桥梁支架设计计算
桥梁支架计算书
一、 满堂支架验算 1、模板计算本桥实心桥面板底模、侧模均采用δ=12mm 厚竹胶板，其中底模安装于间距30cm 的10cmx10cm 方木上；侧模安装在钢筋排架上。
本次模板验算主要为底模的验算，侧模的验算将在排架验算中详述。
模板受力按单向板考虑，承受实心板自重恒载和施工荷载，取1cm 板宽按偏于保守的简支梁进行计算，计算模型如下：其中施工设备、人员等堆放荷载1P =2.5KPa ；倾倒混凝土产生的冲击荷载2P =2.0KPa ；振捣混凝土产生的荷载3P =2.0KPa ；按最厚部分实心板产生的恒荷载4P =15.3KPa 。
则模板验算总荷载P=21.8KPa ，可知q=0.218KN/m 。
则跨中最大弯矩0M =82ql =1.1N.m ；支座处最大剪力0V =21.8N 。
1cm 宽、12mm 厚竹胶板的截面特性如下：I=123bh =1.44x 610-4m ；W=62bh =2.4x 710-3m ；A=bh=1.2x 410-2m 。
查路桥施工计算手册可知：普通竹胶板E=5x 910Pa ，允许应力[σ]=80 MPa ，容许剪应力[ τ]=1.3MPa.则：max σ=W M=4.58MPa<[ σ]=80MPa ； m ax τ=AV230=0.27MPa<[ τ]=1.3MPa ；跨中最大挠度m ax f =EIql 38454=0.63x 610-m<250l =8x 410-m经验算可知选用模板满足受力要求。
2、次分配梁验算本桥现浇桥面板支架次分配梁采用10x10cm 方木，方木间距30cm ，安装于间距75cm 的双拼8#槽钢上。
方木受力按简支梁考虑，方木以上结构自重恒载和施工荷载，计算模型如下：其中施工设备、人员等堆放荷载1P =2.5KPa ；倾倒混凝土产生的冲击荷载2P =2.0KPa ；振捣混凝土产生的荷载3P =2.0KPa ；按最厚部分实心板产生的恒荷载4P =15.3KPa ；竹胶木模板产生的恒载可忽略不计。
桥梁满堂支架计算
满堂支架计算碗扣式钢管支架门架式钢管支架扣件式满堂支架（后图为斜腿钢构）1立杆及底托1.1立杆强度及稳定性（通过模板下传荷载）由上例可知，腹板下单根立杆（横向步距300mm，纵向步距600mm）在最不利荷载作用下最大轴力P=31.15KN，在模板计算荷载时已考虑了恒载和活载的组合效应（未计入风压，风压力较小可不予考虑）。
可采用此值直接计算立杆的强度和稳定性。
立杆选用Ф48*3.5小钢管，由于目前的钢管壁厚均小于 3.5mm 并且厚度不均匀，可按Ф48*3.2或Ф48*3.0进行稳定计算。
以下按Ф48*3.0进行计算，截面A=424mm2。
横杆步距900mm，顶端（底部）自由长度450mm，则立杆计算长度900+450=1350mm。
立杆长细比：1350/15.95=84.64按 GB 50017--2003 第132页注1 计算得绕X轴受压稳定系数φx=φy=0.656875。
强度验算：31150/424=73.47N/mm2=73.47MPa，满足。
稳定验算：31150/(0.656875*424)=111.82MPa，满足。
1.2立杆强度及稳定性（依照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》）支架高度16m，腹板下面横向步距0.3m，纵向（沿桥向）步距0.6m，横杆步距0.9m。
立杆延米重3.3Kg=33N，每平方米剪刀撑的长度系数0.325。
立杆荷载计算：单根立杆自重：(16+（16/0.9）*（0.3+0.6）+0.325*16*0.9)*33=1210N=1.21KN。
单根立杆承担混凝土荷载：26*4.5*0.3*0.6=21.06KN。
单根立杆承担模板荷载：0.5*0.3*0.6=0.09KN。
单根立杆承担施工人员、机具荷载：1.5*0.3*0.6=0.27KN。
单根立杆承担倾倒、振捣混凝土荷载：（2.0+4.0）*0.3*0.6=1.08KN。
风荷载：W K=0.7u z*u s*w0风压高度变化系数u z查《建筑结构荷载规范》表7.2.1可取1.25（支架高度20m内，丘陵地区）；风荷载脚手架体型系数u s 查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表 4.2.4可取1.3ψ（敞开框架型，ψ为挡风系数，可查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表A-3，表中无参照数据时可按下式计算）；挡风系数ψ=1.2*An/Aw。
桥梁满堂支架工程量计算公式
桥梁满堂支架工程量计算公式桥梁满堂支架是在桥梁施工中经常用到的一种支撑结构，要准确计算它的工程量，那可得有点小技巧和公式。
咱先来说说满堂支架的组成部分，一般包括立杆、横杆、纵杆、剪刀撑还有各种连接件啥的。
那计算工程量的时候，就得把这些部分都考虑进去。
立杆的工程量计算，咱就以长度乘以根数来算。
比如说，一根立杆长度是 3 米，一共用了 100 根，那立杆的总长度就是 3×100 = 300 米。
横杆呢，也是同样的道理，根据横杆的布置间距和长度，还有数量来计算。
假设横杆间距是 1.5 米，每根长度 2 米，一共用了 200 根，那横杆的总长度就是 2×200 = 400 米。
纵杆的计算方法和横杆类似，按照实际的布置情况来算就行。
还有剪刀撑，这个稍微有点复杂。
得根据剪刀撑的布置形式和长度来算。
比如说，剪刀撑每隔 5 米设置一道，每道长度 6 米，一共设置了 50 道，那剪刀撑的总长度就是 6×50 = 300 米。
连接件的数量，就得根据立杆、横杆、纵杆之间的连接点来数啦。
我之前在一个桥梁施工现场，就碰到过计算满堂支架工程量的事儿。
那时候，天气特别热，工人们都在辛苦地干活。
我拿着图纸，在现场一点点地核对数据。
汗水不停地流，眼镜都快滑下来了。
我特别仔细地数着立杆、横杆的数量，还时不时地用尺子量量长度，就怕算错了。
回到办公室，我又根据现场的数据，认真地用公式计算，反复核对，确保工程量的准确性。
因为这工程量算错了，那可不仅仅是数字的问题，会影响到材料的采购、施工的进度，甚至整个工程的成本和质量。
总之，计算桥梁满堂支架的工程量，虽然有点繁琐，但只要咱认真仔细，按照公式一步步来，就不会出错。
这可是保证桥梁施工顺利进行的重要一步哦！。
桥梁支架计算依据和荷载计算
桥梁支架计算依据和荷载计算1.国家和地方规范：桥梁支架的设计计算需要遵循国家和地方的桥梁设计规范，如《公路桥梁设计通用规范》等。
这些规范对各种参数和计算方法进行了详细的规定，包括承载力、刚度、稳定性等要求。
2.结构分析原理：桥梁支架也需要进行结构力学分析，包括受力分析和变形分析。
受力分析需要考虑桥梁的静力作用和动力作用，确定桥梁各个部位的内力和应力分布。
变形分析用于确定桥梁的变形情况，确保结构的稳定性和可靠性。
3.材料性能和规定：桥梁支架的计算还需要考虑材料的性能和规定，包括钢材、混凝土、预应力材料等。
各种材料的强度和变形性能需要符合相关的标准要求，并合理选用以满足桥梁支架的安全性和可靠性。
桥梁支架的荷载计算是在以上依据的基础上进行的，主要涉及两个方面：恒载和可变荷载。
1.恒载：恒载是指桥梁常设的自重和支持结构的自重。
恒载的计算需要考虑桥梁各个部位的自重，并按规范要求进行合理分配。
恒载通常以单位长度（或单位面积）表示，如每米桥梁梁体的自重。
2.可变荷载：可变荷载是指桥梁在使用过程中承受的交通载荷和其他可变荷载。
可变荷载的计算需要考虑交通载荷的作用和荷载分布情况，通常按照规范的要求进行设计。
可变荷载分为移动荷载和停车荷载，移动荷载是指车辆在桥梁上行驶时的荷载，停车荷载是指车辆停在桥梁上时的荷载。
对于桥梁支架的荷载计算，还需要考虑其他因素，如温度荷载、风荷载等。
温度荷载是指桥梁受温度变化引起的膨胀和收缩，会引起桥梁结构的变形和应力变化。
风荷载是指桥梁受风力作用引起的侧向力和弯矩，对桥梁支架的稳定性和整体结构产生影响。
综上所述，桥梁支架的计算依据主要包括国家和地方规范、结构分析原理和材料性能和规定，而荷载计算主要包括恒载和可变荷载。
在进行桥梁支架计算时，需要以规范为基础，综合考虑各种因素，确保支架的安全性和稳定性。
桥梁上部结构支架现浇计算书
桥梁上部结构支架现浇计算书一、编制依据二、工程简介本标段上部结构现浇支架施工桥梁3座,其中窑头互通ZA1匝道桥跨径为6*25m,箱梁为单箱双室截面,顶板宽19.5m,底板宽15.5m；悬臂2m,翼缘板外侧厚O.20m,根部厚0.45m；顶板厚0.25m,底板厚0.22m,腹板厚跨中段为0.5m,变厚段为0.8m；端横梁宽度为1.5m,中横梁宽度2.0m,现浇梁板距离地面最高12.3m,最低6.6m。
窑头互通ZA2匝道桥跨径组合为：4×20m钢筋混凝土连续箱梁+4X20m简支桥面连续预应力混凝土箱梁，箱梁为单箱双室截面，顶板宽20m,底板宽16m；悬臂2m,翼缘板外侧厚0.20m,根部厚0.45m；顶板厚0.25m,底板厚0.22m,腹板厚跨中段为0.5Onb变厚段为0.80m；端横梁宽度为15m,中横梁宽度2.0m,现浇梁板距离地面8.5m,最低1.7m0窑头互通ZD匝道桥跨径组合为：5×20m预应力混凝土简支桥面连续小箱梁+5X20m 钢筋混凝土连续现浇箱梁，箱梁为单箱单室截面，顶板宽9m,底板宽5m；悬臂2m,翼缘板外侧厚0.2Onb根部厚0.45m；顶板厚0.25m,底板厚0.22m,腹板厚跨中段为0.5Onb变厚段为0.80m；端横梁宽度为15m,中横梁宽度2.0m,现浇梁板距离地面最高I175m,最低3.4m0三、现浇箱梁模板及支架体系设计三座桥梁上部结构均采用支架法现浇施工，均采用满堂支架法施工。
四、现浇箱梁支架计算书ZD ZA1互通ZA2匝道桥，为施工简便，支架横距和纵距布置均不超出窑头互通ZA1匝道桥最大间距布置。
4.1荷载计算4.1.1荷载分析根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式：⑴卬——箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg∕πΛ(2)q2一箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，经计算取q2=1∙0kPa0⑶q3——施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计算模板及其下肋条时取2.5kPa;当计算肋条下的梁时取1.5kPa;当计算支架立柱及替他承载构件时取1OkPa o(4)q4——振捣混凝土产生的荷载，对底板取2.0kPa,对侧板取4.0kPa°(5)q5——新浇混凝土对侧模的压力。
桥梁支架计算
（一）支架强度验算1．荷载计算a、钢筋砼：a＝25.48KN/m3b、施工荷载标准值：b＝1.0KN/㎡C、振捣砼荷载标准值：c＝2.5KN/㎡d、支架及模板荷载：d＝1.0KN/㎡2．立杆的极限荷载取值查《公路桥涵施工计算手册》表8－34步距为1.2，Ф48×3㎜的钢管允许荷载26.78KN.3．桥面板自重计算(以5号桥为例)a、桥面板位面积S=148.8㎡（上面板）。
Ga＝148.8㎡×0.2m×25.48KN/m3 ＝758.3KNb、纵向肋板处桥梁面积S=88㎡Gb＝88㎡×25.48KN/m3×0.25＝560.6KNc、横向勒板处桥梁面积S=27.9㎡Gc＝27.9㎡×0.25m×25.48 KN/m3＝17.3KN4．整体强度计算G总＝1.2G+1.4SQ=1.2×1336.2＋1.4×4.5×9.3×16＝2540.9KN立杆数量N=16*16=256根。
每根立杆承受荷载为G单＝2540.9/256=10KN＜[N]=26.78KN5．最不利截面强度计算，桥面板最大荷载在纵向肋板端头处。
a、纵向肋板端头处每米面积S=0.3米宽*1.3米高=0.39㎡G最不利=1.2系数×0.39㎡×25.48KN/m3+1.4系数×0.39㎡×4.5KN/㎡=14.4 KN 肋板沿前进方向间距0.5米, 肋板两边各搭设一根钢管，两根钢管之间搭设10CM正方形松木方。
端头只用两个钢管。
G=14.4 KN/2=7.2 KN＜[N]=26.78KN满足要（二）稳定性验算1．地基承载力计算场地找平后用20t震动压路机碾压8遍，然后再铺筑厚30cm的石粉渣，用20震动压路机碾压8遍后用10cm水泥稳定料铺底压路机碾压6遍洒水养生7天。
地基承载完全达到要求，故地基承载力不必验算。
主桥边跨现浇梁钢支架计算书
主桥边跨现浇梁钢支架计算书
设计参数
- 主桥边跨现浇梁长度：10m
- 梁截面尺寸：150mm x 250mm
- 混凝土强度等级：C30
- 钢支架尺寸：80mm x 80mm x 6mm
- 钢支架材质：Q235
假设
- 假设混凝土极限拉应力为0.67fctk，混凝土极限抗压强度为fck+8。
荷载计算
- 荷载组合采用最不利工况组合；
- 施工荷载（配重）：4.0kN/m2
- 现浇梁及混凝土浇筑时荷载：25kN/m2
钢支架计算
钢管强度计算公式
- 钢管承载能力=1.2×σs×A/γm
- σs——钢管屈服强度
- A——钢管截面面积
- γm——安全系数，取值为1.0。
钢管刚度计算公式
- KS=Es×As/L
- Es——钢管弹性模量
- As——钢管截面面积
- L——钢管长度
钢管最大变形计算公式
- δmax=5(qL4)/(384EI)
- qL4/384EI——集中力作用下钢管在跨中的最大挠度
钢管稳定性计算公式
- fcr=π²EI/δcr²
- E——钢管弹性模量
- I——钢管截面惯性矩
- δcr——稳定临界挠度
结论
根据经过计算的结果，取钢管Q235直径为89mm，壁厚为5.5mm，长度为3m，最大变形为1.3mm，稳定性满足要求；取6支钢管布置在主梁下，即跨中4m处，间距为1m，能够满足设计要求。
桥梁结构支架设计(构型、稳定、细部分析)
梁式支架选型表
梁式支架选型表的应用
• 梁式支架选型表仅仅从支架跨径考虑，不同的荷载下，根据计算结果调整纵 梁数量和横向间距布置；
• 风险等级低的支架并不能完全避免支架侧向整体失稳（或者侧向倾覆），这 与荷载的集度、支架平面联系刚度和间距有关，需在设计时通过构造保证；
• 一般情况下贝雷支架小于12m的跨度，侧向整体失稳的安全系数是够的； • 梁式支架的支点位置相当重要，尽量布置在支架的强节点上，相对来说贝雷
桥梁结构支架设计
• 1、支架类型及适用性； • 2、结构的构型设计范例； • 3、支架荷载设计及相应规范； • 4、支架的强度与刚度设计； • 5、支架的稳定性定性与定量分析； • 6、悬浇箱梁零号块抗倾覆计算； • 7、支架预埋件设计； • 8、支架设计的一些习题。
1、支架类型及适用性
常用满堂脚手架
几种支撑系统在工程应用中比较
比较项目
钢管+扣件式支撑架
碗（盘）扣式支撑架
重型门式支撑架
T60塔式支撑架
构架形式
钢管、扣件
立杆、横杆、配件
门架、调节杆、配件
主框架、连杆、配件
立杆截面
φ48*3.5mm
φ48*3.5mm
φ57*2.5mm
φ60*3mm
材料材质
Q235
Q235
Q235
Q345
防腐处理
油漆
脚手架设计流程
• 1、荷载分区，分别计算翼板、腹板、底板的荷载 集度；
• 2、根据支架高度选择支架型式，查Pcr曲线表对应 高度的临界荷载；
• 3、根据荷载布置立杆纵横距a、b和横杆步距l； • 4、按照规范计算一遍。
结构的构型设计范例（挂篮）
构型的重要性
桥梁支架计算依据和荷载计算
桥梁支架计算依据和荷载计算1.桥梁支架计算依据：（1）土层力学特性：包括土壤的过渡面摩擦力、土壤剪切力和土壤内摩擦角等。
（2）桥梁设计荷载标准：根据国家相关标准和规范确定桥梁所要承受的设计荷载，如静载、动载、温度效应等。
（3）材料力学性能：包括桥梁支架材料的抗拉、抗压、抗扭、抗剪等强度指标，以及弹性模量、泊松比等刚度指标。
（4）结构形式和几何形状：包括桥墩的形式、跨径和高度、桥面铺装的类型等。
（5）地震设计：根据所在地的地震烈度，进行合理的地震设计。
2.荷载计算：（1）静载荷计算：包括桥梁自重、活载、附加活载等。
自重是指桥梁本身的重量，通常可以根据桥梁的材料和几何形状进行合理估算。
活载是指桥梁上行驶的车辆、行人等的重量，根据相关标准和规范进行计算。
附加活载是指被弯矩、腹杆力或侧向力加载的附加荷载，如风荷载、地震荷载等。
（2）动载荷计算：主要包括行车荷载、机械冲击荷载、地震荷载等。
行车荷载是桥梁上行驶车辆引起的荷载，根据车辆类型、数量、速度等来计算。
机械冲击荷载是因为机械设备的工作而产生的冲击荷载，如起重机、振动器等。
地震荷载是地震引起的荷载，根据所在地的地震烈度进行计算。
（3）温度荷载计算：温度变化会引起桥梁结构的膨胀和收缩，从而产生温度荷载。
通常根据桥梁材料的线膨胀系数、温度变化范围计算温度荷载。
3.荷载计算方法：（1）静载计算方法：静载计算通常采用荷载和材料的极限状态设计原则，以及弹性分析和极限平衡法。
具体计算方法可以根据不同的荷载类型灵活选择，如梁式桥计算采用荷载作用线法，拱桥计算可采用分割法。
（2）动载计算方法：动载计算通常采用动力学分析方法，如有限元法、振动模态分析法等。
这些分析方法可以模拟桥梁在不同的荷载作用下的动力响应，从而确定结构的荷载承载能力。
综上所述，桥梁支架计算依据和荷载计算是桥梁设计的重要环节。
通过合理的计算，可以确保桥梁的强度和刚度满足设计要求，从而保证桥梁的安全运行。
(完整版)桥梁支架计算说明书
桥梁支架计算书一、工程概况本桥跨越赛城湖引水渠，桥梁按正交布置。
全桥布置为24.24+56.00+24.24 米预应力砼斜腿刚构，桥面标高以50年一遇水位控制。
桥梁中心桩号为K1+410.000,桥梁起讫点桩号为K1+353.7〜K1+466.3，全长112.6米，桥梁宽度50米。
本桥为双向六车道，全桥等宽。
桥上行车道的中心线及宽度与路线一致，桥面横坡为2%，由盖梁、台帽及梁体共同调整。
桥梁上部为预应力混凝土箱梁结构，采用单箱四室断面，主梁根部梁高为5.63 米 (与斜腿相连形成拱状)，跨中梁高为1.8米，端部梁高为2.0 米，箱顶宽为24.99米，底宽20 米，悬臂长为2.495 米，悬臂根部厚0.45 米。
桥面横坡为2%的双向坡，箱梁同坡度设计。
斜腿与承台拱座之间为铰接，施工完成后填充混凝土，转换为固结。
斜腿截面为矩型截面，单根肋截面宽2000cm高150〜263.1cm。
横向设置两幅桥梁，箱梁间为2cm的分隔缝，铺装层于分隔缝处浇筑整体化防水混凝土及沥青铺装层。
主桥上部构造施工采用整体支架现浇。
支架采用钢管支架，斜腿支架与上部支架形成整体。
支架结构形式详见附图。
二、设计依据1 、《九江市开发区沙阎北路延伸线桥梁工程施工设计图》；2、《九江市开发区沙阎北路延伸线桥梁工程设计说明》；3、《九江市开发区沙阎北路延伸线桥梁工程地址勘察报告》；4、《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004 )；5、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007)；6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) ；7、《路桥施工计算手册》；8、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》 (JGJ166-2008)；9、《钢结构设计规范》(GB50017-2011。
三、临时支架布置图临时支架边跨采用型材焊接，主跨采用碗口脚手架搭设而成，布置图如图1所示:图1:临时支架布置图四、边跨临时支架计算混凝土外框面积：A 41.64m 2 混凝土镂空面积：A 4 4.4 17.6 m 2混凝土实际截面面积：A A A 41.64 17.6 24.04m 24.1、荷载分析边跨支架主要荷载为桥梁本身钢筋混凝土荷载，容重取26kN/m 3，施工荷载取3kN/m 2，梁底分配量采用工钢12.6,纵向主梁采用工钢45a ,支架顶部分配梁采用工山LJ IB亠舶II"IP IIP I Pi a I ii lli IhiIII 11 IIII.■丄-钢45a。
(完整版)桥梁支架计算说明书
桥梁支架计算书一、工程概况本桥跨越赛城湖引水渠，桥梁按正交布置.全桥布置为24.24+56。
00+24.24米预应力砼斜腿刚构，桥面标高以50年一遇水位控制。
桥梁中心桩号为K1+410。
000，桥梁起讫点桩号为K1+353。
7～K1+466.3,全长112。
6米，桥梁宽度50米.本桥为双向六车道，全桥等宽.桥上行车道的中心线及宽度与路线一致,桥面横坡为2%，由盖梁、台帽及梁体共同调整。
桥梁上部为预应力混凝土箱梁结构，采用单箱四室断面，主梁根部梁高为5。
63米(与斜腿相连形成拱状）,跨中梁高为1。
8米，端部梁高为2.0米,箱顶宽为24。
99米,底宽20米，悬臂长为2。
495米，悬臂根部厚0.45米。
桥面横坡为2%的双向坡，箱梁同坡度设计。
斜腿与承台拱座之间为铰接，施工完成后填充混凝土，转换为固结.斜腿截面为矩型截面，单根肋截面宽2000cm，高150～263.1cm。
横向设置两幅桥梁，箱梁间为2cm的分隔缝，铺装层于分隔缝处浇筑整体化防水混凝土及沥青铺装层.主桥上部构造施工采用整体支架现浇。
支架采用钢管支架，斜腿支架与上部支架形成整体。
支架结构形式详见附图。
二、设计依据1、《九江市开发区沙阎北路延伸线桥梁工程施工设计图》；2、《九江市开发区沙阎北路延伸线桥梁工程设计说明》；3、《九江市开发区沙阎北路延伸线桥梁工程地址勘察报告》;4、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）；5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);7、《路桥施工计算手册》;8、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166—2008)； 9、《钢结构设计规范》(GB50017-2011).三、临时支架布置图临时支架边跨采用型材焊接，主跨采用碗口脚手架搭设而成，布置图如图1所示：图1：临时支架布置图四、边跨临时支架计算边跨钢筋混凝土梁截面如图2所示：图2:边跨钢筋混凝土梁截面混凝土外框面积：2141.64A m = 混凝土镂空面积：224 4.417.6A m =⨯=混凝土实际截面面积:21241.6417.624.04A A A m =-=-= 4.1、荷载分析边跨支架主要荷载为桥梁本身钢筋混凝土荷载，容重取326/kN m ，施工荷载取23/kN m ，梁底分配量采用工钢12。
桥梁各种常规支架计算方法
桥梁各种常规支架计算方法
常规支架计算方法是为了保证桥梁在施工和使用过程中的稳定性和安
全性。
常见的桥梁常规支架计算方法有以下几种：
1.传统计算方法：传统计算方法基于静力学原理，通过对桥梁的受力
分析，计算支架的尺寸和强度。
该方法适用于简单的桥梁结构，具有计算
简单、可靠性强的特点。
2.有限元分析方法：有限元分析方法是一种基于数值分析的支架计算
方法，通过将桥梁模型划分为数个小单元，建立力学模型，进行受力分析。
该方法适用于复杂的桥梁结构，可以考虑各种非线性因素的影响，计算结
果准确可靠。
3.响应谱法：响应谱法是一种基于结构动力学的支架计算方法，通过
计算结构在地震等动力荷载下的响应，并与建筑材料的破坏性能相比较，
进行支架的设计和优化。
该方法适用于高度敏感的桥梁结构，能够准确评
估结构的抗震性能。
4.试验法：试验法是一种通过实验测试来确定支架材料的强度和刚度
的方法。
通过在实验室或现场进行不同荷载条件下的试验，测量支架的变
形和应力，进而分析和评估其性能。
5.规范法：规范法是指根据国家或地区桥梁设计规范中的相关规定，
对支架进行计算和设计。
各个国家和地区的桥梁设计规范中通常包含了支
架的计算公式和设计要求，工程师可以根据规范进行计算。
在进行桥梁常规支架计算时，需要考虑桥梁的结构类型、荷载条件、
材料性能等因素。
同时，还需要根据桥梁的设计要求和施工条件，选择适
合的计算方法。
支架的计算应当满足结构的强度、稳定性、刚度和耐久性等要求，确保桥梁在施工和使用过程中的安全可靠。
桥梁现浇支架设计计算公式
桥梁现浇支架设计计算公式引言。
桥梁是连接两个地方的重要交通工程，而桥梁的建设离不开现浇支架的设计和施工。
现浇支架是桥梁施工中的重要设备，它承担着支撑和固定桥梁模板的作用，保证桥梁的施工质量和安全。
因此，现浇支架的设计计算是桥梁施工中不可或缺的一环。
一、现浇支架的基本原理。
现浇支架是桥梁施工中用于支撑和固定模板的重要设备，其基本原理是根据桥梁的结构和荷载特点，设计出能够承受桥梁模板重量和混凝土浇筑压力的支撑结构。
现浇支架的设计需要考虑桥梁的跨度、荷载、施工工艺等因素，以保证支架的稳定性和安全性。
二、现浇支架设计计算公式。
1. 现浇支架的承载力计算公式。
现浇支架的承载力是指支架能够承受的最大荷载。
其计算公式如下：P = S ×σ。
其中，P为支架的承载力，S为支架的截面积，σ为支架的材料抗压强度。
2. 现浇支架的稳定性计算公式。
现浇支架的稳定性是指支架在承受荷载时不发生倾覆或变形的能力。
其计算公式如下：M = F × L。
其中，M为支架的稳定性，F为支架的摩擦系数，L为支架的长度。
3. 现浇支架的变形计算公式。
现浇支架在承受荷载时会发生一定程度的变形，其计算公式如下：δ = (F × L^3) / (3 × E × I)。
其中，δ为支架的变形，F为支架的荷载，L为支架的长度，E为支架的材料弹性模量，I为支架的惯性矩。
三、现浇支架设计计算实例。
以一座跨度为20米的混凝土桥梁为例，计算其现浇支架的设计参数。
假设支架的截面积为1平方米，材料抗压强度为20MPa，摩擦系数为0.7，支架的长度为5米，材料弹性模量为200GPa，惯性矩为0.1米^4，支架的荷载为100kN。
根据上述公式，可以计算得到支架的承载力为20MPa × 1m^2 = 20kN，稳定性为0.7 × 5m = 3.5，变形为(100kN × 5m^3) / (3 × 200GPa × 0.1m^4) = 0.4167mm。
桥梁支架模板计算
桥梁支架模板计算1. 引言桥梁支架模板作为支持桥梁建设的关键设备，其质量和可靠性对于桥梁施工的安全和效率具有至关重要的作用。
因此，相应的计算和规格要求也显得非常重要。
在本文中，我们将介绍桥梁支架模板的计算方法。
这些计算方法包括桥梁支架模板的选型、数量、布置以及相应的安全性和稳定性等。
2. 桥梁支架模板的选型和数量2.1 选型桥梁支架模板的选型需要根据具体的桥梁设计要求和建设环境来进行。
在选择桥梁支架模板时，需要考虑其能够承受预期的荷载和振动，并且需要满足相应的构造规范和安全标准。
一般而言，常用的桥梁支架模板有钢管支架、钢梁支架、法兰板支架等。
不同类型的桥梁支架模板具有不同的优点和缺点，具体选用哪一种需要针对具体情况进行分析。
2.2 数量桥梁支架模板的数量需要根据具体的桥梁设计要求和建设环境来确定。
一般而言，桥梁支架模板的数量需要考虑以下因素：•桥梁的跨度和总长度•桥梁的几何形状•桥梁的设计荷载和振动情况•桥梁施工过程中的安全性和稳定性要求根据以上因素进行评估，可以确定桥梁支架模板的数量和布置。
3. 桥梁支架模板的布置和安全性3.1 布置桥梁支架模板的布置需要考虑桥梁的几何形状、施工过程中的安全性和稳定性，以及支架模板的尺寸和数量等因素。
一般而言，桥梁支架模板的布置需要满足以下基本原则：•支架模板应该均匀分布在桥梁的跨度范围内，并且需要充分考虑桥梁的几何形状和设计荷载。
•支架模板应该设置在桥梁的稳定节点处或设计认为稳定的位置，以确保结构稳定性。
•支架模板应该有明确的定位和固定装置，以确保支架模板能够在整个施工过程中保持稳定，避免滑移或翻倒。
3.2 安全性桥梁支架模板的安全性需要根据具体的施工需求和设计要求来评估。
一般而言，桥梁支架模板的安全性评估需要考虑以下几个方面：•支撑力。
桥梁支架模板需要能够承受预期的荷载（包括静荷载和动荷载）以及相应的振动和冲击负荷。
•稳定性。
支架模板需要具有良好的稳定性，能够在整个施工过程中保持平稳，并能够应对突发情况。
桥梁模板支撑计算书
板模板（扣件式）计算书计算依据：1、《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-20162、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130－20113、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20084、《混凝土结构设计规范》GB 50010-20105、《建筑结构荷载规范》GB 50009-20126、《钢结构设计标准》GB 50017-2017一、工程属性二、荷载设计三、模板体系设计模板设计平面图模板设计剖面图(模板支架纵向)模板设计剖面图(模板支架横向)四、面板验算W＝bh2/6=1000×15×15/6＝37500mm3，I＝bh3/12=1000×15×15×15/12＝281250mm4承载能力极限状态q1＝1.1×max[1.2(G1k +(G2k+G3k)×h)+1.4×Q1k ,1.35(G1k+(G2k+G3k)×h)+1.4×0.7×Q1k]×b=1.1×max[1.2×(0.1+(24+1.1)×0.45)+1.4×2.5，1.35×(0.1+(24+1.1)×0.45)+1.4×0.7×2.5] ×1=19.617kN/m正常使用极限状态q＝(γG(G1k +(G2k+G3k)×h))×b =(1×(0.1+(24+1.1)×0.45))×1＝11.395kN/m 计算简图如下：1、强度验算M max＝q1l2/8＝19.617×0.32/8＝0.221kN·mσ＝M max/W＝0.221×106/37500＝5.885N/mm2≤[f]＝15N/mm2满足要求！2、挠度验算νmax＝5ql4/(384EI)=5×11.395×3004/(384×10000×281250)=0.427mmν＝0.427mm≤[ν]＝L/250＝300/250＝1.2mm满足要求！五、小梁验算11k2k3k1k1k+(G2k+G3k)×h)+1.4×0.7×Q1k]×b=1.1×max[1.2×(0.3+(24+1.1)×0.45)+1.4×2.5，1.35×(0.3+(24+1.1)×0.45)+1.4×0.7×2.5]×0.3=5.974kN/m因此，q1静＝1.1×1.35×(G1k+(G2k+G3k)×h)×b=1.1×1.35×(0.3+(24+1.1)×0.45)×0.3=5.166kN/mq1活＝1.1×1.4×0.7×Q1k×b=1.1×1.4×0.7×2.5×0.3＝0.808kN/m 计算简图如下：1、强度验算M1＝0.125q1静L2+0.125q1活L2＝0.125×5.166×0.52+0.125×0.808×0.52＝0.187kN·m M2＝q1L12/2=5.974×0.152/2＝0.067kN·mM max＝max[M1，M2]＝max[0.187，0.067]＝0.187kN·mσ=M max/W=0.187×106/28583=6.531N/mm2≤[f]=15.444N/mm2满足要求！2、抗剪验算V1＝0.625q1静L+0.625q1活L＝0.625×5.166×0.5+0.625×0.808×0.5＝1.867kNV2＝q1L1＝5.974×0.15＝0.896kNV max＝max[V1，V2]＝max[1.867，0.896]＝1.867kNτmax=3V max/(2bh0)=3×1.867×1000/(2×35×70)＝1.143N/mm2≤[τ]=1.782N/mm2满足要求！3、挠度验算q＝(γG(G1k +(G2k+G3k)×h))×b=(1×(0.3+(24+1.1)×0.45))×0.3＝3.479kN/m挠度,跨中νmax＝0.521qL4/(100EI)=0.521×3.479×5004/(100×9350×100.042×104)＝0.121mm≤[ν]＝L/250＝500/250＝2mm；悬臂端νmax＝ql14/(8EI)=3.479×1504/(8×9350×100.042×104)＝0.024mm≤[ν]＝2×l1/250＝2×150/250＝1.2mm满足要求！六、主梁验算q1＝1.1×max[1.2(G1k +(G2k+G3k)×h)+1.4Q1k，1.35(G1k+(G2k+G3k)×h)+1.4×0.7×Q1k]×b=1.1×max[1.2×(0.5+(24+1.1)×0.45)+1.4×2.5，1.35×(0.5+(24+1.1)×0.45)+1.4×0.7×2.5]×0.3＝6.063kN/mq1静＝1.1×1.35×(G1k +(G2k+G3k)×h)×b＝1.1×1.35×(0.5+(24+1.1)×0.45)×0.3＝5.255kN/mq1活＝1.1×1.4×0.7×Q1k×b ＝1.1×1.4×0.7×2.5×0.3＝0.808kN/mq2＝(γG(G1k +(G2k+G3k)×h))×b=(1×(0.5+(24+1.1)×0.45))×0.3＝3.538kN/m承载能力极限状态按二等跨连续梁，R max＝1.25q1L＝1.25×6.063×0.5＝3.789kN按二等跨连续梁按悬臂梁，R1＝(0.375q1静+0.437q1活)L +q1l1＝(0.375×5.255+0.437×0.808)×0.5+6.063×0.15＝2.071kNR＝max[R max，R1]＝3.789kN;正常使用极限状态按二等跨连续梁，R'max＝1.25q2L＝1.25×3.538×0.5＝2.212kN按二等跨连续梁悬臂梁，R'1＝0.375q2L +q2l1＝0.375×3.538×0.5+3.538×0.15＝1.194kNR'＝max[R'max，R'1]＝2.212kN;计算简图如下：主梁计算简图一主梁计算简图二2、抗弯验算主梁弯矩图一(kN·m)主梁弯矩图二(kN·m)σ=M max/W=0.379×106/4250=89.153N/mm2≤[f]=205N/mm2满足要求！3、抗剪验算主梁剪力图一(kN)主梁剪力图二(kN)τmax=2V max/A=2×4.543×1000/398＝22.828N/mm2≤[τ]=125N/mm2 满足要求！4、挠度验算主梁变形图一(mm)主梁变形图二(mm)跨中νmax=0.152mm≤[ν]=500/250=2mm悬挑段νmax＝0.123mm≤[ν]=2×100/250=0.8mm满足要求！5、支座反力计算承载能力极限状态图一支座反力依次为R1=6.562kN，R2=5.826kN，R3=7.311kN，R4=3.035kN 图二支座反力依次为R1=4.65kN，R2=6.717kN，R3=6.717kN，R4=4.65kN 七、扣件抗滑移验算c c满足要求！八、立杆验算顶部立杆段：l01=kμ1(h d+2a)=1×1.386×(1500+2×200)=2633mm非顶部立杆段：l0=kμ2h =1×1.755×1500=2632mmλ=max[l01，l0]/i=2633/16=164.562≤[λ]=210满足要求！2、立杆稳定性验算考虑风荷载:顶部立杆段：l01=kμ1(h d+2a)=1.155×1.386×(1500+2×200)=3042mm非顶部立杆段：l0=kμ2h =1.155×1.755×1500=3041mmλ=max[l01，l0]/i=3042/16=190.125查表得，φ1=0.199M wd=γ0×φwγQ M wk=γ0×φwγQ(ζ2w k l a h2/10)=1.1×0.6×1.4×(1×0.032×0.5×1.52/10)=0.003kN·mN d=Max[R1,R2,R3,R4]+1.1×γG×q×H=Max[6.562,6.717,7.311,4.65]+1.1×1.35×0.15×5.2=8.47kNf d=N d/(φ1A)+M wd/W＝8.47×103/(0.199×398)+0.003×106/4250=107.725N/mm2≤[σ]=205N/mm2满足要求！九、高宽比验算根据《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-2016 第8.3.2条: 支撑脚手架独立架体高宽比不应大于3.0H/B=5.2/6=0.867≤3满足要求！十、架体抗倾覆验算支撑脚手架风线荷载标准值:q wk=l a×ωfk=0.5×0.23=0.115kN/m：风荷载作用在支架外侧模板上产生的水平力标准值：F wk= l a×H m×ωmk=0.5×0.45×0.199=0.045kN支撑脚手架计算单元在风荷载作用下的倾覆力矩标准值M ok：M ok=0.5H2q wk+HF wk=0.5×5.22×0.115+5.2×0.045=1.788kN.m参考《规范》GB51210-2016 第6.2.17条：B2l a(g k1+ g k2)+2ΣG jk b j≥3γ0M okg k1——均匀分布的架体面荷载自重标准值kN/m2g k2——均匀分布的架体上部的模板等物料面荷载自重标准值kN/m2G jk——支撑脚手架计算单元上集中堆放的物料自重标准值kNb j——支撑脚手架计算单元上集中堆放的物料至倾覆原点的水平距离mB2l a(g k1+ g k2)+2ΣG jk b j=B2l a[qH/(l a×l b)+G1k]+2×G jk×B/2=62×0.5×[0.15×5.2/(0.5×0.5)+0.5]+2×1×6/2=71.16kN. m≥3γ0M ok =3×1.1×1.788=5.899kN.M满足要求！十一、立杆地基基础验算f u ak1.363×140 =190.82kPa满足要求！。
桥梁各种常规支架计算方法
桥梁各种常规支架计算方法桥梁是连接两个地点的重要构造物，其承载较大的荷载，因此需要进行各种支架计算以确保其安全性和稳定性。
下面将介绍一些桥梁常规支架计算的方法。
1.支座计算：桥梁的支座主要用于承受桥梁的垂直荷载，并提供水平约束以限制桥梁的水平位移。
支座计算主要包括承载能力和约束能力的计算。
-承载能力计算：根据桥梁设计荷载和支座特性，计算支座的临界压力和垫层应力，确保支座能承受荷载并避免过度沉陷。
-约束能力计算：根据桥墩位移需求，计算支座提供的水平约束力，确保桥梁的稳定性和水平位移控制。
2.墩台计算：桥墩和台座是桥梁上的主要承重构件，其主要用于承受桥梁的水平和垂直荷载，并将荷载传递到地基上。
-墩柱计算：根据设计荷载、弯矩和剪力等参数，计算墩柱的截面尺寸、钢筋配筋和混凝土强度，确保墩柱能够满足承载要求。
-台座计算：根据桥梁布置和墩台结构形式，计算台座尺寸和支架设计，以确保台座稳定和荷载传递到地基的均匀分布。
3.支撑计算：在桥梁的建设和维护过程中，常常需要通过支撑结构来支持和保持桥梁的稳定性。
-施工支撑计算：在桥梁建设期间需要使用临时支撑结构，用于支撑桥梁的各个构件和承担施工荷载。
通过计算支撑杆件的截面尺寸和支座的稳定性，确保施工过程中支撑结构的安全性。
-维护支撑计算：在桥梁维护期间需要使用支撑结构来修复和加固已有构造，通过计算支撑杆件和连接件的受力情况，确保支撑结构能够满足维护要求。
4.悬索系统计算：悬索桥采用悬索系统来承载桥梁的荷载，在计算中需要考虑悬索索杆和塔柱的承载能力和稳定性。
-索杆计算：根据桥梁设计荷载、悬索索杆的材料强度和截面形状，计算索杆的受力情况和稳定性，确保索杆能够承受荷载并保持稳定。
-塔柱计算：根据塔柱的高度和形状，计算塔柱的抗侧承载能力和稳定性，确保塔柱能够承受悬索索杆的荷载。
需要注意的是，以上计算只是桥梁支架计算中的部分内容，实际设计还需要考虑其他因素，如桥梁的地震、风荷载等特殊情况。
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桥梁支架设计计算
一、支架简介
（一）概述
就地浇筑时一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。
20世纪70年代以后，由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展，出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，支架现浇技术得到了广泛的应用。
支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。
该工法适用于工期紧，高度小于20m，跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。
（二）支架法施工的优缺点
优点
梁体混凝土浇筑与预应力张拉可一气呵成，连续梁整体性好，施工平稳可靠；
施工中不需要体系转换，不会引起恒载、徐变二次矩；
对机具和起重能力要求不高，无需大型起重设备；
可以采用强大的预应力体系，施工方便。
缺点
施工中需要大量的脚手架，可能影响通航和排洪；
对于桥墩较高、水较深的桥梁，支架施工不方便；
设备周转次数少，工期较长；
施工费用高
（三）支架类型及构造
就地浇筑混凝土梁桥的上部结构，首先应在桥孔位置搭设支架，以支承模板、新浇筑砼等的自重及施工荷载。
1、立柱式支架
立柱式支架构造简单，常用于陆地或不通航的河道，或桥
墩不高的小跨径桥梁。
其特点是在桥跨下满布支架立柱，模板直接支承在立柱上的方木或者型钢上。
支架构成
排架+ 纵梁等构件
Φ48 ×3.5mm的钢管搭设
2、梁式支架
梁式支架则是在两端设立柱，上方设承重梁，模板直接支承在承重梁上。
依其跨径可采用工字钢、钢板梁、钢桁梁和贝雷梁作为承重梁，梁可以支承在墩旁支架上，也可支承在桥墩上预留的托架或在桥墩处临时设置的横梁上。
3、梁-立柱组合支架
当梁式支架跨度较大时，在跨的中间增设几个立柱，梁支承在多个立柱或临时墩上而形成多跨梁柱式支架。
通常在大跨径桥上使用。
4、门式支架
现浇梁上跨既有道路，当采用立柱式支架时，须设置满足道路通行（人行或车行）净空要求的门式支架以保证施工期间既有道路的通畅。
门式支架在构造上采用梁式支架（单跨结构）或梁柱式支架（多跨结构）。
车行道上的门式支架还需设计防撞设施、警示装置等附属设施。
5、危险性较大分部分项工程
搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m 2 及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。
施工单位在编制施工组织（总）设计的基础上，应针对危险性较大的分部分项工程单独编制安全专项施工方案。
6、高大模板支撑系统
高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m 的模板支撑系统。
高大模板支架工程的专项施工方案应当由施工单位组织召开专家论证会。
实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。
高大模板支撑系统施工应严格遵循安全技术规范和专项方案规定，严密组织，责任落实，确保施工过程的安全。
（四）常用设备
1、钢管扣件式支架
由钢管、扣件和可调托撑等组拼而成
可调托撑
可调托撑分为底托和顶撑，分别设置在支架钢管顶部和底部。
一方面作为支架与模板分配梁及地基的连接构件；另一方面，在一定范围内具有调节高差作用。
2、碗扣式支架
由碗扣接口、立杆、横杆、顶杆及可调托撑等组拼而成。
WDJ碗扣式支架模数
其由立杆、横杆、斜杆、可调托撑等组拼而成，各构配件模数如表。
▪碗扣支架一般要求
碗扣架钢管规格为Φ48×3.5mm，壁厚应为3.5-3.75mm
可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。
可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于150mm，顶托、底托伸出量控制在30cm以内为宜。
纵向扫地杆距立杆底部不宜大于200mm
通过纵、横向通常水平杆及剪刀撑的搭设保障支架的整体性。
4排及以上立柱的模板支架应按下列规定设置竖向和水平剪刀撑：
（1）模扳支架外围在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑；支架内部中间每隔5—6根立杆或5—7m应在纵、横向的整个长度和高度上分别连续设置剪刀撑。
（2）当模板支架高度大于8m(包括8m)时，除应在其底部、顶部设置水平剪刀撑外；还应在模板支架中间的竖向剪刀撑的顶部平面内设置水平剪刀撑。
4排以下立杆的模板支架，应在外围纵向外侧立面整个长度和高度上连续设置竖向剪刀撑；模板支架外围横向外侧立面（即两端外立面）和沿纵向每隔4根立杆从下至上设置一道连续的竖向剪刀撑；当设置剪刀撑有困难时，可采用之字斜杆支撑。
剪刀撑与地面的夹角应控制在45～60度范围内。
3、贝雷梁
也称贝雷片、贝雷架，其每一片桁架片形式相同，通过销子或螺栓接长，适用于不同长度及荷载的临时承重结构，常用作门式支架、梁式支架、梁柱式支架的纵梁。
4、万能杆件
以角钢、钢板、螺栓制成，运输方便，装拆方便，适用范围广，常用于拼装各种施工构架或常备杆件。
5、军用梁
由桁架通过销接组装而成，主桁架为全焊结构。
6、卸落设备
卸落设备用于将模板松动、下落一定距离，以便拆除模板。
满堂支架法中顶托即为卸落设备，梁式、梁柱式支架中常常在支墩顶部设置如下卸落设备。
二、支架设计
（一）概述
支架虽为临时结构，但它要在施工中承受桥梁的大部分恒载及施工荷载，因此从受力和使用性能上要求必须有足够的强度和刚度；同时支架的基础应可靠，构件之间的结合要紧密，并有足够的纵、横、斜向的连接杆件，使支架成为空间稳定
的整体。
支架在受荷后将有变形和扰度，故应设置合理的预拱度，使结构的外形尺寸和标高符合设计要求。
（二）一般要求
1、模板、支架和拱架的设计，应根据结构型式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行。
2、绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图
3、制定模板、支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项。
4、编制模板、支架及拱架材料数量表。
5、编制模板、支架及拱架设计说明书。
（三）设计荷载
1、计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表2-3进行荷载组合。
（1）模板、支架和拱架自重；
（2）新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力；
（3）施工人员、施工设备及施工材料等荷载；
（4）振捣混凝土时产生的振动荷载；
（5）新浇筑混凝土对侧面模板的压力；
（6）倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载；
（7）设于水中的指甲所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮
物的撞击力；
（8）其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。
2、钢、木模板，支架及拱架的设计，可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025)的有关规定执行。
3、计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板、支架和拱架上的风力。
设于水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。
（四）设计计算内容
1、根据梁板结构平面图，绘制模板支撑架立杆平面布置图；
2、绘制架体顶部梁板结构及顶杆剖面图；
3、面板、次楞和主楞等受弯构件计算；
4、计算最不利单肢立杆轴向力及承载力；
5、绘制架体风荷载结构计算简图，架体倾覆验算
6、斜杆扣件连接强度验算；
7、地基承载力验算。
（五）强度、刚度及稳定性要求
1、验算模板、支架及拱架的刚度时，其最大变形值不得超过下列数值：
(1)结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1／400；
(2)结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1／250；
(3)支架、拱架受载后挠曲的杆件(横梁、纵梁)，其弹性挠度为相应结构跨度的1／400；
(4)钢模板的面板变形为1.5mm，钢棱和柱箍的变形为L／500和B／500(其中L为计算跨径，B为柱宽)。
2、拱架的强度验算，应根据拱架结构型式及所承受的荷载，验算拱顶、拱脚及1／4跨等截面的应力，铁件及节点的应力，同时还应验算分阶段浇筑或砌筑时的强度及稳定性。
3、抗倾覆验算时不论板拱架或桁拱架，均作为整体截面考虑，验算倾覆稳定系数不得小于1.3。
（六）预拱度设置
支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：
(1)支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形；
(2)超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度；
(3)承受推力的墩台，墩台水平位移所引起的拱圈挠度；
(4)由结构重力引起梁或拱圈的弹性挠度，以及1／2汽车荷载(不计冲击力)引起的梁或拱圈的弹性挠度；
(5)受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；
(6)支架基础在受载后的沉陷。
根据混凝土浇注的方式，分为非泵送和泵送混凝土，并规定不同的损耗系数：。