油气回收检测方法
油气回收检测方法
1检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3 了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。
2密闭性检测2.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW — HJZH 型）秒表氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液22检测要求2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。
充入系统的氮气流量不应超过 100 L/min。
2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行0”点的校准。
按《智能测试仪操作说明书》选择设备自检” 界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。
设备每一次开关机，都需要做0”点的校准。
2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。
2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。
226在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。
227在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。
加油站油气回收现场检测作业指导书
加油站油气回收现场检测作业指导书加油站油气回收现场检测作业指导书1.范围本标准规定了加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法。
本标准适用于现有加油站汽油油气排放管理，以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。
2.引用文件本标准内容引用了下列文件中的条款。
凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。
GB 20952－2007 《加油站大气污染物排放标准》3.概述3.1工作原理液阻检测方法，以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线。
用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度，用来判断是否影响油气回收。
密闭性检测方法，用氮气对油气回收系统加压至500Pa，允许系统压力衰减。
检测5min 后的剩余压力值与表2 规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。
气液比检测方法，在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。
该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。
所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。
通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。
3.2计量器具控制计量器具控制包括首次检测和后续检测。
3.2.1检测条件环境温度（0-35）℃，常压。
3.2.3检测项目1.液阻检测方法2. 密闭性检测方法3. 气液比检测方法4.检测流程4.1检测前的准备4.1.1、现场检测前先和被测单位取得联系，要求油气回收装置的施工、安装单位人员先期到达被测单位进行设备自检，要求管道无泄漏，对所有用于油气回收装置的各个零部件的工作状态进行调试，确定其工作正常、稳定。
4.1.2、检测工作具体时间需提前通知被测单位，要求做好满罐存油准备以有利于检测，在检测之前24小时内不允许进行气液比检测，在检测前3小时内和在现场检测过程中，不得有大批量油品进出储油罐，在检测前30分钟停止加油作业。
加油站油气回收系统检测汇总
加油站油气回收系统检测汇总为了保护环境和资源，加油站普遍配备了油气回收系统，以收集和处理加油时排放出的油气，防止其对环境造成污染。
然而，这些系统在长时间使用后可能会出现问题，需要进行定期检测和维护，以保证其正常运行。
本文将对加油站油气回收系统检测的主要内容进行汇总。
1.排放管线检测油气回收系统的排放管线是关键的组成部分，需要确保其完整性和通畅性。
检测人员应检查排放管线是否存在漏油、破损或堵塞情况，并进行修复或清理。
2.油气分离器检测油气分离器用于将加油时排放出的油气与液体分离，然后将液体送回油箱，而将油气收集以便进一步处理。
检测人员应检查油气分离器是否正常运行，如有需要，可以进行清理或更换。
3.确保泵站正常运行油气回收系统通常需要使用泵来将油气从加油站送往处理设备。
因此，检测人员应检查泵站是否正常运行，包括泵的工作状态和压力。
如果发现异常情况，应及时修复或更换泵。
4.油气回收设备检测油气回收系统通常包括多种设备，如沉淀罐、净化器和吸附剂等。
检测人员应检查这些设备的工作状态和性能，确保其正常运行。
如有需要，应进行维护或更换。
5.油气回收系统效率检测油气回收系统的效率决定了其油气回收的能力和效果。
检测人员应进行系统效率的测试，例如通过流量计测量系统收集的油气量，以确保系统达到设计要求，并进行必要的调整和改进。
6.油气回收系统故障诊断如果油气回收系统出现故障或异常情况，检测人员需要进行故障诊断和排除。
常见的故障包括泵坏死、管道堵塞、设备损坏等。
通过检测和测试，可以找出故障的原因，并采取相应的措施进行修复或更换。
综上所述，加油站油气回收系统的检测包括排放管线、油气分离器、泵站、油气回收设备、系统效率和故障诊断等方面。
定期检测和维护油气回收系统是保证其正常运行和环境保护的重要措施，加油站应高度重视并制定相应的检测计划和程序，确保系统的可靠性和效率。
同时，检测人员应具备相关的专业知识和技能，能够准确诊断和解决油气回收系统的故障问题。
油气回收检测方法要点
油气回收检测方法要点油气回收是指对废气中的油烟进行回收处理，以减少污染物的排放和资源的浪费。
油气回收检测方法主要包括采样方法、分析方法和评价方法。
以下是油气回收检测方法的要点：1.采样方法：a.选择合适的采样点位，应该选择比较典型和代表性的排放源，如餐饮厨房、工业生产车间等。
b.采样点位的布点应根据实际情况进行，以保证采样结果的准确性和可靠性。
c.选择合适的采样器具和采样时间，采用高效轻快的方法进行采样，以确保采样的连续性和全面性。
2.分析方法：a.根据油气回收的特点，选择适合的分析方法，例如气相色谱法、液相色谱法、红外光谱法等。
b.在分析过程中要注意有效地去除干扰物，以提高分析结果的准确性。
c.选择合适的检测指标，如油烟烟气中的颗粒物浓度、悬浮颗粒物中的油份含量等。
3.评价方法：a.根据油气回收的成果和效果，进行评价，并给出相应的意见和建议。
b.对油气回收设备的性能和效率进行评价，包括油气回收率、处理效果、运行稳定性等。
c.对油气回收过程中所产生的废水、废渣等进行处理和评价，以确保环境的安全和健康。
4.油气回收设备的检测方法：a.对油气回收设备的效率和性能进行检测，包括回收率、处理效果、传质效果等。
b.对油气回收设备的操作和运行状况进行检测，评估设备的安全性和稳定性。
c.对油气回收设备的能耗和废物排放进行检测，以评估设备的环保性和经济性。
以上是油气回收检测方法的要点。
在实际操作中，应根据具体情况选择合适的方法和工具，并根据实验结果进行相应的评估和改进。
油气回收对于减少环境污染和资源浪费具有重要意义，因此需要重视油气回收的检测工作，以确保其效果和效益的达到预期目标。
油气回收检测方法要点
油气回收检测方法要点油气回收是一种重要的环保措施，它有助于减少空气中的有害气体排放，保护环境和健康。
在进行油气回收之前，需要进行检测以确保油气回收的效率和准确性。
以下是油气回收检测方法的要点：1.检测设备选择：选择适合的检测设备非常重要。
常用的油气回收检测设备包括气体检测仪、气体液体分析仪、质谱仪等。
根据具体需求，选择适合的设备可以提高检测的准确性和可靠性。
2.检测目标物：油气回收涉及多种有害气体的回收，包括挥发性有机物（VOCs）、硫化物、氮氧化物等。
因此，在进行检测时需要确定所需检测的目标物质，并选择合适的检测方法。
3.采样方法：正确的采样是油气回收检测的前提。
采样应当在合适的位置，以确保所采集到的样品具有代表性。
同时，还要注意采样过程中的干扰物，避免对测试结果产生干扰。
4.检测方法选择：根据油气回收的具体情况，选择合适的检测方法。
常用的检测方法包括气体色谱法、质谱法、红外光谱法等。
这些方法可以准确测量目标物质的浓度，以评估油气回收的效果。
5.检测数据分析：检测完成后，需要对所得数据进行分析。
通过分析数据，可以评估回收效果，了解油气回收的消耗和减排情况。
此外，还可以根据数据分析结果，优化油气回收的操作和控制策略。
6.准确性和可靠性验证：在进行油气回收检测之前，需要验证所选检测方法的准确性和可靠性。
可以通过对标准样品进行测量，与已知结果进行对比，评估检测方法的准确性。
此外，还可以进行重复测量，以验证检测方法的可靠性。
7.标准合规性：在进行油气回收检测时，需要确保所选检测方法符合相关的标准和规定。
例如，环保部门可能制定了特定的油气回收检测方法和标准，需要遵守相应的规定，确保检测结果的合规性。
总之，油气回收检测方法的要点包括选择合适的设备、确定目标物质、正确采样、选择合适的检测方法、数据分析、准确性和可靠性验证以及遵守相关标准。
通过采取合适的检测措施，可以确保油气回收的有效性和可持续性，从而保护环境和人类的健康。
加油站油气回收检测方案
加油站油气回收检测方案随着汽车保有量的不断增加，加油站的数量也在快速增长。
然而，废弃的汽油、柴油和润滑油等石油产品对环境造成了严重的污染。
为了减少废弃石油产品对环境的影响，加油站油气回收变得尤为重要。
一、背景介绍在传统的加油站操作中，废弃的石油产品常常被直接排放到环境中，导致水土污染、空气质量下降等环境问题。
为了解决这一问题，需要制定一套科学、有效的加油站油气回收检测方案。
二、检测设备和方法1. 油气回收设备油气回收设备是实施油气回收检测方案的关键。
常见的油气回收设备有油水分离器、油气回收装置等。
油水分离器通过重力分离原理，将废弃的石油产品与水分离，从而减少废水中的油类物质含量。
油气回收装置则通过吸附或冷凝的方式，将废弃的石油产品中的挥发性有机物回收利用。
2. 检测方法（1）油气浓度检测通过使用气体检测仪器，对加油站周围的空气中的油气浓度进行监测。
可以设置固定的监测点位，定期对空气中的油气浓度进行测量。
如果油气浓度超过预设的安全标准，需要立即采取相应的措施，防止污染扩散。
（2）油水分离效果检测油水分离器的效果直接影响到废水中的油类物质含量。
因此，需要定期对油水分离器进行检测，确保其分离效果符合规定要求。
可以通过取样分析的方式，对分离后的油水混合物中油类物质的含量进行测定。
（3）油气回收率检测油气回收装置的效果主要体现在油气回收率上。
通过设置监测装置，对油气回收率进行实时监测。
如果回收率低于预期目标，需要对回收装置进行检修或更换，确保其正常运行。
三、实施方案1. 制定监测计划根据加油站的规模和运营情况，制定油气回收检测的监测计划。
包括监测频率、监测点位等要素。
定期进行油气浓度、油水分离效果、油气回收率等检测，形成监测报告。
2. 建立管理制度建立加油站油气回收管理制度，规定油气回收设备的安装、维护和维修等操作要求。
并对加油站员工进行相关培训，增强他们对油气回收工作的重视和责任心。
3. 加强宣传教育通过宣传教育，提高公众对加油站油气回收的认识和关注度。
油气回收监测实施方案
油气回收监测实施方案一、背景随着工业化进程的加快和能源消耗的增加，油气回收成为了一个备受关注的环保问题。
油气回收是指对工业生产过程中排放的废气中的油烟进行回收利用，以减少对环境的污染和资源的浪费。
为了有效监测和管理油气回收过程，制定一套科学合理的监测实施方案显得尤为重要。
二、监测目的1. 确保油气回收设备正常运行，达到预期的油气回收效果；2. 监测油气回收过程中产生的废气对环境的影响，保障环境空气质量；3. 为油气回收设备的维护和管理提供科学依据。
三、监测内容1. 油气回收设备的监测对油气回收设备进行定期巡检和维护，确保设备正常运行，监测设备的油气回收效率和运行状态。
2. 废气排放监测对油气回收过程中产生的废气进行监测，包括废气排放浓度、成分等参数的监测，确保废气排放符合环保要求。
3. 环境空气监测对油气回收设备周围环境空气进行监测，包括空气质量、污染物浓度等参数的监测，确保油气回收过程不对环境造成负面影响。
四、监测方法1. 定期巡检对油气回收设备进行定期巡检，检查设备的运行状态、油气回收效率等情况，及时发现并解决问题。
2. 在线监测通过安装监测设备，对油气回收设备的运行状态、废气排放浓度等参数进行实时监测，及时掌握设备运行情况。
3. 抽样监测对废气排放和环境空气进行定期抽样监测，分析监测样品中的污染物含量，评估油气回收过程对环境的影响。
五、监测数据处理与分析1. 监测数据的收集与整理对监测得到的数据进行收集、整理，建立监测数据档案，便于后续分析和管理。
2. 监测数据的分析与评估对监测数据进行分析和评估，评估油气回收设备的运行状态和油气回收效果，评估废气排放对环境的影响。
3. 监测数据的报告与汇总根据监测数据，编制监测报告，及时向相关部门和管理人员通报监测结果和问题，提出改进措施。
六、监测结果应用1. 依据监测结果，及时调整油气回收设备的运行参数，提高油气回收效率，减少废气排放对环境的影响。
2. 依据监测结果，及时采取措施解决油气回收设备运行中出现的问题，确保设备正常运行。
加油站油气回收系统检测
进行分析和检测
4
流量计：用于测量油气回收系统的 流量
6
气体分析仪：用于分析油气样品的
成分和浓度
检测流程和步骤
01
准备检测工具 和设备，如检 测仪、采样器
等。
02
检查油气回收 系统的运行情 况，确保系统
正常运行。
03
连接检测仪和 采样器，进行 油气回收系统
的采样。
04
根据检测仪的 指示，读取油 气回收系统的
政府制定行业标准，规范油气回 收系统的生产和使用
政府提供资金支持，鼓励企业进 行油气回收系统的研发和应用
政府加强监管，确保油气回收系 统的质量和安全
市场前景和潜力
随着环保意识
1 的提高，油气 回收系统市场 前景广阔
随着技术的进
2 步，油气回收 系统的性能和 效率不断提高
随着政策的
3 支持，油气 回收系统市 场潜力巨大
定期检查油气回收系统 的运行情况，确保设备 正常运转
故障排除和维修
01
检查油气回收系统的密封性， 确保无泄漏
03
检查油气回收系统的压力表和传 感器，确保正常工作
02
定期更换油气回收系统的滤芯 和吸附材料
04
定期对油气回收系统进行清洗和 维护，确保系统正常运行
设备更新和升级
定期进行设备维 护，确保设备正 常运行
01
02
03
04
减少油气泄漏，降 低火灾和爆炸风险
降低环境污染，保 护生态环境
提高能源利用效率， 符合国家法规要求，
降低企业成本
避免处罚和损失
检测标准和规范
01 检测标准：GB 209522007《加油站大气污染物 排放标准》
加油站油气回收系统密闭性检测方法
加油站油气回收系统密闭性检测方法1 适用范围本附录适用于加油站油气回收系统密闭性检测。
特别注意：检测时应严格执行加油站有关安全生产的规定。
2 检测原理和概述2.1 用氮气对油气回收系统加压至500Pa，允许系统压力衰减。
检测5min后的剩余压力值与表2规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。
2.2 对新、改、扩建加油站，该检测应在油气回收系统安装完毕达到使用要求后进行。
2.3 检测在加油油气回收立管处进行。
2.4 对于非连通埋地油罐，应对每个埋地油罐进行密闭性检测。
3 偏差和干扰3.1 只能用气态氮气进行检测。
充入系统的氮气流量超过100L/min会引起检测结果的偏差。
3.2 如果油气回收系统中接有油气处理装置，检测时应关闭收集单元和油气处理装置的电源。
3.3 电子式压力计存在热偏差，至少应有15min的预热过程，接着还要做5min的漂移检查。
如果漂移超过了2.5Pa，此仪器将不能使用。
4 检测设备4.1 氮气和氮气瓶。
同A.4.1。
4.2 压力表。
使用5.1、5.2描述的压力表。
4.3 流量计。
同A.4.3，与压力表共同组装成密闭性检测装置（见图A.1所示）。
4.4 秒表。
同A.4.4。
4.5 三通检测接头。
同A.4.5。
4.6 软管。
同A.4.6。
4.7 接地装置。
同A.4.7。
4.8 泄漏探测溶液。
任何能用于探测气体泄漏的溶液，用于检验系统组件的密闭性。
5 灵敏度、范围和精度5.1 机械式压力表表盘最小直径100mm，量程范围（0～750）Pa，最大允许误差为满量程的2%，最小刻度25Pa。
5.2 电子式压力测量装置满量程范围（0～2.5）kPa，最大允许误差为满量程的0.5%；满量程范围（0～5.0）kPa，最大允许误差为满量程的0.25%。
5.3 单体油罐的最小油气空间应为3800L或占油罐容积的25%，二者取较小值。
连通油罐的最大合计油气空间不应超过95000L。
加油站油气回收系统密闭性、气液比检测方法
附录B（规范性附录）密闭性检测方法B.1适用范围本附录适用于加油站油气回收系统密闭性检测。
特别注意：检测时应严格执行加油站有关安全生产的规定。
B.2检测原理和概述B.2.1用氮气对油气回收系统加压至500Pa，允许系统压力衰减。
检测5min后的剩余压力值与表2规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。
B.2.2对新、改、扩建加油站，该检测应在油气回收系统安装完毕达到使用要求后进行。
B.2.3检测在加油油气回收立管处进行。
B.2.4对于非连通埋地油罐，应对每个埋地油罐进行密闭性检测。
B.3偏差和干扰B.3.1只能用气态氮气进行检测。
充入系统的氮气流量超过100L/min会引起检测结果的偏差。
B.3.2如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭收集单元和处理装置的电源。
B.3.3电子式压力计存在热偏差，至少应有15min的预热过程，接着还要做5min的漂移检查。
如果漂移超过了2.5Pa，此仪器将不能使用。
B.3.4若油气回收管线上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接管路。
B.4检测设备B.4.1氮气和氮气瓶。
同A.4.1。
B.4.2压力表。
使用B.5.1、B.5.2描述的压力表。
B.4.3浮子流量计。
同A.4.3，与压力表共同组装成密闭性检测装置(参见图A.1所示)。
B.4.4秒表。
同A.4.4。
B.4.5三通检测接头。
同A.4.5。
B.4.6软管。
同A.4.6。
B.4.7接地装置。
同A.4.7。
B.4.8泄漏探测溶液。
任何能用于探测气体泄漏的溶液，用于检验系统组件的密闭性。
B.5灵敏度、范围和精度B.5.1机械式压力表表盘最小直径100mm，量程范围0～750Pa，精度为满量程的2%，最小刻度25Pa。
B.5.2电子式压力测量装置满量程范围0～2.5kPa，精度为满量程的0.5%；满量程范围0～5.0kPa，精度为满量程的0.25%。
油气回收检测方法
1 检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。
2 密闭性检测2.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）秒表氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液2.2.检测要求2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。
充入系统的氮气流量不应超过100 L/min。
2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行“0”点的校准。
按《智能测试仪操作说明书》选择“设备自检”界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。
设备每一次开关机，都需要做“0”点的校准。
2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。
2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。
2.2.6在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。
2.2.7在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。
油气回收检测操作规程
油气回收检测操作规程
《油气回收检测操作规程》
为了保障环境安全和提高资源利用率，对油气回收设备进行检测是非常必要的。
为此，我们制定了以下油气回收检测操作规程，以确保检测工作的准确性和质量。
一、检测前的准备工作
1. 确认检测设备和工具齐全并处于良好状态。
2. 对待检测的油气回收设备进行清洁和检查，确保没有漏油或者破损。
3. 制定检测方案和检测计划，并安排好相关人员和设备。
二、检测操作的步骤
1. 将油气回收设备连接好，确保管道和接口处于正常状态。
2. 打开设备并开始抽取油气混合物，检测仪器记录相关数据并进行分析。
3. 处理检测过程中出现的问题，并及时进行调整。
三、检测后的工作
1. 结合检测结果进行分析，对设备进行评估并制定改进方案。
2. 对检测仪器和设备进行清洁和维护，确保下次检测的准确性和可靠性。
3. 对检测工作进行总结和记录，形成检测报告并提交相关部门。
四、安全注意事项
1. 在进行检测工作时，注意个人防护和安全措施。
2. 严格按照操作规程进行操作，不得擅自变更或者省略任何步骤。
3. 对于检测过程中发现的问题，及时报告并采取相应的措施。
以上就是《油气回收检测操作规程》，希望全体工作人员能够严格执行并不断完善，确保油气回收设备的正常运行和环保效果。
油气回收检测流程
油气回收检测流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!油气回收检测流程简述如下：①预先通知与准备：与加油站沟通检测事宜，要求施工安装单位先行自检，确保设备完好无泄漏，所有部件处于正常工作状态。
②检测仪器自检：检查检测仪器如气液比检测仪的密闭性，通过特定步骤验证仪器功能正常，如关闭针阀、连接快接球阀及硅胶软管等。
③现场检查：记录加油站油量，计算油气空间，确认油气回收装置类型与设计模式。
检查油罐车及入库车辆状况，确保合规。
④气液比检测：在加油过程中，测量收集的油气体积与加油液体积的比值，评价油气回收效率。
⑤密闭性与液阻检测：检查系统密闭性，防止油气泄露；测定液阻，确保油气顺畅流动，不致影响回收效率。
⑥设施状态确认：检查地凹陷吸收系统、气态烃抽吸系统等是否运行正常，排气口是否能及时密闭。
⑦记录与报告：详细记录检测数据，包括检测时间、地点、设备状况及检测结果，形成正式检测报告。
⑧问题反馈与整改：针对检测中发现的问题，提出整改建议，要求责任方限时整改，并安排复检以确认整改效果。
油气回收检测方法
油气回收检测方法油气回收是一种环保的技术，可以有效地减少工业生产过程中产生的有害气体的排放。
为了保证油气回收的效果和安全性，需要进行相关的检测。
下面将介绍几种常见的油气回收检测方法。
1.现场检测法：现场检测法是指在油气回收装置上直接进行检测。
这种方法具有实时性强、数据准确度高的特点。
现场检测法可使用基于光、电、磁等原理的传感器进行测量，如红外传感器可以检测油气中的有机物浓度，导电传感器可以检测油气中的电导率等。
同时，还可以使用蓝牙、无线传输等技术将检测到的数据实时上传到监测系统中进行分析和处理。
2.实验室分析法：实验室分析法主要通过采集油气样品，并将其送往实验室进行分析和检测。
实验室分析法通常包括气相色谱法、质谱法、红外光谱法等。
其中，气相色谱法可以对油气中的成分进行定性和定量分析，质谱法可以通过分析油气中的质子、离子等进行深入的成分分析，红外光谱法可以分析油气中的化学键的振动信息，从而判断气体的成分和品质。
3.数据模型法：数据模型法是指通过建立数学和统计模型对油气回收过程进行分析和预测。
数据模型法可以根据历史数据和实时数据，建立回收效率模型、排放浓度模型等，从而判断油气回收装置的运行情况和效果。
常用的数据模型包括灰色预测模型、神经网络模型等。
数据模型法通常需要一定的算法和计算能力支持，它的优势在于可以对大量的数据进行分析，并利用模型进行预测和优化。
4.人工观测法：人工观测法是指通过人工的方式对油气回收装置进行观测和检测。
人工观测法主要通过维护人员的目测、闻觉等感官来判断回收系统的工作状态。
例如，维护人员可以通过观察油气回收装置是否存在泄漏、异味等现象来判断油气回收装置的运行情况。
虽然人工观测法不够准确和科学，但由于其便捷性和低成本，仍然在一些小型企业和场所中得到应用。
总体来说，油气回收的检测方法可以根据实际情况和要求选择使用，一般可以综合使用多种方法来进行检测和分析，以提高检测的准确性和可靠性。
油罐汽车油气回收系统密闭性检测方法、配置表
附录A（规范性附录）油罐汽车油气回收系统密闭性检测方法A.1适用范围本附录适用于油罐汽车油气回收系统的密闭性检测。
A.2检测原理和概要采用充压或抽真空的方式，检测油气回收系统对压力的保持程度。
检测时对罐体充气或抽真空达到一定的压力，然后与压力源隔离，记录5分钟后的压力变动值并与控制限值比较是否达标。
A.3检测条件油罐汽车应停靠在一个不受阳光直接照射的位置接受检测，罐内不能存有残油。
A.4检测设备A.4.1空气或氮气加压系统。
可以将罐体加压至7kPa。
A.4.2低压调节器。
用于控制高压气源压力，最小刻度为35kPa。
A.4.3压力表。
量程范围（-6～6）kPa；精度为满量程的2%；最小刻度为30Pa。
A.4.4油气管线检测接头。
检测接头上装有可连接加压和抽真空软管的截止阀，检测接头还应与压力表连接。
A.4.5真空泵。
可以将罐体抽真空至-2.5kPa。
A.4.6加压和抽真空软管。
内径为（6～10）mm，能够承受检测压力。
A.4.7泄压阀。
串联在管线中，将压力和真空度开启压力设置为7kPa。
A.5检测程序A.5.1对油罐汽车油气回收系统的相关部件进行检查。
A.5.2油气回收系统密闭性检测（正加压）向单仓油罐汽车或多仓油罐汽车的第一个油仓内充压达到4.5kPa，5分钟后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行。
a)开启和关闭罐体顶盖。
b)将静电接地接头连接至罐体。
c)将检测接头与油罐汽车油气回收耦合阀连接。
d)将截止阀与泄压阀、加压和抽真空软管连接，将压力源与软管连接。
e)缓慢增加压力，将单仓油罐汽车或多仓油罐汽车的第一个油仓加压至4.5kPa。
f)关闭截止阀，让压力稳定。
如压力不稳定，调节压力使保持在4.5kPa，开始计时。
g)5分钟后，记录剩余压力。
h)计算压力变动值，即初始压力（4.5kPa）减去剩余压力，并与表1规定的限值比较。
i)如果油罐汽车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。
油气回收检测方法
1 检测前的准备之阳早格格创做1.1根据《检测委派书籍》中央供的检测时间提前1~2天报告受检单位，央供受检单位提前搞佳相关检测准备处事.1.2检测人员到达检测现场后，应庄重按照加油站管制确定，使用断绝墩树坐检测天区，预防无关人员、车辆加进检测现场.1.3相识加油站油气回支系统的相关疑息，包罗加油站称呼、系统摆设、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并挖写正在《本初记录》上.1.4检测前要对于尝试设备状态举止查看确认，查看设备运止是可仄常，设备运止仄常才可举止检测.1.5检测人员衣着防静电服，准备佳防爆工具.设备连交时须使用防爆扳脚，保证支配仄安.2 稀关性检测检测设备：智能尝试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）秒表氮气战氮气瓶，储藏氮气的下压氮气瓶应戴有二级压力安排器.硬管、天线、揭收探测溶液2.2.1背系统充进氮气历程中应交天线.充进系统的氮气流量不该超出100 L/min.2.2.2尝试仪正在使用前起码应有15 min的预热历程，且使用前要先对于设备举止“0”面的校准.按《智能尝试仪支配证明书籍》采用“设备自检”界里，挨开设备的进气心战出气心，按“”键，对于设备举止校准.设备每一次开关机，皆需要搞“0”面的校准.2.2.3尝试时油罐油气容积应谦脚：油罐为独力式油气回支系统的，埋天油罐的最小油气空间应为3800 L大概占埋天油罐容积的25%，二者与较小值；气体空间连通式埋天油罐的最大合计油气空间不该超出95000 L.以上均不包罗所有油气管线的容积.2.2.4若油气回支管讲上使用了单背阀大概采与的真空辅帮拆置使气体正在系统中不克不迭反背导通而做用所有系统举止稀关性检测时，应树坐一段戴有切断阀的短交旁通管路.2.2.5如果油气回支系统拆有处理拆置，检测时应关关处理拆置的电源及与处理拆置贯串通管讲上的阀门.2.2.6正在检测之前的24 h内不该举止气液比的检测.2.2.7正在检测之前3 h内大概正在检测历程中不该有卸油做业.2.2.8检测开初前应停止加油站加油做业.2.2.9检测前丈量系统压力，如果压力超出125 Pa，应先释搁压力.2.2.10确认埋天油罐通气坐管上的阀门应挨开，压力/真空阀应处于仄常状态；集结式油气回支泵的旁通阀门应挨开.2.2.11所有的压力丈量拆置正在检测之前应使用尺度压力表大概倾斜压力计举止校准.分别对于谦量程的20%、50%战80%举止校准，粗度应正在每个校准面的2%之内，校准频次不超出90天.2.2.12 从液位自动监测系统上赢得每个埋天油罐的油气空间.2.2.13用公式1估计，将系统加压至500 Pa起码所需要的时间t.t = V265F 公式1式中：t ——将系统中油气空间的压力从0 Pa普及至500 Pa所需的最少时间，min；V ——检测所做用的油气空间，L；F ——充进系统的氮气流量，L/min；265 ——压力战油气空间变换系数.2.2.14挨开被检测加油机的底盆，找到预留的三通检测交头，按图1用硬管将检测设备与氮气瓶、三通检测交头连交.挨开短交管路上的阀门.图12.2.15挨开氮气瓶阀门，树坐输出压力为35 kPa，安排尝试仪上的安排阀，使氮气流量正在30 L/min～100L/min范畴，开开秒表，开初充压.正在充压历程中如果到达500 Pa 所需的时间已超出2.2.13公式估计值的2倍，则停止检测，证明系统不具备检测条件.最先应查看检测设备连交有无揭收，如不问题则应付于系统举止查看是可有揭收.2.3 限值加油油气回支系统稀关性最小结余压力限值睹表1.油气回支系统稀关性压力检测值应大于等于表1确定的最小结余压力限值.2.4.1按《智能尝试仪支配证明书籍》采用稀关检测界里，挨开氮气瓶阀门，树坐输出压力为35 kPa，安排尝试仪上的安排阀，使氮气流量正在30 L/min～100L/min范畴，充压至约550 Pa时，关关氮气阀门，秒表复整，安排流速阀，当压力值正在500Pa时，关关流速阀，并按“”键，共时开用秒表开初计时，分别记录第1、2、3、4、5分钟的压力值.如果本量油气空间数值处于表1 中所列二油气空间数值之间时，根据公式2，估计出本次稀关检测的最小结余压力限值.P = (V-Vn)(Pn+1-Pn)Vn+1-Vn + Pn 公式2公式中：P—本量油气空间对于应的最小结余压力限值，Pa；V—本量油气空间数值，L；Vn —表1中小于且与本量油气空间数值V相邻的值，L；Vn+1—表1中大于且与本量油气空间数值V相邻的值，L；Pn—表1中与Vn 对于应的最小结余压力限值，Pa；Pn+1——表1中与Vn+1对于应的最小结余压力限值，Pa.将第5分钟的压力值与最小压力限值举止比较.当第5分钟的压力值大于等于最小结余压力限值时，检测截止合格.按“”键，退出本项支配.关关安排阀及氮气瓶阀门，检测中断后释搁系统压力.2.4.3 将检测截止记录正在稀关性检测本初数据记录表中.2.4.4如果油气回支系统由若搞独力的油气回支子系统组成，则每个独力子系统皆要搞稀关性检测.检测步调共2.4.1~2.4.3.3液阻检测加油站油气回支管讲内液阻压力限值睹表2.表 23.2.1液阻检测使用的设备与稀关性检测相共，设备连交办法普遍，可正在稀关性检测完成后曲交举止液阻检测.3.2.2挨开对于应埋天油罐的卸油油气回支心，大概检测用阀门.3.2.3按《智能尝试仪支配证明书籍》采用液阻检测界里.挨开氮气瓶阀门，树坐输出压力为35 kPa，按“”键，安排尝试仪上的流速阀，让氮气分别以18L/min、28 L/min、38L/min的流速通过设备，当各流速宁静后，记录下对于应流速下的压力值.当正在三个流速下尝试完成后，将记录下的压力值与液阻限值举止比较.当三种流速下对于应的压力值局部小于对于应的液阻限值时，检测截止合格.按“”键，退出本项支配.关关调速阀及氮气瓶阀门.3.2.4将检测截止记录正在液阻检测本初数据记录表中.3.2.5拆下三通检测交头上连交的硬管及氮气连交硬管，中断本台加油机尝试.与下三通检测交头上连交的硬管，回复本去油气回支管线的连交.3.2.6将尝试仪交进下一台加油机，沉复3.2.2~3.2.5检测步调，曲至加油站所有汽油加油机局部检测完成.3.2.7关关3.2.2挨开的拆置，并回复到稀关检测前的状态.4气液比检测检测设备：智能尝试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）加油枪适配器.过滤器总成.预防纯量益伤设备，使用时通过快拆交头连交正在尝试仪进气心.稀关尝试工拆.用去检测尝试设备连交后的稀启性.由1个模拟加油枪枪管、真空源(吸气球)、堵盖组成，使用时要根据被测对于象去采用相映的适配器.氮气战氮气瓶、天线、检测用油桶、秒表、润滑剂4.2.1设备正在检测前要举止稀启性揭收自检，连交按图2，按《油气回支智能尝试仪支配证明书籍》采用液阻检测界里.图2挨开流速阀，用真空压力源通过“氮气进心”，使设备爆收1245Pa的真空压力，待压力宁静后，关关流速阀，并按“”键，共时开开秒表计时，3分钟后，真空压力脆持正在1230Pa以上视为通过自检.自检合格后才搞举止检测.4.2.2确认埋天油罐通气坐管上的阀门已开开，压力/真空阀处于仄常状态.4.2.3如果用油桶衰油，开初检测之前应背油桶中加进约5 L 汽油, 并包管交天拆置连交粗确.4.3.1加油枪喷管与适配器的稀启圈应连交稀切，粗确润滑，不该存留揭收，可则不克不迭举止检测.4.3.2检测时，应预防被检测的加油枪大概者与其共用一个真空泵的其余加油枪爆收揭收.4.3.3被检测的加油枪不得使汽油加进检测拆置，可则此加油枪的气液比检测值将被认做无效.4.3.4检测前，不要排空加油硬管气路战加油机油管中的汽油.4.3.5拆置正在线监测系统的加油站，将加油枪分别开开至加油机允许的最大流量战20～30L/min 范畴内的某一流量，每支加油枪赢得2 个气液比；已拆置正在线监测系统的加油站，仅将加油枪开开至加油机允许的最大流量，每支加油枪赢得1个气液比.依照加油枪的每档流速检测每支加油枪的气液比.4.3.6正在屡屡检测之后，应将所有检测器具中积蓄与凝结的汽油排洁.加油枪的气液比应正在大于等于战小于等于范畴内.4.5.1按图3连交加油枪、适配器、尝试仪及油桶.图34.5.2粗确连交气液比适配器战加油枪喷管，并保证连交稀切.好标VR、OPW及HEALY油枪使用好标适配器，欧标ZVA油枪使用好欧适配器.加油枪适配器采与O型圈稀启办法，使用时应正在O型稀启圈内侧涂抹润滑剂，包管加油枪枪管与适配器之间的稀启.4.5.3拆置油桶与尝试仪连交硬管时，二端铜交头处要加拆稀启圈（红色O型稀启圈）.4.5.4 将秒表复位.将加油机上的示值归整.4.5.5按《油气回支智能尝试仪支配证明书籍》采用气液比检测界里.按“”键，加油枪以一种档位开初加油，用秒表共步计时.当加油量不小于15降时，停止加油，共时秒表停止计时，按“”键.记录加油机本量加油量、加油时间战回支油气体积，按公式3估计加油流速，按公式4估计气液比.Qg= Gf-GiT×60 公式3式中：Qg——加油流速，L/min；Gi——加油机流量计上的最初读数，L；Gf——加油机流量计上的最后读数，L；T——加油时间，s；60——分钟战秒的变换果子，s/min；A/L= Y（Vf-Vi）Gf-Gi 公式4式中：A/L——气液比，无量目；Y——气体流量计的建正果子；Vi——气体流量计的最初读数，L；Vf——气体流量计的最后读数，L；Gi——加油机流量计上的最初读数，L；Gf——加油机流量计上的最后读数，L.根据估计出的A/L比值，推断气液比是可合格.将检测截止记录正在气液比检测本初数据记录表中.加油枪调换一档位，沉复4.5.4~4.5.5步调，曲至被检加油枪的所有档位检测完成，按“”键，中断本支油枪的检测.4.5.7沉复4.5.1~4.5.6步调检测所有加油枪.所有油枪检测完成后，按键，退出本项检测.4.5.8.1如果气液比不正在尺度限值范畴内，而气液比检测值与限值的好小于大概等于0.1时，可再搞2次气液比检测，但是之间不克不迭对于加油系统战油气回支系统做所有安排.4.5.8.2为了包管丈量的准确，允许对于气液比检测拆置举止需要的安排，包罗气液比适配器战加油枪.如果对于气液比检测拆置举止了安排，那么那条枪前一次的检测截止做兴.对于3次检测截止搞算术仄衡，如果气液比仄衡值正在给出的限值范畴内，该加油枪气液比检测达标，可则不达标.4.5.8.3如果气液比不正在确定的限值范畴内，而且气液比检测值与限值的好大于0.1，则被测加油面气液比检测不达标.4.5.8.4正在最后得出气液比检测是可达标之前，应依照4.2.1~4.2.2再举止一次检测后的稀启性揭收查看.如果检测拆置不克不迭通过揭收查看，那么气液比检测功夫赢得的所罕见据皆无效.4.5.10.1从加油枪上拆下适配器.4.5.10.2将油桶中加进的汽油倒回相映的汽油储罐，而且正在倒油之前背去脆持油桶交天.正在不得到加油站共意的情况下，不该正在油桶中混同分歧标号的汽油.可则，应将混同汽油倒回矮标号的埋天油罐.将油桶揩拭搞洁拆车输送.4.5.10.3检测中断后，要对于设备状态再举止一次确认，保证设备尝试功夫运止仄常，可则正在此功夫所举止的检测无效.4.5.10.4检测中断后，应即时用堵盖将尝试设备的进气心战出气心稀启，并将设备及附件码搁整齐拆箱输送.4.5.10.5查看本初记录是可挖写完备，并请加油站伴共人员签名确认.表1。
油气回收 检测操作规程
油气回收检测操作规程《油气回收检测操作规程》一、目的为了保证油气回收设备的正常运行和油气回收效率，制定本操作规程，规范油气回收检测的操作流程。
二、适用范围本操作规程适用于所有进行油气回收的设备和操作人员。
三、检测设备和工具准备1. 检测仪器：油气检测仪、气体分析仪等；2. 个人防护装备：防护面具、手套、护目镜等；3. 其他工具：扳手、螺丝刀等。
四、操作流程1. 检查设备：确认油气回收设备是否处于正常工作状态，如有异常先进行修理或维护；2. 确保安全：穿戴好个人防护装备，并切勿在未通风的地方进行检测；3. 连接仪器：将检测仪器连接到油气回收设备的排气口，确保连接紧密；4. 开启设备：启动油气回收设备，使其处于工作状态；5. 检测气体：使用气体检测仪器对排出的油气进行检测，记录检测值，并确保气体浓度在安全范围内；6. 结束操作：关闭油气回收设备，拆除仪器，并将设备复位。
五、注意事项1. 操作人员应经过专业培训，熟悉操作规程，并严格按照规程操作；2. 在检测过程中发现异常气味或气体浓度超标时，立即停止操作，并进行排查处理；3. 确保检测仪器的有效期和准确性，定期进行校准和维护；4. 操作人员应随时关注油气回收设备的工作状态，发现异常及时处理。
六、操作规程的修改对于操作规程的修改，应由设备管理人员和相关专业人员共同商讨，根据实际情况进行合理修改，并重新进行培训和宣传。
七、附则本操作规程自颁布之日起执行，如有需要，可以根据实际情况进行调整，但需要经过设备管理人员和相关专业人员的讨论和批准。
以上即为《油气回收检测操作规程》，希望所有操作人员能严格遵守，并确保设备的安全运行和油气回收效率。
油气回收检测服务方案
油气回收检测服务方案油气回收是指对工业废气中含有的油烟进行收集、净化和回收利用的过程。
由于油烟对环境和人体健康有害，因此需要进行油气回收的检测服务。
以下是一份油气回收检测服务方案，以提供给相关企业和机构参考。
一、背景介绍油气回收是指对工业废气中油烟进行收集、净化和回收利用的过程，通过油烟净化设备将油烟中的有害物质去除，并将可回收的油烟进行回收利用。
油气回收可以减少环境污染，提高资源利用效率，符合环保和可持续发展的要求。
二、检测目的本次油气回收检测旨在评估油烟净化设备的净化效率和油烟回收利用情况，确保设备的正常运行和对环境的有效保护。
三、检测内容1. 油烟净化效率检测通过采集油气净化设备出口处的废气样品，进行室内实验室检测，评估净化设备的油烟去除效果。
检测项目包括：- 成分分析：对油烟中主要有害成分（如颗粒物、VOC 等）进行定性和定量分析。
- 净化效率：评估油烟净化设备对不同有害成分的去除效率，得出净化效果报告。
2. 油烟回收利用检测对油烟净化后的废气进行采样和化验，评估油烟中可回收成分（如有价值的油脂、溶剂等）的含量和品质。
检测项目包括：- 油脂含量：通过提取和测量废气样品中的油脂含量，评估油烟回收利用的潜力。
- 溶剂含量：测量废气样品中溶剂的含量，评估溶剂的回收利用情况。
四、检测方法1. 油烟净化效率检测方法：- 采样方法：使用专用采样设备采集油烟净化设备出口处的废气样品。
- 检测方法：将采集到的废气样品送往实验室进行成分分析，使用专业仪器和设备进行净化效率测试。
2. 油烟回收利用检测方法：- 采样方法：采集废气样品，并进行适当的处理和预处理。
- 化验方法：对处理后的样品进行油脂和溶剂含量的测定，使用先进的分析仪器进行检测。
五、检测报告根据实验室检测结果，生成详细的检测报告。
报告包括：- 油烟净化效果评估：对油烟净化设备的净化效率进行评估，列出各项有害成分的去除率。
- 油烟回收利用评估：评估油烟中可回收成分的含量和品质，提出回收利用建议。
油气回收检测流程
油气回收检测流程（一）检测仪器自身密闭性检测1、将针阀顺时针关闭，将快接球阀接到油气进气口，并打开球阀；2、将硅胶软管接到出气口，并将堵头与硅胶软管另一端相连接；3、将抽气筒放到快接球阀开口处，向外抽气，当压力表读数达到－1000Pa左右，快速关闭快接球阀；4、等待大约3分钟气压值较稳定时，检查压力值，绝对值不减小即说明设备自身密闭性良好。
（二）密闭性检测1、2、3、4、加油站密闭性检测选择离油罐最远的加油机检测一次即可；加油站暂时停止营业，将加油站油罐卸油口、回气口关闭；通过氮气快速接头将针阀与氮气瓶连接；将油气进气口与快接球阀连接，将油气出气口与硅胶软管连接；并将硅胶软管另一端与加油机下面预留的检测口连接（如果检测口下方有检测阀门，须将检测阀门打开）；5、6、关闭油气进气口，打开针阀；打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35kPa（约0.357公斤压力）左右，轻微旋转针阀，调节氮气流量，控制流量表上显示的瞬时流量值在30～150L/min范围内；当压力表数值达到600Pa左右，关闭针阀，观测压力值是否降至某一值稳定，该稳定值不能小于100Pa；否则该加油站油气回收系统密闭性存在问题；（注意：充压过程中压力值不能超过750Pa，否则油罐安全阀将开启）7、如果步骤6中压力值能够最终稳定在某一数值，则再充压至约550Pa时关闭针阀，调节快接球阀使压力降至500Pa；等压力值基本稳定后（一般会在某一压力值上下波动），开启秒表；8、每隔1min记录1次压力示数，共记录5次；并将最后一次的压力示数值与标准规定值对照，如果低于限值，则表明油气回收系统密闭性不合格；9、打开加油站油罐卸油口、回气口，安全规定释放油气回收系统压力；10、密闭性检测完毕，检测通过可继续进行液阻检测，此时加油站可恢复营业。
（三）液阻检测1、保持上述连接状态，逆时针打开针阀，调节氮气流量，使流量表瞬时流量分别显示为18L/min左右、28L/min左右、38L/min左右，并分别记录三种流量时压力表示数，顺时针关闭针阀，将数值与标准对照，即可确定被检测加油机液阻检测是否合格；2、拆除与加油机检测口连接处，然后与下一台被检测加油机检测口连接，打开针阀，重复步骤1进行该台加油机的液阻检测；依此类推，检测加油站内每台加油机；3、所有加油机检测完毕后，关闭氮气罐阀门，拆除与针阀连接的氮气快速接头，拆除与油气进气口连接的快接球阀，拆除与加油机检测口的连接；4、关闭加油站油罐的卸油口、回气口，液阻检测完毕。
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1 检测前的准备1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。
1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。
1.3了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。
1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。
1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。
设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。
2 密闭性检测2.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）秒表氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。
软管、地线、泄漏探测溶液2.2.检测要求2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。
充入系统的氮气流量不应超过100 L/min。
2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行“0”点的校准。
按《智能测试仪操作说明书》选择“设备自检”界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。
设备每一次开关机，都需要做“0”点的校准。
2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。
以上均不包括所有油气管线的容积。
2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。
2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。
2.2.6在检测之前的24 h内不应进行气液比的检测。
2.2.7在检测之前3 h内或在检测过程中不应有卸油作业。
2.2.8检测开始前应停止加油站加油作业。
2.2.9检测前测量系统压力，如果压力超过125 Pa，应先释放压力。
2.2.10确认埋地油罐通气立管上的阀门应打开，压力/真空阀应处于正常状态；集中式油气回收泵的旁通阀门应打开。
2.2.11所有的压力测量装置在检测之前应使用标准压力表或倾斜压力计进行校准。
分别对满量程的20%、50%和80%进行校准，精度应在每个校准点的2%之内，校准频率不超过90天。
2.2.12 从液位自动监测系统上获得每个埋地油罐的油气空间。
2.2.13用公式1计算，将系统加压至500 Pa至少所需要的时间t。
t = V265F 公式1式中：t ——将系统中油气空间的压力从0 Pa提高至500 Pa所需的最少时间，min；V ——检测所影响的油气空间，L；F ——充入系统的氮气流量，L/min；265 ——压力和油气空间转换系数。
2.2.14打开被检测加油机的底盆，找到预留的三通检测接头，按图1用软管将检测设备与氮气瓶、三通检测接头连接。
打开短接管路上的阀门。
图12.2.15打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35 kPa，调节测试仪上的调节阀，使氮气流量在30 L/min～100L/min范围，开启秒表，开始充压。
在充压过程中如果到达500 Pa所需的时间已超过2.2.13公式计算值的2倍，则停止检测，说明系统不具备检测条件。
首先应检查检测设备连接有无泄漏，如没有问题则应对系统进行检查是否有泄漏。
2.3 限值加油油气回收系统密闭性最小剩余压力限值见表1。
油气回收系统密闭性压力检测值应大于等于表1规定的最小剩余压力限值。
2.4检测步骤2.4.1按《智能测试仪操作说明书》选择密闭检测界面，打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35 kPa，调节测试仪上的调节阀，使氮气流量在30 L/min～100L/min范围，充压至约550 Pa时，关闭氮气阀门，秒表复零，调节流速阀，当压力值在500Pa时，关闭流速阀，并按“”键，同时启动秒表开始计时，分别记录第1、2、3、4、5分钟的压力值。
如果实际油气空间数值处于表1 中所列两油气空间数值之间时，根据公式2，计算出本次密闭检测的最小剩余压力限值。
P = (V-Vn)(Pn+1-Pn)Vn+1-Vn + Pn 公式2公式中：P—实际油气空间对应的最小剩余压力限值，Pa；V—实际油气空间数值，L；Vn —表1中小于且与实际油气空间数值V相邻的值，L；Vn+1—表1中大于且与实际油气空间数值V相邻的值，L；Pn—表1中与Vn 对应的最小剩余压力限值，Pa；Pn+1——表1中与Vn+1对应的最小剩余压力限值，Pa。
将第5分钟的压力值与最小压力限值进行比较。
当第5分钟的压力值大于等于最小剩余压力限值时，检测结果合格。
按“”键，退出本项操作。
2.4.2关闭调节阀及氮气瓶阀门，检测结束后释放系统压力。
2.4.3 将检测结果记录在密闭性检测原始数据记录表中。
2.4.4如果油气回收系统由若干独立的油气回收子系统组成，则每个独立子系统都要做密闭性检测。
检测步骤同2.4.1~2.4.3。
3液阻检测3.1限值加油站油气回收管道内液阻压力限值见表2。
表 23.2检测步骤3.2.1液阻检测使用的设备与密闭性检测相同，设备连接方式一致，可在密闭性检测完成后直接进行液阻检测。
3.2.2打开对应埋地油罐的卸油油气回收口，或检测用阀门。
3.2.3按《智能测试仪操作说明书》选择液阻检测界面。
打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35 kPa，按“”键，调节测试仪上的流速阀，让氮气分别以18L/min、28 L/min、38L/min的流速通过设备，当各流速稳定后，记录下对应流速下的压力值。
当在三个流速下测试完成后，将记录下的压力值与液阻限值进行比较。
当三种流速下对应的压力值全部小于对应的液阻限值时，检测结果合格。
按“”键，退出本项操作。
关闭调速阀及氮气瓶阀门。
3.2.4将检测结果记录在液阻检测原始数据记录表中。
3.2.5拆下三通检测接头上连接的软管及氮气连接软管，结束本台加油机测试。
取下三通检测接头上连接的软管，恢复原来油气回收管线的连接。
3.2.6将测试仪接入下一台加油机，重复3.2.2~3.2.5检测步骤，直至加油站所有汽油加油机全部检测完成。
3.2.7关闭3.2.2打开的装置，并恢复到密闭检测前的状态。
4气液比检测4.1检测仪器和附件检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型）加油枪适配器。
过滤器总成。
防止杂质损伤设备，使用时通过快装接头连接在测试仪进气口。
密闭测试工装。
用来检测测试设备连接后的密封性。
由1个模拟加油枪枪管、真空源(吸气球)、堵盖组成，使用时要根据被测对象来选择相应的适配器。
氮气和氮气瓶、地线、检测用油桶、秒表、润滑剂4.2.1设备在检测前要进行密封性泄漏自检，连接按图2，按《油气回收智能测试仪操作说明书》选择液阻检测界面。
图2打开流速阀，用真空压力源通过“氮气进口”，使设备产生1245Pa的真空压力，待压力稳定后，关闭流速阀，并按“”键，同时开启秒表计时，3分钟后，真空压力保持在1230Pa以上视为通过自检。
自检合格后才能进行检测。
4.2.2确认埋地油罐通气立管上的阀门已开启，压力/真空阀处于正常状态。
4.2.3如果用油桶盛油，开始检测之前应向油桶中加入约5 L汽油, 并保证接地装置连接正确。
4.3.1加油枪喷管与适配器的密封圈应连接紧密，正确润滑，不应存在泄漏，否则不能进行检测。
4.3.2检测时，应防止被检测的加油枪或者与其共用一个真空泵的另外加油枪发生泄露。
4.3.3被检测的加油枪不得使汽油进入检测装置，否则此加油枪的气液比检测值将被认作无效。
4.3.4检测前，不要排空加油软管气路和加油机油管中的汽油。
4.3.5安装在线监测系统的加油站，将加油枪分别开启至加油机允许的最大流量和20～30L/min 范围内的某一流量，每支加油枪获得2 个气液比；未安装在线监测系统的加油站，仅将加油枪开启至加油机允许的最大流量，每支加油枪获得1个气液比。
按照加油枪的每档流速检测每支加油枪的气液比。
4.3.6在每次检测之后，应将所有检测器具中积存与凝结的汽油排净。
4.4限值加油枪的气液比应在大于等于1.0 和小于等于1.2 范围内。
4.5检测步骤4.5.1按图3连接加油枪、适配器、测试仪及油桶。
图34.5.2正确连接气液比适配器和加油枪喷管，并确保连接紧密。
美标VR、OPW及HEALY油枪使用美标适配器，欧标ZVA油枪使用美欧适配器。
加油枪适配器采用O型圈密封方式，使用时应在O型密封圈内侧涂抹润滑剂，保证加油枪枪管与适配器之间的密封。
4.5.3安装油桶与测试仪连接软管时，两端铜接头处要加装密封圈（白色O型密封圈）。
4.5.4 将秒表复位。
将加油机上的示值归零。
4.5.5按《油气回收智能测试仪操作说明书》选择气液比检测界面。
按“”键，加油枪以一种档位开始加油，用秒表同步计时。
当加油量不小于15升时，停止加油，同时秒表停止计时，按“”键。
记录加油机实际加油量、加油时间和回收油气体积，按公式3计算加油流速，按公式4计算气液比。
Qg= Gf-GiT×60公式3式中：Qg——加油流速，L/min；Gi——加油机流量计上的最初读数，L；Gf——加油机流量计上的最终读数，L；T——加油时间，s；60——分钟和秒的转换因子，s/min；A/L= Y（Vf-Vi）Gf-Gi 公式4式中：A/L——气液比，无量纲；Y——气体流量计的修正因子；Vi——气体流量计的最初读数，L；Vf——气体流量计的最终读数，L；Gi——加油机流量计上的最初读数，L；Gf——加油机流量计上的最终读数，L。
根据计算出的A/L比值，判断气液比是否合格。
将检测结果记录在气液比检测原始数据记录表中。
4.5.6 加油枪更换一档位，重复4.5.4~4.5.5步骤，直至被检加油枪的所有档位检测完毕，按“”键，结束本支油枪的检测。
4.5.7重复4.5.1~4.5.6步骤检测所有加油枪。
所有油枪检测完毕后，按键，退出本项检测。
4.5.8检测结果确认4.5.8.1如果气液比不在标准限值范围内，而气液比检测值与限值的差小于或等于0.1时，可再做2次气液比检测，但之间不能对加油系统和油气回收系统作任何调整。
4.5.8.2为了保证测量的准确，允许对气液比检测装置进行必要的调整，包括气液比适配器和加油枪。
如果对气液比检测装置进行了调整，那么这条枪前一次的检测结果作废。
对3次检测结果做算术平均，如果气液比平均值在给出的限值范围内，该加油枪气液比检测达标，否则不达标。
4.5.8.3如果气液比不在规定的限值范围内，而且气液比检测值与限值的差大于0.1，则被测加油点气液比检测不达标。
4.5.8.4在最终得出气液比检测是否达标之前，应按照4.2.1~4.2.2再进行一次检测后的密封性泄漏检查。