轴承振动标准
汽轮机轴承振动标准
汽轮机轴承振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
汽轮机轴承振动标准
汽轮机轴承振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准就是如何规定的？
1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。
2)标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3)标准规定的数值,适用于额定转速与任何负荷稳定工况。
4)标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致,否则将会带来很大的测量误差。
5)在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值,则认为该机组的振动状况就是不合格的,应当采取措施来消除振动。
6)紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
汽轮机轴承振动标准
相对位移
1500r/min
3000r/min
相对位移
绝对位移
相对位移
绝对位移
A（良好）
100
120
80
100
B（合格）
200
240
165
200
C（停机）
300385Fra bibliotek260320
3、轴承振动标准
轴承振动标准（双振幅，mm）
优
良好
合格
1500r/min
≤0.03
汽轮机轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
转速
振幅（双振幅）（mm）
优等
良好
合格
n≤1000
0.05
0.07
0.10
1000＜n≤2000
0.04
0.06
0.08
2000＜n≤3000
0.03
0.04
0.05
n＞3000
0.02
0.03
0.04
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。
0.45
0.71
1.12
1.8
2.8
4.5
7.1
11.2
18.0
28.0
45.0
71.0
Sp-p(um)
4
6.3
10
16
25
40.6
63
100
162
250
406
630
5、IEC振动标准（双振幅，um）
IEC振动标准
转速（r/min）
调心滚子轴承振动标准
调心滚子轴承振动标准调心滚子轴承振动标准第一章：引言1.1 背景调心滚子轴承是一种常用的机械元件，用于支撑轴的旋转运动。
在运行过程中，由于载荷和运动条件的不同，调心滚子轴承可能会发生振动现象，影响其使用寿命和性能。
因此，制定调心滚子轴承振动标准对于保证其安全可靠运行具有重要意义。
1.2 目的本标准的目的是为了规范调心滚子轴承的振动测试方法和评估标准，以准确判断轴承的振动水平，从而对轴承进行评估和质量控制。
第二章：术语和定义2.1 调心滚子轴承调心滚子轴承是一种滚动轴承，具有内外圈内凹的特殊结构，可适应轴的偏移和倾角。
2.2 振动在调心滚子轴承运行过程中，轴承本身及其连接部件发生的具有周期性的往复或摇摆运动。
第三章：振动测试方法3.1 测试设备3.1.1 加速度传感器：使用频率范围覆盖调心滚子轴承振动频率范围，并满足准确度和灵敏度要求。
3.1.2 预处理器：用于放大、滤波和解调加速度传感器的信号。
3.1.3 数据采集设备：用于记录振动信号。
3.1.4 分析软件：用于对振动信号进行分析和评估。
3.2 测试点选取在调心滚子轴承上选择不同位置进行振动测试，包括内圈、外圈、滚子和笼架位置。
选取的位置应能够全面反映轴承的振动特性。
3.3 测试过程3.3.1 将加速度传感器安装在选定的测试位置上，并连接到预处理器。
3.3.2 启动轴承，并进行稳定运行至少30分钟，以确保轴承处于典型工作状态。
3.3.3 通过数据采集设备记录振动信号，并导入分析软件进行后续分析。
第四章：振动评估标准4.1 振动幅值4.1.1 振动速度幅值：以单位时间内振动速度的最大值表示。
4.1.2 振动加速度幅值：以单位时间内振动加速度的最大值表示。
4.1.3 振动位移幅值：以单位时间内振动位移的最大值表示。
4.2 频率特性4.2.1 振动频率：调心滚子轴承振动的频率范围。
4.2.2 共振频率：振动幅值达到最大值的频率。
4.3 评估标准根据调心滚子轴承的使用要求和工作条件，制定相应的振动评估标准。
汽轮机轴承振动标准
汽轮机轴承振动标准
6、中国现行汽轮机振动标准是怎样要求？
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还要求新装机组轴承振动不宜大于30um。
3）标准要求数值，适适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承垂直、水平、轴向三个方向振动测量进行了要求。
在进行振动测量时，每次测量位置全部应保持一致，不然将会带来很大测量误差。
5）在三个方向任何一个方向振动幅值超出了要求数值，则认为该机组振动情况是不合格，应该采取方法来消除振动。
6）紧停方法还要求汽轮机运行中振动忽然增加50um应立即打闸停机。
同时还要求临界转速振动最大不超出100um。
轴承振动标准5
轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）
3、轴承振动标准
轴承振动标准（双振幅，mm）
4、ISO 3945振动标准 ISO 3945振动标准
振动烈度Vf（mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系 Sp-p＝2√2 Vf/ω
其中角速度ω＝2лf，f为频率。
当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：
振动烈度与振动位移对应值
5、IEC(国际电工委员会)(振动标准（双振幅，um）
IEC振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准:
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um 以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很
大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
轴承振动标准
轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。
当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。
它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。
其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。
轴振：转轴振动，转轴的径向振动。
轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。
轴承振动标准
轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）3、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm）4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s）与振动位移峰峰值Sp-p（mm）之间的换算关系Sp-p ＝2√2 Vf/ω其中角速度ω＝2лf，f为频率。
当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。
它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。
其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。
轴振：转轴振动，转轴的径向振动。
轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。
轴承振动值的正常范围
轴承振动值的正常范围
轴承振动值的正常范围会因机器的种类、转速等因素而有所不同。
一般来说，轴承振动值的正常范围可以参考以下标准：
- 额定转速750r/min以下的转机，轴承振动值不超过0.12mm。
- 额定转速1000r/min的转机，轴承振动值不超过0.10mm。
- 额定转速1500r/min的转机，轴承振动值不超过0.085mm。
- 额定转速3000r/min的转机，轴承振动值不超过0.05mm。
实际应用中，建议根据机器的实际情况和操作手册中的建议来确定合适的振动范围。
如果机器出现异常振动，建议及时停机检查，以确保机器的安全和正常运行。
振动标准
近期跨专业点检员，工作中对转动机械振动标准理解偏差，造成处理缺陷延误。
现规定： 国家关于电机的振动标准;GB10068-2000是一个电机在自由悬置状态下的标准，也就是电机空载且不连接任何被动机械，这里的空载不是企业里讲的不带载荷，而是电机不连接任何其它被驱动设备。
1、以轴承位移标准：就是振幅了，振动一般分为4个等级，A:0.71μm 、B:1.8μm 、C:4.5μm 、D:11.2μm,D 级为不合格2、带负荷以轴承位移标准：1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准转速 振幅（双振幅）（mm ）优等 良好 合格 n ≤1000 0.05 0.07 0.10 1000＜n ≤2000 0.04 0.06 0.08 2000＜n ≤3000 0.03 0.04 0.05 n ＞3000 0.020.030.043、轴承振动标准轴承振动标准（双振幅，mm ）优 良好 合格 1500r/min ≤0.03 ≤0.05 ≤0.07 3000r/min ≤0.02 ≤0.025 ≤0.05 ≥5000r/min≤0.01≤0.025≤0.054、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf （mm/s ）支撑分类刚性支撑柔性支撑0.45 A （好）A （好）0.71 1.12 1.8 B （满意）B （满意）2.8 4.5 7.1 C （不满意）C （不满意）11.2 18 D （立即停机）D （立即停机）28 45 71振动烈度Vf （mm/s ）与振动位移峰峰值Sp-p （mm ）之间的换算关系 Sp-p ＝2√2 Vf/ω 其中角速度ω＝2лf ，f 为频率。
当f ＝50Hz 时，振动烈度与振动位移对应值见下表：振动烈度与振动位移对应值Vf(mm/s) 0.45 0.71 1.12 1.8 2.8 4.5 7.1 11.2 18.0 28.0 45.0 71.0 Sp-p(um) 4 6.3 10 16 25 40.6 63 100 162 250 406 6305、IEC振动标准（双振幅，um）IEC振动标准转速1000 1500 1800 3000 36000 6000 7200 （r/min）轴承振动75 50 40 25 21 12 6轴振动150 100 80 50 42 24 12。
轴承的振动和噪音表
轴承的振动和噪音：轴承的噪音检测由仪器S0910-1来完成，分为Z1 ，Z2，Z3，Z4级别, 振动检测由仪器BVT-1来完成，分为V1 ，V2，V3，V4级别。
其中电机轴承对轴承的振动要求更高，客户可以根据具体的要求来选择不同的等级。
振动等级单位：um/s噪音等级单位：分贝轴承质量检测标准一.轴承质量检测振动标准1．振动加速度国家标准（俗称Z标）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。
目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。
2．振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。
分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。
各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。
它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动速度来反映轴承的质量。
可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。
目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。
目前轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。
这在轴承的质量检测中是要特别注意的。
二.以振动测量仪检测在用轴承轴承在运行中，ISO2372标准虽然是以振动速度来判断振动是否超标，但在现场实际中要特别关注轴承加速度值的变化，轴承的损坏过程大多是初期表现为疲劳损伤，这点一般可以表现为明显的加速度升高，随着疲劳的发展，逐渐出现振动速度和位移的升高，预示着轴承出现了疲劳破坏。
轴承检测标准
滚动轴承的检验标准一.轴承质量检测振动标准1．振动加速度国家标准（俗称Z标）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。
目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了INA轴承的疲劳寿命。
2．振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。
分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。
各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。
它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动速度来反映轴承的质量。
可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。
目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲INA进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。
目前轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。
这在轴承的质量检测中是要特别注意的。
二.以振动测量仪检测在用轴承INA进口轴承在运行中，ISO2372标准虽然是以振动速度来判断振动是否超标，但在现场实际中要特别关注轴承加速度值的变化，轴承的损坏过程大多是初期表现为疲劳损伤，这点一般可以表现为明显的加速度升高，随着疲劳的发展，逐渐出现振动速度和位移的升高，预示着轴承出现了疲劳破坏。
特别对于轴承进行检测时，要细心关注振动值是否出现不稳定地摆动(建议使用模拟量的指针式仪器，可以观察的非常明显)，如果出现摆动，预示着出现了不稳定的振动信号，加速度也大，特别是速度同时增大，极有可能存在轴承“耍套”故障。
轴承振动噪音标准
轴承的振动和噪音标准通常由国际标准化组织（ISO）和美国国家标准协会（ANSI）等制定。
以下是一些常见的轴承振动和噪音标准：
1. ISO 492: 这是用于轴承尺寸和公差的国际标准。
该标准规定了不同级别的尺寸和公差，包括振动和噪音方面的要求。
2. ISO 15242: 这是用于高速旋转轴承的振动和噪音特性的标准。
它规定了在不同运行条件下的振动和噪音级别。
3. ISO 281: 这是用于轴承寿命计算的标准，通常被用来评估轴承的噪音特性。
4. ANSI/ABMA 11.1: 这是美国国家标准协会和美国轴承制造商协会共同制定的标准，规定了轴承的振动特性和噪音级别。
上述标准中，对于轴承的振动和噪音通常有不同的等级和要求。
具体的标准和要求可以根据不同类型和应用的轴承进行调整。
购买轴承时，可以参考相关标准并与制造商或供应商确定具体的振动和噪音级别。
滚动轴承的检验标准
滚动轴承的检验标准一.轴承质量检测振动标准1．振动加速度国家标准（俗称Z标）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。
目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了INA轴承的疲劳寿命。
2．振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。
分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。
各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。
它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动速度来反映轴承的质量。
可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。
目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲INA进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。
目前轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。
这在轴承的质量检测中是要特别注意的。
二.以振动测量仪检测在用轴承INA进口轴承在运行中，ISO2372标准虽然是以振动速度来判断振动是否超标，但在现场实际中要特别关注轴承加速度值的变化，轴承的损坏过程大多是初期表现为疲劳损伤，这点一般可以表现为明显的加速度升高，随着疲劳的发展，逐渐出现振动速度和位移的升高，预示着轴承出现了疲劳破坏。
特别对于轴承进行检测时，要细心关注振动值是否出现不稳定地摆动(建议使用模拟量的指针式仪器，可以观察的非常明显)，如果出现摆动，预示着出现了不稳定的振动信号，加速度也大，特别是速度同时增大，极有可能存在轴承“耍套”故障。
汽轮机轴承振动标准
汽轮机轴承振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？
1〕汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2〕标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3〕标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4〕标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进展了规定。
在进展振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否那么将会带来很大的测量误差。
5〕在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，那么认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6〕紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
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轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组，一般以测轴承为准，如测轴振动制造厂家无规定时，可参照下表执行。
大型汽轮发电机组轴振参考标准（双振幅，um）
3、轴承振动标准
轴承振动标准（双振幅，mm）
4、ISO 3945振动标准
ISO 3945振动标准
振动烈度V
f （mm/s）与振动位移峰峰值S
p-p
（mm）之间的换算关系
S
p-p ＝2√2 V
f
/ω
其中角速度ω＝2лf，f为频率。
当f＝50Hz时，振动烈度与振动位移对应值见下表：
振动烈度与振动位移对应值
5、IEC振动标准（双振幅，um）
IEC振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的？
1）汽轮机转速在1500r/min时，振动双振幅50um以下为良好，70um以下为合格；汽轮机转速在3000r/min时，振动双振幅25um以下为良好，50um以下为合格。
2）标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。
3）标准规定的数值，适用于额定转速和任何负荷稳定工况。
4）标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。
在进行振动测量时，每次测量的位置都应保持一致，否则将会带来很大的测量误差。
5）在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值，则认为该机组的振动状况是不合格的，应当采取措施来消除振动。
6）紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。
同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。
瓦振：即轴承座振动，简称轴承振动。
它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值（双振幅）为评定尺度。
其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。
轴振：转轴振动，转轴的径向振动。
轴振分为相对振动和绝对振动，这是两种测量方式，用接触式传感器（如速度传感器）测量转轴相对于地面的振动为绝对振动，非接触式传感器（涡流探头）测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动，或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。
对于瓦振、轴振都可以带保护，这因各厂要求不同而不同，一般情况是同一个瓦的一个瓦振信号和两个轴振信号3取2保护。
轴振：转轴振动瓦振：轴承振动瓦振由轴振引起
轴振和瓦振的差别可以反映出轴承座的刚度。
这样说吧
假象在没有轴承的情况下，汽轮机转子高速旋转，当受到任何一个激振力时，转子就会偏离原来的旋转中心，如果这个力不消失，那么偏离就会越来越大。
在有轴承的情况下，轴承油膜会给出一个与转子偏离反向相反的力来阻止转子偏离，转子的偏离就会减小。
好多书上讲包括大家学的都是轴振是瓦振的3～5倍，其实只是个数据的总结，不存在任何线性关系。
振动受到很多方面的影响。
对，没有绝对线性关系
轴振不一定在下边测，是用电涡流位移传感器安装在轴瓦上测的轴和轴瓦的相对位移振动
瓦振一般用压电加速度传感器，测轴瓦的绝对振动。
一般来说总是转子的振动通过轴传给瓦的，所以轴振大才瓦振大，但因为有油膜的关系，轴振大瓦振不一定大，除非外来的激励或者瓦产生共振使瓦振比轴振大。
还有个问题就是瓦振的单位一般用速度的，单位不一样就没法比了
轴振动指大轴相对轴瓦振动位置值，瓦振动指轴承座振动位移绝对值轴振动是非接触式测量，使用电涡流传感器检测；
瓦振动是动圈式传感器测量
轴振一般装在上轴瓦或上轴承盖上，分垂直左右45度方向各一
瓦振动是垂直方向一只。