互通匝道钢混简支结合梁桥面施工方案(吊模体系)

xx工程xx标段

钢~混结合梁桥面施工方案

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xx集团有限公司

xx工程xx标项目部

2013年9月

目录

第一章施工方案的编制依据 (1)

第二章工程概况 (4)

第三章施工总体安排 (5)

第四章钢混梁桥面板施工方案 (7)

第五章安全保证措施 (9)

第六章质量保证措施 (11)

第七章文明施工保证措施 (12)

第一章施工方案的编制依据

一、编制依据

1、招标文件及施工图。

2、国家、交通部和上海市适用于本桥梁工程的设计、施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

3、对桥梁工程的现场踏勘所获得的资料。现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及我部对该工程的理解。

4、相关的设计变更通知单和会议纪要

5、施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等国家及深圳市的相关规范、标准等；

6、业主对工程工期、质量、安全、环保及文明施工的要求等；

二、执行规范标准

(1)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

(2)《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

(3)《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）

(4)《工程测量规范》（GB50026-2007）

(5)《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2004）

(6)《厚板超声波检测方法》（GB/T2970-2004）

(7) 《钢筋混凝土用钢带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）

(8) 《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB 13013-91）

(9) 《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-2003）

(10) 《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ 76-95）

(11) 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）

现行国家和部委发布的相关技术、安全操作规程和规范。

第二章工程概况

本标段钢~混简支结合梁位于xx市xx路-312互通NE匝道，桥跨径为45m，桥宽9.926~13.013m。共计3片，底、腹板为钢梁，顶板为钢筋混凝土结构。钢梁采用单箱单室形式，槽型断面，腹板厚16mm，上翼缘板厚30mm，下翼缘板厚32mm，梁高2.022~2.035m。

第三章施工总体安排

本标段桥面板采用自拌C40微膨胀砼，人工插入式振捣。砼板横向跨中预留30cm 后浇带龄期差控制在3天左右，纵向分块浇筑预留2~3条后浇缝。整个桥面板浇筑体系采用吊模施工。

一、吊模体系设置

从下至上为双拼14a槽钢（纵向间距为两道加劲肋距离），10号工字钢，10*10方木（间距30cm），15cm竹胶板，吊模为沿横桥向设置长14m的双拼20号槽钢，支点为在剪力钉上预先浇筑的强度C40微膨胀砼不小于桥面板强度的砼块（尺寸为30*30*30cm）。后附吊模体系计算附件。

二、工期计划安排

三、机械配备

我部将成立混凝土连续箱梁施工作业队，设置队长2名，负责现场支架及连续梁施工协调和管理。施工现场配备安全员2人，质检员2人，技术员4人，施工工人25人，机械人员3人，材料人员2人，共37人。

五、工艺流程

第四章钢混梁桥面板施工方案

一、安装模板

1、本工程采用15mm的竹胶板，背肋用100mm×100mm方木，模板表面钉塑料布，以防漏浆，也便于拆模。

二、钢筋绑扎

1、钢筋绑扎前应对模板进行验收，办理预检手续。钢筋必须在加工前进行调直、除锈。

2、桥面板中直径不小于12mm的钢筋采用焊接连接，双面焊接长度不小于5d，单面焊接长度不小于10d。

3、根据设计图及钢筋加工料表进行下料和钢筋加工制作。

4、受力钢筋的焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)第10.3.1条有关规定。

5、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)第10.2.2条的规定。

6、模板需设人孔时，局部钢筋切断处，在浇筑该部分混凝土前，应采用焊接方式恢复切断钢筋，且接头应满足焊接规范要求。

7、钢筋连接其他要求详见国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的有关规定进行施工。

三、砼浇筑

1、混凝土浇筑时纵向自中间向两边对称均匀进行。横向先浇筑中间钢腹板内侧部分，后浇筑两侧悬襞部分。浇筑中间部分时，以结构中心线为准，两边之差不超过单边的1/2；在浇筑两侧悬臂部分时，两侧之差不超过单侧的1/2。

2、砼板横向跨中预留30cm后浇带龄期差控制在3天左右，纵向分块浇筑预留2~3条后浇缝。

3、砼采用人工铁锹翻送入模，砼振动用30型和50型插入式振捣器结合使用，振捣控制好时间，不宜过长，不漏振，防止出现水纹和空洞，直至砼表面停止下沉，呈现平坦状，不出现显著气泡。

4、浇筑完成后表面应及时拉毛，并覆盖湿养。

第五章安全保证措施

1、支架搭设操作人员必须持有架子工作业操作证，方可上岗。

2、支架在搭设(拆卸)过程要做到文明作业，不得从支架上掉落工具、物品；同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上支架。

3、在支架上施工的各工种作业人员,应注意自身安全，不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。

4、雨、雪、雾及六级以上大风等天气，严禁进行支架搭设、拆除工作。

5、应设安全员负责对支架进行经常检查和保修。

A、在下列情况下，必须对支架进行检查：

a、在六级以上大风和大雨后。

b、停用超过一个月，复工前。

B、检查保修项目：

a、各主节点处杆件的安装、构造是否符合《施工方案》的要求；

b、扣件螺丝是否松动；

c、安全防护措施是否符合要求。

6、在模板支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护,安全员巡视检查。

7、支架架临较近建筑物时必须有防止坠物伤人的防护措施。

8、搭拆支架期间，地面要设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。

9、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品。

10、作业人员不得穿拖鞋、硬底易滑鞋进入施工现场。

11、夜间作业必须有足够的照明，不允许乱拉灯线。并在路口等位置设置一定量的警示灯，提醒沿线车辆行车注意安全。

12、电气操作人员必须持证上岗,按照相关规范、规程、条例进行操作。

13、所有动力设备安装可靠的接地保护和防雷击措施，做到“一机、一箱、一闸、一漏”，配电箱要防止雨淋。

14、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人和通行，模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。

15、拼装模板时，吊机信号必须明确，作业人员站在模板影响范围之外，防止意

外情况发生。

16、外模外侧及端模外侧要设立牢靠的栏杆。

17、汽车泵输送混凝土时要专人指挥、专人操作。

18、施工振捣棒振捣时，必须先检查振捣棒的外壳、接地装置及胶皮线以及电缆端部与开关等情况是否完好。

19、脚手板要铺满绑牢，无探头板，并要牢固地固定在操作平台上，平台的任何部分不得与模板相连。

20、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房严禁烟火，采取防护措施。作到安全用电。

21、建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责；加强电源管理，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

22、加强安全教育与安全检查提高施工人员的安全意识与防范能力；施工前作好安全技术交底。每天施工前做好班前安全教育及技术指南。