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空气滤清器
日常使用中,空气中含有灰尘,尤其遇上潮湿气候,发动机空滤很 容易发生堵塞,这时,发动机就会出现不易启动、怠速不稳等症状。同 时油耗也会增大。
汽车的空滤就相当于人的鼻子,是空气进入发动机要经过的第一道 关卡,它的作用是过滤掉空气中的一些悬浮颗粒物,从而使进入发动机 的空气比较纯净,这样才能使发动机工作正常。
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1
1、首次保养的条件
A、TSi发动机:(如1.4TSi,1.8TSi,2.0TSi) 首次保养5000KM,第2次保养10000,以后每5000-10000KM,或
间隔5-6个月。(推荐每7000KM保养一次)
B、非TSi发动机:(如1.6L,2.0L) 首次保养5000-7500KM,以后每5000-7500KM,或间隔5-6个月。 (推荐每5000KM保养一次)
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2 2、首次保养需要文件
首次保养请携带:
A、保养手册(记录您爱车的保养信息) B、首次保养免费凭证(您可获得免费保
养一次) C、行驶证 D、驾驶证
.
3
附一:为什么要做保养
一个保养周期临 近,功能性组件(包括 润滑油)的性能由于磨 损、老化、腐蚀等因素 而逐渐降低。
1、定期保养: A、没有2部车的使用情况完全相同,因此无法预料每个零件都有相同的磨损与老化。 (对零部件进行检查和调整) B、每一个使用周期,针对可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行保养。 (对零部件进行检查和更换)
空滤
.
预防积炭
.
➢
发动机在冬天的冷车短
距离行驶工况下使用,易在气
门附近等形成厚厚一层积炭,
影响汽车的正常行驶,所以及
时对发动机进气道进行清洗很
有必要。
➢
建议每20000-30000公
里做一次喷油嘴的免拆清洗。
1
1、车内为什么起雾
2
2、除雾的几种方法
3
3、后视镜除雾
4
夏季车窗玻璃外侧水珠
.
1、“内热外冷”温差大。 2、雨天车内湿度较大,升温后蒸发,未能及时排出。
• 多个崭新的零件装配在一起,运行后会有金属微粒脱落,金属微粒使零件间的磨损加剧, 落入机油后会使机油的质量下降,影响了润滑的效果,(大部分的金属微粒会在机油循 环过程中被机油过滤装置过滤掉)。
• 磨合期间调整提升汽车各部件适应环境的能力,对车的寿命、安全性、经济性将会产生 重要的影响。
• 由于新零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以油耗会比较高。
欢迎光临参加
爱车养护讲堂
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1
1、发动机预热
2
2、新车磨合
3
附一:车速控制
4
附二:拉高速
.
冷车预热
A、冷车启动时,发动机电子风 门会自动调整进气参数,怠速 也会较高,所以噪音也会较大。 时间允许的话,尽可能等待发 动机温度(水温)上升到50℃ 以上,发动机怠速下降到正常 值(650-850转)以后再起步。
2、目的:恢复车辆性能到最佳状况,防止小问题变成大问题,确保车辆安全性,以及较 佳的经济性与较长的使用寿命。
3、非定期保养有:磨合期保养和季节性保养。
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4 附二:更换机油的重要性
机油de作用
润滑:发动机的活塞、轴承、等其它部件作润滑用的; 密封:阻止燃烧室内的高温高压气体通过活塞与汽缸间间隙窜入曲轴箱内; 散热:正常运转的发动机内,活塞顶部的温度高达300℃,只有25%的热量转化为动能供
.
பைடு நூலகம்
[方 法] 优点 缺点
适用情况
空调除雾
[冷 气] 效果快 车内人会感到冷
不太冷的天气/急用时
.
磨合期内的操控
车速控制:磨合期的车, 要控制好车速,以设计最高时 速的50-60%为佳,最好控制在 60~90KM/时。
承重控制:磨合期内避免满载,更要避免过载, 过大的承重会加大机件的磨损。
爬坡:过大的坡度,会加大承重,磨合期内的车 在爬坡的时候,尽量使用低档低车速。尤其是陡坡。
.
拉高速
一般是指新车过了磨合期后上高速公路进行高速行驶。这 样做的目的是让发动机内的活塞和凸轮轴进行高速运行,让它 们之间有着更好的亲密接触。让变速箱内的变速齿轮高速的转 动,让齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车 在今后的驾驶中能有着良好的动力,换挡时更顺畅。
汽车驱动使用,75%的热能由冷却系统、排气系统和机油带走。发动机高速运转时, 各高速运转的部件间因摩擦产生高热,这种高热必须通过在各部件配合间隙间流动的 机油吸收,并随机油的流动带到机油盘内(油底壳)或机油散热器内,从而散发到空 气中; 防锈:机油可防止金属间部件腐蚀; 清洁:将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物经机油滤清器过滤处理,保持润滑系统的 清洁。 定期换机油的重要性: 发动机工作时,其内部的工作条件是非常苛刻的,在高温高热高速 及无规则的变化下,各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的 酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油,使机油粘度降低;燃烧室部分废气窜 入曲轴箱并带入酸酐等成分使机油变质,使其不能实现应有的功能,这样会影响发动 机的工作效率与寿命,在行使一定的里程后,机油必须更换。
B、手动挡起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的路面行驶。 C、冷车启动后,在等待温度上升过程中,不要轰油门。
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新车磨合
• 出厂后的新车,虽然已经进行 过磨合,但是每一台新车都存 在一些细微的偏差,可以说, 没有2台车在细微处是完全一致 的。
• 新车磨合期一般为1500公里, 这是保证机件充分接触、摩擦、 适应、定型的基本里程。
B:拉高车速。以低档高速为原则,一般推荐3-4挡,车速100-120KM之间。 既保证了发动机和变速器以及其他机械传动部位的高速运转,又保证 了安全。
C:尽可能在更换机油后拉高速。(TSi系列发动机应考虑使用G17)
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1
1、首次保养的条件
2 2、首次保养需要文件
3
附一:为什么要做保养
4 附二:更换机油的重要性
随着挡位的升高,发动机的转速会相对降低。当挂 到最高挡位时,若车辆时速在100KM时速下,发动机转 速大致在2500-3000转。而发动机内的活塞工作情况随 着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的 工作状态下,而没有让它们快速得做功。
A:拉高发动机的转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上,这样才能 让活塞和齿轮尝试高速的工作状态,达到拉高速的意义。
空气滤清器
日常使用中,空气中含有灰尘,尤其遇上潮湿气候,发动机空滤很 容易发生堵塞,这时,发动机就会出现不易启动、怠速不稳等症状。同 时油耗也会增大。
汽车的空滤就相当于人的鼻子,是空气进入发动机要经过的第一道 关卡,它的作用是过滤掉空气中的一些悬浮颗粒物,从而使进入发动机 的空气比较纯净,这样才能使发动机工作正常。
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1、首次保养的条件
A、TSi发动机:(如1.4TSi,1.8TSi,2.0TSi) 首次保养5000KM,第2次保养10000,以后每5000-10000KM,或
间隔5-6个月。(推荐每7000KM保养一次)
B、非TSi发动机:(如1.6L,2.0L) 首次保养5000-7500KM,以后每5000-7500KM,或间隔5-6个月。 (推荐每5000KM保养一次)
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2 2、首次保养需要文件
首次保养请携带:
A、保养手册(记录您爱车的保养信息) B、首次保养免费凭证(您可获得免费保
养一次) C、行驶证 D、驾驶证
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附一:为什么要做保养
一个保养周期临 近,功能性组件(包括 润滑油)的性能由于磨 损、老化、腐蚀等因素 而逐渐降低。
1、定期保养: A、没有2部车的使用情况完全相同,因此无法预料每个零件都有相同的磨损与老化。 (对零部件进行检查和调整) B、每一个使用周期,针对可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行保养。 (对零部件进行检查和更换)
空滤
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预防积炭
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➢
发动机在冬天的冷车短
距离行驶工况下使用,易在气
门附近等形成厚厚一层积炭,
影响汽车的正常行驶,所以及
时对发动机进气道进行清洗很
有必要。
➢
建议每20000-30000公
里做一次喷油嘴的免拆清洗。
1
1、车内为什么起雾
2
2、除雾的几种方法
3
3、后视镜除雾
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夏季车窗玻璃外侧水珠
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1、“内热外冷”温差大。 2、雨天车内湿度较大,升温后蒸发,未能及时排出。
• 多个崭新的零件装配在一起,运行后会有金属微粒脱落,金属微粒使零件间的磨损加剧, 落入机油后会使机油的质量下降,影响了润滑的效果,(大部分的金属微粒会在机油循 环过程中被机油过滤装置过滤掉)。
• 磨合期间调整提升汽车各部件适应环境的能力,对车的寿命、安全性、经济性将会产生 重要的影响。
• 由于新零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以油耗会比较高。
欢迎光临参加
爱车养护讲堂
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1
1、发动机预热
2
2、新车磨合
3
附一:车速控制
4
附二:拉高速
.
冷车预热
A、冷车启动时,发动机电子风 门会自动调整进气参数,怠速 也会较高,所以噪音也会较大。 时间允许的话,尽可能等待发 动机温度(水温)上升到50℃ 以上,发动机怠速下降到正常 值(650-850转)以后再起步。
2、目的:恢复车辆性能到最佳状况,防止小问题变成大问题,确保车辆安全性,以及较 佳的经济性与较长的使用寿命。
3、非定期保养有:磨合期保养和季节性保养。
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4 附二:更换机油的重要性
机油de作用
润滑:发动机的活塞、轴承、等其它部件作润滑用的; 密封:阻止燃烧室内的高温高压气体通过活塞与汽缸间间隙窜入曲轴箱内; 散热:正常运转的发动机内,活塞顶部的温度高达300℃,只有25%的热量转化为动能供
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பைடு நூலகம்
[方 法] 优点 缺点
适用情况
空调除雾
[冷 气] 效果快 车内人会感到冷
不太冷的天气/急用时
.
磨合期内的操控
车速控制:磨合期的车, 要控制好车速,以设计最高时 速的50-60%为佳,最好控制在 60~90KM/时。
承重控制:磨合期内避免满载,更要避免过载, 过大的承重会加大机件的磨损。
爬坡:过大的坡度,会加大承重,磨合期内的车 在爬坡的时候,尽量使用低档低车速。尤其是陡坡。
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拉高速
一般是指新车过了磨合期后上高速公路进行高速行驶。这 样做的目的是让发动机内的活塞和凸轮轴进行高速运行,让它 们之间有着更好的亲密接触。让变速箱内的变速齿轮高速的转 动,让齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车 在今后的驾驶中能有着良好的动力,换挡时更顺畅。
汽车驱动使用,75%的热能由冷却系统、排气系统和机油带走。发动机高速运转时, 各高速运转的部件间因摩擦产生高热,这种高热必须通过在各部件配合间隙间流动的 机油吸收,并随机油的流动带到机油盘内(油底壳)或机油散热器内,从而散发到空 气中; 防锈:机油可防止金属间部件腐蚀; 清洁:将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物经机油滤清器过滤处理,保持润滑系统的 清洁。 定期换机油的重要性: 发动机工作时,其内部的工作条件是非常苛刻的,在高温高热高速 及无规则的变化下,各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的 酸性物质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油,使机油粘度降低;燃烧室部分废气窜 入曲轴箱并带入酸酐等成分使机油变质,使其不能实现应有的功能,这样会影响发动 机的工作效率与寿命,在行使一定的里程后,机油必须更换。
B、手动挡起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的路面行驶。 C、冷车启动后,在等待温度上升过程中,不要轰油门。
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新车磨合
• 出厂后的新车,虽然已经进行 过磨合,但是每一台新车都存 在一些细微的偏差,可以说, 没有2台车在细微处是完全一致 的。
• 新车磨合期一般为1500公里, 这是保证机件充分接触、摩擦、 适应、定型的基本里程。
B:拉高车速。以低档高速为原则,一般推荐3-4挡,车速100-120KM之间。 既保证了发动机和变速器以及其他机械传动部位的高速运转,又保证 了安全。
C:尽可能在更换机油后拉高速。(TSi系列发动机应考虑使用G17)
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1
1、首次保养的条件
2 2、首次保养需要文件
3
附一:为什么要做保养
4 附二:更换机油的重要性
随着挡位的升高,发动机的转速会相对降低。当挂 到最高挡位时,若车辆时速在100KM时速下,发动机转 速大致在2500-3000转。而发动机内的活塞工作情况随 着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的 工作状态下,而没有让它们快速得做功。
A:拉高发动机的转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上,这样才能 让活塞和齿轮尝试高速的工作状态,达到拉高速的意义。