燃料油基本知识
燃料油基础知识
颗粒物排放是燃料油燃烧过程中产生的固体微粒 03 ，这些微粒会污染空气并影响人体健康。
04
燃料油的市场与贸易
燃料油的市场供需
燃料油需求
随着全球经济的发展，燃料油的需求持续增长， 特别是在运输、电力和工业等领域。
03 生物燃料油
由生物质资源加工而成的液体燃料，如生物柴油 、生物乙醇等。
燃料油的特性
密度
燃料油的密度与其组成有关，密度越大，单位体积的 能量越高。
粘度
燃料油的粘度反映了其流动性，粘度过高或过低都不 利于燃烧和输送。
闪点
燃料油在特定条件下加热时，蒸汽与空气混合物发生 闪燃的最低温度。
燃料油的应用
低温储存
在低温下进行储存，通常 用于储存燃料油，以保持 其质量和稳定性。
压力储存
在一定压力下进行储存， 可以增加燃料油的密度和 粘度。
燃料油的运输方式
管道运输
通过管道将燃料油从生产 地输送到目的地，是一种 高效、低成本的运输方式 。
铁路运输
通过铁路将燃料油从生产 地运送到目的地，适用于 长距离、大批量运输。
确保燃料油在储存和运输 过程中不受污染和变质， 保持其质量和安全性。
03
燃料油的燃烧与排放
燃料油的燃烧特性
燃料油的燃烧特性包括其闪点、燃点、 粘度、密度等。这些特性决定了燃料油 在燃烧过程中的表现和安全性。
密度是燃料油的质量与其体积的比值， 密度过高或过低都会影响燃料油的存储 和运输。
粘度表示燃料油的流动性，粘度过高或 过低都会影响其燃烧效果和发动机性能 。
燃料油基础知识
汇报人：
202X-12-30
燃料油的基础知识
燃料油的基础知识燃料油是指用作燃料的液体燃料，常见的包括柴油、煤油、重油等。
本文将对燃料油的基础知识进行详细介绍。
一、柴油柴油是一种用作内燃机燃料的矿物油产品，主要用于柴油发动机。
它是从原油中石脑油和轻油馏分中蒸馏得到的。
柴油具有较高的燃烧效率和能量密度，能够为发动机提供高效的动力输出。
柴油还具有较低的氮氧化物排放和较高的稳定性，因此在航空、航海、道路运输等领域得到广泛应用。
柴油的特性包括以下几个方面：1. 密度：柴油的密度一般介于0.82-0.86克/立方厘米之间，较轻质的柴油密度较低。
2. 硫含量：柴油的硫含量通常在0.05-0.5%之间，硫含量较高的柴油容易产生废气污染。
3. 凝点：柴油的凝点是指在低温下凝固成固体的温度，一般在-10摄氏度至20摄氏度之间。
4. 闪点：柴油的闪点是指其能够发生可燃性蒸气与空气混合后，在外部热源作用下发生可燃时的最低温度。
柴油的闪点一般在50摄氏度以上。
5. 燃烧性能：柴油燃料的燃烧性能直接关系到发动机的工作效率和废气排放。
柴油的燃烧产物主要包括二氧化碳、水和一氧化碳，其燃烧效率高于汽油。
二、煤油煤油，也称灯油，是一种独特的燃料，主要用于石油灯和一些辅助加热设备。
它是从石脑油或轻质石脑油中蒸馏得到的。
煤油具有较高的燃烧温度和较低的气味，是一种清洁、高效、易于储存和使用的燃料。
煤油的特性包括以下几个方面：1. 密度：煤油的密度一般在0.8-0.85克/立方厘米之间。
2. 凝点：煤油的凝点一般在-40摄氏度至-55摄氏度之间，低于凝点后会凝结成固体。
3. 闪点：煤油的闪点一般在38-66摄氏度之间，因此比柴油的闪点高一些。
4. 硫含量：煤油的硫含量通常低于0.1%，较低的硫含量降低了废气中的硫氧化物排放。
5. 燃烧性能：煤油燃料的燃烧性能与柴油类似，高燃烧效率和较低的氮氧化物排放是其优点。
三、重油重油是一种粘稠的石油产品，主要用于工业锅炉、发电厂和大型船舶等重型设备的燃料。
燃料油的基础知识(正式版)
文件编号：TP-AR-L2337In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编订：_______________审核：_______________单位：_______________燃料油的基础知识(正式版)燃料油的基础知识(正式版)使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
（一）定义燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。
它广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。
上海期货交易所燃料油期货的交易标的是船用180CST燃料油，这是燃料油品种中的一种，该品种占燃料油总量的50%-75%，约3000吨以上，其中进口180CST燃料油易于期货交割，而国产燃料油由于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。
船用180号燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料，同时可做中小型喷嘴的锅炉燃料，性能很好。
1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，它是对流动性阻抗能力的度量。
燃料油的基本知识
燃料油的基本知识燃料油的基本知识燃料油的来源及组成锅炉所用的燃料，多是重油或轻柴油，这些都是取自石油。
石油是一种流动或半流动的粘稠性液体，有味，一般是暗色的，有暗黑、暗绿、暗褐色数种，也叫原油。
组成石油的元素主要是碳、氢、氧、氮、硫五种。
其中主要的是碳和氢两种元素，碳的含量占84％～87％。
碳氢元素组成的化合物在化学上简称烃。
除上述五种元素外，在石油中还发现有极微量的金属元素和其它非金属元素。
通常，从实用角度考虑，将燃料油的元素组成表示为：碳(C)、氢(H)、氧(O)、氮(N)、硫(S)、灰分(A)和水分(W)。
实际应用的油的成分叫应用基成分。
如用符号表示油中各成分的重量百分比，则有：C y+H y+O y+N y+S y+A y+W y=100％式中各符号分别表示：碳、氢、氧、氮、硫、灰分、水分的应用基重量百分比。
燃料中的水分一般是有害的。
水分过高会促使管道或设备腐蚀，增加排烟损失和输送动力消耗等。
当水分不均匀地混在油中，出现油水分层时危害更大。
它会使炉内火焰脉动，造成锅炉灭火。
石油中的灰分含量很少，通常不到0．05％。
它绝大部分是溶解在油中的金属盐类矿物质。
原油经过提炼后，绝大部分的金属盐类残留在提炼后的重油中。
在运输过程，还会混入一些灰分。
油中的灰分虽然很少，但是对锅炉的影响却很大。
燃油锅炉的积灰有时会引起高温腐蚀，积灰对低温腐蚀也有影响。
除了灰分外，油中还有一些机械杂质。
石油产品中不溶于汽油或苯的全部沉淀状态或悬浮状态的物质，称为机械杂质。
机械杂质磨损设备，堵塞喷嘴，影响锅炉的正常运行。
因此，必须用过滤器将它清除掉。
燃料油中的主要可燃成分是碳和氢。
它们结合成各种碳氢化合物。
氢是燃料中一种有利的元素。
一公斤氢燃烧放出的热量比一公斤碳多3．5倍，而且燃料中含氢越多，它容易着火，燃烧性能越好。
石油中含的氧和氮一般很少。
氧的含量约为0．1％～l％；氮的含量一般在0．2％以下，很少超过0．5％。
绝大多数含氧、氮的化合物呈胶状沥青状物质存在，所以，含胶状沥青状物质多的油，例如渣油，含氧、氮就多一些。
燃料油基本知识汇总
燃料油基本知识汇总燃料油是指一种可用于供给发动机或燃烧器进行燃烧并产生能量的燃料。
燃料油在工业、交通运输和家庭生活中被广泛使用。
本文将从燃料油的定义、种类、特性、生产过程、应用以及环境影响等多个方面进行详细介绍。
一、定义燃料油是一种由矿物油或植物油中提取的可燃物质，具有较高的燃烧热值和稳定的燃烧性能。
它主要用于发动机的燃烧以产生动力。
二、种类1.柴油：柴油是一种由石油分馏过程中得到的液体燃料，其主要成分是碳氢化合物。
柴油主要用于柴油发动机，如卡车、船只和发电机组等。
2.燃料油：燃料油通常指的是重质石油产品，比如石油焦、煤油和燃料油残渣等。
燃料油的密度较大，燃烧热值高，通常用于供暖和工业燃烧。
3.天然气液化燃料：天然气液化燃料（LNG）是一种天然气的液态形式，通过低温冷却和压缩得到。
LNG是一种清洁燃料，广泛应用于汽车、海洋运输和工业领域。
4.生物燃料：生物燃料是由生物质转化而成，包括植物油、生物柴油和生物酒精等。
生物燃料具有较低的碳排放，对环境较友好，被视为可持续发展的能源替代品。
三、特性燃料油的特性会根据其种类而有所不同，但总体上，燃料油具有以下特点：1.高燃烧热值：燃料油通常具有较高的燃烧热值，能够提供相对较多的能量。
2.稳定的燃烧性能：燃料油的燃烧性能相对稳定，不容易发生爆炸或不稳定燃烧现象。
3.良好的流动性：燃料油的流动性较好，能够顺畅地输送和供应给发动机或燃烧器。
4.环境影响：燃料油的燃烧会释放出二氧化碳等温室气体，对环境造成一定影响。
四、生产过程燃料油的生产过程通常包括以下步骤：1.提炼：从原油或植物油中提取燃料油的原料，采用物理或化学方法进行分离和精炼。
2.催化加氢：对原油或燃料油进行加氢处理，去除杂质和不稳定成分，并提高燃烧性能。
3.分馏和蒸馏：将原料分解成不同馏分，根据燃烧特性和用途进行筛选和分离。
4.混合：根据需要将不同馏分进行混合，以调整燃料油的性质和特性。
5.包装和贮存：将燃料油进行包装和贮存，使其方便运输和使用。
燃料油的基础知识（3篇）
燃料油的基础知识燃料油是一种广泛应用于工业生产与民用生活领域的重要燃料。
它以石油为基础原料，经过一系列加工处理得到。
燃料油的种类繁多，不同种类的燃料油适用于不同的燃烧设备。
燃料油具有高热值、易储存、运输方便等优点，因而在能源领域发挥着重要的作用。
本文将介绍燃料油的基础知识，包括燃料油的组成、生产工艺和应用领域等方面。
燃料油主要由碳氢化合物组成，其中最主要的成分是碳氢化合物的烃类化合物。
通常情况下，燃料油的烃类化合物含量超过90%，其余部分是含氮、含硫、含氧等杂质。
这些杂质会对燃料油的燃烧性能和环境安全性产生影响，因此在炼油过程中需要对燃料油进行脱硫、脱氮等处理。
燃料油的生产过程主要包括原料采集、精炼、混合等环节。
首先，选取合适的原料，通常以石油为主。
然后，通过蒸馏、裂化、重整等工艺进行精炼处理。
在精炼过程中，会将原料油按照不同的密度、粘度进行分离，得到不同级别的燃料油。
最后，根据使用需求，将不同级别的燃料油进行混合，达到特定的燃烧性能要求。
燃料油根据其粘度可以分为重质燃料油和轻质燃料油。
重质燃料油具有较高的粘度和密度，适用于高温高压的工业燃烧设备，如锅炉和工业炉等。
轻质燃料油则具有较低的粘度和密度，适用于低温低压的民用热水器和柴油发电机等。
此外，根据燃料油中硫的含量，还可以将燃料油分为高硫燃料油和低硫燃料油。
高硫燃料油在燃烧过程中会产生大量的二氧化硫，对环境造成污染，而低硫燃料油则大大减少了环境污染。
燃料油的主要应用领域包括工业和交通运输两个方面。
在工业领域，燃料油被广泛应用于锅炉、工业炉、窑炉等燃烧设备。
燃料油的高热值和稳定的燃烧性能，使得其成为工业生产中不可或缺的能源来源。
在交通运输领域，燃料油则广泛应用于柴油发动机。
柴油发动机具有高效、经济的特点，因而在重型车辆、船舶和机械设备上得到广泛应用。
虽然燃料油在工业生产和生活中发挥了重要的作用，但也存在一些问题。
首先，燃料油的燃烧会产生大量的二氧化碳和污染物，对大气环境造成影响。
燃料油的基础知识（三篇）
燃料油的基础知识（一）定义燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。
它广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
燃料油的主要技术指标有粘度、含硫量、闪点、水、灰分和机械杂质。
上海期货交易所燃料油期货的交易标的是船用180CST燃料油，这是燃料油品种中的一种，该品种占燃料油总量的50%-75%，约3000吨以上，其中进口180CST燃料油易于期货交割，而国产燃料油由于大多包含较多其它品种，能用于交割的不多。
船用180号燃料油是一种发热量大、燃烧性能好、储存稳定、腐蚀小、使用范围广的燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济理想的燃料，同时可做中小型喷嘴的锅炉燃料，性能很好。
1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，它是对流动性阻抗能力的度量。
它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。
2、含硫量：燃料油中的硫过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。
根据含硫量的高低，燃料油可划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
3、闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
4、水分：水分的存在会影响燃料油的凝点及燃料性能，会造成炉膛熄火、停炉等事故。
5、灰分：是燃料后剩余不能燃料的部分，掺入燃料油后，会加速泵、阀磨损。
如覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
6、机械杂质：它会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃料。
（二）分类作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。
根据不同的标准，可将燃料油进行以下分类：1、根据出厂时是否形成商品量，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。
燃料油的基础知识
燃料油的基础知识燃料油是一种用于发动机运行的液体燃料，通常由石油提炼或加工而来。
燃料油被广泛用于汽车、飞机、船舶、工业锅炉等设备中，其性能直接影响到燃烧效率和环境污染等方面。
下面是关于燃料油的基础知识，具体介绍如下：1. 燃料油的种类燃料油通常被分为几个不同的等级，根据其用途和特性来区分。
常见的燃料油种类包括柴油、重油、液化石油气（LPG）等。
柴油是一种较轻质的燃料油，常用于汽车和柴油发动机。
重油是一种比柴油更重的燃料油，主要用于船舶和工业设备中。
液化石油气是一种压缩或冷却后变成液态的天然气，常用于煮饭、采暖和工业加热等。
2. 燃料油的基本性质燃料油的性质直接影响到其燃烧效率和环境污染。
常见的燃料油性质包括密度、黏度、闪点、燃点等。
密度是燃料油的质量与体积之间的比例，通常以千克/立方米（kg/m^3）来表示。
黏度是燃料油的流动性，即油的粘稠程度。
闪点是指燃料油在特定条件下瞬间闪烁并燃烧的最低温度。
燃点是指燃料油可以持续燃烧的最低温度。
3. 燃料油的组成和提炼过程燃料油主要是通过石油提炼或加工而来，其主要成分是烃类化合物。
石油中的烃类化合物包括碳氢化合物，主要是烷烃、烯烃和芳香烃。
石油提炼的基本过程包括蒸馏、精制和深度加工等。
蒸馏是将原油分解成不同沸点的组分，使其可以用于不同的用途。
精制是通过化学加工和物理分离等步骤，去除杂质和改变燃料油的性质。
深度加工是对精制油进行进一步处理，以改变其物化性质和提高其质量。
4. 燃料油的燃烧过程燃料油的燃烧是指在适当的条件下，将燃料油与空气混合并点燃，产生热能和废气。
燃烧过程中主要发生的是氧化反应，即燃料油中的碳氢化合物与空气中的氧气反应，生成二氧化碳、水蒸气和氮氧化物等。
燃料油的燃烧过程可以分为三个阶段：起燃阶段、主燃阶段和尾燃阶段。
在起燃阶段，燃料油的温度达到闪点时，开始放出可燃气体并点燃。
在主燃阶段，燃料油燃烧得更加充分，释放大量的热能。
在尾燃阶段，燃料油的供应逐渐减少，燃烧逐渐停止。
_燃料油常识
_燃料油常识燃料油常识一、燃料油来源Q:燃料油的来源？A:石油加工中的渣油。
Q:表示燃料油性质的几个温度指标由高到底排列？A:着火点，燃点，闪点。
Q:燃料油在过驳过程中为何需要蒸汽加热？A:降低粘度，加快油品过驳速度。
Q:以下哪个国家是南美主要原油出口国？A 印尼B 加蓬 C委内瑞拉 D 阿根廷A:CQ: 世界上已探明储量最大的油田在哪个国家？A 科威特B 沙特C 中国D 俄罗斯A:A--------------------------------------------------------------------------------二、品质标准1、燃料油品质中有哪些重要的参数指标？答：密度、粘度、倾点、闪点、硫份、杂质、残碳2、在国际标准中，高、中、低硫是以什么划分标准的？答：硫份1以下是低硫；硫份1-2是中硫；硫份2以上为高硫。
3、硫份过高会产生什么后果？答：燃料油产生硫份物，具有强烈的腐蚀性及大气污染，影响环保。
4、在国际准标中硫份最高应不超过多少？答：3.55、为什么燃料油品质标准中密度越小越好吗？答：密度越小，燃料油中轻油成分越多，热质越高6、在国际标准中，密度不应超过多少？答：0.9917、燃料油中主要有哪些金属成份？答：钢、铝、钠8、金属含量过高有什么坏处？答：燃烧后产生金属化合物腐蚀设备。
9、什么是180#、380#的划分标准，具体参数是多少？答：以粘度来划分。
180#燃料油贴度不越过180；380#燃料油粘度不越过380；10、请列出一份比较好的指标？密度0.96以下√金属含量总计 100以下粘度 170以下√水份0.1以下残碳 10以下杂质0.01闪点 100以上灰份 0.1硫份 3以下√--------------------------------------------------------------------------------三、燃料油进口报关程序1、新修订的《海关法》已于几月几日实施？答：2001年1月1日2、国家规定什么商品才不允许进出境的？答：凡属于国家有限制性规定的，需申领许可证的。
燃料油重要基础知识点
燃料油重要基础知识点
燃料油是一种常见的化学能源，广泛应用于工业、交通运输和家庭生活等领域。
了解燃料油的重要基础知识点对于正确使用和管理燃料油具有重要意义。
下面是几个关键的基础知识点：
1. 燃料油分类：燃料油可分为常见的石油基燃料油和替代燃料油两大类。
石油基燃料油主要包括汽油、柴油和船舶燃油等，而替代燃料油则是指可再生能源如生物柴油和氢能源等。
2. 燃料油的能量含量：燃料油的能量含量是衡量其能源效率的重要指标。
燃料油的能量含量一般以单位质量的热值来表示，常用的单位是焦耳/千克。
3. 燃料油的燃烧特性：燃料油的燃烧特性包括闪点、燃点和燃烧温度等。
闪点是指燃料油开始放出燃烧所需的蒸汽时的最低温度，燃点则是指燃料油在持续燃烧时所需的最低温度。
燃烧温度指的是燃料油燃烧时产生的火焰温度。
4. 燃料油贮存和运输：燃料油的贮存和运输需要特别注意安全和环保问题。
在贮存方面，燃料油应存放在专用容器中，并保持远离明火和热源。
在运输方面，燃料油应采取适当的包装和防漏措施，以避免泄漏和污染环境。
5. 燃料油的环保问题：燃料油的燃烧会产生大量的碳氢化合物和氮氧化物等有害气体，对环境造成污染。
因此，燃料油的使用和燃烧必须符合相关的环保法规和标准，以减少对大气和水体的污染。
这些是关于燃料油的重要基础知识点，掌握了这些知识，我们可以更
好地理解和应对与燃料油相关的问题和挑战。
然而，需要注意的是，燃料油的性质和用途各不相同，因此在具体应用中还需要根据实际情况做出相应的调整和处理。
燃料油基础知识讲义_刘坤
燃料油基础知识部分
5. 根据用途 船用燃料油、炉用燃料油、其他燃料油
燃料油基础知识部分
市场状况 燃料油是一种市场化程度较高的油品品种，价格 受原油价格、国家政策、供需变化、原油加工深度等 因素影响较大，价格波动非常剧烈。目前国内尚无燃 料油定价基准，国内贸易商大多采用新加坡普氏燃料 油评估价格进行参考。 但是近年来，上海期货交易所交易品种之一的： 沪燃油已经被越来越多的人所关注，影响力逐渐增加。 同时近几年各地出现几个燃料油准期货交易所，但目 前市场参与程度较低。
燃料油基础知识部分
自然属性 ：作为炼油 工艺过程中的最后一 种产品，品质的高低 由粘度、含硫、闪点、 水分、水分和机械杂 质等主要技术指标来 决定。
燃料油基础知识部分
常用分类： 常用分类：来源地、加工工艺流程、组分含 量、油品性质、用途等。
燃料油基础知识部分
1. 来源地 分为：进口燃料油和国产燃料油
中石油 中海油
西北：兰炼、呼炼、乌石化
滨化、大榭、泰州等 山东：、陕西
燃料油基础知识部分
谢 谢！
燃料油基础知识部分
金银岛燃料油部： 金银岛燃料油部：刘
坤
2008年 2008年7月7日
燃料油基础知识部分
燃料油（ oil） 燃料油（fuel oil）
基本定义
自然属性
常用分类
市场状况
燃料油基础知识部分
基本定义： 1. 广义：可以用作燃料的油品 2. 狭义：即通常所说的重油（渣油、油 浆、烧火油）
燃料油基础知识部分
2. 加工工艺流程 常压重油、减压 重油、催化重油和混 合重油。
燃料油基础知识部分
3. 组分含量（S） 含硫量作为一重要衡量指标 →低硫燃料油（LSFO）<1.5% →中硫燃料油（MSFO）1.5~3.5% →高硫燃料油（HSFO）>3.5%
燃料油介绍
aluminum
hydrosilicate 含水铝硅酸盐, bauxite铝土矿
silica-alumina 硅铝催化剂.
石油炼制工艺概述
4）延迟焦化 焦化的原料油主要是减压渣油，延迟焦化的反应，
一方面使渣油转化为气体烃与低沸点液体烃；另一方 面使渣油转化为焦炭，但在炉管内来不及生焦，而是 延迟至焦炭塔再给予足够时间生焦。焦化汽油与柴油 的安定性都较差，需要进一步精制改善。
汽油 -汽车燃料 烷烃和环烷烃混合（5至12个碳原子） 沸点范围= 104至401华氏度/ 40至205摄氏
度
煤油 -拖拉机燃油喷射发动机 烷烃混合物（10至18碳）和芳烃 沸点范围= 350至617华氏度/ 175至325摄
氏度
瓦斯油（GAS OIL）或柴油馏分油 -取暖用 柴油燃料和油;开始制作其他产品材料
石油炼制工艺概述
5）酸碱精制 酸精制是用硫酸处理油品，可除去某些含硫化
合物、含氮化合物和胶质。 碱精制是用烧碱水溶液处理油品，如汽油、柴
油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去 酸精制时残留的硫酸。酸精制与碱精制常联合应用， 故称酸碱精制。
石油炼制工艺概述
6）加氢精制 在一定温度和压力及有催化剂存在的条件下，向
2）催化裂化 在催化剂的作用下使烃分子热裂化的过程称之为
催化裂化。原料油是在催化剂的作用下，使大分子烃 裂化变成小分子烃。
催化裂化通常以重质馏分（如减压馏分、焦化 柴油及蜡油等）为原料。
催化裂化的产品主要有石油气、汽油与轻柴油。 催化裂化的汽油产率高，约为46%~60%，催化裂化的 柴油产率为20%~40%，催化裂化是目前二次加工工艺 中采用最为普遍的一种。
燃料油常识——精选推荐
燃料油常识燃料油常识1、燃料油的来源？A:⽯油加⼯中的渣油。
2、表⽰燃料油性质的⼏个温度指标由⾼到底排列？A:着⽕点，燃点，闪点。
3、什么是闪点、燃点和⾃燃点? 什么是凝点？倾点？浊点？冷滤点？闪点是⽯油产品在规定条件下加热到它的蒸⽓与空⽓的混合⽓接触⽕焰发⽣瞬间闪⽕时的最低温度称闪点，单位℃。
液体燃料的闪点测定⼀般是⽤闭⼝杯测定，闪点的⾼低决定于油样的蒸发性，蒸发性越⾼，则闪点越低，闪点是评价⽯油产品蒸发倾向和安全性的重要指标。
燃点是在测定油品开⼝杯闪点后继续提⾼温度，在规定条件下可燃混合⽓能被外部⽕焰点燃，并连续燃烧不少于5秒钟时的最低温度。
⾃燃点是将油品加热到很⾼的温度后，再使之与空⽓接触，⽆需引燃，油品即可因剧烈氧化⽽产⽣⽕焰⾃⾏燃烧，发⽣⾃燃现象，能发⽣⾃燃点最低温度。
凝点是油品在低温下停⽌流动性的最⾼温度。
单位℃。
我国柴油的牌号就是按柴油的凝点划分的，例如：10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号，柴油的凝点分别不⾼于10℃、5℃、0℃、-10℃、-25℃、-35℃，含蜡较多的油品低温下⽯蜡开始结晶，随温度的下降，结晶呈⽹状发展，使液体失去流动性，因此柴油馏分愈重或含蜡愈多，其凝点也愈⾼，直馏柴油的凝点⼀般都较⾼。
倾点是油品被冷却尚能流动的最低温度称为倾点。
单位（℃）。
浊点：是油品被冷却开始出现蜡晶体⽽使液体浑浊时的温度，称为浊点。
单位（℃）。
冷滤点是将试样油在规定条件下冷却，在⼀定真空压⼒下进⾏抽吸，试样油60秒通过滤器不⾜20ml的最⾼温度。
由于柴油的冷滤点与柴油的最低使⽤温度有着相应的对应关系，国内外评价柴油低温流动性，⼴泛⽤于冷滤点。
⼗七、什么是燃烧？要具备哪三个条件？燃烧物质在⼀定的条件下与氧作⽤产⽣光和热的快速化学反应，称为燃烧。
三个条件是：可燃物、助燃物、着⽕源。
4、什么是静电？它产⽣与哪些因素有关？静电是两种物质相互接触与分离⽽产⽣的电荷。
它与周围的空⽓湿度、油料流动的速度、油料在容器或导管中承受的压⼒及导电率有关。
燃料油的基础知识
燃料油的基础知识燃料油是指用于加热、工业生产和动力机械等方面的燃料。
它是一种石油产品，常用于发电厂、炼钢厂等行业。
在本文中，我们将深入了解有关燃料油的基础知识，包括其类型、特性、应用等方面。
燃料油的类型燃料油的类型主要与其密度和粘度有关。
根据这些特性，燃料油可分为以下三类：1. 重质燃料油重质燃料油密度高，粘度大，通常只用于重型机械设备和船舶动力等方面。
这种类型的燃料油需要通过加热才能变流动，因此需要专用的燃油系统。
2. 中质燃料油中质燃料油密度在轻和重之间，粘度比重质燃料油小。
这种类型的燃料油通常用于发电厂、炼钢厂、化工厂等方面。
3. 轻质燃料油轻质燃料油密度小，粘度较低。
这种类型的燃料油被广泛用于烟囱锅炉、民用暖气系统和柴油机等方面。
燃料油的特性燃料油比汽油和柴油更难挥发，其燃烧过程温度低，燃烧效率高，但是一些臭氧，硫和一氧化碳等有害气体也会被产生。
以下列举出一些常见的燃料油特性：1. 燃点燃点指的是燃料油开始燃烧的最低温度。
不同燃料油的燃点不同，而且往往需要通过加热器等设备才能燃起来。
2. 燃烧性能燃烧性能表现为燃料油在氧气的作用下产生的热量和燃烧过程的稳定性。
燃烧性能越好的燃料油，其热能效率也会越高。
3. 安全性燃料油是一种易燃物品，因此在储存和运输过程中需要注意安全问题。
要确保燃料油不会泄漏或着火，并且在储存过程中要避免高温和大摩擦。
燃料油的应用燃料油被广泛应用于工业生产和动力机械等方面。
以下列举出一些常见的燃料油应用场景：1. 发电厂燃油发电厂使用燃料油产生蒸汽，进而驱动蒸汽涡轮机转动发电机，从而产生电能。
燃料油因其高热值、易储存等特点，一直是发电厂的主要燃料。
2. 炼钢厂炼钢厂需要大量的能量来加热炉膛和熔炼金属。
燃料油被广泛用作燃料，它可以通过喷嘴喷入炉膛提供能量。
3. 船舶船舶为了提供动力和加热机舱等空间通常使用燃料油。
这种类型的燃料油密度大，粘度高，需要在专门的燃油系统中处理。
燃料油的基础知识
燃料油的基础知识燃料油是一种用于发动机和燃烧系统的燃料，具有较高的能量密度和较低的挥发性。
它主要由烷烃类化合物组成，如碳氢化合物，其中碳原子的数目较多。
燃料油一般分为煤油、柴油和重油三种，下面我们将详细介绍燃料油的基础知识。
1. 煤油煤油是一种较轻的燃料油，主要用于燃气轮机、汽轮机和燃烧器等高温设备。
它是从石油中提炼出来的，通过精馏和蒸馏等过程来分离不同种类的燃料油。
煤油的挥发性较高，易于引燃，能够提供较高的热量输出。
2. 柴油柴油是一种介于煤油和重油之间的燃料油，主要用于柴油发动机和柴油燃烧器等设备。
它的密度较高，挥发性较低，能够在高压下自燃。
柴油与空气混合后，在发动机内部被压缩加热，从而引发燃烧，产生动力。
3. 重油重油是一种较重的燃料油，主要用于锅炉、蒸汽机和船舶等大型设备。
它的密度和粘度较高，挥发性较低，需要较高的温度才能引燃。
重油的燃烧产生的热量比煤油和柴油更高，但也会产生更多的污染物。
除了上述三种主要的燃料油之外，还有一些其他的可选燃料油，如天然气、液化石油气和生物柴油等。
这些燃料油都有各自的特点和用途，根据不同的应用需求可以选择适合的燃料油。
燃料油在燃烧过程中会产生一些尾气和污染物，如二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等。
为了减少这些污染物的排放，燃料油可以进行脱硫、脱氮和脱颗粒等处理，以减少对环境的影响。
在石油生产和处理过程中，燃料油可以通过加氢、脱硫和脱氮等工艺进行升级和改良，以提高其品质和性能。
同时，燃料油也可以与其他燃料混合使用，如煤、天然气和生物燃料等，以满足不同环境和能源需求。
总的来说，燃料油是一种重要的化石燃料，广泛应用于交通运输、能源供应和工业生产等领域。
随着能源需求的增长和环境保护意识的提高，燃料油的研究和开发也将越来越重要，以寻找更高效、低污染的燃料替代品。
燃料油的定义及分类
燃料油的定义及分类
燃料油是一种用于发电、加热、运输和工业生产等领域的液体燃料，通常由石油提炼而来。
它是一种化石燃料，其主要成分是碳氢化合物，其特性和用途会根据成分和性质的不同而有所变化。
燃料油的一般分类：
1.船舶燃料油（Marine Fuel Oil）： 用于船舶发动机，根据粘度和硫含量的不同分为不同等级，如IFO （Intermediate Fuel Oil）、HFO（Heavy Fuel Oil）等。
2.柴油 （Diesel Oil）： 一种较轻质的燃料油，常用于柴油发动机，具有较低的凝固点和高的点火性能。
3.燃料油 （Fuel Oil）： 用于供暖、工业燃烧和发电的燃料，常见分类包括IFO、LFO （Light Fuel Oil）等，其密度、粘度和硫含量因用途而异。
4.航空燃料（Aviation Fuel）： 用于飞机推进用的燃料，按照国际航空工业规定，通常分为喷气燃料（Jet Fuel）和航空汽油（Aviation Gasoline）两大类。
根据粘度和成分的不同，燃料油通常还可分为以下几类：
1.重质燃料油： 包括较高粘度、较高密度和较高硫含量的燃料油，如HFO等，主要用于工业用途和发电厂。
2.轻质燃料油： 包括低粘度、低密度和低硫含量的燃料油，如柴油和航空燃料，常用于汽车、柴油机和飞机等内燃机的燃料。
3.清洁燃料： 指低硫、低氮氧化物和低颗粒物排放的环保型燃料，受到环保要求的影响，清洁燃料的研发和应用越来越重要。
燃料油的分类主要根据其物理性质、用途和化学成分的不同来划
分，不同类型的燃料油在工业、运输和生活等领域有着不同的应用和需求。
燃料油基本知识
燃料油基本知识Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】燃料油综述一、燃料油基本知识什么是燃料油绝大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。
欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的惨合物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。
但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel 011,亦称Heavy Fuel 011）也可是馏分燃料油（Healing 011）。
馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。
燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Vi scosity），硫含量（Sulfur Content）,倾点(Pour Point)等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanad ium）、钠(Sodium)含量作有规定.1、燃料油的自然属性燃料油是成品油的一种，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
（1）粘度粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。
它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。
粘度的测定方法，表示方法很多。
在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。
燃料油基础知识
5 影响现货原油价格的因素
一.供应方：
1.欧佩克的产量决定(欧佩克是石油输出国组织OPEC，欧佩克成员石油日产量占世界的40%左右 控制着世界上绝大部分石油资源，奉行“限产保价”政策。） 2.世界能源机构IEA的动态 3.其他主要产油国产油情况 4.最近是否有特大型新油矿 5.新能源的研究发展 6.其他情况
燃料油基础知识
目录
1、燃料油是什么？ 2、燃料油特点 3、燃料油的消费行业 4、国际市场燃料油价格体系 5、影响现货原油价格因素 6、280燃料油与180 380 100 燃料油区别
1 燃料油是什么？
燃料油是石油炼制产品的一种， 会员系统也培训叫重油、渣油。原油经蒸馏而留下
的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分 的惨合物。
6 280燃料油与180 380 100 燃料油区别
1、 280CST可再提炼率为50%，180CST 380CST 没有再提炼价值。 2、用途差别 280CST 用于常减压蒸馏（小炼厂）低速、大功率柴油机用油、 锅炉和发电厂用油 180CST 燃料油主要用于工业燃料（锅炉和发电厂），电力、船舶、锅炉、沥青搅拌 站、冶金熔铸、窑炉等领域。 380CST是调和燃料油，一般是用减压渣油和轻质油按一定比例调和而成。主要用于 大型蒸汽轮机锅炉的燃油，不过由于现在大功率燃气轮机的出现，以及重油燃烧对环 境的污染，现在重油锅炉几乎被淘汰了。不过，重油可以用作现代大型燃煤锅炉的启 动点火燃料。 100#燃料油作为俄罗斯石油公司重油出口标准规格主要燃料油，属于直馏油一种。 目前国内地方炼厂因缺少原料而拿来代替原油加工。其最大的缺点是含硫高，目前国 内中石油下属的炼油厂，老装置都不能用，设备腐蚀严重。100#燃料油在国内的用途 主要有两方面，第一就是山东的地炼厂作为催化裂化的原料来加工生产汽柴油等，第 二就是作为燃料，比如用煤生产活性炭、烧结陶瓷等。 280CST燃料油缺点：含硫量大，空气污染，产生热量大，对锅炉要求高。
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燃料油综述一、燃料油基本知识什么是燃料油？绝大部分石油产品均可用作燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。
欧洲对燃料油的概念一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的惨合物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各种工业燃料。
但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（Residual F uel 011,亦称Heavy Fuel 011）也可是馏分燃料油（Healing 011）。
馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如裂化等再经蒸馏得到。
燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content）,倾点(Pour Point)等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠(Sodium)含量作有规定.1、燃料油的自然属性燃料油是成品油的一种，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
（1）粘度粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据。
它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。
粘度的测定方法，表示方法很多。
在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美国惯用赛氏粘度(Say bolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。
各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。
目前国内较常用的是40°C运动粘度（馏分型燃料油）和100°C运动粘度（残渣型燃料油）。
我国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80°C、100°C）作为质量控制指标，用80°C运动粘度来划分牌号。
油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。
运动粘度的单位是Stok es,即斯托克斯，简称斯。
当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的运动粘度为1斯托克斯。
CST是Centistokes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
（2）含硫量燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。
根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。
在石油的组分中除碳、氢外，硫是第三个主要组分，虽然在含量上远低于前两者，但是其含量仍然是很重要的一个指标。
按含硫量的多少，燃料油一般又有低硫（LSFO）与高硫（HSFO）之分，前者含硫在1%以下，后者通常高达3.5%甚至4.5%或以上。
另外还有低蜡油（Low Sulfur Waxy Residual缩写LSWR），含蜡量高有高倾点（如4 0至50°C）。
在上海期货交易所交易的是高硫燃料油（HSFO）。
（3）密度为油品的质量（Mass）与具体积的比值。
常用单位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。
由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。
为便于比较，西方规定以15°C下之密度作为石油的标准密度。
（4）闪点是油品安全性的指标。
油品在特定的标准条件下加热至某一温度，令由其表面逸出的蒸气刚够与周围的空气形成一可燃性混合物，当以一标准测试火源与该混合物接触时即会引致瞬时的闪火，此时油品的温度即定义为其闪点。
其特点是火焰一闪即灭，达到闪点温度的油品尚未能提供足够的可燃蒸气以维持持续的燃烧，仅当其再行受热而达到另一更高的温度时，一旦与火源相遇方构成持续燃烧，此时的温度称燃点或着火点（Fire Point或Ignition Point）。
虽然如此，但闪点已足以表征一油品着火燃烧的危险程度，习惯上也正是根据闪点对危险品进行分级。
显然闪点愈低愈危险，愈高愈安全。
（5）水分水分的存在会影响燃料油的凝点，随着含水量的增加，燃料油的凝点逐渐上升。
此外，水分还会影响燃料机械的燃烧性能，可能会造成炉膛熄火、停炉等事故。
（6）灰分灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，特别是催化裂化循环油和油浆渗入燃料油后，硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。
另外，灰分还会覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
（7）机械杂质机械杂质会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃烧。
2、燃料油的分类燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。
根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类：（1）根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。
商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。
（2）根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。
常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。
（3）根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。
前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于150转/分）。
后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。
船用内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积炭和发动机的磨损，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度（约为21-27厘斯），通常使用较多的是38°C。
雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。
由于燃料油在使用时必须预热以降低黏度，为了确保使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20°C，燃料油的闪点一般在7 0-150°C之间。
重油主要作为各种锅炉和工业用炉的燃料油。
各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同，即抽油泵把重油从储油罐中抽出，经粗、细分离器除去机械杂质，再经预热器预热到70-120°C，预热后的重油黏度降低，再经过调节阀在8-20天大气压下，由喷油嘴喷入炉膛，雾状的重油与空气混合后燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气。
二、燃料油主要用途是什么？1 、油品家族的成员是什么？成品油主要包括汽油、煤油、柴油和燃料油等。
2 、燃料油与其他油品的关系如何？一般来说，在原油的加工过程中，较轻的组分总是最先被分离出来，燃料油（ Fuel Oil ）作为成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。
3 、燃料油主要用途是什么？燃料油广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
根据用途，燃料油可以分为船用燃料油和炉用燃料油及其他燃料油。
根据国家统计局统计，我国燃料油消费主要集中在发电、交通运输、冶金、化工、轻工等行业。
4 、燃料油的品种特性如何？燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
5 、燃料油期货的交割基准品是什么？上海期货交易所开发的燃料油期货的交割基准品是 180CST 燃料油，该品种是国际上燃料油定价的基准品。
三、燃料油的主要标准为了与国际接轨，中国石油化工总公司于1996年参照国际上使用最广泛的燃料油标准；美国标准试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH-TO356-1996。
4船用柴油和柴油是馏分型燃油，具有腐蚀小、燃烧性好等特点。
是中等马力中速船舶柴油机的优质燃料，重柴油也可用于大马力中、低速船舶柴油机。
5轻柴油是轻质馏分型燃油，具有烷值高、腐蚀小、燃烧性、挥发性、低温流动性、贮存安定性良好等特点，是高速柴油机最优良的燃料，也可用于中等马力中速船舶柴油机。
（8）国外燃料油标准按ASTM（American Sociery for Testing and Marerials美国材料试验协会）的规定，燃料油分为六级，其中No.1属煤油型燃油，No.2为民用取暖油，相当于柴油馏分，这两级均属馏分燃料油，以沸程分级，No.5及No.6则为残渣燃料油，主要用作工业、发电、锅炉及船用燃料，以粘度分级。
No.5又有轻、重之分，前者38°C之运动粘度不超过65斯托克斯（CST）后者50°C时不超过18斯托克斯（CST）（相当于100°F之雷氏粘度600钞），主要用作工业燃料。
No.6，50°C运动粘度大于92斯托克斯（cst），小于638斯托克斯（cst），主要用作轮船及发电厂等燃料。
至于No.4实为No.5或No.6与No.2或No.1的调合油，基本属重柴油级燃料。
No.3燃料油1948年取消，需要时一般以No.2顶替。
而且本标准JIS K2205燃料油分为三类AFO、BFO及CFO。
4、燃料油的主要用途根据国家统计局统计，我国燃料油消费主要集中在发电、交通运输、冶金、化工、轻工等行业。
其中电力行业的用量最大，占消费总量的32%；其次是石化业，主要用于化肥原料和石化企业的燃料，占消费总量的25%；再次是交通运输行业，主要是船舶燃料，占消费总量的22%；近年来需求增加最多的是建材和轻工行业（包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企业），占消费总量的14%。
其他部门的燃料油消费占全部消费量的比例变化不大。
各行业燃料油的具体用途如下：（1）行业的燃料油消费主要用于两个方面；一是燃油发电、供热机组，二是燃煤机组的点火，助燃和稳燃用油。
虽然整个电力行业中燃油机组装机容量只有1，700万千瓦，仅占整个装机容量的5.7%，但却消耗了32%的燃料油消费量。
（2）石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
（3）建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产，随着产品质量要求的提高，一部分高档产品生产将会逐步转向天然气和液化石油气为燃料。
（4）钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。