车刀的刃磨..
车刀的刃磨的实习报告
一、实习目的本次实习的主要目的是通过实际操作，了解和掌握车刀刃磨的基本原理、方法及注意事项，提高对车刀刃磨技术的认识，为今后从事机械加工工作打下坚实的基础。
二、实习时间与地点实习时间：2023年X月X日至2023年X月X日实习地点：XX机械加工厂车工车间三、实习内容1. 车刀刃磨的基本原理车刀刃磨是机械加工中一项重要的准备工作，它直接影响着加工质量和生产效率。
车刀刃磨的基本原理是通过磨削、研磨等方法，使车刀的切削刃达到一定的几何形状和尺寸精度，以提高车刀的切削性能。
2. 车刀刃磨的工具和设备（1）磨刀石：磨刀石是刃磨车刀的主要工具，常用的磨刀石有氧化铝磨刀石、碳化硅磨刀石等。
（2）磨刀机：磨刀机是一种专门用于刃磨车刀的设备，有手动和电动两种。
（3）量具：量具包括游标卡尺、千分尺、角度尺等，用于测量车刀的尺寸和角度。
3. 车刀刃磨的方法（1）磨削：磨削是刃磨车刀的基本方法，主要包括磨外圆、磨内孔、磨螺纹等。
（2）研磨：研磨是在磨削的基础上，进一步细化车刀切削刃的加工方法，提高车刀的精度和表面光洁度。
4. 车刀刃磨的注意事项（1）磨刀石的选择：应根据车刀材料、硬度等因素选择合适的磨刀石。
（2）磨削角度：磨削角度要符合车刀的几何形状和切削要求。
（3）磨削速度：磨削速度要适中，过快或过慢都会影响刃磨效果。
（4）冷却和润滑：在刃磨过程中，要适当添加冷却和润滑剂，以降低磨削温度和减少磨损。
四、实习过程1. 准备工作：了解实习内容，熟悉车刀刃磨的基本原理、工具和设备。
2. 操作练习：在师傅的指导下，进行车刀刃磨的实践操作。
3. 注意事项：在操作过程中，严格遵守安全操作规程，注意观察磨削效果，及时调整磨削参数。
4. 总结经验：对实习过程中遇到的问题进行分析，总结经验教训。
五、实习总结通过本次实习，我对车刀刃磨有了更深入的了解，掌握了车刀刃磨的基本原理、方法和注意事项。
以下是我实习过程中的一些体会：1. 车刀刃磨是机械加工中一项重要的准备工作，对加工质量和生产效率有着重要影响。
车床刀具的刃磨
(一刃) 修光刃：副切削刃近刀尖处一小段平直 的切削刃称为修光刃。装刀时必须使修 光刃与进给方向平行，且修光刃长度必 须大于进给量，才能起修光作用。
２．参考系
作用：用于定义和规定刀具角度的各基准坐标平面，只是假定参 考，事实看不见，摸不着
基面Pr
通过主切削刃上的某 一点，与主运动方向 相垂直的平面
主偏角κr――主切削刃与进给方 向间的夹角。影响切削层的形状， 切削刃的工作长度和单位切削刃 上的负荷。减少κr，主切削刃单 位长度上的负荷减少，刀具磨损 小，耐用。 副偏角κr´――副切削刃与进给 方向间的夹角。影响已加工表面的 粗糙度和刀尖强度，减少κr´，减 少表面的粗糙度的数值，还可提高 刀具强度。过小，会使副切削刃与 已加工面的摩擦增加，引起震动、 降低表面质量。
课题三
一 、刀具切削部分的几何形状
刀具的刃磨
各种刀具都是由切削部分(刀头)和被夹持部分(刀体或刀柄)两部分 组成. 二者既可以是一体的，也可以是由不同材料连接起来.
1.刀具切削部分的组成
刀柄：起夹持作用 刀体:(三面) 前刀面：刀具上切屑流过的表面 主后刀面：刀具上与过渡表面相对的 表面 副后刀面：刀具上与已加工表面相对 的表面 (两刃) 主切削刃：刀具上前刀面与主后刀面 的交线 副切削刃：刀具上前刀面与副后刀面 的交线 (一尖) 主切削刃与副切削刃的交点 ,通常磨成 圆角(修圆刀尖)或短平刃(倒角刀尖)
小结:
Ⅰ、刀具的组成 夹持部分和切削部分 Ⅱ、刀具切削部分的名称 1、前（刀）面 2、主后（刀）面 3、副后（刀）面 4、主切削刃 5、副切削刃 6、刀尖
Ⅲ、参考系 1、作用 2、三个辅助平面 基面Pr 主切削平面PS 正交平面P0
Ⅳ 、车刀主要角度及作用归纳表
车刀刃磨时的注意事项
车刀刃磨时的注意事项磨刀可不是一件简单的事情，但没关系，我们来聊聊磨车刀刃的注意事项，让这过程变得轻松点。
你得明白，磨刀并不是随便上刀具就行，得有个好心态。
就像我们生活中有些事情，得慢慢来，不能急。
磨刀这事儿，得讲究个细致，手不能抖，心也不能急。
你想啊，磨刀的时候，手一抖，刀刃就可能变得不平整，甚至还会磨出锯齿，那可就尴尬了。
对了，磨刀的时候，得选对工具。
磨刀机、磨石、磨具，这些可不能马虎。
想象一下，拿着个不合适的磨具，就像你去打麻将，手里却拿着个扑克牌，没法玩啊。
磨刀的时候，得保持刀刃的角度，通常是30度左右，这样磨出来的刀才锋利。
可别想着偷懒，要磨就要磨到位，别让自己平白浪费时间。
记得磨刀时，刀具得保持湿润，干磨可不行，像沙漠里的干草一样，根本没法发挥作用。
嘿，安全第一呀！磨刀的时候，得把手指头保护好，别把手指当成磨刀的辅料。
你要知道，手一不小心，就可能给自己留下个小伤口，那真是得不偿失。
磨刀的地方最好光线明亮，像白天的阳光那样，把每个细节都照得透透的。
磨的时候，别想着一刀切，要有耐心，一点点磨，直到你满意为止。
顺便提一句，磨刀的时候，心情也得好。
听听音乐，或者想想让你开心的事情，这样磨出来的刀，心情跟着都变好了。
磨完之后，别忘了清洁刀具，像给刀子洗澡一样，把刀刃上的灰尘、油污都洗掉，保持刀具的干净，这样才能让刀保持锋利。
就像你早上刷牙一样，干干净净才舒服。
说到这里，磨刀可不止是个技术活，更是个艺术活。
你得把心思放进去，把每一个动作都做到位，才能磨出一把好的刀。
刀越磨越锋利，你的手艺也会越来越好。
每次磨刀的过程，都是一次提升自己的机会，磨的不是刀，是你的耐心和细心。
看着那把闪闪发光的刀，心里得多美滋滋呀。
磨刀也像人生，遇到困难和挫折，得静下心来，慢慢磨炼，才能变得更加坚韧。
生活中不如意的事儿也多，但你只要有一把好刀，就能轻松应对那些麻烦。
磨刀的时候，听到“叮叮当当”的声音，别有一番风味，那声音就像在为你加油，提醒你继续努力。
车刀的刃磨
车刀的刃磨
• 砂轮的选择 • 氧化铝砂轮——白色 • ——韧性好、较锋利、硬度低 • 适用高速钢车刀 • 碳化硅砂轮——绿色 • ——硬度高、切削性能好、较脆 • 适用于硬质合金车刀
常用车刀种类和材料、砂轮的选用
• • • • • • • 常用车刀五大类，切削用途各不同； 外圆内孔和螺纹，切断成形也常用； 车刀刃形分三种，直线曲线加复合； 车刀材料种类多，常用碳钢氧化铝； 硬质合金碳化硅，根据材料选砂轮； 砂轮颗粒分粒度，粗细不同勿乱用； 粗砂轮磨粗车刀，精车刀选细砂轮。
• 车刀的刃磨 • 内孔车刀的刃磨
90°、75°、45°等外圆车刀 刃磨步骤
• • • • • • • • • 粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏； 刀头上翘3~8 度，形成后角摩擦减； 接着磨削副后面，最后刃磨前刀面； 前角前面同磨出，先粗后精顺序清； 精磨首先磨前面，再磨主后副后面； 修磨刀尖圆弧时，左手握住前支点； 右手转动杆尾部，刀尖圆弧自然成； 面平刃直稳中求，角度正确是关键； 样板角尺细检查，经验丰富可目测
车刀的磨损及刃磨
重庆松溉职校 李正波
一、车刀的磨损
• 磨损因素
• 机械摩擦 • 切削热
• 磨损形式• 非正常磨来自 • 正常磨损• 后刀面磨损 • 磨损位置：与切削刃邻近的后刀面 • 磨损程度：用磨损形成的棱面高度VB表 示 • 磨损条件：选用较低的VC、较小的切削 厚度（ac<0.1mm）车削塑性材料 • 车削脆性材料
1、车刀的正常磨损
• • • •
前刀面磨损： 磨损位置：前刀面 磨损程度：以月牙洼的深度KT表示 磨损条件：较高VC、较大的切削厚 度（ac>0.5mm）车削塑性材料
• 前后刀面同时磨损 • 磨损条件：选择中等VC与中等切削厚 度(0.1<ac<0.5)、中等f车削塑性材料
车刀的刃磨教案范文
车刀的刃磨教案范文刃磨教案范文-车刀的刃磨一、教案概述本教案主要介绍车刀的刃磨方法和步骤，通过实践操作和理论知识的学习，使学生掌握车刀刃磨的技巧和要领。
二、教学目标1.了解车刀的刃磨原则和方法；2.掌握车刀刃磨的步骤和技巧；3.能够正确操作车刀刃磨设备，进行车刀的刃磨。
三、教学过程1.导入新知识通过图片或实物展示不同类型的车刀，告诉学生车刀对于车床加工的重要性，引发学生的兴趣。
2.教学重点介绍车刀的刃磨原则和方法，说明刃磨的目的是为了保持车刀的切削性能和延长其使用寿命。
3.教学步骤（1）给学生演示车刀的刃磨方法，详细讲解每个步骤的操作要点和注意事项，如判断刃磨角度、确定刃磨方式等。
（2）组织学生进行分组实践操作，让他们分角色进行模拟刃磨，实践中提出问题，引导学生分析并提出解决方法。
（3）收集学生的实践结果和经验，进行总结归纳，对比分析不同方法的优缺点，培养学生的判断和分析能力。
4.扩展应用以实际加工项目为例，让学生自行选择刀具、刃磨方式和刃磨角度，并进行刃磨操作。
鼓励学生进行创新尝试，提高他们的实践能力和创造力。
五、教学资源1.车刀的实物和图片；2.车刀刃磨设备和工具；3.实际加工项目。
六、教学总结通过本节课的学习与实践，学生了解了车刀刃磨的原则和方法，掌握了刃磨的步骤和技巧。
通过实际加工项目的刃磨操作，培养了学生的创新能力和实践能力。
通过与他人讨论和总结归纳，加强了知识的内化和理解，提高了学生的综合能力。
七、教学评价通过学生的实际操作和模拟刃磨，观察和评价他们的操作是否符合要求，是否熟练掌握了刃磨的步骤和技巧。
同时，通过教师的课堂提问和学生的回答情况，检验对于刃磨原则和方法的掌握情况。
外圆车刀的认识刃磨及安装教案
外圆车刀的认识刃磨及安装教案外圆车刀是机械加工中常用的刀具之一，它主要用于车削外圆面和圆柱面。
外圆车刀的认识、刃磨及安装是每位机械加工工人必须掌握的基本技能。
下面我将就外圆车刀的认识、刃磨及安装进行详细介绍。
一、外圆车刀的认识：1.外圆车刀的结构：外圆车刀由刀杆和刀片组成。
刀杆一般为圆柱形或多棱形，可通过刀柄装夹在车床主轴上。
刀片则安装在刀杆的刀座上，分为内刃和外刃，内刃用于车削外圆面，外刃用于车削圆柱面。
2.外圆车刀的材料：外圆车刀的刀片一般采用硬质合金材料制成，具有高硬度、高耐磨性和良好的切削性能。
3.外圆车刀的分类：根据刀片的不同形状和用途，外圆车刀可以分为平顶刀、角顶刀、圆顶刀、圆弧刀等。
二、外圆车刀的刃磨：1.刃磨前的准备工作：在进行外圆车刀的刃磨之前，首先要进行刀片的清洁，彻底清除刀片表面的油污和杂质，然后将刀片固定在磨刀机上，调整刀刃与磨石的夹角。
2.刀刃修整：使用磨刀机修整刀刃的主要目的是去除刀刃上的磨损层，使其恢复锋利度。
修整时应注意保持修整刀刃的几何形状，避免过度修整造成寿命的降低。
3.刀刃磨削：刀刃的磨削应根据车削加工的不同要求进行选择。
一般情况下，外圆面的车削要求刀刃尖锐，而圆柱面的车削要求刀刃圆弧，所以刀刃的磨削要根据具体的加工要求进行选择。
三、外圆车刀的安装：1.安装前的准备工作：在进行外圆车刀的安装之前，首先要检查刀杆和刀片是否有损坏或变形，如有则需更换或修复。
然后，将刀杆清洗干净，涂上润滑油，以便于刀杆与刀片之间的装夹。
2.刀片安装：将刀片安装在刀杆的刀座上，注意使刀片的刀尖与刀杆的中心线重合，并且要紧固好刀片。
在刀片紧固后，使用卡尺或游标卡尺检查刀尖的高度是否一致，以确保刀尖与工件之间的距离相等。
3.调整刀位：刀片安装后，还需调整刀位，使刀刃与工件表面接触时的切削角度符合加工要求。
进行刀位调整时应注意刀片的安全，避免碰撞或滑动。
通过以上的介绍，我们对外圆车刀的认识、刃磨及安装有了更深入的了解。
车刀的刃磨
3、刀具刃磨良好的标准
刃磨良好的刀具应达到：刀口平直无崩口； 刀具平整，粗糙度低；角度正确；刀尖无 损伤。其关键要看刀尖、 刀尖附近的刃口、 刀口附近的刀面。因为切削主要是刀尖和 刀尖附近的刀刃来完成的，只要能保证附 近的区域达到上述要求，其他部分不影响 强度、无干涉即可。
磨主后刀面
按主偏角大小，刀杆 向左偏斜 。同时磨 出主偏角和主后角; （如左图）按主后 角大小，刀头向上 翘； 主后刀面自下 而上，接触砂轮。
磨副后刀面，按副 偏角大小，刀杆向
右偏斜，刀头向上 翘；同时磨出副偏 角和副按副后角大 小，（如图）副后 刀面自下而上，接 触砂轮。
2、角度检测的方法
①目测法 观察车刀角度是否合乎切削 要求，刀刃是否锋利，表面是否有裂 痕和其他不符合切削要求的缺陷。
（9）、重新安装砂轮后，要进行检查，经试 转后方可使用。
（10）、结束后，应随手关闭砂轮机来自源。总结作业:车刀刃磨的步骤是什么？
4、刃磨练习注意事项
（1）、车刀刃磨时，不能用力过大，以防打滑伤手。 （2）、车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刀头略向上
翘，否则会出现后角过大或负后角等弊端。
（3）、车刀刃磨时应作水平的左右移动，以免砂轮表面 出现凹坑。
（4）、在平形砂轮上磨刀时，尽可能避免磨砂轮侧面。 （5）、砂轮磨削表面须经常修整，使砂轮没有明显的跳
2、砂轮粗细的选择：
粗磨车刀应选用粗砂轮（36#或60#）， 精磨车刀应选细砂轮（80#或120#）。
二、刃磨车刀的方法
车刀有机械刃磨和手工刃磨两种 刃磨方法，手工刃磨车刀是车工 的基本功之一。
1、90度外圆车刀的刃磨方法
车刀的刃磨
车刀的刃磨在车床上主要依靠工件的旋转主运动和刀具的进给运动来完成切削工作。
因此车刀角度的选择是否合理，车刀刃磨的角度是否正确，都会直接影响工件的加工质量和切削效率。
在切削过程中，由于车刀的前刀面和后刀面处于剧烈的摩擦和切削热的作用之中，会使车刀切削刃口变钝而失去切削能力，只有通过磨才能恢复切削刃口的锋利和正确的车刀角度。
因此，车工不仅要懂得切削原理合理地选择车刀角度的有关知识，还必须熟练地掌握车刀的刃磨技能。
车刀的刃磨分机械刀刃磨和手工刃磨两种。
机械刀刃效率高、质量好，操作方便。
但目前中小型工厂仍普遍采用手工刃磨。
因此车工必须掌握手工刃磨车刀的技术。
1．砂轮的选用目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类，刃磨时必须根据刀具材料来决定。
（1）]氧化铝砂轮氧化铝砂轮多呈白色其砂料韬性好，比较锋利，但硬度稍低（指磨料容易从砂轮上脱落），适于刃磨调整钢车刀和硬质合金的刀柄部分。
氧化铝砂轮也不例外称刚玉砂轮。
（2）碳化硅砂轮碳化硅砂轮多呈绿色，其砂料硬度高，切削性能好比较适于刃磨质合金车刀。
砂轮的粗细料度表示。
GB2477-83规定了41个料度号，粗磨时用粗粒度（基本粒尺寸大），精磨时用细粒度（基本粒尺寸小）。
2．车刀刃磨的方法和步骤现以90度硬质合金（YT15）外圆车刀为例，介绍手工刃磨车刀的方法（1）先磨去车刀前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平。
可选用粒度号为24#到达36#的氧化铝砂轮。
（2）粗磨主后面和副后面的刀柄部分（以形成后隙角）。
刃磨时，在略高于中心的水平位臵处将车刀翘起一个比刀体上的后角大2度到3度的角度，以便再刃磨刀体上的主后角和副后角（如图1—35）。
可选粒度号为24#到达6#、硬度为中软（ZR1、ZR2）的氧化铝砂轮。
（3）粗磨刀体上的主后面磨主后面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体底面向砂轮方向倾斜一个比主后角大2度的角度。
刃磨时，先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮中心的水平位臵为刃磨的起始位臵，然后使刃磨位臵继续向砂轮靠近并作左右缓慢移动。
4.3 车刀的刃磨(掌握)
(3) 车刀刀尖一般应与工件旋转轴线等高,否则,将使车 刀工作时的前角和后角发生改变(图4-28 ) 。 车外圆 时,如果车刀刀尖高于工件旋转轴线,则使前角增大, 后角减小,从而加剧后面与工件之间的摩擦;如果车 刀刀尖低于工件旋转轴线,则使后角增大,前角減小, 从而使切削不顺利。 在车削内孔时,其角度的变化 情況正好与车外圆时相反。
4.3 车刀的刃磨
一、砂轮的选择
常用的磨刀砂轮有两种:一种是氧化铝 砂轮(呈白色) ,另一种是:碳化硅砂轮(呈绿 色)。 氧化铝砂轮的磨粒韧性好,比较锋利, 硬度稍低,用来刃磨高速钢刀具。 碳化硅砂 轮的磨粒硬度高, 切削性能好,但较脆,用来 刃磨硬质合金刀具。
目前,较多的工厂还采用人造金刚石砂轮 刃磨刀具,这种砂轮的磨粒硬度极高,强度较 高,导热性好,自锐性好。 除可刃磨硬质合金 刀具外,还可磨削玻璃、陶瓷等高硬度材料。
( 4 ) 车刀刀杆中心线应与进给运动方向垂直 (图4-29b) ,否则将使车力工作时的主偏角和 副偏角发生改变。主偏角減小(图4-29c) ,进 给力减小,副偏角减小(图4-29a) ,加剧摩擦。
这些要求对各种车刀的安装是通用的, 但对不同的切削情况,又有其特殊的要求。
• (5) 托架与砂轮之间的空隙不能太大(小于等 于3 mm) ,否则,容易使刀具嵌入中间而挤碎 砂轮发生危险。
• (6) 磨刀具的砂轮,不要磨削其他物件。
六、车刀的安装
安装车刀时,一定要注意以下几点: • (1)车刀悬伸部分要尽量缩短。一般悬伸长
度约为车刀厚度的1 ~1. 5倍。悬伸过长,车 刀响加工质量 。 • ( 2) 车刀一定要夹紧,否则,车刀崩出将造成 难以想象的后果 。
二、磨刀的步骤和方法
车刀的刃磨有机械刃磨和手工刃磨两种 。 机械刃磨效率高,质量稳定,操作方便,主要用 于刃磨标准刀具。 手工刃磨比较灵活,对磨 刀设备要求不高,这种刃磨方法在一般工厂 较为普遍。 对于车工来说,手工刃磨是必须 掌握的基本技能 。
90度车刀的刃磨方法
90度车刀的刃磨方法90度车刀是一种常见的车削工具，用于在车床上加工工件。
刀刃的刃磨对于车床的运行效率和加工质量有重要的影响。
下面将介绍90度车刀的刃磨方法。
1.刀刃形状在刃磨90度车刀前，我们需要了解刀刃的形状。
通常，90度车刀的刀刃呈矩形，包括主刃和密刃两个部分，主刃和密刃之间有一个切角区。
主刃的上表面和侧面都是切削面，切角区处于主刃和密刃交替的位置。
密刃的上表面是削减面，用于削去工件上多余的材料。
刀刃的尖端被称为鳍尖，鳍尖经常用来切削工件上的小凹槽或螺纹。
2.刀具磨床刃磨车刀首先需要一个专门的刀具磨床。
刀具磨床是一个专门用于刃磨车刀和其他切削工具的设备。
它包含一个磨轮，可以通过电机驱动磨削刀刃。
刀具磨床还应提供调整刀具位置和角度的装置，以便实现精确的刃磨。
3.刀具夹持在进行刃磨之前，我们需要夹持刀具。
刀具夹持可以通过夹置夹具或进给装置来完成。
刀具夹持时，要确保刀具牢固地固定在刀具磨床上，以免在刃磨过程中移位或产生震动。
4.量取刀刃尺寸在刃磨刀刃之前，我们需要测量刀刃尺寸。
过大或过小的刀刃尺寸可能会导致刀具无法正常工作。
使用专用的刀具规测量刀刃的长度、宽度和厚度，并记录下来以便后续参考。
5.调整磨削角度刀刃磨床上的磨轮会对刀具刃磨产生角度。
在刃磨过程中，我们需要通过调整刀具磨床上的角度装置以控制刃磨角度。
具体的角度取决于材料的硬度和具体的车削任务。
可以根据实际情况进行调整。
6.刃磨刀刃开始刃磨之前，需要将刀具磨床的磨石移动到与刀具接触的位置。
运行磨床电机并开始刃磨。
让磨石轻轻碰触刀刃，并逐渐改变磨石和刀刃的相对位置，以便完成刃磨过程。
刃磨应均匀进行，以免刀刃过热或磨损不均。
7.检查刀刃质量在刃磨完成后，需要检查刀刃的质量。
使用放大镜来观察刀刃的细节。
刀刃应具有锐利的切削边缘，表面平整光滑，并且没有明显的缺陷或磨损。
如果发现问题，可以继续刃磨以改善刀刃质量。
8.测试刀具效果完成刃磨后，将刀具安装回车床，并进行实际的车削操作。
90度车刀的刃磨方法
90度车刀的刃磨方法
90度车刀的刃磨方法如下：
1.准备工具和材料：准备一些常用的磨刀工具，例如磨刀石、金刚石或砂轮，以及相应的夹具和固定工具。
同时，准备一把新的90度车刀作为刃磨对象。
2.固定车刀：将车刀固定在相应的夹具上，确保车刀与磨刀工具平行，并且角度正确。
3.粗磨：使用粗粒度的磨刀石或金刚石，将车刀的前面和后面磨平，确保刀面平整，没有凸起或凹陷。
同时，要注意保持刀尖的锐利角度，以便进行后续的精磨。
4.精磨：使用细粒度的磨刀石或金刚石，对车刀的前面和后面进行精磨，进一步细化刀面的表面粗糙度，并确保刀尖的锐利。
在精磨过程中，要注意保持车刀的角度不变，避免刀刃变钝或损坏。
5.磨削液：在刃磨过程中，可以使用适量的磨削液来冷却和润滑刀刃，提高刃磨效率并延长刀具使用寿命。
6.检查：完成刃磨后，检查车刀的角度、表面粗糙度和锋利程度是否符合要求。
如果需要进行调整，可以使用相应的工具进行微调。
注意事项：
1.在刃磨过程中，要保持稳定的手势和力度，避免损坏刀刃或造成安全事故。
2.确保使用的磨刀工具和固定工具是正确的，并且符合车刀的材质和规格要求。
3.在使用磨削液时，要避免液体飞溅到眼睛或其他部位，造成伤害。
4.在完成刃磨后，要将车刀妥善存放，避免与硬物碰撞或划伤刀刃。
车刀断屑槽刃磨技巧
车刀断屑槽刃磨技巧车刀断屑槽刃磨啊，就像是给车刀做一场超级炫酷的造型设计。
你可别小瞧这活儿，那可是有不少门道的。
这刃磨断屑槽就像是在给车刀的刀刃雕刻一道神秘的小沟渠。
你得把车刀想象成一个超级英雄，那断屑槽就是它用来制服那些调皮铁屑的秘密武器。
如果刃磨得不好，铁屑就像一群不听话的小怪兽，到处乱窜，搞得加工现场乱七八糟。
开始刃磨的时候，那砂轮就像是一个超级大厨的磨刀石。
你得小心翼翼地把车刀凑上去，就像把食材放到案板上准备精心雕琢一样。
角度的把握可重要啦，要是角度不对，就好比厨师切菜的时候刀拿歪了，那切出来的菜（铁屑）肯定不成样子。
你看那断屑槽的形状，有时候要磨成那种弯弯的月牙形。
这就像是给车刀安上了一个月牙弯刀，铁屑碰到这个弯刀，就像妖怪碰到了照妖镜，立马就乖乖听话断成一小节一小节的。
如果磨得太浅了呢，铁屑就像顽固的牛皮糖，怎么都扯不断，还会缠在车刀上，就像讨厌的藤蔓缠住了勇士的宝剑。
在刃磨的过程中，手上的力度就像在弹钢琴一样，要轻重有别。
太重了，就像大力水手吃多了菠菜用力过猛，可能会把车刀给毁容了；太轻了呢，又像挠痒痒一样，根本达不到效果。
而且呀，你得边刃磨边想象铁屑在这个断屑槽里的流动路径，就像设计过山车的轨道一样刺激又有趣。
铁屑要像坐过山车的游客一样，沿着你设计好的轨道（断屑槽）快速地翻滚、断裂。
再说说这砂轮的选择，就像是挑选武器一样。
选错了砂轮，就像战士拿着不合适的武器上战场，肯定打不过敌人（刃磨不好车刀）。
不同的砂轮就像不同的魔法棒，有的适合粗磨，像大锤子，一锤定音；有的适合精磨，像绣花针，细致入微。
车刀断屑槽刃磨还需要耐心，这可不是一朝一夕能练得炉火纯青的。
就像修炼绝世武功一样，要经过无数次的尝试和失败。
每次刃磨失败，你就当是超级英雄在成长过程中遇到的小挫折，拍拍身上的灰，继续修炼，直到把车刀的断屑槽刃磨得像艺术品一样完美，让那些铁屑们乖乖听话，那你就成为车刀刃磨界的大神啦。
简述车刀的刃磨方法及其安装时的注意事项 -回复
简述车刀的刃磨方法及其安装时的注意事项-回复车刀是一种常见的工业切削工具，广泛应用于机械加工领域。
它具有高硬度、高耐磨性和较好的切削性能，能够有效地加工各种金属材料。
然而，随着使用时间的增长，车刀刃磨不可避免地会出现一些磨损，需要进行修复和刃磨。
本文将简要介绍车刀的刃磨方法及其安装时的注意事项。
一、车刀的刃磨方法1.准备工作：车刀刃磨前，首先需要将车刀从机床上取下，并对车刀进行清洁和检查。
清洁时可使用溶剂或汽油清洗车刀表面的油污和铁屑，并用刷子擦洗干净。
检查车刀的刃口是否有明显的破损和裂纹，如果有，需要更换新的车刀。
2.修整刃口：车刀的刃磨首要任务是修整刃口。
方法是使用刃磨砂轮将刃口进行修整和磨平。
在使用砂轮磨磨刃口时，需注意砂轮的选用、修整刃口的位置和角度，及时调整磨削的喂进速度和间隙等参数，以保证刃口的修整效果。
3.调整刃口角度：车刀的刃口角度有直角和倾斜角两种，根据加工工件的要求选择相应的刃口角度。
切削硬度较高的材料时，一般采用直角刃口。
而对于一些易热软的材料，则采用倾斜角刃口。
车刀刃磨时，需根据实际情况对刃口角度进行调整。
4.修复刃面：车刀刃面磨损严重时，需要进行修复。
首先，用刃磨砂轮将刃面进行磨平，然后使用刃磨砂轮进行细磨。
磨削过程中需注意磨削力的均匀分布，以免刃面变形或磨削不良。
5.提高认真性：车刀的提高认真性直接影响到加工表面的光洁度和精度。
在车刀刃磨时，需确保车刀的提高认真度达到要求。
提高认真性时，可使用砂轮修整提高认真面，然后使用砂布进行打磨。
二、车刀安装时的注意事项1.选择合适的安装工具：车刀安装时，需选用合适的安装工具，如专用的装置和夹具，确保车刀的定位和固定。
对于大型车刀，还需使用专用的安装吊装设备。
2.正确调整刀具的位置和角度：车刀安装前，需先调整车刀的位置和角度。
常用的调整方法有刀尖到底部的距离、切削量和刀面与工件表面的相对位置等参数的调整。
3.保证安装的稳定性：车刀安装时，需保证安装的稳定性，以免在切削过程中发生脱落或异常震动。
车刀的刃磨
车刀的刃磨一、90硬质合金车刀刃模步骤如下：（1）首先在氧化砂轮上将刀面上的焊渣磨掉，并把车刀平面磨平。
（2）在氧化铝砂轮上粗磨出刀杆上的主后刀面和副后刀面，其后角要比刀头上后角大2 8~3 8。
（3）在碳化硅砂轮上粗磨出刀头上的主后面和副后刀面，其后角比正确后角大2 8~3 8。
（4）磨断屑槽（图1-23）。
（5）精磨刀头主后刀面和副后刀面，使其符合要求（图1-24）.（6）磨负倒棱（图1-25）。
（7）磨过渡刃。
二、外圆车刀角度选择1.粗车刀粗车刀必须适应粗车削时切削深`进给快的特点，要求车刀有足够的强度，能在一次进给中车去较多的余量。
选择粗车刀几何参数的一般原则是：（1）为了增加刀头强度，前角（γ0）和后角（α0）应取小些。
但前角过小会使切削力增大。
（2）主偏角（κr）不宜太小，太小容易引起震动。
当工件形状许可时，最好选用758左右，因为这时刀尖角（εr）较大，不仅能承受较大的切削力，而且还有利于刀尖散热。
（3）粗车时用08~38的刃倾角（λs）以增加刀头强度。
（4）为了增加刀尖强度，改善散热条件，提高刀具寿命，刀尖处应磨有过渡刃。
采用直线过渡刃时，过渡刃偏角κrγ=1/2κr，过渡长度bε=0.5mm~2mm;采用圆弧过渡刃时，刀尖圆弧半径rε=0.5mm~1.5mm.其中高速钢车刀取大些，硬质合金车刀取小些。
（5）为了增加切削刃的强度，主切削刃上应磨有副倒棱，其倒棱宽度br=(0.5~0.8)f，倒棱前角γ01=-5 8~-108。
（6）粗车塑性材料（如钢类）时，为保证切削顺利，自行断屑，就在前刀面上磨有断屑槽。
断屑槽常用的有直线型、圆弧型和直线圆弧型三种。
2．精车刀精车时要求工件必须达到规定的尺寸精度和表面粗糙度，因此要求车刀必须锋利，切削刃要平直光洁，刀尖处应磨有修光刃，并使切屑排向工件的待加工表面。
选择精车刀几何参数的一般原则是：（1）为使车刀锋利，切削轻快，前角（γ0）一般应取大些。
最新车刀的刃磨说课稿
《车刀的刃磨》说课稿一、说教材“车刀的刃磨”教学内容选自教材《车工工艺与技能训练》第一章“车削的基本知识”，是车工实习的第三个课题。
本课题的实习是在学生了解了车刀的组成基本理论知识上，通过本课题的实践训练，掌握常用车刀的刃磨技术，使学生达到能够刃磨出合格的车刀，为后面的车削加工操作打下坚实基础。
教学大纲对本课题的教学要求是：(1)巩固理解车刀切削部分的几何要素和车刀几何角度的理论定义。
(2)初步掌握车刀的刃磨姿势和刃磨方法。
(3)了解砂轮的种类及使用砂轮的安全知识。
根据以上大纲要求，结合课题内容，确定如下教学目标及教学重点、难点。
1.教学目标专业工种技能的实习，是学生理论联系实际，动手与动脑的结合，是培养中职学生岗位意识、生产意识、职业意识的关键。
因此，结合教材和我校学生情况，对本课题的实习教学应达到三个目标：知识目标：学生通过接触车刀实物和亲自动手练习刃磨车刀，真正理解车刀切削部分的能力目标：使学生初步掌握车刀的刃磨技术，达到能够独立刃磨出合格的车刀，并具有素质目标：学生经历了实践训练的过程，以此激发学生的专业学习兴趣，认识到技能训并在实习过程中培养学生安全生产意识和较好的职业道德。
2.教学重点刃磨车刀过程就是一个通过刃磨车刀刀面而形成车刀几何角度的过程，而刃磨车刀时的姿势决定车刀角度的形成。
因此，本课题的重点是：(1)掌握车刀的刃磨姿势和刃磨方法。
(2)学会刃磨正确的车刀几何角度。
确定这个重点的目的就是要解决如何将学生对车刀的组成的感性认识上升到实践技能的问题。
3.教学难点如何刃磨出正确的车刀几何角度是本课题的教学难点。
车刀几何角度的分析对学生空间想像力要求较高，要想刃磨出符合加工需要的合理的车刀角度，学生必须做到实践联系理论知识，在充分理解了车刀几何角度定义基础上进行训练，恰恰在学习中这点是大多数同学最欠缺的。
确定这个难点就是要解决学生操作技巧上的欠缺。
二、说教学方法1.教法实习教学就是将理论转化为实践的过程，是以获得实践技能为目的。
车刀的刃磨 及麻花钻的磨法
1. 选择砂轮刃磨高速钢车刀时，宜采用46＃～60＃粒度、中软～中硬的氧化铝（刚玉）砂轮。
刃磨硬质合金车刀时，宜采用粒度为60＃～80＃、中软～中硬的绿色碳化硅砂轮。
粗磨时，采用小粒度号的砂轮；精磨时，采用较大粒度号的砂轮。
2. 车刀的刃磨方法现以粗车钢件的90°硬质合金偏刀为例，说明车刀刃磨的方法。
1）粗磨车刀(1）粗磨后刀面与副后刀面。
粗磨后刀面与副后刀面的同时磨出主偏角、主后角以及副偏角、副后角。
粗磨出的后角与副后角应比要求的后角和副后角大2°左右，参见图6－29。
图6－29磨刀杆后角(a）磨刀杆主后刀面上的后角；(b）磨刀杆副后刀面上的后角(2）粗磨前刀面。
前刀面一般都和断屑槽同时磨出。
在磨断屑槽前，用砂轮的端面把前刀面粗磨一下，以得到必需的角度和表面粗糙度。
(3）磨断屑槽。
断屑槽可用平形砂轮的棱角磨出，刃磨方法如图6－30所示。
通常，粗磨断屑槽的起始位置与刀尖的距离为断屑槽长度的一半左右；与主刀刃的距离为断屑槽宽度的一半左右。
图6－30粗磨断屑槽(a) 向下磨；(b) 向上磨2）精磨车刀(1）精磨断屑槽。
为使断屑槽的形状修整得更正确，表面粗糙度更细些，粗磨后的断屑槽还需精磨，精磨断屑槽的方法与粗磨相同。
(2）磨负倒棱。
负倒棱一般用杯形砂轮的端面磨出，砂轮的粒度为100＃～200＃，刃磨方法如图6－31所示。
图6－31磨负倒棱(a）沿刀刃方向的磨刀位置；(b）垂直刀刃方向的磨刀位置(3）精磨后刀面与副后刀面，刃磨方法如图6－32所示，采用的砂轮与磨负倒棱时相同。
当主刀刃全部磨出并且负倒棱宽度达到要求时停止刃磨。
(4）磨过渡刃，刃磨方法如图6－33所示，图6－33（a）所示为刃磨直线形过渡刃，图6－33(b)为刃磨圆弧形过渡刃。
图6－32精磨后刀面和副后刀面(a）精磨后刀面；(b）精磨副后刀面图6－33磨过渡刃(a）刃磨直线形过渡刃; (b）刃磨圆弧形过渡刃(5）磨修光刃，刃磨方法如图6－34所示。
简述车刀的刃磨方法及其安装时的注意事项
简述车刀的刃磨方法及其安装时的注
意事项
车刀的刃磨方法：
1. 准备工具：磨刀石、砂纸或砂轮等。
2. 清洁车刀：使用刷子或清洁剂清洁车刀，去除污垢和锈蚀。
3. 确定磨削角度：根据车刀的用途和要求，确定合适的磨削角度。
4. 磨削刀刃：将车刀放在磨刀石上，按照预定的角度和方向进行磨削，保持刀刃的锋利和平整。
5. 磨削背部：磨削刀刃后，也要对车刀的背部进行轻微磨削，以确保整体平衡和稳定性。
6. 砂纸抛光：使用砂纸对磨削后的刀刃进行抛光，去除毛刺和细微不平整。
7. 检查刀刃：用手触摸刀刃，检查是否锋利和平滑。
车刀安装时的注意事项：
1. 清洁刀柄和刀架：确保刀柄和刀架干净，无杂物和油脂。
2. 选择合适的刀柄：根据车刀的尺寸和形状，选择匹配的刀柄。
3. 正确插入车刀：将车刀插入刀柄时，确保插入深度适当，刀夹牢固。
4. 调整刀具高度：根据加工要求，调整车刀的高度，使其与工件表面接触合适。
5. 紧固刀柄：使用扳手或扭力扳手，按照规定的扭矩将刀柄紧固在刀架上。
6. 检查安装稳定性：安装后，轻轻摇动车刀，检查是否牢固，无松动。
在进行车刀的刃磨和安装时，要注意安全操作，避免受伤。
如果你没有相关经验或技能，建议在专业人士的指导下进行操作。
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车刀刃倾角λs正、负值的规定及使用
角度 值 正、 负值 的规 定 λs＞0 λs=0 λs＜0
刀尖位于主切削刃S 的最高点
主切削刃S与基面Рｒ 平行
刀尖位于主切削刃S的 最低点
车刀刃倾角λs正、负值的规定及使用
角度 值
λs＞0
切屑排出向工件的 待加工表面的方向， 切屑不易擦毛已加工 表面，车出工件的表 面粗糙度值小
W18Cr4V (18-4-1)
性能稳定，刃磨及热处理工艺控制较方便
钨钼 系
W6Mo5Cr4V2 高温塑性与冲击韧度都超过W18Cr4V钢，而其切削 (6-5-4-2) 性能却大致相同
W9Mo3Cr4V (9-3-4-1)
强度和韧性均优于 W6Mo5Cr4V2钢，高温塑性和 切削性能良好
2. 硬质合金
基面pγ
主 偏 角
κr
改变主切削 刃的受力及 导热能力， 影响切屑的 厚薄变化
所在基 准坐标 平面
图示
角 度
定义
主要作用
初步选择
副 偏 角
基面pγ
'r
副切削刃 在基面上 的投影与 背进给方 向间的夹 角
减少副切削 1.副偏角一般采用 'r 刃与已加工表 =6°～8°. 2.加工中间切入的 面间的摩擦。 减小副偏角， 工件表面时副偏 'r 角应取 =45°～ 可减小工件的 表面粗糙度值； 60° 'r 过小会增大背 向力
车刀的组成
2．车刀切削部分的几何要素
外圆车刀的切削部分由“三面、两刃、一尖”组成。
车刀切削部分的几何要素
车刀切削部分的几何要素 名称 前面 后面 主切削 刃 副切削 刃 刀尖 代号 Aγ Aα 概念 刀具上切屑流经的表面称为前刀面，也称前面。
后面分为主后面和副后面。与工件上过渡表面相对的刀面 称为主后面Aα.；与工件上已加工表面相对的刀面称为副后 ＇ 面 。 A
3°～ 8°，车刀接触砂轮后应做左右方向的水平缓慢移动；
车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起，以免砂轮碰伤已磨好的 切削刃。
将一把新的90°硬质合金焊接车刀按下图所示要求刃
磨，练习车刀的刃磨方法。45°车刀和75°车刀与90°车 刀的刃磨方法基本相同。
一、准备工作
90°硬质合金焊接车刀1把，装有氧化铝和碳化硅砂轮的砂 轮机。针对刃磨90°焊接车刀的不同部位，选用不同的砂轮， 还需准备角度样板，平板，油石。
主要作用
初步选择
切削平 面p s
控制切屑流向。 刃 当刃倾角为负值 主切削刃 倾 时，可增加刀头 与基面间 角 强度，并在车刀 的夹角 λ s 受冲击时保护刀 尖
（2）车刀前角、刃倾角的正、负值的规定
角度值 车刀前角正、负值的规定 γ。＞0 γ。=0 γ。＜0
图示
前角 γ。
正、 负值 的规 定 前面Aγ与切削平 面Рѕ间的夹角小于 90°时 前面Aγ与切削平面 前面Aγ与切削平 Рѕ间的夹角等于90° 面Рѕ间的夹角大 于90°时 时
图示
po
正 交 平 面
上的某选定点，垂直于切削刃在 基面上投影的平面。其中，通过
主切削刃上某一点的正交平面简
称为主正交平面 po，通过副切削 刃上某一点的正交平面称为副正 交平面 poˊ，对于车削，一般可 认为正交平面是铅垂面。
4. 车刀几何角度及其选择
（1）车刀切削部分的几何角度及其主要作用和初步选择 车刀切削部分有6个独立的基本角度，即：主偏角 kr 、副 偏角 'r 、前角 0 、主后角 a0 、副后角 a'0 和刃倾角 s ，还
前面和主后面的交线称为主切削刃。它担负着主要的切削 工作。 前面和副后面的交线称为副切削刃，它配合主切削刃完
S
S＇ 成少量的切削工作。
主切削刃和副切削刃的汇交点称为刀尖。
3. 测量车刀角度的三个基准坐标平面
测量车刀角度的三个基准坐标平面
测量车刀角度的三个基准坐标平面 名 称 代号 概念 通过切削刃上某选定点， 垂直于该点主运动方向的 平面称为基面。对于车削， 一般可认为基面是水平面 图示
所在基 准坐标 平面
图示
角 度
定义
主要作用
初步选择
副正交 平面p ' o
副 后 角
a' 0
副后面 和副切削 平面间的 夹角
减小车刀副 后面和工件已 加工表面间的 摩擦
副后角一般 磨成与主后角 α0相等，但切 断刀的副后角 应取较小值， 一般 a'0 =1°～ 2°
所在基 准坐标 平面
图示
角 度
定义
氧化铝
白色
碳化硅
绿色
磨粒的硬度高，刃口锋利， 刃磨硬质合金车刀的硬 质合金部分 但脆性较大
2. 砂轮机
砂轮机是用来刃磨各种刀
具、工具的常用设备，如图所
示。砂轮机上有绿色和红色控 制开关，用以启动和停止砂轮 机。
砂轮机
1.新安装的砂轮必须严格检查。在使用前要检查 外表有无裂纹，可用硬木轻敲砂轮，检查其声音是否 清脆。如果有碎裂声必须更换砂轮。 2.在试转合格后才能使用。新砂轮安装完毕，先 点动或低速试转，若无明显振动，再改用正常转速空 转10min，情况正常后才能使用。 3.安装后必须保证装夹牢靠，运转平稳。砂轮机 启动后，应在砂轮旋转平稳后再进行刃磨。 4.砂轮旋转速度应小于允许的线速度，速度过高 会爆裂伤人，过低又会影响刃磨质量。
P10
P30 M10 ↑ ↓
半精加 工
粗加工
YT15
YT5
精加工、 YW1 半精加 工 半精加 工、粗 加工 YW2
M20
二、常用车刀的种类和用途
种类名称 9 0º 车刀 （偏刀） 常用车刀的种类和用途 车刀外形图 用途 车削示意图
车削工 件的外圆、 台阶和端 面
车削工 件的外圆 和端面 车削工 件的外圆、 端面和倒 角
高速钢是含钨（W）、钼（Mo）、铬（Cr）、钒（V） 等合金元素较多的合金工具钢。高速钢具有较好的强度和 韧性，故能承受较大的冲击力；其刃磨性能好，容易获得 锋利的刃口。常用于制造形状复杂的成形刀具，如成形车 刀、螺纹刀具、钻头、铰刀等。但高速钢的耐热性较差， 因而不能用于高速切削。
高速钢的类别、常用牌号及性质 类别 钨系 常用牌号 性质
75 º 车刀
45 º 车刀 （弯头车刀）
种类名称
车刀外形图
用途 切断工 件或在工 件上切槽 车削工件 的内孔 车削工件 的圆弧面 或成形面
车削示意图
切断刀
内孔车刀
圆头车刀
螺纹车刀
车削螺纹
三、车刀的组成及车刀切削部分的几何形状
1. 车刀的组成
车刀由刀头（或刀片）和刀柄两部分组成，刀头担负切
削工作，故又称切削部分；刀杆用于车刀的装夹。
5.若砂轮跳动明显，应及时休整。平形砂轮一般可 用砂轮刀在砂轮上来回休整，如图所示；杯形细粒度砂 轮可用金刚石笔或硬砂条休整。
用砂轮刀修整砂轮
6.刃磨结束后，应随手关闭砂轮机电源开关。
五、车刀刃磨的注意事项
1.刃磨时须戴防护眼镜，尽量不要正对砂轮机刃磨，不 能两人共用一个砂轮。 2.如果砂粒飞入眼中，不能用手去擦，应立即去医务室 清除。
有两个派生角度：刀尖角
r 和楔角 0
。
车刀几何角度及其主要作用和初步选择 所在基 准坐标 平面 图示 角 度 定义 主切削刃 在基面上 的投影与 进给方向 间的夹角。 常用车刀 主偏角有 45°、 60°、 75°和 90° 主要作用 初步选择 1.根据工件形状。如 加工台阶轴，必须选 取κr≥90°；加工中间 切入的工件表面时， 一般选用κr =45°~60° 2.根据工件的刚度和 材料。刚度高或工件 的材料较硬时，应选 较小的主偏角；反之， 应选较大的主偏角
主正交 平面p。
前 角 γo
前 面 和 基 面 间 的 夹 角
影响刃 口的锋利 程度和强 度,影响 切削变形 和切削力
所在基准 坐标平面
图示
角 度
定义
主要作用
初步选择
主正交 平面p。
主 后 角 α0
主后 面和 主切 削平 面间 的夹 角
1.粗加工时，应选 取较小的后角；精加 减小车 工时，应取较大的后 刀主后面 角 和工件过 2.工件材料较硬时， 渡表面的 后角宜取小值；工件 摩擦 材料较软时，后角可 取大值。
韧 性
↓
K类 适用于加工铸铁、有色金属 （钨 等脆性材料或冲击性较大的场 钴类） 合。在切削难加工或振动较大 （如断续切削塑性金属）的特 殊情况时也较合适
续表 类别 用途 ISO 性能 代号 耐磨 性 P01 ↑ 韧 性 ↓ 适用加 工阶段 精加工 国家 标准 代号 YT30
P类 适用加工钢或其他韧性较好 （钨 的塑性金属，不宜用于加工脆 钛钴 性金属 类） M类 〔钨 钛钽 铌钴 类〕 即可加工铸铁、有色金属， 又可加工碳素钢、合金钢，故 又称为通用合金。主要用于加 工高温合金、高锰钢、不锈钢 以及可锻铸铁、球墨铸铁、合 金铸铁等难加工材料
硬质合金是目前应用最广的车刀材料，其硬度、耐磨性和 耐热性均优于高速钢，能进行高速切削。其缺点是强度韧性较 差，在冲击力作用下容易崩裂。
硬质合金材料 a) 硬质合金刀片 b) 焊接式硬质合金车刀 c) 机夹式硬质合金车刀
硬质合金的分类、用途、性能、代号
类别 用途 ISO 性能 代号 耐磨 性 K01 K10 K20 ↑ 适用加 工阶段 精加工 半精加 工 粗加工 国家 标准 代号 YG3 YG6 YG8
其选用。
3.了解常用车刀的种类和用途。 4.掌握车刀几何要素的名称、车刀主要角度的定义、主 要作用及其初步选择。 5.掌握外圆车刀的基本刃磨方法。
任务五 车刀的刃磨
练习刃磨图所示车削钢件 的焊接式硬质合金外圆车刀。