汽车修理及技术检测45页PPT
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汽车检测技术PPT课件
04 汽车检测技术的发展趋势 和未来展望
智能化检测技术
• 智能化检测技术概述：随着科技的发展，智能化检测技术已成为汽车检测领域 的重要趋势。通过运用先进的传感器、计算机视觉和人工智能等技术，实现对 汽车各部件的实时、自动检测，提高检测效率和准确性。
• 智能化检测技术的应用场景：在汽车制造、维修保养和安全监控等环节，智能 化检测技术发挥着重要作用。例如，在生产线上，智能化检测系统能够快速准 确地检测零部件是否合格，提高生产效率；在维修保养时，智能化检测设备能 够快速定位故障部位，提高维修效率；在安全监控方面，智能化检测技术能够 实时监测车辆运行状态，预防潜在的安全隐患。
• 新能源汽车的检测技术难点：新能源汽车的检测技术面临一些难点，如电池组 的安全性、稳定性及续航能力的测试等。此外，由于新能源汽车的动力系统与 传统汽车存在较大差异，因此需要采用特殊的测试设备和方法来模拟实际运行 工况，对电池组和电机等进行全面检测。
• 新能源汽车的检测技术前景：随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进 步，新能源汽车的检测技术也将得到进一步发展。未来，新能源汽车的检测将 更加注重智能化、自动化和绿色化，以适应市场需求和环保要求。同时，新能 源汽车的检测技术也将为电动汽车、混合动力汽车等不同类型的新能源汽车的 研发和推广提供有力支持。
汽车检测技术ppt课件
目录
• 引言 • 汽车检测技术概述 • 汽车检测的主要内容 • 汽车检测技术的发展趋势和未来展望 • 结论
01 引言
主题简介
汽车检测技术
介绍汽车检测技术的定义、应用 和发展历程，阐述其在汽车维修 和保养中的重要地位。
课件目标
明确本课件的学习目标，包括掌 握汽车检测的基本原理、方法和 应用等。
汽车检测与诊断技术基础幻灯片PPT
输出功率、发动机功率、转矩以及点火系、供油系的状况检 测。 （4）经济性 汽车经济性检测内容是燃油消耗量的检测。 （5）法规适应性（环保性） 汽车法规适应性检测项目有汽车噪声和尾气排放状况检测。
3. 汽车检测的分类 （1）安全性能检测 把对上路行驶的机动车只检测汽车安全性、环保性和动力性中的车速的
检测称为安全性能检测。 （2）综合性能检测 汽车综合性能是指在用汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、
排气污染物和噪声以及整车装备完整性与状态、防雨密封性等多种技术 性能的组合。 把检测汽车安全性、可靠性、动力性、经济性和环保性等五种主要性能 的检测称为综合性能检测。 （3）与维修有关的汽车检测 我国汽车维修制度的原则是预防为主、定期检测、强制维护、视情修理。 在汽车维修行业中，通过对汽车检测，确定是否需要大修以实行视情修 理。通过检测诊断查找故障的确切部位和发生故障的原因，确定排除故 障的方法；同时，在汽车维修过程中，利用检测设备，可提高维修质量。
2. 汽车技术状况
表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术 状况参数。结构参数是表征汽车结构的各种特性的物理量，如几何尺寸、 声学、电学和热学的参数等。汽车技术状况参数是评价汽车使用性能的 物理量和化学量。如发动机的输出功率、转矩、油耗、声响、排放限值 和踏板的自由行程等。
车辆综合性能检测站应具备的服务功能、管理、技 术能力以及场地和设施的要求应满足国家标准《汽 车综合性能检测站能力的通用要求GB/17993》， 并按国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法 GB/18565》对营运车辆进行检验。
车辆综合性能检测站作业、检测项目和设备如表21所示，诊断项目及设备如表2-2所示，表格所列是 综合性能检测站应具备的基本能力要求，检测站可 根据对外服务的需要增设相应能力。
3. 汽车检测的分类 （1）安全性能检测 把对上路行驶的机动车只检测汽车安全性、环保性和动力性中的车速的
检测称为安全性能检测。 （2）综合性能检测 汽车综合性能是指在用汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、
排气污染物和噪声以及整车装备完整性与状态、防雨密封性等多种技术 性能的组合。 把检测汽车安全性、可靠性、动力性、经济性和环保性等五种主要性能 的检测称为综合性能检测。 （3）与维修有关的汽车检测 我国汽车维修制度的原则是预防为主、定期检测、强制维护、视情修理。 在汽车维修行业中，通过对汽车检测，确定是否需要大修以实行视情修 理。通过检测诊断查找故障的确切部位和发生故障的原因，确定排除故 障的方法；同时，在汽车维修过程中，利用检测设备，可提高维修质量。
2. 汽车技术状况
表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术 状况参数。结构参数是表征汽车结构的各种特性的物理量，如几何尺寸、 声学、电学和热学的参数等。汽车技术状况参数是评价汽车使用性能的 物理量和化学量。如发动机的输出功率、转矩、油耗、声响、排放限值 和踏板的自由行程等。
车辆综合性能检测站应具备的服务功能、管理、技 术能力以及场地和设施的要求应满足国家标准《汽 车综合性能检测站能力的通用要求GB/17993》， 并按国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法 GB/18565》对营运车辆进行检验。
车辆综合性能检测站作业、检测项目和设备如表21所示，诊断项目及设备如表2-2所示，表格所列是 综合性能检测站应具备的基本能力要求，检测站可 根据对外服务的需要增设相应能力。
汽车维修质量检验技术标准ppt课件
确定，并公布该行业的行业标准代号。
8
行业标准分类
行业标准分为强制性标准和推荐性标准。
下列标准属于强制性行业标准：
（一）药品行业标准、兽药行业标准、农药行业标准、
食品卫生行业标准；
（二）工农业产品及产品生产、储运和使用中的安全、
卫生行业标准；
（三）工程建设的质量、安全、卫生行业标准；
（四）重要的涉及技术衔接的技术术语、符号、代号
查研究、综合分析、试验验证后，编写出地方标准征求意
见稿与编制说明，经征求意见后编写成标准送审稿。
13
制定地方标准的工作程序
制定地方标准的工作程序：
（四）地方标准送审稿由省、自治区、直辖市标准化 行政主管部门组织审查，或委托同级有关行政主管部门、 直辖市标准化行政主管部门组织审查。审查工作可由标准 化行政主管部门批准建立的标准化技术委员会或组织生产、 使用、经销、科研、检验、标准学术团体等有关单位的专 业技术人员进行审查。审查形式可会审，也可以函审。
目前可以免费下载标准的网站有《标准搜搜网》、
《标准免费下载网》、《食品网》等。
7
行业标准
根据《中华人民共和国标准化法》的规定：由我国各主管 部、委（局）批准发布，在该部门范围内统一使用的标准， 称为行业标准。例如：机械、电子、建筑、化工、冶金、 经工、纺织、交通、能源、农业、林业、水利等等，都制 定有行业标准。
建筑行业 建设部 JGJ/T 工程建设推荐性标准
10
地方标准概述
地方标准又称为区域标准：
对没有国家标准和行业标准而又需要在省、自治区、 直辖市范围内统一的工业产品的安全、卫生要求，可以制 定地方标准。
地方标准由省、自治区、直辖市标准化行政主管部
汽车检测与维修PPT幻灯片课件
5
（2）新车走合期注意事项
①减载 走合期的装载质量一般按标准装载质量减载20%~50%，最大装
载质量不得超过额定装载质量的75%。走合期内的汽车不允许拖挂或 牵引其他机械和车辆。 ②限速
和限载一样，汽车在走合期内的车速也被加以限制，汽车的最 高车速一般不超过其经济车速（40~50 km/h）。轿车发动机的转速不 超过4 200~4 500 r/min，各挡位车速也要按规定严格控制。 ③选择优质燃油和润滑油
• 在这个阶段零件表面总是存在着微观的凹凸不平和宏观的装配质量 误差，配合间隙小，润滑油膜不易形成，当运动件相对运动时，摩 擦阻力大，温度高，会产生大量的磨屑，使磨损加剧，极易出现过 热、拉缸和烧瓦等故障。另外通过走合也可暴露出一些制造或修理 过程中出现的缺陷，并加以消除，使汽车在日后正常使用阶段时少 出现故障。
按走合期维护的规定，对车辆进行清洁、检查、紧固和润滑作 业。
7
2.新车走合期维护
（1）走合前期养护
• 清洁汽车，检查各部位的连接、紧固情况 。 • 转动方向盘，手感检查转向机构有无松动，发卡现象 。 • 检查冷却液量，检查冷却系统各部位有无漏水现象 。 • 检查发动机机油量是否充足，不足应补充 • 检查灯光和仪表的工作是否正常；检查电解液液面，不
足时添加。 • 检查轮胎气压，不足时充气 。 • 检查驻车和行车制动系统是否正常，有无漏油现象；检
查制动油罐油面，不足时应添加 。
8
彻底清洗汽车，检查各部位的连接、紧固情况 9
转动方向盘，手感检查转向机构有无松动，发卡现象
10
检查散热器的水量，检查冷却系统各部位有无漏水现象
11
检查发动机机油量是否充足，不足应补充
各部连接情况。 • 检查和调整制动系统，更换制动液。 • 检查、紧固、调整转向器和前轮定位。 • 检查调整点火正时，恢复蓄电池的技术状况。 • 检查清洗燃料系统油道，更换汽油滤清器。 • 检查清除冷却系的污垢，并更换冷却液。 • 清洗润滑油道，更换润滑油及机油滤清器。 • 清洗变速器、驱动桥、转向器并更换润滑油。 • 测量气缸压缩压力。
（2）新车走合期注意事项
①减载 走合期的装载质量一般按标准装载质量减载20%~50%，最大装
载质量不得超过额定装载质量的75%。走合期内的汽车不允许拖挂或 牵引其他机械和车辆。 ②限速
和限载一样，汽车在走合期内的车速也被加以限制，汽车的最 高车速一般不超过其经济车速（40~50 km/h）。轿车发动机的转速不 超过4 200~4 500 r/min，各挡位车速也要按规定严格控制。 ③选择优质燃油和润滑油
• 在这个阶段零件表面总是存在着微观的凹凸不平和宏观的装配质量 误差，配合间隙小，润滑油膜不易形成，当运动件相对运动时，摩 擦阻力大，温度高，会产生大量的磨屑，使磨损加剧，极易出现过 热、拉缸和烧瓦等故障。另外通过走合也可暴露出一些制造或修理 过程中出现的缺陷，并加以消除，使汽车在日后正常使用阶段时少 出现故障。
按走合期维护的规定，对车辆进行清洁、检查、紧固和润滑作 业。
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2.新车走合期维护
（1）走合前期养护
• 清洁汽车，检查各部位的连接、紧固情况 。 • 转动方向盘，手感检查转向机构有无松动，发卡现象 。 • 检查冷却液量，检查冷却系统各部位有无漏水现象 。 • 检查发动机机油量是否充足，不足应补充 • 检查灯光和仪表的工作是否正常；检查电解液液面，不
足时添加。 • 检查轮胎气压，不足时充气 。 • 检查驻车和行车制动系统是否正常，有无漏油现象；检
查制动油罐油面，不足时应添加 。
8
彻底清洗汽车，检查各部位的连接、紧固情况 9
转动方向盘，手感检查转向机构有无松动，发卡现象
10
检查散热器的水量，检查冷却系统各部位有无漏水现象
11
检查发动机机油量是否充足，不足应补充
各部连接情况。 • 检查和调整制动系统，更换制动液。 • 检查、紧固、调整转向器和前轮定位。 • 检查调整点火正时，恢复蓄电池的技术状况。 • 检查清洗燃料系统油道，更换汽油滤清器。 • 检查清除冷却系的污垢，并更换冷却液。 • 清洗润滑油道，更换润滑油及机油滤清器。 • 清洗变速器、驱动桥、转向器并更换润滑油。 • 测量气缸压缩压力。
汽车检测与维修技术课件
发动机拆卸与安装
曲轴连杆机构检修
按照正确的顺序和步骤拆卸和安装发动机 ，确保安全可靠。
检查曲轴、连杆、活塞、气缸等部件的磨 损、裂纹、变形等情况，进行必要的修复 或更换。
配气机构检修
燃油供给系统检修
检查气门、气门座、气门导管等部件的磨 损、密封性能等情况，进行必要的修复或 更换。
检查燃油泵、喷油器、燃油滤清器等部件 的工作状况，进行清洁、更换或修复。
底盘维修技术
传动系统检修
行驶系统检修
检查离合器、变速器、传动 轴等部件的磨损、松动、异 响等情况，进行更换或修复。
检查轮胎、轮毂、减震器、 悬挂系统等部件的磨损、变 形、密封性能等情况，进行 更换或修复。
转向系统检修
检查转向器、转向节、转向 拉杆等部件的磨损、松动、 异响等情况，进行更换或修 复。
发动机异响
通过听诊器或振动检测仪 确定异响来源，可能是轴 承、气门、活塞等部件问 题。
底盘故障诊断与排除实例
刹车系统故障
检查刹车油、刹车片、刹车盘等， 确保制动性能良好。
转向系统故障
检查转向器、转向拉杆、转向节等， 确保转向灵活、无异响。
传动系统故障
检查离合器、变速器、传动轴等， 确保传动顺畅。
车身及电气设备故障诊断与排除实例
汽车检测与维修技术课件
• 汽车检测与维修技术概述 • 汽车检测技术 • 汽车维修技术 • 汽车检测与维修技术的应用实例 • 汽车检测与维修技术的未来展望
01
汽车检测与维修技术概述
汽车检测的定义与目的
定义
汽车检测是指通过一系列技术手 段对汽车进行检查，以确定其性 能、状态和故障情况的过程。
目的
汽车检测的主要目的是确保汽车 的安全性、可靠性和环保性，同 时为维修和保养提供依据。
汽车故障诊断与检测基础PPT课件
• 汽车故障形成的基本原因包括磨损、断裂、变形、 腐蚀和穴蚀等。
汽车零件的磨损规律
• 零件的 磨损规律是指 两个相配合零 件的磨损量与 汽车行驶里程 的关系，又称 为零件的磨损 特性。
汽车零件的磨损特性曲线
零件的磨损可分为以下3个阶段
• 1.零件的磨合期：零件在走合期的磨损量主要与 零件的表面加工质量及对走合期的使用有关。
为故障。
汽车故障诊断
• 汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小零 件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障 部位及故障原因的汽车应用技术。
汽车故障诊断方法
• 汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、 判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为 人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法。
• 在实际的故障诊断过程中，上述两种方法往往同 时综合使用，也称为综合诊断法。
汽车故障产生的原因
• 汽车故障形成的内因是零件失效，外因是行驶条 件。
• 在汽车行驶过程中，汽车的零部件之间或其它介 质与零部件之间均存在相互作用，从而引起零部 件受力、发热、变形、磨损、腐蚀等现象，进而 造成零件失效。
• 外界环境和车辆使用强度，通过对上述相互作用 过程的影响而成为汽车故障发生和技术状况变化 的重要因素。
测技术成为国家“六五”重点推广项目。
汽车故障
• 定义：汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能 力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的 配合状态发生了异常变化。
• 分类：① 按汽车丧失工作能力的程度可分为局部 故障和完全故障。
•
② 按故障发生的后果可分为轻微故障、一
般故障、严重故障和致命故障。
•
③ 按故障发生的性质可分为自然故障和人
（3）报废零件：或无修理价值 的零件。报废件应恰当回收。
汽车零件的磨损规律
• 零件的 磨损规律是指 两个相配合零 件的磨损量与 汽车行驶里程 的关系，又称 为零件的磨损 特性。
汽车零件的磨损特性曲线
零件的磨损可分为以下3个阶段
• 1.零件的磨合期：零件在走合期的磨损量主要与 零件的表面加工质量及对走合期的使用有关。
为故障。
汽车故障诊断
• 汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小零 件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障 部位及故障原因的汽车应用技术。
汽车故障诊断方法
• 汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、 判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为 人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法。
• 在实际的故障诊断过程中，上述两种方法往往同 时综合使用，也称为综合诊断法。
汽车故障产生的原因
• 汽车故障形成的内因是零件失效，外因是行驶条 件。
• 在汽车行驶过程中，汽车的零部件之间或其它介 质与零部件之间均存在相互作用，从而引起零部 件受力、发热、变形、磨损、腐蚀等现象，进而 造成零件失效。
• 外界环境和车辆使用强度，通过对上述相互作用 过程的影响而成为汽车故障发生和技术状况变化 的重要因素。
测技术成为国家“六五”重点推广项目。
汽车故障
• 定义：汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能 力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的 配合状态发生了异常变化。
• 分类：① 按汽车丧失工作能力的程度可分为局部 故障和完全故障。
•
② 按故障发生的后果可分为轻微故障、一
般故障、严重故障和致命故障。
•
③ 按故障发生的性质可分为自然故障和人
（3）报废零件：或无修理价值 的零件。报废件应恰当回收。
汽车检测与诊断技术整套课件完整版ppt全体教学教程最全电子教案讲义最新
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图1-13
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第六节 汽车的舒适性
化确定的。 （4）非悬架质量的影响。非悬架质量减小可有效减小其对车身 的冲击力。 （5）轮胎的影响。 （6）底盘旋转件不平衡的影响。 （7）轴距的影响。 （8）乘坐位置与座椅的影响。座椅的位置对平顺性反应的差别 很大。 （二）使用因素 1.路况与车速 2.悬架系统的技术状况
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第一节 检测诊断参数及标准
输企业和汽车维修企业内部制定的标准、检测仪器设备制造厂 推荐的参考性标准3种类型。 2.国家检测诊断相关标准和法规
简要如下： GB/T15746.1.3-1995《汽车修理质量检查评定标准》； GBIT3845-1993《汽油车怠速排放污染物的测量》；JT/T2011995《汽车维护工艺规范》；交通部《道路运输车辆维护管理 规定》；GB14761-1999《汽车排放污染物限值及测量方法》； GB/F17993-1999《汽车综合性能检测站通用技术条件》。
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第五节 汽车的通过性
一、通过性的几何参数 1.最小离地间隙h
最小离地间隙是指汽车除车轮外的最低点与路面之间的距 离。它反映了汽车无碰撞石块、树桩之类障碍物的能力。 2.接近角γ1和离去角γ2
接近角γ1和离去角γ2是指汽车自车身前、后突出点向前、 后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。汽车接近角和离去 角越大，则汽车的通过性越好。 二、通过性的支承与牵引参数 1.附着质量和附着质量系数Ku
汽车检测与诊断技术
第一章 汽车的使用性能 第二章 汽车检测诊断基础理论 第三章 汽车发动机基础理论 第四章 汽车发动机综合性能检测 第五章 汽车地盘的检测与诊断
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汽车检测与诊断技术
第六章 汽车车速表的检测与检测设备 第七章 汽车前照灯的检测与检测设备 第八章 汽车排放检测与检测设备 第九章 汽车噪声检测与检测设备 第十章 汽车微机控制系统的检测与诊断 第十一章 汽车检测站
图1-13
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第六节 汽车的舒适性
化确定的。 （4）非悬架质量的影响。非悬架质量减小可有效减小其对车身 的冲击力。 （5）轮胎的影响。 （6）底盘旋转件不平衡的影响。 （7）轴距的影响。 （8）乘坐位置与座椅的影响。座椅的位置对平顺性反应的差别 很大。 （二）使用因素 1.路况与车速 2.悬架系统的技术状况
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第一节 检测诊断参数及标准
输企业和汽车维修企业内部制定的标准、检测仪器设备制造厂 推荐的参考性标准3种类型。 2.国家检测诊断相关标准和法规
简要如下： GB/T15746.1.3-1995《汽车修理质量检查评定标准》； GBIT3845-1993《汽油车怠速排放污染物的测量》；JT/T2011995《汽车维护工艺规范》；交通部《道路运输车辆维护管理 规定》；GB14761-1999《汽车排放污染物限值及测量方法》； GB/F17993-1999《汽车综合性能检测站通用技术条件》。
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第五节 汽车的通过性
一、通过性的几何参数 1.最小离地间隙h
最小离地间隙是指汽车除车轮外的最低点与路面之间的距 离。它反映了汽车无碰撞石块、树桩之类障碍物的能力。 2.接近角γ1和离去角γ2
接近角γ1和离去角γ2是指汽车自车身前、后突出点向前、 后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。汽车接近角和离去 角越大，则汽车的通过性越好。 二、通过性的支承与牵引参数 1.附着质量和附着质量系数Ku
汽车检测与诊断技术
第一章 汽车的使用性能 第二章 汽车检测诊断基础理论 第三章 汽车发动机基础理论 第四章 汽车发动机综合性能检测 第五章 汽车地盘的检测与诊断
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汽车检测与诊断技术
第六章 汽车车速表的检测与检测设备 第七章 汽车前照灯的检测与检测设备 第八章 汽车排放检测与检测设备 第九章 汽车噪声检测与检测设备 第十章 汽车微机控制系统的检测与诊断 第十一章 汽车检测站
汽车检测与维修技术专业PPT课件
具备与客户交流与协商的能力，能够向客户咨询车况，查询车辆技术档案； 掌握车辆信息，能准确识别车辆系统，利用经验、技术资料等初步评定车辆技术状况； 能正确选择、使用维修检测工具、设备、仪器、技术资料；
具有团队协作能力，能制订电控系统检修计划，利用专业检测维修工具、设备、仪器进行发动机电 控系统诊断，根据诊断记录、结果进行分析，界定故障区域；
1.1 课程改革思路
传统教学模式存在的问题 教师以系统讲授课程的全部“知识点”为目标，技能训练也是为
理解、掌握“知识点”服务； 学生是“知识点”的被灌输者，而不是主动学习者，同时严重缺
乏对学习的兴趣； 培养的学生对完成实际技术工作任务无从下手，缺乏将学过
的“知识点”有机联系的能力； 只注重培养学生的专业技术能力，而没有培养社会能力、方
常德工业学校
7、问题与对策
问题 1、时间短、工作忙 2、对“基于工作过程的系统化课程”开发理解不够深 对策 1、不着急，慢慢来，抓重点，一点一点做； 2、不断学习提高
常德工业学校
常德工业学校
法能力，无法完成现实的工作任务。
常德工业学校
改革的主要目标 提高学生职业能力：培养学生解决实际工作任务的能力，激发学 生的兴趣和思维，从而提高学生的综合职业能力（专业能力、社会 能力、方法能力）。
常德工业学校
1.2 课程开发思路
职业工作 过程分析
行动 领域 分析
职业分析
确定 学习 领域
学习 情境 设计
利用相关方法、策略进行故障查询，通过数据加工、信息分析确定故障具体部位。 根据相关法律、技术规定，制订维修方案，保证维修质量； 遵守劳动和环境保护的规定，按照正确操作规范ui发动机电控系统各零部件进行检查、更换、维修； 检查修复后发动机系统的工作情况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作； 根据环境保护要求处理使用过的辅料以及已损坏零部件。
具有团队协作能力，能制订电控系统检修计划，利用专业检测维修工具、设备、仪器进行发动机电 控系统诊断，根据诊断记录、结果进行分析，界定故障区域；
1.1 课程改革思路
传统教学模式存在的问题 教师以系统讲授课程的全部“知识点”为目标，技能训练也是为
理解、掌握“知识点”服务； 学生是“知识点”的被灌输者，而不是主动学习者，同时严重缺
乏对学习的兴趣； 培养的学生对完成实际技术工作任务无从下手，缺乏将学过
的“知识点”有机联系的能力； 只注重培养学生的专业技术能力，而没有培养社会能力、方
常德工业学校
7、问题与对策
问题 1、时间短、工作忙 2、对“基于工作过程的系统化课程”开发理解不够深 对策 1、不着急，慢慢来，抓重点，一点一点做； 2、不断学习提高
常德工业学校
常德工业学校
法能力，无法完成现实的工作任务。
常德工业学校
改革的主要目标 提高学生职业能力：培养学生解决实际工作任务的能力，激发学 生的兴趣和思维，从而提高学生的综合职业能力（专业能力、社会 能力、方法能力）。
常德工业学校
1.2 课程开发思路
职业工作 过程分析
行动 领域 分析
职业分析
确定 学习 领域
学习 情境 设计
利用相关方法、策略进行故障查询，通过数据加工、信息分析确定故障具体部位。 根据相关法律、技术规定，制订维修方案，保证维修质量； 遵守劳动和环境保护的规定，按照正确操作规范ui发动机电控系统各零部件进行检查、更换、维修； 检查修复后发动机系统的工作情况，并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作； 根据环境保护要求处理使用过的辅料以及已损坏零部件。
汽车修理与检测第一章汽车修理概论
1.了解汽车维修作业中的有害因素及预防措施。 2.掌握汽车维修安全知识。
PPT文档演模板
汽车修理与检测第一章汽车修理概论
一、汽车维修作业中的有害因素及预防措施
PPT文档演模板
有害因素
汽车修理与检测第一章汽车修理概论
二、汽车维修安全规则
1．发动机启动安全规则
（1）启动前应检查机油、冷却液是否符合要求；变速杆是 否在空挡位置；拉紧驻车制动手柄。
PPT文档演模板
汽车修理与检测第一章汽车修理概论
2．汽车维修作业安全规则
（1）不准赤脚、光膀子或穿裙子、穿高跟鞋进行维修作业，留 长发者要戴工作帽。
（2）使用一切机动工具及电气设备时必须遵守其安全操作规程， 并要爱护工具及设备。工作前先进行检查，禁止使用有问题的、不适 用的工具和设备。
（3）维修作业应在安全、合适的场所进行，悬挂“正在维修”字 样的标志牌。用三角木塞牢车轮。
（7）修理油箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止气焊、 电焊作业。
（8）在装配总成时要采用正确的操作方法，以免伤及肢体， 甚至发生重大伤亡事故。
（9）试验发动机时不得在车下作业。
PPT文档演模板
汽车修理与检测第一章汽车修理概论
3．汽车路试安全规则
（1）风扇扇叶、发动机罩未可靠固定，不准进行试车。 （2）仪表和各部位机件装配不符合要求或工作不正常 时，应排除故障后方可试车。 （3）路试车辆必须有明显的试车标牌。密切注意交通 情况，尤其是测试制动效果时，务必注意车后方情况，并 在允许试车的路段进行路试。 （4）行驶一段路程后，应停车检查车况，当发现有不 正常情况时，应修复后再继续试车。 （5）路试必须由正式驾驶员操作。
3.维修作业现场要严禁烟火，要有消防设施和消防标志。
汽车检测与维修技术课件
1．相关法律法规
1987年的《中华人民共和国大气污染防治法》，提出对机动车船污染大
气实施监督管理。 Evaluation only.
1988年的《中华人民共和国道路交通管理条例》，提出对机动车辆上路
ted w行驶ith的要A求sp。ose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2 安19全8检9C年测o公站p安应y部有ri发的g布h功第t能22和号0管令1理《9办-机2法动0。车1安9全A技s术p检o测se站管P理ty办L法t》d，. 提出
Copyright 2019-2019 Aspose Pty Ltd.
一、国内外检测与诊断现状
1．国外发展概况
项检2测0技世术纪和40检、测50设年备代。E就v出a现lu了a一t些io以n故o障n诊ly断. ，和性能调试为主的单 ted w60it年h代A后s，p逐o渐se将.单S项li检de测s、诊fo断r设.N备联E线T建3站.5(出C现l汽ie车n检t测P站ro)，fi形le 5.2
1990年交通部发布第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》，提出 运输车辆技术状况的要求、技术等级以及车辆的检查、维修、报废等条 件。 1991年4月23日交通部发布第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站 管理办法》，主要对交通部门建立的综合性能检测站的功能和等级作出 了规定。
2．有关标准
1989年的国家标准《汽车安全检测设备检定技术条件》
Co5p. 了y解rig汽h车t维2修0企1业9常-2用0检1测9设A备s。pose Pty Ltd. 6. 熟悉各种汽车检测站和检测线的检测项目、内容及检 测工艺。
汽车的检测，一般是指对在用车辆动力性、经济性、安全
性 能、力环。保性等方面进E行v检a测lu，a以tio确n定其o现nl行y.的技术状况和工作 ted with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2
1987年的《中华人民共和国大气污染防治法》，提出对机动车船污染大
气实施监督管理。 Evaluation only.
1988年的《中华人民共和国道路交通管理条例》，提出对机动车辆上路
ted w行驶ith的要A求sp。ose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2 安19全8检9C年测o公站p安应y部有ri发的g布h功第t能22和号0管令1理《9办-机2法动0。车1安9全A技s术p检o测se站管P理ty办L法t》d，. 提出
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一、国内外检测与诊断现状
1．国外发展概况
项检2测0技世术纪和40检、测50设年备代。E就v出a现lu了a一t些io以n故o障n诊ly断. ，和性能调试为主的单 ted w60it年h代A后s，p逐o渐se将.单S项li检de测s、诊fo断r设.N备联E线T建3站.5(出C现l汽ie车n检t测P站ro)，fi形le 5.2
1990年交通部发布第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》，提出 运输车辆技术状况的要求、技术等级以及车辆的检查、维修、报废等条 件。 1991年4月23日交通部发布第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站 管理办法》，主要对交通部门建立的综合性能检测站的功能和等级作出 了规定。
2．有关标准
1989年的国家标准《汽车安全检测设备检定技术条件》
Co5p. 了y解rig汽h车t维2修0企1业9常-2用0检1测9设A备s。pose Pty Ltd. 6. 熟悉各种汽车检测站和检测线的检测项目、内容及检 测工艺。
汽车的检测，一般是指对在用车辆动力性、经济性、安全
性 能、力环。保性等方面进E行v检a测lu，a以tio确n定其o现nl行y.的技术状况和工作 ted with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2
第四章汽车修理质量检验ppt课件
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4．发动机异响的检查 • 在无检测仪器的情况下，常用人工判断。 • 判断异响的方法是通过变换发动机工况、采用火
花塞断火或喷油器断油、踏下与释放离合器踏板 以及比较发动机冷态与热态时声响强弱程度的变 化进行，根据发动机上所有运转件产生异响时的 音调、频率、音质和强度不同的声响特征，通过 听觉直接判断
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二、总成大修的标志 （二）变速器和分电器总成附传动轴总成大修 标志 （1）变速器总成：壳体变形、破裂，轴承孔 磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需 要彻底修复 （2）万向节严重磨损，传动轴弯曲等，均进 行修理。
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（三）、驱动桥（含前、中、后驱动桥）总成 大修的标志 （1）桥壳、差速器壳破裂、变形、半轴套管 承孔磨损逾限，齿轮、制动鼓等零件磨损、减 速器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。 （四）前桥附转向系总成大修标志
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车辆维修三原则
定期检测原则:
就是通过现代化的技术手段，定期正确判断车 辆的技术状况。它包含三个含义：
1.对所有在用车辆视其类型、老旧程度、使用 条件和使用强度等制定定期检测制度。
2.定期检测结合维护进行，以此确定维护附加 作业项目，掌握车辆技术状况变化规律，同时通过 对车辆的检测诊断和技术鉴定，确定车辆是否需要 大修，以便实行视情修理。
（八）轿车车身总成大修标志
承载式轿车车身的车身结构件锈蚀、变形严重 或顶盖、后翼子板等车身覆盖盖件出现大面积 损伤。
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第一节 汽车修理之前的质量检验
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一、汽车修理之前的质量检验简介
进厂检验的主要内容有： （1）审视和查核驾驶员的保修项目，查阅该车技术档
案和上次维修技术资料 （2）检测和诊断送修车辆在进厂维修前的实际技术状
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