十套汽车构造上试卷及答案完整版

十套汽车构造上试卷及

答案

集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]

发动机构造试卷1

一、填空题（12分）

1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。

2. 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。

3. 活塞连杆组由、、和等组成。

4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。

5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。

6. 汽油的使用性能指标主要包括、和。

7. 汽油机电控系统由、和三部分组成。

8. 国产A型泵由、、和等四个部分构成。

9. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。

10. 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。

11．蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。

12．发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的。

二、选择题（17分）

1. BJ1061型汽车属于（）。

A．客车 B．轿车 C．货车 D．越野汽车

2. 6135Q柴油机的缸径是（）。

A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm

3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：

A．气缸工作容积 B．燃烧室容积 C．气缸最大容积 D．内燃机排量

4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

A．60° B．90° C．120° D．180°

5. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的

进、排气门重叠角为（）。

A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ

6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A．2:1 B．1:2 C．1:l D．4:1

7. 过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

A．浓 B．稀 C．理论 D．功率

8. 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）：A．α= B．α= C．α< D．α>～

9. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。

A．1:l B．2:l C．1:2 D．4:1

10. 在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。

A．增加 B．减少 C．不变 D．急剧减少

11. 采用三元催化转换器必须安装（）。

A) 前氧传感器； B) 后氧传感器； C) 前、后氧传感器； D) 氧传感器和爆震传感器。

12. 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是：（）A．汽油机增压后爆燃倾向增加

B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小

C．涡轮增压汽油机的加速性较差

D．涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

13. 关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）：

A．成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难

B．应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向

C．对增压后的空气进行中间冷却

D．采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关

14．关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制，以下描述不正确的是（）：

A．电动风扇由电动机驱动，蓄电池为动力，其转速与发动机的转速无关

B．电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制，需要风扇工作时自行启动C．风扇无动力损失，结构简单，布置方便

D．不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节

15．分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）。

A．1:1 B．1:2 C．2:l D．1:6

16．汽车正常运转时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。

A．蓄电池 B．发电机 C．蓄电池和发电机 D．发动机

17. 关于汽油蒸汽控制系统，以下描述不正确的是（）：

A．将汽油蒸气收集和储存在碳罐内，送到气缸内烧掉

B．炭罐内填满活性炭，燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后，被其中的活性炭吸附C．进气管真空度经真空软管传送到限流阀，在进气管真空度的作用下，限流阀膜片上移并将限流孔开启

D．炭罐内的纯汽油蒸气，经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管

三、判断题（对的打“√”，错的打“×”，9分）

1. 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）

2. 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（）

3. 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）

4. 节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）

5. 在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（）

6. 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）

7. 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（）

8．不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（）

9．起动发动机的电源是发电机。（）

四、简答题（每题6分，共30分）

1. 二冲程发动机与四冲程比较有何特点

2. 活塞在工作中易产生哪些变形为什么怎样应对这些变形

3. 发动机的气缸有哪三种常见的排列方式各适用于什么情况

4. 在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响在哪里调整与测量

5. 如图所示VE型分配泵全程调速器处于什么工况，如何起作用

6．如图所示双通道可变长度进气歧管，介绍其工作过程及功用。

五、问答题（每题8分，共32分）

1. 计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角画出以1－3－4－2次序发火时的发动机工作循环表。

2. 帕萨特B5发动机的进气提前角为16°，进气迟关角为38°，排气提前角为38°，排气迟关角为8°，请画出该发动机的配气相位图，并计算进、排气门重叠角。

3．介绍VE型分配泵的结构特点及工作原理

4．介绍如图所示冷却系统各组成部分名称，绘出冷却系大循环、小循环的水路循环路线