清溪川复原工程的方法和内容及得到的启示
韩国汉城市清溪川河道环境生态恢复工程简介
韩国汉城市清溪川河道环境生态恢复工程简介——曹征齐、郭军，2004年6月清溪川(Cheonggyecheon)是一条自东向西穿越韩国汉城市中心的一条古老的河道。
自朝鲜王朝（1392—1910年）于1394年由开城迁都汉城起，伴随着该城市600余年的发展，这条古老的河道也给人们的生活带来过欢乐、繁荣与发展，同时也给人们的生活带来过辛酸与痛苦。
在长达600年的发展历史过程中，清溪川经历过多次改造，每次改造的目的均不同。
今日的汉城人民正以一个全新的理念和巨大的投资彻底改造和建设清溪川，还她以真面貌，创造一个人与自然和谐的新清溪川。
通过在国际大坝委员会第72届年会展览会上的展板介绍对该工程有了初步了解，在与有关人员了解后知道还有一个介绍该工程的展览馆，便引起了我们参观的欲望。
借5月20日晚韩国大坝委员会主席、第72届国际大坝委员会组委会主席宴请我水利部索丽生副部长之即，我们提出了参观的要求，并得到了精心的安排。
次日恰为国际大坝委员会执行会议，只需各国家委员会主席或秘书长的官员参会，我们在有关人员的陪同下，参观了该工程的展览馆，收集到了一些关于该工程的资料，借此向国内同行介绍，也是参加国际大坝会议年会中的一个意外收获。
清溪川的历史在汉城成为朝鲜时代（1392-1910年）初期，清溪川在洪水季节经常泛滥，而在枯水期由于缺水造成河道污染，因此将河道填平就一直成为人们讨论的一个重要话题。
但是Taejong 国王反对这种违背自然的做法，在他继任的11年后（1411年）倡导修建跨河桥梁，Gwang石桥就是那时建设的一座具有时代影响的桥。
在Sejong 王时代，经常对清溪川进行清淤，又建起了Supyo 桥，在河中心建有一个水尺。
从那时起，人们能够观测到这条河水位的变化，并由此能够进行必18世纪的汉城水系图 汉江 清溪川水尺要的防洪准备。
在第36任国王Yeongio(1790年)期间，征募了20万人参与了该河的治理，包括拓宽河道、修建砌石护坡、将河道裁弯曲直等。
滨水公园案例分析
文脉传承
清溪川的修复改造项目，不仅是在塑造城市地标景观，发挥生态效益，很重 要的程度上也是在弘扬本土文化，保留场地历史记忆，呼吁人们对文化的传承 和憧憬。例如清溪川源头公园要使用产自韩国9个道以及运河9个源头的石材作 为造景材料，象征着韩国和朝鲜的未来统一，其他景观元素的保留与新建也同 样在诉说场地的故事。
滨水公园案例分析
东部河段周边地 区历史上是小市 民和贫苦市民居 住的地方，与中 部和西部相比， 发展相对落后， 目前为居民区和 商业混合。因此， 景观设计强调自 然和生态的特点， 使市民和游客们 可以找到大自然 的感觉。
景观特色
• 水体 清溪川上的景观沿着河道形成了空间序
列。河道虽长，但处处有景。上下游高程 差约15米，由多道跌水衔接起来。在较缓 的下游河段，每两座桥之间设一道或二道 跌水，在靠近上游较陡的河段处，两座桥 之间采用多道跌水，形成既有涓涓流水、 又有小小激流的自然河道景观。跌水全部 都用大块石修筑，间隔布置。作跌水的大 石块表面平整，用垂直木桩将大石块加固 在河道内。踏着横在河中的大石块，可跃 过溪水，跳到对岸。
滨水公园案例分析
主要问题和解决对策 河流整治
重建的清溪川还要面临夏季洪水的考验，因此泄洪能力设计为可抵御200年一遇的洪水。 为防止水的渗漏损失．断面为不透水铺装。整个治理河段的横断面依周边条件不同分为 三部分。 河道整体设计为复式断面，分为2～3个台阶，人行 道贴近水面，达到亲水的目的，其高程也是河道设 计最高水位，中间台阶一般为河岸，最上面一个台 阶即为永久车道路面。
滨水公园案例分析
清溪川发展历史
•1958年--1978年间，覆盖工程完成，清溪川在没有经过治理的情况下被水泥板所覆盖 •70年代，韩国经济开始起飞，首尔政府为了解决交通问题，在被覆盖的清溪川上又修建了高架桥，桥长5.8km，宽16m，是一条 4车道双向专用汽车道 •由于交通便利，位于城市中心区的清溪川周边地区很快就成为以电子、机械工具、印刷及服装业为主的城市工业及服务业中心 2003年，在提升首尔作为国际大都会的品位和吸引力的目标引导下，首尔市政府开始实施清溪川内河的生态恢复以及周边环境 的改造工程。整个清溪川复兴改造工程历时两年多的时间，拆除了5.8km的清溪川路和覆盖在上面已经年久失修的高架桥，修建 了滨水生态景观及休闲游憩空间，耗资3 800亿韩元（折合约3.6亿美元）
首尔清溪川景观改造
•桥梁拆除与考古工程大抵在同一时间完成，之后开始进 行河道的建设，为此，工作团队先建立了一个水文模型， 控制水流的速度：太快会侵蚀河岸，太慢则容易产生污染， 也因此河道的上游与下游有20公尺的落差。同时污水管线 和行洪渠道也分开来，确保清溪川一定是一条洁净的河流。 同时考古团队挖掘出来的古桥梁建材，也在旧址进行 复原。由于新的河道比古河道稍宽，因此工程团队以古建 材为模型，仿造出一模一样的石材，穿插在古建材之间， 增加桥梁的长度，另外也增建由市民投稿并获选的桥梁， 形成一个古新兼备的水岸景观。 • 清溪川重建工程全长约5.8km，投资3600亿韩元（2005 年9月份的汇率，折合近3.6亿美元）。该工程于2003年7 月1日开工，2004年5月31日，古山子桥和两水桥率先通车， 2005年6月1日进行了正式的通水典礼，2005年10月1日~3 日，汉城举行盛大的庆祝活动。
朝鲜战争后，经近20年的建 设，沿清溪川的河道上方建 成横贯首尔的高架道路，成 为交通的主要干道。而清溪 川本身也就成了彻底的城市 下水道，覆盖在水泥板下了。 桥上车流如织，桥下是杂乱 的建筑与密集的小商贩。一 副典型的发展中的都市景象， 与广州的石屎森林相比不遑 多让。
二、重获新生的清溪川
• 1、工程建设概况 2002年新市长李明博上任后，提出了拆除高架桥 复原清溪川的计划，将工业化时期的钢筋水泥还原为 城市生态商业游憩中心区，使清溪川成为首尔的城市 名片。 工程建设期 : 2003年7月~2005年9月。 工程建设范围: 清溪川路(太平路起点~东大门~新 踏铁桥)和三一路及其周边5.84km。 工程时间范围: 基准年为2003年、中期目标是到 2008年、长期目标是到2013年。 建设经费: 开工前对清溪川复原事业所需工程费 用预算结果为349,423百万韩元。由于工程进行过程中 的设计变更、物价上涨、追加课题的实施等。
韩国清溪川改造
指导原则
• 1. 强调亲水性：修筑大量的亲水平台并且赋予一定的文化意象，有 曲线形为主的，有根据“洗衣石”的方式设计的。同时，为解决地势 西高东低的问题，设计者用多道跌水的方式处理高差。在较缓的下游 河段，每两座桥之间设一道或两道跌水；在靠近上游较陡的河段处， 两座桥之间采用多道跌水。 • 2. 强化堤岸空间的利用：修筑方便游人的步道和休息空间，以及墙 面壁画。考察中还发现一些桥下的空间巨大，可以用于展览等大型活 动的使用。观水桥下，就利用桥下空间光线较暗的特点，设置了电影 广场。道路层面靠近河川两侧设置休闲空间(咖啡座等)。 • 3. 通过掩埋管渠优化景观。 • 4. 缓和堤岸坡度：较缓的堤岸坡度有利于堤岸空间的利用和亲水性 的形成。同时强调生态保护——不仅是绿化的营造，而且考虑整个生 态系统的恢复，如确保鱼类、两栖类、鸟类的栖息空间；栽种植物， 为鸟类提供食物源；建造鱼道等，用作鱼类避难及产卵场所。
清溪川复原设计要点与指导原则 • 1. 复原河川：河道长度较长，分为三段处理，并且赋予 不同主题，由西向东分别对应的主题为历史、现在、未来。 2. 复原历史遗迹：对遗物留存可能性高的区域及堆积层 保存完好区段的勘探调查，并采取保持原状处理方式。对 于复原方案，征求如市政府，市民委员会，文化财产方面 专家，市民团体等各方面意见后再确定。 3. 桥梁设计：桥梁是清溪川的特色，复原后的清溪川遍 布了22座桥，分为人行桥和人车混行桥。桥粱设计中提出 了三个标准：选择可最大限度疏通流水障碍的桥梁形式； 清溪川桥梁的定位是文化与艺术相会的空间；建设成地方 标志性建筑，使其成为具有造型美和艺术性的桥梁。 4. 景观设计：重点是溪流两边的护堤空间。如鱼鸟栖息 地的生态设计；步行道，便利设施和导游信息发布点的设 计和布置；墙面壁画和一些地标设计。
城市发展历史长河的美丽浪花_韩国首尔清溪川景观复原工程
2012年第1期52＞城市发展历史长河的美丽浪花韩国首尔清溪川景观复原工程是城市河道整治的成功典范，本文在对清溪川污染状况及复原措施介绍的基础上，分析了清溪川复原工程的综合效益，并从理念、建设、管理、文化和影响等方面，提出了值得借鉴的经验。
摘 要清溪川的“死”和“生”一条承载过朝鲜王国500年发展历史的河流；一条曾被污泥和垃圾所覆盖、堪比老北京“龙须沟”的河流；一条被钢筋混凝土覆盖后失去河流生命达45年的河流；这就是韩国首尔的清溪川在2003年前的历史。
死亡几十年的河流又重获新生，她的得救得益于清溪川景观复原工程，首尔并因此范例在城市复兴这个全球范围课题内声誉鹊起。
清溪川是位于首尔最繁华的中心地带、长5.8公里的小河，河水清澈宜人。
河道经过疏浚美化、精心设计为复式断面，一般设2～3个台阶，人行道贴近水面，以达到亲水的目的。
从设计分析其竖向：上下游高程差约15米，由多道跌水衔接起来，形成瀑布、小溪、激流、跌水等多种形式的模拟自然河道景观。
从设计分析其纵向：沿着河道形成了空间序列，虽然河道很长，但通过水景的衔接、桥梁的跨越、植被的配置，形成处处有景的效果，让人漫步其中仰视可见高楼霓虹，俯瞰可见水清鱼欢；耳听溪水潺潺，拂面清风阵阵，使都市人有一种回归自然的感觉。
清溪川的历史 清溪川的历史如其河道一般源远流长，其命运也如河道高差一样跌宕多舛。
她是一条自西向东穿越首尔的古老河道，最早的清溪川是女人们洗衣、孩子嬉戏的场所。
朝鲜战争时期河畔成为避难处，河流变成了露天排水沟。
战后随着经济腾飞，急于建起一座现代化都市的韩国政府于1958年开始大规模的清溪川覆盖工程，在大干快上的激昂情绪中填埋了已经污染的溪水，并且花了20年的时间将一段清溪川覆盖填埋，并顺着这条小溪修建了一条长达6公里、宽50～80米的混凝土路面。
后又建起了长5.8公里、宽16米，日行车量达17万辆的双线四车道高架路，成为贯穿市区的交通大动脉，沿线也迅速变成了商业旺地。
人工恢复都市区溪流生态廊道的实践与思考——以首尔清溪川与广州东濠涌对比为例
以首尔清溪 Ｉ Ｉ与广州东濠涌对比为例
［＝二］ 图片说明
１清 溪川的现状景观 ２ ２０世 ｇＢ７０年代建在清溪川上的高架桥 ３ 东濠涌的现状景观 ４ 东濠涌双层高架桥及桥底的溪流 ５清 溪 川 的 植物 长 势 良好
（（新唐书 －魏徵传 有云：以铜为鉴，可正衣冠 ；以古为鉴，可知兴替； 人为鉴，可明得失。近年来，城 市生态文明建设 成为了热点，各大城市纷努 对城市 的生态空间进行了重新规划。不少城市规划师在分析生态连接度之 后，在城 市的都市区地图上规划设计出一条条生态廊道，然而在地 图上么 画色块容 易，建设落 实则困难重重。河流在生态廊道 中的生态功能高， 有包括 气候调节、环保防护 、生物廊道、物质廊道及防洪五个方面的功能， 更具有重要的社会廊道功能，包含景观、历史文化和经济三个方面的功能。 首尔清溪 川和广州东濠涌都是人工恢复都市 区中心溪流生态廊道的实践葬 例，本文将对两个案例进行对比分栀 希望能从中得到些启发。
本 ■ 膏 一 ·生 态 ● 越 一 Ｉ ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ ＯＦ ＥＣＯＬＯＲＲＩＩＤ￣ Ｒ 奉 期 膏 ■ ·生 态 ● 蠢 为 曩
观 恢复工程，不仅将清溪高架道路 拆除，并重新挖掘河 道 ，种植各种植物，兴建 多座 各具特色 的桥 梁横跨 河 道 ，复原 广通桥。清 溪川现已成为首尔市中心一处 风 景 优美 的休憩地点，成为了韩国的历史之川Ｉ、文化之川 和 自然之川。“清溪川复原工程”是城市规划界公认为 的 “２１世纪城市生态革命真正的开端”，该 项目在威尼 斯 国际建筑双年展上获得 “最佳公共管理奖”，其主要 推 动者 李明博更是荣 获美国时代杂志评选 的 “国际环 境 英 雄 奖 ”。
东濠涌 整治分 两期进 行，一期建 设征地 拆迁４．８ 万ｍ ；二期建设征 地拆迁１２ ３２５ ｍ 。其 中二期 的征 地 价格住 宅每 平方米最高补偿 ２０ ４００元 ，商铺每平方米 最高补 偿６７ ５００元，且需要建设 安置房项 目，东濠涌 整治工程配 套的海月东安 置房项目占地１ ０ ５９７ ｍ ，涉 及房屋征收的现状 建筑约１．６；５－ｍ 。综上，在繁华的都 市区通 过征地来建设 生态廊道，首先得解决征地和 资 金的困难 。
首尔清溪川“复流”对珠海凤凰河河道整治的启示
首尔清溪川“复流”对珠海凤凰河河道整治的启示摘要：随着城市化进程的加快,经济和环境的矛盾日益突出，大量的生活垃圾，工业废水被排入城市河道，严重影响了城市居民的生活。
目前，国内很多城市开始了对城市内河的整治工作，但大多采取硬化河道的方法，不但未能阻止内河的进一步污染，反而严重地破坏了河流的自然生态环境，导致河道生态功能丧失，缺乏对城市可持续发展战略和生态的理念的考虑。
该文以韩国清溪川综合整治工程为案例，通过分析借鉴其河道治理的方法及特点，提出了珠海河道生态化整治的原则及主要对策。
关键词：清溪川；河道整治；生态复原；护岸；景观河流是地域文化的重要承载者，也是市民接触和认识自然的重要途径。
但随着城市化的加快，经济与环境之间的矛盾也日益突出，大量的生活垃圾，工业废水被排入河流，水质及自身生态系统遭到严重破坏。
韩国清溪川的整治是城市内河整治工程较为成功的案例之一，对改善首尔的生活环境有着重大作用。
珠海年降水量虽略多于首尔，但凤凰河与清溪川的形成及作用却大致相同，二者都是贯穿于城市中心且主要用于排洪的人工河流，因此清溪川的治理工程对我们有着极高的借鉴作用。
1.清溪川综合治理工程的概述1.1 清溪川治理工程背景清溪川是一条横贯首尔东西的人工河道，最终汇入汉江，对城市的排洪起着重要的作用。
上世纪70年代，首尔城市人口剧增，为了缓解交通压力，政府在被覆盖的清溪川上修建了高架桥。
但随着城市的快速发展，大量的生活污水和工业废水被排入河道，严重污染了清溪川水质。
虽然以前也曾对清溪川河道进行过整治建设，如河床硬化、修建砌石护坡等，但收效不大，反而导致河流流量变小、水质变差，河道生态功能丧失。
为恢复清溪川的自然面貌，韩国政府于2003年7月启动了清溪川综合整治工程。
1.2 具体整治措施1.2.1 拆除高架桥、复原水体2003年首尔市启动了高架桥拆除工程，高架桥的拆除以及封盖清溪川的水泥板的撤除，为河流与周围环境正常的进行物质和能量的交换提供了前提。
清溪川与生态环境的关系案例简介
案例总结： 清溪川是首尔重组城市形象的起点，为城市发展带来契机，在人文、历史、生 态等各方面意义重大。 清溪川改造折射出韩国政府和人民在城市发展观念方面的改变，在提升城市经 济活力的同时更加注重生态友好，人与自然的和谐共处，地域文化及传统的传 承。
对我们的启示：
1. 于城市发展的意义：提升周边地区土地利用价值，带动产业转型，提高经 济活力。 2. 于交通改善的意义：促进多元化交通模式发展，提高公共交通、慢行交通 出行比例。 3. 于城市文化的意义：彰显城市传统文化和现代文明的结合，串联沿途文化 节点，回顾城市发展历史，提升城市品位。 4. 于生态环境的意义：减少热岛效应，开辟水边低温风路，改善城市文循环， 提高空气质量，营造生物栖息空间。
4. 项目具体实施方式
河道整治
1、建立了一个水文模型，利用河道的上 游与下游有20公尺的落差控制水流的速 度。 2、污水管线和行洪渠道也分开来，确保 清溪川一定是一条洁净的河流。
枯水季水源供应 1、抽取处理汉江水 2、汲取地下水、雨水 3、紧急条件下利用中水
三段式景观设计 1、西部城市金融中心，现代化设计 2、中部城市商贸区，打造滨水休闲带 3、东部城市商住混合区，自然生来自特点5. 逆城市化的新时代
清溪川的复归带给首尔人的不仅仅是一川碧水。 它的重建，使昔日的城市排污河道变成了城市景观河道，不 但给市民们提供了一个休闲的好去处，对整个首尔市的环境 都产生了良好影响。媒体的相关报道显示，清溪川复原后， 首尔城市中心空气中的粉尘减少了，噪音降低了；有了清溪 川这条通风道后，空气的湿度也得到保持，城市中心地带的 温度也下降了。 首尔市民充分享受到了这条复归的河川带给他们的福祉，连 过去反对重建清溪川的清溪高架路周边的商铺业主也都认识 到政府决策的正确性。 清溪川的水主要来自汉江和处理后的中水，水质完全达到 环保要求，对儿童戏水等亲水活动绝对安全。整个河道建有 单独的污水管线和行洪渠道，5.8公里的河道沿途没有其他 水道进入，避免了人为的污染。 据相关部门大气污染监测结果显示，清溪川复原后，首尔地 区的一般性大气污染物质浓度全部显示出减少趋势。由于拆 除了清溪高架路，进入市中心的车辆减少了2.3%，巴士及地 铁的利用率则大幅增加，对大气环境的改善起到了良性影响。 清溪川复原工程开工之前，清溪川一带的平均气温比首尔整 个地区的平均气温高出5℃以上。而自清溪高架路拆除之后， 风路打通了，汽车运行数量减少了，气温下降了。据清溪川 复原前后有关风路变化的分析，与复原前相比，整个清溪川 风速明显加快。在过去曾是高架道路或地面公路的地方，随 着清溪川的开通，现在已形成了冷空气移动的水边风路。
清溪川案例分析张泳异
特色分析
2.众多节日的举办场所 每逢过节时，这里就成了进行踏桥游艺、放 风筝、莲灯活动、石战游戏(两边分伙儿， 相互投掷石头的游戏)等民俗游戏的场所。
特色分析
3.丰富的景观设计： ①水体 除了自然化和人工化的溪流以外，清溪川复 兴改造工程中还运用了跌水、喷泉、涌泉、 瀑布、壁泉等多种水体表现形式。
1.5建设历史
2.0图片展示
地理区位
北
清溪川
首尔东西南源自汉江位于首尔市中心，贯穿南北
交通区位
连接南北两头，促进交通发展
公交路线
位于首尔市中心，交通便捷，公交路线多。
清溪川
总体概况
全长约5.8公里，自西向东，注入汉江。 600余年的发展，经历三个历史阶段的发展
建设背景
1.为了有效治理当时的河流污染，将其覆盖 2.为了经济发展覆盖清溪川，且修建高架桥 3.出现各种问题后，政府决定让清溪川重见天日
发展历史
1.3：被覆盖阶段：韩国政府用“覆盖”方式解决污染问题，为了促进发展， 并于1967年在覆盖物上修建高架道路。
发展历史
1.4：重生阶段：在修建高架道路后，又出现种种尾气污染及噪音等等问题，于 2003年拆除高架道路，恢复原有自然河流，重建城市生态环境，于 2005年竣工。
特色分析
1.上中下游的特色各有不同。 上游是现代化设计，中游是古典与自然 的结合，下游是典型的自然与简朴。
建设历史
20世纪，韩国迅速发展后，政府开始 思考如何解决城市环境污染、城市生 态和历史文化保护缺失等方面的问题， 于是就对首都首尔的清溪川复兴及周 边进行大规模改造，恢复从前的生态 环境。
发展历史
1.1：生活河川阶段：是当时首尔市人民生活及生计的 主要河流
韩国清溪川的生态化整治对中国河道治理的启示
第9卷 第3期2009年 6月中国发展China DevelopmentVol.9 No.3Jun. 2009收稿日期:2009-05-11作者简介:王军(1961-),工学博士,主要从事生态环境工程方面的研究㊂E-mail:gongzuowj20@※基金项目:青岛市建设委员会重大科研项目2008-3:环湾区域河道生态化整治方法研究㊂韩国清溪川的生态化整治对中国河道治理的启示※王 军1,2,王淑燕2,李海燕3,韩子叻2,谭丕功4(1.青岛市环境保护局,山东青岛266003;2.青岛理工大学环境与市政工程学院,山东青岛266033;3.青岛市环保局市南分局宣教信息中心,山东青岛266003;4.青岛市环境监测中心站,山东青岛266003)摘 要:随着城市化进程的加快和人口规模的增大,大量生活污水㊁工业废水流入城市河道,严重污染了河流㊂目前中国河道整治方式单一,偏重于简单的河道硬化㊁裁弯取直等,缺乏生态的理念和经济的视野㊂针对这些问题,该文在总结韩国清溪川综合整治工程的成果及特点的基础上,提出了中国河道生态化整治的原则及主要对策㊂关键词:清溪川;河道;生态化整治中图分类号:X705 文献标识码:A 文章编号:1671-2404(2009)32-0015-04 河流是城市自然生态的重要组成元素,是城市居民感受自然风光的重要载体㊂随着城市化进程的加快,经济增长与环境保护之间的矛盾日益突出,城市环境基础设施建设相对滞后,城市水环境污染日趋严重㊂此外,由于疏于管理,河底淤泥长期堆积,河道脏㊁乱㊁臭㊁黑㊁塞等现象普遍存在,导致水体内的物质㊁能量循环被破坏,溶解氧降低,水生动植物大量死亡,河道污染形势十分严峻㊂河道污染问题现已成为制约中国城市经济社会发展㊁破坏城市景观生态环境和影响市民身体健康的主要原因之一㊂韩国清溪川综合整治工程是国际上河道整治的典范,其对改善首尔市的生态环境,进一步提升首尔市的文化品位和国际竞争力具有划时代的意义,对中国河道整治也具有很好的借鉴作用㊂1 清溪川综合整治工程实施背景20世纪60年代至80年代,韩国进入了经济快速增长时期,成为国际上著名的亚洲四小龙国家之一,但是粗放式经济发展也导致了严重的城市环境污染和生态破坏等问题,首尔市清溪川的变迁过程就是一个典型的例子㊂清溪川是一条由西向东流经首尔市的河流,最终汇入汉江㊂随着经济的快速发展,大量的生活污水和工业废水排入河道,导致清溪川污染严重,变成了一条名副其实的 大型城市下水道”㊂首尔市历史上曾多次对河道进行过疏通清理和防洪建设,包括硬化河床㊁修建砌石护坡㊁裁弯取直等,但这些整治工作不但未能阻止清溪川被进一步污染,反而严重地破坏了河流的自然生态环境,导致河流流量变小㊁水质变差,河道生态功能丧失㊂为恢复清溪川的自然面貌,再现首尔600年发展史,2003年7月,韩国政府启动了清溪川综合整治工程,历时两年三个月于2005年10月竣工㊂2 清溪川综合整治工程主要做法2.1 重点实施项目(1)拆除高架桥20世纪50年代,首尔市采用长5.6千米㊁宽16米的水泥板对没有经过治理的清溪川进行了全面覆盖㊂其后,为进一步适应城市的发展,1971年首尔市政府在已封盖为公路的清溪川上建设了高架桥,该高架桥是双向汽车专用道,承载着东西方向的城市交通量㊂为重现昔日环境优美的清溪川,2003年首尔市启动了高架桥拆除工程㊂考虑到该工程的启动可能会导致首尔市中心原本就拥堵不堪的交通状况更加恶化,市政府在交通调查㊁民意调查以及环境影响评价的基础上,制订了相应的交通疏导及限制措施:如在施工前就开始实行单向行驶方式以限制交通量;增加穿过城市中心的公共交通,倡导市民乘公交出行;施工期间,规定车辆夜间运输,以缓解白天的交通压力等㊂通过实施以上措施,有效避免了拆桥所带来的交通影响㊂(2)河道水体复原由于清溪川长期接纳沿河两岸的生活污水,承51王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示载着纳污的功能,因此为保证水质的清洁,防止复原后的河道被再次污染,首尔市新建了完善的污水处理系统,对原来汇入清溪川的各类污水实施了彻底截污㊂此外,为保证清溪川一年四季流水不断,维持河流的自然性㊁生态性和流动性,在经过科学论证后,最终采用三种方式向清溪川河道提供水源:主要是抽取经处理的汉江水;另一种方式是抽取地下水和收集雨水,经专门设立的水处理厂处理后进入河道;第三种方式是利用中水㊂(3)河道景观设计清溪川综合整治工程充分考虑了河流所属区位的特点,按照自然和实用相结合的原则,根据各河段所处区域的经济社会状况,在不同的河段上采取不同的设计理念:西部上游河段位于市中心,毗邻国家政府机关,是重要的政治㊁金融㊁文化中心,该段河道两岸采用花岗岩石板铺砌成亲水平台;中部河段穿过韩国著名的小商品批发市场 东大门市场,是普通市民和游客经常光顾的地方,因此该段河道的设计强调滨水空间的休闲特性,注重古典与自然的完美结合;河道南岸以块石和植草的护坡方式为主;北岸修建连续的亲水平台,设有喷泉;东部河段为居民区和商业混合区,该段河道景观设计以体现自然生态特点为主,设有亲水平台和过河通道,两岸多采用自然化的生态植被,使市民和游客可以找到回归大自然的感觉㊂2.2 景观设计元素(1)水体清溪川西高东低㊁上游河道偏陡㊁下游偏缓,结合这个特点,设计中采用多道跌水的方式将上下游河段衔接起来,同时将大石块 锚固”在河道内,这样不仅可以保障游人通行,而且使水流流态自然㊁有层次感㊂此外,清溪川综合整治工程中还运用了喷泉㊁涌泉㊁瀑布㊁壁泉等多种水体表现形式㊂(2)植被清溪川综合整治工程将平面绿化与垂直绿化相结合,以本地的自然植被为主,将不同种类和不同花色的植物分片种植,旨在恢复清溪川原有的自然环境系统,这些本土植物不仅生命力旺盛,而且具有发达的根系,可以起到固化河岸的作用㊂(3)人文景观清溪川综合整治工程注重通过建设特色人文景观来保护和传承历史文化㊂如恢复重建了极具历史特色的朝鲜时代的石桥,建成了规模为世界之最的瓷砖壁画 正祖斑次图”,以自然㊁环境为主题打造现代五色 文化墙”等,这些人文景观的建设不仅传承了朝鲜历史,而且还展现了韩国的现代文化㊂(4)桥梁考虑到桥在朝鲜历史上曾发挥的重要作用,清溪川综合整治工程将桥梁建设作为一项重要内容来考虑㊂清溪川上共建成22座桥梁,多数桥梁可以通行机动车,两岸建有人行横道㊂每座桥梁都造型各异,各具特色㊂(5)夜景观清溪川综合整治工程注重通过照明效果来创造夜景观,利用河道沿岸布置的泛光灯和重点景观的聚光灯等形成和谐又具有特色的灯光效果㊂夜景观的塑造使得清溪川吸引了大批喜爱夜生活的市民和外来观光客㊂2.3 公众参与清溪川综合整治工程的顺利实施得益于公众的广泛参与㊂在项目施工之前,首尔市政府就通过报纸㊁网络等方式对市民广泛宣传河道综合整治的意义和必要性,向市民通报市政府在工程建设中采取的解决交通㊁环境㊁市容等一系列问题的措施;在项目实施过程中,由专家和普通市民组成的一个专门委员会负责对项目进行政策说明㊁收集和反馈公众意见㊁召开听证会并提供咨询服务㊂在征集文化墙建设意见的过程中,广泛吸引国内外各界人士的参与㊂这些做法不仅能够使市民更加了解工程,更重要的是能够理解并支持工程的建设㊂3 清溪川综合整治工程效果清溪川综合整治工程不是简单的恢复一条河道,而是以一种全新的理念,打造了一条具有历史水文化底蕴㊁生态环境友好㊁人与自然和谐㊁充满经济发展活力的全新的清溪川㊂首先,整治工程恢复了河流的自然面貌,改善了城市生态环境㊂有关数据显示,清溪川复原前,高架桥一带的气温比首尔市区的平均气温高5℃以上,而在清溪川复原通水后,河面上方的平均气温要比首尔市区平均气温低3.6℃㊂同时,据测算,清溪川周边地区平均风速至少增大了2.2%㊁最多增大了7.1%,从而有效缓解了城市热岛效应,改善了城市生态环境㊂61王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示其次,整治工程拆除了横亘市中心的高架桥,取而代之的是改善后的城市公交系统㊂据统计,与2003年12月份相比,2004年7月新公交系统投入使用后,乘坐公交车出行的市民增加了11%;与2003年6月份相比,利用地铁出行的人数增加了6%㊂清溪川综合整治工程成为转变首尔人出行方式的一个重要契机,也推动首尔市向着环境友好型城市发展迈出了重要的一步㊂此外,整治工程还带来了很好的经济和文化效应㊂工程带来的良好生态环境和滨水空间环境极大地推动了江北老城区的改造和建设,为将周边地区整合成为国际金融商务中心㊁高端信息和高附加值产业园区提供了重要的基础条件㊂而且它将河川文化的复兴与周边的历史古迹和博物馆㊁美术馆等文化场所相结合,形成了首尔的文化中心,凸显其作为传统和现代相和谐的文化城市的地位,提升了城市的文化品位㊂4 目前中国河道整治工程中存在的不足中国的河道整治工程大多缺乏生态的理念和经济的视野,整治工程孤立了河流水环境与土壤生物㊁植物之间的有机联系,忽视了河流与周边建筑设施之间的和谐统一㊂使用大量的硬质材料如钢筋混凝土㊁浆砌块石等硬化护坡和河底,大量采用橡胶坝等拦截河水,建立高耸的沿河护栏,这些措施不仅没有起到保护河流生态环境的作用,而且严重破坏了河流与周围环境组成的有机整体,使得水量减少㊁水质恶化,河流的各项生态功能受到抑制㊂随着经济社会的发展,人们对自然的认识不断深入,对河道功能提出了更高的要求,河道不仅要满足防洪的要求,还应具有旅游㊁娱乐㊁景观㊁生态㊁改善人居环境等多方面的功能㊂传统的河道整治理念和技术已经不能满足需要,迫切需要新型的生态化理念来指导城市河道整治工作㊂5 清溪川综合整治工程对中国的借鉴作用5.1 体现人水相谐的意识人水相谐是清溪川综合整治工程的重要原则之一㊂它是首尔市建设生态城市的重要步骤,其景观设计在直观上给人以生态和谐的美感㊂河道整治的目的是通过改善城市水环境,满足城市居民的物质文化需求,实现人与社会的和谐发展㊂目前国内大多数河道未能提供丰富自然的亲水空间,两岸的护栏㊁陡峭的河岸都阻碍了人与水的亲近,不能获得良好的亲水性;河道的服务功能差,河道作为城市的天然通道,其缓解交通压力的潜能尚未得到发掘㊂因此,整治工程要注重河道潜在亲水功能和服务功能的开发,处理好人与水㊁人与河的关系,建造相应的基础设施,使河道具有亲水㊁安全的特性,营造人与河流和谐相处的环境,为城市居民提供健康㊁舒适㊁优美的休闲娱乐场所㊂5.2 强调生态化整治目前国内河道整治的方法单一,多采取简单的裁弯取直和硬化河床㊁护坡河岸等,这不仅改变了河流的自然状态,更割裂了河流与周边环境的有机联系,从而产生了一系列生态环境问题㊂生态化整治要求采用自然的㊁生态的修复方式,如种植适宜的水生植物,恢复河道自然生态系统,建造节地型河流绿化带等㊂同时在规划河流形态时,应遵循河流的自然演变规律,使河道恢复自然的蛇形弯曲形态,塑造自然河川的主流㊁深潭㊁浅滩和瀑布相间的格局,完善生态景观建设,使之成为城市景观的主轴㊂此外,在生态化整治中应多采用泥土㊁卵石或附近的石材等自然材料来代替混凝土㊁浆砌块石等硬质材料,以此来改善水质,提升河道的功能性㊂5.3 注重与流域的经济发展相协调国内河道整治工程大多缺乏经济的视野,未将河道整治与区域经济发展相结合㊂清溪川综合整治工程以生态学和循环经济理论为指导,结合河流的生态状况进行区域功能定位,对河道进行有助于经济㊁社会与自然生态环境相协调的整治㊂在整治中将城市住宅㊁交通㊁基础设施等与自然生态系统融为一体,提升河道的生态服务功能,为市民提供适宜的人居环境;以河道整治工程推动沿河流域的土地升值,提升城区建设水平,筑巢引凤,进行高层次招商,带动沿河流域的服务业㊁商业和旅游业的发展,从而有效提升城市形象,促进流域经济发展和环境友好型城区建设㊂5.4 实施彻底的截污工程目前国内的城市河流多数已成为纳污河,大量的工业废水和城市生活污水排入河中,要整治河道必须首先实施彻底的沿河流域截污工程,贯通河流上下游截污干管,完善跨域管网衔接,扩大生活污水和工业废水集中收集范围,提高污水处理能力㊂另71王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示外,河道两岸堆积的废物等潜在污染源同样会对河道造成很大的污染,所以整治过程中要彻底清除污染源,防止治理后的水质被二次污染㊂5.5 提高再生水的利用强度中国多数城市淡水资源供应能力不足,为保证河流有充沛的水源,应学习新加坡等国的成功经验,以循环经济理论为指导,大力开展现有污水处理厂的升级改造工作,不断提高再生水技术处理能力,加大再生水的利用量㊂将城市污水处理厂深度处理后的再生水作为城市河道的主水源,涵养地下水,缓解城市水漏斗,促进城市生态平衡,改善区域环境质量㊂5.6 支持鼓励公众参与河道生态化整治的目的是改善民生,提高城市的经济发展水平,建设和谐社会㊂这是一件涉及沿河流域千家万户切身利益的大事情,如果河道整治方案不科学,考虑不周全,不但浪费大量资金,而且会影响周边居民的生活,影响政府的形象㊂因此,在河道整治的策划阶段就应建立公众参与机制,广泛征求沿河流域居民和专家的意见,给予沿河流域居民充分的知情权㊁参与权和建议权㊂应当吸取以往的教训,避免由于理念落后和操作不当造成不必要的经济和生态损失㊂参考文献[1] 王军,田力男,韩子叻.环湾区域河道生态化整治方法研究[A].青岛:青岛出版社,2008.[2] 吴阿娜,车越,张宏伟,杨凯.国内外城市河道改造的历史㊁现状及趋势[J].中国给水排水,2008,24(4):13-18.[3] Morten Lauge Pedersen,Jens Moiler Andersen.Restora⁃tion of Skjem River and its valley:Project description andgeneral ecological changes in the project area.EcologicalEngineering,2007,30(2):56-58.[4] Franeo A.The hydrology of Piermont Marsh,a referencefor tidal marsh restoration in the Hudson river estuary.Journal of Hydrology,2006,36(10):82-86. 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[7] www.cheonggye.seoul.go.kr/tour/cku30100_11.jsp.Enlightenment of Cheonggyecheon Restoration Project for ChinaWang Jun1,2,Wang Shuyan2,Li Haiyan3,Han Zile2,Tan Pigong4(1.Qingdao Environmental Protection Bureau,Qingdao Shandong Province266003,China;2.Environmental and Municipal Engineering Institute,Qingdao Technological University,Qingdao Shandong Province266033,China;3.Environmental Education&Information Center of Qingdao EPB Shinan branch,Qingdao Shandong Province266003,China;4.Qingdao Environmental Monitoring Center,Qingdao Shandong Province266003,China)Abstract:With the acceleration of urbanization and increase in population,large quantities of domestic sewage and industrial waste water have been discharged into the river courses of cities resulting in severe pollution.The current river course restoring practice in China is too simple and lacks ecological conception and economical per⁃spective.This paper has summarized the achievements and characteristics of the Cheonggyecheon Restoration Pro⁃ject in Republic of Korea and come up with relevant principles and major countermeasures for ecological restoration of river courses in China.Key words:Cheonggyecheon;river course;ecological restoration81。
清溪川——韩国NO.1世界级历史、人文、生态改造项目
清溪川——韩国NO.1世界级历史、人文、生态改造项目前言清溪川位于首尔历史上的城市中心区域，原名“开川”，是朝鲜王朝时国王下令开挖的一条疏水内河，距今已有600多年历史。
然而在朝鲜王朝晚期，由于大量贫苦农民涌入首尔市区，并搭起简易的棚户居住在清溪川两岸，清溪川的居住环境不断下滑，并伴随者水体污染带来的传染病，清溪川一度是贫民窟的代名词。
随着时间的推移，从1937年到1978年，经过多次的填埋，清溪川在没有通过治理的情况下被水泥覆盖，人们认为这样就可以隔离污染。
随着上世纪七八十年代韩国经济的起飞，市政府为了提高市中心道路通行能力，在被覆盖的清溪川上又修建了长5.8km，宽16m的高架桥。
在当时，日均车流量达16万多，被认为是韩国现代化的象征。
然而，高架桥所带来的汽车污染日益严重，其过大体量破坏了城市肌理，并且桥梁很多地方年久失修，促使人们重新思考这个区域的未来。
清溪川随着以改造清溪川为政见的李明博在2002年当选首尔市长，并且首尔市政府对提升首尔市城市形象，打造国际化大都会的目标确立，都推动了清溪川改造项目的实施。
本项目从2003年启动到2005年竣工，仅用时27个月，耗资3亿美元，但是在环境、社会和经济多方面产生了重要影响。
在环境方面，清溪川的设计可以抵御200年一遇的洪水，生物物种数量增长6倍，极大降低了城市热岛效应，河道周边地区气温降低，水系走廊风的流通性大大增强，减轻了空气污染和噪音污染。
在社会方面，提升了首尔市民的生活质量，市民有了交流和团体活动的绿色公共空间；正月十五灯节等传统节庆集会都在清溪川保留的历史桥梁处进行，每天都会有60000+的游客，并且清溪川文化博物馆也成为市民知识交流的重要场所；此外，搭乘公共交通的市民显著增多。
在经济方面，河道西中段沿岸1.2km内商业数量增长很快，在河道50m 覆盖半径范围内，房价上涨，从低矮的单户家庭住房更新为高层商业和住宅综合体。
清溪川夜景1清溪川西、中、东三段的差异定位清溪川流域景观节点示意图1.1 西段的定位及文化景观产品清溪川西段河道较窄，一般不超过25m，河道坡度略陡。
清溪川复兴改造工程
清溪川复兴改造工程一、背景介绍1.1清溪川区位清溪川位于首尔市钟路区，周边历史文化古迹众多、著名商业网点众多，交通便捷。
清溪川西接汉江入海，是首尔市水系的组成部分。
1.2清溪川及周边地区的历史沿革1.2.1作为开放性的城市内河清溪川最早被称为“开川”，是600多年前的朝鲜王朝时，国王为排除由首尔周围山上流下并汇集在市区内的积水而下令挖掘的一条疏水内河，后来改名为“清溪川”，成为一条深深影响首尔市民生活和生计的河流。
但是，清溪川在洪水季节也会经常泛滥，因此，朝鲜历代国王都很重视河道的疏通清理工作和防洪工程的建设。
1.2.2被覆盖作为城市道路在朝鲜王朝时代晚期，许多卖掉了农田的农民涌向首尔成为城市贫民。
在清溪川两岸就居住了大量的贫民，他们在河边搭起了许多简易的棚户，清溪川沿岸居住环境越来越差。
此外，水患一直是困扰着清溪川附近居民的一个大问题，而且在枯水期清溪川还会由于缺水造成河道污染。
日益严重的污染使得清溪川成了垃圾、污水、贫民窟和贫穷的象征。
当时，人们认为解决清溪川问题最简单的办法就是覆盖河道。
1937-1942年日本统治时期，清溪川在历史上第一次被覆盖；1958年伴随着首尔市的重建，清溪川覆盖工程又重新上马，到1978年的20年时间里，覆盖工程完成，清溪川在没有经过治理的情况下被水泥板所覆盖。
1.2.3道路上修建高架桥1970年代，韩国经济开始起飞，首尔政府为了解决交通问题，提高城市中心区的道路通行能力，在被覆盖的清溪川上又修建了高架桥，桥长5.8km，宽16m，是一条4车道双向专用汽车道，成为横贯首尔东西的交通主干道，日均交通流量达到16万多，被认为是韩国城市现代化的象征。
由于交通便利，位于城市中心区的清溪川周边地区很快就成为城市工业及服务业中心。
高架桥的修建在提高城市交通运输能力的同时也带来许多问题，桥上的噪声、汽车尾气以及扬起的灰尘对周边地区产生的严重污染，而且高架桥的巨大体量也破坏了首尔传统的街道结构，切断了城市中心区内部的联系。
清溪川复原工程的方法和内容及得到的启示
清溪川复原工程的方法和内容及得到的启示[摘要] 通过介绍韩国清溪川复原的原因、困难的克服、内容以及复原后的面貌，提出了河涌综合整治可以借鉴清溪川复原的成功经验，使治理好的河涌各自特色，提升城市的整体形象。
[关键词] 清溪川；复原；启示1韩国清溪川的复原1.1 清溪川的历史概括[1]清溪川是韩国首尔市中心的一条河流，全长5.8km，自西向东，流往汉江。
在长达600年的历史发展过程中，经历了多次的建设和改造。
朝鲜战争后，韩国政府于1958年开始对清溪川进行了大规模的建设，历经20年时间，将河流覆盖成道路，并建成了2座高架桥，成为首尔一条重要的交通干线。
1.2 清溪川复原的原因进入21世纪后，清溪川地区已经成为首尔发展的一个障碍，这是因为城市的快速发展，建设在清溪川的高架桥非常繁忙，2／3的车辆为穿城交通，排放了大量的有害气体，污染了城市环境，另外，高架桥已经历了近40年的运行，多处混凝土老化，部分钢筋裸露，存在很大的安全隐患，如要进行全面维修，则需要巨大的投资；首尔的南部(汉江以南)借1988年主办奥运会的契机，进行了大规模的建设，建成了一个具有现代化设施的新的商业和商务中心，而清溪川两侧多为小商品店铺，相比之下，存在巨大的南北差异，需要为该地区的经济发展提供契机；历史上几次对清溪川覆盖，将广通古桥埋于地下，许多历史文化已逐渐被遗忘，需要进行挖掘，以教育后代。
基于以上原因，2003年在首尔市政府的推动下进行了对清溪川重新修复工程。
1.3 清溪川复原工程困难的克服1.3.1 交通措施清溪川复原工程中的交通问题是市民最为担忧的问题。
这是因为清溪川的复原必然引起清溪川车道的减少和对私家车使用的限制。
通过对公共交通的大规模宣传，让市民事先有了充分的准备，并且在实施这些交通措施的同时设置了大量的问询设施及在现场配备了问询人员以强化交通指引。
以清溪川的复原为契机，环保的公共交通得到发展，比私家车更为快速的公共交通体系等被确立，市民不驾驶私家车也同样能够享受到便利的都市生活。
韩国首尔市清溪川水质恢复的经验与启示
测试项目 河流上游 河流中游 河流下游
pH DO/ mg/ L BOD/ m g/ L SS/ mg/ L T N / mg/ L T P/ mg/ L
8. 31 8. 24 8. 04
9. 23 8. 27 7. 92
2. 60 1. 10 1. 80 ∃ 1
1. 6 3. 2 1. 2 ∃ 25
给水排水动态 2007. 12
9
JISH U
表1
生Hale Waihona Puke 种类技 术篇昆虫类 26 111 85 植物类 62 156 94 合计 98 314 216
清溪川恢复前后水生生物数量对比
鸟类 6 32 26
鱼类 4 15 11
技 术 交 流
恢复前 恢复后 增加数量
良好水质的保证还依赖于严密的水质监测。清 溪川建立了严密的监控体系 , 对突发的污染、 异味、 泡沫等问题进行预警并及时处理。 通过上述手段 , 切实保证了清溪川水质 , 将往日 的城市下水道变为重要的生态景观。表 2 给出了清 溪川治理后的水质情况。虽然清溪川水源符合韩国 地表水的二级标准 , 但经过两年的修复和维护工作, 除了 BOD 和总氮两项, 清溪川的各项水质指标都能 达到韩国地表水的一级标准。
2. 76 3. 12 3. 48 ∃ 0. 2
0. 014 0. 010 0. 005 ∃ 0. 02
一级标准 6. 8- 8. 5 # 7. 5
破坏了城镇的生态与环境。清溪川恢复工程证明拆 除封盖并进行彻底治理才是河流发展的方向[6] 。 ( 3) 必须恢复河流生 态, 恢复 河流自净 功能。 河流生态系统是在漫长的演化过程中形成的一种 稳定和健康状态 [ 7] 。人类对城镇河流的大规模改 造破坏了这种平衡, 最终使自身受到伤害。河流应 该是城市重要的自然生态景观 , 而不能成为污水的 输送明渠 [ 8] 。应对河流生态系统恢复, 拆除渠化的 堤坝 , 恢复河流的自然风貌, 使其成为城市重要的 生态景观。强化和充分利用健康河流的自净功能 也是保证河流水质的基础。 ( 4) 对于城镇河流的恢复, 保证水量是一个基 本问题。为此应坚持多渠道开源的原则。可以使 用上游城市的再生水 ( 可以重力流过来 ) 、 雨水、 附 近河流水、 客水等。各城镇应因地制宜选择, 不必 追求千篇一律。 ( 5) 解决好污水向城市河流排放的问题。应充 分利用河流的自净能力, 不应全面禁止污水直接排 入, 允许适当的, 可接受的污水排入。应注意初期 雨水对河流的污染。从这个角度考虑, 截留式合流 制可能是比分流制更好的排水体制。 参考文献
7韩国首尔清溪川的恢复和保护
终于， 人们回顾了清溪川的历史， 这条小河开始受到 众人审视， 并且影响了重大政治决策的制定。它的发展变 化折射了时代的需要。朝鲜王朝时期， 清溪川原本是用来 加强统治者对风水主义的控制的， 最终成为市民污水排 放的通道。在日本殖民统治时期， 清溪川是从朝鲜往曼彻 斯特配运战备品的航道。日本计划的核心是因为不用出 钱买地而利用清溪川作为新的运输轨道， 将其开发成一 条新的运输道路。朝鲜战争之后， 清溪川被用来发展工 业 和 建 设基 础 设 施， 成 为 人 口增 长 、经 济腾 飞 的 标 志 。 如 今， 清溪川需要为当地居民提供舒适的居住空间。
第四， 清溪川周边区域发展滞后。清溪川周边区域的 城市化进程已经停滞了很长一段时间。清溪川的南北不 能连接贯通， 是一个大难题。高架路下面的区域土地退 化 、人 口 数量 和 商 业活 动 减 少， 不 景 气 的市 中 心 经济 需 要 注入活力。这要求开发土地和发展经济互助互补， 使汉江 两岸的经济均衡发展。作为一个长期规划， 有助于南北经 济的均衡发展， 有助于首尔成功转型为有吸引力的东亚 经济中心。
４ 施工过程
（韩）李京鲜 曾 玲 （Ｓｏｕｔｈ Ｋｏｒｅａ ）Ｋｙｕｎｇ Ｓｕｎ Ｌｅｅ， ＺＥＮＧ Ｌｉｎｇ
摘 要： ２１ 世纪首尔开始了生态城市建设。首尔的建设开始朝着改善市民生活的方向发展， 政府在努力保护和恢复城市空间， 创造
良好的生态环境。第一个成功的项目是 ２００５ 年 １０ 月完成的首尔清溪川复原和再发展项目。这个项目向世人证明了一个城市项目能
图 １ 清溪川水系与首尔老城关系示意图
３０ 中国园林
5韩国首尔清溪川复兴改造
韩国首尔清溪川复兴改造The Restoration and Reconstruction of Cheonggyecheon in Seoul of Korea冷红 袁青前言1960年代—1980年代，韩国进入了经济快速发展时期，一跃成为著名的亚洲“四小龙”之一以及国际市场上强有力的竞争者。
在积累了一定的财力基础之后，韩国政府开始认真思考如何解决粗放式的快速发展阶段中产生的城市环境污染、城市生态和历史文化保护缺失等方面的问题，并且做出了一些有益的尝试。
其中首都首尔（原名汉城）的清溪川复兴及周边环境改造项目就是对改善首尔城市生态环境，进一步提升首尔城市文化品位和国际竞争力具有划时代意义的一项重要的实践。
1 清溪川及周边地区的历史沿革历史上清溪川地区的发展经历了几个重要的阶段：1.1 作为开放性的城市内河清溪川最早被称为“开川”，是600多年前的朝鲜王朝时，国王为排除由首尔周围山上流下并汇集在市区内的积水而下令挖掘的一条疏水内河，它汇合了北岳山、仁旺山和南山上的多条溪流，从西向东流经首尔市中心。
后来，“开川”改名为“清溪川”，成为一条深深影响首尔市民生活和生计的河流，妇女们在河中洗衣，孩子们在河边玩耍（见图1）。
清溪川的两岸也成为人们举办正月十五灯节等传统民间活动文化活动的中心，形成各种民间文化市场。
但是，清溪川在洪水季节也会经常泛滥，因此，朝鲜历代国王都很重视河道的疏通清理工作和防洪工程的建设。
1760年，第36任国王在位期间，曾征募20万人治理清溪川，包括拓宽河道、清理河床、修建砌石护坡、裁弯取直等，并且设置了负责疏通河道的“浚川使”一职，每隔2～3年对河道进行一次疏浚。
1.2 被覆盖作为城市道路在朝鲜王朝时代晚期，许多卖掉了农田的农民涌向首尔成为城市贫民。
在清溪川两岸就居住了大量的贫民，他们在河边搭起了许多简易的棚户（见图2）。
随着居住人口尤其是贫穷人口的增多，清溪川沿岸居住环境越来越差。
此外，水患一直是困扰着清溪川附近居民的一个大问题，而且在枯水期清溪川还会由于缺水造成河道污染。
韩国清溪川
韩国清溪川：昔日地下“臭水沟” 今朝绕城潺潺清水在全世界城市中，有半数以上依河而筑。
在某种意义上，河流孕育了城市。
然而，随着工业化和城市化的迅猛发展，作为城市赖以生存的母亲河，却成为城市的排污管道，遭到日益严重的污染。
严酷的事实，终于唤醒了公众的环保意识。
世界各国对污染严重的城市河流进行防治，并取得显著成效。
在我国的一些城市，河流的治理问题已经迫在眉睫，国外的经验将带给我们许多启迪。
就城市河流治理来说，韩国首尔的清溪川复原工程绝对是一个奇迹。
穿越首尔的清溪川曾经是一条汇集城市污水的地下“臭水沟”，2005年9月，耗资巨大的“复原工程”终于让这条古老的河流死而复生。
如今，清溪川成为首尔的一张城市名片。
因污染一度被高架桥覆盖这条河有着不平凡的历史：早在1394年朝鲜王朝迁都到汉阳(首尔旧称)时，清溪川就是城市形态的中轴，当时的名字是开川。
朝鲜王朝第三代国王太宗在位期间，将自然形态的河床加以清理、拓宽，并投入5万多劳力，在河川两岸筑石，修建广通桥、惠政桥等桥梁。
二战后初期，清溪川两岸出现了大量难民居住的棚户区，水质日渐恶化，河床被污泥和垃圾所覆盖；1958年，清溪川覆盖工程开始；1971年建成高架道路，河川遁入地下，开始了“蛰居”生涯。
但是，高架桥横跨城市中心，使历史古城的风韵荡然无存；汽车噪音、尾气污染日益严重，让人望而却步。
历时26个月总投资39亿韩元2002年7月，时任首尔市长的李明博决定启动“清溪川复原工程”。
2003年7月，工程正式启动，决心以此恢复城市环境生态和古城历史风貌，建设传统与现代交相辉映的“文化都市”。
2005年9月，历时26个月、总投资39亿韩元的“清溪川复原工程”全面竣工。
干涸数十年、沦为地下暗沟的清溪川终于恢复了“清溪”的本貌。
隔离污水，保证水质的清洁“清溪川复原工程”的实施首先要解决的一个重要难题就是交通疏导问题。
清溪川工程开始以前，很多首尔市民和民间利益团体都认为拆除高架桥将会使首尔市中心原本就拥堵不堪的交通状况更加糟糕。
韩国首尔市清溪川复兴改造工程的经验借鉴
韩国⾸尔市清溪川复兴改造⼯程的经验借鉴2.4.1 分段的景观设计理念在景观设计⽅⾯，清溪川项⽬充分考虑河流区位的特点，在⾃然与实⽤原则相结合的基础上，在不同的河段采取了不同的设计理念。
西部上游河段位于韩国的政治和⾦融中⼼，周边地区包括总统府、市政厅、新闻中⼼、银⾏等，景观设计上处处体现现代化的特点（见图4）。
中部河段穿过东⼤门地区，那⾥是韩国著名的⼩商品、机械⼯具、照明商品以及服装鞋帽的市场，是普通市民和游客喜爱光顾的地⽅。
因此设计上强调滨⽔空间的休闲特性，注重为⼩商业者、购物者和旅游者提供休闲空间（见图5）。
东部河段周边地区历史上是⼩市民和贫苦市民居住的地⽅，与中部和西部相⽐，发展相对落后，⽬前为居民区和商业混合2。
因此，景观设计强调⾃然和⽣态的特点，使市民和游客们可以找到⼤⾃然的感觉（见图6）。
2.4.2 丰富的景观设计元素（1）⽔体。
除了⾃然化和⼈⼯化的溪流以外，清溪川复兴改造⼯程中还运⽤了跌⽔、喷泉、涌泉、瀑布、壁泉等多种⽔体表现形式，见图7。
（2）植被。
平⾯绿化与垂直绿化结合，以乡⼟⾃然植被为主，从芦苇、⽔边植物、⼀般草本植物到爬藤植物，采⽤不同种类和不同花朵颜⾊的植物分⽚种植，旨在对清溪川原有的⾃然环境系统进⾏⽣态恢复，如栽种野蔷薇、光三棱、⽔葱、垂柳等，这些乡⼟植物不仅有较强的⽣命⼒，⽽且多具有发达的根系，可以起到保护河岸的作⽤2，见图8。
（3）河岸。
清溪川河岸设计采取了多种形式，包括西部上游花岗岩⽯板铺砌的⼈⼯化河岸，中部以块⽯和植草的护坡为主的半⼈⼯化河岸，以及东部下游以⽣态植被覆盖的⾃然化河岸。
⽆论是哪⼀部分河岸，都强调亲⽔性的设计理念，充分体现⼈与⾃然的协调，见图9。
（4）⼈⽂景观。
清溪川复兴改造⼯程中注重通过建设有特⾊的⼈⽂景观来保护和传承历史⽂化。
其中⼀个重要的举措就是对部分历史遗迹的恢复和重塑，如恢复重建了极具历史特⾊的朝鲜时代具有代表性的⽯桥“⼴通桥”、“⽔标桥”以及清溪川向⾸尔城外排⽔的“五间⽔门”。
韩国清溪川专题研究
清溪川的历史
进入21世纪．清溪川高架路已经有40余年历史，年久失修给市民和环境都带来 安全隐患，很显然，复原河道是对人和环境最安全的保护办法。由于高架桥曾 是高峰时最拥堵的高速路之一，所以当政府决定要拆除恢复清溪川原貌时，遭 到部分市民的强烈反对，认为会令已经很糟糕的交通状况雪上加霜。
颜六色的灯光，5米高，20米宽
在1394年首尔还没有被指定为首都之前，清溪川尚属自然河川，长10.92km， 宽66m，是首尔最大的城市河流，从西向东穿过首尔城市中心。四周环山的地 理特点，使水流自然而然汇聚于首尔这座地势较为低平的都城中心。
清溪川是穿越市中心的城市河川，作为城市中心河，清溪川自然而然的功能就 是下水道功能。由于受季风的影响，在雨水较少的春秋两季，清溪川大部分时 间便成为干川，相反，在雨水较多的夏天，稍有降雨就会洪水泛滥。由于清溪 川位于城市中心，周边商店和民宅密集，因此当洪水泛滥时，房屋被淹、桥梁 被毁、溢死等现象时有发生。
希望之墙
位置：黄鹤桥与庇雨堂桥之间 希望墙是20000多名市民参与，直接描绘心愿的作品。清溪川复原工程，不仅有
首尔市民参与，还有地方直辖市、道、北方5道居民，海外同胞等全体国民参与。 横竖各10厘米的瓷砖上表现了每个人的心愿。每隔50米设置一面。
律动壁泉
位置：黄鹤桥与庇雨堂桥之间 这堵墙喷泉建在河边的木制甲板上。 它有助于保持水的流动，水培设施，结合五
景观节点介绍
上中游界线
中下游界线
清溪广场
清溪广场是复原后的清溪川起点；
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清溪川复原工程的方法和内容及得到的启示[摘要] 通过介绍韩国清溪川复原的原因、困难的克服、内容以及复原后的面貌，提出了河涌综合整治可以借鉴清溪川复原的成功经验，使治理好的河涌各自特色，提升城市的整体形象。
[关键词] 清溪川；复原；启示
1韩国清溪川的复原
1.1 清溪川的历史概括[1]
清溪川是韩国首尔市中心的一条河流，全长5.8km，自西向东，流往汉江。
在长达600年的历史发展过程中，经历了多次的建设和改造。
朝鲜战争后，韩国政府于1958年开始对清溪川进行了大规模的建设，历经20年时间，将河流覆盖成道路，并建成了2座高架桥，成为首尔一条重要的交通干线。
1.2 清溪川复原的原因
进入21世纪后，清溪川地区已经成为首尔发展的一个障碍，这是因为城市的快速发展，建设在清溪川的高架桥非常繁忙，2／3的车辆为穿城交通，排放了大量的有害气体，污染了城市环境，另外，高架桥已经历了近40年的运行，多处混凝土老化，部分钢筋裸露，存在很大的安全隐患，如要进行全面维修，则需要巨大的投资；首尔的南部(汉江以南)借1988年主办奥运会的契机，进行了大规模的建设，建成了一个具有现代化设施的新的商业和商务中心，而清溪川两侧多为小商品店铺，相比之下，存在巨大的南北差异，需要
为该地区的经济发展提供契机；历史上几次对清溪川覆盖，将广通古桥埋于地下，许多历史文化已逐渐被遗忘，需要进行挖掘，以教育后代。
基于以上原因，2003年在首尔市政府的推动下进行了对清溪川重新修复工程。
1.3 清溪川复原工程困难的克服
1.3.1 交通措施
清溪川复原工程中的交通问题是市民最为担忧的问题。
这是因为清溪川的复原必然引起清溪川车道的减少和对私家车使用的限制。
通过对公共交通的大规模宣传，让市民事先有了充分的准备，并且在实施这些交通措施的同时设置了大量的问询设施及在现场配备了问询人员以强化交通指引。
以清溪川的复原为契机，环保的公共交通得到发展，比私家车更为快速的公共交通体系等被确立，市民不驾驶私家车也同样能够享受到便利的都市生活。
1.3.2 对周边商人的措施
从清溪2街到9街的道路两边坐落着具有全国流通网的大规模批发、零售商圈。
就清溪川复原工程对商圈的影响，首尔市政府为了倾听商人的意见，召开共听会、各商圈的工程说明会、清溪川地区居民和商人协议会等，充分收集商人的意见，提出了商圈发展和减少营业不便的对策。
第一，采用最新的施工方法，尽量减少噪音和粉尘；第二，改善货物装卸停车场的运营方法，为清溪川地区商家积极宣传，优先考虑商家购买等对策；第三，对清溪川地区的商
人进行金融和财政上的支援；第四，对于希望迁走的业种的商人，计划在松坡区文井地区开发专门商街以继续保留全国性商圈；第五，对于因复原工程和道路规划无法进入清溪川的路边摊点，引导他们进行自行整顿。
1.4 清溪川复原工程的内容
清溪川复原工程是以清溪川路和三一路及其周边为对象，拆除覆盖建筑物和清溪川的高架道路，移走现有设施，并为复原构建新的设施（河流、下水道、道路、桥梁、环境、布景等）的工程。
1.4.1 河流复原
清溪川复原工程是以确保亲水空间和构筑散步道等以人为中心的亲环境都市空间，同时考虑洪水预防等有关河流安全性问题。
清溪川复原区域，在上游和下游建堤防和高堤组成复合式截面，在中游从三一路到兰溪路3.4公里长的一段，路左边设置矮堤设施和主通行路，构筑一个双复合式截面，使得经过清溪川的市民能够更容易地接触到水和自然，保证亲水空间。
1.4.2 水源供给
河流从上游保证水源供给。
为了将平时是干河的清溪川形象改变成为亲水生态空间的形象，需提供维持用水。
为了在技术上克服生活用水的问题（环境荷尔蒙、气味、泡沫等），供应清溪川的水先由纛岛净水场的废沉淀池将汉江水净化。
此外，地铁站的地下水专用排水道也提供水源，从而保证清溪川的平均水深达到40厘米
左右。
1.4.3 下水道维护
为了净化流入复原河流的初期雨水的越流水（溢出的水）水质和将河床的污染控制到最小，在覆盖建筑物区域设置越流槽，在没有覆盖建筑物的区域新设管道。
同时为了保证今后从清溪川上游支流流入水的干净，在建筑物内部设置汇聚管道，收集污水并排入污水处理场，并将溪水和雨水直接导入清溪川。
1.4.4两岸道路和连接道路
将原先覆盖物的中央部分拆除复原成河流，两岸每边留出两车道和2米空间的装卸货物，商店前是宽5米的人行道。
为了保证能够看到清溪川，在河边修建了宽2米的人行道，并在各个区域设置河流观赏空间。
为了保证最大限度地利用复式河流的散步道和亲水空间及各种设施，还设置很多横跨清溪川的桥梁及与河边散步道相连接的道路。
1.4.5清溪川的桥
为了保障清溪川复原后的南北交通，河上架起了很多桥梁。
为了使这些桥梁能够各自和谐地融入周边环境和复原的清溪川，将长达6公里的复原对象分为3个区域，上游体现历史和过去，中游体现文化和都市特点，下游体现自然和未来。
这些特征不仅巧妙地融合到周边环境中，而且具有连续性和一致性。
1.4.6布景、景观规划
清溪川的复原是让清溪川从起点到下游，能够充分体现从都市印象到自然风光的一个渐进的过程，重新连接断绝了40多年长达5.8公里的东西水景绿化带。
1.4.7景观照明规划
清溪川的景观照明不仅单纯地反映景观本身，而且突出清溪川路的水景观、布景设施、桥梁、树木和建筑物等的个性，为夜间来游玩的市民提供安全保障和景观的魅力。
1.4.8生态复原
清溪川生态复原是以历史、文化和自然为三条主线，展开8个重点景观，并以此为中心展示生态之路的模块。
清溪川作为横跨首尔市中心的东西向河流，想把它改造成自然型河流，或者是复原本身都是很困难的。
因此，在市中心导入了生态节类和距离的概念，重点景观和群落生境以一定间距分布，在河边栽种树木，构筑河道湿地和鱼类及鸟类的栖息地，塑造一个自然和都市共存的形象。
1.4.9 历史文化遗迹的复原
历史文化遗址的复原是为了提高清溪川复原工程的历史文化意义，恢复600年古都首尔的本来面貌。
考虑到古代和现代文化的和谐发展，将广桥移至上游进行复原，水标桥和五间水门在原位置复原。
1.5 复原后的清溪川
1.5.1 文化和历史复活的清溪川
清溪川复原工程不仅从根本上解决了清溪川高架桥和覆盖道路的安全问题，同时重现了水标桥、花灯活动等传统文化，并且通过对广桥和水标桥等复原将4大门内的文化遗迹联系起来，提高了旅游资源的系统性，恢复了600年古都首尔的历史性和文化性。
1.5.2自然呼吸的清溪川
清溪川的复原是向着阳光、清新的空气、鱼儿游动、纯净的水流淌的自然的河流的复原，构筑了周边的生态公园，不仅为市民提供了休息的空间，也是首尔向以自然和人为中心的亲环境型都市空间的一次转移。
1.5.3 江南江北均衡发展
根据规划，复原后的清溪川地区，广桥一带是历史文化、金融等以办公为主的区域，世运商街地区是以it和电子为中心的商区，东大门一带是以流行服装为主的区域，清溪川的复原成为江南江北均衡发展的一个契机。
1.5.4首尔作为国际都市形象再登场
清溪川的复原恢复了首尔作为历史都市的原貌，构筑了都市管理的新模式，与此同时，周边地区作为国际金融和商业的据点得到发展，国家竞争力得到提高，首尔以“21世纪文化和环境都市”的形象再次登场。
2 韩国清溪川复原工程建设得到的启示
2.1 根据每条河涌现状和历史文化情况，打造各自特色的河涌
景观文化
古人说做事要以史为鉴，城市河川的设计也是如此。
每一条河川的设计开发都应先研读一下河流的历史，治河的历史，通古博今，中外兼收，才能达到在河川设计中全面准确地把握展现历史、面向未来、人水相亲、和谐共处的设计思路，使城市河川为市民创造一个良好的休憩空间和提高城市的整体价值。
清溪川的复原恢复了首尔长时期内失去的自然面貌，同时也再现了首尔600年的发展历史，不仅为市民提供一个娱乐休闲的环境，同时使河川变成城市绿化系统的中轴，与周边的古迹联系起来，构成城市的文化中心。
目前，大部分城市的河涌基本上是干河，因为流入河涌的污水通过截流集中污水处理。
河涌整治工作，可以借鉴清溪川复原的成功经验，不但把河涌的污水淤泥和两边的环境整治好，而且做好下水道维护及水源供给等新设施工作，同时，结合每条河涌的历史，使治理好的河涌各具特点特色，增加城市亮点，让广大市民从中受益。
2．2 吸取清溪川的成功经验，解决河涌整治过程中交通和对周边商人等影响问题
清溪川的复原遇到了不少困难，如交通和对周边商人的影响问题。
首尔市政府一方面通过大规模宣传说服市民，另一方面通过召开共听会、居民和商人协议会等方式收集居民和商人的意见提出解决的对策，从而很好地解决了困难。
此次广州开展河涌整治工作必
然会遇到不少的困难和问题，可以借鉴首尔市政府解决困难的成功经验。
2．3 河涌整治是一个循序渐进的过程，应坚持科学整治河涌清溪川从1958年将河流覆盖成道路，建成高架桥到2005年基本复原完成，经历了将近50年时间，这说明河流开发建设并非一蹴而就，而是一个循序渐进的发展过程。
在这个发展过程中，与这个国家或地区的经济发展水平、人民群众的生活需求等息息相关，只有做到以人为本、统筹兼顾才能得到更长足的可持续发展。