原子灰的刮涂与打磨教案创新说课大赛教学设计
钣金喷漆课件原子灰的刮涂
3
原理与应用关系
通过总结原理与应用关系，让学生了解刮涂过程的意义，并能够系统化地应用于实际操作中。
应用
钣金喷漆中的应用
介绍原子灰刮涂在钣金喷漆中的 应用，学生将能够更直观的了解 这一技术在工作中的应用情况。
应用场景和优势
分析应用场景和优势，帮助学生 了解何时可以使用该技术，以及 在何种情况下能够展现出该技术 的优势。
实操演示及操作技巧
通过实操演示及操作技巧，帮助学生全面掌握该技术，并能够运用此技术进行更高效的钣金 喷涂操作。
常见问题
1 原子灰刮涂可能遇到的问题及解决方法
对于刮涂中可能遇到的问题及其解决方法，进行详细的说明，帮助学生更好的解决这些 问题，减少技术操作中的失误和问题出现的概率。
2 总结常见问题及解决技巧
通过总结常见问题及解决技巧，帮助学生掌握一些实用技巧，并能够更好的运用到自己 的工作中。
总结
重点内容
回顾本课程的重点内容，帮助 学生更好的掌握该技术，从而 能够更好地应用于实际操作中。
原子灰刮涂在钣金喷 漆中的重要作用
总结原子灰刮涂在钣金喷漆中 的重要作用，帮助学生更好地 了解该技术在工作中的应用价 值。
钣金喷漆课件原子灰的刮 涂
欢迎学习本课程，本课程将介绍关于钣金喷漆中原子灰的刮涂方法，旨在帮 助您更好的理解这一技术，从而提高您在这一领域的技术水平。
原理
1
原子灰的物理特性
通过介绍原子灰的物理特性，帮助学生了解原子灰在程中原子灰的作用
分析刮涂过程中原子灰的作用，从原理上帮助学生理解整个刮涂过程，并能够理解其中每个 步骤的作用。
展望未来发展趋势
通过展望未来发展趋势，帮助 学生更好地了解该领域的未来， 从而能够更好地学习和应用该 技术。
高中物理《原子灰的调配刮涂》教案基于学科核心素养的教学设计及教学反思
基于学科核心素养的教学设计
课程名称：《原子灰的调配刮涂》
姓名
教师姓名
任教学科
汽车车身涂装
学校
学校名称
教龄
11年
教学内容分析
教学内容
原子灰的调配、刮涂
教学目标
掌握原子灰的调配、刮涂技术技能
教学重点与难点
原子灰的调配、刮涂技能
学科核心素养分析
（三）学生专心听，并做笔记
让学生轻轻松松学会自我调配与刮涂技能。
板书设计
1..调合技术技能：调合—展开—收拢;
2..刮涂技术技能：薄刮—厚刮—压边—拖平—收灰。
教学反思
“百闻不如一见，百看不如一做”，因此，我们学生初步掌握技术的同时要多看、多动手操作原子灰的调合与刮涂。这样，人用涂装工具才达到熟能生巧、精益求精，展现完美技艺，真正的学得了调合与刮涂技能。
原子灰的调配、刮涂，是汽修最为重要的知识与技能，学生要善于观摩、勤学苦练，才能学好技能。
学生学情分析
在实训课教学过程中，由于学生动手、模仿能力不够强。因此，教师表演技能时动作要尽量给每位学生看清楚，学生在模仿过程中指导技能的同时培养他们做事的态度与精神。要把核心重点落在学会做人、学会做事上。
教学过程设计
教师活动
预设学生活动
设计意图
（一）教师请学生观察汽车门板、汽车翼子板有缺陷，需修复；
（二）精讲调配要领及示范动作，重点示范调合技能动作；精讲刮涂要领及示范动作，重点示范刮涂技能动作；
（三）教师总结：强调重点、布置作业、点评学生。
（一）：学生观察汽车门板、汽车翼子板有缺陷，பைடு நூலகம்修复；
（二）学生分组实训，教师观察并指导、示范，学生互相模仿调配技能、刮涂技能并观察。建立师生间指导解惑和学生间模仿学习两平台；
五、原子灰的施涂与打磨资料
•
3．中涂底漆的喷涂
• 将第一层中涂底漆喷涂至整个原子灰表面， 直至该表面完全变湿为止，静置5～10min，使 涂层中的溶剂挥发，再进行第二次、第三次喷 涂。（如图9-51）
图9-51 中途底漆的喷涂
•
4．喷涂指导层
• 将自喷指导层涂料（或在空气喷枪中加入
深色涂料）薄薄地喷涂在中涂底漆层上。（如
图9-44 中途底漆干打磨方向
•
（2）湿打磨
•
湿打磨一般采用320# ～ 600#水砂纸。
当面漆是硝基类涂料时，要用400#水砂纸。打
磨结束后，对玻璃滑槽缝、门把手、玻璃四周
等边缘部位，要用刷子蘸上研磨膏进行打磨，
以清除残余的污物，如下图9-45所示。
图9-45 清除残余的污物
任务实施
（一）中涂底漆施工前的打磨
清洁，调整喷涂气压、喷涂距离、喷束直径和
喷射流量。
• （4）中涂底漆的喷涂
•
喷涂时，先在修补涂膜边缘交界部位进行
薄薄的喷涂，使旧涂膜与原子灰的交界面溶接。
待其稍干后，接着对整个原子灰表面薄薄地喷
涂一层，喷涂后形成的表面应平整、光滑，取
适当的时间间隔，分几次薄薄地喷涂，一般要
喷涂3～ 4次。 喷第2遍的喷涂面积要比第1遍
剂、促进剂等)
•
催干剂：过氧化苯甲酰（稳定剂）
•
固化原理：自由基聚合反应，放热反应，
反应热又会加速聚合反应，所以厚的地方容易
干，而薄的地方不易干。环境温度高会加速固
化反应。（如图9-40）
图9-40 原子灰的固化特性
（四）打磨聚酯原子灰（如图9-41、42）
图9-41 轨道式打磨机打磨原子灰 图9-42 手动打磨块打磨原子灰
原子灰的刮涂与打磨教案创新说课大赛教学设计
教学设计方案学习过程附：工作任务单工作任务单工作任务：原子灰的刮涂与打磨学习目标：专业能力：熟悉常用工具的使用与选用，掌握原子灰的刮涂与打磨的操作方法与注意事项社会能力：提高学生的参与意识、责任感、团队合作精神；激发学生爱岗敬业的情怀，养成良好的职业习惯。
方法能力：掌握自主学习、合作学习、团队学习等多种学习方法，养成独立思考，发现和解决问题的能力所需材料：砂纸、原子灰、刮板、金属板劳动保护：护目镜、口罩、工作鞋工具设备：打磨机、烤灯工作要求：1、各组在组长的带领下，进行角色分配，推选出陈述员、自评员、互评员、信息员。
各角色各施其责2、制作现场按6S管理要求3、为制作的产品写操作流程和方法4、组长将本组在制作过程中遇到的难题写在卡片上并粘贴5、各小组完成制作后，策划本组学习成果展示方案，要求形式新颖，并能够与真实的工作情景相结合6、完成任务书要求的内容。
工作步骤：理论学习：1、汽车涂装的工艺流程知识2、原子灰的种类：3、原子灰混合比例为4、原子灰烘干验证方法是：操作步骤：1、原子灰的混合2、原子灰的刮涂方法及注意事项：3、原子灰的烘干4、原子灰的打磨方法及注意事项;5、操作所遇问题记录：6、获得的知识与经验总结：工作任务综合评分表：组别：_____ 组员：_______________ 姓名：_____注：小组自评、互评和教师评价采用A、B、C、D 4个等级，教师对学生自评、互评的评价采用过程评价原子灰的刮涂与打磨技术标准考核单组别：__________ 组长：______组员：________________________姓名：_______附：陈述员：陈述本组学习产品制作过程、产品特点、团队合作等。
自评员：评价本组各成员学习过程的情况、本组学习的总体结果。
互评员：深入到被评价小组的学习过程中，了解其学习、制作情况；汇总本组对被评价小组成果及展示活动的意见；对被评价小组进行评价。
信息员：观察其他组制作情况、收集对本组有用的信息。
原子灰打磨教学设计方案
一、教学目标1. 知识目标：（1）了解原子灰的概念、特性及其在汽车维修中的作用。
（2）掌握原子灰打磨的基本原理和操作方法。
（3）熟悉原子灰打磨过程中的注意事项。
2. 技能目标：（1）学会使用原子灰打磨工具，如砂纸、打磨机等。
（2）能够熟练进行原子灰打磨操作，达到平整、光滑的效果。
（3）掌握原子灰打磨后的检查与验收标准。
3. 情感目标：（1）培养学生对汽车维修行业的兴趣和热爱。
（2）提高学生的动手操作能力和团队协作能力。
（3）培养学生的安全意识和责任感。
二、教学内容1. 原子灰的概念及特性2. 原子灰打磨工具及材料3. 原子灰打磨的基本原理4. 原子灰打磨的操作方法5. 原子灰打磨过程中的注意事项6. 原子灰打磨后的检查与验收三、教学过程1. 导入新课（1）播放汽车维修行业的相关视频，激发学生的学习兴趣。
（2）简要介绍原子灰的概念、特性及其在汽车维修中的作用。
2. 讲解与演示（1）讲解原子灰打磨的基本原理和操作方法。
（2）演示原子灰打磨工具的使用和操作过程。
3. 学生练习（1）学生分组，每组配备一套原子灰打磨工具和材料。
（2）教师指导学生进行原子灰打磨操作，确保操作规范。
（3）学生互相交流学习心得，提高操作技能。
4. 课堂小结（1）教师总结原子灰打磨的注意事项，强调操作规范。
（2）学生分享学习心得，提出问题，教师解答。
5. 课后作业（1）复习原子灰打磨的基本原理和操作方法。
（2）撰写一篇关于原子灰打磨的实践报告。
四、教学评价1. 课堂表现：观察学生在课堂上的参与程度、学习态度和团队合作精神。
2. 实践操作：检查学生原子灰打磨的实际操作技能，如工具使用、操作规范等。
3. 课后作业：评估学生的实践报告，了解学生对原子灰打磨的理解和掌握程度。
五、教学资源1. 教学课件：包括原子灰的概念、特性、打磨工具、操作方法等内容。
2. 实物展示：展示原子灰打磨工具和材料，让学生直观了解。
3. 视频资料：播放汽车维修行业的相关视频，激发学生的学习兴趣。
《汽车涂装基础》教案-5-6课时-原子灰的选用
授课班级
授课日期
第5、6课时
课 型
新授课
教具、资料
教材、教案、PPT
课 题
单元五 课题1原子灰的选用
教 学
目 标
要 求
1.能说出原子灰的作用和组成；
2.能说出车身常用原子灰的种类。
教材
分析
重点
原子灰的作用和组成、车身常用原子灰的种类
难点
车身常用原子灰的种类
关键
结合视频及图片介绍
板
书
设
计
2.合金原子灰
合金原子灰也称金属原子灰。它与普通原子灰相比性能更加良好，除可用于普通原子灰所用的一切场合外，还可以直接用于镀锌板、不锈钢板和铝板等裸金属表面，而不必首先施涂隔绝底漆，但不适用于经磷化处理的裸金属表面。
3.纤维原子灰
纤维原子灰的填充材料中含有纤维物质，干燥后质轻，附着能力和硬度很高，因此能够一次刮涂得很厚。它可以直接填充直径小于50mm的孔洞而无须钣金修复，对孔洞的隔绝防腐能力也很强，对比较深的金属凹陷部位的填补效果非常好，但表面呈现多孔状，需要用普通原子灰做填平工作。
原子灰多为双组分产品(见图5-1-5),需要加入固化剂后方能干燥固化,以提高硬度和缩短干燥时间。聚酯树脂原子灰多用过氧化物作为固化剂,环氧树脂原子灰多用胺类作为固化剂。
二、车身常用原子灰
原子灰的种类很多,车身常用原子灰有普通原子灰、合金原子灰、纤维原子灰、塑料原子灰和幼滑原子灰等。
1.普通原子灰
普通原子灰多为聚酯树脂型，其膏体细腻，操作方便，填充能力强，适用于大多数底材，但不宜刮涂得过厚。普通型原子灰不适用于镀锌板、不锈钢板、铝板和经磷化处理的裸金属表面，但在这些金属表面喷涂一层隔绝底漆后可以正常使用。
《汽车涂装基础》教案-13-14课时 原子灰涂层的修整
教学设计教学过程教学环节教师讲授、指导（主导）内容学生学习、操作（主体）活动时间分配一、二、三、组织教学 (师生问候)师生问候，清点人数，填写教学薄评价上节作业和笔记复习提问：1. 原子灰作用、分类2．常用原子灰的种类导入新课：一汽车车门被路边飞石击伤，表面出现较大面积的凹陷，涂膜破损。
涂装人员已经进行了底材处理和底涂层的涂装，现在需要进行原子灰的刮涂，以填补凹坑。
那么，原子灰的刮涂应该怎样进行？新授知识一、原子灰干磨的注意事项1）估计需要刮几次原子灰才能填平的，前几次打磨可选用号数较小的砂纸粗磨，最后一道原子灰选用号数较大的砂纸精磨。
2）在原子灰与原有漆层接合处要磨出20～30mm宽的羽状边。
原子灰打磨质量的检测方法：1）显影层法。
在磨平、清洁过的涂面上喷涂一薄层有光的面漆，使涂面的凹坑、打磨痕迹、孔洞等显现出来，比较容易检视并显现出需补平的区域。
2）水膜法。
在湿打磨时借助水洗时的水膜来检视涂面的整平质量。
3）手摸法。
用手触摸涂膜表面，借助手指的感觉查找涂膜表面、边缘接口处的粗糙和不平。
气孔和伤痕的修补方法：打磨结束后，若发现气孔和小伤痕，应马上修补（气孔和伤痕的修补方法见下图），否则会带来很多麻烦。
1.将一块80#的砂纸装在轨道打磨机上，并将打磨机按前后、左右、对角的方式移动，打磨原子灰表面。
注意：为师生问候，集中注意力学生回顾，回答提问通过实际维修问题引发学生们的学习兴趣了解原子灰修整的工艺，联系实际进行理解。
通过课堂活动能准确说出原子灰的打磨工具答题并起立回答，待老师评价。
2min2min6min10min10min。
原子灰刮涂教学设计
第一届全国技工院校教师职业能力大赛教学设计新课学习1、认识原子灰认真观看课件图片和视频，思考问题，积极回答老师提出的问题，小组合作得出问题的结论，认真思考做好笔记。
5、组织学生学习PPT上的内容：原子灰的选择和原子灰拌合视频。
6、认识和选择原子灰：7、固化剂和拌原子灰混合比例1%~3%8、让学生思考比例过大会出现说明后果？比例过小会出现是后果？(教学评价：学习效果好的小组记上一星)运用多媒体课件上的图片和视频，培养学生观察能力，思考能力，运用所学知识进行合理的推断；针对学生的实际情况和善于表现的心理，设计抢答问题让学生主动参与到学习之中去，从而形成互动课堂；问题回答好的小组集体记上一星，在于培养学生的自信心、团队意识和集体荣誉感。
新课学习2、刮具、设备观察图片，思考原子灰刮涂用到那、哪些工具设备，小组进行探究式学习，小组讨论后得出结论，推荐一名小组代表进行发言，认真做好笔记。
组织学生学习PPT上的内容：“刮具和刮具的选择”。
1、认识刮具：2、“刮具”的选择，不同平面应该用不同材质的刮刀。
（教学评价：学习态度好的小组记上一星）运用多媒体课件上的图片，将抽象的文字具体化，培养学生观察能力，思考能力，运用所学知识进行合理的推断；针对学生的实际情况和善于表现的心理，设计抢答问题让学生主动参与到学习之中去，从而形成互动课堂；问题回答好的小组集体记上一星，在于培养学生的自信心、团队意识和集体荣誉感。
实施计划按照既定方案分组进行训练，学生填写“工作任务单”，在工作过程领悟知识和技能，学习“刮刀使用操作”注意事项，拌合原子灰的技巧，注意“原子灰的施涂”注意事项。
老师巡回指导，示范搅拌原子灰；“刮刀”的使用操作；原子灰的刮涂。
教师注意巡视学生在操作过程中遇到的各种问题并及时纠正处理。
鼓励在操作中害怕出错的学生，克服他们自卑的心理，填写工作任务单就是为了形成良好的工作习惯，小组互评就是调动学生参与学习的广度。
小组比赛（15分钟）小组推荐一名组员参与竞赛，其他小组参与点评。
汽车涂装技术教案(9、10、11-1.3 原子灰的填充、打磨)
课后作业
5分钟
总结、布置作业，打扫卫生
归纳总结，布置任务
记录
教学效果及改进思路
（方法与手段）
学生活动
课程介绍
5
分钟
1、组织教学：维持课堂秩序，检查学生的出勤情况
讲授，强调关键词，帮助学生理解思路，明确本课程的学习内容，课程网站展示。
听讲
2、本次课的主要内容及应达到的要求。
导入新课
10
分钟
如何处理车身表面不平的区域？腻子
多媒体教学
思考
知识链接
20
分钟
1、腻子的使用方法
启发诱导、提问、视频演示、PPT演示
项目名称
1 平面板材的涂装
教学内容
1.3 原子灰的填充、打磨
课时分配
6学时
授课类型
理实一体☑理论□实践□理论考核□实践考核□习题课□
授课对象
专业
班级
地点
周次
星期பைடு நூலகம்
节次
教学目标
【知识目标】
原子灰的刮涂方法。
原子灰的打磨方式及方法。
【能力目标】
能够熟练掌握打打磨机的使用方法。
能够掌握原子灰的打磨技巧。
教学重点及难点
教学重点：原子灰的刮涂及打磨
教学难点：原子灰的刮涂及打磨
教学方法及
手段
教学方法采取讲授法、引导启发法、现场演示、视频演示法。
融合现代信息技术，以生动形象、通俗易懂、悬疑探究的方式讲授，启发学习者自主学习，强化教学效果。
教学资源及
设备
教学课件、视频、相关涂装设备
教学设计
教学环节
时间分配
教学内容
教师活动
听讲、思考、
汽车涂装技术-项目2 原子灰的施工
表3-1-2
种类
特性
各种车用原子灰的工艺特性
不饱和聚酯 聚氨酯
原子灰
原子灰
氨基 原子灰
环氧 原子灰
一次刮涂厚度（mm） 数毫米
＜1.5
＜0.3
＜0.5
干燥缩量（%） 干燥形式
干燥时间（h）
打磨的难易程度 对钢铁的附着力
耐水性 耐热性 耐久性 强度
接近0 自干,烘干 100℃以下
0.5 稍难 略好 良好
国外汽车生产厂的中间涂层涂料一般分为通用底漆、腻子、二道浆、 封闭底漆，而国内汽车修补漆则根据涂料的功能分为腻子、二道浆、封 闭底漆，将通用底漆并入二道浆中。
（1）通用底漆：通用底漆又称底漆二道浆，它可直接涂布在金属表面， 具有底漆的功能，又具有一定的 填平能力。
（2）腻子(原子灰) ：腻子是由大量的填充 料以各种涂料为粘接剂所组成的一种 黏稠的浆状涂料，用途是用来填嵌工 件表面的凹陷、气孔、裂纹、擦伤等 缺陷，以取得均匀平整的表面，如图 10-1所示。
授人以鱼不如授人以渔
原子灰
原子灰是涂料，所以也是由树脂、颜 料 、 溶 剂 和 填 充 材 料等 组 成 的 。现 在 常 见 的 原 子灰 基 本 都 是聚 酯 树 脂 原 子 灰 。
原子灰中的颜料以体质颜料为主要物 质 ， 配 以 少 量 的 着色 颜 料 。
原子灰多为双组份产品，需要加入固化 剂 后 方 能 干 燥 固化 ， 以 提 高 硬 度 和 缩 短 干 燥 时间。
授人以鱼不如授人以渔
任务分析
要正确选用原子灰，必须掌握以下几点：
1 掌握车身常用原子灰的作用、组成和特性。 2 掌握车身常用原子灰选用的基本方法。
3 结合车身底材具体情况和施工要求合理选择。
《汽车涂装基础》教案-9-10课时 原子灰的刮涂
教学设计四、五、(6)选择加热模式。
加热模式一般有直接加热和预加热两种，一般油漆涂层和腻子涂层在刚开始烘烤时,为了避免温度升温过快，导致涂膜出现针孔或痱子，可以先进行5~10min的预热。
新施涂的原子灰会由于其自身的反应而产生热量，从而加速固化反应。
一般在施涂后20～ 30min即可打磨。
为了加快固化，可以采用外部加热的方法，现实生产中使用红外线烤灯或干燥机加热，以促进原子灰的干燥。
注意：在使用红外线烤灯或干燥机来加热和干燥原子灰时，一定要使原子灰的表面温度控制在50℃以下，以防止原子灰分离或龟裂。
如何检查腻子是否完全干燥？1)用砂纸检查。
先用P80或P120砂纸轻轻打磨腻子边缘较薄的地方，再用毛刷轻轻地刷粘在砂纸表面的颗粒，能刷干净的，表明干燥较好;不能刷干净，还有很多颗粒粘在砂纸。
(2)用手检查。
用指甲轻轻地划过腻子边缘较薄的地方，如果划痕较浅且呈白色则说明腻子已经完全干燥，如果划痕较深则说明干燥不彻底。
课堂小结1．原子灰的烘干布置作业一、选择题1.适用于圆角、沟槽等处原子灰刮涂的刮板是__________。
铲刀 B. 钢片刮板 C. 橡胶刮板 D. 硬质刮板2原子灰与固化剂一般是以的比例混合的。
12.5∶1 B. 25∶1 C. 50∶1 D. 100∶1二、填空题1.原子灰干燥时，其表面温度要控制在（）℃以下2.原子灰刮涂范围必须控制在（）之内。
三、简答题检查腻子是否完全干燥时为什么要强调检查腻子边缘较薄的地方？课堂提问：为什么要强调检查腻子边缘较薄的地方？对照笔记本跟着教师复习回忆，回答问题记录课后作业8min2min。
原子灰的刮涂与打磨说课讲解
原子灰过硬造成的问题 气孔及其引起的问题
原子灰的调和
原子灰装 在罐中的时候，其各种成 分如溶剂、树脂及颜料会 分离。由于原子灰不可以 以这种分离的形态使用， 故使用前必须将罐盖打开 并充分搅拌。原子灰罐每 次用后必须盖好，以防溶 剂蒸发。如果溶剂蒸发了 ，要向罐中倒入专用的溶 剂。
KNOW-HOW
原子灰施涂与打磨
朱升高 中德诺浩汽车实训基地
原子灰
学习目标
了解： 原子灰的作用 原子灰的组成种类
掌握： 原子灰施工作业的工艺流程和要求
重点： 原子灰的刮涂方法与打磨
学习内容
• 原子灰的作用与组成 • 原子灰的种类 • 原子灰的配比和刮涂的方法 • 原子灰打磨方法
概述
原子灰，俗称汽车腻子，是一种以不饱和聚酯树脂为主要原料， 配入了钴盐引发剂、阻聚剂、滑石粉等添加剂，用过氧化物作为固 化剂的可根据实际需要，随时调配使用、方便快捷的新型嵌填材料。 与国产原子灰相比，进口原子灰具有干燥速度快、附着力强、收缩 性小、细腻、耐热等特点。
原子灰在汽车修理业和汽车制造业中被广泛使用。不管是因事 故受损的车体，还是汽车制造过程中因模具问题、运输问题或焊接 变形而造成的车体表面缺陷，一般都要使用原子灰进行修补填平， 然后再经中途、面漆等工艺，使整车外观达到工艺要求。它的问世， 让一度落后的汽车钣金修理业实现了跨时代的飞跃。因而如何正确 使用原子灰，对原子灰的优劣进行评判选择，不论对汽车制造业还 是对汽车修理业都是非常重要的。
用专用工具撬开原子灰盒盖，可使用长 柄原子灰刮刀或搅拌棒之类工具将原子
《汽车涂装基础》教案-11-12课时 原子灰涂层的修整
教学设计教学过程教学环节教师讲授、指导（主导）内容学生学习、操作（主体）活动时间分配一、二、三、组织教学 (师生问候)师生问候，清点人数，填写教学薄评价上节作业和笔记复习提问：1. 原子灰作用、分类2．常用原子灰的种类导入新课：一汽车车门被路边飞石击伤，表面出现较大面积的凹陷，涂膜破损。
涂装人员已经进行了底材处理和底涂层的涂装，现在需要进行原子灰的刮涂，以填补凹坑。
那么，原子灰的刮涂应该怎样进行？新授知识一、原子灰涂层的修整1.原子灰涂层修整的工艺原子灰涂层的修整是指通过打磨、补涂和收光等方法恢复车身板件的形状，提高原子灰涂层表面质量的涂装方法。
原子灰涂层修整的工艺如图5--3--1所示。
原子灰手工打磨工具原子灰手工打磨工具与砂纸配套使用，主要的打磨工具有手刨和打磨垫块。
原子灰机械打磨工具原子灰打磨机包括电动打磨机和气动打磨机两种。
现代汽车涂装主要使用气动打磨机，气动打磨机有单作用打磨机、双作用打磨机、轨道式打磨机等，气动打磨机常与吸尘器配套使用。
2.车身常用打磨材料车身常用的打磨材料有砂纸和合成纤维毡垫。
砂纸是采用黏结剂把磨料颗粒粘在纸表面上而制成的。
砂纸的粗细是由磨料颗粒的大小决定的，用粒度编号表示。
编号越大粒度越小，砂纸越细。
合成纤维毡垫在汽车修补涂装中经常用到的是红色和绿色两种，其中红色合成纤维毡垫相当于1000#～1200#的砂纸，师生问候，集中注意力学生回顾，回答提问通过实际维修问题引发学生们的学习兴趣了解原子灰修整的工艺，联系实际进行理解。
通过课堂活动能准确说出原子灰的打磨工具答题并起立回答，待老师评价。
2min2min6min10min10min四、五、绿色合成纤维毡垫相当于1500#的砂纸。
3.原子灰的打磨方法原子灰打磨作业方法有用打磨机磨平、用软木或硬橡胶垫块辅助磨平和手工磨平三种。
手工磨平手工磨平适用于有拐角和外形复杂的表面，打磨时不仅是手指尖的动作，手腕也需保持正确的动作，手的位置使手指与打磨的方向成一角度，以防止出现“指状磨痕”。
原子灰教案
实习课教案专业：汽车钣金与涂装学期：2012~2013下班别：汽车钣金11C1甲班人数：18周数：教师：实习课教案编号：GJQD-10-11-01 版本：A/0一、相关工艺知识（）腻子主要是用来填平底材上的凹坑、缝隙、孔眼、焊疤、刮痕以及加工过程中所造成的物面缺陷等问题，达到恢复或塑造工件表面形状的目的。
由于汽车涂装要求的高级保护性及装饰性，在汽车上使用的腻子必须要具备以下性能：(1) 与底漆、中涂底漆及面漆有良好配套性，不发生咬底、起皱、开裂、脱落等现象，有较强的层间黏合力。
(2) 具有良好的刮涂性能，垂直面涂装性能良好，无流淌现象，有一定韧性，附着力好，刮涂时腻子不反转，薄涂时腻子层均匀光滑。
(3) 打磨性良好，腻子层干燥后软硬适中，易打磨，不粘砂，能适应干磨或湿磨。
打磨后腻子层边缘平整光滑且无接口痕迹。
(4) 干燥性能良好，能在规定时间内干燥、打磨。
(5) 形成的腻子层要有一定韧性和硬度，以防汽车行驶中的振动引起原腻子层开裂，轻微碰撞引起低凹或划痕。
(6) 具有较好的耐溶剂和耐潮湿性，否则会引起涂层起泡。
一般腻子的刮涂及打磨工艺如下图所示：1.工具设备的准备1）刮刀与调灰盘是用来将腻子刮涂到工件上的手工工具，根据制作材料的不同，可以分为橡胶刮板、塑料刮板、金属刮板等；根据其软硬程度可分为硬刮板和软刮板。
硬刮板：有一定的硬度，易刮涂平整及填充缺陷，适用于刮涂大的凹坑及平面部位。
软刮板：有一定的柔韧性，适用于刮涂非平面部位。
金属材料可以根据需要制成不同规格，不同软硬程度的刮板，加工方便，通用性强，所以目前使用较多。
刮刀及刮刀的一般握法如图所示：使用刮刀时要注意以下几点：①刮刀的刮口要保持平直，在使用或清洗时不能使刀口出现齿形、缺口、弧形、弓形等。
如果出现变形，在刮涂时则很难将腻子刮平刮好。
②刮刀每次使用完毕之后，应先用刮刀相互铲除干净，再用毛刷蘸溶剂清洗掉残留的腻子。
一定要避免腻子固化在刮刀上，否则很难清除干净，影响下次使用，还有可能会导致刮刀变形。
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教学设计方案
学习过程
附：工作任务单
工作任务单
工作任务：原子灰的刮涂与打磨
学习目标：专业能力：熟悉常用工具的使用与选用，掌握原子灰的刮涂与打磨的操作方法与注意事项
社会能力：提高学生的参与意识、责任感、团队合作精神；激
发学生爱岗敬业的情怀，养成良好的职业习惯。
方法能力：掌握自主学习、合作学习、团队学习等多种学习方
法，养成独立思考，发现和解决问题的能力
所需材料：砂纸、原子灰、刮板、金属板
劳动保护：护目镜、口罩、工作鞋
工具设备：打磨机、烤灯
工作要求：
1、各组在组长的带领下，进行角色分配，推选出陈述员、自评员、互评
员、信息员。
各角色各施其责
2、制作现场按6S管理要求
3、为制作的产品写操作流程和方法
4、组长将本组在制作过程中遇到的难题写在卡片上并粘贴
5、各小组完成制作后，策划本组学习成果展示方案，要求形式新颖，并
能够与真实的工作情景相结合
6、完成任务书要求的内容。
工作步骤：
理论学习：1、汽车涂装的工艺流程知识
2、原子灰的种类：
3、原子灰混合比例为
4、原子灰烘干验证方法是：
操作步骤：
1、原子灰的混合
2、原子灰的刮涂方法及注意事项：
3、原子灰的烘干
4、原子灰的打磨方法及注意事项;
5、操作所遇问题记录：
6、获得的知识与经验总结：
工作任务综合评分表：
组别：_____ 组员：_______________ 姓名：_____
注：小组自评、互评和教师评价采用A、B、C、D 4个等级，教师对学生自评、互评的评价采用过程评价
原子灰的刮涂与打磨技术标准考核单
组别：__________ 组长：______
组员：________________________姓名：_______
附：
陈述员：陈述本组学习产品制作过程、产品特点、团队合作等。
自评员：评价本组各成员学习过程的情况、本组学习的总体结果。
互评员：深入到被评价小组的学习过程中，了解其学习、制作情况；汇总本组对被评价小组成果及展示活动的意见；对被评价小组进行
评价。
信息员：观察其他组制作情况、收集对本组有用的信息。