铁路钢梁桥明桥面更换桥枕施工组织设计

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

明桥面综合维修施工组织设计

一、工序工法

1.桥枕制作

(1)、画线(采用样板)。画线前对桥枕进行编号。画线时根据桥枕需要的高度及槽口、孔眼的位置及尺寸进行划线,画线数据要认真校对,确保无误。

(2)、锯槽。按画线锯槽,边线方正良好。

(3)、挖槽削平。根据挖槽深度,先用平口凿划分成几段,然后分段挖槽,已免木料劈裂,当挖槽接近所需深度时,采用斜口劈凿进行削平,避免产生劈裂与毛刺。削平时采用留线的方法,使挖槽深度一致,避免成吊板。

(4)、钻螺栓孔。孔眼直径24mm,钻通时,可将钻杆上、下提动2次,镗光孔壁。钩螺栓孔下端,按钩螺栓方形断面大小、深浅凿出一个方槽。防爬角钢处的桥枕要钻防爬角钢螺栓孔,孔眼位置应与防爬角钢孔准确对应。

(5)、防腐处理。所有挖槽新面螺栓孔眼均需进行防腐处理。

°、长200mm90弯钩,钉入侧6()、桥枕捆头。捆扎时,先将铁线一头弯成面距顶面40mm处,再将铁线绕桥枕2~3圈,用紧线器拉紧铁线,边捆扎边用手锤敲打铁线,使其与桥枕表面密贴、方正、捆紧。捆紧后,分别用U型马钉将两端钉牢。剪断铁线,为防止松弛,应将铁线弯回后打入另一侧面。

2.单根抽换桥枕

2.1准备工作

(1)、天窗点内封锁时长210分钟,根据现场作业条件,计划每个天窗点更换桥枕2根。作业前检查确认机具、材料齐全,状态良好。(2)、把制作好的桥枕运到桥头,条件允许时可放在人行道上。桥枕按抽换顺序运输和摆放。

)、拆除作业范围内线路中心的钢板。移至人行道或桥头限界以外放牢。3(.

2.2封锁作业

(1)、拆除作业位置处两侧的整节护木,至人行道或桥头限界以外放牢,拆卸要更换木桥枕及临近的基本轨扣件和护轨道钉,卸下的螺栓及时戴帽。

(2)、按基本轨、护轨抬起高度的需要,将基本轨及护轨两端一定距离内的扣件、道钉等松开冒起,卸下预换桥枕的钩螺栓及防爬螺栓的扣件。

(3)、使用起道机抬起基本轨、护轨,塞好垫木后撤除。钢轨抬起的高度要大于桥枕刻槽深度与螺栓帽高度之和,垫木稳固。

(4)、撤除铁垫板、防磨胶垫,抽出旧桥枕:旧桥枕移至人行道或桥头限界以外放牢。

(5)、上盖板清除

(6)、搬运、穿入新桥枕:遇防爬角钢处,现将该处桥枕与防爬角钢联结。

(7)、铺设垫板及防磨垫板,落下钢轨。

(8)、拨正钢轨方向,整正垫板。

(9)、钻钉孔,钉孔防腐处理,拧紧K型扣件螺栓及螺纹道钉。(10)、上紧全部钩(护)螺栓。

(12)、木质局部防腐及安设中心钢板。

(13)、恢复线路,检查轨距水平。

(14)、确认线路开通条件,开通线路:开通前经施工负责人、线路配合负责人共同检查确认达到放行列车条件后,办理开通登记,开通线路。

2.3收尾工作

清理料具,回收旧料,准备次日开工。

3.制作护木

(1)、抛光:护木方正无毛刺。

(2)、画线:画出刻槽线及倒楞角线,标出螺栓孔位置,要求准确无误。

)刻槽倒楞角,要顺直,钻孔位置正确垂直。3(.

(4)锯头和捆扎。

(5)涂氟化钠防腐浆膏或热防腐油。

4.更换护木

(1)、卸钩螺栓,把拆卸钩螺栓帽戴到螺杆上,将拆除的旧护木移出桥面,放于适当地点。

(2)清扫、清理桥枕面,并根据实际情况作枕面及孔眼的挖补和防

腐。

(3)安装护木,各部要密贴卡紧,用锤敲击护木时要垫木块。(4)上紧螺栓,螺栓要涂油防锈,注意整正各种垫圈位置并画箭头标志。

(5)、接头钉铁皮,应严密无缝,防止漏水、积水。

二、技术标准

(一)、制作桥枕

2.桥枕中心线与钢梁中心线垂直,桥枕一头找齐。

3.桥枕底面与钢梁联结系间隙大于3mm。

4.螺栓孔位置正确,垂直误差不超过4mm。孔壁进行防腐处理(采用烙烫方法)。

5.桥枕头用3-3.5mm铁丝捆扎2-3圈,距端头100mm,铁丝无重叠、松弛现象。

(二)、更换桥枕

1.无2mm 以上空吊板。

2.钉道钉时,先钻φ12.5mm×110mm 孔,注入6 克氟化钠,再打入道钉,无八害钉。

3.桥枕与平联间有不小于3mm 间隙,桥枕不得压在平面联结系上。(三)、制作护木

1.标准断面为150×150mm,倒棱角为15×15mm。

2.护木与桥枕连结处刻20~30mm 深的槽口与枕木卡紧。

表面平整无毛刺。3.

4.用素材制作护木,刨光后应涂氟化钠防腐浆膏或热防腐油两

度。

(四)、更换护木

1.护木槽口深20~30 mm,并与桥枕密贴卡紧。

2.梁端断开,应留有一定空隙,保证梁的自由伸缩。

3.护木安装顺直,位置正确。

5.护木接头内侧及上面不允许有错牙。

6.护木接头采用半搭接设于桥枕上。

7.主梁或纵梁两端护木断开,左右错牙小于10mm。

三、安全风险提示铁路施工安全风险管理就是对作业过程中存在的风险进行识别、估计、评价,从而控制和处理这些风险,防止和减少损失,保障施工安全、顺利的运行。针对本次维修工作中可能存在的安全风险点,将采取如下防范、监控措施:

安全防范重点监控表

序号风险类型危险点防范措施安全后果责任人

人身伤害未按规定的上下班路线作业安全风安全员1

开工前制定合理行走路线行走事故险施工负责作业安全风劳由施工负责人统一指挥搬人身伤害未安排人员统一指挥,2

险人事故运,搬运前对人员做好安排务工不听从指挥

人身伤害分钟通话一次,53来车时机具未在规定距作业安全风防护员~3

事故,影防护员离内下道险来车时按规定距离及时下道响行车人身伤害作业安全风施工负责来车时机具设备及时清除限事故,影4

机具设备侵限界险人响行车开工前施工负责人应讲清作业注意事项。带工人员随时人身伤害安施工负责作业安全风未按规定使用安全帽、监控,对不使用及不规范使5

人险全绳、防滑鞋事故用防护用品的应立即叫停,进行教育作业安全风使用前认真检查防护备品是防护员防护备品失效6

影响行车否超过使用期,是否完整,险.

并及时更

作业前认真分析作业项目人身伤作业安全未按点内点外作业要施工负7

相关文档
最新文档