汽车行李架的结构设计
铁路客车行李架设计技术
铁路客车行李架设计技术随着旅游业的发展和人们出行意识的提高，铁路客车承担着越来越多的旅客运输任务。
而对于旅客来说，行李是必不可少的，因此行李架的设计就显得尤为重要。
本文将从以下几个方面分析铁路客车行李架的设计技术。
一、行李架的结构设计行李架的结构设计应考虑到旅客的实际需求和车厢空间的限制。
一般来说，行李架通常分为上下两层，每层之间留有足够的高度以方便旅客放置和取出行李。
同时，行李架的宽度也应考虑到可以容纳各种尺寸的行李箱和包裹。
此外，行李架也要考虑到安全性，应采用坚固耐用的材料和结构，以防止行李掉落或其他意外情况发生。
二、行李架的受力分析行李架作为旅客的行李存放处，需要能够承受一定的重量。
因此，在设计行李架时需要进行受力分析，确定行李架的承载能力。
根据铁路客车的行驶条件和突发情况，行李架的设计应考虑到地震、紧急停车等意外情况下的稳定性和安全性。
同时，行李架的设计也要考虑到分布均匀的原则，以确保行李架在受力时不会过度变形或造成不均匀的负荷。
三、行李架的防护设计为了保障旅客的安全和行李的完好，行李架的设计应考虑到防护措施。
一方面，应在行李架上设置固定装置，以确保行李在行车过程中不会晃动或掉落。
另一方面，行李架的设计也要考虑到有效利用空间，提高行李存放密度，以满足旅客愈发增长的需求。
同时，行李架的设计还要考虑到防盗和防水功能，采用防盗设计和密封材料，以保护旅客的财产和行李的品质。
四、行李架的人性化设计行李架的设计应考虑到旅客的使用习惯和操作便利性。
首先，在行李架的设计中应考虑到旅客的身高差异，调整行李架的高度，使得不同身高的旅客都能够方便地存取行李。
其次，行李架的设计还应侧重于旅客的操作便利性，如使用简单的开启和关闭机构、设置适当的标识和指示牌等。
此外，行李架的设计还可以结合现代科技手段，如智能设备和无线充电功能，提供更加便捷的服务。
总结而言，铁路客车行李架的设计技术涉及到结构设计、受力分析、防护设计和人性化设计等多个方面。
客车行李架及风道设计规范
内行李架及风道设计规范1.范围本标准规定了客车内行李架及冷气道在设计、检验及安装方面的技术条件和要求；2．规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件GB 13094-2007 客车结构安全要求GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性GB/T 13053-2008 客车车内尺寸3.术语和定义3.1 行李架宽：行李架外缘相切的Y平面至行李架内护板之间的距离；3.2 行李架入口高：行李架入口处至顶盖护板之间的距离；3.3 行李架倾角：行李架底面与Z平面之间的夹角；4.要求4.1内行李架及风道分类：客车的风道行李架是乘客区最关建的内饰件，它是具有功能性零部件，确定整车内饰的风格和基调；从客车行李架和风道之间的关系可以分为整体式行李架和独立式行李架。
整体式行李架多用于豪华客车，其状态不能取消行李架保留风道。
独立式行李架可以直接实现取消行李架保留风道。
从客车行李架的使用功能上可以将行李架分为：航空式全封闭内行李架（全封闭带行李仓门）和半封闭非航空行李架（或豪华行李架，行李架不封闭不带行李仓门）。
4.2 内行李架及风道组成和材料：4.2.1 行李架由底板、底板边型材、行李架内封板和吊架等组成。
如图一为某客车型所使用的整体式行李架，可以很方便实现航空行李架或非航空行李架。
11.底板2.底板边型材3.行李架里板（内封板）4.吊架图一4.2.3 客车行李架风道经常用以下三种材料制做：A、滚压成型的薄钢板材料，表面粘接面料；此种材料强度高，目前为止，尚没有其它材料的组合可以在成本和价格上低于钢板包面料的材料组合；但粘接面料发生过脱落的现象；B、聚氨脂发泡或亚麻、PVC材料；此种材料由于材质软，基本仅用于风道部分；材质轻，有利于降重减油耗；C、铝板材，材质比钢板轻，表面质量高，防冷风结露性能、阻燃性能好，但价格较高。
种类繁多汽车行李架类型及安装介绍
种类繁多汽车行李架类型及安装介绍汽车行李架是用于增加汽车载物空间的配件。
它可以帮助车主在旅行、搬家或进行户外活动时，提供额外的车载空间。
根据不同的用途和车型，汽车行李架可以分为多种类型。
下面将介绍一些常见的汽车行李架类型及其安装方法。
1.屋顶行李架屋顶行李架是最基本常见的汽车行李架类型。
它通常由两个横杆和四个脚架组成，安装在汽车车顶上。
屋顶行李架适用于各种轿车、SUV和MPV车型。
车主可以在行李架上安装各种载物设备，如行李箱、自行车架、滑雪板架等。
安装屋顶行李架时，首先需要在汽车车顶上找到固定点，然后将脚架安装在这些固定点上，最后将横杆安装在脚架上。
2.后备箱行李架后备箱行李架是一种专门设计用于增加后备箱载物空间的行李架。
它通常由金属或塑料材料制成，可以安装在汽车后备箱的车顶上方。
后备箱行李架适用于各种轿车、SUV和MPV车型。
安装后备箱行李架时，需要将行李架固定在后备箱上的指定位置，然后使用调节器进行调整，以确保行李架与车辆完全贴合。
3.拖车挂钩行李架拖车挂钩行李架是一种特殊的行李架类型，它可以安装在汽车的拖车挂钩上。
它适用于拖车挂钩规格符合要求的车辆。
拖车挂钩行李架通常采用金属制作，较为坚固耐用。
安装拖车挂钩行李架时，首先需要确认拖车挂钩是否满足要求，然后将行李架固定在拖车挂钩上。
4.吸盘行李架吸盘行李架是一种创新的行李架类型，它可以通过吸盘将行李架固定在车顶上或后备箱盖上。
吸盘行李架不需要使用任何螺丝或固定件，因此安装非常方便，而且不会对车辆造成任何损害。
然而，由于吸盘的吸附力有限，吸盘行李架的装载能力较低，不适合装载过重或过大的物品。
5.车顶篷布行李架车顶篷布行李架是一种具有篷布覆盖的行李架，可以提供额外的防水和防尘功能。
它能够有效保护车载物品免受外部环境的影响，并且具有良好的抗风性能。
车顶篷布行李架安装方法与屋顶行李架类似，首先需要将脚架固定在车顶上的固定点，然后将横杆安装在脚架上，最后安装篷布覆盖在行李架上。
汽车行李架的结构设计
汽车行李架的结构设计汽车行李架是一种用于携带额外行李和装备的装置，可以安装在汽车的顶部或尾部。
它的结构设计必须具备强度、稳定性和易用性等特点，以保证行李架能够安全、有效地携带和固定行李。
下面将详细介绍汽车行李架的结构设计。
1.材料选择：汽车行李架可以使用多种材料制作，常见的有铝合金、钢材和塑料等。
铝合金是最常用的材料，因为它具有轻量、强度高、易加工和抗腐蚀等优点。
此外，不锈钢也常用于制作行李架，因为它可以提供更高的强度和耐腐蚀性。
根据行李架的定位和用途，选择合适的材料是关键。
2.结构稳定性：行李架的结构设计必须具备稳定性，以保证行李架在行驶过程中不会晃动或变形。
为此，行李架通常采用框架结构，即通过连接多个杆件来形成一个稳定的框架。
框架的结构通常采用三角形支撑原理，因为三角形结构能够提供更高的稳定性和抗弯刚度。
3.连接方式：行李架的连接方式对于整体稳定性和易用性都有重要影响。
常见的连接方式包括螺纹连接、扣环连接和卡槽连接等。
螺纹连接是最常见的方式，它可以提供较高的强度和可靠性。
扣环连接则更加快速和便捷，但强度较低，适用于轻量化的行李架。
卡槽连接结构可以提供稳定的支撑，适用于较重的行李架。
4.安装方式：行李架的安装方式应该简单、方便且可靠。
通常行李架要求能够快速安装和卸载，并且在安装后能够牢固地固定在汽车上。
常见的安装方式包括脚趾固定、铆钉固定和磁吸固定等。
脚趾固定是最常用的方式，通过脚趾咬住汽车的顶部或尾部，然后通过螺纹或螺栓进行固定。
铆钉固定适用于需要更高固定力的情况，磁吸固定可以在车顶或尾部表面直接吸附行李架。
5.装载能力：行李架的装载能力是根据预期的行李负载量来确定的。
设计时需要考虑行李架的最大负载能力，以保证安全使用。
通常情况下，行李架的装载能力与其材料和结构有关。
在设计行李架时，需要考虑行李分布的均匀性和重心的稳定性，以避免行李架在行驶过程中产生不平衡和晃动。
6.使用便捷性：行李架的使用便捷性是另一个重要的设计考虑因素。
客车风道和行李架设计
客车风道和行李架设计作者：杨会冰来源：《时代汽车》2016年第12期摘要：介绍客车风道和行李架的类型，材质和结构，并对行李架设计原则，设计要点进行说明。
关键词：长途客车行李架类型；材质和结构设计原则客车内仪表台、座椅、行李架称为内饰件的三大件，成本占据车内的60-70%，行李架成为车内最关键的部件，一款经典的行李架，既能衬托出整车的风格，又能体现出汽车设计的水平；下面以我司的XMQ6901AY为例，介绍行李架的类型及结构，设计要求及规范；1行李架的类型及结构1.1风道和行李架的类型及结构目前使用的行李架有整体式和分体式两种。
整体式即空调冷气风道和内行李架设计成一体件，不可拆分（图1），多用于中高端客运和旅游车；分体式行李架；风道可单独使用，行李架作为选装（图2），此款行李架经济适用，作为经济性客车的发展局势。
1.2风道和行李架的材料行李架基材主要有镀锌钢板，PU发泡；镀锌板采用t1.0mm辊压成型覆皮革，工艺简单，成本低，但是重量重，不适合现代轻量化的局势；PU发泡采用PU料+玻纤+PVC皮革，发泡模压成型，密度一般为0.5Kg/m3，发泡厚度7mm，质感好，重量轻，同款行李架，重量只有镀锌板的60%，但是价格比镀锌板高10%左右，PU发泡成为主流材料。
我司的XMQ6901AY 定义为中高端中巴车，采用整体式结构，材料选择为PU发泡。
1.3风道和行李架安装及强度要求1.3.1风道和行李架的安装。
风道作为冷气的输送通道，必须称为封闭的管道，它是由顶盖骨架内侧和内行李架共同组成的；如图3所示，依托顶盖骨架内侧，由ABS（t1.0）+PE棉形成风道的一边，安装时靠顶骨架成型；安装位置应与中顶板搭接或者对接，侧围处应于L型角铁对接，保证风道的气密性，用铆钉固定；风道另一侧采用外吊架的行李架，固定点1，2均M6的自攻螺钉，间隔200mm；安装方便；1.3.2风道及行李架的强度行李架与车顶的连接，都是用吊架连接的。
SUV 行李架设计开发过程概述
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计SUV行李架设计开发过程概述李帅山西吉利汽车部件有限公司 山西省晋中市 030600摘 要： 当前，SUV逐渐成为乘用车市场的主流车型，在国内车市也是很多消费者的宠儿，SUV、具有内部空间大，通过性能好，外观颜值高等特点，而要想提升SUV的外观颜值，在车顶上安装左右行李架纵梁总成还是不可或缺的。
本文从设计开发角度进行阐述，讲解SUV车型行李架的开发过程注意事项和设计过程的重要参数，旨在尽量减少车型在试制阶段发生的单件问题和配合类问题。
关键词：悬浮式行李架 贴顶式行李架 纵梁 横梁 顶盖饰条1 引言行李架从结构分为悬浮式和贴顶式，悬浮式行李架主要由铝管、支座、支座盖板、支座胶垫、螺栓密封垫圈和方头螺栓组成；贴顶式行李架主要由铝管、一体式胶垫、支座、螺栓密封垫圈和方头螺栓组成，以下我们从法规、造型、结构、装配操作、精致性和NVH方面阐述行李架设计开发的注意事项及其原因。
2 法规模块GB11566-2009《乘用车外部凸出物》中5.16条规定，行李架安装固定后，用一直径为165mm的球体对其进行检验时，其接触表面的圆角半径不小于2.5mm。
与其结合处必须圆滑。
对于紧固件，用一直径为165mm的球体按5.2.2所述方法进行接触检验，其突出高度不得大于40mm。
（车身高度小于1.8m 时校核）3 造型模块在CAS1阶段要求：确认平台化方案，确定行李架造型风格，确定安装位置和表面处理工艺；CAS2阶段要求：完成工艺工程可行性分析，完成关键主断面绘制（图1），确认CAS1问题全部关闭；CAS3阶段要求：完成细节特征工艺工程分析，模具成型性分析，确认CAS2问题关闭；CAS4阶段要求：进行详细工程可行性分析（含翻边角度，模具工艺工程可行性分析），确认CAS3问题关闭；CAS5阶段要求：完成细节方案可行性分析，初步进行主辅定位、安装点布置，精致感知审核点检，确认CAS4问题关闭；CAS6阶段开始行李架初版数据制作，确认CAS5问题关闭。
汽车行李架设计说明书
甘肃畜牧工程职业技术学院毕业制作系别：机械工程系专班业：焊接技术及自动化级：焊交班学生姓名：______ 高建军—指导教师：韩天判—完成时刻：______ 2013/6/13毕业论文（设计）开题报告目录第一章绪论 (1)第二章行李架设计的技术要求 (2)第三章行李架结构的肯定 (3)第四章焊接结构备料及成形加工 (4)钢材变形的原因 (4)4. 1. 1轧制进程中引发的变形 (4)4. 1.2钢材因运输和不正确堆放产生的变形 (4)4.1.3钢材在下料进程中引发的变形 (4)钢材的矫正原理 (4)钢材的娇正方式 (4)4. 3. 1反向变形法 (4)4. 3. 2 击伸长法 (4)4. 3. 2火焰矫正法 (4)钢材的预处置 (4)4. 4. 1机械除锈法 (4)第五章划线、放样与下料 (5)识图与划线 (5)5.1.1焊接结构的施工图 (5)5.1.2焊接结构图的特点 (5)5. 1.3焊接结构图的读识方式 (6)5. 2划线 (6)放样 (6)下料 (6)5.4. 1手工下料 (6)第六章行李架的焊接工艺 (7)焊接工艺分析 (7)焊接方式和焊接参数的选择 (7)焊接工艺流程 (7)第七章涂装工艺 (9)第八章行李架安装方式 (10)第九章结论 (12)致谢 (13)参考文献 (14)第一章绪论本设讣课题是关于小型汽车的行李架设讣。
所设讣的行李架结构形式是前后等宽的载放行李车架，采用的材料是钢管，结构是通过焊接连接。
本说明书详细阐明了行李架的设计要求、结构的肯定、宽度的肯定、行李架连接形式的肯定。
关键词：小型汽车、行李架、设计This design topic is the luggage rack design on small cars・ Luggage rack structure design is the same before and after loading luggage frame, the materials used are st eel, structure is connected by welding ・ This manual describes the luggage rack design requirement, structure determination, to determine the width of the luggage rack is connected,to determine the form of.Keywords: small cars, luggage rack, design第二章行李架设计的技术要求保证在各类复杂受力的利用情形下行李架不受破坏。
汽车车顶行李架设计指南
汽车车顶行李架设计指南前 言前言 (Ⅲ)1 范围.................................................................................. 12 规范性引用文件........................................................................ 13 术语和定义............................................................................ 14 车顶行李架设计输入条件................................................................ 15 车顶行李架设计流程.................................................................... 15.1 市场调研......................................................................... 15.2 造型确定......................................................................... 15.3 零部件设计及工程分析............................................................. 26 顶行李架结构设计...................................................................... 26.1 行李架分类....................................................................... 26.2 行李架定位结构.. (2)7 材料选用6.3 行李架结构设计.......................... .... .... .... .. (4)............................................................ ... (16)前言为保证本公司顶行李架设计开发质量，特制定本指南。
浅谈公路客车风道行李架结构设计
浅谈公路客车风道行李架结构设计莫浩邱洋（安徽安凯汽车股份有限公司）Discussion on the structure design of air-channel luggage rack of highway busAbstract:It introduces the standard regulations,functions and performance requirements to be met in the structural design of the air duct luggage rack for highway bus,and expounds the structure design of the air duct luggage rack for highway bus from three aspects:the structure type of the air duct luggage rack,the installation technology and the docking with the front and rear roof,which provides a reference for the design and development of the air duct luggage rack for highway bus.Keywords:highway bus,air-channel luggage rack,structure design.摘要:介绍了公路客车风道行李架结构设计时应满足的标准法规、功能及性能要求，从风道行李架结构类型、安装工艺、与前后顶对接三个方面阐述了客车风道行李架结构设计，为公路客车风道行李架的设计开发提供参考。
关键词:公路客车风道行李架结构设计客车风道行李架是客车内饰设计重要内容之一，在一定程度上其结构、风格、品质决定了客车内饰的设计水平和客车档次[1]。
滑动式汽车行李架承载结构设计
滑动式汽车行李架承载结构设计作者：顾君杰来源：《内燃机与配件》2020年第07期摘要：本文主要针对滑动式汽车行李架承载结构设计展开深入研究，先阐述了滑动式行李架承載结构设计的必要性，然后详细介绍滑动式行李架承载结构设计，最后结合行李架的安装和焊接，以此来对滑动式汽车行李架结构设计与开发进行论述，旨在确保滑动式汽车行李架承载结构设计的高度合理性、科学性。
关键词：滑动式;汽车;行李架;承载结构设计0 ;引言现阶段，在科学技术不断发展的强大推动下，显著提高了人们的生活质量，而且汽车产业的飞速发展，为人们的工作和生活带来了极大的便利性。
其中，在自驾游过程中，由于人们携带的物品比较多，但是汽车空间的固定性较为显著，且汽车的空间具有一定的限制性，所以加强汽车行李架承载结构设计是至关重要的，必须要通过加载设备的方式，将汽车的空间予以增加，其中汽车行李架的装置不容忽视，有助于将汽车的空间拓展开来，并将汽车的使用率提升上来，可谓是一举两得。
1 ;汽车行李架的概念分析汽车行李架的安装，可以显著提高汽车造型的美观性，而且有助于汽车空间的增加，确保汽车空间使用率的稳步提升。
在汽车上，通过滑动式行李架的安装，滑动式行李架，具有较高的审美功能，而且行李架还可以对行李舱中的物品予以承载，比如对于行李较重的自行车和折叠床等，同时其操作的便捷化程度也比较高。
2 ;滑动式行李架承载结构设计的必要性分析目前，交通事业发展极其迅猛，有力推动了汽车产业的发展，其中，人们对自驾游的喜爱程度越来越高，在自驾游中，携带着较多的物品，但是通常来说，汽车空间的固定性较高，也具有一定的限制性，所以人们仅仅可以借助辅助设备，以此来对汽车的空间予以增加，其中，在汽车的车顶安装行李架，对于增加汽车空间具有很大的帮助，而且在自驾游的旅游中，承载的物品类型也比较大，所以这得到了诸多车主的高度重视。
现阶段，市场上的行李架较多，行李架的款式和类型较为繁多，而且行李架和行李框的功能是不同的。
滑动式汽车行李架的结构设计
滑动式汽车行李架的结构设计为了解决汽车车顶行李架放置行李不方便等问题，设计了一种简单实用，便于行李的搬运和固定的滑动式车顶行李架，它主要由固定架、支撑滑轮、导向滑轮、滑动架、支撑架、把手止动机构等零部件组成。
标签：滑动式；汽车行李架1 概述随着越来越多的家庭拥有了汽车，自驾游正成为一种时尚。
由于大家活动的范围在扩大，以及自由度也在增加，所以需要随车携带的物品也越来越多，可是车内空间十分有限，只能通过加装一些附属设备来增加车辆的承载空间，而简单实用的车顶行李架，因在旅行中可以承载大型物品，为爱车扩展出更大的“空间”，成为许多车主竞相选装的部件。
一般来说旅行车与SUV比较适合安装行李架，它兼具休闲与实用功能，它可以放置行李箱中放不下的物品，如自行车、折叠床和滑雪板等，只要将货物固定到位，特别是在行李架上再加装行李绳网的话，它可以装载比你预料得更多的东西。
2 问题的提出目前，市场上有各种各样款式和功能不同的行李架和行李框，然而，很多大型车辆的车主一直将车顶行李架空闲起来，无法很好利用车顶架，究其原因主要有两个方面：一方面像旅行车与SUV等大空间车辆的车体尺寸都比较大，在车顶上放置和取下尺寸较大、重量较重的行李很不方便；另一方面是行李放到车顶架后不易固定。
3 问题的解决为了解决以上存在的问题，结合市场上已有的行李架的结构特点，我们设计一种结构简单、成本低、操作简便、便于行李的搬运和固定的滑动式车顶行李架，它主要由固定架、支撑滑轮、导向滑轮、滑动架、支撑架、把手止动机构等零部件组成。
如图1所示：其中支撑架与滑动架铰链接，支撑架可以根据使用情况调节伸缩长度，使用时可以放下，固定好行李后再收起。
把手锁紧机构是一个连杆机构，改变把手的旋向可以实现滑动架的锁紧。
固定架为框架结构（如图2），包括限位板、左、右凹形导轨、前横筋、后横筋。
限位板通过螺栓与左、右导轨联接，前、后横筋上加工有与外界联接用的通孔。
后横杆设有2个凹形开口和螺栓孔，用于安装支撑滑轮。
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滑动式汽车行李架的结构设计
张军安徽新华学院（）
摘要：本实用新型汽车行李架涉及一种行李架，特别是涉及一种用于大型车辆在车顶固定行李的行李架。
其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便、容易将行李放到车顶架、方便固定行李的汽车行李架。
本实用新型汽车行李架的滑动架（2）为一“口”字形框架，所述框架内的左、右两部均固定有纵架（21），滑动架（2）安装在固定架（1）上，固定架（1）对滑动架（2）起导向作用和限位作用，所述滑动架（2）后端安装有手柄（22），所述手柄（22）用于开关锁紧机构，所述锁紧机构安装在滑动架（2）后端，锁紧机构用于固定滑动架（2）和固定架（1）。
随着越来越多的家庭拥有了汽车,自驾游正成为一种时尚。
由于大家活动的范围在扩大,以及自由度也在增加,所以需要随车携带的物品也越来越多,可是车内空间十分有限,只能通过加装一些附属设备来增加车辆的承载空间 ,而简单实用的车顶行李架,因在旅行中可以承载大型物品,为爱车扩展出更大的“空间”,成为许多车主竞相选装的部件。
一般来说旅行车与SUV比较适合安装行李架,它兼具休闲与实用功能 ,它可以放置行李箱中放不下的物品,如自行车、折叠床和滑雪板等,只要将货物固定到位,特别是在行李架上再加装行李绳网的话,它可以装载比你预料得更多的东西。
2.问题的提出
目前，市场上有各种各样款式和功能不同的行李架和行李框，然而，很多大型车辆的车主一直将车顶行李架空闲起来，无法很好利用车顶架，究其原因主要有两个方面：一方面像旅行车与SUV等大空间车辆的车体尺寸都很大，在车顶上放置和取下尺寸较大、重量较重的行李很不方便；另一方面是行李放到车顶架后不易固定。
3.问题的解决
为了解决以上存在的问题，结合市场上已有的行李架的结构特点，我们设计一种结构简单、成本低、操作简便、便于行李的搬运和固定的滑动式车顶行李架，它主要由固定架、支撑滑轮、导向滑轮、滑动架、支撑架、把手止动机构等零部件组成。
如图1所示：
图1滑动式汽车行李架
1.固定架
2.支撑滑轮
3.导向滑轮
4.滑动架
5.支撑架
6.把手锁紧机构
其中支撑架与滑动架铰链接，支撑架可以根据使用情况调节伸缩长度，使用时可以放下，固定好行李再后收起。
把手锁紧机构是一个连杆机构，改变把手的旋向可以实现滑动架的锁紧。
固定架为框架结构（如图2），包括限位板、左、右凹形导轨、前横筋、后横筋。
限位板通过螺栓与左、右导轨联接，前、后横筋上加工有与外界联接用的通孔。
后横杆设有2个凹形开口和螺栓孔，用于安装支撑滑轮。
图2 固定架
1.限位板
2.前横筋
3.凹形导轨
4.后横筋
滑动架为一“口”字形框架。
中间设置2条与支撑滑轮配合的竖筋，滑动架的左端面、右端面设有长腰孔和导向滑轮。
导向滑轮与固定架上的导槽相配合，固定架对滑动架起导向作用和纵向限位作用，固定架后端的限位板对导向滑轮横向限位，长腰孔用于固定行李，滑动架后端安装把手锁紧机构，锁紧机构用于防止滑动架从固定架内滑出。
4.安装使用
安装时，先件导向滑轮和把手锁紧机构安装在滑动架上，将滑动架放到固定架内侧
后，再将限位板与固定架用螺钉联接，最后将整体安装到车子上。
使用时，先旋转把手打开锁紧机构，将滑动架从固定架中拉出来，放下支撑架再装上和固定行李。
车辆使用过程中,经常会遇到紧急制动的情况,所以行李架的安全性非常重要。
另外,一般有经验的行李架厂家都会按照车辆最大的行驶速度去设计行李架的安全性,正规厂家生产的行李架安全性都有保证。
预留位置是安装关键
安装行李架时,根据具体情况,车主所要完成的任务量是不一样的。
有些车在出厂的时候就已经安装了行李架,当然这种行李架只是非常简单的款式,如果你不喜欢原厂的行李架,可以挑选自己喜欢的换上。
还有一种情况是出厂的时候没有装配行李架,却在车顶上预留了安装位置,而且一般都配有预留的螺丝。
对于那些没有预留行李架位置的车辆,车主最好不要自行安装,否则不但行李架的牢固性得不到保证,还有可能破坏车顶结构。
如果车主对行李架情有独钟,在此建议车主,最好将车辆送去专业的改装店安装。
还要提醒车主,因为SUV本身的高度较高,所以不宜选择较高的行李架,否则在通过一些较低的限高道路时会遇到麻烦。
在安装和使用行李架方面,车主需要注意以下事项:
●安装行李架后要对螺丝作定期检查,检查间隔根据不同的路况和载重情况而定,一般最好一周检查一次;
●货物要绑紧或在行李架上固定好,所有的货物要放置均匀,重心尽可能降低;
●如果要使用绳子对行李进行捆绑,最好用没有伸缩性的绳子;
●当行李架上的物品体积较大时,要小心行驶,制动时也要特别注意。
行李架质量要鉴别
行李架的价格差异很大,这是因为材质的悬殊而造成的。
首先主体支撑部位就有铝合金以及高强度塑料(尼龙加上混合玻璃纤维制成)两种材料。
其中铝合金材料有着强度高、质量轻的优点,所以用得最广泛,但是铝合金所含的微量元素不一样,那么制造出的材料强度和硬度也不
同,这里的学问很大,不是三言两语能说透的。
而高强度塑料材料,比较容易老化,原因是塑料易热胀冷缩,装配精密度比较差。
支架(侧杆与横杆)部分一般用锌铝合金制成,它的成本高,但强度大,装配质量好,使用寿
命长,所以价格也高一些。
材料是质量的核心。
如何鉴别呢?方法一是看表面光泽度是否一致,是否均匀,有没有凹凸点和裂痕;二是看它的力学结构是否合理,这要看它用料的厚度,看连接处是否连接紧密。
行李架安装好后,从是否易变形等方面判断其力学结构的合理性;三是看品牌,好的品牌其质量有一定的保障,目前较为知名的品牌有拓乐、锐搏和伟华等。
总之,根据个人需要选择安装行李架,并注意检查和维护,你会发现看似不起眼的行李架能使你的出行变得更加便捷。
韩路老师使用这两款自行车架一路从北京开车到大连，使用中也感受到这两款自行车架的优点与不足，车顶架安装比较麻烦，装载比较重的速降自行车行驶时会出现不稳固的情况，而且价格也相对较贵；而车尾架的安装简单，同样装载速降自行车时并没有出现不稳固的情况，最关键的是相对车顶架来说
在分离式纵轨上安装行李架是比较简单的，只需要测量好前后的距离，以备以后加装自行车架或行李箱做准备，再把行李架按照说明书的方法固定在纵轨上就可以了。
这里要提醒大家的是，有些品牌的行李架没有防盗措施，这就需要车主注意选择停车的地点了，尽量选择在有人看守的停车场或车库内，不仅仅是为了防止行李架丢失，也可以防止车辆内的物品丢失或车辆本身受到伤害。
一体化纵轨安装行李架的方式与分离式纵轨比较类似，都是用拧紧螺栓来让卡扣固定在纵轨上，但由于纵轨结构的不同，卡扣的结构也有所差异。