第七章公路、铁路、航空集装箱运输详解
集装箱公路运输概述集装箱公路运输业务集装箱公路运输.PPT
（2）骨架式集装箱半挂车 骨架式集装箱半挂车专门用于运输集装箱。它仅由底盘骨架构成，而且
集装箱也作为强度构件加入到半挂车的结构中予以考虑。因此，其自身质量 较轻、结构简单、维修方便，在专业集装箱运输企业中普遍采用这类车。如 图7-3所示。
图7-3骨架式集装箱半挂车
3 鹅颈式集装箱半挂车 鹅颈式集装箱是一种专门运载40 ft集装箱的骨架式半挂车，其车架前端
功的。它在第一轴后面增加了附加功能机构，可使车辆在空驶时，将浮动轮 升起离开地面，以减小道路阻力，而满载时浮动轮着地，可增加车辆载重量。
5 可伸缩式半挂车 可伸缩式半挂车是一种柔性半挂车，它的车架分成三段。前段是一带有
鹅颈及支撑20 ft箱的横梁，并有牵引销与牵引车连接，整个前端为一个框架 的刚体；中段是一根方形钢管，一端插入前段的方形钢管中，另一端插入背 后段的方形管，使前段和后段成为柔性连接；后段由两个框架组成，上框架 与一方形管固定，后段方形管插入中段方形管后，与前段组成整个机架，支 撑及锁紧装运的集装箱。
7 集装箱公路运输实务
1. 集装箱公路运输概述 2. 集装箱公路运输业务 3. 集装箱公路运输中转站组织 ◎ 习题与思考题
7.1集装箱公路运输概述
1. 集装箱公路运输的特点
1. 集装箱运输是一种“门—门”运输
这是集装箱运输突出的特征，也是其优越性所在。而集装箱运输最终要实 现“门—门”运输，绝对离不开集装箱卡车运输这种“末端运输”方式。所谓 “末端运输”，是指运输活动开始与结束部分的活动，即从发货人那里取货和 将货送到收货人门上。纵观集装箱各种运输过程，不管是水路运输、铁路运输 还是航空运输，其开始和结束，都不可能离开集装箱卡车的运输。离开集装箱 卡车，集装箱“门—门”运输的优势就荡然无存。
第七章集装箱运输运费分析
海运运费=基本运费+附加费 =费率*计费重量+附加费 =443*0.025*100*（1+40%+10%) =1661.25
请核算海运集装箱运输运费。 某个20ft干散集装箱，箱内装有 电器：重量吨6吨，尺码8m3； 轻工制品：重量吨4吨，尺码3m3 小五金；重量吨5吨，尺码4m3 该箱最低运费吨：重量吨18吨，尺码21m3.已知运费 率USD120M/130W。 已知亏箱运费=最低亏箱额×箱内货物计费高的货物 费率。求海运集装箱运费报价。
重（空）集装箱运费 ＝重（空）箱运价×计费箱数×计费里程＋ 箱次费×计费箱数＋货物运输其他费用 =6*10*1170+500 =70700
请核算海运集装箱运输运费。 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口一批“门锁”（ 小五金）。共计100箱。每箱体积为 20cm×30cm×40cm，每箱重量为25kg，燃油 附加费40%，港口拥挤附加费为10%，求海 运集装箱运费报价。
例题
一批小家电16M3需从深圳发往牡丹江，采 用2个10t铁路集装箱运输，问应收多少的铁 路集装箱运费？ 深圳到部分地区报价如下：
二、公路集装箱运费分析
1．公路集装箱运输计费箱型 集装箱汽车运输收费是根据不同箱型的基本 运价为基础计算，对于超出了标重的集装 箱和非标准箱，都要在规定的收费上实行 加价，箱型的确定是集装箱汽车运输收费 的基本要素之一。
例题
一只40ft的HQ型集装箱中内装A、B、C三 种货物(属同一货主FCL货)分别属中国远洋 运价表中的第5、8、15级货。查该集装箱 所走航线的费率分别为：5级货USD85/R.T. ，8级货为USD100/R.T.，15级货为130/R.T. 。已知A、B、C的重量分别为10MT、9MT 和8MT；相应的体积分别为15m³ 、20m³ 和 40m³ ，求此集装箱的运费？(中国远洋运价 表中规定40ft高箱的最大尺码吨为67CBM。 )
国际贸易之进出口商品的运输条款
④ 选择法： W / M 或 W / M / Ad Val
或 W / M plus A. Val．
按货物重量、体积或价值，选择较高者计算 运费，较常用的是在重量法和体积法(W／M )中 选择。
适用于大类商品中性质不同的各种商品；或 某些商品因包装形式等原因，难以预先确定所采 用的方法；或者有些货物的价值或高或低，变化 不定。
第七章 进出口商品的运输条款
7.1进出口商品的运输方式 7.2进出口商品的运输单据 7.3合理订立商品运输条款
7.1 进出口商品的运输方式
进出口商品运输方式有：海洋运输、铁路运 输、航空运输、内河运输、邮政运输、公路运输 、大陆桥运输、集装箱运输及国际多式联运等。
究竟采用何种运输方式要根据商品特点、运 输量大小、装卸港的能力以及“安全、迅速、准 确和节约”的原则来确定。
租船运输方式适用于成交数量大、交货期集中， 或对方港口无直达轮停靠的场合。
（1）定程租船
按航程租赁船舶的一种方式。
程租运费是以船舶的承运能力为基准计算的，而 不以船舶的实际承载货物量计算。所以，程租船 运费又称“包干运费”。
程租船运价一般规定：承运某种货物，由某地运 至某地，每一净载重吨运费若干金额。
海洋运输量占国际贸易运输总量的80％以上。
7.1.1 海洋运输
海洋运输具有运量大，运输成本低，对货物 适应性强，可利用天然航道，不受道路与轨道的 限制等优点；但速度慢，风险大。
从海洋运输经营方式看，海洋运输可分为班 轮运输和租船运输
1.班轮运输
(1) 班轮运输的含义、特点、运费的组成
含义：班轮(1iner)又称期船，按照航行时间表在 固定航线和港口往返运输的船舶。
定程租船的装卸费问题是船方与租船 人的有关习惯规定，在运输合同中约定。
国际货物运输-航空、铁路、公路、海运
优点： 运行速度快 机动性能好 缺点： 飞机造价高 能耗大 运输能力小 成本很高 技术复杂 因此，只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品 及邮件等货物运输。
经营方式
（1）班机运输 班机是指在固定的航线上定期航行的航班，即有固定 始发站、目的站和途经站的飞机。 （2）包机运输（整架包机/部分包机） 是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给 一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指 定目的地。
占地少 • 基建投资少 • 运输成本低 • 平均运距长 • 节省能源 2. 缺点 • 水路运输生产过程受自然条件影响较大 • 船舶平均航速较低
因此，水路运输适宜于运距长、运量大、时间性不太强的各 种大宗物资运输。
运驳冷载滚液杂散集 木船藏驳装货货货装 船、船船船船船船箱 （ 推 船 油 船 船 与 、 拖 液 船 体 化 学 品 船 、 液 化 气 船 ）
铁路货物运输
蒸汽机车
机车
内燃机车
电力机车
车辆种类
P64GT型通用棚车
C64K型通用敞车
平车 用于运输钢材、木材、设备及20英尺、40英尺国际标准集装 箱
G17BK型铁路粘油罐车
铁路货物运输种类
（一）按批量大小分 1、整车运输 2、零担运输 3、集装箱运输
（二）按运输条件的不同 1、普通货物运输 2、特种货物运输
物 流 领 域 使 用 的 货 船 主 要 有
集装箱船
具有瘦长的船体外形，球鼻首船型。装卸通常由岸上起重机进行。 支线船：1000TEU以下; 越洋船线集装箱船：2000TEU以上
散货船
用来专门装运无需包装的散装货物的船舶。散装货物一般都是廉价的原材料或农产品， 因此散装货船的运量很大，运价低。散装货一般采用抓斗进行装卸作业。 由于运输单一货种的散装船在回程时船舶的结构形式和设备装置不能满足另一种货物要 求，出现了谷物／矿石、矿石／石油，以及矿石／散货／石油等两用或三用的多用途散 装货船，其载货量大多超过10万t，航速为15～16kn。
交通运输概论 课件 第7、8章 综合运输系统、 实训
第七章 综合运输系统
二、综合运输系统的构成 综合运输系统必须拥有发达的基础设施、先进的运输装
备和高效的组织管理，并且符合可持续发展原则。各种运输 方式作为一个有机整体，充分发挥各自的比较优势，实现高 效运行与衔接，提供运输全过程的安全、快捷、方便、舒适、 经济和优质服务。这种系统应该是在经济上高效、环境上合 理、安全可靠又符合伦理的，它大致由三个子系统构成。
发展的需求；与国情和国力相适应；遵守可持续发展的原则 等。综合运输体系的经济基础是各运输方式能够整合到“门 到门”的运输链中，并显示出各自合理的内在经济特性和运 行特性，以提高运输系统的总体效率。各运输方式间的整合 主要体现在基础设施和其他硬件( 例如装卸设备、车辆和通 信设备等) 、运行和服务以及相关法规条件等层面上。
第七章 综合运输系统
5. 能源消耗 能源分为可再生能源、不可再生能源、轻污染或无污染 能源、高污染能源四大类。土地是轻污染不可再生能源，石 油、煤矿是不可再生高污染能源，交通运输系统会大量消耗 各种能源。可持续发展的意义是需要创建一个低消耗、低能 源的社会发展体系，促进各种资源的节省，严禁浪费和减少 消耗各类资源，提高各种资源的使用率和单位资源的人口承 受力，增加我国社会经济发展对各种资源的使用，缓解资源 的供给需求问题。
第七章 综合运输系统 1.具有一定技术装备的综合运输网及其综合部系统 综 合运输网包括各种运输方式不同层次和等级网络间的
衔接配合，使旅客或货物可便捷地从一种运输方式转移到另 一种运输方式，这是综合运输体系的物质基础。
2. 综合运输生产系统 综合运输生产系统即各种运输方式的联合运输系统，例 如集装箱多式联运。
集装箱运输基础
集装箱运输基础1. 引言日益发展的全球贸易使得集装箱运输成为现代国际货物运输的主要方式之一。
集装箱运输以其高效、安全、便捷的特点受到广泛应用。
本文将介绍集装箱运输的基础知识，包括集装箱的类型、运输方式和相关术语等。
2. 集装箱的类型集装箱有多种类型，常见的包括标准集装箱、高箱、平板集装箱和冷藏集装箱等。
以下是对每种类型的简要介绍：2.1 标准集装箱标准集装箱也称为普通箱，是最常见的集装箱类型。
它们具有统一的尺寸和结构，方便装卸和堆垛。
标准集装箱通常用于运输各类货物，如纺织品、机械设备和消费品等。
2.2 高箱高箱是指高度超过标准集装箱的集装箱。
高箱通常用于运输体积大而轻的货物，如泡沫制品和轻质塑料制品等。
2.3 平板集装箱平板集装箱没有侧壁和上盖，只有一个底板。
它们通常用于运输超长或超宽的货物，如钢材、木材和建筑材料等。
2.4 冷藏集装箱冷藏集装箱具有保温和制冷功能，用于运输需要保持低温或恒温的货物，如冷冻食品和医药产品等。
3. 集装箱运输方式集装箱运输可以采用多种方式，根据需求和条件选择适当的运输方式可以提高效率和降低成本。
以下是常见的集装箱运输方式：3.1 公路运输公路运输是指通过公路运输集装箱。
这种方式灵活性较高，适用于远离港口或没有铁路线的地区。
公路运输可以利用集装箱卡车或拖车，方便货物的点到点运输。
3.2 铁路运输铁路运输是指通过铁路运输集装箱。
铁路运输具有较大的运力和较低的成本，适用于大规模货物运输。
铁路运输通常需要在港口进行装卸和中转。
海运是指通过船舶运输集装箱。
海运是集装箱运输的主要方式之一，具有较大的承载能力和较低的运输成本。
海运通常需要借助港口进行装卸和中转。
3.4 空运空运是指通过飞机运输集装箱。
空运适用于紧急货物或远距离货物运输，但成本较高。
空运通常需要在机场进行装卸和中转。
4. 集装箱运输术语在集装箱运输中，有一些常用的术语需要了解。
以下是其中的几个术语：4.1 货主货主是指委托运输公司承运货物的个人或公司。
集装箱运输知识
集装箱运输知识随着国际贸易、物流业的发展，集装箱运输已成为现代物流领域中最为重要的一种运输方式之一。
集装箱运输是将货物装入标准化的金属集装箱中，利用各种运输工具，通过海、陆、空等运输方式进行物流运输的一种模式。
它简单、快捷、安全、经济，便于集中控制，能有效地改善运输效率，降低了物流成本，极大地推动了国际贸易的发展。
一、集装箱分类1、按运输方式分类集装箱根据所使用的运输方式划分为：铁路集装箱运输、公路集装箱运输、海运集装箱运输、空运集装箱运输等。
2、按使用场合分类集装箱按使用场合可分为：远洋集装箱、内贸集装箱、冷藏集装箱、掏空集装箱、平板集装箱、罐式集装箱、开顶集装箱、开门集装箱等。
3、按材质分类集装箱按材质可分为：铝合金集装箱、钢铁集装箱、玻璃钢集装箱、木质结构集装箱等。
二、集装箱的标准尺寸标准集装箱尺寸，也称为ISO 集装箱，是由标准化组织提出的一种国际标准，不同尺寸的集装箱也因其用途决定而分为不同的类型。
市场上较为常见的集装箱种类有20英尺标准集装箱、40英尺标准集装箱、20英尺开顶集装箱、40英尺平底集装箱等。
1、20英尺标准集装箱20英尺标准集装箱是最小的标准集装箱规格，长度为6.058米，宽度为2.438米，高度为2.591米。
在运输运作中，由于其尺寸较小，通常用于货运较少、运输时限较紧、需求较小的货物运输。
2、40英尺标准集装箱40英尺标准集装箱是最常用的标准集装箱规格，长度为12.192米，宽度为2.438米，高度为2.591米。
在运输运作中，由于其载货量高、规格标准、适用性强、装卸方便的优势，被广泛应用于现代物流系统以及国际贸易中的各个环节。
3、20英尺开顶集装箱20英尺开顶集装箱是集装箱的一种特殊运输设备，使用时可以向上掀开集装箱顶部，方便装卸货物。
它的长度、宽度、高度与20英尺标准集装箱相同，也即为6.058米×2.438米×2.591米。
4、40英尺平底集装箱40英尺平底集装箱是集装箱的一种特殊类型，底部为平面结构，由于底部结构特殊，可以承载重型设备、钢材等物品。
第七——八章 国际集装箱运输
国际货物运输与保险
当工人们结束了一天的辛苦劳动回家时，你
会看到他们的样子有点儿像猩猩，”一个从 前的码头主管回忆说，“我的意思是，他们 都躬着腰；当然，他们最后还得挺直腰板， 第二天还要干活呐。” 所以,在还没有集装箱的时候装卸是非常不方 便的.
国际货物运输与保险
集装箱的设想
早在19世纪初（1801年），英国的安德森
国际货物运输与保险
2.集装箱的规格
规格 20′C 40′C 内径 5.89m×2.35m×2.38m 11.9m×2.35m×2.38m 容积 ABT.27CBM ABT.58CBM
40′C
45′HC
11.9m×2.35m×2.69m
13.35m×2.35m×2.68m
ABT.67CBM
ABT.72-75CBM
国际货物运输与保险
五、交接方式
（一）按货物交接地点分 （1）门到门（Door to Door） （2）门到场（Door to CY） （3）门到站（Door to CFS） （4）场到门（CY to Door） （5）场到场（CY to CY） （6）场到站（CY to CFS） （7）站到门（CFS to DOor） （8）站到场（CFS to CY） （9）站到站（CFS to CFS）
国际货物运输与保险
码头上会弄得一片狼藉，到处都是纸板箱、
木板箱和木桶。你可能还会看到装着洗涤剂 或牛油的金属罐旁边，散落在一包包重达440 磅的棉布或兽皮。还有装在袋子里要两个人 才能抬动的硼砂，散放着的木料，一筐筐刚 摘下来的柑橘，一桶桶橄榄，一卷卷钢丝— 所有这些东西可能都是一船“混杂货”的一 部分，都在乱成一锅粥的码头上等候着，看 着自动装卸车和手推车来回地飞奔。
公路与铁路运输
（二）出口货物业务
❖
这里的“出口”，是指发货人通过集装箱
❖ 卡车，将集装箱重箱送达起点港，装上集装箱班轮，运往目的港的货运业务。这类业务的一
般处理程序如下（见图6-16）。
图6-16 集装箱卡车运输公司的出口业务流程
2. 按所运箱子的类型划分
❖
可分为国际箱中转站和国内箱中转站。
❖ 对同时经营国际箱和国内箱的中转站，如果其国际集装箱年箱运量达到年总箱运量的70%以
公路特种货物运输的类型
危险 货物 运输
大件 货物 运输
鲜活 货物 运输
贵重 货物 运输
二、公路特种货物运输的要求
1、危险货物运输
危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质， 在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产 损失而需要特别防护的货物。
压缩和 液化气体
易燃液体
爆炸品
分类
公路与铁路运输
公路运输
公路运输
概述
路线、车辆、站点、货物
运输 组织
普通货物、特种货物
一、公路货运的概念和功能
概念：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、 中转、装入、卸下、分散等一系列操作 。
功能： 1.产品移动。 2.短时产品库存
二、主要特点 适应性强“无处不到、无时不有”。
（单件重量超过10的除外）
零
担
货 物
单件重量 ≤200
单件长度 ≤3.5m 单件宽度 ≤1.5m 单件高度 ≤1.3m
各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物，一般不能作为零担货物办理托运。
二、集装箱公路运输运行管理
❖
集装箱公路运输的业务形式多变，这里仅就以口岸或大型公路集装箱中转站为背景的集
第七章集装箱运输管理
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2．集装箱货运站（Container Freight Station简称(jiǎnchēng)：CFS）
集装箱货运站是处理拼箱货的场所(chǎnɡ 。 suǒ) 它办理拼箱货的交接、装配积载后，将集装箱送往集装 箱堆场；还接受集装箱堆场交来的集装箱。 集装箱货运站一般包括集装箱装卸港的市区货运站，内 陆城市、内河港口的内陆货运站和中转站。
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（一）集装箱运输的基本要素
1．适箱货物(huòwù)
图4 适箱货物(huòwù)
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2．标准(biāozhǔn)集装箱
前面罗列了国际标准集装箱的含义。除 了国际标准集装箱外，各国还有一些(yīxiē)国 内和地区标准集装箱，在这里不一一叙述。
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3．集装箱船舶(chuánbó) 集装箱船舶经历了一个由非专业到专业转化
9.12m (29ft11.25in)
12.2m (40ft0in)
2.44m(8ft0in) 2.44m(8ft0in)
<2.44m(8ft0in) 2.59m(8ft6in) 2.44m(8ft0in) 2.44m(8ft0in) <2.44m(8ft0in) 2.9m(9ft6in) 2.59m(8ft6in) 2.44m(8ft0in) 2.44m(8ft0in) <2.44m(8ft0in) 2.9m(9ft6in) 2.59m(8ft6in) 2.44m(8ft0in) 2.44m(8ft0in) <2.44m(8ft0in)
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四、集装箱货物(huòwù)的交接方式
图6-11 集装箱货物(huòwù)的交接方式
第七章集装箱运费计算
1、名词解释：集装箱运价：集装箱运输费用的单位价格。
FAK：按货物或商品包厢费率、按FCS包厢费率=CBR、最高计费吨、最低计费吨、亏箱运费、不足计费吨、THC：堆场服务费BAF：燃油附加费CAF：币值附加费PCS：港口拥堵附加费OAF：选港附加费2、新、老三种价格条件主要区别是什么？◆传统的价格条件主要有三种：●离岸价格(FOB)●运费到岸价格(CFR)●运费和保险费到岸价格(CIF)这三种常用的价格条件是建立在“港到港”交接的基础上的，主要适用于传统的散件货物海上和内河运输◆三种新的贸易价格条件：《INCOTERMS l990 国际贸易术语解释通则》中推出了三种新的贸易价格条件：●货物交指定地点承运人价格(FCA)●运费付至目的地价格(CPT)●运费保险费付至目的地价格(CIP)这三种贸易价格条件是建立在“门到门”交接的基础上的，适用于两种或两种以上运输方式相结合的国际集装箱多式联运3、简述集装箱运费的基本结构。
（1）海运运费（3）●集装箱海运运费是指海上运输区段的费用，包括基本运费及各类附加费。
●一般由承运人根据班轮公司运价本的规定，向托运人或收货人计收。
●集装箱基本运费已包括船舷装卸作业费用（2）装卸港港区服务费（2）（4）堆场服务费◆堆场服务费或称码头服务费(Terminal Handing Charges THC)：●在装船港：包括堆场接收出口的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用，还包括在装船港的单证等费用；●在卸船港：包括在装卸桥下接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用，还包括在卸船港的单证等费用。
◆堆场服务费收取方式：●在装卸港分别向发货人和收货人收取；●在CY/CY条款下并入海运运费或在某些国家以附加费形式计收。
（3）货运站服务费◆货运站服务费：指拼箱货物(LCL)经由货运站作业时的各种操作费用，包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记，在货运站内货物的正常搬运与堆存，签发场站收据、装箱单，必要的分票、理货与积载等费用。
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1956年5月19日通过
公约适用范围
适用公约的条件： • 以车辆运输货物而收取报酬的运输
合同 • 接收货物地点和指定交货地点处于
不同国家 • 而其中之一是缔约国即应适用本公
约
国际汽车运单
国际汽车运单
• 国际公路货物运输合同的证明 • 国际公路货物运输合同条件的证明 • 国际公路货物运输承运人收到货物的
• 《道路危险货物运输管理规定》交通 部1993年
7.2 铁路集装箱货物运输
7.2.1 开展铁路集装箱 运输的条件
• 适于铁路集装箱运输的货物 • 集装箱符合标准 • 符合一批办理的条件 • 在铁路集装箱办理站间运输
7.2.2 铁路集装箱办理站
• 商务职能 • 技术职能
铁路集装箱办理站的商务职能
• 受理集装箱货物的托运申请 • 装箱、拆箱以及加封 • 编制有关运输单证 • 核收有关费用 • 联系其他运输方式以及联系铁路之
间的联运
铁路集装箱办理站的技术职能
• 提供适合装货、运输的集装箱 • 安排集装箱装卸、搬运等机械 • 办理装卸箱业务 • 编制用车计划 • 向到站发出到达预报通知
铁路国境站的交接业务
• 责任基础：严格责任 • 责任限额：8.33SDR/公斤（毛重）
国际公路货物运输托运人责任
• 正确提供运输货物的信息 • 交付货物运输所需要的单证 • 及时办理货物运输所需要的手续 • 对托运危险品的责任
7.1.5我国关于公路集装箱 运输的主要规定
• 《集装箱汽车运输规则》交通部1995 年
• 《出入境汽车运输规则》交通部1995 年
、
开展公路集装箱运输的条件
• 开展公路集装箱运输的先决条件 货源
• 开展公路集装箱运输的技术条件 集装箱 运输车辆 公路网 装卸机械
• 开展公路集装箱运输的组织管理
7．1．2公路集装箱中转站
• 公路集装箱中转站是内陆的一个口岸
• 公路集装箱中转站是国际集装箱承托 运等各方进行交易和提供服务的中介 场所
• 集装箱堆存、拆装、仓储作业区 • 车辆、箱体的检测、维修、清洁作业区 • 辅助生产作业区 • 生产业务管理区 • 生活供应区
7．1．3公路集装箱运输业务
• 集装箱公路运输的主要货源组织形式有合 同运输和计划调拨运输两种
• 按照公路集装箱运输服务的对象区分，其 业务内容主要有： ◎港口进出口国际集装箱集疏运业务 ◎国内集装箱公铁联运上下站接取送达业 务 ◎公路干线集装箱直达运输业务
铁路货物运输国际协定
• 《国际铁路运送公约》 《国际铁路货物运送公约》 《国际铁路旅客行李运送公约》
• 《国际铁路货物联运协定》 • 《关于统一过境运价规程的协约》 • 《国境铁路协定》
《国际铁路货物联运协定》
• 适用于缔约国之间的铁 路货物运输
• 对承运人、托运人、收 货人均有约束力
公路集装箱货物运输单证
出口集装箱进港发送作业 流程
工厂/仓库
（4）（5）
堆场
（6） （1）
中转站
拆装箱库
（2）
（6） （6） （4）
（7） （3）
集装箱码头、内陆还箱点
货主
船公司 代理
进口集装箱出港送达作业流程
公路联运集装箱上站发送作业流程
公铁联运集装箱下站送达作业流程
7.1.4有关公路货物运输 的国际公约
国际铁路集装箱联运： 在两个或两个以上国家之间进
行铁路集装箱货物运输时只使用 一份统一的国际联运票据，由一 国铁路向另一国铁路移交货物时 无须托运人、收货人参加的一种 运输方式。
国际铁路集装箱货物联运手续 简便，从发站至到站，无论经过 几个国家，全程运输可使用一张 运单办理。
货物在国境站换装或直通过轨 运输时，不需托运人参加和重新 办理托运手续，免除了国境站重 新填制票据、核收运送费用、办 理车皮计划等手续。
• •
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公路集装箱运输企业经营的主要业务
境内 的城 向国 箱发铁 向海 的陆 集市 腹内 作货路 内上 集与 装之 地水 业人集 陆国 装边 箱间 延运 间装 腹际 箱境 运干 伸集 的箱 地集 运口 输线 的装 运由 延装 输岸 公 运箱 输车 伸箱
出 路 输由 及站 的由 入 直 港 拆至 运港 国 达 口 装收 输口
• 公路集装箱运输 • 铁路集装箱运输 • 航空集装箱运输
7.1公路集装箱货物运输
• 7．1．1公路集装箱运输概述
※公路运输在国际集装箱联运中的作用 公路运输既能独立构成运输系统，完
成货物运输的全过程，又是衔接铁路、水 运、航空等运输方式为其集散货物的重要 环节。
公路运输以其机动灵活、快速直达的 优势，在集装箱多式联运中成为典型工艺 流程的第一个和最后一个环节。
• 公路集装箱中转站是国际集装箱海上 运输向内陆延伸的支点
公路集装箱中转站的主要功能
• 内陆集装箱堆场和集装箱货运站业务功能 • 集装箱货物的集散、仓储、换装和拆装箱
作业功能 • 内陆口岸功能 • 集装箱箱管站功能 • 信息处理、传输功能 • 国际货运代理功能 • 其他配套服务功能
公路集装箱中转站的组成
第7章 公路、铁路、 航空集装箱运输
本章学习目标
• 重点掌握内容
• 航空集装箱运输单证 • 航空集装箱运输业务流程
• 一般掌握内容
• 公路集装箱运输单证及业务流程 • 调整公路集装箱运输的法律规则 • 铁路集装箱运输单证及业务流程 • 调整铁路集装箱运输的法律规则
• 调整航空集装箱运输的法律规则
本章主要内容
证明 • 但：
无运单、运单不正规或丢失并不影 响运输合同的成立或有效性
国际汽车运单
运单正本一式三联，由托运人和承运人 签字
• 第一联：托运人留存联 • 第二联：收货人留存联，随货交付收
货人 • 第三联：承运人留存联
国际公路货物运输承运人责任
• 责任期间：自承运人接管货物时起至 交付货物时止
• 责任范围：责任期间发生的货物灭失、 损害或迟延交付
• 预报 • 接车 • 检查、查验 • 货物、证件交接
7.2.3 铁路集装箱运输业务
• 铁路集装箱货运单证 铁路运单 铁路货票
• 铁路集装箱货物运输流程
铁路运单
铁路货票
铁路集装箱货运流程
托运受理
集配计划
货物装箱
到达交付
装车运输承运7.2.4 国际铁路 Nhomakorabea装箱联运
• 什么是国际铁路集装箱联运？ • 国际铁路货物联运协定