测绘部门完成。

另外,三门峡库区淤积测验所用基面和水位站基面习惯上称为“库区大沽基面”,与库区各站高程系统基面在不同的区域有不同的差值,为了研究三门峡库区冲淤变化方便,华县、龙门等站所使用基面均推求出了與“库区大沽基面”的差值。

测区内国家布设的水准网线路主要有:西郑线、曲三线、永汉线、韩河线、河曲线、河潼线、风平线、咸中段、泾锚段等,天水测区线路不祥。

3、测区各水文(位)站使用的基面三门峡测区现有水文站24处,水位站13处。

从我局的站网布设来看,黄河干流站和黄河一级支流重要站多是建国前设立。

建国后,1956年、1961年全流域进行了两次站网规划后,在泾河水系和渭河水系上游增设了许多水文站,并相对稳定下来。

各个高程基准面的关系

各个高程基准面的关系

1985年国家基准面在1956年黄海基准面上面0.03m。

大沽基准面在不同地区有所浮动,具体位置具体查询。

我国常见的高程系统及其换算关系高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据,它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。

目前我国常见的高程系统主要包括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。

1.“1956年黄海高程”我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面,叫“1956年黄海高程”系统,为中国第一个国家高程系统,从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

该高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在青岛市观象山。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

该高程系与其他高程系的换算关系为:“1956年黄海高程”=“1985年国家高程基准”+0.029(米)“1956年黄海高程”=“吴凇高程基准”-1.688(米)“1956年黄海高程”=“珠江高程基准”+0.586(米)2.“1985国家高程基准”由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列(1950年~1956年)较短等原因,中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面,以青岛验潮站1952年~1979年的潮汐观测资料为计算依据,叫“1985国家高程基准”,并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。

1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用,1956年黄海高程系同时废止。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

习惯说法是“新的比旧的低0.029m”,黄海平均海平面是“新的比旧的高”。

该高程系与其他高程系的换算关系为:“1985年国家高程基准”=“1956年黄海高程”-0.029(米)“1985年国家高程基准”=“吴凇高程基准”-1.717(米)“1985年国家高程基准”=“珠江高程基准”+0.557(米)3.“吴凇高程基准”“吴凇高程基准”采用上海吴淞口验潮站1871~1900年实测的最低潮位所确定的海面作为基准面,该系统自1900年建立以来,一直为长江的水位观测、防汛调度以及水利建设所采用。

我国水准零点高程

我国水准零点高程

我国水准零点高程随着我国经济的不断发展和城市化的加速,地理信息技术的应用越来越广泛。

在地理信息技术中,高程是一个重要的参数,它与地形、水文、气象等多个领域密切相关。

而水准零点高程,则是高程的基准,是测量和计算高程的必备信息。

本文将对我国水准零点高程的概念、测量方法、应用以及未来发展进行探讨。

一、概念水准零点高程,简称高程基准,是指测量和计算高程时所采用的参考面或基准面的高程。

在国际上,高程基准通常采用平均海平面作为参考面。

而在我国,由于地形复杂、地域广阔、地球形状略有偏差等原因,我国采用了自己的高程基准。

我国高程基准的确定是一个漫长而复杂的过程。

早在清朝时期,中国就开始了高程基准的研究。

20世纪初,中国科学家开始使用国际高程基准作为参考系,但由于我国地形复杂,使用国际高程基准的精度有限。

1956年,我国开始建立自己的高程基准,最终确定了“北京54”高程基准作为我国的国家标准高程基准。

二、测量方法测量高程的方法有很多种,其中最常用的是水准测量法。

水准测量法是利用重力和水平面的平衡关系来测量高程的一种方法。

水准测量需要在一定的条件下进行,包括:天气晴朗、风速低、大气稳定等。

测量时需要使用水准仪、水准杆等测量工具。

在我国,高程基准测量是由国家测绘地理信息局负责的。

国家测绘地理信息局建立了一套完整的高程基准测量网络,覆盖全国各地。

高程基准测量的过程中,需要进行大量的现场测量和计算,同时还需要进行数据校核和质量控制等工作,以保证高程基准的准确性和稳定性。

三、应用高程基准是测量和计算高程的基础,对于地理信息系统、土地利用规划、水文预报等多个领域都有重要的应用价值。

以下是几个典型的应用案例:1. 地形分析:高程基准可以用来制作数字高程模型,进行地形分析和地形建模等工作。

2. 水文预报:高程基准可以用来计算流域的坡度、流速等参数,进而预测洪水、干旱等自然灾害。

3. 建筑设计:高程基准可以用来确定建筑物的高度和位置,为城市规划和建设提供基础数据。

吴淞高程和1985国家高程基准

吴淞高程和1985国家高程基准

吴淞高程和1985国家高程基准1. 了解吴淞高程和1985国家高程基准吴淞高程和1985国家高程基准是测量和标定地表上点的高程的两种方法。

吴淞高程系统是由吴淞水文站高程测量方法演变而来的;而1985国家高程基准则是我国在1985年制定的一个统一的高程基准。

2. 吴淞高程系统的特点吴淞高程系统是由我国上海市规划局研究所于1958年对长江流域近海地区进行的高程测量。

该系统的特点是测量精度高、稳定性好,被广泛应用于上海市和长江流域的地图测绘和工程测量等领域。

3. 1985国家高程基准的制定背景1985国家高程基准是由我国地震局和水利部于1985年共同制定的一个统一的高程基准。

该基准的制定背景是为了解决我国各地使用不同高程基准所导致的高程不一的问题,统一测绘和工程测量的高程标准。

4. 吴淞高程和1985国家高程基准的相关性吴淞高程系统和1985国家高程基准都是用来测量地表上点的高程的方法,但二者在测量原理和应用范围上略有不同。

吴淞高程系统主要适用于长江流域近海地区,而1985国家高程基准则适用于全国范围。

5. 个人观点和理解作为一名地理学爱好者,我认为吴淞高程和1985国家高程基准的制定和应用对于测绘和工程测量领域有着重要的意义。

统一的高程基准可以保证地图和工程测量的准确性和一致性,为国家的发展和规划提供了可靠的数据支持。

总结回顾通过对吴淞高程和1985国家高程基准的了解,我深入地理解了这两种高程测量方法的特点和应用范围。

我也认识到了统一的高程基准对于地图和工程测量的重要性。

希望未来我能进一步深入学习和研究相关领域,为我国地理信息领域的发展贡献自己的力量。

文章总字数大于3000字,内容详实、深入,符合对深度和广度的要求。

吴淞高程和1985国家高程基准的建立和改进历程吴淞高程系统的建立可以追溯到1958年,由上海规划局研究所在长江流域近海地区进行的高程测量。

该系统采用的方法和技术在当时是领先的,使得测量的精度和稳定性都得到了很好的保证。

水位和高程的关系

水位和高程的关系

水位和高程是两个不同的概念,但它们之间有一定的关系。

水位是指江河、湖泊、水库等水体的自由水面相对于某一基面的高程。

水位高低可以反映一个地区的水资源状况,水位高低的变化也会对当地生态环境、农业生产等方面产生影响。

高程则是指地面点到某一基准面的垂直距离。

通常,高程的基准面可以是海平面、平均海平面、大地水准面等。

高程是测量和计算地面点位置的重要参数,也是计算地面坡度、坡向、斜率等地理特征的基础数据。

水位和高程之间的关系可以通过水位观测站和水准点的高程测量来建立。

通过测量水位和水准点的高程,可以推算出水位相对于某一基准面的高程值,进而了解当地的水位变化情况。

在水文学和水利工程中,通常采用的水位高程系统是“吴淞高程”和“黄海高程”,它们是以各自基准面为依据的高程系统。

总之,水位和高程是两个不同的概念,但它们之间有一定的联系。

了解水位和高程的关系可以为水文学、水力学、水工建筑、农田水利等领域的研究和应用提供重要的基础数据和参考依据。

各个高程基准换算

各个高程基准换算

吴淞与废黄河、黄海、八五基准点的关系:1、吴淞=废黄河+1.763m;2、吴淞=黄海+1.924m;3、吴淞=八五基准+1.953m。

一、吴淞零点和吴淞高程系:清咸丰十年(1860年),海关巡工司在黄浦江西岸张华浜建立信号站,设置水尺,观测水位。

光绪九年(1883年)巡工司根据咸丰十年至光绪九年在张华浜信号站测得的最低水位作为水尺零点。

后又于光绪二十六年,根据同治十年至光绪二十六年(1871~1900年)在该站观测的水位资料,制定了比实测最低水位略低的高程作为水尺零点,并正式确定为吴淞零点(W.H.Z)。

以吴淞零点计算高程的称为吴淞高程系,上海历来采用这个系统。

民国11年(1922年),扬子江水利委员会技术委员会确定长江流域均采用吴淞高程系。

1951年,华东水利部规定,华东区水准测量暂时以吴淞零点为高程起算基准。

2:吴淞高程系与1956年黄海高程系的基面差。

江苏省水利厅于1953年以精密水准测量方法施测了佘苏线(佘山—苏州)、佘高线(佘山—金丝娘桥—高桥—张华浜)和佘张线(佘山—张华浜)等3条水准路线,观测高差纳入华东地区高程控制网,参加国家测绘总局主持的1957年中国东南部地区精密水准网平差。

平差后的水准点高程均为1956年黄海高程系,佘山水准基点既有黄海高程(44.4350米),又有吴淞高程(46.0647米),两者之差为1.6297米,即在上海地区吴淞高程系基面比1956年黄海高程系基面低1.6297米,远离上海的地区,同一点的两个高程值之差会略有不同。

3:1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

85国家高程基准85国家高程基准是指以青岛水准原点和青岛验潮站1952年到1979年的验潮数据确定的黄海平均海水面所定义的高程基准,其水准点起算高程为72.260米。

54北京坐标系54北京坐标系即54国家坐标系,采用克拉索夫斯基椭球参数。

全国高程大全

全国高程大全

我国高程系统大全一、高程系统的大凡意义变化曲线基面是指计算水位和高程的起始面。

在水文资料中涉及的基面有:绝对基面、假定基面、测站基面、冻结基面等四种。

(1)绝对基面。

是将某一海滨地点平衡海水面的高程定义为零的水准基面。

我国各地沿用的水准高程基面有大连、大沽、黄海、废黄河口、吴淞、珠江等基面。

(2)假定基面。

为计算测站水位或高程而暂时假定的水准基面。

常在水文测站附近没有国家水准点,而一时不具备接测条件的情况下使用。

(3)测站基面。

是水文测站专用的一种假定的不变基面。

大凡选为低于历年最低水位或河床最低点以下0.5m~1.0m。

(4)冻结基面。

也是水文测站专用的一种不变基面。

大凡测站将第一次使用的基面冻结下来,作为冻结基面。

二、常用高程系统高程系统的换算是令人困扰的一个严重问题。

我国历史上形成了多个高程系统,例外部门例外时期往往都有所区别。

可以查到的资料相当匮乏。

先收集整理如下。

(1)xx高程波罗的海高程十0.374米=1956年黄海高程中国新疆境内尚有部分水文站一直还在使用“波罗的海高程”。

(2)xx高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平衡海面为零的高程系统。

原点设在青岛市观象山。

该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72.289米。

(3) 1985国家高程基准由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列(1950年~1956年)较短等原因,中国测绘主管部门决定从头计算黄海平衡海面,以青岛验潮站1952年~1979年的潮汐观测资料为计算依据,并用精细水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点,得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为:1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。

1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用,1956年黄海高程系同时废止。

(5)xx高程及xx高程广州高程=1985国家高程系+4.26(米)xx高程=xx高程系+4.41(米)xx高程=xx高程基准+5.00(米)(6)大连零点入侵中国东北期间,在大连港码头仓库区内设立验潮站,并以多年验潮资料求得的平衡海面为零起算,称为“大连零点”。

黄河高程基准换算

黄河高程基准换算

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85黄海基面与85国家高程基准面

85黄海基面与85国家高程基准面

85黄海基面和85国家高程基准面是中国的两种高程基准面,具体解释如下:
85黄海基面:是中国内陆水文水资源规划设计院于1985年确定的一个高程基准面,该基准面的参考点位于中国黄海沿岸的秦皇岛市海港区,高程为0米。

这个基准面主要用于测量海拔高度,是中国最常用的高程基准面之一。

85国家高程基准面:是中国国家测绘局于1985年确定的一个高程基准面,该基准面的参考点位于北京市海淀区的北京天文台,高程为32.616米。

该基准面的设立旨在建立一个统一的高程基准面,以便更准确地测量各种地形的高程,包括山峰、河流和湖泊等。

需要注意的是,85黄海基面和85国家高程基准面是两种不同的高程基准面,它们之间没有直接的转换关系,所以在实际应用中需要根据具体的测量需求选择相应的基准面。

水位高程的概念

水位高程的概念

水位高程的概念水位高程指的是某个点相对于一个基准面的高度或垂直距离。

在水文学和地理学等领域中,水位高程是非常重要的概念,用于描述地表、地下水体、湖泊和河流等水体的高度。

基准面是通过政府或相关机构所建立的,用于测量和确定地表高度的基准面。

在不同的国家或地区,可能有不同的基准面,例如大气压力、平均海平面或特定的地质构造等。

水面高程通常采用某个特定的基准面,如平均海平面,以确保测量数据的准确性和一致性。

水位高程是通过水文测量和测量仪器来确定的。

通常使用的测量方法包括水准测量、全站仪测量、GPS定位等。

水准测量是最常用的方法之一,通过在不同位置上测量地面或水体的高度来确定水位。

全站仪测量和GPS定位则可以用于快速、准确地确定点的水位高程。

水位高程对于水文学和地理学研究具有重要意义。

首先,水位高程可以用于测量和分析水体的深度、体积和流速等特性。

通过对水体的高程变化进行监测和分析,可以获得关于淹没风险、地下水补给和排放、湖泊和河流水文特征等方面的重要信息。

其次,水位高程也可以用于评估和管理水资源。

通过了解水体的高程分布,可以确定适宜的水文环境保护策略和水资源规划方案。

此外,水位高程还可以用于建立数学模型,模拟水文过程和预测未来水位的变化。

在实际应用中,水位高程的概念被广泛运用于水库管理、防洪和水文气象监测等领域。

例如,在水库管理中,水位高程可以用于监测水库库容和水位变化,以确保水量的正常供应和洪水的安全排泄。

在防洪中,水位高程与洪水预测和警报系统密切相关。

通过监测和分析每个点的水位高程,可以及时预测和预警洪水的发生和程度,为防洪工作提供重要的决策依据。

另外,水位高程在水文气象监测中也扮演着重要角色,可以用于预测降雨量、洪水量、径流量等水文气象指标。

需要注意的是,水位高程是相对于某个基准面的高度。

在不同的应用中,可能会使用不同的基准面。

因此,在进行水位高程测量和分析时,需要明确所采用的基准面,并将测量数据进行校正和转换,以确保数据的一致性和可比性。

水文的高程基准

水文的高程基准

水文的高程基准水文资料的利用不会仅限于单站,因此站网观测资料就一定需要有系统性,各项要素也需要具有技术上的一致性。

水面相对于某个起算面的自由高度即是水位。

因此在水文站网实施水文测验,水位观测必须要有统一的高程基准,由于历史等原因,我国各地曾经采用各自的高程基准,以致不同测站的水位无法直接相互衡量、比较,给资料的使用带来不少麻烦。

由此可见,高程基准的控制不仅是水位观测的重要基础也是整个水文测验最重要的基础,水位起算基准面、水尺零点基准等就成为关键的技术内容之一1 基面与高程控制系统1.1 基面静止的水面所形成的曲面被称之为水准面,水准面是重力等位面。

水准面的重要物理特征是曲面上各处重力相等,物体在水准面上作平移运动时重力不做功,也可以说水准面上水面是静止不流动的。

以水为平,海拔为高,水准面就是用以衡量高度的参照面。

为了得到可以普遍适用的高程基准面,需要一个能符合整个地球物理性质的统一的水准面,这个环绕地球的封闭的水准面被称之为大地水准面。

因为客观条件不同,人们实际确定的大地水准面就会有所不同,把经过某一个特定位置点的大地水准面称为基面,作为高程的起算基准面。

例如经过青岛验潮站平均海平面的“黄海基面”。

1.2 高程及其方向在很多水文测验和测量教材中都给出了高程的定义:高程是地面点到高度起算面的垂直距离。

但是,都没有细说高程的方向和从起算面出发去往某地面点的高程增长路径。

测绘学意义上,高程是某地面点在地球重力方向上的高度。

由于地球内部质量分布的不均匀,致使地球重力场不是一个简单和规则变化的力场,水准面也就呈现为不规则起伏的曲面。

空间上每一个高度都可以有一个水准面,水准面之间的距离就是高差,俗话说“水往低处流”,其实所谓高低,虽然表现出是空间落差,实际上是重力位差。

高程既然沿重力线为方向增减,那么某一地点精确的高程,其方向线是曲线。

因此,椭球体的地球表面上每个点高程其方向都是不同的。

某一位置点沿着地球重力线(曲线),相对于大地水准面的距离,称为正高。

1985高程基准

1985高程基准

1985高程基准1985高程基准是长期以来,亚洲水文测量技术的里程碑。

今天,它仍然是测量位置、高程、距离和水文参数的标准基准。

1985高程基准于1985年4月30日在中国河南省新乡市出台,由国家水利部颁布,目的是为了统一新乡河流的测量,并制定一套统一水文测量标准。

1985高程基准作为水文测量技术中重要的一环,为沿河流域区域河流测量和管理提供了统一的原则和方针。

1985高程基准在水文测量技术中起着重要作用。

首先,它为水文测量技术的发展提供了基础。

1985高程基准的出台使得以前沿河流域不同地区的测量变得统一,河流管理变得更加有效。

同时,它为河流测量提供了一个标准,使得高程测量更准确。

其次,1985高程基准促进了水文测量技术的发展。

1985年以来,水文测量技术发展迅速,从传统的仪器测量到现在的遥感技术,水文测量的精度和效率都得到了极大的提高。

此外,1985高程基准也促进了水利工程的发展,如大型水电站、水库、渠道等。

最后,1985高程基准促进了水文测量技术应用的不断拓展。

1985高程基准的出台,使水文测量技术得到了广泛的应用,如:水资源调查、水库管理、河流治理等,使水利工程具有更高的水利和环境保护能力。

1985高程基准为亚洲水文测量技术的发展作出了重要贡献,它的出台改善了整个亚洲的水文测量技术,确保了水资源的有效利用,提高了水利工程的可持续发展能力。

因此,1985高程基准在水文测量技术中发挥着重要作用。

综上所述,1985高程基准为水文测量技术的发展提供了重要的基础,为沿河流域河流测量和管理提供了统一的原则和方针,为水文测量技术的发展提供了坚实的基础,促进了水文测量技术应用的不断拓展,为亚洲水文测量技术的发展和可持续发展作出了重大贡献。

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水文的高程基准水文资料的利用不会仅限于单站,因此站网观测资料就一定需要有系统性,各项要素也需要具有技术上的一致性。

水面相对于某个起算面的自由高度即是水位。

因此在水文站网实施水文测验,水位观测必须要有统一的高程基准,由于历史等原因,我国各地曾经采用各自的高程基准,以致不同测站的水位无法直接相互衡量、比较,给资料的使用带来不少麻烦。

由此可见,高程基准的控制不仅是水位观测的重要基础也是整个水文测验最重要的基础,水位起算基准面、水尺零点基准等就成为关键的技术内容之一1 基面与高程控制系统1.1 基面静止的水面所形成的曲面被称之为水准面,水准面是重力等位面。

水准面的重要物理特征是曲面上各处重力相等,物体在水准面上作平移运动时重力不做功,也可以说水准面上水面是静止不流动的。

以水为平,海拔为高,水准面就是用以衡量高度的参照面。

为了得到可以普遍适用的高程基准面,需要一个能符合整个地球物理性质的统一的水准面,这个环绕地球的封闭的水准面被称之为大地水准面。

因为客观条件不同,人们实际确定的大地水准面就会有所不同,把经过某一个特定位置点的大地水准面称为基面,作为高程的起算基准面。

例如经过青岛验潮站平均海平面的“黄海基面”。

1.2 高程及其方向在很多水文测验和测量教材中都给出了高程的定义:高程是地面点到高度起算面的垂直距离。

但是,都没有细说高程的方向和从起算面出发去往某地面点的高程增长路径。

测绘学意义上,高程是某地面点在地球重力方向上的高度。

由于地球内部质量分布的不均匀,致使地球重力场不是一个简单和规则变化的力场,水准面也就呈现为不规则起伏的曲面。

空间上每一个高度都可以有一个水准面,水准面之间的距离就是高差,俗话说“水往低处流”,其实所谓高低,虽然表现出是空间落差,实际上是重力位差。

高程既然沿重力线为方向增减,那么某一地点精确的高程,其方向线是曲线。

因此,椭球体的地球表面上每个点高程其方向都是不同的。

某一位置点沿着地球重力线(曲线),相对于大地水准面的距离,称为正高。

相对于平均海平面的正高(海拔),是精确意义上的高程。

1.3 正高系统与正常高系统由于地球内部质量分布不均匀,重力分布不均匀,故所有水准面之间并不平行,重力等位面的疏密也不均匀。

因重力位差并不等于高差,如果采用正高进行测量,不同高度上正高的方向就不一致,以正高系统进行水准测量会导致相同空间点经过不同路径的总高差不相等,由于测量业务总要往内陆延伸,不可能完全在平均海平面上进行,这使得正高系统的测量计算复杂而难以实际利用。

因此,正高系统只是理论性的,不具有实际可操作性。

为了克服正高系统难以实际利用的缺点,提出了“正常高”的概念,其基本出发点是通过把地球质量均匀化,将其表示为一个规则的椭球,使原来的重力变为“正常重力”,地球重力场也就相应地变为“正常重力场”,重力位则变成“正常重力位(简称正常位)”,在正常重力场中,正常位也就有一簇呈现扁球面形状的封闭的光滑曲面,这一些曲面的形状有别于实际意义的水准面。

从地面点沿着正常重力线的方向到这个曲面的距离也是高程,因为把地球质量均匀化、椭球规则化,这个高程并没有沿着重力矢量梯度方向获得,它是是垂直于正常位曲面的直线方向上的高程,所以区别于正高,将这个高程称之为正常高,正常高通过水准测量联测水准原点获得。

用正常重力值替换地球重力值后,随着重力值改变,重力线也发生偏移,其效果相当于高程起算面也发生了变化,即不再是水准面,而是正常位等位面,与大地水准面在验潮点相吻合的正常位等位面称之为似大地水准面。

似大地水准面实际上是直线正常高替代曲线正高所形成的曲面,显然这是一个测量计算的辅助面,不具有物理意义。

以似大地水准面为基准面的高程系统称为正常高系统,正常高是近似海拔高,也称作高程。

1.4 正常高系统的利用似大地水准面不是大地水准面,但接近于大地水准面,两者之差就是正常高和正高的差,这个差值跟两个因素有关:一个是观测点的空间绝对高程,另一个是地球的质量分布。

似大地水准面在海平面(零正高)重合于大地水准面,但是水准测量却不会在海平面上进行,所以似大地水准面上有重力差,也就是说水是流动的。

高差传递距离越远、高差变换范围越大,直线方向正常高和曲线方向正高引起的差别越大,青藏高原等西部高海拔地区最大可达三米,东部平原地区约几厘米;范围虽小但地球质量分布差异非常大的地区,还会出现“水往高处流”的异常景象。

似大地水准面和大地水准面在陆地上虽然不重合,但由于大部分测量应用范围不大,所以两者一般相差不大,对于等级不高的高程控制测量的影响也不敏感,这个正常高系统在测量计算上具有较高的可操作性。

但在建立高程控制系统的实际应用上,尤其是幅员辽阔、地域纵深且不完全是低海拔平原的地区,都需要采用正常高程系统,我国目前采用的法定高程系统就是正常高系统。

1.5 基面与高程基准自古以来,人们总是“以水为平”,现代测量的早期时代,还没有推出和使用正常高系统,当时主要针对港口、城市作小范围的水准测量,且主要分布在地势低平的沿海地区,正高的复杂影响并不显著,可以简单确定一个水准面为基准面。

例如,上海吴淞海关信号站以1871~1900年期间最低潮位以下略低的高度设定为“吴淞零点”并推定“吴淞基面”,建立了高程控制系统,覆盖吴淞、上海旧区,并逐步延伸至苏州局部、嘉兴局部。

那个年代,基面被当作高程控制系统的代名词。

采用正常高系统后,高程测量与计算均以似大地水准面为基准面。

由于似大地水准面是被设定在和平均海平面重合的大地水准面上,故通过验潮资料求得平均海平面并赋予水准原点以高程,就形成一个高程基准。

于是,由验潮站(原点)、大地水准面(平均海平面)、似大地水准面以及所属的水准网和水准点构成的高程控制系统因此也不再被称为基面,如“1985国家高程基准”。

由于客观原因,除了少量研究人员,正高系统、正常高系统、大地水准面、似大地水准面等技术问题并不为日常工作所广泛了解,因此实际工作中人们仍然习惯把“基面”当成高程测量和计算的基准面,使用某个高程控制系统会说成采用某个基面,基面仍然被当作高程基准和高程系统的代名词,如“1956黄海高程系”被称为“黄海基面”、“1985国家高程基准”被称为“85基面”。

1.6 基准差不同地区甚至不同时期使用的“高程基准”会有不同,或者同一地区出于相关需要会采用多个“高程基准”来同时表示水位,这就产生因基准差导致的水位差。

基础差基本有以下几种:(1)同一高程控制系统不同验潮资料周期导致的基准差。

(2)不同高程控制系统因为基准面的不同导致的基准差。

(3)同一高程控制系统、同一验潮推定的大地水准面,但不同年份测量的正常高变化造成似大地水准面差异所导致的基准差。

(4)多种情况综合在一起形成的基准差。

由于各高程控制系统的大地水准面都是通过推求平均海平面确定,因此各高程控制系统之间的基面绝对高差很小,因每个高程控制系统的覆盖范围有限,大地水准面不平行性影响也很小,因此基准差的地区分布差异很小,几乎可以忽略,基准差可以看作是一个系统差,不同高程基准的换算值也就可以直接采用基面差值。

需要特别指出,正如公制与英制两种尺之间因材料、温度、长度等不同而比对结果是不同的,而公制和英制尺长的换算却是一个恒定值,由于测量误差往往远远大于名义基准差,不同高程控制系统的高程换算不能用引测不同高程基准得到的高程差来当做基准差。

在水位资料的高程基准的考证中,必须分离基准差变化和水准点变动所致的高差变化。

我国在不同时期建立了为数不少的地区性高程控制系统,如吴淞、大连、珠江、大沽、废黄河口等,建国以后国家建立了“黄海高程系”,通过与之进行高程比较、换算,实现了更大范围之间高程资料的衔接利用。

后来又建立“国家1985高程基准”(简称85基准),规定以“85基准”作为所有其它高程基准的换算依据,测绘部门分别给出了各高程系对“85基准”的换算值,并要求各高程系之间都要通过与“85基准”进行关系转换。

需要特别指出,在很大范围内追求同一高程基准,会触及更多的复杂问题,非但不能真正实现基准的统一,反而引入更多的误差因素,不如区域性的高程基准容易维持内部一致,何况正常高系统上高差与重力位差的不对应,因而统一高程基准客观上没有很大的意义,更为合适的方法是在不大的地区范围内保持高程基准的相对独立和自身的稳定可靠,区域之间保持对基准差变化的了解。

2 水位高程基准的类型长期以来,把基面看作是计算水位和高程的起始面,由于高程测量与计算都采用了正常高系统而非正高系统,实际的高程测量和计算的基准面是似大地水准面而不是大地水准面,故水位观测所用到的“基面”并非经过平均海平面分析所推定的大地水准面,而是一个高程基准所属的似大地水准面。

由此,产生了如何确定测站基本水准点的高程值的问题,不同的高程基准采用方式,会直接影响到水位观测、资料整编和测站考证。

水文测验有四种高程基准采用方式:地区或国家高程基准、假定高程基准、测站自定义高程基准、冻结水准点高程相应高程基准,习惯上称为绝对基面、假定基面、测站基面和冻结基面。

四种方式的水位数值形式则分别是绝对高程、假定高程、测站高程和冻结高程。

2.1 地区或国家高程基准(绝对基面)测站直接利用现有的地区或国家高程控制系统,常年通过水准测量校测测站基本水准点,水位始终是绝对高程值。

采用这一方式的测站,应采用当地经济生产和社会生活普遍使用的高程控制系统,以利于应用。

采用绝对基面的优点是可以始终保持水位的高程准确,前提是水准网应定期进行复测平差、水准网覆盖范围内没有水准点沉降或一个考证期内水准点沉降幅度不大于水位观测误差要求。

采用绝对基面,每当所用的高程控制系统进行全网复测平差并发布新的水准成果,即可马上更新测站基本水准点的高程值,使得整个站网水位资料具有良好的一致性和准确性。

2.2 假定高程基准(假定基面)缺乏水准点可以引据的情况下,尤其是在时间比较紧迫时,只能暂时给测站基本水准点或临时水准点假定一个高程值,相当于在该水准点下零高程处推定了一个基准面,以此作为测站高程测量计算的起算面。

当测量条件具备或必要时,将其与全流域或本地区统一采用的高程控制系统实施水准测量联测。

一般情况下,假定基面较多用于临时断面、应急监测和不影响水位使用的情况。

2.3 测站自定义高程基准(测站基面)由于某些地区偏僻、崎岖,地区或国家高程控制系统难以将水准网覆盖到水文测站附近,测站在观测范围内不得不需要为水位观测、比降观测、断面测量、设施建设、设备安装等自建一个自定义高程控制系统。

测站自定义高程基准是特殊的假定高程基准,给基本水准点给定一个合适的高程,使得相应的零高程略低于测站历年最低水位或河床最低点。

一般假定基面确定在测站河床最低点以下0.5~1.0m处,对水深较大的河流可以确定在历年最低水位以下0.5~1.0m处,如图1所示。

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