CFG桩施工作业指导书
CFG桩作业指导书
CFG桩作业指导书CFG桩施⼯作业指导书1、编制⽬的为规范本标段CFG桩加固作业，统⼀⼯艺控制及作业标准，保证CFG 桩加固质量，特编制本作业指书。
2、设计概况及适⽤范围2.1设计概况2.1.1 本标段CFG桩桩径设计直径为0.4～0.5m，桩间距1.1～1.8m，桩长4～14m,桩长采⽤正三⾓型布置，桩间距按各⼯点设计施⼯。
桩顶铺设0.4m碎⽯垫层，垫层内铺设1～2层双向⼟⼯格栅，其抗拉强度不⼩于80KN/m。
桩长原则上必须穿透软⼟⾄硬底。
当加固⼯点还有未封填的注浆孔时，原则上注浆孔位应布置⼀根地基加固桩，当布桩难以到位时，应将注浆孔采⽤M15⽔泥砂浆封填密实。
2.1.2 CFG桩加固深度应穿透软弱⼟层（压缩层），当硬层为⼟层、基岩的全风化层时到达⽆压缩层以下不⼩于0.5m；当硬层为强～弱风化层时到达基岩⾯。
桩间⼟应采⽤细粒⼟改良⼟或碎⽯⼟进⾏换填，换填厚不⼩于0.6m。
2.1.4 CFG桩桩体原材料采⽤碎⽯、中粗砂、粉煤灰、⽔泥配合⽽成，材料按C15砼配⽐。
长螺旋成孔、管内泵压混合料成桩施⼯的坍落度宜为160～200mm。
⽔泥应为P.O42.5级及以上的普通硅酸盐⽔泥，混合料28天龄期标准试块抗压强度应达到C15混凝⼟的标准。
施⼯前应由室内试验室进⾏配⽐试验，施⼯时按配合⽐配制混合料。
成桩过程中，应抽样做混合料试块，每台机械每天⾄少应做⼀组（不少于3块）试块，标准养护，测定其抗压强度。
2.2适⽤范围适⽤于本标段的CFG桩施⼯作业,并结合⼯点特点编制技术交底书。
3、CFG桩施⼯⼯艺3.1 ⼯艺流程图CFG桩施⼯流程如下图：3.2 ⼯艺说明3.2.1⼯艺原理：渝利线CFG桩是由碎⽯、中粗砂、粉煤灰、⽔泥配合⽽成，⽤长螺旋钻机在地基中制成的强度等级为C15的混合料桩。
这种桩体混合料中⽔泥是主要的胶结材料，粉煤灰是为了增加桩体的和易性，中粗砂是为了改善混合料的级配，使桩体获得⾼粘结强度，桩、桩间⼟和褥垫层⼀起形成复合地基。
CFG施工作业指导书
宁安铁路路基工程水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业指导书1．适用范围适用于宁安铁路六标DK247+260.1～DK265+100段路基地基处理CFG桩施工。
2．作业准备2.1内业技术准备组织技术人员认真学习有关CFG桩施工的施工规范和验收标准，仔细阅读施工图纸，充分了解设计意图，制定安全保证措施，建立应急预案。
对作业层人员进行岗前培训并进行技术交底。
制定相关施工记录表、报审及报验表。
2.2外业技术准备2.2.1 施工场地内及邻近的干扰施工架空电线电缆、地下管线、地上地下构筑物以及障碍物的处理。
2.2.2 水通、电通、便道通、场地平整。
2.2.3 临时水准点测设及桩位放样与复核。
2.2.4 施工范围内的地表处理。
当地基表层有淤泥、软弱层、水塘、凹坑时，应挖填压实。
2.2.5 地质核对CFG桩施工前，沿线路纵向每隔50米距离钻孔,做好地质复核工作(当采用长螺旋钻机钻孔时,取样同时应纪录地质变化时钻机电流变化,作为下步施工时地质情况判断的依据。
)若发现持力层标高与设计资料有明显差异时，施工单位应将相关资料报送设计单位处理，监理单位现场见证检查。
2.2.6 原材料进场检验与备料。
2.2.7 机械备料进场安装与调试。
2.2.8 混合料配合比审批。
2.2.9 开工报告审批。
2.2.10 绘制CFG桩施工顺序示意图，并在施工现场挂牌标识。
3．技术要求3.1 CFG桩灌注用混合料全部由拌和站集中搅拌供应。
3.2 施工前应进行混和料配合比试验，确定施工用配合比。
3.3 在大面积施工前，应选取不少于两根进行试桩，以确定工艺参数，并报监理单位和业主确认。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：桩位放样-钻机就位-钻进成孔-灌注拔管-桩孔封口-移机-截桩头-桩基承载力检测4.2工艺流程图1 长螺旋钻孔管内泵压CFG桩流程图5．施工要求5.1施工准备施工前应对施工地段的地质进行核查，对不符合设计的要及时与设计院和监理单位进行沟通。
CFG桩施工作业指导书
CFG桩施工作业指导书一、施工准备1、技术准备(1)工艺试验方案编制与审批。
(2)施工控制点的测设。
(3)施工场地内及邻近的架空电线电缆、地上、地下构筑物以及障碍物的调查。
(4) 相关施工记录表、报审及报验表。
(5) 施工人员岗前培训与技术交底。
2、材料准备及混和料配合比试验CFG桩所需原材料包括水泥、粉煤灰、砂子，通过检测试验，选定合格的原材料产地或供应方后，可进行混和料的配合比试验。
原材料中，水泥采用散装P.O.42.5普通硅酸盐水泥，碎石粒径为5~10mm和10~25mm 两种级配，砂采用中粗砂，粉煤灰可采用Ⅱ级粉煤灰。
混凝土配合比试验时，除强度需满足设计要求外，坍落度在长螺旋钻管内泵压时控制在16~20 cm。
3、机具准备根据地质条件，选用长螺旋钻机施工。
长螺旋钻机的有效钻杆长度大于设计桩长。
采用长螺旋钻孔管内泵压混合料灌注成桩时，每台长螺旋钻机配1台混凝土泵，1台混凝土输送车，装载机一台（可以共用），铁锹一把，大小钢尺各一把，桩位标签若干，电焊机一台。
4、现场准备1、施工场地内及邻近的干扰施工架空电线电缆、地下管线、地上地下构筑物以及障碍物的处理。
2、水通、电通、便道通、场地平整。
3、临时水准点测设及桩位放样与复核。
4、施工范围内的地表处理。
当地基表层有淤泥、软弱层、水塘、凹坑时，应挖填压实。
5、地质核对。
CFG桩施工前，沿线路纵向每隔50米距离钻孔,做好地质复核工作(当采用长螺旋钻机钻孔时,取样同时应纪录地质变化时钻机电流变化,作为下步施工时地质情况判断的依据。
)若发现持力层标高与设计资料有明显差异时，施工单位应将相关资料报送设计单位处理，监理单位现场见证检查。
6、原材料进场检验与备料。
7、机械备料进场安装与调试。
8、混合料配合比审批。
9、开工报告审批。
10、绘制CFG桩施工顺序示意图，并在施工现场挂牌标识。
二、施工方法及要点1 、施工方法①桩位放样：先用全站仪放出路基两侧纵向控制桩，施工前再根据桩位布置图用钢尺逐点放出桩位，并用石灰做出每个CFG 桩标记。
CFG桩作业指导书
CFG桩施工作业指导书1、目的明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩施工。
2、编制依据（1）施工现场实地勘察、调查资料;（2）有关设计图纸及相关资料；（3）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005；（4）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号；3、适应范围本作业指导书适用于中铁十局大西客运专线站前-3标CFG桩施工。
4、施工工艺及技术要求4.1施工准备（1)核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。
（2)进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。
（3)平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。
清除路基表层植被，挖出树根，松软表土和清除腐殖土，平整后的地面标高比设计桩顶标高为50cm，场地平整,坑洼不超过3cm，因本标段路基左侧紧靠太中银铁路，且太中银铁路还未施工排水沟，场地平整时，设臵单侧排水坡，排水坡度不小于2%。
在路基右侧设臵排水沟，排水坡度根据现场调查具体决定，但必须达到不留积水，排水通畅的要求。
（4)测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线、单桩桩位并标识。
首先测设线路中线桩，直线地段每20米一个，曲线地段每10米一个，后测设路基边桩，按照设计文件标明的桩间距测设每排挤密桩的定位桩（护桩），桩头露出地面不小于15厘米，护桩上敷设小彩旗进行辨识，正在施工的为黄色，已施工完毕的为红色。
施工前应测设出每一根桩位并标记。
桩位偏差不大于30mm。
4.2施工顺序本段路基CFG桩施工采用间隔跳打法，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。
4.3长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺4.3.1施工步骤（1）钻机就位CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位臵，使钻杆垂直对准桩位中心，桩位偏差不大于30mm。
CFG桩施工作业指导书全
CFG桩施工作业指导书1 .目的：指导CFG桩作业人员进行施工。
2 .适应范围：道路、桥涵等基础下以软土为主，与粉沙、泥岩等一些其它土层相间组成的地基。
3 .主要施工流程场地平整放线定位桩机定位成孔钻进混凝土灌入桩机移位桩检4 .施工过程及要求CFG桩采用振动沉管打桩机施工。
施工顺序采用从一边向另一边推进或从中心向外推进的方法施工。
具体施工如下：4.1测量人员按设计要求测出CFG桩所在里程断面，技术员按图纸要求出布设出每根CFG桩的具体位置,并用竹桩标记。
利用桩机塔身前后和左右垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直度对准桩中心。
管桩的垂直度偏差不应大于1%,桩位偏差不大于IOCm。
管桩的长度必须经监理检查合格后方准施工。
因设计要求保护桩长长度为50cm,达不到要求的应加长管长。
桩径偏差不应大于2cm。
4.2 施工时应严格按照试验室批准的配合比进行施工。
CFG 桩水泥采用425号普通硅酸盐水泥，粉煤灰采用I1级或I11级袋装粉煤灰。
进场的原材料满足配合比的要求。
试验人员必须严格按照规范要求对所有进场的原材料进行检验，不合格的一律禁止使用。
CFG桩混合料的上料顺序为先装碎石，再加水泥、粉煤灰，最后加砂，使水泥、粉煤灰在砂石之间，不易飞扬和粘附在筒壁上，也易于搅拌均匀，每盘料搅拌时间不小于60秒，混合料塌落度控制在3~5cmo4.3 每个管桩头部都安放一个预制混凝土桩头，管壁上应做好标记线，要求当该线与砂面平齐时，管桩底也即达到设计标高。
达到设计标高后，用灰斗开始向管桩内投入混合料，原振几秒后就开始边振边拔管。
拔管应严格控制拔管速率，一般不大于12m∕min,以防止缩径和断桩。
混合料也应不断的分批加入。
拔管过程中不允许反插。
混合料的灌注必须连续进行。
4.4 CFG桩施工时务必要隔行隔桩跳打，相邻桩施工时间间隔大于7天，施工过程中，应密切关注地面隆起及桩顶浮浆情况。
4.5 CFG桩成桩过程中，每台机械一天应做一组试件并进行标准养护。
CFG桩施工作业指导书
CFG桩施工作业指导书1适用范围：适用于XXX路基工程软基处理CFG桩施工。
2编制依据：2.1 《公路路基施工技术规范》(JTGT3610—2019)2.2 《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1-2017)2.3 《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)2.4 《北京至秦皇岛高速公路施工标准化管理细则-路基工程》2.5 《公路工程标准施工招标文件》(2018年版下册)2.6 XXX设计图纸2.7 xxx施工招标文件(项目专用文件-第三卷技术规范)3技术要求：3.1 CFG桩顶设置0.5m碎石垫层+土工格栅,CFG桩按正三角形布置,桩间距1.8m,桩径0.4m,桩体同比室内试块28天无侧限抗压强度不低于6Mpa,90天单桩承载力不小于200kN,单位复合地基承载力不小于140kPa o 施工前应进行成桩工艺试验，试桩数量一般宜为5-7根。
3.2 CFG桩桩身混合料强度等级C15,选用32.5级及以上普通硅酸盐水泥，粉煤灰采用III级以上，碎石粒径采用8-25mm其杂质含量小于5%,砂的含泥量小于3%,混凝土采用拌和站集中拌合。
施工前按审批的配合比对原材料进行检测，确定施工配合比。
3.3 首排CFG桩距基础外缘0.6米,处治宽度至坡脚外0.5米,必须绘制出CFG桩施工布置图、桩号、桩位及施工顺序。
4施工程序流程：4.1 施工程序每一根成桩作为一个完整的施工过程，施工程序为：原地面处理一桩位放线一钻机就位T调整桩机垂直度一确定钻进深度标识一润湿泵管T成孔至设计深度一停钻一泵送CFG桩混合料一均匀拔钻至桩顶标高一钻机移位。
4.2 放线布桩位，根据定位控制点、轴线及桩位布置图，用钢卷尺量距定出桩位，并用φl6钢钎打200mm深孔，灌白灰以作标记（或用长为300mm 竹棍），桩距1.8米，按照正三角形布置。
4.3 按照规范要求施工首件试桩，详细记录施工工艺，指导大面积规范施工，保证质量。
基底CFG桩加固处理施工作业指导书
基底CFG桩加固处理施工作业指导书1、使用范围CFG桩加固处理技术适用于处理砂土、粉土、粉质粘土；对饱和黏土、饱和黄土、淤泥质土最为适用。
2、有关规范、标准2.1建筑地基基础处理技术规范JGJ79-2002；2.2建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；2.3客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005；2.4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号；3、CFG桩施工人员设备配置长螺旋钻机5台及其附件，振动沉管桩机5台及其附件；75KW发电机组二套；工程技术人员二人，测量班随时服务；每套钻机一个施工工班有5～8名施工人员。
4、CFG桩施工方法4.1长螺旋钻机成孔施工方法采用长螺旋钻机施工。
钻机就位后，启动马达，螺旋钻杆钻入地下，钻孔过程做好记录，进入持力层时记录钻压电流值。
钻至设计标高后，开始泵压混合料，混合料下到孔底后开始均匀提钻。
根据泵入混合料量控制提钻速度，保证钻头矛尖始终埋在混合料中，以防断桩。
混合料达不到桩头设计标高时，应及时处理，将泵管插入混合料下面50cm 处补料，并振捣密实。
达到设计强度的桩进行桩头凿毛处理，并预留2～3cm伸入褥垫层。
全部完成后，进行褥垫层施工。
4.2振动沉管成桩施工方法采用振动沉管桩机施工。
桩机就位后开始沉管，达到预定标高后停机，立即向管内投料，直到混合料与进料口齐平，启动电动机，留振5～10s，开始拔管，沉管拔出地面，进行封顶，然后将机具设备移动到下一个孔位。
4.2.1桩机进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。
4.2.2桩机就位：按照设计桩位放置桩尖，桩机须保持水平、稳固，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。
桩位偏差不大于50mm。
在定位过程中注意桩顶4.0m 配筋按设计预定的位置在沉管内悬挂，随沉管至设计标高。
4.2.3启动马达，沉管到预定标高，停机。
4.2.4沉管过程中须作好记录，激振电流每沉1m记录一次，并对土层变化予以备注。
CFG桩施工作业指导书
CFG桩施工作业指导书1.适用范围2.作业准备2.1.内业技术准备在开工前组织技术人员认真阅读、审核图纸；学习施工组织设计，熟悉相应规范和标准；学习工艺流程，熟悉关键工序控制要点；编制安全保证措施，制定应急预案。
对施工人员进行岗前培训，考核合格后方可持证上岗；并对施工人员进行技术交底、安全交底。
2.2 外业准备2.2.1.施工场地应保持平整通畅。
稻田、池塘等积水地段先排水，清除淤泥层，并平整压实。
平整施工场地高程高出CFG桩设计桩顶不小于60cm。
2.2.2.桩位测量:复核测量基线及水准点，准确放出CFG桩的轴线定位点，并测量各点位高程，做好测量纪录。
2.2.3.CFG桩选用的水泥、粉煤灰、碎石、砂、水等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验，选定合适的配合比。
2.2.4.施工前先进行成桩工艺性试验（≥2根）,以复核地质资料及成桩工艺是否适宜，从而进一步根据现场地质水文条件确定混凝土配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。
3.技术要求3.1 CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。
3.2 桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。
3.3 褥垫层厚度和密实度应符合设计要求。
3.4 CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验。
成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。
4.CFG桩施工程序及工艺流程4.1.基本原理:CFG桩基本原理：CFG桩复合地基是采用长螺旋钻机钻至持力层，向孔中泵送采用水泥、粉煤灰、碎石等材料加水拌合的混合料，制成具有桩体轴心抗压强度达到10Mpa以上的高粘结强度桩，同桩间土和特有的柔性褥垫层一起构成复合地基。
4.2.工艺流程:工艺流程图见图3-1。
图4-1 CFG桩施工工艺流程图4.3 施工程序1)钻机就位：就位后校正好钻杆的位置和垂直度,垂直度的容许偏差不大于1%。
2)混合料搅拌：按设计配比配制混合料,混合料坍落度宜为160mm～200mm。
CFG桩作业指导书
新建铁路武汉～广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJ I标CFG桩施工作业指导书文献编号：T1105ZZ—001编制：审批：受控状态：（盖章受控）编制日期：中铁十一局武广客运专线XXTJ I标五企业项目部CFG 桩施工作业指导书1、编制目旳为规范本标段路基CFG 桩加固作业，统一工艺控制及作业原则，保证路基CFG 桩加固质量，特编制本作业指导书。
2、设计概况及合用范围本标段CFG 桩设计桩间距为1.4~2.0m ，桩径0.5m ，按正三角形布置，桩长3~16.5m ，桩顶设C15砼桩帽，桩间换填0.6m 细粒土改良土，桩顶铺设0.6m 厚旳碎石垫层，内铺一层双向土工格栅，极限抗拉强度不不不小于80KN/m 。
本作业指导书合用于本标段旳CFG 桩施工作业，各工区项目部可根据本作业指导书并结合工点特点编制技术交底书。
3、CFG 桩施工工艺 3.1、施工工艺流程图 详见CFG 桩施工工艺流程图3.2、CFG 桩施工方案施工准钻机就钻进至灌注混钻机混合料旳拌合、运送1、施工准备平整场地：首先将施工场地开挖到设计规定旳宽度及预定旳标高，用推土机推平，压路机压实，并做成向两侧成4%旳排水坡，路基两侧挖排水沟，建立完整旳排水系统；桩位放样：按桩点设计布置图放样，本段路基内旳CFG桩按等边三角形布置，间距为1.5m，现场布桩时，横断面方向从线路中心往两侧坡脚布置，至路堤坡脚外不少于1根桩；在桩位处用长不不不小于50cm直径φ40旳钢管打入土中，取出钢管和孔内旳土，在孔内灌满白石灰作为桩位标识；地质复核：在施工前先在规划好旳断面位置进行地质复核，并进行详细记录绘制成地质纵断面图，作为施工参照；本次试桩将第一种孔进行地质复核，作为本次CFG桩试桩施工旳根据。
在钻进时，记录每米电流变化并记录电流突变位置旳电流值，并对钻杆钻出旳土样和设计地质状况进行比较，作为地质复核状况旳参照。
2、钻机就位钻机就位后，应使钻杆垂直对准桩位中心，保证CFG桩垂直度容许偏差不不小于1%。
CFG桩施工作业指导书
CFG桩施工作业指导书CFG桩是英文Cement Fly-ash Gravel的缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的具有一定强度的可变强度桩。
CFG桩是一种低强度混凝土桩，可充分利用桩间土的承载力共同作用，并可传递荷载到深层地基中去，具有较好的技术性能和经济效果。
为确保本项目的CFG桩施工符合设计及规范要求，特制定本作业指导书。
一、安全准备根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）要求，按照边通车边施工专项方案，完成临时便道及安全设施的布设工作，建立健全施工路段的警告、导向、限速等标志。
各标志必须齐全、鲜明、醒目，并在夜间具有良好的反光效果，施工标志应符合国际GB5768-9标准。
标志破损或丢失应及时修复补上。
保证新旧路拼接处的施工安全和交通畅通。
便道的修筑要求：便道的宽度应不小于5m，坡度不大于15%，一般与旧路纵向平行设置（下坡），不宜垂直旧路下坡设置。
由于施工区域为软弱地质，应对场地进行整平后，按照标准修筑机械、材料出入便道。
并根据现场合理布置居住区、施工区、封闭区、警示区等。
人员操作证和设备安检应进行核查和备案。
现场安全准备或设施配置验收不合格，不得进行施工。
二、施工放样施工前应对设计桩长、桩径以及CFG桩强度进行查验。
1、核查地基资料结合设计参数，选择合格的施工机械组合方式。
2、施工前清除地表耕植土，平整场地，对妨碍施工或安全操作有影响的架空电线、地下光缆、给排水渠道等设施，先做清除、移位或妥善处理（包括改移工程量的核实）后方能开工。
以免造成不必要的经济损失或安全事故等。
雨季施工时，采取有效的排水措施。
3、测量放线，定出控制轴、打桩场地边线并标识。
根据设计处理范围和布桩间距进行施工放样。
并沿处理宽度以外的两侧每10m埋设固定桩（采用埋设30cmφ10钢筋混凝土桩），对隔桩进行恢复定位，同时对地表和已成桩桩顶进行位移监测，以便及时发现问题；对桩顶位移大于10cm 或怀疑发生质量问题的桩应开挖查看，并做必要的处理。
CFG桩施工作业指导书
CFG桩施工作业指导书一、总则1、目的明确路基CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。
2、编制依据：《河北省清东陵高速公路路基、路面、桥梁工程施工招标文件》《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）《公路路基施工技术规范》 (JTG FI0-2006)《清东陵高速公路路基、路面、桥梁工程两阶段施工图》《河北省清东陵高速公路工地建设标准化管理实施细则（试行）》3、适用范围适用于河北省清东陵高速公路3合同段内所有路基CFG桩施工。
二、施工准备2.1 一般规定2. 1.1 在CFG施工开工前，技术人员在全面理解设计要求和做好设计技术交底的基础上，进行现场调查和核对后，根据设计要求、合同文件和现场的实际情况，编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。
2. 1.2 在开工前，必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术，安全交底。
2.2 场地准备2.2.1 施工前应保证场地的“三通一平”，确保用电安全。
清除地表耕植土平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。
2.2.2 测量放线，定出控制轴线、场地边线打桩并标识。
2.3项目部组织机构项目部组织机构框图详见附件1，CFG桩施工组织人员见表2-1。
2.4、劳动力组织配制架子队1个，施工劳力组织详见表2-2。
表2-2 人员安排情况表2.4.2根据合同工期合理安排结构专业施工队陆续进场，编制(月、季、半年、年)劳务用工计划，确保特殊季节〈农忙、节假日等〉劳务人员数量。
2.4.3施工队伍的特种作业人员必须具有劳动部门颁发的特种作业许可证2.4.4 及时统计劳务人员基本信息，及时与工程所在地公安机关、劳动部门沟通办理相关手续。
2.4.5 定期对劳务人员进行安全教育，按时对劳务人员发放劳保用品。
CFG桩作业指导书
目录一、编制目的、依据 (1)（一）、编制目的 (1)（二）编制依据 (1)二、主要内容 (1)三、引用标准 (1)四、施工用电 (2)五、配合比设计要求 (2)六、主要施工机具 (2)七、人员安排： (2)八、施工工艺 (3)（一）、施工准备 (3)（二）、施工工艺及流程 (4)（三）、施工要点: (6)（四）、施工注意事项 (7)（五）、不出现缩径、夹泥、断桩的保证措施 (7)九、抗压强度试验与承载力荷载检验 (7)十、质量记录 (8)十一、安全保证的主要措施 (8)十二、环境保护及消防安全措施 (9)（一）、环境保护 (9)（二）、消防安全措施 (10)一、编制目的、依据（一）、编制目的成桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范成桩作业施工。
（二）编制依据1、《津保正线及相关联络线线路堤坡面防护及地基处理》、《CFG 桩地基加固设计图》等设计院提供的相关设计文件。
2、国家、铁道部等颁发的现行规范、规程、规则、验标、评定标准及有关规定。
3、现场踏勘调查所获得的有关资料。
4、我单位拥有的科技工法成果和具有类似施工的丰富经验。
二、主要内容本作业指导书规定了津保铁路JBSG-1标段CFG桩施工试桩的操作要点和要求。
三、引用标准1、《铁路工程基桩无损检测规范》2、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》3、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）4、《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》5、津保铁路筹备组下发的相关标准、规范四、施工用电本段暂时采用发电机作为施工和生活需要，同时积极联系当地电力部门架设可供施工的电力线路。
等电力线接通后，发电机作为备用电源。
五、配合比设计要求1、以实验室出具配合比为准，以试桩进行符合。
2、水泥采用42.5级普硅水泥；六、主要施工机具七、人员安排：主要人员安排情况如下：人员安排一览表八、施工工艺（一）、施工准备1、施工前应根据相关专业设计文件对路基范围内管线进行调查核实和迁改，对暂时没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线，须注意加强施工防护；2.场地施工前先用推土机清除原地面表层种植土，耕植土，并用重型压路机把需要进行处理的场坪压实。
CFG桩施工作业指导书
CFG桩施工作业指导书1、目的明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG 桩作业施工。
2、编制依据（1）路基实施性施工组织设计（2）路基施工设计图及相关参考图（3）客运专线路基施工技术指南及验收标准（4）中交集团路基施工工艺指南3、实用范围DK672+291.14~ DK674+464.69段路基CFG施工4、工艺原理CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称，由水泥、粉煤灰、碎石、砂加水拌和制成的一高粘结强度桩。
多用于处理黏性土、粉土、砂土和已自重固结的素填土等地基。
受力和变形特性与素混凝土桩相似。
5、施工工艺流程6、施工方法（1）施工准备①清理表层种植土，平整场地，做好地表排水系统。
②技术人员根据设计图放出每根CFG 桩的具体位置，并用竹桩标记，并撒石灰画圈。
因CFG桩灌注完成后要截除桩头约50cm，故对地面进行抄平，计算出每桩钻进深度。
③施工前进行工艺性试验，数量为2根，以复核地质资料以及设备、工艺、施工顺序，确定材料选择、混合料配合比、坍落度、成孔时间、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，并报现场监理审查签认后作为施工依据。
（2）钻机就位CFG桩施工从路基中心往两侧施工，移动钻机至设计桩位，利用桩机塔身前后和左右垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩中心。
钻杆的垂直度偏差不应大于1%，桩位偏差不大于5cm。
设计要求保护桩长大于50cm，桩径不小于设计值。
（3）钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头接触至地面时，启动电机钻入，钻进时应先慢后快。
在遇到较硬土层，钻杆出现摇晃，进尺困难时，应放慢速度，直至钻至设计标高。
钻杆上应作好钻进长度标记，当标记处与地面持平时，钻杆就达到设计标高。
整个钻进过程中应注意保持钻机稳定，避免倾斜和错位。
（4）灌注及拔管混合料采用罐车运输，泵送。
混合料的泵送量按试桩确定的数量进行，泵送时不得停泵待料。
当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。
CFG桩施工作业指导书
目录1、编制目的...................................... - 2 -2、编制依据...................................... - 2 -3、适用范围...................................... - 2 -4、技术要求...................................... - 2 -5、材料要求...................................... - 3 -6、人员设备配置.................................. - 3 -7、施工工艺流程.................................. - 5 -8、施工方法...................................... - 5 -8.1、施工准备.................................. - 5 -8.2、施工顺序.................................. - 6 -8.3、钻机就位.................................. - 7 -8.4、钻进成孔.................................. - 7 -8.5、混合料搅拌、运输.......................... - 7 -8.6、灌注及拔管................................ - 8 -8.7、移机 ..................................... - 9 -8.8、 CFG桩工后处理............................. - 9 -9、质量控制及检验............................... - 11 -9.1、质量控制................................. - 11 -9.2、检验 .................................... - 12 -10、安全及环保要求............................... - 13 -新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-I标段路基工程长螺旋钻孔法CFG桩施工作业指导书1、编制目的明确长螺旋钻孔法CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。
CFG桩施工作业指导书
新建铁路郑州至徐州客运专线工程施工作业指导书（路基工程CFG桩）郑西铁路客运专线有限责任公司2013年9月19日路基工程CFG桩施工作业指导书1. 概述1.1 工程概况郑徐客专正线新建路基工程（含区间及车站、线路所路基等）长度21.428公里，占正线总长361.937公里的5.9%。
郑西客专公司范围内（9个标段，委托代建标段除外）正线路基长17.04公里，设计工点共13个，主要为松软土地层，天然地基承载力较差，部分段落地基设计采用CFG桩处理，上部设混凝土扩大桩帽或桩筏结构加固地基。
1.2 施工简介CFG桩一般采用振动沉管法和长螺旋钻管内泵压混合料法施工。
本作业指导书中CFG桩采用长螺旋钻管内泵压混合料法进行施工。
CFG桩宜进行跳桩施工，避免造成相邻桩断桩或串孔，跳打最少间隔2根桩，根据实际地质情况，可增加跳打桩数。
如果CFG桩与素混凝土桩组成的长短桩地基加固，应先施工短桩或柔性（半刚性）桩，后施工长桩（刚性桩）。
1.3 适用范围适用于郑西客专公司建设管理范围内郑徐客专正线路基CFG桩地基处理工程。
2. 作业准备2.1 内业技术准备开工前，应组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定相关安全保证措施。
对施工人员进行技术交底以及岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工配合比。
2.2 外业技术准备平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。
测量放线，定出控制轴线、桩基施工区域并按照设计桩位进行放样，并对其进行复核，确定各种机械设备摆放位置。
3. 技术要求3.1 施工前按照设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。
混合料配合比应满足设计的强度要求，并经监理工程师批准方能进行施工。
3.2 在CFG桩大面积施工前，应进行成桩工艺性试验，试桩根数不少于3根，通过试桩确定施工工艺、施工技术参数、机械选型、不同地质条件下施工注意事项等。
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郑西客运专线KHZQ11标第一项目路基工程施工作业书中铁十七局集团郑西铁路客运专线指挥部2006年8月水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工作业指导书1、目的明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。
2、适用范围：适用于郑西铁路客运专线CFG桩施工3、工艺流程及技术要求采用长螺旋钻成孔，管内泵压混合料灌注成桩施工工艺。
3.1、施工准备（1）核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。
（2）进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。
（3）平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。
（4）测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。
（5）施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。
工艺流程：原地面处理→测量放线→钻机就位→钻进至设计深度→停钻→泵送混合料→均匀拔钻至桩顶→钻机移位、桩体养护→清桩间土及预留桩头→复合地基检测→桩顶垫层。
3.2. 桩位放点：按照地基处理图设计的桩位、间距、数量，从已定好的2个轴线控制点引放定出每一个桩的桩位点，并撒白灰作好标识；经监理验线合格后进行下道工序。
3.3、钻机就位：将长螺旋钻就位，调整钻机水平并固定，专人检查将钻头锥尖对准桩位中心点；螺旋钻机就位后，司钻人员根据钻机架上的铅锤调节钻机垂直度，确保垂直度偏差≤1%。
3.4. 混合料搅拌：混合料配合比由试验室做出，有关部门认可，并写在黑板上挂在拌合站的搅拌机上。
施工现场不得任意更改配合比。
混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，搅拌约120S。
保证混合料的实测坍落度为160～200mm。
在泵送前混合料泵料斗应备好熟料。
3.5、钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。
一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。
在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。
当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。
当动力底面达到标记处桩长即满足设计要求。
施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。
3.6、拔管、压灌成桩：长螺旋钻机钻至设计标高，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆中孔充满混合料后，开始提升钻杆、压灌混合料。
一边泵送，一边拔管，严禁先提管后泵料。
设专人指挥协调钻机操作手和混合料泵操作手保证泵送混凝土和提升钻杆的默契配合，以确保成桩质量。
在正常情况下，钻机的提升速度控制在2~3m/min，在含水砂层段内，适当放慢提钻速度，以防流砂造成塌孔、断桩现象。
提钻的速率与混合料的泵送速率相协调，保证钻杆孔内混合料表面高度始终略高于钻杆底出料口。
成桩后，采用振捣棒振捣一遍，振捣深度2.5m。
桩顶与施工作业面平齐，桩顶浮浆厚度≤200mm。
确保设计桩顶标高内无浮浆；灌注完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。
施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。
3.7、移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。
施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。
因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。
3.8、清理桩间土和桩头：（1）桩施工后，人工清除预留的厚土层;（2）采用钢钎及风镐等工具凿除预留桩头至设计标高。
（3）凿桩头时，钢钎水平放置，禁止竖向劈凿桩头，以防破坏桩身质量。
（4）斜面（集水坑等坡面）按实际坡度剔除预留桩头。
（5）凿除桩头后，及时碾压整平，保证场地平整度偏差≤±1.5mm。
3.9、桩顶垫层施工（1）复合地基质量检测合格后，方可进行桩顶垫层的施工。
（2）垫层材料采用强度等级为P.O32.5水泥与黄土的混合料,水泥质量与黄土干质量的比不小于5%。
（3）垫层厚度为1.0m,垫层内横向铺设两层双向土工格栅,两层格栅的间距为0.2m,下层距垫层底面的高度为0.2m。
4、材料材质要求桩体主体材料为碎石，应符合设计级配要求；选用的水泥、粉煤灰、及石屑等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。
5、劳动组织6、机具设备7、质量要求（1）为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。
（2）CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。
（3）桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。
（4）CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验，成桩28d后应时进行单桩承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。
（5）通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。
（6）为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。
（7）桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
（8）清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
（9）冬期施工时混合料入孔温度不得低于5℃，对桩头和桩间土应采取保温措施。
（10）跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。
（11）整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。
（12）CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。
8、施工技术措施8.1、施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，施工新桩与已打新桩间隔不少于7d，在饱和的松散土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打，可采用连打法，全长布置时应遵循“由一边向另一边”的原则。
8.2、基槽开挖完毕，预留土层厚度（300mm），并办理好中间验收记录。
8.3、项目工程部对CFG桩施工单位做好测量交底。
（包括基槽的高程、控制轴线网等）。
8.4、 CFG桩施工单位测量人员对基槽槽地底标高进行复测，根据项目工程部提供的控制轴线定出2个轴线控制点。
8.5、断桩及桩身达不到标高处理方法桩顶下1m以上断桩，将断桩挖出，按1.5倍直径挖至断裂部位后，清除桩头泥土，再用高于设计配合比的混合料浇灌至设计标高。
桩顶下1m以下断桩，应进行补桩。
桩身达不到标高，应按1.5倍直径开挖至现有标高，清除桩头泥土，用高于设计配合比的混合料浇灌至设计标高。
强夯施工作业书1、编制目的明确强夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范强夯作业施工。
2、适用范围适用于本合同段湿陷性黄土地基处理强夯施工。
3、工艺流程及技术要求3.1、施工准备（1）首先进行“三通一平”，清除表面土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水，选择合适的线路将施工用电引入现场。
（2）查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高，采取必要的措施，防止因强夯施工造成损坏。
（3）测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。
（4）根据设计要求选择合适的施工机械及作业队伍。
（5）施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。
通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定有关工艺参数。
3.2、施工工艺（见强夯施工工艺图）3.3、技术要求：（1）机械设备的确定锤底面积为3.14m2，直径为2m高为0.76m。
锤重为18t(夯锤中对称设置上下贯通的气孔)。
自动挂钩采用开钩法开钩。
（2）单击夯击能与夯锤落距确定本工程要求地基加固有效深度5.0m单击夯击能为2000KN.m结合机械起吊能力和设备情况选取锤重W=18吨，落距H=12.0m实际单击夯能为WH=2160KN.m由mēnard公式k×√WH/10(k—影响深度折减系数，对湿陷性黄土规范K值为0.35—0.7建议取值k=0.6)计算出理论有效加固深度:D=8.82m.（3）夯击遍数的确定夯击遍数为3遍，第一遍隔1点跳夯，第二遍补第一遍空隙，第三遍补一、二遍空隙，点夯完成后，最后再以低能量满夯，达到锤印彼此搭接。
低量满夯落距为5.8m,实际夯能为WH=1044KN.m。
（4）夯击次数确定强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数，并同时满足：单击夯击能小于4000kN.m时，最后两击的平均夯击沉量不大于50mm。
（5）夯击点的布置夯击点布置采用梅花形布置。
夯击点间距为4m。
（6）夯击遍数间隔时间确定凡是产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时，不能继续夯击，要等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。
在一遍中若干夯击次数后出现上述情况也要停止夯击,等超孔隙水压力大部分消散后,再夯下一遍。
一般黄土夯击间隔时间不少于7天，施工时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍。
杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。
对夯击点依次夯击完成为第一遍强夯施工。
在第一遍强夯完成后，用推土机将场地推平，压路机碾压两遍后进行测量布置夯击点位置及水准测量。
第二次按设计选用已夯点间隙中间，依次补点夯击为第二遍，以下各遍均按设计在中间补点，最后一遍锤印彼此搭接，表面平整。
强夯施工按实验确定的技术参数进行，以单夯夯击能、夯击遍数和各个夯点的夯击次数为施工控制数值，并采用试夯确定的地表平均沉降量控制。
对渗透性较差的细粒土，必要时应增加夯击遍数，最后再以低能量满夯，锤印搭接不小于1/4夯锤的直径。
点夯2遍平面布置示意图①、1为第一遍夯击击点②、2为第二遍夯击击点点夯3遍平面布置示意图①、1为第一遍夯击击点②、2为第二遍夯击击点③、3为第三遍夯击击点4、劳动组织人员安排表5、机具设备○150t覆带式吊机三台○218t夯锤三个○3自动脱钩装置三套○4 T140推土机一台○5 Y18T压路机一台○6轻型动力触探仪三套○7水平仪二台，全站仪一台6、质量要求（1）派专人认真做好施工记录,真实反映每个夯点的施工情况。
（2）按设计要求正确夯击路线，无规定时使相邻轴线的夯击间隔时间尽量拉长，特别是当土的含水量较高时。
（3）夯击时夯锤的气孔要畅通，夯锤落地时应基本水平。
（4）各夯点应放线定位，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及漏夯应及时纠正。
强夯施工时应对每一夯击点的单夯夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等进行详细记录。
（5）强夯作业完成后，对作业区域进行抽样检验。
采用标准灌入静力触探，荷载检测三种方法。
（6）强夯过程的记录及数据整理①每个夯点的夯坑深度、夯坑体积、夯坑四周隆起高度都须记录、整理。