50T龙门吊基础设计计算书

3 4 15 02 00 02 0 4

图-2.1 基础横截面配筋图（单位:mm ） 1：10

50t 龙门吊基础设计

1、设计依据

1.1、《基础工程》；

1.2、龙门吊生产厂家提所供有关资料；

1.3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；

1.4、《砼结构设计规范》（GB50010-2002）。

2、设计说明

根据现场情况看：场地现有场地下 1.5 左右 m 深度内为坡积粉质粘土，地基的承载

力为 180KPa ，基础埋深 h 1.0m 。龙门吊行走轨道基础采用钢筋砼条形基础，为减少砼

方量，基础采用倒 T 形截面，顶宽 0.5m 、底宽 1m 、高 1m 的 T 形 C30 混凝土基础。沿着

钢轨的端头每隔 1.2 米距离就作预埋厚 5mm 钢垫板，每个钢垫板焊 4 根长度为 25cm 的Φ

16 钢筋作为锚筋。

混凝土强度等级为 C30。龙门吊行走轨道根据龙门吊厂家设计要求采用 P43 型起重

钢轨，基础设计中不考虑轨道与基础的共同受力作用，忽略钢轨承载能力不计；基础按

弹性地基梁进行分析设计。

N1 φ 12

35 35

0 0

N4 φ 8@350

N2 φ 10

N3 φ 8@350

N2 φ 10 N1 φ 12

2

2 2

2 4

N5 φ 8@350 35 930

35

基础钢筋布置图

通过计算及构造的要求，基础底面配置 24φ12；箍筋选取φ8@350；考基础顶面配

置 5φ12 与箍筋共同构成顶面钢筋网片，以提高基础的承载能力及抗裂性；其他按构造

要求配置架立筋，具体见图-2.1 横截面配筋图。φ12

为保证基础可自由伸缩，根据台座布置情况，每 15m 设置一道 20mm 宽的伸缩缝，两

侧支腿基础间距 20m ，基础位置根据制梁台座位置确定，具体见龙门吊基础图。

3、设计参数选定

3.1、设计荷载

根据龙门吊厂家提供资料显示，吊重50t，自重150t，砼自重按26.0KN/m3计，土体容重按18.5KN/m3计。

从安全角度出发，按g=10N/kg计算。

50吨龙门吊自重：150吨，G4=150×1000×10=1500KN；

50吨龙门吊载重：50吨，G5=50×1000×10=500KN；

最不利荷载考虑50吨龙门吊4个轮子承重，每个轮子的最大承重；

G6=（1500000+500000）/4=500KN；

C30混凝能承受的最大压强为2Mpa；

吊重50t；考虑冲击系数1.2；

天车重3.5t；考虑冲击系数1.2；

轨枕折算为线荷载：q1=1.4KN/m；

走道梁自重折算为线荷载：q2=2.37KN/m；

P43钢轨自重折算为线荷载：q3=0.5KN/m(计入压板)；

其他施工荷载：q4=1.5KN/m。

3.2、材料性能指标

(1)、C30砼

轴心抗压强度：f=14.3Mpa

轴心抗拉强度：f=1.3Mpa

弹性模量：Ec=3×104N/mm2

(2)、钢筋

I级钢筋：

y

=210Mpa,

II级钢筋：

y

=210Mpa, (3)、地基

=210Mpa y

=210Mpa y

根据探勘资料取地基承载力特征值：地基压缩模量：E S=5Mpa

3.3、基础梁几何特性

=180Kpa α

00 00 截面惯性矩：I =0.0417m 4

4、地基验算

4.1 基础形式的选择

考虑到地基对基础的弹性作用及方便施工，故基础采用图-4.1 形式。

4.2、地基承载力验算

轨道梁基础长 55m ，根据 50T 龙门吊资料：支腿纵向距离为 7.5m ，轮距离 0.65m ，按

最不利荷载情况布置轮压，见图-4.2：

500

7

3

1000

图-4.1：基础截面图（单位：mm ）

55

23.43

0.65

0.65

6.85 23.43

图-4.2：荷载布置图（单位：m ）

假设：

（1）整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动

的）。

（2）每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢轨及其基础是刚性

的，所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距）。即：龙门吊作用在钢轨上的

距离是：L1=7.5m

根据压力压强计算公式：压强=压力/面积，转换得：面积=压力/压强

要使得龙门吊对地基混凝土的压强小于 2MPa 才能达到安全要求。即最小面积：

2M

2 645 .07 10

3 0

f b

9.6 10 6 0.3

S2min=500KN/2000KPa=0.25m2

拟采用有效面积为 0.20×0.20=0.0625 m2 的钢板垫块，镶嵌于混凝土结构内。

对于 16 吨龙门吊，0.0625×5=0.313 大于 0.25。因此最少需要 5 个垫块垫住钢轨才

能能满足混凝土强度要求，垫块间距是：7.5÷5=1.5 米。应考虑安全系数 1.2，故垫块

间距应取 L=1.2m 。

地基的最大反力：500/（1*7.5）=66.7Kpa

考虑基础自重和回填土的重量：(26*0.65+18.5*0.35)/1=23.38Kpa

66.7+23.38=90.1Kpa ＜地基容许承载力=180Kpa ，满足设计。

基础配筋计算

1、判断 T 型截面类型：

基础在任何一个单元的受力只能是正弯矩或负弯矩，根据充分发挥混凝土的承压能

力的原则，确定 T 型基础的类型。第一类，受压区仅位于内；第二类，翼缘和腹板均受

压。

翼缘板全部受压：

M = bh(h -h /2)=14.3×106×1×0.5×(1.3-0.5/2)

=

M

j

f bh '(h

c 0

h

' 0.3 ) 9.6 10 6 1 0.3 1.26

2 2

3196.8KN ＞109.17KN

腹板全部受压：

M = bh(h -h /2)=

M

j

f bh '(h

c

h ' 0.7 ) 9.6 10 6 0.3 0.7 1.26

2 2

1834.56KN ＞ 537.56KN

由计算可知：T 型基础为第一类。

2、基础正截面受弯配筋：

根据表 2 可见：Mmax=1.2*537.56=645.07 KN.m (1.2 为分项系数)

Mmin=-1.2*109.17=-131.0 KN.m

x h 1 0