机修钳工高级技师论文.

技师专业论文

工种：机修钳工

题目：轮对加工车床液压系统

故障处理方法探讨

单位：昆明机务段

******

身份证号：

等级：高级技师

鉴定单位：云南省第104职业技能鉴定所

日期：2010年05月15日

作者简介

作者是昆明机务段设备车间机修钳工胡昆雨，现技术等级技师，1990年月参加工作，20年来能够在机修钳工岗位上刻苦研究业务技术，遵章守纪，遵守职业道德，兢兢业业的完成各项工作，解决现场设备故障难点。

97年6月加入了中国共产党，2006年10月取得了机修钳工技师资格，在2008年10月荣获昆明铁路局机务系统机修钳工技术比赛一等奖。2009年3月被授予“技术标兵”荣誉称号。

轮对加工车床液压系统故障

处理方法探讨

作者：胡昆雨

[摘要]本文通过对车轮轴颈车床液压系统的工作原理分析，结合实际工作中遇到的三个典型故障的处理经验，对轮对加工车床液压系统故障处理方法进行了探讨，总结了液压系统故障产生的原因及排除方法。

[关键词] 车床液压系统故障处理方法探讨

一、前言

昆明机务段车轮加工设备是保障机车轮对检修质量的关键设备，同时也是设备管理中的重点设备。主要有车轮轴颈车床、数控车轮车床、不落镟车轮车床、立式车床等。它们都是专门用于机车轮对加工的重点设备。由于被加工工件重量大、要求高，所以外形尺寸也都较大。在结构上大部分应用了液压系统。在使用过程中液压系统发生故障比例约占70%，其中有些液压故障还会影响到轮对加工精度，就会造成轮对报废, 故障处理不及时，会直接影响机车的检修进度，同时也会给单位造成很大损失。为了保证这些车床正常运转，发生故障时能够及时有效解决，首先要清楚这些设备的结构性能和工作原理，并对液压系统知识进一步学习研究，结合实际工作中发生的故障

及处理情况进行汇总分析，找出故障的规律性和关键点进行控制，到达保证轮对加工设备的加工精度及液压系统正常工作的目的。

二、液压系统基本组成及工作原理

轮对车床液压系统是由若干个基本液压回路组成的，基本液压回路是由若干个液压元件组成，用以某种特定功能的简单回路。我们日常对轮对车床维修中常用到以下两种回路。

1.压力控制回路它是利用压力控制阀控制液压系统压力的回路，可以实现有调压、减压、卸荷、平衡控制功能。

2.速度控制回路它是控制液压系统中执行元件运动速度的回路。可以对执行元件进行调速、增速和速度换接。

压力控制和速度控制回路在实际应用中即独立控制，又联合并存。以昆明机务段CW8013B车轮轴颈车床液压系统为例，其液压系统由两套双联叶片泵装置所组成。

一套设在床身左边的主轴箱内主要用于实现主轴的液压变速、卡爪的液压卡紧、千斤顶的升降。如图1：另一套设在右端主油箱内，用于中刀架的横向往复运动及横向液压、右刀架的纵向往复运动、磨头的快速引进与后退、尾座套筒卡紧、传动部件的润滑。如图2：由图可以看出此车床液压系统运用了许多基本液压

回路。如：车床的卡盘夹紧、松开液压控制系统，由压力控制回路、速度控制回路、方向控制回路等组成，可以实现卡盘的夹紧、松开，夹紧力大小调节，以及夹紧、松开速度快慢等动作要求。熟悉液压系统回路后，才能对车床使用中出现的各种故障处理打下坚实基础。

图1

图2

三、典型故障原因分析及处理方法

根据液压系统基本组成及工作原理，对近年来遇到的3个典型故障进行分析。

（一）、车轮轴颈车床轮轴加工精度故障

故障现象：车轮轴颈车床对车轮轮轴加工时出现大小头，即圆柱度超差。

1.原因分析

轮轴加工时出现大小头(圆柱度超差)的可能原因，一是中刀架移动对主轴中心线的不平行度超差；二是液压系

统中的液压元件内泄漏造成中刀架误动作，使加工基准位移。通过检验中刀架移动对主轴中心线的不平行度符合车床精度要求，排出此原因后，在检查液压系统时，发现液压系统中控制中刀架横向运动的转阀关闭不严，引起刀架缓慢移动，造成轮轴加工中，由于车刀定位点的改变，使加工工件出现大小头故障。

2.处理方法

更换液压系统中控制中刀架横向运动的转阀后，故障消除，车床恢复正常使用。

（二）、车轮轴颈车床轮轴加工精度故障

故障现象：车轮轴颈车床对车轮轮轴精车时出现起台故障，达不到表面粗糙度要求。

1.原因分析

产生车轮轴颈车床对车轮轮轴精车时出现起台故障的主要原因，一是空气侵入液压系统；二是磨擦阻力变化，造成液压系统爬行。我通过检查液压系统各接头无泄漏、滤网清洁、液压油充足、压力平稳无问题后，把重点放到床身导轨和润滑上查找原因，导轨无拉伤，表面平滑，问题一定是出在润滑上。将导轨面擦净后，用操作者平时用的润滑油来加注时，发现使用的润滑油黏度较小，中刀架在床身导轨上移动不易形成油膜，由于磨擦系数变化发生爬行，使轮轴精车时出现起台现象。

2. 处理方法

经过分析，确定故障点后，让操作者把润滑油改为黏度稍大的46#机械油，再来回走动，使工作台与导轨间形成油膜后，故障消除，恢复车床的正常使用。

（三）、车轮轴颈车床卡爪打滑

故障现象：在轮对加工中液压卡紧装置出现打滑现象。

1.原因分析

液压卡紧装置出现打滑现象的可能原因，一是卡爪磨损；二是油压不足；三是进刀量过大。经过检查三项都没有问题，为了找出真实原因，我在现场询问操作者故障出现的情况并观察使用，使用约25分钟后液压系统出现噪声和振动，在看压力表表针抖动剧烈（压力不稳）。观察到液压系统故障现象后，问题就好处理了。经过观察查找分析后，是由于原设计用床头箱做油箱不和理，存在空间狭小和进油滤网离油面距离较近，运转一段时间后液压油散热不佳温度升高黏度降低，在滤网的上端形成涡流混入空气，造成液压系统出现噪声和振动，压力表表针抖动剧烈，引起液压卡紧装置出现打滑现象。

2.处理方法

对进油滤网（如图）进行改造，

由原来的直径75×长度100改为