海洋信息系统的安全问题与对策研究

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基于人工智能技术的海洋信息服务系统设计与优化

基于人工智能技术的海洋信息服务系统设计与优化

基于人工智能技术的海洋信息服务系统设计与优化海洋信息是指关于海洋环境、海洋资源、海洋气象、海洋生态等方面的数据和知识。

随着人工智能技术的发展和应用,基于人工智能技术的海洋信息服务系统在海洋科学研究、海洋产业发展等方面起到了重要的作用。

本文将围绕基于人工智能技术的海洋信息服务系统的设计与优化展开讨论。

首先,基于人工智能技术的海洋信息服务系统的设计需要考虑数据收集、处理和分析的流程。

海洋信息的数据来源包括卫星遥感、浮标观测、潜水器观测等多个途径,各种数据具有不同的格式和特点。

设计系统时应考虑数据的实时性、准确性和可靠性,并建立数据清洗、校正和处理的算法和模型,以确保从海洋信息中提取出有用的知识和信息。

其次,基于人工智能技术的海洋信息服务系统的优化需要考虑海洋信息服务的效率与性能。

在处理大规模多源异构数据时,系统的处理速度、并发性和可扩展性等方面的性能都需要得到保证。

为了提高系统的处理效率,可以利用分布式计算、并行计算和流式处理等技术,合理分配任务和资源,使系统能够满足用户的需求,并提供高质量和高效率的海洋信息服务。

在海洋信息服务的过程中,人工智能技术的应用非常广泛。

其中,机器学习是基于数据的建模和预测的关键技术之一。

通过机器学习算法,可以对海洋信息进行分类、聚类和预测,从而为海洋科学研究和决策提供支持。

例如,可以基于历史海洋数据训练机器学习模型,用于预测海洋气象条件、海洋生态变化等。

此外,深度学习技术可以用于海洋图像的处理和分析,例如海洋生物识别和海洋资源勘探等。

除了机器学习技术,自然语言处理技术也可以应用于海洋信息服务系统中。

自然语言处理技术可以对用户的输入进行语义分析、信息提取和问题解答等。

通过自然语言处理技术,用户可以通过自然语言与系统进行交互,从而更加方便地获取所需的海洋信息。

例如,用户可以通过对话式系统查询海洋实时数据、获取海洋科学研究成果等。

此外,基于人工智能技术的海洋信息服务系统还可以与其他技术相结合,例如大数据分析、云计算、物联网等。

海洋信息工程在海洋地理信息系统中的应用

海洋信息工程在海洋地理信息系统中的应用

海洋信息工程在海洋地理信息系统中的应用在当今科技迅速发展的时代,海洋信息工程正以前所未有的力量改变着我们对海洋的认知和管理方式。

海洋地理信息系统作为海洋领域的重要工具,海洋信息工程在其中的应用更是发挥了关键作用,为海洋科学研究、资源开发、环境保护和国防安全等诸多方面提供了强大的支持。

海洋信息工程涵盖了一系列先进的技术和方法,包括传感器技术、数据采集与处理、通信技术、卫星导航、地理信息系统(GIS)技术以及计算机建模与仿真等。

这些技术的融合使得我们能够更全面、准确地获取海洋的各种信息,并对其进行深入分析和有效利用。

在海洋地理信息系统中,传感器技术是获取海洋数据的重要手段。

例如,声学传感器可以用于测量海洋的深度、水温、盐度等物理参数;光学传感器能够检测海洋中的叶绿素浓度、悬浮颗粒物等生物和化学指标。

这些传感器被广泛部署在海洋浮标、潜标、船只以及卫星上,实时采集大量的海洋数据。

然而,仅仅获取数据是不够的,还需要高效的数据采集与处理技术来将这些海量的原始数据转化为有价值的信息。

数据采集与处理系统能够对传感器收集到的数据进行筛选、校准、整合和压缩,去除噪声和错误,提取关键特征,为后续的分析和应用提供可靠的数据基础。

通信技术在海洋信息工程中也起着至关重要的作用。

由于海洋环境的特殊性,传统的通信方式在海洋中面临诸多挑战。

然而,随着卫星通信、水声通信和无线通信技术的不断发展,我们已经能够实现海洋数据的实时传输和远程共享。

卫星通信能够覆盖广阔的海洋区域,将海洋观测站和船只上的数据快速传输到陆地的控制中心;水声通信则适用于水下设备之间的信息传递,为深海探测和海底观测网络提供了通信支持;无线通信技术则在近海区域发挥着重要作用,使得海洋监测设备能够与岸边的基站保持紧密联系。

卫星导航系统,如 GPS、北斗等,为海洋地理信息系统提供了精确的位置信息。

无论是船只的航行、海洋资源的勘探,还是海洋环境的监测,都离不开卫星导航系统的定位服务。

海洋信息调研报告

海洋信息调研报告

调研报告:1海洋信息的昨天,今天和明天目录1.获取海洋信息的意义 (2)2.历史上世界对于海洋信息的获取 (2)2.1对海岸线的了解 (2)2.2对于海洋的战略信息的了解 (3)3.当今的海洋信息 (3)3.1当今海洋信息的获取 (3)3.1.1海底观测网络 (3)3.1.2海洋信息获取装备 (4)3.2海洋信息的处理 (4)3.2.1海洋信息的处理的技术 (4)3.2.2我国对于海洋信息的处理 (5)4.我国海洋信息获取所面对的困难与可能的解决方案 (6)参考文献 (7)1.获取海洋信息的意义在19世纪时,美国军事理论家马汉建立了海权论,他指出海洋关系到国家的全和发展,强国地位的更替,实际上是海权的易手,且进一步指出欲发展海洋必须发展强大的海军以控制海洋,基于强大的军事力量的保护才能对利用海洋发展商业贸易以及海洋资源利用等一系列经济行为,以使国家强大。

无论是军事行动还是经济行为,脱离了对海域的了解,对海洋水文信息,海底地质构造的了解,都是难以开展的,只有当我们对海洋的各项信息有足够的了解时,我们才能开展一系列的活动,否则就如同失去双眼与他人交战,或者如盲人摸象般在海洋中搜取资源,都没有获得成功的可能。

由此可见,对于海洋信息的获取,是一个国家拥有制海权的基础,更进一步而言是一个国家强大的必要条件,获取海洋信息的重要性由此可见一斑。

2.历史上世界对于海洋信息的获取2.1对海岸线的了解人类第一次真正意义上的获取海洋信息,大概要数对海岸线的了解。

我国早在15世纪明朝之时,便组织过由郑和率领的舰队七次出海远行的行动,绘制了当时世界上最早的海图集,最远抵达了非洲东部,极大地扩充了当时明朝对海岸线信息的了解。

而海岸线信息的影响在欧洲的航海大发现中有着更深的体现。

16世纪时葡萄牙迫于西班牙在陆地上的贸易封锁,在亨利王子的带领下,葡萄牙开始掀起了轰轰烈烈的大航海运动,通过海上的航行他们了解了葡萄牙周围的海岸地貌,从而绘制出了葡萄牙与印度一带以及葡萄牙与非洲之间的海上航线,从海上打开了市场。

海洋环境保护信息化建设问题与对策研究

海洋环境保护信息化建设问题与对策研究

理工作 的新 形势与新 任务 的客观需求 。 2 . 1 上下联动的海洋 环境保 护信 息化 建设管理 机制 尚
未 形 成
海洋环境保护信息化能力还较薄弱 ,信 息系统建设 远远落后 于海洋环境保护管理 的需要 ,上 下级管理部 门
之 间 、业 务 支撑 机 构 之 间 、 以及 管 理 部 门 与 业 务 支 撑 机
物排海标准 和总量控 制制 度 ;组织 、管 理全 国海洋环 境 的调查 、监测 、监视 和评价 ,发 布海 洋专项 环境 信息 , 监督 陆源污染物 排海 、海洋生 物多样性 和海洋生 态环境 保 护 ,监督 管理海洋 自然保护区和特别 保护区等。 “ 十一五 ”期间 ,各级海 洋行政 主管部 门围绕 海洋
不足、标准各异、共享缺失、 系统独 立等 系列问题 ,并针对 实际问题提 出了相应 的解决对策 ,为海洋环境保护信 息
化建设提供参考 。
【 关键词】海洋环境保护 ;信息化建设 ;问题 ;对策 中图分类号 :X 2 1 文献标 识码 :A 文章编 号 :1 6 7 3— 2 8 8 X( 2 0 1 4 ) 0 2— 0 0 5 0— 0 4 环境保护的核心工作 ,在海洋环境保护管理 系统 、海 洋
项 目资助 :我 国海 洋环境监测评价体 系优化与综合服务平台开发 ( 项 目编号 : 2 0 1 0 0 5 0 1 4 ) ,疏 浚物和 污水污泥倾废 监测、管理技 术研 究与应 用示范
( 2 0 1 1 0 5 0 1 0)
环境 与 可持 续 发展
2 0 1 4年 第 2期
EN VI RON MEN T AND S US TA I NAB L E DE VEL OP ME NT No . 2, 2 01 4

海洋管理事业单位的信息化建设与数据管理

海洋管理事业单位的信息化建设与数据管理

海洋管理事业单位的信息化建设与数据管理随着科技的快速发展,信息化已经成为各个领域不可或缺的重要组成部分。

海洋管理作为一项与人们生活息息相关的事业,也需要进行信息化建设,以更好地管理和保护海洋资源。

本文将探讨海洋管理事业单位的信息化建设与数据管理。

一、信息化建设的重要性信息化建设对于海洋管理事业单位来说具有重要意义。

首先,信息化建设可以提高工作效率。

传统的海洋管理工作大多依赖纸质文档和手工记录,工作效率较低。

而通过信息化建设,可以实现电子化管理,实时更新数据,大大提高工作效率。

其次,信息化建设可以提高数据的准确性和可靠性。

通过电子化管理,数据可以被自动化的记录和处理,避免了因人为因素导致的错误和遗漏。

此外,信息化建设还可以提供数据的可追溯性和共享性,方便各个部门之间的协作和信息交流。

二、信息化建设的核心内容海洋管理事业单位的信息化建设包括多个方面的内容。

首先是网络建设。

网络建设是信息化建设的基础,只有建立了可靠的网络基础设施,才能实现信息的传输和共享。

其次是系统建设。

根据海洋管理的具体需求,需要建立相应的信息管理系统,包括海洋资源监测数据库、渔业管理系统、环境监测系统等,以实现对海洋资源和环境的全面管理。

再次是信息安全建设。

海洋管理事业单位处理的数据十分敏感,必须建立完善的信息安全保障措施,确保数据的机密性和完整性。

三、数据管理的重要性数据管理是信息化建设的核心环节,对于海洋管理事业单位来说具有重要意义。

首先,数据管理可以提供决策依据。

通过对海洋数据的收集和管理,可以提供科学的数据支持,为管理者提供准确的决策依据。

其次,数据管理可以实现资源合理利用。

通过对资源信息的收集和管理,可以了解资源的分布和数量,从而指导资源的开发和利用,实现资源的可持续利用。

再次,数据管理可以推动科学研究。

通过对数据的整理和分析,可以发现问题、提出假设,并为科学研究提供数据支持。

四、数据管理的关键要素数据管理需要考虑以下关键要素。

海洋科研单位内部网络的安全威胁及管理对策

海洋科研单位内部网络的安全威胁及管理对策

控制娱 乐软件与业务软件 的应用范围 ,借助管理软件对
网络进行全面的流量分析 ,快速判断阻碍 网络流量 的用 户机器 ,通过管理软件的分析 ,定期进行 网络维护 ,以 实现综合的网络管理 。 3加强安全管理 。健 全管理制度 . 信息安全管理体系和标 准特别强调 ,信息安全不仅

科研 单位 内部普遍存在的 网络信 息安全 问题 出发 ,分析 了内部 网络可 能存在 的威胁 ,并对如何改善提 出了建议对策。 关键词 :安全威胁 ;管理对策 ;安全意识
引言
随着 互联 网技术 的飞速 发展 。 网络 应用 已成 为人
考虑到 网络安全等方 面的因素 ,因此存在各种漏洞也不 可避免 。在T PI上发 现了l0 C/ P O 多种安全弱点或漏 洞。 如I地址欺骗 、T P P C 序号袭击 、I MP C 袭击、I碎片袭击 P 和U P D 欺骗等 。
各类 应 用软件 、操作 系统 ,其本 身都存 在安 全漏
洞 。如我们 日常使 用 的Wid w ,U i ,Ln x n o s nx iu 等等 , 都或多或少地存 在着安全漏洞 ,应用软件本身 ,浏览器
令 ,这种方法有一定的局 限性 ,但危 害性极大。当前 , 很多协议根本就没有采用任何加密或身份认证技术 ,如 在T le、F P ent T 、HT P MT 等传输协议 中,用户账 T 、S P 户和密码信息都是 以明文格式传输 的 ,此时若攻击者利 用数据包截取工具便可很容易收集到你 的账 户和密码 。 另外 ,有些攻击者是在知道用户的账号后 ,利用一些专 门软件破解用户 口令 ,只需几个小时就可找到正确 的口
们 日常工作 中必不可少的部分。每台计算机 ,每天都有 大量 的数据传输 、存储和使用 ,各种新生的办公业 务系

海事移动通信网络系统存在的问题及解决方案

海事移动通信网络系统存在的问题及解决方案

海事移动通信网络系统存在的问题及解决方案随着全球海洋贸易的不断发展和海上安全的重要性日益凸显,海事移动通信网络系统扮演着至关重要的角色。

由于复杂的海洋环境和技术限制,海事移动通信网络系统也存在一些问题。

本文将就这些问题进行分析,并提出相应的解决方案。

海事移动通信网络系统存在的问题之一是覆盖范围有限。

在广阔的海洋上,要实现全球范围的通信覆盖是一个巨大的挑战。

目前的卫星通信系统虽然能够实现一定程度的全球覆盖,但在一些偏远的海域或南极等极端环境下,覆盖仍然存在较大的局限性。

针对这一问题,可以通过引入新一代卫星通信技术来提升海事移动通信网络系统的覆盖范围。

利用高轨卫星和低轨卫星相结合的方式,可以实现更加全面的覆盖。

还可以加强地面基站和海上浮动基站的部署,以填补卫星信号覆盖盲区,提升通信网络的鲁棒性和稳定性。

海事移动通信网络系统存在的问题之二是通信带宽不足。

海上船舶和平台需要进行大量的数据传输和通信,而目前的海事移动通信网络系统的带宽往往无法满足其需求。

尤其是随着物联网、视频监控、远程诊断等新应用的逐渐普及,对通信带宽的需求将会进一步增加。

针对这一问题,可以通过升级现有通信设备和技术,提升海事移动通信网络系统的带宽。

引入更高速率的卫星通信设备和光纤通信技术,以提升数据传输速度和通信效率。

还可以针对海上船舶和平台的实际需求,进行带宽资源的合理分配和优化管理,以保障关键数据传输和通信的顺畅进行。

海事移动通信网络系统存在的问题之三是抗干扰能力不足。

海上环境复杂多变,存在大量的干扰因素,比如气象条件、电磁干扰、多径传播等,这些因素都会对海事移动通信网络系统的稳定性和可靠性产生负面影响。

针对这一问题,可以通过引入先进的干扰抑制技术来提升海事移动通信网络系统的抗干扰能力。

利用自适应波束成形技术和智能干扰抑制算法,可以有效抵御不同类型的干扰,保障通信信号的稳定传输。

还可以加强对通信设备和系统的防护措施,以应对恶劣海上环境和潜在的电磁干扰。

海事移动通信网络系统存在的问题及解决方案

海事移动通信网络系统存在的问题及解决方案

海事移动通信网络系统存在的问题及解决方案1. 引言1.1 海事移动通信网络系统概述海事移动通信网络系统是海洋上非常重要的通信工具,它能够实现船舶与海岸之间的及时通讯,保障海上航行安全。

海事移动通信网络系统通过卫星、陆地基站等设备构成,为船舶提供语音通信、数据传输、位置服务等功能。

该系统在海上航行中起着至关重要的作用,然而在实际应用中也存在一些问题需要解决。

对于海事移动通信网络系统存在的问题,我们需要进行深入分析和解决,以确保海上通讯的稳定性和安全性。

通过对信号覆盖范围、通信稳定性、信息加密和系统升级等方面进行优化,可以提高海事移动通信网络系统的效率和可靠性。

在未来的发展中,需要不断改进技术,采取有效措施来解决海事移动通信网络系统存在的问题,以满足海上通讯的需求,保障航行安全。

【引言结束】2. 正文2.1 海事移动通信网络系统存在的问题海事移动通信网络系统存在的问题主要集中在信号覆盖范围不足、通信稳定性差、信息加密不安全以及系统升级困难等方面。

信号覆盖范围不足是海事移动通信网络系统面临的一个关键问题。

由于海事环境复杂多变,海域辽阔,现有的通信设备往往无法实现全方位覆盖,导致通信中断或信号弱。

这给海事工作带来了极大的不便和安全隐患。

海事移动通信网络系统的通信稳定性问题也需要引起重视。

海洋环境容易受到天气等自然因素的影响,容易造成通信信号的不稳定,从而影响通信的可靠性和实时性。

信息加密不安全也是海事移动通信网络系统存在的问题之一。

在海事工作中,传输的信息往往涉及到重要的航行数据、救援信息等敏感内容,如果通信网络系统的信息加密安全性不高,容易被恶意攻击者窃取或篡改,造成严重后果。

海事移动通信网络系统的系统升级困难也给系统的长期发展带来了挑战。

海事行业的技术更新换代速度较快,原有的通信设备可能无法适应新的要求,系统升级困难导致了系统功能陈旧,无法满足用户需求的情况。

海事移动通信网络系统存在的问题不容忽视,需要寻找有效的解决方案来提升系统的性能和安全性。

海洋工程船舶综合信息集成管理系统的网络安全与数据隐私保护研究

海洋工程船舶综合信息集成管理系统的网络安全与数据隐私保护研究

海洋工程船舶综合信息集成管理系统的网络安全与数据隐私保护研究随着信息技术的发展,海洋工程船舶综合信息集成管理系统在现代海洋工程船舶领域扮演着日益重要的角色。

然而,随之而来的网络安全威胁和数据隐私泄露问题亟待解决。

为了保护海洋工程船舶综合信息集成管理系统的网络安全和数据隐私,深入研究网络安全技术和数据隐私保护措施势在必行。

首先,保障海洋工程船舶综合信息集成管理系统的网络安全是至关重要的。

由于海洋工程船舶综合信息集成管理系统涉及到海量数据的传输和储存,因此面临着来自网络攻击的风险。

为了应对这一问题,建立多层次的网络安全防护体系至关重要。

这包括但不限于建立防火墙、入侵检测与防范系统、访问控制机制等。

防火墙可以有效地阻断未经授权的访问,入侵检测与防范系统可以及时发现并阻止潜在的攻击威胁,而访问控制机制可以确保只有经过授权的人员才能够接触到关键数据。

此外,加密技术也是提高系统网络安全的重要手段之一。

通过对数据进行加密,可以在传输过程中有效地防止数据被中间人攻击窃取。

其次,海洋工程船舶综合信息集成管理系统的数据隐私也需要得到保护。

海洋工程船舶综合信息集成管理系统中的数据可能涉及到商业秘密和个人隐私信息,因此必须采取措施来保护这些敏感数据。

一个重要的方法是限制数据的访问权限,实施数据的分层访问控制。

根据用户的身份和需要,设置不同的权限级别,确保只有授权用户才能够访问敏感数据。

此外,匿名化和脱敏技术也是保护数据隐私的有效手段。

通过对敏感数据进行加密、模糊化或去标识化处理,可以确保即使数据泄露,也难以从中获取到真实的个人身份信息。

此外,建立完善的监测和应急响应机制也是确保海洋工程船舶综合信息集成管理系统网络安全和数据隐私的重要措施。

通过实时监测系统的网络流量和数据访问情况,可以及时发现异常行为并采取相应措施应对。

一旦发现网络攻击或数据泄露事件,应立即启动应急响应机制,包括停用受攻击的系统、追踪攻击来源并采取防御措施、通知相关方面等。

浅谈海洋管理信息系统建设

浅谈海洋管理信息系统建设

1 基本 概 念
管理信 息系统是一个 集成计算机 硬件、软
件 、手工 作业 步骤 和分 析 、计划 、控 制 、决 策模
海洋渔业 管理 等方面都尝试 开发 了管理信息 系
统 ,且初 具规模 ,为今后 的发 展 奠定 了基础 ;
型以及数据库 的用户 一机器系统 ,它能提供 信 息 ,支 持 企 业 或 组 织 的 运 行 、管 理 和 决 策 … 。
开发保护管理信息系统、舟山市海洋管理信息系 统、江 苏 海 岛 资 源 信 息 系 统 ( t : / hp / t W W n d .o.n 、福建省海洋环境监测信息系 W .m i gve ) s 统、海洋渔业信息管理系统 、海域使用综合管理 信息系统和厦门市海洋功能区划信息系统等。 经过十几年的努力 ,我国在海洋管理信息系 统 方 面取得 长足 的进 展 :
3 存 在 问题 和 困难
3 1 形式 多样 。协调 性差 .
由于建设 初期 没有 统 一 、长远 规划 ,各级 海 洋 行政 主管部 门都 投人 大量 人力 、物力 ,盲 目开
海南岛海洋资源与环境管理信息系统 、温州海 洋功能区划信息系统 、辽宁省海岸带综合管理地
理信息示范系统 ( 国家 “ 九五”攻关项 目) 、以

2 发 展 现 状
管理 信息系统于 2 0世纪 7 0年代 逐渐 成熟 , J 在海 洋 管 理 领 域 的应 用 ,我 国 9 o年 代 才 起 步 。
些专 项 工作和 管理 的需 求 ,在海 洋 管理 事务 中
19 年,国家海洋 局建立 了国家海洋 信息 系统 97 ( tI) ,包 括 “ 洋 环 境 与 灾 害 子 系 统 ” N ̄S J 海 、 “ 海岸带环境信息系统”和 “ 大洋矿 产资源研究

海洋信息系统的安全问题与对策研究

海洋信息系统的安全问题与对策研究

系 ,从 而最 大 限度 地 保 护信 息 不 受 诸 多 威 胁 的
侵 犯 ,确保 连 续 性 ,将 损 失 和 风 险 降 低 到 最 低 程 度 。为保证 系 统 的 安 全 运 行 ,安 全 系 统 建 设
计 算 机 网 络 具 有 复 杂 性 和 动 态 性 的 特 点 ,因 此 在 管 理层 面 上难 以 实 施 有 效 的保 证 安 全 ;而 计
进入 2 1世 纪 ,信 息 化 对 全 球 经 济社 会 发 展 的影 响愈 加 深 刻 ,信 息 化 水 平 以 及 信 息 化 程 度 已经成 为 衡 量 一 个 国家 和 地 区发 达 程 度 的 重 要o f k r 蠕 虫 的 主 机 约 C n c e) i
6 0
海 洋 开 发 与 管 理
21 0 2年
第 7期
海 洋 信 息 系统 的安 全 问题 与对 策研 究
刘 丰 ,韩 伟
( 国家 海 洋 信 息 中心 天津 307) 0 1 1

要 :如何做 到信 息 化 与信 息 安全 协调 发 展 成为 海 洋 信 息 化进 一 步 面 临 的一 个
算 机 网 络 也 存 在 大 量 的缺 陷 和 人 为 疏 忽 ,致 使
网络 很 容 易 受 到 计 算 机 病 毒 、黑 客 或 恶 意 软 件 代码 的 侵害 。
根据 国家计 算 机 网 络 应 急 技 术 处 理 协 调 中 心 ( NC R C C E T/ C) 的 统 计 ,2 1 0 0年 2月 我 国
随着海 洋 系 统 信 息 化 进 程 的 推 进 ,各 信 息 系 统不 断 的建 设 和 推 广 ,并 且 逐 步 成 为 海 洋 系
统 的重 要基 础 设 施 。因 此 ,信 息 系 统 安 全 问题

海洋保护事业单位的海洋地理信息系统建设与应用

海洋保护事业单位的海洋地理信息系统建设与应用

海洋保护事业单位的海洋地理信息系统建设与应用海洋作为地球上覆盖面积之大的一个重要组成部分,承载着人类生存和发展的重任。

然而,随着人类活动的不断扩张和环境问题的日益严重,海洋生态环境受到了巨大的挑战和威胁。

为了保护海洋环境,许多事业单位开始着手建设海洋地理信息系统,以便更好地管理和保护海洋资源。

一、海洋地理信息系统的介绍海洋地理信息系统(Marine Geographic Information System,简称MGIS)是一种基于地理信息技术的海洋环境管理工具。

它以空间数据为基础,通过连接、管理、分析和展示海洋相关数据,提供科学决策支持和管理服务。

海洋地理信息系统拥有海量的数据资源,包括海洋地理、海洋环境、海洋生态和海洋资源等方面的数据。

这些数据可以来源于遥感数据、浮标观测、海洋调查和科研等多种途径,通过MGIS的整合和分析,可以为决策者提供准确的信息和数据支持。

二、海洋地理信息系统的建设1. 数据采集与整合建设MGIS的第一步是进行数据采集与整合。

这需要收集各类海洋环境数据,如海洋温度、盐度、流速和水深等数据,同时还要获取卫星遥感图像和船舶观测数据等。

采集完数据后,需要对数据进行分类、整理和标准化,以确保数据的完整性和一致性。

2. 数据存储与管理海洋地理信息系统需要一个强大的数据存储和管理系统来支持海洋数据的存储和处理。

这可以利用数据库技术来实现,如关系数据库、空间数据库等。

通过建立数据库,可以实现对数据的快速查询、更新和分析,提高数据的利用效率。

3. 空间分析与建模海洋地理信息系统的重要功能之一是进行空间分析与建模。

通过空间分析,可以对海洋环境和生态进行定量的评估和分析,比如海洋污染的扩散模拟和海洋生态的动态演变等。

同时,也可以通过建立数学模型,对海洋环境和生态进行预测和优化管理。

4. 决策支持与服务海洋地理信息系统的最终目标是提供科学决策支持和管理服务。

通过MGIS,决策者可以获取到准确的海洋信息和数据,辅助其进行科学决策。

海洋环境观测数据传输网信息系统安全三级保护建设研究

海洋环境观测数据传输网信息系统安全三级保护建设研究

信息安全等级保护是我 国正在大力推行的一
项 基 本 国策 ,它 要 求 根 据 系统 在 不 同 阶段 的需
求 、业务特性及应用重点 ,采用等级化与体系化 相结合的安全体系设计方法 ,帮助构建一套覆盖
全面 、重 点 突出 、节约 成本 、持续 运行 的安 全 防
安全 策略 管控下 保护敏 感 资源 的能 力 。
围 。同
物 理安 全 策 略 的 目的是 保 护 网络 中计 算 机 网
域之 间设 置物 理 隔离 装置 ,在重 要 区域 前设 置交
2 . 1 . 2 机 房管理
2 数据 传输 网信 息系 统安全 技术 体 系建设
2 . 1 物 理 安 全 建 设
节点 机 房 出入 口安排 专 人值 守 ,控 制 、鉴别 和记 录进 入 的人 员 ;需进 入 机房 的来 访 人员 必 须 经 过 申请 和 审 批 流 程 ,并 限制 和 监 控 其 活 动 范
现实 问题 。
1 数据传输 网信 息系统安 全 等级保
护框 架
三级 系 统 安 全 保 护 环 境 的设 计 目标 是 落 实
G B / T 2 5 0 5 8 — 2 0 1 0 对 三级 系统 的安 全保 护要求 ,
通 过实 现基 于安全 策 略模型 和标 记 的强 制 访 问控 制 以及增强 系统 的审计 机制 ,使 得 系统 具 有在 统
等级保护主要是针对高等级 、涉及 国家要害部分
和关键信息等 ,具有较强 的针对性 ,适用 面较
收 稿 日期 :2 0 1 3 - 0 4 一 i 1
运维管理 5 个方面基本管理要求进行安全管理体
系建设 ,使得数据传输网信息系统的等级保护建

我国水上安全监管能力短板及存在问题

我国水上安全监管能力短板及存在问题

我国水上安全监管能力短板及存在问题随着国家重大战略的实施以及社会主要矛盾的变化,当前水上安全监管能力仍然面临着难以满足人民群众对美好交通服务需求的矛盾,突出表现为发展不平衡不充分、供给能力不足、结构不优、综合实力不强等问题。

具体表现为以下几个方面:一、深远海监管服务能力不能适应发展需求(一)深远海监管能力不足现有手段主要以服务于港区和近岸水域为主,LRIT虽然可对中国籍(含港澳地区)船舶进行全球范围监管,对外籍船舶在我国离岸1000海里以内进行监管,但由于使用费用昂贵、信息更新频率低、通信容量有限,难以全面掌握远海船舶动态和发现险情,并及时监管。

大型装备设施方面,虽然配备了5艘大型巡逻船,但在应对远海海域海事监管和国际性搜救业务方面还存在一定差距;尚未配置中远程固定翼飞机和无人机,远海巡航监管、现场指挥和信息综合处理能力不足。

现有大型装备设施难以满足远海监管需求,空天海岛立体化监管系统尚未形成。

(二)深远海航海保障能力较弱目前主要满足对沿海港口、航道航标测绘服务能力,中深水域、远海海域、重要战略通道、北极航路的服务保障能力弱,难以满足国家维权、海洋经济发展、战略运输需求。

二、装备设施综合性能有待提高(一)船舶配置结构和综合性能有待提升海事系统现有船艇总体数量适当,但小型玻璃钢艇占比较大,高性能船艇、大型船数量不足,占比仅为1%,美国海岸警卫队和日本海上保安厅的大型船占比均在17%左右,且其综合性能、关键性能和专用设备配备上普遍高于我国。

船舶老龄化趋势日渐显现,老旧船艇数量众多,报废更新压力较大,大部分巡逻船艇抗风能力普遍不足,不能应对大型突发事故;部分航标处尚未配置中型航标船,现有航标船舶综合性能及作业能力难以满足沿海航标作业的发展需求;测量船数量不足,中远海测量能力弱。

(二)基地布局不平衡,功能不完善现有基地布局不完善,大型综合基地数量少,难以满足大型巡逻船跨区巡航停靠泊作业需要。

现有基地码头功能单一,大部分大中型基地陆域功能相对单一,综合利用效率不高,部分基地的陆域与码头泊位距离较远,造成了物资运输困难,应急时效性不强,站点功能有待提升。

浅谈信息安全对于我国海洋信息化的作用和影响

浅谈信息安全对于我国海洋信息化的作用和影响

浅谈信息安全对于我国海洋信息化的作用和影响随着信息技术的迅速发展,信息安全问题也日益引起人们的关注。

对于我国海洋信息化的发展而言,信息安全不仅具有重要的作用,而且对其产生深远的影响。

首先,信息安全对于我国海洋信息化的作用非常重要。

海洋拥有广阔的海域和丰富的资源,海洋信息化的发展对我国经济社会的持续发展和军事安全具有重要意义。

而信息安全的保障则是这一发展的重要保证。

信息安全的保护不仅可以保护海洋信息系统的正常运行,更能保护重要的海洋数据、海底电缆等关键资源的安全。

同时,信息安全还可以保护我国在渔业、海洋资源勘探和开发等领域的核心技术、商业机密等重要信息资产的安全,防止这些信息被竞争对手窃取和利用,从而提升我国海洋产业的核心竞争力。

其次,信息安全对于我国海洋信息化的影响不可忽视。

信息安全的挑战和威胁可能对我国海洋信息化的发展造成一定的阻碍和困扰。

海洋信息化所涉及的数据量大、复杂度高,信息系统容易受到各种网络攻击、恶意软件和黑客攻击的威胁。

这些安全威胁可能直接威胁到海域的安全、海洋资源的保护和海洋生态环境的可持续发展。

同时,信息安全问题也可能对我国海洋产业的可持续发展和核心竞争力产生负面影响。

如果核心技术、商业机密等重要信息资产无法得到有效的保护,将会严重削弱我国在海洋产业中的话语权和竞争力。

为了应对信息安全对我国海洋信息化发展的挑战,我们需要采取一系列措施。

首先,加强相关法律法规的制定和实施,建立健全的信息安全管理机制。

其次,加强对海洋信息系统的安全评估和监管,及时发现和解决可能存在的安全隐患。

此外,加强对海洋信息从业人员的培训和教育,提高其信息安全意识和技能水平。

最后,加强国内外合作,共同应对信息安全挑战,推动构建海洋信息安全的国际合作机制。

总之,信息安全对于我国海洋信息化的作用和影响不可忽视。

在信息安全的保障下,我国海洋信息化可以实现更好的发展,促进我国海洋产业的核心竞争力提升和经济社会的可持续发展。

海洋信息服务对海洋生态保护的影响与意义

海洋信息服务对海洋生态保护的影响与意义

海洋信息服务对海洋生态保护的影响与意义随着科技的不断发展和人类的日益增长需求,海洋生态保护变得尤为重要。

海洋生态系统是地球生命力的重要组成部分,对维持全球生态平衡具有重要作用。

然而,由于过度开发和污染等因素,海洋生态系统正面临着日益严重的威胁。

在这一背景下,海洋信息服务的引入无疑对海洋生态保护产生了积极的影响与重要的意义。

首先,海洋信息服务提供准确、全面、实时的海洋数据和信息,为科学研究和决策提供了关键支持。

通过多种手段收集海洋生态系统的数据,如海洋生物多样性信息、海洋温度、盐度、酸碱度等环境因子数据,科研人员能够更好地了解海洋生态系统的现状和演变趋势。

基于这些数据,政府、科研机构和环保组织能够制定科学合理的保护策略,进行有效的资源管理和环境保护。

其次,海洋信息服务提高海洋生态保护的监测和预警能力。

通过建立海洋监测网络和信息传输系统,监测人员可以实时了解海洋环境的变化情况。

例如,借助远洋渔业渔政监测系统,可以对渔船在禁渔区域的情况进行实时监控,有效打击非法捕捞行为。

同时,海洋信息服务还可以提供海洋灾害的预警信息,如海啸、飓风等灾害事件,以便政府和居民能够提前做好应对和救援准备。

此外,海洋信息服务对于推进海洋科普宣传和公众意识的提升也具有重要作用。

通过海洋信息服务平台,公众可以获取到最新的海洋科学知识、海洋保护政策和生态保护案例等信息,增强了公众对海洋生态保护的认识和重视。

这有助于提高公众个体的环保意识,引导公众积极参与海洋生态保护行动,形成全社会对海洋生态保护的广泛共识。

另外,海洋信息服务为海洋生态旅游的开展提供了有力的支持。

作为一种以生态观光为主题的旅游活动,海洋生态旅游不仅可以带动当地经济的发展,还能促进公众对海洋生态的认知和理解。

通过海洋信息服务,游客可以事先了解到目的地的海洋环境状况、旅游项目的安全性等信息,提前做好旅行准备,减少对海洋生态系统的不良影响。

同时,通过排查和监测系统,可以更好地监管旅游活动,防止非法捕捞、破坏性捕捞和其他损害海洋生态的行为。

基于数据加密与隐私保护的海洋工程船舶综合信息集成管理系统研究

基于数据加密与隐私保护的海洋工程船舶综合信息集成管理系统研究

基于数据加密与隐私保护的海洋工程船舶综合信息集成管理系统研究随着科技的不断发展和人们对海洋资源的不断探索,海洋工程船舶在海洋工程领域起着举足轻重的作用。

为了更高效地管理和利用这些船舶资源,开发一个基于数据加密与隐私保护的海洋工程船舶综合信息集成管理系统变得至关重要。

一、背景介绍海洋工程船舶综合信息集成管理系统是一种集成了海洋工程船舶各类信息的管理系统,通过对船舶进行信息采集、处理、分析和展示,能够全面有效地管理和利用这些船舶资源。

然而,由于船舶涉及大量重要的敏感数据和隐私信息,需要采取安全的措施来保护这些数据的安全和隐私。

二、数据加密与隐私保护的重要性1. 保护敏感数据:海洋工程船舶综合信息集成管理系统涉及到众多关键数据,如船舶位置、工程进度、设备故障等。

这些数据一旦泄露,可能导致对船舶资源的滥用、盗用和非法操作。

因此,对这些敏感数据采取加密措施可以有效防止未经授权的访问和使用。

2. 维护隐私权:除了敏感数据外,船员和用户的个人隐私信息也需要得到保护。

例如,船员的工作记录、人事档案等,用户的账号和密码等。

通过加密和隐私保护机制,海洋工程船舶综合信息集成管理系统可以避免非法的信息窃取和侵犯隐私权的行为。

三、数据加密技术1. 对称加密:对称加密是一种常用的数据保护方式,通过使用相同的密钥来进行数据的加密和解密。

在海洋工程船舶综合信息集成管理系统中,可以使用对称加密算法,如AES(Advanced Encryption Standard)对重要的数据进行加密,保证数据的机密性。

2. 非对称加密:非对称加密是一种更安全的加密方式,使用公钥和私钥进行数据的加密和解密。

在海洋工程船舶综合信息集成管理系统中,可以使用非对称加密算法,如RSA(Rivest-Shamir-Adleman)对敏感的数据进行加密,进一步提高数据的安全性。

3. 数据传输加密:海洋工程船舶综合信息集成管理系统需要进行数据的传输,而通过使用加密的传输协议,如HTTPS(Hypertext Transfer Protocol Secure)或VPN(Virtual Private Network),可以保证数据在传输过程中的安全性。

海洋气象观测网的信息安全与数据保护

海洋气象观测网的信息安全与数据保护

海洋气象观测网的信息安全与数据保护随着现代科技的迅猛发展,海洋气象观测网在海洋科学研究和气象预报中起着至关重要的作用。

然而,随之而来的是更加严峻的信息安全威胁与数据保护挑战。

保护海洋气象观测网的信息安全和数据保护是确保该网站顺利运行、数据完整性得以保持的重要任务。

首先,海洋气象观测网应加强网络安全保护措施,以防范潜在的网络攻击。

网络攻击可能导致数据丢失、泄露,甚至是破坏性的恶意行为。

为了预防这些威胁,网站管理者应采取一系列措施来确保网站的安全。

首先,将信息安全纳入网站建设的各个环节,并定期评估和更新安全措施。

其次,应加强对网站服务器和数据库的保护,使用防火墙、杀毒软件等技术来防止未经授权的访问和恶意软件的侵入。

另外,对敏感数据进行加密存储和传输,以防止数据泄露。

其次,海洋气象观测网需要制定和实施严格的数据保护政策。

数据是海洋气象观测网的核心资产,必须被妥善保护,以确保数据的完整性和隐私。

数据保护政策需要明确规定数据的收集、使用、存储和共享等方面的规定,同时还需要规定敏感数据的访问权限和数据处理的流程。

此外,网站管理者还应制定数据备份和灾难恢复计划,以防止数据丢失。

备份数据应存储在安全的地方,并定期测试和更新备份系统,以确保数据可靠性和可恢复性。

另外,海洋气象观测网还应重视员工的信息安全意识培训。

员工是信息系统安全的关键环节,他们的安全意识和操作规范直接影响到整个系统的安全性。

定期进行信息安全教育培训,使员工了解信息安全风险和威胁,并提供相应的防范措施。

同时,引导员工养成良好的信息安全习惯,比如定期更改密码、不随意下载陌生文件、不随便泄露敏感信息等。

通过这些培训和引导,可以提高员工对信息安全的重视程度,减少内部安全漏洞的发生。

此外,海洋气象观测网还应与相关部门和组织合作,共同开展信息安全和数据保护工作。

在面对复杂的网络安全威胁时,单个网站往往难以做到全面应对。

通过与其他组织和机构合作,可以共享信息安全技术和经验,共同应对网络攻击和数据泄露等威胁。

辽宁省海洋环境质量管理信息系统设计与应用的研究

辽宁省海洋环境质量管理信息系统设计与应用的研究
生成 、 输 出于 一 体 的面 向管 理 对 象 的公 共基 础 共 享 平 台 。 旨在 使 辽 宁 省 海 洋 管 理 信 息 化 ,海 洋 决 策 工 作 科 学 化 ,加
强数字海洋 的发展 ,更好的保护辽宁省 的海洋 生态环境 。 关键词 :海洋环境质量 ;信息管理 ;数字海洋
中 图分 类 号 :X 7 8 文 献 标 识 码 :A 文 章 编 号 : 10 — 9 3 (0 2 0 0 4 — 4 0 6 7 7 2 1 )1 — 04 0
常 用 的 GI 功 能 ( 量 的放 大 、缩 小 、 移 动 等 ) S 矢 ,而 且 具 有 对 辽 宁 省 海 洋 环 境 质 量 的查 询 、报 警 、 统计 的 功 能 。总 之 ,该 系 统 的建 立 需 要 满 足 辽 宁省 海 洋 环 境 质 量 信 息 管 理 现 代 化 的
( 宁省 海 洋 水 产 科 学研 究 院 ,辽 宁省 海 洋 环 境 监 测 总站 ,辽 宁 大连 1 5 2 辽 0 3) l

要 :以 A a he为运行环境 ,P pc HP为开发语言 ,整合了 Go geMa s I服务 ,根据辽 宁省海洋环境质量信 o l p AP
息管理 的实 际要求 ,设计和实现了一个集基础地理信 息管理 、数据库管理 ( 查询 、统计、更新 、计算 )和 电子地 图
( )主要河流污染物入海量模块 :此模块 实现 了六条主 3
要 监 测 河 流 按 不 同 颜 色 的 旗 帜 标 记 显 示 ,点 击 后 可 查 看 具体 信 息 ;污 染 物 入 海 量 年 报 表 的 查 询 、 添 加 以 及 导 入 。
科研 人员进行分析和整理录入系统 ,政府主管部 门可 以随时
登 陆 系统 ,直 观 的获 取 、查 看 信 息 ,进 行 决 策 …。

(整理)海洋信息系统安全等级保护

(整理)海洋信息系统安全等级保护

海洋信息系统安全等级保护定级工作指南为规范海洋信息安全等级保护管理,提高海洋信息安全保障能力和水平,维护国家安全、社会稳定和公共利益,保障和促进国家海洋信息化建设,根据《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》和公安部、国家保密局、国家密码管理局、国务院信息化工作办公室《关于印发〈信息安全等级保护管理办法〉的通知》(公通字﹝2007)43号)、《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》(公信安﹝2007)861号)以及《信息安全技术:信息系统安全等级保护定级指南(国标报批稿)》等有关法律法规,结合国家海洋信息化工作实际,特制定本指南。

一、定级工作机制在国家海洋局信息化工作领导小组的领导下,成立专门的海洋信息系统安全等级保护定级工作组,具体负责系统定级工作,有关定级的技术性工作由国家海洋信息中心承担。

在摸底调查的基础上,按照信息系统主管部门自主定级,专家评审组分别评审,局统一审批、备案的基本工作程序开展海洋信息系统安全等级保护定级工作。

二、定级范围定级范围为《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》确定的范围,主要包括:(一)起支撑、传输作用的基础信息网络。

如海洋站资料传输网。

(二)专网、内网、外网等网络系统(包括网管系统)。

(三)各单位网站和网站上运行的信息系统。

(四)用于海洋权益维护、海域使用管理、海洋环境保护管理、海洋执法监察、海洋规划管理、办公等的各类应用系统。

(五)涉及国家秘密的信息系统。

三、等级划分与保护(一)信息系统安全保护等级A.不涉及国家秘密的信息系统的安全保护等级分为以下五级:第一级,信息系统受到破坏后,会对公民、法人和其他组织的合法权益造成损害,但不损害国家安全、社会秩序和公共利益。

第二级,信息系统受到破坏后,会对公民、法人和其他组织的合法权益产生严重损害,或者对社会秩序和公共利益造成损害,但不损害国家安全。

第三级,信息系统受到破坏后,会对社会秩序和公共利益造成严重损害,或者对国家安全造成损害。

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60 海洋开发与管理2012年 第7期海洋信息系统的安全问题与对策研究刘 丰,韩 伟(国家海洋信息中心 天津 300171) 摘 要:如何做到信息化与信息安全协调发展成为海洋信息化进一步面临的一个主要问题。

从我国信息化和信息安全的形式出发,分析海洋信息系统安全状况,指出海洋信息安全方面存在的问题,提出了加强网络与信息安全的措施。

关 键 词:海洋信息;海洋网络;网络安全;信息安全1 概述进入21世纪,信息化对全球经济社会发展的影响愈加深刻,信息化水平以及信息化程度已经成为衡量一个国家和地区发达程度的重要标准之一。

随着海洋系统信息化进程的推进,各信息系统不断的建设和推广,并且逐步成为海洋系统的重要基础设施。

因此,信息系统安全问题已经被提到战略性高度。

对于海洋信息系统来说,一个完整的安全体系,应当以整体安全策略为基础,在其上使用安全技术措施,建立相应的安全管理体系,实现对系统的安全保护。

2 网络信息安全现状与问题当今信息时代,计算机网络已经成为一种社会经济发展不可缺少的物质基础。

然而由于计算机网络具有复杂性和动态性的特点,因此在管理层面上难以实施有效的保证安全;而计算机网络也存在大量的缺陷和人为疏忽,致使网络很容易受到计算机病毒、黑客或恶意软件代码的侵害。

根据国家计算机网络应急技术处理协调中心(CNCERT/CC)的统计,2010年2月我国大陆地区被篡改的网站数量为2 304个,其中政府网站被篡改的数量为403个,这严重地威胁到国家安全、社会秩序、公共利益和社会公众的合法权益。

2012年2月20—26日期间,境内感染网络病毒的主机数约为200.1万个,其中,被木马或被僵尸程序控制的主机约为29.9万个,境内感染飞科(Conficker)蠕虫的主机约为170.3万个[1]。

从木马或僵尸程序受控主机在我国大陆的分布情况来看,主机感染量较大的都在我国沿海省市,其中排名前3位的分别是广东省4.34万(约占中国内地总感染量的14.5%)、江苏省2.55万(约占中国内地总感染量的8.6%)、和浙江省2.03万(约占中国内地总感染量的6.8%)[2]。

从数据来看,海洋信息安全面临着巨大的挑战。

3 对策研究3.1 建设目标海洋信息安全体系建设的目标是建设一个由策略、防护、检测和响应组成的完整安全体系,从而最大限度地保护信息不受诸多威胁的侵犯,确保连续性,将损失和风险降低到最低程度。

为保证系统的安全运行,安全系统建设确定以下具体建设目标。

(1)在系统各个网络上建立比较完整的安全防护体系,为核心业务应用提供安全可靠的网络环境。

网络安全需要分级、分层次的防护措施,充分利用现阶段的各种防护产品,加强网络信息系统的基础安全防护。

(2)实现多级的安全访问控制功能。

按照“纵深防御,重点保护”的策略,对网络中的不同级别的资源实现不同程度的防护强度和不同的访问控制力度。

(3)实现对重要信息的传输加密保护。

建第7期刘 丰,等:海洋信息系统的安全问题与对策研究61立以VPN为基础的数据传输加密系统,防止信息在网络传输中被窃取和破坏。

(4)做好网络安全基础建设。

做好网络边界和安全域边界的隔离和保护,通过部署防火墙或安全隔离系统,防止非法访问;部署网络入侵防御和漏洞扫描系统,加强对网络非法活动的监测,及时修补网络和系统的漏洞;部署应用和网络的审计系统,追踪和审计应用和网络操作行为,做到有据可查;根据数字海洋各应用系统安全状况,做好其他安全产品的部署和实施。

(5)完善各业务系统网络全方位的病毒防范体系。

采用包括客户端、服务器、邮件以及防病毒硬件网关等系列产品构筑强大有效的网络防病毒体系。

(6)完善重要应用系统的数据和关键的主机系统冗余备份系统。

建立数据备份系统,包括异地容灾建设,以保证关键业务的系统和数据有效备份。

(7)完善简易身份认证系统和授权系统。

为了满足业务系统对身份认证和授权系统的急迫要求,需要先建立内部以数字证书为基础的简易身份认证系统和授权系统。

对于注册账号可采用的认证方式包括口令、CA证书、双因素和双向等认证方式。

(8)完善有效的安全管理机制和组织体系。

要培养和建立起一支网络信息安全的技术队伍和管理队伍,保证各级网络系统安全技术和管理落实到人。

在制定实用的可操作的安全管理制度的前提下,强化安全意识和培训,加强安全管理制度的执行力度,确保海洋局各级机构各项业务的安全运行。

3.2 策略原则在海洋信息安全体系建设过程中,应该遵循“统筹规划、分步实施、安全可靠、经济实用、灵活方便、统一标准、统一规范”的原则进行。

要遵循的主要原则如下。

(1)业务需求的原则:系统信息安全体系建设的目标和安全行为应根据业务的目标和需要进行,并接受业务管理的指导。

(2)可靠性原则:系统信息安全体系在基本不影响应用系统功能和效率的前提下,必须做到稳定、可靠地不间断运行。

(3)可扩展性原则:系统信息安全体系必须允许增加新的安全组件与安全功能,保证系统安全性不断增长的需要。

(4)标准化原则:系统信息安全体系建设的各个环节都必须符合国家关于信息安全的法律和法规。

(5)可管理性原则:系统信息安全体系必须可管理,做到分布式安全布控,集中式安全管理。

(6)经济适用原则:系统信息安全体系的设计要在安全需求、安全风险和安全成本之间进行科学的平衡、比较和折中,使系统信息安全体系安全、经济、适用,易用、性能价格比合理。

(7)联合共建的原则:在系统信息安全体系建设过程中,充分利用现有的安全资源,发挥企业的积极性和安全系统集成商、安全产品供应商、安全技术服务商的积极性,促进安全技术广泛的应用和共享,避免重复设计和重复建设。

(8)统筹规划、分步实施的原则:做好统筹规划工作,制定总体方案,采取边建设、边服务的分步实施方针,确保工程建设的顺利进行,避免出现重大的投资失误或因系统不能有效发挥作用而影响投资的效益。

(9)严格监督的原则:建立相应组织,采取有效措施,对工程质量、工程进度和投资状况进行严格的论证、把关和监督,确保项目工程有计划、按步骤地顺利进行。

4 海洋信息系统安全体系建设内容及分析通过分析《国家信息系统安全保护等级基本要求》的相关标准,对等级保护的安全层级划分为安全技术与安全管理两大部分,对于海洋信息系统的安全建设也将从这两个方面进行着手。

4.1 技术安全解决措施4.1.1 物理安全机房具有较强防震、防风和防雨等能力。

62 海洋开发与管理2012年 完全与用水设备隔离。

机房出入口安排专人值守,记录进入人员,机房的来访人员经过申请审批流程,安排工作人员一起陪同,并限制和监视其活动范围。

对机房划分区域进行管理,区域和区域之间设置物理隔离装置,在重要区域前设置过渡区域。

在机房的门口配置电子门禁系统。

各种设备放置在机柜内,设置明显的标记。

所有线路铺设在防静电地板下的线槽内。

安装视屏监控系统。

机房所在的建筑安装避雷装置,海洋信息系统安全体系如图1所示。

图1 整体安全体系 机房内安装自动气体灭火系统,在值班室设置控制台,以达到自动检测火情,自动报警,自动灭火等功能。

机房墙面采用耐火的彩钢板。

在机房的地板下面安装漏水检测系统,一旦漏水系统将及时报警。

每个机柜都连接接地放静电。

机房地板采用防静电地板。

将房内设置机房专用恒温恒湿机,并且合理地分配机房专用空调位置,达到合理温度和湿度调节效果。

在机房的四周安装温度和湿度的实时监控系统。

当温度和湿度超出了设定范围值,系统将自动报警。

电源线和通信线路隔离铺设,避免相互干扰。

磁介质部署电磁屏蔽装置。

4.1.2 网络安全为业务专网和外界物理隔离。

主干网络带宽为采用155MCPOS结构,完全满足业务高峰期的需要。

采用VPN技术。

制定重要业务系统各子网之间的访问控制策略,重要网段的边界处均部署防火墙,并通过防火墙安全策略实现各网段间逻辑隔离。

按照不同的地域和业务划分虚拟子网、网段分配地址段。

根据各个业务部门的工作职能和业务重要性,控制各子网之间的访问。

按照业务重要性为业务分配带宽。

并在网络边界部署防火墙,启用访问控制功能,控制端口,实现对应用层HTTP、FTP、TELNET、SMTP、POP3等协议的控制,限制网络最大流量数及网络连接数。

部署集中安全审计系统,对网络设备运行状况、网络流量和用户行为等进行日志记录。

并进行分析,生成审计报表。

将边界和网络设备日志集中管理并定期进行审计。

第7期刘 丰,等:海洋信息系统的安全问题与对策研究63在网络边界部署非法外联检测系统服务器,通过外联方式对终端用户进行监控,如各种拨号行为,发现违规外联行为时实时阻断,通过网络间的连通性来判断终端主机是否已经外联,如果发现已经外联,按照管理员预设的动作,执行提示终端用户、禁用网卡、向管理员告警等动作。

整体达到严密的外联监控效果。

在网络边界部署入侵防御系统,能够精确识别并实时防范各种网络攻击和滥用行为。

通过深入到七层的分析与检测,实时阻断网络流量中隐藏的病毒、蠕虫、木马、间谍软件和网页篡改等攻击和恶意行为,实现对网络应用、网络基础设施和网络性能的全面保护。

部署防毒网关在网络边界处对恶意代码进行检测和清除,建立病毒库的定期更新升级要求并严格执行,定期检查病毒库的更新情况。

用SSH加密传输替代Telnet远程管理方式;并能使用其他身份审核方式以保证用户登陆的可信性。

4.1.3 主机安全对登录操作系统和数据库系统的用户进行身份表示和鉴别。

增加主机口令策略中对口令长度,口令复杂,口令生命周期,新旧口令的替换的策略。

采用证书加上USB-key认证的方式。

启用安全审计策略。

建立访问控制策略,依据最小原则授予用户权限;对主机内无用、多余的账户进行删除。

对账号采用分级最小化原则管理。

部署主机审计系统,审计功能与用户标志与鉴别、自主访问控制、标记及强制访问控制等安全功能的设计紧密结合。

使用空间清理和数据擦写工具确保动态分配与管理的资源,在保持信息安全的情况下被再利用,确保非授权用户不能查找在使用后返还系统的记录介质中的信息内容;确保非授权用户不能查找系统现已分配给他的记录介质中以前的信息内容。

在重要服务器网段部署IDS/IPS,及时发现入侵行为并及时通过多种方式报警、阻断。

能够记录入侵的源IP、攻击类型、攻击的目的、攻击的时间并在发生严重入侵事件时提供警报。

服务器上部署瑞星防病毒软件,统一管理,保持及时升级;防病毒软件和防病毒网关协同工作,建立统一防毒体系,保证安全性。

建立运控系统,对主机和其他网络设备的CPU、硬盘、内存以及占用网络带宽等资源进行实时监控。

4.1.4 应用安全系统提供单点登录的控制模块,使用证书USB-key和用户名密码的身份鉴别技术时间身份鉴别,定义鉴别尝试允许次数,并通过延长鉴别失败超出允许次数后,再次允许鉴别的时间间隔来限制重复尝试,并对此过程进行记录。

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