洞口进洞施工方案

贵阳市盐沙路道路新建工程E标

石灰坡隧道进口端隧道进洞

施工方案

编制：年月日

审核：年月日

批准：年月日

中铁隧道集团贵阳市盐沙路道路新建工程E标项目经理部

二Ο一一年四月一日

目录

1工程设计 (2)

2工程水文地质 (2)

3前期准备工作 (3)

4总体施工方案 (4)

5施工方法及注意事项 (5)

5.1截、排水系统 (5)

5.2边、仰坡开挖及防护 (6)

5.3洞口开挖支护及套拱 (7)

5.4超前大管棚 (9)

5.4.1设计参数 (9)

5.4.2施工工艺流程 (9)

5.4.3施工工艺说明 (10)

5.5隧道洞身开挖及支护 (13)

5.5.1设计参数 (13)

5.5.2“双侧壁导坑法”施工工法 (13)

5.5.3支护施工方法 (20)

6前期隧道劳动力组织 (32)

7隧道前期施工主要设备配套 (33)

8工程质量保证措施 (34)

9施工安全、环保保证措施 (34)

中铁隧道集团有限公司贵阳市盐沙路道路新建工程E标

贵阳市盐沙路道路新建工程E标

石灰坡隧道进口端隧道进洞施工方案

1工程设计

沙线作为城市“三环十六放射”骨架路网中的“射线”道路之一，以快速疏导城市中心区交通的交通功能为主，起到沟通城市环线、实现交通转换、分流中心区交通压力的作用。本次设计的道路南起市北路，北止于沙文立交，本项目全长约17km，结合规划分析论证，主线道路等级为城市快速路，双向六车道，设计车速为60km/h。

道路设计里程为K11+700～K14+820（含短链），总长为2606米，主要分为土石方工程、挡土墙工程、隧道工程、桥梁工程。道路标准断面为4米人行道+12米车行道+2米中分带+12米车行道+4米人行道=34米；桥梁标准断面为0.5米+12米+0.5米=13米；隧道行车道宽度为3.95米+3.75米+3.7米=11.4米。

隧道工程包括石灰坡隧道，隧道设计起讫里程桩号为ZK12+670～ZK13+490(长820m)、YK12+860 ～YK13+540(长680m)。

二号隧道设计建筑限界宽12.5m、高5.0m，隧道衬砌内轮廓拱顶高8.1m、净宽15.33m，净空面积102.1m2。

2工程水文地质

隧址区在区域上位于都拉营向斜西翼与近南北走向阳关背斜东翼之间，褶皱发育。隧道通过路段发育有1条断层(F1)，其通过左幅隧道出口段K13+340里程处，右幅隧道K13+500里程出口处。走向近呈南北向延中铁隧道集团有限公司贵阳市盐沙路道路新建工程E标

伸，与隧道成近41°斜交，倾向95°，倾角45°，为逆冲压扭性断层，在隧道位置断层上盘为茅口组(P2m)地层,下盘均为上叠系松子坎组(T2sz)地层，上盘地层产状为95°∠60°，下盘地层产状为110°∠25°。

K11+700～K12+690/890里程段东侧为沙老河流域汇水范围，西侧为麦架河流域汇水范围，隧址区内无较大地表水体分布，仅在左幅隧道出口存在一山塘，为当地村民洪水季节用于储水使用，无固定的水源补给，靠大气降水补给。

根据调查：拟建道路范围内可溶岩分布地段岩溶较发育，主要以规模不大的陡倾溶蚀裂隙和溶洞为特征，以全充填状态为主。其中在石灰坡隧道钻探126个孔有44个钻孔见溶洞、裂隙，钻孔见洞率为34.9%，钻探揭露总进尺为6431.5m，其溶洞、裂隙总长度为150.5m，岩溶线洞率为2.3%，岩溶发育程度为强发育。

隧道及道路通过地段的山体未被冲沟、洼地等负地形严重切割破坏，山形总体较完整，隧道通过地段未见较大滑坡、崩塌、地裂缝、泥石流及地下洞室等不良地质现象，钻探泥页岩岩芯时有饼化现象，开挖过程中洞壁岩体可能会发生有限位移；此外，地表调查未发现有地温异常，隧道通过地段无初始高应力影响。

3前期准备工作

(1)现场测量放线分别确定隧道左、右线：明暗洞分界里程桩号，隧道中线，隧道洞身开挖拱顶标高，隧道洞身开挖边线；要求现场使用木桩并喷涂明显的标记进行标记。

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(2)根据测量放线及现场地形、地貌，同时参考设计确定隧道洞顶截水沟的平面位置。要求现场使用明显的线条勾勒出截水沟的形状，保证截水沟排水畅通，同时又不会对隧道洞口结构造成影响。

(3)针对隧道出口洞门覆盖层较厚、结构松散，在隧道洞口开挖过程中可能局部滑坡或局部滑塌，在进洞前将部分松散堆积物进行清除卸载；同时考虑在隧道出口洞门所占为区域以外的边坡进行临时防护。

4总体施工方案

(1)在隧道进口洞口里程桩号附近里程段，根据周边地形、地貌进行隧道洞口开挖，确定适合隧道进洞的里程桩号；隧道洞口开挖过程中建议采用机械开挖，局部辅助人工进行洞口开挖。隧道洞口开挖包括边坡开挖、洞口仰坡开挖、洞口套拱位置开挖、洞顶截水沟开挖等。

(2)隧道洞口开挖完成后，进行隧道洞口超前大管棚支护套拱施工。针对隧道进出口覆盖层结构松散，按照设计对套拱拱脚基础进行扩大、加深，提高拱脚基底承载力，防止套拱拱脚发生沉陷。

(3)在套拱浇筑完成后，及时进行超前大管棚施工。为保证超前大管棚的超前支护的有效性，超前大管棚插入稳定岩体的深度不少于5m。超前大管棚钻设完成后严格按照相关作业指导书的要求进行注浆作业。

(4)超前大管棚钻设及安装完成后，隧道采用“双侧壁导坑法”模式组织施工进洞；其中各“侧壁导坑或导坑”的“中央上台阶”采用“环形开挖预留核心土”进行开挖、“中央中台阶”和“中央下台阶”采用左右分幅交错开挖，上、中、下台阶预留长度控制在合理范围之内，相应中铁隧道集团有限公司贵阳市盐沙路道路新建工程E标