油库设计课程设计

摘要

通过已知的设计参数和基础数据，计算铁路收发区的工艺。包括鹤管数的确定，栈桥长度的计算和泵的初步选择。油库中全部鹤管数等于各种油品所需鹤管数的总和。栈桥设计要合理，油分布在前，粘油分布在后，中间安全距离应为24m。关键词：鹤管栈桥油泵

一、设计参数及基础数据

1.1经营品种、年周转量、周转系数、油品性质

油品物性表：

1.2收发任务：每天最大收油量900t，可以同时用3根鹤管卸油，每天操作8小时。

1.3地形资料：泵至最远的90＃汽油罐的管路长度为2000m，油罐计算液面与铁路轨顶之间的高差为55m；泵吸入口至集油管的吸入管长度为25m，每根鹤管的长度为14m；鹤管吸入口（即油罐车最低液面）到鹤管最高点的垂直距离为4m，鹤管吸入口到容易发生气阻的鹤管最高点的鹤管长度为5m，鹤管的管径为φ108×

4mm。铁路轨顶至油罐车底部高差为1.1m。

1.4油罐所在地月平均最高温度下汽油的饱和蒸气压为5m 水柱。

1.5气象资料：油罐所在地最冷月大气月平均最低温度为－2℃。平均风速为

2.5m/s 。

二、铁路收发区的工艺计算

2.1每种油品的鹤管数的确定

油库中全部鹤管数等于各种油品所需鹤管数的总和，或在此基础上根据装卸流程、各种油品同时装卸的可能性予以调整。某种油品鹤管的数目，应等于该种油品一次到库的最多油罐车数，以满足一次对准货位同时装卸的要求。它取决于该种油品铁路运输的车辆周转量、铁路干线上机车的牵引能力和列车编组等多种因素。

对于供应（分配）油库的某种油品，一次到库的最多油罐车数n ，可按下式计算： 360KG

n V ρ=

G--该种油品散装铁路收发的计划年周转量，（t/a ）

K--收发波动系数。K 取决于沿途的自然条件、生产情况以及车辆调拨等因素。

一般取K=2—3

V--一辆油罐车的容积，m 3

ρ--该种油品的密度，t/ m 3

360--一年的工作日

根据已知数据可以求得各种油品的鹤管数：

1、90＃汽油的鹤管数： 5.3172

.050360106.1334

1=⨯⨯⨯⨯=n 则选取32个鹤管

2、93＃汽油的鹤管数： 4

23 5.11011.8360500.72n ⨯⨯==⨯⨯

则选取12个鹤管

3、200＃溶剂油的鹤管数： 4

330.2100.5360500.72n ⨯⨯==⨯⨯

则选取1个鹤管

4、0＃柴油的鹤管数： 4

437.961015.3360500.84n ⨯⨯==⨯⨯

则选取16个鹤管

5、—10＃柴油的鹤管数： 4

53 1.9610 3.9360500.84n ⨯⨯==⨯⨯

则选取4个鹤管

6、20＃农用柴油的鹤管： 4

63 3.66107.3360500.84n ⨯⨯==⨯⨯

则选取8个鹤管

7、灯用煤油的鹤管数： 4

730.9510 1.9360500.82n ⨯⨯==⨯⨯

则选取2个鹤管

油库中全部鹤管数等于各种油品所需鹤管数的总和：

所以：32+12+1+16+4+8+2=75

共计75个鹤管

2.2栈桥

栈桥是为装卸油品所设的装卸台，一般它与鹤管建在一起。由栈桥到油罐车之间设有吊梯，操作人员可由此上到油罐车进行操作。

在设计和建筑栈桥时必须注意栈桥上任何部分都不能伸到规定的铁路接近界限中去。

栈桥有单侧操作和双侧操作两种。在一次卸车量相同的情况下，单侧卸油栈桥较双侧卸油栈桥长，且占地多，但可以使铁路减少一付道岔，机车调车次数减少一次。一般大中型油库均采用双侧栈桥，只有一次来车量很少的小型油库才采用单侧栈桥。

(1) 计算公式

单侧栈桥的长度:

2

l nL L -= 双侧栈桥的长度:

()l n L ⋅-=21

式中:

L--栈桥长度，m ；

n--每列油罐车辆数；

l--每辆油罐车车钩距离的平均值，m ；

(2)计算分析

如果采用单侧栈桥，则：

2l

L n L -

⋅= 21275-⋅=L L m L 746=

由计算结果可看出该栈桥长度不合理。 如果采用双侧栈桥，则：

()l n L ⋅-=21 ()122175⋅-=L

m L 444=

由计算结果看出该栈桥长度合理。

∴应该采用双侧栈桥。在安装布置鹤管时应注意将轻油分布在前，粘油分布在后，中间安全距离应为24m

2.3泵的初步选择

在选用泵时，介质粘度不大，流量较大、扬程较低时，宜选用离心泵；介质粘度大、扬程高且流量允许脉动时，宜选用往复泵；介质粘度小、流量小、扬程不高时，宜选用漩涡泵；介质粘度较大、流量较小、扬程较高时，宜选用转子泵。对各种不同泵型，都有其一定的适用范围。

离心泵：

①、介质粘度不宜大于650厘沱，否则泵效率降低很多；

②、流量小、扬程高不宜选用离心泵；

③、介质中溶解或夹带气体量大于5%时，不宜选用离心泵；

④、要求流量变化大、扬程变化小者宜选用平坦的Q-H 曲线离心泵；要求流量变化小，扬程变化大者宜选用陡降的Q-H 曲线离心泵；

⑤、介质中含有固体颗粒在3%以下宜选用一般的离心泵，超过3%时要选用特殊泵。

真空泵：

由于离心泵启动前需要预先灌泵，因此，铁路油罐车卸油泵房一般都设置了一套真空系统。在安装时应当注意，真空罐的位置高于真空泵的位置高于离心泵的位置。

真空系统的作用是：

① 使离心泵和吸入管路充满所输油品；

② 抽吸油罐车底油；

③ 当夏季气温高时，可利用真空系统卸油造成虹吸。