公路边坡常用支护方式及优缺点对比
边坡防护的形式及其优缺点
左右相连，集点成面， 整坡一体，其 强大的固土效果更为显著和理想，这也 是平面网或石砌坡面防护方法不可比拟 的，所以三维网是平面网的更新换代产 品。植物的根系可以穿过网孔，舒适整 齐均衡的生长，长成后的草皮使网垫、 草皮、泥土表层牢固地结合在一起，形 成坚固的绿色复合保护层，其具有以下 优点。草皮没有形成以前可以保护坡面 免遭风雨的侵蚀，可以牢固地保持草籽 均匀地分布在坡面上，免受风吹雨冲而 散失，其表面粗糙凹凸，使风、水流在 网垫表面产生无数的小漩涡起到消能作 用，植物生长状况较差的年份，三维网 与根系、土壤依然能形成一个强有力的 护坡面壳，保护路基。
同时灌木像紫穗槐等还能创造一定的经济 效益，这种方法造价比第二种方法稍高， 但由于有一定的经济效益，是目前最佳的 边坡防护方法之一。2010年6月份，在唐 丰快速路1500m长的路段上做了上述三种 试验，在植被未完全长成情况下经受了雨 季考验，防护效果较好。
土工格室植草护坡
属于骨架防护的一种，其在国外 已广泛用于坡面防护中，土工格室是由 聚乙烯片材经高强度焊接而制成的一种 三维密封小室的结构，其展开后的小室 内可以填充植土并均匀撒播草籽，能使 不毛之地的边坡充分的绿化，带孔的格 室还能增加坡面的排水性能。可以说， 土工格室是前面提到的六棱形预制块的 改进，与六棱形预制块相比，土工格室 造价降低一半，施工速度快，是一种国 际上发展较快的特种土工合成材料。
作者单位：保定市公路管理局
176 TRANSPOWORLD 2012 No.24 (Dec)
点是坡面外观较好，达到一定的绿化要 求。缺点是施工较繁琐，劳动强度大， 造价较高，拱内必须植草或再进行工程 防护，否则易被雨水冲蚀。唐丰快速施 工在填方较高路段采用了此种方式。
方格网骨架砌石结合植草防护
公路边坡常见支护方法简介
公路边坡常见支护方法简介简介：随着我国高等级公路建设的飞速发展，在公路修建过程中出现的边坡及其防护问题越来越重要。
本文系统介绍了近几年国内外常见的支护形式及其适用条件，可供相关设计人员参考。
关键字：边坡支护公路目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。
在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。
为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。
公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。
对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。
②环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。
③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
1工程防护1.1 抹面与捶面[1]1.1.1适用条件：①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时；②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制；③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。
1.1.2构造要求：①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。
②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。
如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。
③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。
1.2 灌浆与勾缝[1]灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。
土木工程施工中的边坡支护技术分析
土木工程施工中的边坡支护技术分析简介：边坡支护技术是土木工程施工中非常关键的一环，其质量直接影响到工程的可靠性、稳定性和使用寿命。
由于山区土石结构松散，泥石流等地质灾害频繁，边坡支护技术在山区道路、高速公路建设中更是必不可少。
本文将结合实际工程案例，探讨边坡支护技术中各种材料和方式的特点，以及适用范围、优缺点等。
一、边坡支护技术常见材料及特点1. 环氧树脂：环氧树脂是一种常用的支护材料，其特点是具有高强度、质地坚硬、耐磨、耐腐蚀、粘接性能优良等。
在岩质边坡支护中，环氧树脂可用于连接钢筋、钻孔喷锚、埋向管道、地下连通梁等。
2. 钢支撑：钢支撑的特点是抗弯抗压性能优良，适合用于较高和较陡的边坡支护。
它一般是由U 型钢或型钢制成，其中U型钢用于边坡中下部支护，型钢则多用于边坡上部的支撑。
在山区道路或铁路的边坡工程中，虽然钢支撑的造价较高，但由于钢材价格的下降，逐渐被更多地应用。
3. 混凝土：喷混凝土的优点是施工速度快，适合用于超长、高坡边坡的支护，特别是灌浆紧凑性好，改善了原有土层强度性能，显著提高了边坡的整体稳定性。
1. 板材支护：板材支护是一种简单易行、易于操作、速度较快的支护方式。
通过将钢板或者水泥板（钢筋水泥板）固定在边坡表面，可以增加它的自重；对于土石混合边坡，则可以通过铺设防护网覆盖边坡表面。
但板材支护方式有其局限性，仅适用于高度不大于3m的固结边坡。
抛锚支护通常采用混凝土或钢筋混凝土，形成横向语对或斜撑，将边坡与地基之间形成一个受拉结构，降低了边坡因自重、降雨等原因而板结破坏的风险。
另外，还可以将钢筋向下埋入边坡，以增加边坡的整体稳定性。
抛锚支护的技术要求高，施工难度大，成本也较高。
桩顶支撑可以分为锚杆固化和悬挂式固化两种方式。
其优点在于能够抵抗较大的推力和拉力，且其支撑的长期性能非常可靠。
桩顶支撑通常用于巨型边坡的支撑。
喷涂支护是一种适用于坡面高较大、坡面坡度大、地质条件复杂的支护方法。
边坡挡墙支护的几种形式
边坡挡墙支护的几种形式边坡支护是为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。
常用的支护结构形式有：重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。
重点说明以下几个常用支护的结构形式：一、重力式挡墙重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。
它是我国目前常用的一种挡土墙。
重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。
重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。
重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。
半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。
重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。
它的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。
所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。
二、扶壁式挡墙扶壁式挡土墙指的是沿悬臂式挡土墙的立臂，每隔一定距离加一道扶壁，将立壁与踵板连接起来的挡土墙。
一般为钢筋混凝土结构。
扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙，其主要特点是构造简单、施工方便，墙身断面较小，自身质量轻，可以较好的发挥材料的强度性能，能适应承载力较低的地基。
适用于缺乏石料及地震地区。
一般在较高的填方路段采用来稳定路堤，以减少土石方工程量和占地面积。
扶壁式挡土墙，断面尺寸较小，踵板上的土体重力可有效地抵抗倾覆和滑移，竖板和扶壁共同承受土压力产生的弯矩和剪力，相对悬臂式挡土墙受力好。
适用6～12m高的填方边坡，可有效地防止填方边坡的滑动。
扶壁式挡土墙是路肩挡土墙的一种，是将预制的挡墙板焊接在预埋于基础混凝土中的钢板上，然后在其内倒填土的一种挡墙形式与其它几种形式的挡墙比较，扶壁式挡土墙具有节省占地空间、缩短施工工期、美化城市环境、较易施工等优点，是城市公路工程立交桥引道中常用的一种挡墙形式。
三、悬臂式挡土墙悬臂式挡土墙由底板和固定在底板上的直墙构成，主要靠底板上的填土重量来维持稳定的挡土墙。
边坡防护各种方法优缺点
公路边坡常用支护方式及优缺点对比目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。
在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。
为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。
公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。
②环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。
③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
1、工程防护1.1 抹面与捶面1.1.1适用条件：①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时；②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制；③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。
1.1.2构造要求：①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。
②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。
如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。
③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。
1.2 灌浆与勾缝灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。
勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。
1.3水泥土护坡1.3.1适用条件：①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。
②易受洪水浸淹的路基填方边坡。
边坡支护的五种方法
边坡支护的五种方法边坡支护的五种方法边坡是指地面与斜坡相接的部分，由于地形、自然力和人为因素等原因，边坡往往会出现滑坡、崩塌等问题，严重危害着人们的生命财产安全。
为了保障人们的安全和减少经济损失，需要对边坡进行有效的支护。
下面将介绍五种常见的边坡支护方法。
一、喷射混凝土法喷射混凝土法是一种常见的边坡支护方法。
通过高压泵将水泥、砂子、碎石等材料混合后喷射到需要支护的斜坡上，形成一层厚度达到10-20cm左右的混凝土层。
这种方法适用于斜度比较大、土质松软或有水流冲刷等情况下进行支护。
二、挖孔灌注桩法挖孔灌注桩法是一种比较常用的钢筋混凝土桩式支护方法。
通过在斜坡上开挖孔洞，然后在孔洞内注入钢筋混凝土，在地下形成一个强有力的支撑体系。
这种方法适用于斜坡较高、土质较软、地下水位较高等情况下进行支护。
三、钢筋网格加固法钢筋网格加固法是一种比较简单的边坡支护方法，它通过在斜坡表面铺设钢筋网格，并用锚杆将其固定在斜坡上，形成一个强有力的支撑体系。
这种方法适用于斜度不大、土质不太松软的情况下进行支护。
四、悬索锚索挂网法悬索锚索挂网法是一种比较复杂的边坡支护方法，它通过在斜坡上设置悬索和锚索，并在其上方悬挂防护网，形成一个强有力的支撑体系。
这种方法适用于斜度比较大、土质松软或有水流冲刷等情况下进行支护。
五、绿化生态修复法绿化生态修复法是一种比较新颖的边坡支护方法，它通过在斜坡上进行植被覆盖和生态修复，使得原本裸露的岩石或土壤表面变得绿意盎然，从而达到边坡支护的目的。
这种方法适用于斜度不大、土质不太松软的情况下进行支护。
总结以上就是五种常见的边坡支护方法，每种方法都有其适用范围和特点，需要根据实际情况进行选择。
在进行边坡支护时，还需要考虑到施工难度、成本等因素，并采取相应的措施来保障工程质量和安全。
边坡支护方案论证
边坡支护方案论证边坡处理方案形式较多，如放坡、挡土墙、抗滑桩、锚喷支护、桩锚支护及格构支护等等。
各种方案都有其优点和局限性，因此，选择合理的方案是保证滑坡治理工程质量的关键。
通过对该处边坡工程的特点分析，并结合场地条件和当地施工经验，确定重力式挡土墙、抗滑桩和预应力锚索抗滑桩都是可行的方案。
下面对这三种支护形式进行分析比较，以找出最合理的设计方案。
支护方案的简介重力式挡土墙重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。
指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。
重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。
半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。
重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。
它的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。
由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。
如果墙太高，它耗费材料多，也不经济。
当地基较好，挡土墙高度不大，本地又有可用石料时，应当首先选用重力式挡土墙。
重力式挡土墙一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋，墙高在6m以下，地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻建筑物安全的地段，其经济效益明显。
抗滑桩抗滑桩是埋设于滑面上、下岩体中阻止滑体移动的桩形结构物。
抗滑桩通过桩身将上部承受的坡体推力传给桩下部的侧向土体或岩体，依靠桩下部的侧向阻力来承担边坡的下推力，而使边坡保持平衡或稳定。
抗滑桩提供的阻滑力要使整个滑坡体具有足够的稳定性，即滑坡体的稳定安全系数满足相应规范规定的安全系数或可靠指标，保证坡体不从桩顶滑出，不从桩间挤出。
同时桩身要有足够的强度和稳定性，即桩的断面要有足够的刚度，桩的应力和变形满足规定要求。
抗滑桩适用于裂隙不太发育、完整性较好的缓倾斜中厚岩体、滑动面较单一倾角较小的滑坡，同时要求有一个明显的滑动面，滑面以下为完整的基岩（或密实的基础）能提供足够的抗力。
边坡支护的五种方法
边坡支护的五种方法一、引言边坡是土地表面的陡峭或近似陡峭的斜坡，由于其不稳定性，容易发生坍塌、滑坡等地质灾害。
为了确保边坡的安全稳定，需要进行边坡支护。
本文将重点介绍边坡支护的五种方法，包括护坡植被、重力式支护、激光防护网、挡土墙和喷射砼墙。
二、护坡植被护坡植被是一种自然的边坡支护方法，通过在边坡表面种植植物来增加边坡的稳定性。
护坡植被的主要作用有以下几个方面：1.根系作用：植物的根系可以增加土壤的结构稳定性，减少土体的流失。
2.覆盖作用：植物的茂盛部分可以覆盖在土壤表面，起到保护土壤免受风雨侵蚀的作用。
3.拦砂作用：植物的根系可以拦截土壤中的颗粒物，阻止其流失。
护坡植被的选择应根据边坡的坡度、土壤类型和地理环境来确定。
一般来说，适合护坡植被的树种有杨树、柳树等，适合护坡植被的草本植物有草莓、栀子花等。
三、重力式支护重力式支护是一种常用的边坡支护方法，它利用物体的重力来增加边坡的稳定性。
主要的重力式支护结构有：1.堆石支护：将块石或碎石按一定规格堆砌在边坡上，形成块石或碎石垫层，增加边坡的稳定性。
2.钢筋混凝土重力墙：在边坡上建设一道钢筋混凝土墙，通过墙体的自重来增加边坡的稳定性。
3.混凝土块砌筑：采用预制混凝土块进行砌筑，形成一道块砌体，增加边坡的稳定性。
重力式支护在边坡工程中应用广泛，其结构稳定、施工方便、造价较低等优点使其成为一种非常有效的边坡支护方法。
四、激光防护网激光防护网是一种新型的边坡支护材料，它采用高密度聚乙烯材料制成，具有极高的拉伸强度和抗撕裂性能。
激光防护网的主要特点有以下几个方面：1.高抗拉强度：激光防护网具有优异的抗拉强度，能够有效承受边坡的荷载。
2.抗老化性能：经过特殊的UV处理，激光防护网能够抵御阳光的照射和风吹雨打，具有较长的使用寿命。
3.透水透气：激光防护网具有良好的透水透气性能，能够有效防止雨水在边坡上积聚形成水压。
五、挡土墙挡土墙是一种常见的边坡支护结构，其主要作用是抵抗边坡土体的水平推力和垂直荷载。
道路边坡防护主要方法与特点
道路边坡防护主要方法与特点1.引言1.1 概述概述部分的内容可以包含对道路边坡防护的定义和背景介绍。
以下是概述部分的一种可能内容：道路边坡防护是保障交通道路安全的重要措施之一。
在道路建设和维护中，边坡是指路基两侧的斜坡或露天的土堆。
由于边坡处于开放环境中，容易受到自然因素和人为因素的影响，导致边坡破坏和塌方等安全隐患。
因此，进行道路边坡防护是确保交通道路顺利通行和保障行车安全的关键因素之一。
道路边坡防护的目的在于减少和防止边坡的破坏和塌方，保障道路的稳定性和交通的顺畅流动。
边坡防护方法根据不同的地质环境和工程条件，以及防护的目的和要求，采用各种工程措施来加固和稳定边坡，以防止边坡的滑坡、冲刷、坍塌等问题发生。
本文将重点介绍道路边坡防护的主要方法和特点。
通过对各种防护方法的分析和比较，旨在提供给相关从业者和决策者在设计和实施道路边坡防护工程时的参考和指导。
了解不同方法的特点和适用条件有助于选择合适的边坡防护方案，提高工程质量和效益。
接下来，本文将结合实际案例，详细介绍道路边坡防护的主要方法和其特点，以期能够为相关领域的专业人士提供借鉴和启示，促进道路边坡防护工程的发展和提升。
1.2 文章结构本文主要探讨道路边坡防护的主要方法与特点。
文章结构分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分概述了本文的研究内容和目的。
首先，对道路边坡防护进行了概述，介绍了其在交通建设中的重要性。
其次，明确了文章的结构，即引言、正文和结论三个主要部分。
最后，明确了本文的目的，即探讨道路边坡防护的主要方法和特点。
正文部分主要分为两个小节，分别介绍了道路边坡防护的主要方法和特点。
在第2.1节中，将详细探讨道路边坡防护的主要方法。
这包括但不限于护坡植被的建设、护坡工程的设计与施工、边坡的排水与防渗、边坡的加固与稳定等。
每种方法都会有相应的原理和适用条件，本文将详细介绍它们的特点和实施要点。
在第2.2节中，将重点关注道路边坡防护的特点。
边坡支护形式
边坡支护形式
边坡支护形式
边坡支护是指对于靠山而建的路面、平台、建筑等结构所依赖的边坡进行加固和支护的工程。
在建造过程中，边坡支护的形式缺一不可，可以分为以下三类：
一、土工格栅加固
土工格栅是一种材质特殊的拉力元件，具有高强度、低延伸性、耐腐蚀性、易于施工和便于操作等优点。
其主要作用是分散土块之间的沟槽应力，增强土体的整体稳定性，从而达到加固护坡的目的。
土工格栅的加固效果远远大于混凝土框架或钢筋混凝土，成为岩土工程中重要的边坡支护形式之一。
二、拱形加固
拱形加固是指在边坡地基的两侧设置起拱形加固结构，通过构建成一条连续的拱形成为一个完整的整体来支撑边坡。
拱形加固的优点是能够结构稳定、分布平稳、应力状态好、适用范围广、对土的侵蚀性小等特点。
同时，拱形加固也可以在一定程度上增加边坡的承载能力和抗震能力。
三、超纲加固
超纲加固是指在原有建筑结构受损或逐渐失去稳定性的情况下，采用超出预定范围的加固方式来改善原有建筑结构的稳定性。
超纲加固要求施工人员具备比较高的技术水平和丰富的加固经验。
超纲加固主要包括街面加固、超高层加固、深基坑加固和挖掘加固等多种形式。
在进行边坡支护工程时，施工人员需要了解边坡的情况、地质环境、水文地质条件和气象因素等多方面的因素，选择合适的支护形式。
只有在施工时充分考虑到各种条件，才能够达到最优的效果。
总之，边坡支护形式是一个很大的课题，需要我们从多个角度进行研究和探索。
对于建筑领域的人士来说，掌握这些基本的知识是非常重要的。
只有这样，才能够更好地保护我们的城市环境和建筑。
边坡支护的7种方法
（1）锚杆一般为拉力型，适用于岩质边坡﹑土质边坡等。
采用锚固技术使用边坡岩土形成一个复和整体，增加边坡的稳定性，并改善和提高滑动面的抗滑性能；即使不在不利的自然条件下，也能有效地保证施工和使用安全，较之其他防护工程技术，使用锚固技术比喷浆具有更高的稳定性和耐久性，在易于出现严重病害的岩土边坡整治中具有较高的应用价值。
锚固技术的使用能降低工程造价，缩短工期，并能在工程完工后，不需要花费大量人力﹑物力来养护维修，在耐久性和稳定性方面一次到位，给工程建设带来巨大的经济效益。
（2）抗滑桩抗滑桩是深入土层的柱形构件,边坡治理工程中的抗滑桩是通过桩身将上部承受的坡体推力传给桩下部的侧向土体,依靠桩下部的侧向阻力来承担边坡的下推力,而使边坡保持稳定或平衡。
抗滑桩作为加固滑坡体的一种有效措施，在土质边坡防治过程中广泛运用。
在土质边坡中，抗滑桩一方面可以防止坡体的滑移，另一方面又向其周围土体施加主动土压力。
从受力角度来看，抗滑桩由于被动地承受来自移动岩土体的压力，因而属于被动桩，并和岩土体共同构成复杂的受力体系。
一般情况下，在滑体适当位置设置一排抗滑桩就可以加固滑体；若滑体规模比较大，则设置一排抗滑桩须很大断面，成本偏高，可考虑设置两排或者是三排抗滑桩。
（3）重力挡土墙重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，它是我国目前最常用的一种挡土墙形式。
重力式挡土墙多用浆砌片(块)石砌筑，缺乏石料地区有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。
这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。
由于重力式挡土墙依靠自身重力来维持平衡稳定，因此墙身断面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。
如果墙过高，材料耗费多，因而亦不经济。
当地基较好，墙高不大，且当地又有石料时，一般优先选用重力式挡土墙。
（4）锚杆挡土墙锚杆挡土墙的特点是：(1)结构质量轻，使挡土墙的结构轻型化，与重力式挡土墙相比，可以节约大量的圬工和节省工程投资；(2)利于挡土墙的机械化、装配化施工，可以减轻笨重的体力劳动，提高劳动生产率；(3)不需要开挖大量基坑，能克服不良地基挖基的困难，并利于施工安全。
边坡支护的7种方法
（1）锚杆一般为拉力型，适用于岩质边坡﹑土质边坡等。
采用锚固技术使用边坡岩土形成一个复和整体，增加边坡的稳定性，并改善和提高滑动面的抗滑性能；即使不在不利的自然条件下，也能有效地保证施工和使用安全，较之其他防护工程技术，使用锚固技术比喷浆具有更高的稳定性和耐久性，在易于出现严重病害的岩土边坡整治中具有较高的应用价值。
锚固技术的使用能降低工程造价，缩短工期，并能在工程完工后，不需要花费大量人力﹑物力来养护维修，在耐久性和稳定性方面一次到位，给工程建设带来巨大的经济效益。
（2）抗滑桩抗滑桩是深入土层的柱形构件,边坡治理工程中的抗滑桩是通过桩身将上部承受的坡体推力传给桩下部的侧向土体,依靠桩下部的侧向阻力来承担边坡的下推力,而使边坡保持稳定或平衡。
抗滑桩作为加固滑坡体的一种有效措施，在土质边坡防治过程中广泛运用。
在土质边坡中，抗滑桩一方面可以防止坡体的滑移，另一方面又向其周围土体施加主动土压力。
从受力角度来看，抗滑桩由于被动地承受来自移动岩土体的压力，因而属于被动桩，并和岩土体共同构成复杂的受力体系。
一般情况下，在滑体适当位置设置一排抗滑桩就可以加固滑体；若滑体规模比较大，则设置一排抗滑桩须很大断面，成本偏高，可考虑设置两排或者是三排抗滑桩。
（3）重力挡土墙重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，它是我国目前最常用的一种挡土墙形式。
重力式挡土墙多用浆砌片(块)石砌筑，缺乏石料地区有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。
这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。
由于重力式挡土墙依靠自身重力来维持平衡稳定，因此墙身断面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。
如果墙过高，材料耗费多，因而亦不经济。
当地基较好，墙高不大，且当地又有石料时，一般优先选用重力式挡土墙。
（4）锚杆挡土墙锚杆挡土墙的特点是：(1)结构质量轻，使挡土墙的结构轻型化，与重力式挡土墙相比，可以节约大量的圬工和节省工程投资；(2)利于挡土墙的机械化、装配化施工，可以减轻笨重的体力劳动，提高劳动生产率；(3)不需要开挖大量基坑，能克服不良地基挖基的困难，并利于施工安全。
几种常用护坡技术的优缺点比较
土工网垫草皮护坡：比一般草皮护坡具有更高的抗冲能力，适用于任何复杂地形，多用于堤坝护坡及排水沟、公路边坡的防护。
特点：土工网垫草皮护坡具有成本低、施工方便、恢复植被、美化环境等优点。
缺点：现在的土工网垫大多数以热塑树脂为原料，塑料老化后，在土壤里容易形成二次污染。
六、土工格室植草护坡：是指在展开并固定在坡面上的土工格室内填充改良客土，然后在格室上挂三维植被网，进行喷播施工的一种护坡技术。
利用土工格室为草坪生长提供稳定、良好的生存环境。
特点：采用土工格室植草，可使不毛之地的边坡充分绿化，带孔的格式还能增加坡面的排水性能。
适合于坡度较缓的泥岩、灰岩、砂岩等岩质路堑边坡。
缺点：要求边坡坡度较缓。
七、蜂巢式网格植草护坡：是一项类似于干砌片石护坡的边坡防护技术。
是在修整好的边坡坡面上拼铺正六边形混凝土框砖形成蜂巢式网格后，在网格内铺填种植土，再在砖框内栽草或种草的一项边坡防护措施。
特点：该技术所用框砖可在预制场批量生产，其受力结构合理，拼铺在边坡上能有效地分散坡面雨水径流，减缓水流速度，防止坡面冲刷，保护草皮生长。
这种护坡施工简单，外观齐整，造型美观大方，具有边坡防护、绿化双重效果。
缺点：造价较高，高于浆砌片石骨架护坡，多用于填方边坡的防护，且由于草与草之间被混凝土框砖块隔离，在整体的固土效果方面效果不是很好。
八、石笼护坡：主要是由高镀锌钢丝或热镀铝锌合金钢丝编织而成的箱笼，内填石料等不风化的填充物做成的工程防护结构。
特点：具有很好的柔韧性、透水性、耐久性以及防浪能力等优点，而且具有较好的生态性。
它的结构能进行自身适应性的微调，不会因不均匀沉陷而产生沉陷缝等，整体结构不会遭到破坏。
由于石笼的空隙较大，因此能在石笼上覆土或填塞缝隙，以及微生物和各种生物，在漫长岁月的加工下，形成松软且富含营养成分的表土，实现多年生草本植物自然循环的目标。
主要用作河道、岸坡护坡。
既可防止河岸遭水流、风浪侵袭而破坏，又保持了水体与坡下土体间的自然对流交换功能，实现了生态平衡；既保护了堤坡，可增添绿化景观。
边坡支护方法
边坡支护方法边坡支护是指在边坡工程中采用各种措施来保证边坡的稳定和安全。
边坡支护方法的选择和设计需要综合考虑边坡的地质条件、边坡高度、边坡倾角、坡面土质、降雨量等因素。
下文将介绍一些常见的边坡支护方法。
1. 块石支护法块石支护法是指在边坡上使用大块石头进行支护，以增加边坡的稳定性。
这种方法适用于岩石边坡或土石混合边坡。
块石支护法的优点是施工简单、成本较低，同时能够有效防止边坡表面的风化和侵蚀。
2. 钢筋混凝土喷射支护法钢筋混凝土喷射支护法是指在边坡表面喷射高强度的混凝土，形成一层坚固的保护层。
这种方法适用于土质边坡和岩石边坡。
钢筋混凝土喷射支护法的优点是施工速度快、效果好，能够有效增加边坡的稳定性。
3. 土工格栅支护法土工格栅支护法是指在边坡上安装土工格栅，通过土工格栅的拉力来增加边坡的抗滑能力。
土工格栅支护法适用于土质边坡和岩石边坡。
土工格栅支护法的优点是施工简单、成本较低，同时能够有效防止边坡的滑动和侵蚀。
4. 钢筋锚杆支护法钢筋锚杆支护法是指在边坡内部安装钢筋锚杆，通过锚杆的拉力来增加边坡的稳定性。
这种方法适用于土质边坡和岩石边坡。
钢筋锚杆支护法的优点是施工简单、效果好，能够有效增加边坡的抗滑能力。
5. 植被覆盖支护法植被覆盖支护法是指在边坡上种植草坪、灌木或树木等植被，通过植被的根系来增加边坡的稳定性。
这种方法适用于土质边坡和岩石边坡。
植被覆盖支护法的优点是成本低、环境友好，同时能够有效防止边坡的侵蚀和滑动。
6. 碎石垫层支护法碎石垫层支护法是指在边坡上铺设一层碎石，通过碎石的填充和固结来增加边坡的稳定性。
这种方法适用于土质边坡和岩石边坡。
碎石垫层支护法的优点是施工简单、效果好，能够有效防止边坡的滑动和侵蚀。
7. 桩柱支护法桩柱支护法是指在边坡内部安装桩柱，通过桩柱的承载力来增加边坡的稳定性。
这种方法适用于土质边坡和岩石边坡。
桩柱支护法的优点是施工简单、效果好，能够有效增加边坡的抗滑能力。
土木工程施工中的边坡支护技术分析
土木工程施工中的边坡支护技术分析在土木工程施工中，边坡支护是一个非常重要的技术。
边坡支护是指为了防止边坡体的倒塌或滑坡而采取的一系列措施，通常用于道路、铁路、水库、隧道、矿井等工程建设中。
本文将分析几种常见的边坡支护技术。
一、喷砼支护技术喷砼是将砂、水泥和水混合搅拌成砂浆，然后通过喷射枪直接喷射到坡面上的一种支护技术。
喷砼支护技术具有施工简便、强度高、抗震性能好等优点，在高速公路、铁路、水利工程等领域得到广泛应用。
不过，喷砼支护存在严重的空气污染问题，同时因为喷射的砼施工容易受到环境的影响，使得施工周期变长。
挂点支护技术是一种将钢筋或者钢索预埋在边坡体内，然后钢筋或钢索通过锚固点和挡板拉力作用，保证边坡稳定的技术。
该技术的优点是施工过程中不会产生环境污染，同时具有抗震、承载能力强、对坡面的破坏少等特点。
缺点是成本较高，需要先进行设计和施工前的预算，并且在施工过程中需要小心操作，如安排好选址等。
徐变是指材料在长时间受到剪切力作用下发生塑性变形，这种变形不是瞬时的。
徐变支护技术是一种用徐变性能好的材料进行坡面支护的技术，如用砂浆浇筑的潜山墙、梁式支撑等。
该技术具有自适应性和变形能力强等特点，抗震性能好，但相对成本较高，需要进行精确的设计、施工和监测。
锚杆支护技术是一种利用锚杆加固边坡的技术，锚杆可以直接打入边坡内，然后通过锚固点和使用的支撑材料使得边坡得到加固。
锚杆支护技术具有使用范围广、适应能力强、维护方便等优点，最适用于边坡陡峭，围护结构形式简单的施工中。
缺点是锚杆的埋入深度、锚固结构的设计和钢筋的承载能力等因素会对该支护技术的结果产生较大的影响。
综上，不同的边坡支护技术各有特点，要根据工程的实际情况进行选择。
在施工过程中需要注意合理设计、合理安排好施工工序，遵守相关安全规定，保障生产安全。
边坡挡墙支护的5种形式
边坡挡墙支护的5种形式范本一：边坡挡墙支护的5种形式一、边坡挡墙支护的概述边坡挡墙支护是指在边坡工程中采取相应的措施，以保持边坡的稳定性和安全性。
边坡挡墙支护的选择应根据地质条件、地表水情况、土壤类型等多方面因素进行综合考虑。
本文将介绍边坡挡墙支护的五种常见形式。
二、桩墙支护1. 定义：桩墙支护是指在边坡上设置一定间距的钢筋混凝土或者预应力混凝土墙，通过桩与土体相互作用来承担边坡的荷载。
2. 特点：桩墙支护具有承载能力大、刚度高、适合性广等特点，适合于土质较坚硬的边坡。
3. 桩型选择：根据地质条件和承载要求，常见的桩型有钢筋混凝土桩、槽钢桩等。
4. 桩墙施工流程：桩基础施工、挡土墙组装、土方开挖等。
三、螺旋桩支护1. 定义：螺旋桩支护是一种通过旋转推进钢管，形成孔洞后灌注混凝土，形成墙体结构的边坡支护形式。
2. 特点：螺旋桩支护具有施工便捷、适合范围广、环境污染小等特点。
3. 螺旋桩施工流程：选址、桩位标桩、钻孔施工、灌注混凝土等。
四、土工格栅支护1. 定义：土工格栅支护是指采用土工布、土工格栅等材料形成一定规格的梯度状墙体结构，用于边坡支护。
2. 特点：土工格栅支护施工简便、经济实用，并具有一定的渗透性。
3. 施工工艺：边坡准备、定位、铺设土工格栅等。
五、拉杆锚喷支护1. 定义：拉杆锚喷支护是指通过材料锚杆、喷射混凝土等材料形成锚喷结构，用以增加边坡的稳定性。
2. 特点：拉杆锚喷支护具有施工快速、耐久性好等优点。
3. 施工步骤：定位、钢筋制作、喷射混凝土等。
罗列出本所涉及附件如下：附件一：桩墙支护施工图纸附件二：螺旋桩支护施工流程附件三：土工格栅支护成本估算表附件四：拉杆锚喷施工机械设备清单罗列出本所涉及的法律名词及注释：1. 桩墙：指在边坡工程中设置的钢筋混凝土或者预应力混凝土墙。
2. 螺旋桩：指通过旋转推进钢管，形成孔洞后灌注混凝土，形成墙体结构的边坡支护方式。
3. 土工格栅：指用土工布、土工格栅等材料形成一定规格的梯度状墙体结构，用于边坡支护。
边坡常见支护方法
目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。
在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。
为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。
公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。
对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。
②环境保护:使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。
③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
1工程防护1.1 抹面与捶面[1]1.1.1适用条件：①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时；②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制；③所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。
1.1.2构造要求：①抹面厚度一般为5～7cm，捶面厚度为10～15cm，一般为等厚截面。
②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。
如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。
③大面积抹面或捶面时，每隔5～10m应设伸缩缝。
1.2 灌浆与勾缝[1]灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。
勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。
1.3水泥土护坡1.3.1适用条件：①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。
边坡支护的五种主流方式和锚杆支护的八大要点
边坡支护的五种主流方式和锚杆支护的八大要点边坡锚杆支护是在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。
今天我们总结了其施工要点，一起来看吧。
边坡支护主要结构形式1、重力式挡墙重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。
它是我国目前常用的一种挡土墙。
它的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。
所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。
2、扶壁式挡墙扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙，其主要特点是构造简单、施工方便，墙身断面较小，自身质量轻，可以较好的发挥材料的强度性能，能适应承载力较低的地基。
适用于缺乏石料及地震地区。
一般在较高的填方路段采用来稳定路堤，以减少土石方工程量和占地面积。
3、格构式锚杆挡墙支护格构式锚杆挡墙加固技术是利用现浇混凝土梁和柱构成框架进行边坡坡面防护，并利用锚杆加以固定的一种边坡加固技术。
格构框架中可以进行植被护坡，既能达到边坡支护的目的，又能恢复植被，提高绿化率，美化环境。
它具有工期短，施工条件好，效果显著，外形美观等优点而被城市建设边坡广泛应用。
格构式锚杆挡墙4、锚喷支护锚喷支护是由锚杆和喷射混凝土与围岩共同形成一个承载结构，可有效地限制围岩变形的自由发展，调整围岩的应力分布，防止岩体松散坠落。
它可用作施工过程中的临时支护，在有些情况下，也可以不必再做永久支护或衬砌。
5、坡率法通过控制边坡的高度和坡度而无须对边坡进行整体加固就能使边坡达到自身稳定的支护方法。
施工注意事项1、边坡刷方边坡土石方开挖施工要求严格按照具体有关设计要求进行。
对于设有锚固工程的高边坡工程开挖，要求严格按照从上至下的开挖施工顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后（根据实际情况可采用有效可行的临时加固或预加固工程措施）方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全。
边坡支护的五种实用方法
边坡支护的五种实用方法边坡支护是一种重要的土木工程技术，用于保护边坡免受滑坡、崩塌等自然灾害的影响。
在不同地质条件下，存在不同的边坡支护方法。
本文将介绍五种实用的边坡支护方法，包括植被覆盖、土工合成材料、挡墙、排水措施以及加固措施。
1. 植被覆盖植被覆盖是边坡支护的一种简单且经济有效的方法。
适当选择适应当地气候和土壤条件的植物，可以增强边坡的稳定性。
植物根系具有很强的绑定力，可以有效地抵抗土壤侵蚀和水力冲击。
植被还能增加土壤的抗剪强度，减少坡面的坡度，为边坡提供保护。
2. 土工合成材料土工合成材料是一种通过模拟和改良土壤力学性质以增强边坡稳定性的方法。
它可以用于构建土壤护坡和土工格栅等结构，在提供土壤侧向约束力的保持土壤颗粒之间的排水通道。
土工合成材料具有高强度和高延伸性，能够承受边坡的荷载，并抵抗土壤侵蚀和滑坡。
3. 挡墙挡墙是一种常见的边坡支护结构，通常由混凝土或石块等材料构成。
挡墙可以有效地抵抗边坡的水力压力，并提供约束作用，防止土体的滑动和坍塌。
挡墙的设计要考虑到边坡的高度、坡度和土壤属性，以确保其在不同荷载情况下的稳定性。
4. 排水措施排水措施是边坡支护中必不可少的一部分。
通过设置排水系统，可以有效地减小边坡土壤的孔隙水压力，提高边坡稳定性。
常用的排水措施包括排水管道和排水带。
排水管道可以收集和引导边坡内部的地下水，而排水带则可以在边坡的不同部位提供排水通道，有效地控制水分运动。
5. 加固措施对于特殊情况下的边坡支护，加固措施是必需的。
加固措施可以采用加固索、锚杆以及钢筋混凝土加固板等方式进行。
这些加固结构能够进一步提高边坡的稳定性，减少滑坡和崩塌的风险。
总结回顾：边坡支护是保护土地和人们安全的重要措施。
有五种实用的边坡支护方法：植被覆盖、土工合成材料、挡墙、排水措施和加固措施。
植被覆盖利用植物的根系和抗剪强度来增强边坡稳定性；土工合成材料通过模拟和改良土壤力学性质来加固边坡；挡墙能有效防止边坡的滑动和坍塌；排水措施能降低边坡土壤的水压力；加固措施用于特殊情况下的边坡支护。
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公路边坡常用支护方式及优缺点对比目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。
在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。
为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其治理工程方案的慎重选择显得十分重要。
公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
对公路边坡进行防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。
②环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。
③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的进行边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
1、工程防护1.1 抹面与捶面1.1.1 适用条件：①对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时；②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制；③ 所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。
1.1.2 构造要求：①抹面厚度一般为5〜7cm，捶面厚度为10〜15cm, —般为等厚截面。
② 抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。
如在其边坡顶部做截水沟,沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。
③大面积抹面或捶面时,每隔5〜10m 应设伸缩缝。
1.2 灌浆与勾缝灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育,但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。
勾缝适用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育,且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。
1.3 水泥土护坡1.3.1 适用条件：①适用于粉土、粉砂、粉质粘土、粘土等填方边坡。
②易受洪水浸淹的路基填方边坡。
③可用于盐渍土地区。
132构造要求：水泥土护坡厚度一般为10〜20cm.水泥掺量一般为8%〜15％,具体掺量施工时根据现场试验确定。
1.4 护面墙1.4.1 适用条件：①多用于易风化的云母岩、绿泥片岩、千枚岩及其它风化严重的软质岩层和较破碎的岩石地段,以防止继续风化；②所防护的边坡本身必须是稳固的；③护面墙有实体护面墙、孔窗式护面墙、拱式护面墙和肋式护面墙。
实体护面墙适用于一般土质及碎石边坡；空窗式护面墙用于边坡缓于1：0.75,孔窗内可采用捶面（坡面干燥时）或干砌片石；拱式护面墙用于边坡下部岩层较完整，而需要防护上部边坡者或通过个别软弱地段时，边坡岩层较完整且坡度较陡时采用肋式护面墙。
1.4.2 构造要求：（1）实体护面墙①厚度视墙高而定，一般采用0.4〜0.6m，底宽一般等于顶宽加H/10〜H/20;单级护墙的高度一般不超过15m，多级护墙的总高度一般不超过30m.②沿墙身长度每隔10m 设置一道2cm 的伸缩缝，缝内用沥青麻筋填塞。
在泄水孔后用碎石和砂做成反滤层，以排除墙后排水。
③修筑护面墙前，对所有的边坡清除风化层至新鲜岩层，对风化迅速的岩质（如云母岩、绿泥片岩等）边坡，清挖出新鲜岩面后，应立即修筑护面墙。
④顶部应用原土夯填，以免水流冲刷。
（2）孔窗式护面墙孔窗式护面墙的窗孔通常为半圆拱形，高 2.5〜3.5m,宽2〜3m,半径11.5m.其基础、厚度、伸缩缝等与实体护面墙相同，窗孔内视具体情况，采用干砌片石、植草或捶面。
（3）拱式护面墙拱跨较小时（2〜3m），拱圈可采用10#水泥砂浆砌片石，拱高视边坡下面完整岩层高度而定,拱跨较大时,可采用砼拱圈。
1.5喷浆或喷射混凝土防护1.5.1 适用条件：① 适用于岩性较差、强度较底、易风化或坚硬岩层风化破碎、节理发育、其表层风化剥落的岩质边坡;②当岩质边坡因风化剥落和节理切割而导致大面积碎落，以及局部小型坍塌、落石时，可采用局部加固处理后，进行大面积喷浆（喷射混凝土）。
③对于上部岩层风化破碎下部岩层坚硬完整的高大路堑边坡；④不能承受山体压力，边坡须是稳定的。
1.5.2 构造要求：①喷浆厚度不宜小于1.5~2cm,喷射混凝土的厚度以3~5cm为宜。
②为防止坡面水的冲刷，沿喷浆（喷射混凝土）坡面顶缘外侧设置一条小型截水沟。
③ 浆体两侧凿槽嵌入岩层内。
1.6 喷锚防护1.6.1 适用条件：凡易于喷浆（喷射混凝土）防护的岩质边坡,当岩层风化破碎严重、节理发育,在破碎岩层较厚的情况下,如果继续风化,将导致坠石或小型崩塌,从而影响整个边坡的稳定性。
它具有较高的强度,较好的抗裂性能,能使坡面内一定深度内的破碎岩层得以加强,并能承受少量的破碎体所产生的侧压力。
缺点：成本高、能耗大、施工难度大、施工周期教长,边坡绿化难度大, 缺乏美观。
2、植物防护2.1 种草2.1.1 适用条件边坡稳定、坡面冲刷轻微的路堤或路堑边坡,一般要求边坡坡度不陡于1：1,边坡坡面水径流速度不超过0.6m/s，长期浸水边坡不适用。
2.1.2种植方式根据施工方法不同，有以下几种方式：（1）种子撒播法：适用于边坡土质较软，厚度在25mm 以下的沙性土，23mm 以下的粘性土，以及边坡缓于1：1的情况。
（2）喷播法：适用于砾间有砂的砾质土，或厚度在25mm 以下的砂质土，厚度在23mm 以下的粘性土、亚粘土土坡，或当厚度在25mm 以上的硬质土时，在常降暴雨地区，则与铺席工程并用。
（3）客土喷播法[5]：客土喷播技术是一种改善边坡植生环境，促进植物生长，从而在普通条件下无法绿化或绿化效果差的边坡上实现立体绿化、恢复自然植被的新技术。
客土喷播法具有广泛的适应性，土质或岩质边坡都适用。
（4）点穴、挖沟法方法：点穴法是在边坡上用钻具挖掘直径5〜8cm、深10〜15cm的洞，每平方米约8〜12个，将固体肥料等防入，用土、砂等将洞埋住后，再种种子。
挖沟法是在边坡大致按水平间隔50cm左右，挖掘10〜15cm深的沟，放入肥料后，撒播种子。
适用于：公路两侧的绿化用地立地条件较差的情况，如硬质土或花岗岩风化砂土挖方边坡。
2.2 铺草皮2.2.1 适用条件各种土质边坡，特别是坡面冲刷比较严重、边坡较陡（可达60°），径流速度达0.6m/s 时。
2.2.2铺草皮的方式平铺、水平叠铺、垂直坡面或与坡面成一半破脚的倾斜叠置，以及采用片石等铺砌成方格或拱形边框、方格内铺草皮等。
2.3 植树适用于：各种土质边坡和风化极严重的岩石边坡，边坡坡度不陡于1：1.5，在路基边坡和漫水河滩上种植植物，对于加固路基与防护河岸收到良好的效果。
可以降低水流速，种在河滩上可促使泥沙淤积，防止水流直接冲刷路堤。
植树最好与植草相结合。
高等级公路边坡上严禁种乔木。
缺点：适用的边坡范围小，在一些土壤环境较差的区域，植物得不到生长所需的养料，成活率低，影响边坡的稳定性和美观度。
3、柔性支护系统3.1 系统介绍这是一项国际先进的边坡治理技术。
该技术是从加拿大引进的一门新的发明专利技术，是使用只透水不透土、耐酸碱、无毒、不降解、抗UV、对植物友善又可植被绿化的生态袋配合连接扣、粘剂、锚杆等特有的加固法而形成牢固的墙体护坡结构，构造成边坡透水不透土，对植物生长具备良好条件的新型软体边坡结构的新技术。
边坡柔性支护技术加筋挡墙结构理论依据是按照土力学莫尔?库仑理论发展的加筋土理论的基本原理。
正三角内加固紧锁结构+连接扣+ 植被根系形成复合稳定的边坡整体受力具有科学的稳定性，对外界的冲击力有吸能缓冲的作用，抗震性能是传统边坡无法比拟的。
3.2 系统特点具有良好的固土作用，由生态袋、螺纹钢锚杆、土工格栅、连结扣等和边坡相互联接形成稳定的力学结构，形成透水不透土、对植物友善的新型软体边坡，植物根系通过这种新型软体边坡自由生长，进入岩土基层，形成无数根系锚杆，从而建造成稳定永久性有生命力的生态边坡。
3.2.1 系统稳定性强生态袋、连接扣构成的三角内摩擦紧锁结构，整体受力，具有科学的稳定性，对外界冲击力有吸能缓冲作用，随时间的推移植物根系的发育固坡效果进一步加强，抗震性能是传统边坡无法比拟。
结构面通过植被的发达根系与边坡体结合成一个同质整体，使人工边坡和原自然边坡之间不会产生分离、坍塌等现象。
并且随着时间的延续，日趋强壮的植被根系使边坡结构的稳定性及牢固性更强，所以它是自然的、有生命会呼吸的永久性生态工程本系统加固法，是在正三角内加固紧锁结构基础上增加袋体之间的相互粘结力，整体受力具有更好稳定性，使生态挡墙更加稳固。
3.2.2 施工简单，人人可为在施工指南和技术人员的指导下，没有任何边坡建设技术经验的男女劳动力均可参加施工，解决大量剩余劳动力的就业问题。
一般不需要对基础工程进行特别处理，对不均匀沉降的适用性是本系统的特点之一，同时结构不会产生温度应力，无需设置温度膨胀缝。
不受天气影响、施工快捷、方便，不需要通一平”，材料搬运轻便。
3.2.3 植物的选择可多样化3.2.4 克了传统边坡的技术难题可快速建造植被，并与周边植被快速融合，促进景观的整体协调统一。
花仙子生态系统可选用适合当地气候特点的植物，草类、藤本、灌木、乔木有机组合，使植物不易退化，大大减少后期维护费用。
可根据需要任意造景，景观效果好，减少温室效应。
有利于生态系统快速恢复，有利于将边坡环境迅速还原成自然状态。