隧道窑操作说明书

75米日用瓷轻型装配式环保节能气烧隧道窑操作说明书第一章窑炉设计说明一、一般说明㈠用途本系列新型节能隧道窑主要用于日用陶瓷行业的盘、蝶、杯、碗类制品的烧成。

㈡工作原理本系列隧道窑是连续性工作的陶瓷烧成热工设备，配备全套自动控制。

燃料、助燃空气和雾化空气（以液体燃料工作时），通过各自的管路系统，受调节阀门控制，以所需的压力、流量进入烧嘴内均匀混合燃烧，高速喷入窑道内并在那里进一步进行充分燃烧。

窑道内高温燃烧产物与制品直接接触从而高效地加热制品，然后以与制品前进相反的方向自烧成带向窑头流动，并继续加热低温区的坯体，最终在窑头集中经由排烟管路系统排出窑外。

坯体分层装载于窑车上，由液压顶车机推动窑道内的窑车运行，将坯体匀速、平稳地自窑头向窑尾输送。

在坯体前进过程中经历自低温预热到高温烧成各个温度带，不断与燃烧产物直接进行热交换而受到加热升温，伴随着水份蒸发、结构水脱离、氧化物分解、新的晶相形成和玻璃相熔化等一系列复杂的物理化学反应，烧制成为陶瓷制品进入急冷带、冷却带。

然后受合理直接冷却、缓慢冷却一整套冷却工作系统，安全、有效地冷却产品出窑。

在配有自动、进出窑机衔接的情况下，上述整个过程完全脱离人工操作而自动完成。

㈢燃料本系列窑仅适用于洁净气体燃料和液体燃料。

在为用户提供窑炉时，是以其中某种燃料为特定条件设计、制造的。

当以后燃料供应条件发生变化时，需改换燃料供应管路、阀门及燃料系统，可供选择互换的燃料有：㈣特点本系列隧道窑经广泛吸收八十年代末国外先进的设计制造技术，结合中国具体国情进行优化设计制造。

具有如下一些特点：1、采用明焰裸烧工艺，燃烧产物与被烧制品直接接触，热交换效率高，制品受热均匀，可以实现低温快烧。

2、耐火保温材料全部采用高热阻、低蓄热的轻质隔热材料，因而，升温降温速度快，保温性能极好；窑外表面温度低，散热小。

以上两大特点使得本系列隧道窑能耗接近了理论烧成能耗。

3、工作系统灵活，调整余地大，通过调节控制各温度点，可以灵活地改变烧成曲线，实现一条窑烧制不同产品之目的。

4、施工周期短，可在工厂内制造标准单元，运到现场快速装配而成，当客户需扩大产量时，增加一定数量的标准装配单元进行改造即可实现。

5、可通过改换燃料供应系统、烧嘴来适应燃料供应条件有可能发生变化的情况。

二、ZBRQS75-1.26装配式高温隧道窑主要技术经济指标1、窑型轻型装配式环保节能气烧隧道窑2、窑有效长75M3、窑内宽预热带、冷却带1260mm烧成带1340mm其中有效内宽1110mm4、窑内有效高820～840mm（普通杯装6层）5、产品类型日用瓷（高温白瓷、镁质瓷、新骨质瓷等）6、窑车规格1660×1350mm（长×宽）7、推车速度13.3～21.2分钟/车8、进车量67.9～108.2车/天9、棚板规格 500×370×12mm （长×宽） 10、喷咀数量 ≤70个 11、燃料种类 天然气 12、烧成温度 1250～1400℃ 13、烧成周期 10～16hr （可调） 14、烧成气氛 氧化焰、还原焰（可调） 15、烧成方式 明焰裸烧16、窑内存车数 45.2部 17、控制方式 温度手动控制、托车及进出车自动控制 18、窑炉总耗电量≤75kw三、ZBRQS75-1.26日用瓷气烧隧道窑设备组成ZBRQS75-1.26节能隧道窑设计为装配式结构，窑炉由窑体、排烟系统、燃烧系统、冷却系统、余热系统、窑车运行系统及窑炉控制系统等组成。

（一）窑体窑体单元既是窑炉主体，又是各种管路和热工控制一次仪表、执行机构等的支撑体。

每个单元是由两部分构成：金属框架和砌体。

金属框架采用优质异型方管钢，经过考究的工艺焊接而成。

尺寸精度控制在很严格的水准之内，在焊接方管钢框架后再镶铆薄钢板作为外壳，以利于窑体保温，并增加外形的美观。

窑体单元砌体全部包容于金属框架外壳之内，底部由移动的窑车组成。

窑车由车架、砌体、棚板支柱组成。

窑体耐火材料全部包容于钢结构内，窑衬耐火材料根据温度高低不同，分别使用轻质莫来石砖、聚轻高铝砖、轻质粘土砖等，窑外壁使用隔热性能良好的硅酸钙板。

窑炉的其他保温材料如高铝砖、粘土砖、聚轻高铝砖、轻质粘土砖等均使用新密产品，高铝及硅酸铝纤维毡、毯、棉等使用山东沂源鲁阳产品，高铝、粘土耐火泥使用醴陵产品。

几种耐火保温材料主要性能指标如下：轻质莫来石JM-30：Al 2O 3≥72.31%，Fe 2O 3＜0.33%，SiO 2含量25.5%，常温耐压强度2.89MPa，抗折强度2.15MPa，导热系统600℃时为0.417W/（m·k），800℃时为0.435W/（m·k），体积密度1.02g/cm3，重烧线收缩1550℃时＜0.88%。

轻质莫来石砖JM-28：Al2O3≥65%，Fe2O3＜0.8%，常温耐压强度60Kgf/cm2，体积密度0.8～1.0g/cm3，1Kgf/cm2荷重软化点1450℃，耐火度1790℃，重烧线收缩1500℃时＜1.0%。

轻质莫来石砖JM-26：Al2O3≥50%，Fe2O3＜1.0%，常温耐压强度60Kgf/cm2，体积密度1.0g/cm3，1Kgf/cm2荷重软化点1400℃，耐火度1772℃，重烧线收缩1400℃时＜1.0%。

聚轻高铝砖：牌号LG-0.8，Al2O3≥48%，Fe2O3≤2%，体积密度0.8g/cm3，常温耐压强度40kgf/cm2，耐火度1750℃，荷重软化温度≥1230℃，重烧收缩≤0.5%。

轻质粘土砖：牌号LN-0.8，体积密度0.8g/cm3，耐火度≥1672℃，重烧线收缩≤1%，常温耐压强度≥20kgf/cm2。

普通硅酸铝纤维毡、毯：Al2O3含量≥45%，Al2O3+SiO2含量≥96%，Fe2O3含量＜1.2%，K2O+Na2O含量＜0.5%，长期使用温度1000℃，加热线收缩1150℃×6h＜4%，容重128～220kg/m3。

全窑窑顶为平顶与拱顶结合，窑体分为预热带、烧成带及冷却带。

预热带设有排烟孔及窑头气封气幕。

烧成带主要设置有烧咀及搅拌气幕，烧成带前段仅设置下层喷咀，每个喷咀上部对面同时设置搅拌气孔一个，这样火焰与搅拌风在窑内形成了强烈的旋转气流，使得窑内上下温度趋于一致。

同时由于窑内喷咀设置较多且靠窑头较近，使得预热带上下温差可控制在50℃以内，为缩短烧成周期快速烧成提供了有力保证。

烧成带后段设置有上下两排烧咀，从而便于窑内上下温度的调节，烧成带上下温差可控制在3±2℃范围。

窑冷却带由急冷段、缓冷段及尾冷段组成，急冷段在窑墙两边设置二道垂直气幕及上下两排水平冷却孔，将窑外冷风打入窑内，使制品按工艺要求急剧冷却。

缓冷段只在窑顶及侧墙设置几个抽风罩，将急冷段和尾冷段热交换后的热风平衡抽出窑外并使制品缓慢冷却。

窑尾为冷却带尾冷段，窑外冷风通过尾冷风机、冷风罩向窑内鼓风，使制品出窑前快速冷却，产品出窑温度可低于70℃。

ZBRQS75-1.26隧道窑窑车亦为轻型结构，窑车车架使用型钢焊接而成，车衬使用轻质莫来石、聚轻高铝砖及轻质粘土砖砌成，窑车车衬表面为一层20mm含锆纤维毯和二层20mm厚的高铝毯。

由于窑炉为明焰裸烧，棚板支柱使用导热性能好、耐火度高、耐急冷急热性能好、使用寿命长的碳化硅材料。

（二）管路系统1、排烟系统窑内烟气经过窑头顶部和底部几组排烟口、支烟道、总烟道汇入排烟风机，通过锅炉引风机直接排入大气。

预热后段的排烟口吸风罩使用耐热不锈钢板制作，锅炉引风机选用广东佛山产品，型号为Y8-39№7.1D，该风机为联轴器转动，不易损坏，噪音小。

2、燃烧系统燃烧系统包括燃气、助燃风管路等两部分。

ZBRQS75-1.26隧道窑燃气管路上装有减压阀、电磁阀等设备。

喷嘴选用中博自制燃气喷嘴，该喷嘴燃烧充分，能耗低，不易结焦。

燃烧系统选用进口比例调节阀可以保证助燃风与天然气按照设定的比例进行有效调节，它不仅可以保证温度的自动控制，而且也保证了窑内气氛的自动控制，这种比例控制方式在国外进口窑炉上广泛使用，比例阀使用德国进口产品。

燃烧系统是整个窑炉的核心部件，它不仅直接影响到窑炉烧成的好坏，而且天然气又是一种低燃高爆的危险气体，因此燃气部件使用的可靠性、安全性亦相当重要。

ZBRQS75-1.26隧道窑的减压阀选用成都产品，电动调节阀选用台湾产品。

本窑助燃风机选用高压离心风机，型号为9-26№5A，风机吸入口设置空气过滤装置，所以助燃风管路为不锈钢材料。

3、冷却系统包括急冷、缓冷、余热回收三部分。

⑴急冷设于烧成带末端，由9-26№4.5A离心鼓风机，将环境空气通过总管、支管、手动球阀、直冷风细管直接打入窑内，此为急冷，急冷支管共105根。

⑵抽热风吸风口，设于冷却带。

热风从不同的抽风口经由支管、阀门和热风总管，由锅炉引风机抽出。

窑用风机及设备一览表（三）电控系统控制整座窑炉的电力运行。

（四）进出托车进出窑托车的作用是驱动窑车运行，运载坯体通过窑内通道，完成整个烧成过程。

该系统主要由托车、顶车机、液压工作站、窑车、轨道组成。

①托车窑头及窑尾各设置有一台电动托车。

②顶车机工作原理：二台备份伞齿轮油泵，经过电磁换向阀，分别向油缸推杆两端加压，控制顶车往返运行，实现窑车在窑炉通道和回车线上的运行。

（五）设备供应范围1、天然气总阀，经减压、过滤输出后的燃气输、配管路。

2、窑本体的所有钢结构、耐火砌体。

3、窑车及进出窑车系统。

4、从控制柜开始的仪表、执行元器件。

5、全部风机及管路、阀门等。

（六）用户自备部分1、窑炉基础。

2、包括一次调压装置、过滤装置、计量装置在内的燃气供应系统。

3、到窑控制柜的电力供配线路。

4、风机冷却水接至风机前。

5、窑外风管的保温。

第二章隧道窑使用操作方法一、开机前的检查机准备事项1、检查电源供应是否正常；2、确认电压、燃料供应符合有关要求；3、检查燃烧机每个开关是否已全部关闭；4、确认电机、仪表、执行元器件安装无误，各单项调试运转正常。

5、确认进窑机、出窑机按程序正常运行；6、检查各风门及闸板的位置是否正确，预热带、急冷带风管的风量开关刻度是否正确；7、启动风机检查风压是否正常（见风机操作）；8、各传动部分加润滑油；9、风机及轴承座打黄油。

二、操作程序1、接通主电源及仪表工作电源。

按工艺要求设定调节温度及报警温度，具体操作见仪表说明书。

2、关闭报警器开关，接通所有控制电源，此时部分故障指示灯亮。

3、起动抽烟风机，待运转正常后，再启动助燃风机。

4、开启供气主管总阀、控制台电磁阀、烧嘴前燃气支管手动球阀，根据燃烧需要，开启助燃空气管手动球阀。

5、待窑温升至要求的温度时，开始进坯，开启抽热风机、急冷风机。

随时调节各抽热风支管上的手动闸阀，控制冷却带温度直至稳定。