XX公路架桥机架梁安全专项施工方案

XX公路架桥机架梁安全专项施工方案

1 编制依据

1.1XX公路（XX标）桥梁施工设计图及相关设计文件。

1.2建设单位及监理单位的相关要求。

1.3相关技术规范及质量标准：

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

1.4架桥机使用说明书

1.5我单位为完成本工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。

2 编制范围

本管理方案适用于本项目部对架桥机架梁作业的控制。

3 工程概况

3.1工程简介

XX乡1号大桥：设计为7孔20m（3*20+4*20），共21片预应力混凝

土小箱梁，交角为90度，桥全长146.06m，中心里程为K81+270，起止里程为K81+196.97～K81+343.03。本桥平面分别位于直线（K81+196.97～K81+278.955）和缓和曲线（K81+278.955～K81+343.03，右偏）上，桥面横坡为双向2%，纵坡为-3.94%，墩台等角度布置。

XX乡2号大桥：设计为8孔20m（4*20+4*20），共32片预应力混凝土小箱梁，交角为90度，桥全长166.06m，中心里程为K81+780，起止里程为K81+696.97～K81+863.03。本桥平面分别位于圆曲线（K81+696.97～K81+732.241，半径150m左偏）和圆曲线（K81+732.241～K81+863.03，半径150m，左偏）上，桥面横坡为单向-4%，纵坡为-3.9%，墩台等角度布置。

XXX1号大桥：设计为5孔20m（5*20），共15片预应力混凝土小箱梁，交角为90度，桥全长108.06m，中心里程为K83+820，起止里程为K83+765.97～K83+874.03。本桥平面分别位于R=300m的左偏圆曲线上，桥面横坡为单项3%，纵断面位于R=12660m的竖曲线上，墩台等角度布置。

XXX2号大桥：设计为6孔30m（3*30+3*30），共18片预应力混凝土小箱梁，交角为90度，桥全长188.06m，中心里程为K83+976，起止里程

为K83+881.97～K84+070。03。本桥平面分别位于圆曲线（K83+881.97～K83+973.694，半径300m左偏）和缓和曲线（K83+973.694～K84+070.03，左偏）上，纵坡为-3.95%，墩台等角度布置。

XXX3号大桥：设计为12孔30m（6*30+6*30），共36片预应力混凝土小箱梁，交角为90度，桥全长368.08m，中心里程为K84+285，起止里程为K84+100.96～K84+469.04。本桥平面分别位于缓和曲线（K84+100.96～K84+173.694，右偏）、圆曲线（K84+173.694～K84+233.45，半径255m，右偏）、缓和曲线（K84+233.45～K84+293.45，右偏）和圆曲线（K84+293.45～K84+469.04，半径400m，右偏）上，纵坡为-3.95%，墩台等角度布置。

本标段共有桥梁5座，共需预制122片后张法预应力砼箱梁的预制工作，其中20m箱梁68片，30m箱梁54片。设一个制梁厂，位于XX乡1号和2号大桥之间。

3.2施工要求

（1）架桥机安全可靠，有足够的安全系数。

（2）架设位置准确，安全牢固，无安全事故。

3.3技术保证条件

（1）认真阅读施工设计图纸，按照相关要求编制详细专项施工方案。

（2）导线控制桩和水准控制桩桩点加密工作已经完成；控制桩的防护工作完成。对本标段和相邻标段的控制桩坐标及高程进行联测和复核，确保放线测量工作准确无误。

（3）对施工图纸相关内容进行复核，编制材料设备进场计划。

（4）抽调具有责任心、技术能力强并具有丰富此类施工经验的技术人员。

（5）施工前由项目总工进行三级交底，召开技术交底会，组织施工队负责人及相关施工人员进行学习。

4 施工计划

4.1架梁工期安排

架梁工期安排见表1

表1 架梁工期安排表

4.2机械及人员安排

（1）机械配备见表2

（2）人员配备见表3

表2 机械配备表

表3 人员配备表

5 架桥机配置情况

5.1架桥机机械设备配置情况

根据梁场制梁情况、下部结构施工进度及整体标段施工工期安排，本项

目计划投入1台120T架桥机和1台120T运梁平车。架桥机采用QJLY30-120型双导梁架桥机，由开封市路远建筑设备有限公司制造，该架桥机额定起重能力为2×60t，架设跨径为30m。可架设T梁、箱梁和工字梁，既可架设斜桥、也可架设曲线桥。该机靠自身及吊混凝土梁平衡过孔，采用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，后驱动与运梁平车走同一轨道且三步同向，轨距可依距所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。架桥机配备1台自牵引式运梁平车，运梁平车最大载重120T。同时还配备一定数量的手拉葫芦、电焊机、氧割设备等其它辅助设备。

5.2架桥机主要技术性能指标、技术参数

额定起重量：2×60t 桥机横移速度：3.6m/min

适应跨度: 20m、30m 桥机纵移速度：2.8m/min

总功率：47KW 天车横移速度：3.6 m/min

整机重量≈87t 天车纵移速度：1.36 m/min

6 架桥机拼装

6.1架桥机组装

采用吊车进行组装，吊装过程中有专人指挥，遵循平衡稳定的原则，前

进轮用木楔刹死，防止溜滑。组装过程中安排专人负责桁架的水平检查，保持架桥机的平稳，严禁不同步提升桁架。组装过程中同时遵循以下规定：（1）架桥机的组装处地基必须经过压实处理，保持足够的密实度和平整度，并宽于桥台2－3米。

（2）架桥机的组装现场应封闭，禁止闲杂人员进入。进入组装现场的工作人员必须戴好安全帽，穿好防护鞋，在桁架梁上工作的人员应系好安全带。

（3）组装架桥机应由架桥负责人和技术人员负责现场指挥，按照“自下而上、从中间到两边”的作业流程依次装配。组装桁架梁时要搭好枕木垛，安装每个部件都要严格检查，确保无误。安装电机时要确认旋转方向，功用相同的电机转向应一致。安装液压件要注意进出油口位置不能装反。

（4）组装架桥机使用汽车起重机配合作业，严格执行《起重作业安全技术操作规程》，由一人现场指挥。不准使用挖掘机、装载机等工程机械代替起重机作业。

（5）架桥机组装完毕后必须进行检查调试。检查内容包括：

a. 轨道敷设是否平顺和标准；

b. 高强度连接螺栓是否磨损；