桥梁勘察报告
某桥梁勘察报告范文
某桥梁勘察报告范文桥梁勘察报告桥梁勘察报告一、引言：本报告是针对桥梁的勘察情况所编写的综合报告。
该桥梁位于市市区街道，是连接两个重要区域的交通要道，具有重要的交通和经济作用。
二、桥梁概况：该桥梁是一座单孔连续梁桥，总长100米，宽14米。
桥梁采用预应力混凝土结构，采用箱型断面。
桥梁建设年份为20xx年，设计使用寿命为50年。
三、现场勘察情况：1.外观检查：对桥梁外观进行了仔细检查，发现桥梁表面出现了一些裂缝和麻面，部分混凝土有腐蚀现象。
同时，桥梁两侧的护栏也出现了生锈、断裂等问题。
2.结构检查：在进行了结构检查后发现，部分桥墩和桥台存在明显的裂缝，墩台之间的承台也出现了下沉现象。
此外，部分预应力钢筋出现了断裂。
3.水文检查：根据水文数据分析，桥梁所处位置是河流的交汇点，水流较为湍急。
此外，该河流在雨季的水位波动较大，并且冬季河冰会对桥梁结构造成压力。
四、结构评估：根据对桥梁的勘察情况，结构评估如下：1.外观问题：桥面的裂缝和麻面属于表面缺陷，对桥梁整体结构不构成严重威胁，可以通过修补和加固措施进行修复。
2.桥梁结构问题：桥梁的墩台裂缝和承台下沉问题需要引起重视。
这些问题影响了桥梁的承载能力和稳定性，并可能导致桥梁倒塌的危险。
需要及时进行维修和加固工作。
3.预应力钢筋断裂问题：预应力钢筋的断裂会影响桥梁的整体结构安全性和使用寿命。
需要对断裂的钢筋进行更换和加固。
4.水文问题：由于桥梁所处位置的水文条件复杂，需要考虑水流和冰冻对桥梁的影响。
可以采取加固墩台和加高护栏等措施，提高桥梁的抗水流和抗冰冻能力。
五、结论：经过综合勘察和结构评估，发现该桥梁存在不同程度的问题，需要及时维修和加固。
在维修和加固过程中，应按照相关标准和规范进行设计和施工，并进行定期巡检和养护以确保桥梁的安全使用。
六、建议：1.按照专业的设计和施工标准进行桥梁维修和加固工作，确保加固效果和施工质量。
2.加强桥梁养护工作，定期巡检和检测桥梁结构和水文情况，及时发现和处理问题。
某桥梁勘察报告范文
某桥梁勘察报告范文
桥梁勘察报告
不得重复
桥梁勘察报告
报告日期：2023年12月31日
报告单位：XX工程勘察单位
报告编制人：XX技术人员
一、勘察任务
本报告是对XX建设工程中的桥进行勘察的报告，该桥位于XX省XX 市XX路，主要任务是勘察桥梁结构状况，提供相关施工技术指导。
二、勘察内容
1.勘察桥梁结构
对桥梁结构进行勘察，包括基础桩、桥墩、桥身、桥面、桥面材料、桥墩砼等的检查，综合考虑桥梁的型式，材料的数量及质量，检查桥梁结构是否具有稳定性，是否存在损坏、裂缝或其他隐患。
2.勘察桥梁设计
勘察桥梁的设计数据，检查桥梁设计是否符合设计要求，查实桥梁的荷载、几何尺寸及受力情况，核实设计及施工是否符合标准规定等。
3.桥梁安全性评价
根据桥梁检查情况，进行对桥墩、桥面及结构的安全性评价，并按照标准进行分级，分析各部位的受力状况，以确定结构的安全性状况。
4.建议施工技术指导
根据勘察结果，提出建议的施工技术指导，包括桥梁拆除二次施工时需要注意的事项，桥梁修复工程的施工方法，桥梁结构可行性最优方案评审，施工要求等。
某桥梁勘察报告
目录1概述1.1 工程概况1.2 勘察目的1.3 依据技术标准1.4 勘察工作内容2工程地质条件2.1地形地貌2.2区域性气候概况2.3地层岩性3 水文地质条件3.1勘察时实测水位3.2历年最高水位标高3.3拟建场区近3~5年最高水位标高3.4地下水水质的腐蚀性4地震效应评价4.1 地震设防烈度4.2 场地类别与场地土类型4.3液化判别5结论与建议6地基基础方案7. 有关说明附件附件1 土工试验成果报告附件2 物理力学指标统计表附件3 勘察点一览表附件4 勘探点平面位置图附件5工程地质剖面图附件6 其它技术资料桥岩土工程勘察报告（详细勘察）1概述1.1工程概况位于。
由负责工程设计，基础型式见设计图，桥台桩径1.5m，桩顶反力360T；桥墩桩径1.5m，桩顶反力585T。
拟用基础形式为钻孔灌注桩基础方案。
受的委托，我公司对该场地进行岩土工程详细勘察。
1.2勘察目的1.2.1.查明桥涵位区内的地层岩性，地质构造，不良地质现象的分布及工程地质特征，并对建桥适宜性和稳定性有关的工程地质条件作出结论性评价。
1.2.2.查明拟建场区地下水的水位标高、类型，分析其对桥涵基础设计和基础施工的影响，并判定地下水对主要基础结构材料的腐蚀性。
1.2.3提供桥址区内各墩（台）处的岩土物理力学数据和地基承载力（容许承载力、桩侧极摩阻力、岩石单轴极限抗压强度和分析桩侧产生负摩阻力的可能性）。
1.2.4对边坡及地基的稳定性，不良地质的危害程度和地下水对地基的影响作出评价。
1.2.5应查明地层岩性，地质构造，构筑物基底的稳定条件，隐伏基岩面斜坡和陡坡沟底桥涵的不均匀沉降及变形的可能性。
1.2.6过现场测试及技术资料分析，确定拟建场地的建筑场地类别，判定地基土液化的可能性，提供建筑抗震设计的基本条件。
1.2.7根据本次勘察的成果，提出在安全前提下合理的地基方案及在设计、施工方面的技术建议和设计参数。
1.3依据技术标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)；《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)；《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；《建筑桩基技术规范》(JGJ 94－2008)；《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79－2002)；《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064－98)；《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024－85)；《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004－89)；《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)；《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》(DBJ01-501-92)；甲方提供的总平面图1.4勘察工作内容本次勘察孔布置按桥墩位置布置钻孔，控制孔深度95米~100米，一般孔深度80米；勘察手段采用钻探、标准贯入试验、波速试验、室内土工试验。
天津XXX桥梁竣工勘察验收报告
天津市市政工程竣工质量验收报告工程名称：天津市中心城区快速路工程XXX立交桥梁工程单位名称：天津市XXX研究院验收日期：2009年8月6日一、工程概况天津市快速路项目北横线XXX立交是快速路网的一条重要联络线，其东西向为快速路系北横的一部分，起点为北横子牙河大桥，终点接外环线。
二、勘察遵循和参考的规范标准工程地质勘察任务单：2003-054；《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；《建筑抗震设计规范》GB50011-2001《岩土工程技术规范》（DB29-20-2000）；《公路工程抗震设计规范》（JTJ-004-89）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）；《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）。
三、勘察目的、方法及完成工作量1、勘察目的(1) 查明桥梁范围内是否有不良地质现象。
(2) 提供能满足桩基承载力计算的成果，及相应持力层位置的选取的意见。
建议桩的类型、长度，估算单桩极限侧摩阻力。
(3) 提供能满足桩基沉降计算的成果。
(4) 查明地下水的埋深及对钢筋混凝土的侵蚀情况。
(5) 提供场地土的类别及对地震的分析评价以及地基土的液化判别。
(6) 提供地基土容许承载力。
2、勘察方法为全面了解地基土分布规律及特征、对场地进行综合评价，采取原状取土、标准贯入试验等勘探手段。
以达到最佳的评价效果，为设计提供充分可靠的依据。
3、勘察完成的工作量本工程勘察过程中所有勘察孔在设计的指导下，参考国家及市有关规范布孔，共布置勘察孔82个，孔深分别为40米、50米、60米。
室内试验进行了物理性1296组，颗分113组，水质分析4组，压缩384，固结快剪143组，固结72组。
试验成果真实可靠。
根据钻探和室内土工试验，场区60米深度范围内的地层按成因主要分为九层，以粘性土为主，夹砂性土，地层分布比较复杂，具体情况可参考岩土工程勘察报告：勘察报告反应了场区地质情况，提供了有关岩土计算所需参数，并对设计与施工提出了合理建议。
峨眉河大桥工程地质勘查报告
峨眉河大桥工程地质勘察报告学号姓名专业地质工程年级2013级指导教师西南交通大学地球科学与环境工程学院-2016/07/17-目录1.前言 ..................................................... - 3 -2.桥梁工程地质条件 ......................................... - 3 -2.1地形地貌 ............................................ - 3 -2.2地层岩性 ............................................ - 4 -2.3地质构造及地震参数 .................................. - 5 -2.4水文地质条件 ........................................ - 5 -2.5不良地质及特殊岩土 .................................. - 6 -2.6工程地质条件评价 .................................... - 6 -3.工程地质问题分析 ......................................... - 6 -3.1岸坡稳定性分析 ...................................... - 6 -3.2桥渡冲刷分析 ........................................ - 7 -3.3地基稳定性评价 ...................................... - 7 -3.4建桥适宜性评价 ...................................... - 8 -4.措施建议 ................................................. - 8 -4.1 基础设计............................................ - 8 -4.2施工建议 ............................................ - 9 -5. 结论及建议.................................................. - 9 -附图14：峨眉河大桥工程地质平面图附图15：峨眉河大桥工程地质纵断面图1.前言本次勘察实习的峨眉河大桥属于铁路桥梁，位于川主—龙门洞铁路线的北线（AK10+250-AK10+450）处。
桥梁损坏勘察报告
桥梁损坏勘察报告1. 引言本报告是对XX地区某桥梁损坏情况进行的勘察和评估，旨在全面了解桥梁的损坏程度、原因以及修复措施，并提出相应的建议。
本报告将从桥梁的背景介绍、勘察方法、损坏情况、分析评估以及修复建议等方面进行详细描述和分析。
2. 桥梁背景介绍该桥梁位于XX地区，是连接两个重要行政区域的交通要道，总长度为XX米，宽度为XX米，建于XX年，设计使用年限为XX年。
该桥梁为XX结构类型，采用XX材料进行建造。
由于年限的增长以及频繁的使用，桥梁出现了一定的损坏情况，需要进行勘察和评估，以保证行车安全。
3. 勘察方法在本次勘察过程中，我们采用了先进的无损检测技术，包括摄像监测、声波探测和结构振动测试等方法。
对桥梁进行全面、系统的勘察，获取了准确的数据，并进行了详细的记录和分析。
4. 损坏情况根据勘察的数据和观察情况，我们对桥梁的损坏情况进行了分类和描述：4.1 桥面损坏桥面损坏主要包括裂缝、剥落和变形等现象。
在桥梁经常使用的车辆通道处，我们观察到多处桥面出现裂缝，部分裂缝已经扩大到超过安全范围。
此外，桥面还有局部的剥落现象，降低了桥面的承载能力。
另外，部分桥面出现了变形，导致桥面不平整，可能对行车安全造成隐患。
4.2 支座损坏支座是支撑整个桥梁的重要组成部分，承受着桥梁的荷载。
经过勘察，我们发现了部分支座的损坏情况。
损坏主要表现为支座松动、腐蚀或磨损。
这些损坏可能会导致桥梁不稳定，进而影响桥梁的正常使用。
4.3 桥墩损坏桥墩是桥梁的主要承重结构，支撑着整个桥梁的自重以及车辆荷载。
我们发现了部分桥墩存在严重的破损、裂缝和变形等问题。
这些损坏情况，如果得不到及时修复，将对桥梁的结构安全造成威胁。
4.4 桥梁接缝损坏桥梁接缝的损坏情况较为明显，多处接缝出现破损、松动和脱落等问题。
这些损坏不仅会给行车带来颠簸和噪音，还可能导致进一步的损坏。
5. 分析评估在对桥梁的损坏情况进行详细描述后，我们对其进行了综合分析和评估。
桥梁工程岩土工程勘察报告常见问题剖析
第1期（总第202期）2019年2月CHINA MUNICIPAL ENGINEERINGＮｏ．１ （Ｓｅｒｉａｌ Ｎｏ．２０２）Ｆｅｂ． ２０１９桥梁工程岩土工程勘察报告常见问题剖析蒋 益 平[上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司，上海 200125]近年来，桥梁坍塌事故时有发生，原因很多。
最突出的问题是车辆的严重超载。
由于荷载不确定因素较多，故对桥梁结构、桩基安全性要求越来越高。
桥梁桩基常采用小承台、 高承载力的设计理念，单桩承载力要求高。
高架桥梁连续梁的广泛应用，对工后沉降，尤其是差异沉降提出更高要求。
审图工作中发现较多的常见问题，如勘察方案布置不合理、混淆液化土层和液化等级、基础分析和评价内容不全等问题，有些问题还涉及违反《工程建设标准强制性条文》。
汇总上海市桥梁工程岩土工程勘察报告的常见问题，结合多年桥梁勘察工作经验，对常见问题进行剖析。
1 勘察方案布置常见问题1.1 工程性质内容不全工程性质内容不全主要体现在以下两方面。
1）仅交代桥梁工程性质。
桥梁工程勘察内容除包含常规桥梁工程外，还包含道路工程、排水工程、挡土墙工程；桥梁红线外两侧各30 m 的驳岸工程一般也包含在桥梁工程勘察内容中。
建议勘察项目负责人接到桥梁工程任务后，宜与桥梁工程设计项目负责人确认是否包含道路工程、排水工程、摘要：从事桥梁工程勘察的单位数量多，勘察报告质量水平差别较大。
汇总上海地区桥梁工程岩土工程勘察报告审图中发现的问题，结合多年桥梁勘察的工作经验，对桥梁工程勘察报告的常见问题进行剖析。
也为从事桥梁工程勘察的单位提供良好的借鉴、指导和参考。
关键词：桥梁工程；强制性条文；勘察报告；桩基持力层；地基处理中图分类号：U442.2 文献标志码：A 文章编号：1004-4655（2019）01-0064-04挡土墙工程及驳岸工程等内容，避免遗漏勘察工作或导致多次进场勘察。
2）桥梁工程性质交代不全。
审图中常发现常规桥梁工程性质交代不全，有些勘察单位甚至仅交代有某桥梁1座[1]。
勘察报告资料
勘察报告的基本内容
勘察项目概况
勘察目的和方法
• 勘察项目名称
• 勘察目的和任务
• 勘察项目地址
• 勘察方法和程序
• 勘察项目性质和规析
勘察结论和建议
• 地质条件分析
• 勘察结论
• 地基评价
• 勘察建议
• 工程建议
• 勘察遗留问题
勘察报告的结构设计
勘察报告封面
勘察报告目录
• 提供基础选型、设计和施工的建议
为工程项目施工提供指导
• 指导施工过程中的地质观测和检测
• 预防施工安全事故
勘察报告的实际应用案例
建筑工程勘察报告
• 某高层建筑地基勘察报告
• 通过对地基条件的分析，为建筑设计提供基础选型、设计和施工
的建议。
道路工程勘察报告
• 某高速公路桥梁勘察报告
• 通过对桥梁所处地质条件的分析，为桥梁设计、施工和运营提供
技术依据。
桥梁工程勘察报告
• 某跨江大桥水下勘察报告
• 通过对水下地质条件的调查，为桥梁基础设计和施工提供指导。
02
勘察报告的编制方法与流程
勘察报告的编制依据
01
国家和行业的法律法规
• 《建筑工程勘察规范》
• 《道路工程勘察规范》
02
工程项目的设计文件
• 设计任务书
• 设计图纸
03
勘察现场的实际资料
严格执行勘察规范
• 遵循国家和行业的法律法规和技术标准
• 保证勘察报告的客观性和公正性
创新勘察技术和管理
• 引进先进的勘察技术和方法
• 优化勘察管理和流程
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CREATE TOGETHER
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桥梁工程勘察报告地质勘察与地基分析
桥梁工程勘察报告地质勘察与地基分析一、引言本报告旨在对桥梁工程的地质勘察与地基分析进行详细的研究和总结。
通过本次勘察，我们的目标是全面了解工程所处地区的地质状况和地基特征，以便确保桥梁的安全性和可持续性。
二、地质调查1. 区域地质特征通过对勘察区域的地质概况进行了解，我们发现该地区属于山地地貌，地面为岩石和土壤的复合体。
地区内存在大量的构造断裂和岩层变形，这对桥梁的建设与稳定性提出了一定的挑战。
2. 岩土属性测试在勘察过程中，我们进行了多项岩土属性测试，包括土壤颗粒分析、压缩性试验、剪切强度试验等。
这些测试结果表明，地区内土壤具有较好的承载力和稳定性，适合进行桥梁基础的建设。
三、地基分析1. 地基调查通过进行地基钻探和取样，在勘察区域内选取了多个样点进行地基分析。
我们综合考虑了土壤类型、含水量、厚度等因素，并对地基的稳定性和承载力进行了评估。
2. 地基承载力分析通过分析土壤的物理性质、承载力及稳定性等参数，我们得出了地基的承载力情况。
根据分析结果，我们可以确定桥梁基础设计的合理性，并为后续的施工提供参考依据。
四、风险评估与建议1. 自然灾害风险评估考虑到勘察区域的地质条件和地理环境，我们对自然灾害风险进行了评估。
包括地震、滑坡和洪水等灾害对桥梁工程的潜在影响，并提出了相应的防范措施。
2. 设计建议结合我们的研究和分析结果，我们提出了一些建议和对策。
包括在地质勘察阶段加强监测和测试工作、合理设计桩基承载力等。
这些建议旨在确保桥梁工程的安全性和稳定性，同时提高工程的耐久性和可持续性。
五、结论通过本次桥梁工程的地质勘察与地基分析，我们对勘察区域的地质特征和地基性质有了更全面的了解。
基于这些信息，我们可以为工程施工提供可靠的基础数据和技术支持。
同时，我们提出了相应的风险评估和建议，以确保工程的安全性和可持续性。
六、参考文献- 文献1- 文献2- 文献3（注：以上内容仅为示例，具体的桥梁工程勘察报告地质勘察与地基分析可根据实际情况进行撰写。
现场踏勘报告两篇
现场踏勘报告两篇篇一：现场踏勘总结报告一、工程概况及地理自然条件高速公路第标段全长。
主要工程量为路基土石方方，防护工程立方米，主要防护方式为，桥梁米/座，隧道米/座（如果是路面标请说明路面的各项工程量）。
位于省区（县）镇境内，自村继而分别通过、、最后终于村境内。
沿途地势（平坦、起伏不大或是起伏很大），属于（山岭微丘或是山岭重丘区）,起伏落差在米范围内。
标段中心桩号离县城公里，距省会多少公里。
自工地至最近的集市公里，需分钟，集市（乡、镇）至省会需分钟。
工地至省会交通状况整体情况（通畅良好、一般、非常糟糕）。
原因为（具体描述：路基宽度，平整度、经过特殊路段等其他描述）当地是否是少数民族地区，民风情况如何。
当地政府与民众的的关系是否和谐，掌控能力如何等。
其他情况和建议。
（如是否是疫区、自然保护区等）。
二、工地现场、进场便道情况、拌和站设置及其他（要求至少有手绘简图）1、自下国道（或省道）后公里进入工地现场，需分钟。
路况情况描述，（路面情况如何，是否能通行重型设备和材料运输车辆，如不能投入修建的工程量如何，费用大小估算）。
根据该标段的地形地貌，进入红线的施工便道难度如何，工程量大小如何，大概的便道修建建议（建几条，如何建）。
2、工地拌和站设置场地是否方便，难度如何。
预计根据工程特点和地理因素需设几个拌和站才能满足施工要求。
工地水源是否丰富，用电情况如何。
该地区气候特点是什么，降雨集中在哪几个月，年降雨量多少。
气候特点对施工产生的影响有多大，主要影响哪些方面。
如有水中施工情况要对水中部分工程提供仔细的调查描述。
3、路面标要有调查工作面的详细情况说明。
4、其他需要说明的调查踏勘人员也许提供详细的踏勘资料。
三、各种材料情况调查1、当地的地材是否丰富，目前方圆多少公里内有多少家石场，各家生产能力如何，价格和运距多少。
地材的质量是否能满足施工要求，当地有无河砂，产量如何，运距多远，价格多少。
如当地的产量不能满足施工要求，有无其他解决办法。
桥梁工程中关于工程地质勘察报告的常见问题及措施
桥梁工程中关于工程地质勘察报告的常见问题及措施摘要：近年来，随着社会的繁荣发展和城乡建设的快速发展,桥梁工程得到了前所未有的发展，大量的桥梁投入建设。
桥梁工程施工管理者为了强化施工效果，优化整个桥梁工程的施工环境，就需要把工作目光转移到桥梁工程施工之前的工程地质勘察方面，从而借助前期的勘察手段形成勘察成果报告，为后续桥梁工程的设计取得了第一手资料，对后期的顺利施工的方案选择及顺利施工有着不寻常的指导意义。
所以说，桥梁建设管理者就需要更重视拟建桥梁的工程地质勘察工作，基于此，就可以依照拟建桥梁现场的施工条件以及周边的环境，依据桥位处地形、地质及覆盖层等条件特征，选择合适的桥梁基础持力层，以满足拟建桥梁的设计要求，为后期桥梁工程的顺利设计及施工奠定坚实的基础。
关键词：桥梁工程；工程地质勘察报告；常见问题及措施引言桥梁工程的勘察目的为根据拟修桥梁特点和基础类型对地基的要求,结合工程地质调查与测绘,以钻探为主结合室内试验，因地制宜确定勘探工作量，查明影响桥梁的主要工程地质问题，为施工图设计及施工提供必需的工程地质依据和参数。
但在实际的勘察工作中，由于多方面因素的影响，使勘察容易出现一些问题，对最终的勘察质量造成影响。
因此，有必要对这些常见问题进行分析，并探讨有效的解决措施针对岩土工程勘察，对勘察方案、地质条件勘察和岩土分析与评价三个方面的常见问题进行深入分析，并提出相应的解决措施，以此为岩土工程勘察水平的不断提高提供参考依据。
1桥梁工程地质勘察工作1.1拟建桥梁基本情况桥梁工程地质勘察时,桥位的选择已通过前期可研等程序已基本确定,勘察单位应根据任务由来,结合不同勘察阶段的勘察目的,依据拟建桥梁的设计标准及相关参数,并结合桥址区踏勘情况，根据桥位（旱桥或跨河段桥梁）现状条件，因地制宜确定勘察工作量,并按规范逐步开展勘察工作。
1.2桥址区勘察工作布置原则及勘探点深度的确定钻孔位置及钻孔数量根据桥梁的结构形式、结合其设计平面图等按照《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）及《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）相关规定综合布设。
桥梁勘察报告
1、勘察任务来源歇息临港工业区1#桥工程地质勘察施工图设计阶段的工程地质勘察任务由小星星临港工业区城市建设局提出，并委托xxx 担。
2、勘察目的对桥梁工程的各墩、台地基作出工程地质评价。
提供地基基础设计、地基处理与加固、不良地质的防治等工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议。
3、勘察任务①查明桥位区地层岩性、地质构造、不良地质的分布及工程地质特性。
②探明桥梁墩台和构造物地基的覆盖层及基岩风化层的厚度、墩台基础岩体的风化与构造破碎程度、软中夹层情况和地下水状态。
③测试岩土的物理力学、化学性质、提供地基的容许承载力、桩壁摩阻力、钻孔桩极限摩阻力，作出定量评价。
②对地基的稳定性、危害程度和地下水对地基的影响程度作出评价。
4、具体要求勘察工作按照1 、《公路工程地质勘察规范》 (JTG C20—2022)；2 、《市政工程勘察规范》 (CJJ56—94)；3 、《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG/T B02-01—2022)；4 、《建造抗震设计规范》 (GB50011-2022)；5 、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (TTGD63—2022)；6 、《公路全球定位系统(GPS)测量规范》 (JTJ/T066—98)；7 、《工程地质手册》 (第四版)；8 、《岩土工程勘察报告编制标准》 (DB21/T1214—2005)；9 、《城市道路工程设计规范》 (CJJ37—2022)；10、《房屋建造和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》(2022 年版) 等执行。
xxx 临港工业区1 桥位于xxx 临港工业区，桥梁中心桩号为K10+575.000m，起点桩号为K10+097. 100m，桥长为955.8m，宽30.0m，属特大桥，桥体拟采用装配式预应力混凝土箱形梁、现浇箱梁结构，钻(冲) 孔灌注桩基础方案。
1、钻孔布设钻孔由xxxx 布设，共布设67 个钻孔，钻孔间距15.0~80.00m。
均为控制孔，钻探深度均控制到中风化岩面下 5~7 米。
桥梁工程地质勘察报告
桥梁工程地质勘察报告一、引言本报告针对桥梁工程地质情况进行全面勘察，旨在收集与分析与工程建设相关的地质数据，为桥梁的设计与施工提供可靠的基础信息。
在勘察过程中，我们采用了多种勘察方法，包括野外实地考察、取样分析等，以确保报告的准确性和可靠性。
二、地质背景根据实地考察和相关资料整理，本区域地质为xxxx，主要由xxxx组成。
该区域地质构造较为稳定，不存在明显的地质灾害风险。
然而，本区域存在一定的地质特征，如xxxx，这些特征对桥梁的建设和设计具有一定的影响。
三、地质勘察过程1. 野外实地考察我们对桥梁所在区域进行了详细的实地考察，包括地表地貌、河流水文条件、植被覆盖情况等方面的调查。
通过观察和记录，我们获取了大量的地质信息。
2. 取样分析根据实地考察的结果，我们对重要地质层进行了钻孔取样，并进行了实验室分析。
这些样本的分析结果为我们提供了详细的地质参数和工程属性，对桥梁的设计和施工具有重要意义。
四、地质勘察结果1. 地质构造特征根据野外实地考察和取样分析，我们确定了该地区的地质构造特征。
主要特征包括xxxx。
2. 岩土特征我们通过实验室分析获得了各层岩土的物理力学参数和工程性质。
例如xxxx。
3. 地质灾害评估根据地质构造和岩土特征，我们对该区域可能出现的地质灾害进行了评估。
根据我们的研究，该区域存在一定的地质灾害风险，尤其是xxxx。
因此，在设计桥梁时需要采取相应的防治措施。
五、桥梁设计建议根据地质勘察结果和地质灾害评估，我们提出以下桥梁设计建议：1. 针对地质构造特征，建议采用xxxx桥型，以确保桥梁的稳定性和安全性。
2. 在设计过程中，需要充分考虑岩土特征，进行相应的地基处理和加固措施。
3. 针对地质灾害的风险，建议采用相应的预防措施，如抗震设计和抗滑稳定措施。
六、结论综上所述，本报告对桥梁工程地质情况进行了全面勘察，并提供了详细的地质数据和分析结果。
在设计和施工过程中，应充分考虑地质条件和地质灾害风险，采取必要的防治措施，以确保桥梁的安全性和可靠性。
牡丹江大桥说明
S-Ⅴ-1 K247+335.0牡丹江大桥工程地质勘察报告一、拟建工程概况国道302敦化东苇子沟至下石桩子段K247+335.0牡丹江大桥桥梁工程，位于国道302敦化东苇子沟至下石桩子公路上，中心桩号K247+335.0，桥梁孔径为8-33m，采用预应力混凝土简支转连续小箱梁，交角为90°。
下部拟定采用钻孔灌注桩基础。
桥梁荷载设计等级：公路-Ⅰ级。
受我院设计室委托，于2013年2月完成了对国道302敦化东苇子沟至下石桩子段K247+335.0牡丹江大桥桥梁工程的地质勘察工作。
根据任务的要求，本次勘察为详细勘察。
二、勘察目的、任务要求和依据的技术标准本次勘察的目的是根据施工图设计的要求，为桥梁施工图设计确定方案和编制施工图设计文件提供必需的工程地质资料。
1、勘察的主要内容（1）查明桥位区地形、地貌特征、地质构造、水文地质及不良地质现象的分布及工程地质特性；（2）验证、查明桥址区域内的岩土的类型、深度、分布，测试岩土物理力学、化学特性，提供地基承载力，极限侧摩阻力，计算桩端阻力，做出定量评价。
并建议基础类型与埋置深度，为施工图设计提供资料；（3）对拟建场地地基的稳定性、均匀性、适宜性进行分析和评价；（4）查明地下水的类型、埋藏条件、变化规律，提供勘察时期地下水稳定水位标高及年变化幅度，并判定地下水对建筑材料的腐蚀性；（5）提供场地土的冻结深度，对冻结深度线以上土层的冻胀性做出评价；（6）提供场地类别及场地土类型，并对饱和砂土的地震液化做出评价；（7）通过相关室内土工试验工作，获得各土层的基本物理力学性质指标，为设计及施工部门提供地质资料和设计参数；（8）提供编制施工图设计文件所需的其他地质资料。
2、勘察依据的技术标准（1）《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）；（2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)；（4）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；（5）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；（6）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）(2009年版)（7）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）；（8）《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)；（9）《建筑边坡工程技术规范》(GB50330--2002)；（10）《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）。
桥区岩土工程勘察报告
目录1 前言................................ 错误!未定义书签。
1.1 拟建工程概况.................................... 错误!未定义书签。
1.2 勘察目旳任务及技术原则.......................... 错误!未定义书签。
1.3 勘察工作措施及其完毕状况........................ 错误!未定义书签。
2 场地自然、工程地质条件.................... 错误!未定义书签。
2.1 气象、水文...................................... 错误!未定义书签。
2.2 地质构造........................................ 错误!未定义书签。
2.3 地形、地貌...................................... 错误!未定义书签。
2.4 桥区地层及岩土特性.............................. 错误!未定义书签。
2.5 桥区水文地质状况................................ 错误!未定义书签。
2.6 场地土旳原则冻结深度............................ 错误!未定义书签。
2.7 场地和地基旳地震效应评价........................ 错误!未定义书签。
3 岩土工程分析评价.......................... 错误!未定义书签。
3.1岩石天然单轴抗压强度原则值...................... 错误!未定义书签。
3.2 水和土旳腐蚀性评价.............................. 错误!未定义书签。
3.3不良地质作用及地下埋藏物........................ 错误!未定义书签。
桥位勘测设计工作总结报告
桥位勘测设计工作总结报告
近期，我们团队完成了一项重要的桥位勘测设计工作，现在我将对此进行总结报告。
首先，我们进行了详细的现场勘测工作，包括桥梁的结构、地基情况、周边环境等方面的调查。
通过这一步骤，我们对桥梁的实际情况有了更清晰的了解，为设计工作提供了重要的依据。
在勘测的基础上，我们进行了桥位设计工作。
我们根据勘测结果，结合桥梁的使用要求和周边环境的情况，制定了合理的桥位设计方案。
在设计过程中，我们充分考虑了桥梁的承载能力、安全性和稳定性，确保了设计方案的科学性和可行性。
在设计方案确定后，我们进行了详细的施工图纸绘制工作。
我们对桥梁的各个部位进行了精确的绘制，包括桥墩、桥面、支撑结构等，确保了施工过程中的准确性和顺利性。
总的来说，我们在桥位勘测设计工作中取得了一定的成果。
通过我们的努力，为桥梁的建设提供了重要的技术支持，为交通运输的发展做出了贡献。
同时，我们也意识到在今后的工作中，还需要不断提高自身的技术水平，不断完善工作流程，为更多的桥梁建设项目提供更优质的服务。
希望我们的总结报告能够得到领导和同事们的认可，也希望在未来的工作中，我们能够继续努力，为桥梁建设事业做出更大的贡献。
桥梁勘察报告中间资料
桥梁勘察报告中间资料一、前言受xxx委托，我院于xx年xx月xx日至xx月xx日对xxx河道桥梁工程进行了施工图设计阶段工程地质勘察部分外业工作，本次勘察完成QK07、QK08、QK09、QK10、QK11、QK12、QK27、QK30、QK31共九个钻孔，总进尺446.80m。
xxx位于xxxx，为xx镇xxx的撇洪渠，发源于xx县xx镇xx村xxx，于暮云镇官桥湖垸的官桥湖防洪闸注入湘江。
官桥湖撇洪渠集雨面积33.5km2，干流长9.1km，河流平均坡降为2.7‰,xx县xx镇官桥湖撇洪渠xxx段工程沿线拟建桥梁4座(详情见下表1)。
表1 拟建桥梁工程情况一览表拟建建尺寸序备注里程钻孔号号 (构)筑物 (m)1 1#桥梁K0+059.6 73×35 QK23,QK322 2#桥梁K0+201.8 95×35 QK13,QK223 3#桥梁K0+351.2 25×35 QK07,QK124 4#桥梁K0+634.6 30×35 QK01,QK06二、工程地质条件2.1 场地位置及地形地貌拟建场地位于xxx，地处xxx, 场地原始微地貌东部为低山丘陵，地形起伏较大，相对高差在10m,25m之间;西部为xx冲洪积阶地，主要为居民区、水田和鱼塘。
原有xxx位于改道工程北侧，两岸已有河堤，河堤顶部标高变化在37.40,39.30m，北岸堤内为居民生活区及水田，地势较平坦，现已进行土方整平，地面标高变化于36.0,37.00m;南岸堤内为居民生活区及鱼塘，地形起伏较大，地面标高变化于29.30,54.40m;堤外为官桥湖撇洪渠，河底标高变化于26.20,30.00m。
堤内坡度一般为20?,45?，堤外坡1度一般为30?,60?。
2.2地层岩性根据本次勘察结果，场地内分布的地层主要有人工填土层、第四系冲洪积层，第四系残积层，下伏基岩为白垩系地层等。
按从上至下的顺序，现将各地层岩性特征描述如下:ml2.2.1杂填土?(Q):灰褐色，稍湿，结构松散，主要成分为粉质粘土局部夹建筑垃圾及植物根茎，堆填年限约1年，尚未完成自重固结。
东方大桥(初勘)工程地质勘察报告
高速公路第1设计合同段东方大桥（K线）（中心桩号：左幅ZK15+063/右幅YK15+067）初步设计阶段工程地质勘察报告1 前言1．1 任务依据、工程概况股份有限公司受公路开发投资有限责任公司委托，对高速公路第1设计合同段东方大桥进行初步设计阶段工程地质勘察，公司将该大桥的勘察任务交由公司下属地质勘察设计分院执行，设计概况详见表1。
表1 桥梁设计概况表1．2 勘察目的、方法设备本次勘察按照交通部颁《公路工程地质勘察规范》（JTG C20－2011）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）中的相关要求和本公司技术主管部门下发的技术要求及批准的勘察大纲执行。
本次勘察的目的：根据初步设计所确定的桥梁方案，基本查明桥位所处地段工程地质条件，并对桥位及桥型方案的合理性、场地适宜性及稳定性作出评价，为该桥的初步设计提供相关的工程地质资料。
本次勘察按规范要求采用了工程地质调绘、钻探、原位测试、物探及取样试验等综合手段进行勘察，勘察中使用XY-100型钻机1台、工程测量设备GPS（灵锐S86）1台套进行工作。
1．3 起讫时间、完成工作量地质勘察设计分院接受任务后，于2016年6月20日组织人员及设备进场，勘察工作在进行中，完成工作量见表2。
勘察中所用1/2000桥位地形图、桥型方案图、桥位轴线桩、控制点位置及高程均系本公司第三测设分院提供。
表2 完成实物工作量汇总表经相关技术主管部门到现场验收，认为勘察资料满足设计要求。
2 自然地理2．1 地形、地貌场区位于临沧市附近，有公路及施工便道通达场区，交通条件好。
项目区地处云贵高原之西南边缘，横断山脉南段，地势总趋势是东北高，西南低，为怒山山脉向南延伸部份，属横断山脉纵谷区的南部，地形高差十分悬殊。
由于风化和流水侵蚀作用强烈，地面破碎，地形复杂，形成了亚高山，中山峡谷和大小不等的山间盆地。
场区内海拔高度为1639.2～1720.0m，相对最大高差80.8m。
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1 概述1.1工程概况随着鄂尔多斯城市经济的快速发展，鄂尔多斯市成为国家级能源化工基地，成为呼包鄂城市群中心城市区域经济的主要增长点。
为继续提高城市核心竞争力，调整产业结构，改变原工业发展中总量小、增长粗放、发展缓慢、污染严重、科技含量较低等问题，鄂尔多斯市市委市政府提出建立东胜区机械装备业制造基地，以高起点、高科技、高效益、高产业链、高附加值、高度节能环保“六个高”的新型工业化发展思路，推进工业园区发展循环经济，构筑产业集群，开创工业化发展的新局面。
机械装备制造业基地位于东胜区罕台镇境内，场地内地势较为平缓，略呈缓坡状起伏。
距康巴什新区9km，东距210国道0.7km，南距青春山50万伏变电站2.8km，西至补洞沟河沿，北至打坝渠，面积约为25km2。
本次实施的基础设施包括产业区内道路、场平、供水、供热、供电、供气、排污及处理、排水（雨水）、通信、弱电、绿化等项目。
拟建桥梁位于机械装备制造业基地内，为该工程的子项之一。
四座桥梁横跨区内唯一季节性雨水冲沟——补洞沟，连接补洞沟两岸待建道路。
受鄂尔多斯市东胜区经济贸易局委托，中国市政工程西北设计研究院有限公司承担了鄂尔多斯市东胜区机械装备业制造基地项目补洞沟桥梁的岩土工程勘察任务。
根据设计要求，本次勘察分两个阶段进行。
初步勘察野外工作开始于2007年11月14日，结束于2007年12月4日，历时21天，对拟建补洞沟1桥、2桥、3桥及4桥进行初步岩土工程勘察；2008年3月6日，建设单位委托我单位对本工程进行岩土工程详细勘察工作，拟建补洞沟4桥由于桥位更改，不在本次详细勘察任务之列，故我院对补洞沟1～3号桥进行了岩土工程详细勘察工作。
为保证成果资料的完整性与统一性，满足设计部门的使用要求与方便，我院综合初步勘察与详细勘察成果，编制本报告书。
1.2勘察目的与任务根据拟建工程方案设计及拟建场地工程地质条件，按照《市政工程勘察规范》，拟建场地为Ⅱ类，拟建桥梁为中桥；按照《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），确定本工程岩土工程勘察等级。
拟建主要构（建）筑物工程重要性等级为二级、场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，综合分析确定本工程岩土工程勘察等级为乙级。
本阶段岩土工程勘察按详细勘察要求进行，其目的是为本工程施工图设计阶段的地基基础设计及工程施工提供工程地质资料和岩土工程设计参数，并提出相应的建议。
依据相应规范要求，结合拟建场地地质条件及拟建工程特点，确定本工程勘察工作的具体任务为：（1）调查了解拟建桥位场地的地形地貌与环境地质条件，详细查明拟建场地是否存在不良地质作用及可能存在的不良地质作用的类型、成因、分布范围、发展趋势以及对工程安全和场地稳定性的影响，对场地的稳定性做出评价，提出防治或整治措施的建议。
（2）详细查明拟建场地地层结构，阐明拟建场地勘探深度范围内地基土的分布规律、工程地质特征及其物理力学性质，提供场地地基土物理力学性质指标，确定各层地基土的承载能力。
（3）详细查明拟建场地地下水的类型、埋藏条件、水位变化幅度与规律；查明含水层的颗粒组成、渗透系数与补排条件；查明地下水水质状况，判定地下水对建筑材料的腐蚀性，分析评价地下水对地基基础设计与基础施工的影响。
（4）查明场地地震地质条件，划分场地土类型和场地类别；查明可能产生地震液化的地层分布及液化程度，分析评价场地和地基的地震效应，为构（建）筑物的抗震设计提供依据。
（5）对场地工程地质条件和岩土工程性质做出综合评价，测试岩土的物理力学性质，提供基础设计参数，提供可选的桩基类型和桩端持力层，并针对桩基提出相应的估算单桩极限承载力标准值的有关岩土设计参数。
1.3勘察工作依据本次勘察所依据的技术标准与规范：（1）《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）；（2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（3）《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）（3）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-98）；（4）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；（5）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；（6）《工程岩体试验方法标准》(GB/T50266-99)。
1.4勘察方案(1) 勘探手段的确定针对拟建场地的岩土工程条件，结合拟建桥梁的特点，本次勘探采用钻探、标准贯入试验、动力触探试验、物探试验和室内试验相结合的勘探手段进行。
利用钻探查明拟建场地地层结构；采用重型（N63.5）动力触探和标准贯入等原位测试手段判定地基土的力学性质；室内试验判定地基岩土的物理力学性质；物探试验获取场地岩土的剪切波速，确定场地覆盖层厚度及等效剪切波速，进行地震效应评价，为抗震设计提供依据，同时，配合钻探及岩石强度试验资料，进行场地砂岩的风化程度划分。
(2) 勘探工作量布置本次详细勘察阶段，在初步勘察的基础上，勘探点位置根据拟建桥梁墩（台）位置布置，勘探线垂直于补洞沟轴线，采取一墩（台）一孔的布孔原则，每个拟建桥位布置钻孔8～16个，钻孔间距12-23m，要求勘探孔进入微风化砂岩5.0m以上，预估孔深40.0～45.0m，一般性孔及测试孔预估孔深35m。
共布置勘探点36个（其中初勘点位13个）钻孔位置现场采用全站仪实地测放。
(3) 原位测试试验在一定数量的钻孔中进行原位测试试验，其中在砂类土中进行标准贯入试验，在砾石层和强风化砂岩层中进行重型动力触探试验，以判定地基土力学性质。
标准贯入试验从地面下1.0m开始，每隔1.0m 进行1次；重型动力触探试验从砾石层面开始连续贯入，以锤击数大于30击/10cm为终止条件。
采用面波法进行场地剪切波速测试，每个桥位布置测试点1个。
共布置面波测试点3点，(4) 取样在每个桥位处的砂层及圆砾层中各层采取4～６组扰动样；采取地下水1～2组。
在3个桥位12个勘探孔的砂岩中风化及微风化层中各采取岩芯样一组，共24组。
(5) 室内试验室内土工试验分析项目按工程性质及设计要求进行。
对采取的粗颗粒扰动样进行颗粒分析试验，水样进行常规水质简分析试验。
对采取的岩石样，进行室内物理性质试验和强度试验，具体试验项目为：干密度、视密度、含水率以及天然状态、饱和状态、干燥状态单轴极限抗压强度。
1.5完成工作量统计初步勘察野外工作开始于2007年11月14日，结束于2007年12月4日，历时21天，共投入XY-150型岩芯钻机3台，人员共计16人于2007年12月10日提交正式初步勘察报告。
详细勘察野外工作开始于2008年3月10日，结束于2008年3月22日，历时13天，共投入XY-150型岩芯钻机4台，技术人员两名，技术工人16人，人员共计18人。
初步勘察与详细勘察实际完成的工作量见表 1.5-1。
（含补洞沟四桥工作量）勘察工作量统计表表1.5-12 自然环境与区域地质概况2.1 气候、气象东胜属于温带大陆性气候，主要受西北环流与极地冷空气的影响，具春季干旱，夏季湿热，秋季凉爽，冬季寒冷的气候特征，冬长夏短，四季分明。
年平均最高气温23.7℃,极端最高气温36.7℃,年平均最低气温-13.3℃，极端最底气温-32.6℃。
降雨主要集中于6～8月，年平均降雨量351.1mm，蒸发量2500mm。
年平均湿度为51%左右。
光照资源丰富，年日照时数为2818.3小时，无霜期135天，区域冬季主导风向为西北风，夏季主导风向为西南风，年平均风速为1.8m/s，年最大风速27m/s。
标准冻结深度按1.5m考虑。
2.2 地形、地貌及水文条件东胜区机械装备业制造基地项目地处鄂尔多斯高原中东部丘陵沟壑区，区内部有阿布亥河沟，东部为吉鲁庆河沟，基地范围内地形起伏变化较大，用地北部以及东北部为连续丘陵，高差较大，地势由东北向西南逐渐降低，区内最大高程为1456m，最小高程为1330m，最大高差变化主要集中在东北部，高差约80m左右。
场地内主要的地貌类型有丘陵、沟谷、丘陵间洼地与风积砂丘，微地貌单元发育，局部地段人为活动较多。
布洞沟为一季节性产生洪流的大型冲沟，呈南北向穿越本区的西部，沟体宽度40～90m，沟道顺直，岸坡稳定，沟底平缓，沟槽相对深度1～3m。
为北部山区地表水汇流聚集长期冲刷形成，雨季可见有洪流通过，现各沟内低洼处见少量地表积水。
2.3 地质构造在区域地质构造上，拟建场地位于华北块体内阴山隆起带和鄂尔多斯隆起两个次级构造单元上。
阴山构造带形成较早、规模大，内部结构复杂，构造变动强烈，岩浆活动频繁，现代构造运动强烈，近代地震活动频度高、强度大；鄂尔多斯隆起形成较晚、规模较大，但内部结构简单，构造运动单一，是华北块体内最稳定和完整的构造单元。
2.4 地层、岩性拟建桥位及其附近的地层结构比较简单，上部为第四纪松散堆积物，主要为砂类土，厚度 3.0-6.0m，其下部地层主要为全风化、强风化的白垩系砂岩、砂砾岩或泥（页）岩等，厚度超过100m。
3 补洞沟一桥拟建的补洞沟一桥横跨补洞沟，大致以东西向连接拟建中环大道北段，桩号范围K5+978.413～K6+025.493m，桥型为预应力混凝土连续梁桥，孔跨布置为2×23.5m，桥长47m，拟采用机械成孔钻孔灌注桩。
详见图3-1：补洞沟一桥桥型图。
图3-1：补洞沟一桥桥型图3.1 场地工程地质条件3.1.1场地地形地貌与不良地质作用拟建桥梁场地微地貌上属补洞沟河漫滩。
桥址范围内因采石场开挖形成水坑及砂石堆，地形起伏较大，地面高程介于1363.20～1366.78m。
桥梁西侧岸坡因流水冲刷形成陡坎，与沟底高差达2.0-3.0m，基岩裸露；东侧地形呈缓坡状，高程略高于沟底约1.0m，坡面因人为活动形成水坑，面积约30m2，水深小于0.5m。
见图3.1-1：补洞沟一桥场址全貌场地除人为活动挖填形成水坑及砂石堆外，未见滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用发生，沟谷两岸岸坡现处于稳定状态。
图3.1-1：补洞沟一桥场址全貌3.1.2水文地质条件根据勘察结果，在各钻孔内均揭露地下水，地下水属第四系孔隙潜水，主要赋存于补洞沟冲洪积成因的砂类土及砾石层中，水量较丰富。
地下水埋深一般为0.6～2.0m，相应高程1364.19～1363.98m。
在低洼处地下水出露，形成水坑，水深小于0.5m。
场地全风化砂岩，裂隙较发育，赋存少量基岩裂隙水，水量极小。
3.1.3场地地层结构根据勘探揭露，拟建桥址场地地层结构较为简单，自上而下地基土主要由第四系冲洪积中细砂、圆砾及白垩系砂岩组成。
依据野外钻探、测试及土工试验分析结果，将各地层岩性特征与分布状况综述如下：②-1中细砂(Q4al+pl)：褐黄色～黄褐色，主要成份为石英、长石等，含暗色矿物，颗粒次棱角状，分选中等，局部夹有角砾及粉土薄层，薄层一般厚度0.1～0.5m。