泡沫消防车技术规格书

一、主要技术条件

主要设备参数：

（1）、设备参数：

二、技术要求及使用寿命

1、液罐

液罐采用PPC材料制造，它的总容量为大于7500L，根据用户需要可分割成水罐和泡沫罐。罐体内分布横、纵隔板，这样既增加了罐体强度也减少了罐体内水的冲击和晃动。水罐的顶部设有入口，可做为注水和供人员进入维护工作，孔口设有密封盖。在水罐顶部装置了溢水管，可使水罐内水保持满罐，由于与外界大气相通，可确保向水泵供水时流畅，同时还将减少行车时罐内水的外溢。以及避免由于罐内水不满时而形成水对罐壁的冲击，从而提高了泡沫消防车行驶的稳定性。在罐体底部设有放水阀，在清洗或维修时可放净罐内存水，并排除污物。

液罐内装有水位传感器，水泵仪表盘上装有液晶水位显示器。

2、水泵系统

泡沫消防车要求采用进口泵

3、附加电路

附加电路是根据泡沫消防车的改装需要，在原汽车底盘电路系统外而增设的电器设备如：电子警报扩音机，长排警

灯，水罐液位显示器，器材箱及泵房的照明灯，操作仪表板各种开关指示灯等。

4、车身、围板、平台、器材箱

车身平台铺设氧化防滑花纹铝合金板，车身围板粘贴铝合金平板。水泵操作室配有铝合金卷帘门；两侧工具箱，内表面铺设铝合金板，外有铝合金卷帘门。

器材箱内部按消防实战取用顺序进行分隔和布置随车附件及器材，泡沫消防车进入火灾现场，消防员可方便地取放附件及器材。

5、器材和附件

吸水管：用于露天水源取水用的软管，共8米长（2mx4根）。

滤水器：它装于吸水管一端，在露天水源吸水时，能防止水泵和进水管被杂草，污物堵塞，滤水器由滤网，单向阀等部件组成。单向阀的作用是当水泵把水吸入水管后，若水泵停止运转，吸水管内存水不会泄出，重新启动水泵时，不需再抽真空，即可正常工作。

异径接口：用来连接消防车上不同口径的水带或水枪。

分水器：它是从水带干线分出水带支线的连接装置。进水口一个口径为80mm，出水口二个口径为65mm，每个出水口均有球阀控制，二个出水口可同时使用，又可分别使用。

6、质保期

整车24个月或者5000公里，罐体需终身免费质保。

三、供货范围及交货时间

1、供货范围：

每台消防车需配备以下配件：

所需其他消防器材

2、交货时间：合同签订后4个月内交货

四、外配套件情况

1、乙方需提供此车辆检测合格报告。

2、乙方需提供此车车辆工信部公告、免征公告。（需签协

议前提供）

3、提供PP-C罐体消防车销售业绩一份。（需签协议前提

供）

4、提供主要部件厂家授权书如水泵、泡沫炮等。（需签协

议前提供）

5、乙方负责办理消防车本溪市市内通行牌照，包括强制

保险和第三者责任险和车损险。

五、资料交付

1、提供出厂合格证

2、提供易损件清单明细

3、提供详细操作使用说明书

以上资料需提供三份。

板材焦化厂设备管理室

2019年8月12日

轨道过跨车的七项技术参数

轨道过跨车的七项技术参数轨道过跨车又称电动平板车、轨道平车、轨道平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等。轨道过跨车：简称为电动平车。轨道过跨车是一种厂内有轨电动运输车辆。望文生义，即是在它轨道上运行的车辆，须要在地上上铺设轨道。轨道个体为工字型面接触道轨；其次它电动车辆，电动驱动下自动运行，再次个体情况下它一种平板车，台面平展无厢盖，不凡情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退偏向（即使转弯也城靠轨道转弯）此种车辆具有结构简略、操纵便利、承载能力大、不怕脏不怕砸、庇护轻易、操纵寿命长等特点，因其方便、结实、经济、适用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输对象。新乡百分百生产的轨道过跨车的重要技术参数有七项：供电体式格局、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、把持体式格局，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道过跨车以供电方式判断其型号，以载重吨位判断其规格，型号中可以或许辅以轨道间距和操作方式，规格型号示例如下：各参数详细声名如下：型号申明：轨道电动平车按其供电方式的不合分为以下型号或系列：一、KPD系列低压轨道供电式电动平车:将艰深电压降为36

伏安全电压尔后毗连到轨道，通过轨道供电给平车电机。由于采纳36V保险电压，保险性能最高；由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫，规格说明：电动轨道车按载重吨位（不含车自重）确定其规格，一般分为5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T，其主要目的是对驱动系统部件的格式化选择；载重吨位也可非标定制，其吨位数可以在1～200吨区间任意选择，而其驱动部件在没有特别要求的情况下其仍按标准产品近邻选择。其它重要参数说明：台面尺寸和台面高度、轨道间距电动平车制造厂家有标准的尺寸，各制造厂家基本相差不大，如果选择非标产品必须明确说明；轨道长度根据现场使用情况各个不同，一般以米为单位级，是电动轨道平车的重要参数之一，特别对于低压电动轨道车，轨道长度直接影响着对变压系统硬件的选择，对整体价格影响较大。操作方式默认情况下是随车手柄控制，选遥控或地面控制方式时需特别说明或在规格型号中注出。其它参数说明：除了特别重要的供电方式和载重吨位以及台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式这七项重要参数外，其它还有几个一般参数，车轮组直径、车

消防车应急救援现场操作规程

消防车应急救援现场操作规程及日常维护一、消防车在奔赴火场及到达火场后，占据灭火有利位置，迅速投入灭火作战。 1、消防车在奔赴火场的行驶过程中，必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出动时，各车间保持足够的安全距离（50米至80米为宜）行进。到达火场后，切忌多台车同时进入同一作战区域，以妨碍火场指挥员调动车辆及时投入灭火战斗，进而延误战机。 2、消防车驾驶员在火场上必须坚决服从火场指挥员的指挥，机智灵活地执行指挥员的命令，保证整个灭火战斗的顺利实施。在火情发生不可逆转的变化，直接危及到消防车安全的情况下，可以先把车辆转移到较为安全的地方继续投入战斗，并及时报告车辆停放位置。二、消防车辆进入火场投入灭火救援时的在操作程序。 1、消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。 2、在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。 3、在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。三、火场中正确使用泡沫消防车（炮车）是扑灭石油化工类火灾的程序。 1、泡沫消防车应当用侧后部对向火场，迅速出水，增至适当压力（以东风消防车为例，使用PQ8枪时压力为≥，使用车载炮时压力为≥）后，打开压力水旋塞，再打开泡沫罐出液球阀，将混合器调至适当位置，对准火焰中心，喷射泡沫液。

GCS270轨道车技术规格书

10、GC-270(GCS270)型轨道车技术规格书一、概述 GC-270(GCS270)型轨道车为机械传动型式的四轴轨道车。该车两端均设有前后操纵台，可双向驾驶，?主要由车体、?车架、柴油机、传动系统、走行系统、制动系统、电气系统及控制系统组成。GCS270型轨道车的装机功率为268kW(365PS)，最高运行速度为110km/h。该车外形美观大方，?室内宽敞明亮，布局合理，设施齐全，?为司机和工作人员创造了良好的工作条件;广泛适用于线路大修、工务段、车辆段、及铁路专用线牵引或调车作业，也可供各级领导、工作人员作为、公务用车。 GC-270(GCS270)型轨道车根据用户需要可安装75kW发电机及配电装置，停车以后，可为工地动力和照明提供380V/220V交流电源；可安装小型发电机组、空调和电取暖器，以改善司乘环境；也可在车内设置卧铺间、会议室等。二、主要性能数据 1.使用环境温度环境温度： -20℃—+45℃ 海拔高度： 3000m(海拔超过3000m须调整发动机功率) 2.整车主要技术参数轨距 1435mm 轴列式 1A—A1 走行部型式拉杆式二轴转向架两转向架中心距 7000mm 转向架轴距 2100mm 整备重量 36t±4% 车轮直径 840mm 通过最小曲线半径 145m 最高运行速度 110km/h 最大牵引吨位 700t 传动方式机械传动制动方式 JZ-7空气制动及手制动

车钩型式 2#上作用式及13#下作用式（带MX-1型缓冲器）车钩中心距轨面高度 880±10mm 排障器距轨面高度 110±20mm 柴油箱容积 740L 外形尺寸(长×宽×高) 13840×3360×4140mm 限界符合GB146.1-83标准轨距铁路机车车限界牵引性能牵引吨位见附表 3.柴油机的主要技术参数型号 NTA855-L360 型式水冷、四冲程、直列、废气涡轮增压中冷气缸数 6 气缸直径 139.7mm 活塞行程 152.4mm 发火次序 1—5—3—6—2—4 排量 14 l 额定功率／转速 268kW(365PS)／2100r/min 最大扭矩／转速 1464N.m／1400r/min 最高空载转速 2300r／min 怠速 600r／min 起动方式直流24V电起动充电发电机电压直流28V 充电电流 50A 燃油消耗率 210g／kW.h 净重 1350kg 4.变速箱的主要技术参数型号 RTO-11509F 型式机械式、手操纵、副箱带惯性同步器最大输入扭矩 1490N.m 最大输出扭矩 16939N.m

多功能泡沫消防车操作规程

SX5300JXFJP16型多功能泡沫消防车操作规程 2008年月日发布 2008年月日实施中国石油

目录 1目的与范围 (1) 2参考文件 (1) 3术语和定义 (1) 4操作规程 (2) 4.1常规操作 (2) 4.1.1准备工作 (3) 4.1.2启动油泵 (3) 4.1.3臂架操作 (3) 4.1.4启动水泵 (4) 4.1.5注水准备 (5) 4.1.6出水、泡沫液操作 (5) 4.1.7压力调整 (5) 4.1.8泡沫比例调整 (5) 4.1.9水罐注水 (6) 4.1.10收车操作 (6) 4.2特殊操作 (6) 4.2.1支腿操作 (7) 4.2.2球阀加热和压力吹扫操作 (7) 4.2.3自保系统操作 (7) 5.规程管理 (7) 附录1故障排除 (8) 附录2维护保养 (10) 附件3技术参数 (13) 附件4附图 (14)

1目的与范围为了规范中国石油所属企业消防车灭火系统的操作，提高消防车使用效率，更好的发挥消防车的作用，特制定本规程。本规程适用于SX5300JXFJP16型多功能泡沫消防车。 2参考文件 GB/T 15498-2003《企业标准体系管理标准和工作标准体系》 GA 131-1996《消防车产品质量定期检查试验规程》 GA 7956-1998《消防车消防性能要求和试验方法》 GA 6245-2003《消防泵性能要求和试验方法》 GA 19156-2003《消防炮通用技术条件》 GB 15308－94《泡沫灭火剂通用技术条件》 3术语和定义 3.1 消防车供消防部门用于灭火、辅助灭火或消防救援的机动消防技术装备，根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂的车辆。 3.2泡沫消防车主要装备消防泵、水罐、泡沫液罐和成套泡沫设备的灭火消防车。 3.3泡沫灭火系统由水源、水泵、泡沫液供应源、空气泡沫比例混合器、管路和泡沫产生器组成的灭火系统。 3.4泡沫灭火剂与混溶，通过化学反应或机械方法产生泡沫进行灭火的药剂。 3.5消防泵安装于消防车、固定灭火系统或其他消防设施上，用作输送水或泡沫液等液体灭火剂的专用泵。 3.6车用消防泵安装在消防车底盘上的消防泵。。 3.7消防枪

消防车安全操作规程

消防车安全操作规程 1、保证设备正常、安全运行，保证设备、操作者及他人的人身安全，满足作业的需要。 2、操作者要严格按照操作规程操作设备。 3、行车前: （1）驾驶者必须持有国家公安机关核发有效的《机动车驾驶证》；（2）确认轮胎气压正常，各部分机构无断、损，紧固件无松动，油、水、气等无泄漏，检查机滤、燃油滤、空滤等确认无异常；（3）制动、传动、电器、灯光、喇叭、液压系统、仪表、方向盘自有角及池液位等无异常；（4）确保该车辆车身各卷帘门处于锁闭状态； 4、行车时：（1）由于车身较高、上下车时应抓紧踩劳；（2）座椅调整后要听到锁止声音，否则有可能在行驶中松动，造成事故；（3）每次启动发动机不得超过15分钟，2次启动间隔不得少于30秒钟，发动机刚启动后严禁高速运转；（4）发动机启动后，应怠速运转3-5分钟。检查水温、排气的声音及颜色、振动、机油压力等，不能猛踩油门，否则油压水温未到正常值时会严重磨损增压器的轴承和密封环；（5）若必须人员在移动的车顶操作水炮时，车辆不得换挡以及突

然加速或减速。操作人员应佩戴安全带；（6）行车前，密切观察车辆周围情况，系好安全带，确保行车安全无误；（7）倒车时必须有人指挥；（8）在行驶过程中，如果发现可疑噪音或不正常现象，无紧急情况下必须立即停车检查，及时采取措施加以排除；（9）在起步、拐弯、倒车、进出厂房、经过十字路口等，应鸣喇叭、减速，严禁争道或强行超车；（10）满载车辆严禁猛转向，急速启动刹车；（11）驾驶员要集中精神驾驶不得吸烟、打手机、接听高频或其他有碍行车安全的活动； 5、注意：（1）在经过有积水等较滑路面时严禁使用发动机排气制动；（2）正常行驶中严禁闭锁差速锁；（3）车辆具体操作规程参见《机动车辆安全操作规程》； 6、消防作业时：（1）日常检查应观察消防泵润滑油位是否在正常范围内、若低于刻度要及时补充。（2）启动发动机，踏下离合器5秒后再启动驾驶室内的“连泵开关”，消防泵开始工作。逐步增加油门，压力表压力由0上升到100Kpa时，真空泵停止工作，此时可开启水阀进行消防作业。

泡沫消防车技术参数及要求(参照)

泡沫消防车技术参数及要求（参照）一、概述泡沫消防车采用豪泺ZZ1167M4617C型载重汽车二类底盘改装而成。该车具有功率大、车速高、载液量大等特点；采用加长驾驶室，乘座舒适、操作集中、维修简便，可广泛用于大中城市公安消防队、石油化工、厂矿企业及港口、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾，是理想的大型消防装备。整车消防性能符合GB7956要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第三阶段限值的规定要求（欧Ⅲ标准）；所配消防泵和消防炮均通过国家消防装备监督检验中心检测；消防接口符合GB12514-2006标准；整车通过3C认证，符合机动车辆上牌的有关规定。整车主要参数长×宽×高： 8540×2490×3560 mm 最高车速： 90km/h 汽车通过角：接近角≥16°离去角≥13° 二、底盘（1）型号：ZZ1167M4617C （2）发动机：最大输出功率：213Kw 三、上装结构及性能参数 1、乘员室乘员室改制为双排，设前后两排座位，可乘座6人(包括驾驶员1人)。 2、取力器:全功率夹心式取力器ST1491QJ型 3、上装车身（1）水罐容量: 6000L。材质: 碳钢，设计厚度为4：4：3（底板：侧板：防荡板）。

（2）泡沫罐: 容量: 2000L。材质: 碳钢，设计厚度4：4：3（底板：侧板：防荡板）。 4、水系统： 1）水泵采用CB10/60型车用消防泵 2）泡沫比例混合系统: 形式：手动泡沫比例混合系统，混合比例3%、6% 型号：PH48，总成外购 5、灭火装置车载（水、泡沫）炮（PM70HM用）型号：PL48-64D型车用消防炮 6、随车消防器材的布置和配备标准（1）随车器材的装夹布置：使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤、旋转、推拉或抽拉式的专用夹具固定所有随车器材。器材布置合理、紧凑、装夹牢固，两个动作内可取用任何器材。（2）底盘随车工具、备件配备：底盘随车工具一套，同型号备用轮胎一套，泡沫液外吸胶管1根。（3）随车消防器材配备表:（见下表）

豪泺泡沫消防车操作规程

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泡沫消防车操作规程（豪泺底盘） 2008年月日发布 2008年月日实施中国石油

泡沫消防车操作规程目录 1车辆概况 (1) 1.1用途与特点 (1) 1.2主要构造及原理 (1) 1.2.1驾驶室 (1) 1.2.2水罐、泡沫罐 (2) 1.2.3动力传动机构 (2) 1.2.4水泵系统 (2) 1.2.5泡沫系统 (3) 1.2.5自保系统 (4) 1.2.6电气控制系统 (4) 1.2.7器材箱 (4) 1.3图形及开关标志 (5) 1.4技术参数 (7) 2操作步骤 (9) 2.1消防车驾驶 (9) 2.1.1操作纲要 (9) 2.1.2操作步骤 (9) 2.1.3禁止操作的动作 (10) 2.1.4故障及异常状态下的操作 (10) 2.1.5要点和说明 (11) 2.1.6注意事项 (13) 2.2射水、泡沫操作 (14) 2.2.1操作纲要 (14) 2.2.2操作步骤 (15) 2.2.3应急操作和故障排除 (23) 2.3维护保养 (27) 2.3.1日常维护保养 (27) 2.3.2定期维护保养 (27)

泡沫消防车操作规程 1车辆概况 1.1用途与特点用途：主要用于扑救大面积油类火灾，化工装置及油罐火灾，也可用于扑救建筑物等其它火灾。特点：本身带有水泵、水罐和泡沫罐，可独立完成火灾扑救及生产作业现场监护。消防系统可实现气-机-电一体化操作和手动操作。 1.2主要构造及原理该车主要由驾驶室、水罐、泡沫液罐、水泵系统、泡沫系统、自保系统、电气控制系统和器材箱组成。 1.2.1驾驶室四门双排驾驶室，可乘坐6人（包括驾驶员），内部安装各种主要控制开关、电子警报器、 AV1/AV2 VOL+VOL-MENU JEJA 图2 倒车监视器 ELECTRONIC SIREN HONK H-L2H-L1 WAIL WELP MIC CJB-100 OFF ON HORN SIREN MIC 图1 电子警报器

消防车使用中应注意的事项(通用版)

Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 消防车使用中应注意的事项(通用版)

消防车使用中应注意的事项(通用版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。消防车，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为泵车(抽水车)、云梯车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色(部份地区亦有鲜黄色的消防车)，在车顶上设有警号及闪灯。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。消防车在各种情况的使用中，有不同的注意事项：一、消防车在奔赴火场及到达火场后，占据灭火有利位置，迅速投入灭火作战。 1、消防车在奔赴火场的行驶过程中，必须确保安全迅速行驶。消防车应选择距火场最近的消防车通道行进。多台车出动时，各车间保持足够的安全距离(50米至80米为宜)行进。到达火场后，切忌多台车

消防车操作规程及维护保养

消防车操作规程及维护保养 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

消防车操作规程及维护保养 .每周检查、保养的项目 1. 对每天检查保养进行检查保养。 2. 检查轮胎气压是否压到正常的气压要求，并清理轮胎上的杂物。 3. 检查发动机各部件的固定情况。 4. 检查转向横、竖拉杆、专向拐臂和球头的连接情况。 5. 查看发动机各结合面有没有漏油、漏水、漏气的情况。 6. 检查发动机皮带松紧度是否符合要求。 7. 查看各部位的管路和导线固定情况。 8. 检查发动机机油，如缺少应给予补充机油。 9. 检查水箱冷却液，如缺少应给予补充冷却液。 10. 检查蓄电池电解液，如缺少应给予补充电解液。 11. 检查补充动力转向机油。 12. 清洁散热器外表。 13. 补充挡风玻璃清洗液。 14. 检查刹车系统有否渗漏气，如有应及时检修。 15. 检查所有操作按钮的功能的灵敏可靠性。 16. 控制操作时注意聆听各运动部件有无异常噪音，如有应检查噪声来源，排除存在的故障隐患。 17. 检查全车各电器元件如报警器、喇叭、雨刮器、信号、照明、蜂鸣器、仪表、开关、显示器、电动气阀、电液阀等是否有效。 18.检查各连接部件连接螺丝是否松动。

19.检查取力器开关及控制系统是否正常。 20. 检查水泵、管路阀门是否工作正常。 21. 检查水泵、水管路是否有渗漏水现象。 22. 应当至少每周检查并测试引水装置是否有效。备注：车辆每次实战使用后，都应全面加以清洗、擦饰、注润滑油（脂），并认真检查，维护保养一、消防安全操作规程（一）动火管理制度： 1. 凡在本公司内需要动火的人员（包括外来人员）必须提前到安全部申报并经公司领导审批后方可动火。 2. 落实现场防火监护人员并配备相应的灭火器材。 3. 动火过程中，一旦发现不安全苗头时，要立即停止动火作业。 4. 发生火灾事故时，要及时处理、扑救并报警。 5. 动火人员要严格执行安全操作规程。 6. 凡储存有易燃、爆炸品的车间、仓库、堆场，未彻底排除干净的，严禁动火。 7. 作业人员和现场监护人在动火完毕后，应彻底清除现场火种，方可离开现场。（二）仓库消防安全管理制度 1. 落实“谁主管，谁负责”的原则。 2. 实行仓库防火责任人全面负责仓库的消防安全管理工作。 3. 仓库保管员必须掌握消防器材的操作使用和维护保养方法。 4. 仓库内各类货物的堆放严禁阻挡各种消防器材设备使用。 5. 仓库内严禁吸烟，不准烧焊（割焊），要动用明火的人员必须到安全部办理申请手续，方可作业。 6. 各类危险物品不准堆放在一般货物仓库内。 7. 物品入库前应有专人负责检查，确实无火种等隐患后，方可入库。 8. 仓库内电器设备必须由持有合格证的电工进行安装、检查和维修，电工应严格遵守各项电器操作规程。 9. 各类机动车装卸物品后，不准在库区内停放及维修。 10.仓管人员离开仓库之前必须要关好门窗及一切电源，并严格检查是否有其他火灾隐患。 11.仓库内储存的货物，按不同性质、类别分堆，堆垛之间应留出安全通道距离。具体规定如下：主要通道米，墙距米，堆距米，垛距米、柱距1米，堆垛距消防灭火器材米。

天河消防车操作规程全.doc

天河牌LLX5140GXFPM55 型泡沫消防车图一LLX5140GXFPM55 型泡沫消防车 1消防员室2警灯总成3PZ24/40空**泡沫－水组合泡炮4、CB10/30型消防泵5车身总成6器材装夹总成

天河牌LLX5140GXFSG55型水罐消防车

目录一、概述―――――――――――――――――――――1 二、主要技术性能参数――――――――――――――3 三、结构特征与工作原理――――――――――――――3 四、使用说明―――――――――――――――――――6 五、维护保养―――――――――――――――――――7 六、常见故障及排除方法――――――――――――――8 七、润滑部位使用润滑剂名称牌号――――――――――9 八、附图图一LLX5140GXFPM55 型泡沫消防车―――――10 图二LLX5140GXFSG55型水罐消防车――――――11 图三消防操纵仪表板―――――――――――――12 续图三消防操纵仪表板――――――――――――13 图四动力传动系统――――――――――――――14 续图四水泵及进出水系统―――――――――――15 图五附加冷却系统示意图―――――――――――16 图六取力器构造――――――――――――――17 图七水环泵工作原理―――――――――――――18 图八附加电**原理图―――――――――――――19

一、概述 1、特点消防车是陆上移动式消防装备的核心，是扑救城镇火灾的主要工具。在消防车服役期间，它被编入战斗班中，其任务是向火场及时而有效地输送消防战士、灭火剂、灭火工具和抢险救援器材等，在消防队员的操纵下发挥各种效能，达到灭火、救人及抢救物资的目的。因此，消防车在灭火战斗中起着十分重要的作用。 2、主要用途泡沫消防车：主要用途是：将消防队员、灭火器材运到火场，利用车辆本身所载灭火剂水和低倍数泡沫，通过车载空**泡沫－水组合消防炮或通过水带向水枪、泡沫枪供水；亦可从水源吸水向罐内注水或向其它车辆远距离供水；可扑救**类火灾和一般物质火灾。水罐消防车：主要用途是：将消防队员、灭火器材运到火场，利用车辆本身所载灭火剂水，通过车载消防水炮或通过水带向水枪供水灭火；亦可从水源吸水向罐内注水或向其它车辆远距离供水；可扑灭一般物质火灾。与泡沫枪和其它泡沫灭火设备配合使用时，可供水或混合液，以便产生和喷射泡沫灭火。此时，亦可扑救**类火灾。 3、适用范围泡沫消防车的灭火剂是水和低倍数泡沫，水罐消防车的灭火剂是水。水：水是不燃液体，是最常用的取之不尽、用之不竭的灭火剂。因而在消防工作中获得了广泛应用。 (一)水能迅速冷却物质。 (二)水能够隔绝空**，使燃烧窒息。 (三)水能够稀释某些液体,冲淡燃烧区内可燃**体的浓度,降低燃烧强度；能够浸湿未燃烧的物质，使之难以燃烧。 (四)水在机械作用下具有冲击力。水流强烈的冲击火焰，使火焰中断而熄灭。水可以扑救煤炭、木材、粮草、棉麻、重**燃料等物质火灾，有的易燃液体，如二硫化碳等火灾可以用雾状水流扑救。但水不能扑救下列物质和设备的火灾：（1）比水轻的（如**、汽**、苯等）能浮在水面上的可燃液体。（2）遇水能发生燃烧和爆炸的化学危险品，如金属钠、钾、铝粉、电石。（3）熔化的铁水、钢水、灼热的金属和矿渣等。（4）高压电器设备。（5）精密仪器设备和贵重文件档案。低倍数泡沫灭火剂：低倍数泡沫灭火剂分为蛋白泡沫、氟蛋白泡沫、水成膜泡沫（又称轻水泡沫

BS EN 12663 2000 铁道应用轨道车身的结构要求

BS EN 12663:2000 铁道应用— 轨道车身的结构要求欧洲标准EN 12663:2000具有英国标准的地位。欧洲标准EN 12663 2000年7月ICS 45.060.01 英语版本欧洲标准于2000年1月14日得到CEN（欧洲标准化委员会）的批准。 CEN成员有责任执行规定了不作修改地给予欧洲标准一国家标准地位的条件的CEN/CENELEC（欧洲电工标准化委员会）内部规程的要求，有关此类国家标准的最新清单和文献目录的参考资料可以用向中央秘书处或某CEN成员申请的方法获得。本欧洲标准有三种正式版本（英语、法语、德语）。某CEN成员负责翻译成其自己语言的和通知了中央秘书处的其他任何语言的版本与正式版本有相同的地位。 CEN成员是奥地利、比利时、捷克共和国、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、冰岛、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士和英国的国家标准机构。欧洲标准化委员会中央秘书处：rue de Stassart 35, B-1050 Brusnels — 1 —

国家标准前言本英国标准是EN 12663:2000的正式英语版本。英国参与其编写的工作被委托给技术委员会RAE/1，轨道应用，它负责： -帮助询问者理解文本； -向负责的欧洲委员会提交有关解释的所有调查，或更改建议，和坚持通知英国的有关部门； -监视有关的国际和欧洲发展和在英国宣传它们。向该委员会秘书处提出要求，就可以获得在该委员会派有代表的机构清单。英国委员会成员已表示其对本欧洲标准中使用的术语“经营者”可能需要在英国范围内阐明的观点。在英国目前由基本控制者（在行业咨询以后）提出经营者应遵守的技术标准。交叉引用：执行本文件引用的国际或欧洲出版物要求的英国标准见“BSI（英国标准学会）标准目录”中标题为“国际标准对应索引”一节或利用“BSI标准电子目录”工具“Find”。英国标准无意于收入一合同必需的所有条款。英国标准用户应负责正确地应用它们。执行英国标准的要求本身不会导致对法律责任的豁免权。本英国标准是在工程技术部委员会的指导下编写的，由标准委员会授权出版和于2000年9月15日生效。 — 2 —

消防车维护与保养种方法(终审稿)

消防车维护与保养种方法文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

正确操作和合理使用辆及各种消防专用装备和器材，是充分发挥消防车功能、迅速完成灭火战斗和抢险救援任务的重要环节。当前，消防部队驾驶员队伍技术参差不齐，驾龄短，对机械常识掌握少和重驾驶轻保养等实际情况，因此对消防车维护保养工作刻不容缓。在实际工作中做好消防车的维护保养工作应注意以下5点：一、消防车容罐的检查保养。由于容罐长期处于满载灭火剂的状态，灭火剂的浸泡对容罐有一定的腐蚀，特别是对一些服役较长的消防车，如果不能及时检查保养，锈点会扩大甚至会锈通容罐，其脱落的锈渣会在消防车出水时被冲入水泵内，损坏叶轮导致水泵不能正常工作。特别是泡沫消防车的容罐，因泡沫的腐蚀性较大，如不定期进行检查和保养，不但容罐容易锈通，还会造成管道堵塞，不能正常输送泡沫，造成灭火救援行动的失败。因此，应经常组织对消防车容罐进行检查，一旦发现有锈蚀现象，应及时采取有效的措施，防止锈点扩大。常用的处理方法是将锈蚀的部位清理干净，晾干后涂复环氧树脂漆或补焊。与容罐相关的其他各部位的阀门、管路也应定期检查清洗，发现问题进行相应的处理。二、器材箱检查保养。器材箱主要用于存放灭火和抢险救援专用器材，是最常用也是最容易忽视的地方。器材箱的好坏会影响器材的使用寿命。首先，对磨擦器材的地方要用胶皮或其它软质物进行隔离或保护。其次，要经常检查器材箱内是否有积水、固定支架是否稳固、帘式门启闭是否灵活、有无变形或损坏、门边滑油槽内是否缺油等状况，必要时要加注润滑脂保护。三、消防泵的检查保养。消防泵是消防车的“心脏”部分。消防泵的维护保养直接影响到灭火作战的效果。因此，在检查保养消防泵的过程中要认真仔细，发现故障应及时排除。一般消防泵每工作3至6小时，各转动部位要加注润滑脂一次。要定期对消防泵最大吸水深度、引水时间、最大流量等主要技术参数进行测试，如与正常性能相差较大则应检查并排除。在检查保养中应注意以下情况：如使用不清洁的水源，应对水泵、水罐及管路

浅议压缩空气泡沫消防车的应用

浅议压缩空气泡沫消防车的应用摘要：文章主要阐述了压缩空气泡沫应用史、压缩空气泡沫系统的工作原理，以及压缩空气泡沫车的特性和在火灾现场的应用。关键词：压缩空气泡沫；系统；消防车随着社会经济的快速发展，新《消防法》的颁布实施，消防部队面临的形势和任务趋于复杂和多样化，火灾形势日益严峻，消防部队所肩负的责任越来越重要，为适应新时期消防工作满足当前多元化的社会抢险救援和火灾扑救工作的需求，新疆各地州的装备建设也驶入了快车道，随着一批新型消防车辆和装备在新疆各地州消防部队的投入执勤，标志着新疆的消防装备建设又上了一个新台阶。特别是2008年以来新疆各地消防部队购置的一批压缩空气泡沫消防车，具有灭火速度快、火场用水量小、泡沫稳定性强、环保无污染、隔热防辐射、防复燃的显著效果，既大大降低了火场的水渍损失，又提高了灭火效率。下面笔者就压缩空气泡沫消防车的应用和大家共同探讨。 1 泡沫灭火剂的历史 1.1 蛋白泡沫灭火剂蛋白泡沫灭火剂是以动物蛋白或植物蛋白质的水解浓缩液为基料，并含有适当的稳定、防腐、防冻等添加剂的起泡性液体。1922年，美国标准石油公司的詹宁斯把动物胶和硫酸亚铁注射到汽油的表面，防止其蒸发起火，这是世界上最早把蛋白泡沫用于消防。1944年，英国政府认可了蹄角粉加水分解后，添加硫酸亚铁的制备方法。20世纪50年代日本有关研究人员用烧碱加水分解牛、马等血液干燥后血粉，再添加铁盐，制成的蛋白泡沫液。我国1967年上海消防器材厂和北京消防器材厂研制成功6%蛋白泡沫灭火剂，以后国产的蛋白泡沫灭火剂逐步替代了进口产品。 1.2 氟蛋白泡沫灭火剂氟蛋白泡沫灭火剂是为克服蛋白泡沫灭火剂的缺点而于20世纪60年代发展起来的一种泡沫灭火剂，它以蛋白泡沫灭火剂为基料，添加适量的“6201”预制液制成的。“6201”预制液又称FCS溶液，是由“6201”氟碳表面活性剂、异丙醇和水按3∶3∶4的质量比配制而成的水溶液。6%型氟蛋白泡沫灭火剂中含有1%的“6201”预制液，3%型氟蛋白泡沫灭火剂中含有2%的“6201”预制液。该灭火剂除具有蛋白泡沫灭火剂所具有的灭火能力外，还可以采用“液下喷射”的方式扑救大型石油贮藏的火灾，亦可以与干粉联用。美国的一家泡沫公司于1965年开发了氟蛋白泡沫。氟蛋白泡沫流动性好，并且在受油品污染的情况下也不轻易消泡，能以液下喷射的形式使用。1982年，公安部天津消防研究所研制出氟蛋白泡沫灭火剂，并先后在多个厂家投产。

消防车操作规程

消防车操作规程一、吸水打开车辆总电源→打开仪表板电源按钮→打开车辆取力器→打开吸水口接吸水管→打开真空泵开关（吸水口上面）→打开引水控制按钮→打开后注水按钮→车辆给油（真空表达到0.04MPa）→关闭引水控制→关闭真空泵开关→观看液位表→吸水完成二、打水打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开常规出口任意一个或两个→接水带→打水三、打水炮打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开炮开关按钮→打开水炮球阀→车辆加油（压力表达到0.8-1MPa）→打水炮注意事项：冬天排尽余水。四、打B类泡沫打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开B类泡沫阀→打开冲水阀→打开B类比例混合器(1刻度为16) →接水带(低压出口) →水带接泡沫枪→打泡沫（注意油门大小）五、B类泡沫炮使用打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开B类泡沫阀→打开冲水阀→打开B类比例混合器→打开炮开关按钮→打开泡沫球阀→打泡沫关闭步骤：关闭炮开关→关闭炮球阀→关闭B类泡沫阀→关闭冲水阀

→关闭B类比例混合器注意事项：冬天排尽余水。六、打A类泡沫打开车辆总电源→打开仪表板A类仪表电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开A类泡沫阀→打开A出口或B出口→空压机（约30秒）→打泡沫七、A类泡沫炮使用打开车辆总电源→打开仪表板A类仪表电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开A类泡沫阀→打开炮出口→打开炮球阀→打开空压机→打炮 A类泡沫炮关闭步骤及清洗：关闭空压机按钮（压力为0）→关闭炮出口按钮→打开清洗阀→打开清洗阀按钮八、中压绞盘使用打开车辆总电源→打开车辆取力器→打开后进水按钮→打开中压绞盘进水开关九、A类泡沫收工关闭取力器→关闭后进水→关闭仪表电源→打开A出口/B出口按钮→余水放完后关闭A出口/B出口按钮→放水泵余水注意事项： 1、若吸不上水，查看取力器和压缩机冷却器回水进水开关（进出各两个），四个开关全部关闭后再打开。 2、泡沫百分比为0.3-0.5之间，湿泡沫用于灭火，干泡沫用于隔离。

水罐消防车灭火操作方法

水罐消防车灭火操作方法操作目的：使队员熟练掌握水罐消防车的灭火操作方法，做到运作准确、迅速、配合协调。操作器材；水罐消防车一辆，车上配置4盘直径80毫米水带、10盘直径65毫米水带、1只分水器、2把开花直流水枪、1把开关直流水枪。操作程序：1、灭灯行动组：除领队、驾驶员外，共分1、2、3、4、5号员，均按照分工和乘车位置，进行登车出动； 2、消防车到达现场，领队迅速前往现场进行指挥灭火； 3、驾驶员启动启力器，准备出水； 4、5号员携一盘直径80毫米水带铺开与消防车出水口和4啧员分水器连接，然后迅速前往1号员处协助灭火； 5、4号员携一盘直径80毫米水带在距消防车约23米处铺设和3号员分水器连接，然后迅速前往2号员处协助灭火； 6、3号员携分水器在距消防车约48米处放置，连接上1号员和2号员的水带，迅速打开开关，理直水带，在分水器旁举手示意“供水”； 7、1号员、2号员各携带一把水枪和一盘直径65毫米水带，到分水器处向前铺设支线水带，并连接好水枪，向火点进攻射水灭火。抢险队伍：保安部全体人员台风前准备一、保安部负责人在台风到来之前，根据气象部门预报及公司的通知要求，结合本部门防台、防汛的具体措施，做出相关的决定，布置防台、防汛的具体工作。反台风到来的信息及公司的防台、防汛决定迅速通知保安部全体人员，并做好抢险救援工作准备。二、在台风到来之前，当值机动以及岗位人员认真做好岗位区域的建筑物、设备、设施的检查，并协助做好加强、加固措施，及时做好防台风、防涝、防漏、防火、防高处物体坠落等工作。 1、检查防范重点 ①展示厅、办公区、样板房、工程部、生活区是否及时关锁好门窗并加固。

重型泡沫消防车

重型泡沫消防车一、整车 1、整车主要性能参数表名称技术参数及要求外廓尺寸9895×2500×3660mm 满载质量29555kg 载液量水10000kg、泡沫5000kg 发动机额定功率276kW 最高车速80km/h 排放标准国Ⅳ 消防泵额定流量60L/ 车顶炮额定流量50L/ 车顶炮射程水≥65m 泡沫≥55m 乘员人数1+1+4 比功率276/18=9.91 接近角≥16° 离去角≥19° 2、消防性能参数项目参数技术数 1 液罐容积水≥10000㎏泡沫≥5000㎏ 2 消防泵型号、形式中低压泵 3 消防泵性能工况压力：1.0 Mpa；2.0 Mpa 流量：60L/S； 30L/S 4 消防泵布置形式后置 5 消防泵出水口数量4只常压；2只中压出水口 6 铝合金操作仪表板装有液位指示显示、附加照明灯开关、仪表装在消防泵的左上方 7 压力表 0-2.5 MPa 8 真空表-0.1--1 MPa 9 消防炮消防炮流量、射程和额定喷射压力喷射压力水：≥65m 泡沫：≥55m 1.0Mpa

二、底盘 1、底盘主要参数：俯、仰角仰角：≥75° 俯角：≥-15° 回转角360° 10 泡沫比例混合器形式手动混合比例 3%、6% 11 取力器型号、形式全功率夹心、气动式项目参数技术参数备注 1 发动机功率276kW 2 发动机型号、形式直列六缸柴油 3 轴距4600+1350mm 4 驱动形式6×4 5 制动形式蹄片 6 转向形式方向盘液压助力 7 底盘厂牌或型号 8 排放标准9726ml/kW GB3847-2005 GB17691-2005国Ⅳ、 9 最高车速80km/h 10 变速箱九挡变速箱 11 接近/离去角16/23 12 最大装载质量≤24770㎏ 13 最大满载总质量≤34000㎏ 14 载荷质量8000/26000（并装双桥） 15 外形尺寸长×宽×高（mm） ≤9895 ×2500×3660 底盘尺寸 16 驾驶室、乘员室内设施结构型式：平头全金属上翻式、手动液压翻转；布局：全钢框架焊接结构，乘员室前部与驾驶室连通，双排四开门；设置：驾驶室乘员2+4人；设备：除原车设备外，，驾驶室内加装有取力器控制开关及指

轨道车概述

第一节轨道车的分类及组成一、轨道车分类轨道车一般按其性能作用、传动方式、轴列式等分类。 (一)按性能作用分类轨道车按其性能作用分为轻型轨道车和重型轨道车。轻型轨道车具有自重轻、功率小、牵引吨位小、运行速度较低的特点，能由搭乘人员随时撤出线路。原则上轻型轨道车只准在封锁施工作业时的白天使用，不按列车运行办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪天气，只当为消除线路故障或执行特殊任务时方准使用，此时需按列车运行办理。重型轨道车(含起重轨道车和发电轨道车)是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备，经常承担路料运输、运送职工和机具及执行调车作业等任务。 (二)按传动方式分类轨道车按其传动方式可分为机械传动轨道车、液力传动轨道车和电传动轨道车。机械传动轨道车以柴油机为动力，通过离合器、变速箱、换向箱、传动轴、车轴齿轮箱等部件完成动力传递。机械传动因制造成本低、维修难度小、操作便利，广泛应用于功率270kW以下的轨道车。但这种传动方式的缺点是部件多、故障多、维修工作量大，不能满足大功率轨道车的需要。液力传动轨道车是以柴油机为动力，通过柴油机曲轴与液力变速箱或液力变矩器输人轴相连，将动力传递到液力变速箱或液力变矩器输出轴，再通过万向传动轴将动力传递至车轴齿轮箱、车轴和车轮。液力传动的关键部件是液力变速箱或液力变矩器。由于液力传动中只有换向机构和车轴齿轮箱有齿轮传动，其他传动零件没有直接接触，控制系统采用电磁或电控阀，因此液力传动式轨道车具有无级变速、操纵简单、启动加速平稳、牵引性能良好、工作可靠性好、使用寿命长等优点。其缺点是液力变速箱或液力变矩器的制造技术含量高、造价高、维修保养要求高、机械效低。电传动轨道车由柴油机驱动牵引发电机发电，将牵引发电机发出的交流电经硅整流装置整流调压后，供牵引电动机直接驱动车轴和车轮转动(交一直式)；将牵引发电机发出的直流电经调压后，供牵引电动机驱动车轴和车轮转动(直一直式)。电传动轨道车采用交一直流电传动，具有功率大、牵引能力强、技术先进、大修周期长、维修方便、运用成本低等优点，但其整车构造复杂，制造成本高。 (三)按轴列式分类轨道车按其轴列式分为二轴车(轴列式为B)、四轴车(轴列式为A—A)和四轴车(轴列式为B—B)等三种。．轴列式为B的二轴轨道车的两个车轴上的轮对均为驱动轮，如JY210、GC220型轨道车等。轴列式为A—A的四轴轨道车的四个车轴的轮对中，第二、第三轴的轮对为驱动轮，如

10吨泡沫消防车

10吨泡沫消防车 ◇基本参数外廓尺寸：约9750mm×2500mm×3650mm。满载质量：≤26000kg。载液量：≥10000L（水≥8000L，泡沫≥2000L）。发动机功率：≥260kw。最高车速：≥100km/h。排放标准：国五。消防泵流量： 1.0Mpa时，≥5600L/min。车顶炮： 1.0Mpa时，≥5600L/min；射程：水≥75m，泡沫 ≥70m。座位：2＋4人。 (一)底盘 2.1底盘规格型号：采用国际知名品牌底盘，适用于消防车改装要求。底盘为最新型号成熟底盘，符合先进性、可靠性、稳定性和成熟性等要求。驱动形式： 6×4。轴距： 4500mm+1350mm。最大允许总重： 26000kg。发动机功率：≥260kw。最大扭矩/转速： 1850N·m/1080r/min。排放标准：国五。电气：蓄电池2×12V/165Ah，发电机28V/80A。变速箱：手动变速箱。取力器：发动机全功率取力器。转向：液压助力，方向盘高度和角度可调，方向盘锁。制动：智能制动系统，带防抱死（ABS）功能和加速防滑控制（ASR）功能。大梁： U形纵梁。燃油箱：≥290L钢质主油箱，油箱右置，油箱盖带锁，加油口带滤网，燃油粗滤器，带可加热式油水分离器，燃油预加热系统。尿素罐：≥60L AdBlue尿素溶液罐。随车工具等：按底盘制造商的标配发送。 2.2 驾驶室座位： 1+1。车门：原装2门。驾驶员座位：设有1个可调节的驾驶员座位。副驾驶员座位：1个。

内部配置: 设有驾驶员气悬可调式座椅，副驾驶员可折叠式座椅，驾驶侧和副驾驶侧电动门窗，上车踏板照明灯， CD收音机，暖风/通风系统，空调系统，粉尘过滤器。外部配置: 四点悬挂,设有驾驶室液压翻转装置，钢制天窗，中控门锁，电动调节可加热后视镜，驾驶员侧可加热广角后视镜，副驾驶员前侧广角后视镜，副驾驶侧下视镜，前望地镜。 2.3 乘员室设计： 2门，乘员室通过弹性连接等结构与原底盘驾驶室软接合为一体，并与后部上装厢体在结构上形成一个整体，保证上装刚度、强度好。乘员室具有良好的隔音、防震及隔热功能，地面铺板采用防滑型灰色圆珠橡胶板，车顶及车壁为灰色装饰。乘员室内部通过窗口与驾驶室连接，方便执勤时驾驶室人员与乘员室人员之间面对面的交流，共用底盘空调、电气、前窗视野等资源。乘员室内部装有黄色防滑扶手，即使消防人员戴有空呼装置时亦可自由出入。乘员室采用卢森宝亚AT全铝合金技术，所有钣金件的下料制作均通过激光切割机、数控折弯机等高精度设备完成，再通过高密度单组份聚氨酯金属粘接剂粘接在一起，无焊接骨架，因此无焊接应力的发生避免焊接变形。乘员室座位： 4个，设有空呼器架，内可嵌6.8L单瓶空气呼吸器支架（可调）。乘员室内部空间充足，并设置栏杆、扶手，可保证身着消防服的人员乘坐及移动舒适安全。内饰均为软化设计。乘员室气动翻转阶梯：可承受大于200kg重量，通过气缸机构、连动感应开关，能随乘员室门同步开闭并有效锁止。乘员室门：采用全景式玻璃门。 2.4行车操作控制面板底盘仪表板：仪表盘图表式显示系统，国际标准公制单位，智能保养系统，设有专适用于中国的行车记录仪，室外温度显示，倒车警告装置，设置 1个24V/12V 通讯电源接口。 2.5 消防操作控制面板取力器启动：位于驾驶室消防控制面板上，并带有指示灯。警报系统：驾驶室内仪表板上设有警灯警报系统的控制。驾驶室内泵控制面板：与消防泵一体生产，设于驾驶室内驾驶员与副驾驶员之间。