软土路基超载预压施工方案
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目录
1.工程概况 (2)
1.1工程地质、水文条件 .................................................................................... 错误!未定义书签。
1.2施工条件........................................................................................................ 错误!未定义书签。
1.3施工特点........................................................................................................ 错误!未定义书签。
1.4主要工程数量 (2)
2.编制依据 (2)
3.施工组织机构设置 (2)
3.1组织机构及人员保证措施 (2)
3.2施工组织结构图 (3)
4.主要施工工艺及施工方法 (3)
4.1设计要求........................................................................................................ 错误!未定义书签。
4.2软土路基........................................................................................................ 错误!未定义书签。
4.3路基填筑........................................................................................................ 错误!未定义书签。
5.施工机械的选择 (6)
6.施工组织 (6)
6.1施工进度计划 (6)
6.2劳动力安排计划 (6)
6.3主要设备计划 (7)
6.4主要材料计划 (7)
7.施工总平面布置 (8)
7.1布置原则 (8)
7.2施工平面布置图 (8)
8.技术组织措施 (8)
8.1质量保证体系及措施 (8)
8.2进度保证体系及措施 (11)
8.3安全管理体系及措施 (13)
237省道宝应段三期建设工程(北段)
路基土石方工程施工方案
1.工程概况
S237省道宝应段三期建设工程(北段)起点位于淮扬两市交界处,北接S237淮安段设计终点平桥镇,设计起点桩号为K57+540,途经泾河镇、黄塍镇,终点为江跳村大芦组平交(K67+826.289),即省道237宝应临城段设计起点,路线全长:10.286Km。路基宽度26米,为双向四车道。主路宽2×2×3.75米,中央设置3.5米宽的绿化带(其两侧各为0.75米的路缘带),主路两侧设3m宽硬路肩和
0.75米宽的土路肩。超载预压路段:1、K61+705-K62+757;2、K64+517-K64+730。
1.1主要工程数量
超载土方量3.9万方。
沉降补偿土方量:4万方。
卸载土方量:1.6万方。
2.编制依据
237省道宝应段三期建设工程设计图纸;
《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
《公路工程质量验收评定标准》JTG F80/1-2004;
交通部颁发的公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。
3.施工组织机构设置
3.1组织机构及人员保证措施
根据合同文件、法律法规及业主的要求建立237省道宝应段三期建设工程项目经理部。根据施工需要,项目部按决策层、管理层、操作层配备管理人员与工程技术人员,建立健全项目部及工程队的组织机构,合理分工,明确责任。
3.1.1决策层:项目经理1人、总工程师1人、项目副经理2人,总经济师1人,共5人。
3.1.2管理层:设“六部二室一组”,由技术质量部4人,工程管理部4人,安全保卫部部3人、经营部2人、财务部1人、物资设备部2人、试验室8人,测量组2人、综合办公室1人组成,共27人负责工程施工管理工作。
3.1.3操作层:每支作业队设队长一名,技术员一名,每支作业队约45人,3个作业队总人员为135人(包括机械操作手),负责本段路基施工。
3.2施工组织结构图
如下:
4.主要施工工艺及施工方法
4.1特殊路基段超载预压施工
4.1.1原地面要清除杂物,并按设计要求的原地面整平高程进行整平夯
实,整平后与原地面形成﹥1%的土工拱。
4.1.2护坡道外开挖临时排水边沟,注意临时排水边沟不得与农田排灌沟渠合用,并注意其内不得长期积水。
4.1.3河塘路基需要填筑挡水坝埂,其内抽水、清淤,纵横向陡岸挖成台阶,对于湿法水泥搅拌桩处理段,则回填素土至整平高程。
4.1.4设计要求
1)路基填土高度h(土路肩外边缘与护坡内侧边缘原地面高差)≤1.63m时,超挖至设计路床底30cm后原地面碾压,30cm砂垫层及土工布设置于超挖碾压后原地面以上,两侧需开挖排水沟保证排水顺畅;
2)路基填土高度h(土路肩外边缘与护坡内侧边缘原地面高差)>1.63m时,清表后碾压后原地面以上设置30cm砂垫层,砂垫层上设置隔水土工布,其上按照一般路基填筑,路床顶20cm及超载土方采用素土填筑;
4.1.5 堆载预压段土工布之上至设计路床以下20cm路基填筑同一般路基,路床顶20cm及预压土方采用素土填筑压实度不低于85%。堆载完成后卸载并完成路床上部素土部分全部翻挖掺灰5%。
3)材料要求
①砂:砂垫层中的砂为洁净中粗砂,含泥量不得大于5%,最大粒径不大于5mm。渗透系数为6*10-3-6*10-2cm/s。
②土工布:外观要求无断裂、撕破现象。指标要求见土工布技术指标表。
4.1.6砂垫层及土工布铺设
砂垫层的铺筑须做到均匀且分层摊铺压实,铺设于其上的土工布,要求平整,无撕裂现象,其铺筑长度同垫层,两侧宽度均超出砂垫层20-30cm,需搭接时,搭接宽度按《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》6.4.3.3条执行,铺筑于垫层之上的土工布应严防路基填料漏入砂垫层中而污染垫层。摊铺垫层时尽量减少对地基的扰动。避免泥土、杂物等混入砂层,特别是护坡道上的垫层,切勿堵塞排水通道。
4.1.7施工控制标准与沉降、稳定动态观测