衡阳华菱钢管有限公司生产的X100Q、X80Q钢级海洋桩腿支撑用管正式投入使用
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业 炉 ,2 0 1 5 ( 4 ) :6 4 — 6 5 .
学 技 术 出版 社 ,2 0 0 9 .
6一 支撑辊
图 2 改进 后 的顶 杆 支 撑 系 统 示 意
『 6 ]殷 国茂. 中国钢管 5 0年 『 M1 . 成都 :四川科 学技术 出版
社 ,2 0 0 4 .
坏 ,更换 轴承 时需 要停 机处 理且 时 间较长 ,即浪 费 人力 、物 力 ,又浪 费能 源 ,严重 制约 着生 产 的连 续 性 。此 项 改进 用 于 鞍 钢 股 份 有 限公 司无 缝 钢 管 厂
海重型机械有限公司首台具有完全 自主知识产权 的 4 0 0 f t ( 1 f t : 3 0 . 5 c m) T Z 4 0 0自升式钻井平 台成功下水 ,该平 台采用 了华菱 衡钢 X8 O Q钢级 ( P 2 7 3 . 0 5 am ̄ r 2 1 . 4 1 m m、 3 2 3 . 8 5 m mx 2 8 . 5 8 mm规格海 洋桩腿支撑用管 。 ( 摘 自:衡 阳华菱钢 管有 限公 司网站)
4
6
7
6 参考文献
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( 收稿 日期 :2 0 1 6 — 0 9 — 1 9 )
●简
讯
衡 阳华 菱钢 管 有 限公 司生 产 的 X1 0 0 Q、X8 0 Q钢 级 海 洋 桩腿 支 撑 用 管 正式 投 入 使用 [ 发布 日 期 :2 o 1 7 一 O l 一
机构 的设计与分析 [ J ] . 制造业 自动化 ,2 0 1 3 ,3 5 ( 8 ) :
1 25 —1 26, 1 30:
通过对顶杆支撑系统的改进 ,取消原顶杆支撑 辊 高 度 调 整拉 杆 的结 构 形 式 ,改 为 带 有 u型 槽 的 固定 式辊 座形 式 ,将 轴承改 为 内嵌入 支 撑辊 内 ,出 现故障时便于及时更换 ,同时为适应实际工作环境 更换支撑辊及车体车轮轴承形式 ;有效降低车体质 量 的 同时 ,减 少 了车 轮轴 承 的承载力 ,延 长 了车 轮 轴承及牵引钢绳 的使用寿命 。改进后 的装 置更简 单 、实用 ,在大幅降低备件及维护费用的同时 ,使 设 备运 行更 加平 稳 。
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金 ,2 0 1 6 ( 1 ) :3 4 — 3 6 .
座R 一 5 5 0 D型 自升式钻井平 台顺利交付船东新加坡 A O D公 司 ,该 平台桩腿全长 1 7 0 . 2 2 I n ,采用华菱衡钢研发生产的 Xl O O Q
钢 级 3 2 4 mmx 6 4 mm规格 、x 8 o o钢级 ( I ) 2 7 3 mmx l 9 . 0 0 mm规格 海洋桩腿支撑用管。2 0 1 6年 1 2月 2 6日,太重 ( 天津 ) 滨
Baidu Nhomakorabea
STEEL PI PE F e b . 2 0 1 7,Vo 1 . 4 6,N o . 1
0 4 ] 2 o 1 6 年1 2 月 ,随着 国内两大高端海工装备相继完成交付和成功下水 , 衡 阳华 菱钢管有限公司( 简称华菱衡钢 ) 研发生
产 的 Xl O O Q、X8 O Q钢级海 洋桩腿 支撑用管正式投入使 用。2 o 1 6年 l 2月 1 6日,中船黄埔文 冲船舶有 限公 司建 造的全球首
2 0 0 2 ( 2) :4 0 — 4 1 .
[ 4 ]孙国庆. 穿孔机 四辊定心装置液压 系统的新设计 [ J ] . 钢 管 ,2 0 1 5 ,4 4 ( 6 ) :4 0 — 4 3 .
1 一 牵 引杆 2一 车体
4一 顶头 5一 顶杆
3一 顶杆小车车轮
7一 辊座
『 5 ]殷 国茂. 中国钢管飞速发展 的 l 0年 [ M] . 成 都 :四川科
避免人力资源的浪费 ,实现了降本增效 ,对同行业 设备 改造 具有 一定 的参 考价 值 。
5 结 语
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2 0 0 2, 2 8( 1 ) :2 1 — 2 2 ,3 2 .
( I ) 1 7 7 m m P Q F连轧管生产线 ,自2 0 1 4年 4月使用 至今 ,效果 良好 ,设备有效作业率明显提高 ,维护 成本显著降低 。该技术的应用 ,解决了制约生产连 续性 的难题 ,节约备件 费用 ,确保生产的连续性 ,