燃油供给系统基础知识
汽车发动机燃油供给系统PPT课件
③汽油的安定性
指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘 价表征。胶质越低越好，诱导期越长越好，国家标准规定，每100 毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。
④汽油的防腐蚀性
腐蚀性是指汽油在存储、运输、使用过程中对储罐、管线、阀门、 汽化器、气缸等设备产生腐蚀的特性。用总硫、硫醇、铜片实验和 酸值表征。
③油箱构造特点 在某一转速下，节流阀部分打开时所发出的功率与该转速下节流阀完全打开发出的功率比
汽油箱 盖
放油螺栓
油箱多为薄钢板冲压焊制，内部镀 锌或镀锡，有的用塑料铸制。同时为 保证汽油泵正常工作，油箱盖设有空
滤网
加油延伸管
气阀与蒸汽阀。
常见车型油箱容量
大体按汽车加满油后可行驶500公里左右为限，油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。 玛莎拉蒂新总裁:90 L 保时捷911卡雷拉4S：67 L 宾利欧路GTC：90 L 阿斯顿马丁DBS6.0：78 L 奔驰SLK350：70 L 保时捷卡宴turbo S： 100 L 现在捷达60 老款55 奇瑞50 1.6以上大部分60 1.6一下40 大型车100 150
（2）燃油滤清器
汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有
化油器式和电喷式之分，使用化油器的 汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进 口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙 外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于 输油泵的出口一侧，工作压力较高，通 常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多 采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材 料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中 的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。 线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此 类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料 或金属滤器的两端连接，污油进入后， 由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达 中心，洁净的燃油流出。
柴油机燃油供给系统概述电子课件
燃油泵
将燃油从燃油箱抽送到喷油器。
喷油器
喷射燃油到柴油机的燃烧室中。
燃油供给系统的工作原理
1
燃油泵供油
燃油泵将燃油从燃油箱抽送到喷油器。
2
经过过滤器
燃油经过过滤器去除杂质和颗粒。
3
喷油器喷射
喷油器将燃油喷射到柴油机的燃烧室中。
常见的燃油供给系统故障1 燃泄漏可能由密封件损坏或管路老化引起。
3 喷油器故障
柴油机燃油供给系统概述 电子课件
本课程将为您介绍柴油机燃油供给系统的基本原理和组成部分，并讨论其工 作原理、常见故障和维护注意事项。
燃油供给系统的作用
燃油供给系统负责将燃油从燃油箱输送到柴油机的喷油器中，确保引擎正常运行。
燃油供给系统的组成部分
燃油箱
储存并供应燃油的容器。
过滤器
去除燃油中的杂质和颗粒。
喷油器堵塞或喷油不均匀。
2 堵塞的过滤器
杂质和颗粒堆积导致流量减少。
系统维护和保养注意事项
• 定期更换燃油滤清器 • 检查燃油泄漏 • 定期清洗喷油器 • 保持燃油箱干净 • 定期检查燃油管路
总结
燃油供给系统是柴油机正常运行所必需的重要组成部分，定期维护和保养可以确保引擎的高效性能和可靠性。
燃油供给系统
喷油嘴堵塞
总结词
喷油嘴是燃油供给系统中的关键部件，负责将燃油喷 射到发动机的燃烧室中。喷油嘴堵塞会导致发动机启 动困难、加速缓慢或熄火等问题。
详细描述
喷油嘴堵塞通常是由于燃油中的杂质或积碳引起的。 诊断时，可以检查喷油嘴的外观是否有积碳或堵塞， 以及喷油嘴的喷油量是否正常。如果需要排除故障， 可能需要对喷油嘴进行清洗或更换。
航空用燃油供给系统
适用于航空发动机，为其提供燃油。该系统需要具备高可靠性、高效率和高温耐受性等特点，以确保飞行安全。
03
燃油供给系统的工作原理
油箱与油泵
油箱
用于储存燃油，通常设计为封闭容器，以保持燃油的清洁和 减少挥发。
油泵
油泵是燃油供给系统中的重要组成部分，它负责将燃油从油 箱中抽出，并加压后供给发动机。油泵通常由发动机曲轴或 凸轮轴驱动。
油路泄漏或堵塞
总结词
油路是燃油供给系统中的通道，负责将燃油输送到发动 机的各个部位。如果油路出现泄漏或堵塞，可能会导致 发动机无法正常启动或运行。
详细描述
油路泄漏通常表现为漏油现象，可能是由于密封件老化 或损坏引起的。诊断时，可以检查油路连接部位是否有 漏油现象，以及发动机表面是否干净无油污。如果需要 排除故障，可能需要对密封件进行更换或对油路进行检 修和修复。
定期清洗燃油管路，清 除管路内的积炭和杂质。
检查燃油泵和喷油器的 运行情况，确保燃油供 给系统工作正常。
调整燃油压力
定期检查燃油压力是否正常， 如不正常需调整燃油泵或更换
相关部件。
检查燃油压力调节器的工作情 况，确保燃油压力稳定。
检查喷油器的喷油情况，如喷 油不均匀或雾化不良需更换喷 油器。
定期清洗燃油供给系统各部件 ，保持系统清洁和畅通。
燃油供给系统的组成和基本原理课件
压缩过程
燃油在泵腔中被压缩，同 时产生高压。
排出过程
高压燃油通过出口阀进入 供油管路。
燃油滤清器的过滤原理
过滤材料
燃油滤清器内部使用纤维或颗粒 状材料作为过滤介质。
杂质截留
当燃油通过过滤介质时，杂质被截 留在介质表面或内部。
清洁过程
随着杂质在过滤介质上的积累，滤 清器的过滤能力下降。需要定期清 洁或更换滤清器。
燃油管路的设计原理
材料选择
燃油管路应选择耐腐蚀、耐高 温、耐压的材料，如不锈钢、
高强度塑料等。
弯曲半径
为了确保燃油的正常流动，设 计燃油管路时应保持适当的弯 曲半径。
连ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ方式
燃油管路连接应牢固、密封性 好，以确保燃油不泄漏。常见 的连接方式包括焊接、卡箍、 螺纹等。
防振设计
为了减少车辆运行时因振动引 起的燃油泄漏，燃油管路应设 计有防振措施，如防振垫等。
VS
废气再循环技术
将发动机排出的废气部分引入进气系统中 ，与新鲜空气混合后再次进入气缸参与燃 烧。这有助于降低燃烧温度，减少氮氧化 物等有害气体的排放。
感谢您的观看
THANKS
燃油箱一般由金属或塑料制成 ，内部设有隔板或滤网，以分 隔燃油和空气，防止燃油被氧 化和污染。
燃油箱设有注油口和排气口， 方便加油和排放空气。
燃油泵
燃油泵是燃油供给系统中的核心 部件之一，主要作用是泵送燃油
。
燃油泵一般由电动马达驱动，将 燃油从燃油箱中泵出，并加压至 一定的压力后供给发动机使用。
燃油泵一般分为机械式和电子式 两种，机械式燃油泵噪音较大，
喷油嘴
将燃油以雾状喷入发动机的燃 烧室。
燃油供给系统的重要性
燃油供给系的组成及优点
燃油供给系的组成及优点燃油供给系统是指用于汽车发动机的燃油输送与供给的一系列部件和装置的总称。
它是汽车发动机正常运转所必需的，对汽车性能和经济性有着重要影响。
下面将从组成和优点两个方面详细介绍燃油供给系统。
一、燃油供给系统的组成1.油箱：储存汽车的燃油，通常位于汽车的后部并与发动机相连。
2.燃油泵：将油箱中的燃油抽送到发动机，通常采用电动燃油泵。
3.燃油滤清器：过滤燃油中的杂质，确保燃油的洁净。
4.燃油喷射装置：将燃油高压喷射到发动机的气缸中，充分混合空气，实现燃烧。
5.进气系统：提供空气，配合燃油喷射装置实现燃烧。
6.燃油压力调节器：调节喷射的燃油压力，以适应不同工况下的发动机需求。
7.燃油传输管路：连接燃油泵、滤清器、喷射装置等组件，将燃油输送至各个部位。
二、燃油供给系统的优点1.燃油供给系统能够实现精确控制燃油供给量和喷射时机，从而优化燃烧过程。
这不仅可以提高汽车的动力性能和燃油经济性，还有助于减少废气排放和环境污染。
2.燃油供给系统能够根据发动机负荷和转速的变化，实时调整燃油喷射量，使发动机在不同工况下仍然能够达到最佳燃烧状态。
这有利于降低发动机的噪音和振动，提高发动机的平顺性和可靠性。
3.燃油供给系统能够精确测量和调节燃油压力，确保燃油喷射的稳定性和一致性。
这有助于提高发动机的燃烧效率，减少燃油的浪费，并延长燃油泵的使用寿命。
4.燃油供给系统能够快速响应驾驶员的加速和减速要求，提供足够的燃油供给。
这对于提高汽车的驾驶响应性和操控性非常重要，使驾驶更加舒适和安全。
5.燃油供给系统具有较高的可靠性和稳定性。
它经过严格的质量控制和可靠性测试，能够在不同环境和工况下正常工作。
同时，燃油供给系统的组件和装置通常采用优质材料和先进工艺制造，具有较长的使用寿命和较低的故障率。
6.燃油供给系统具有较强的适应性。
它可以适应不同品牌和型号的汽车，以及不同排量和功率的发动机。
同时，燃油供给系统还可以根据市场需求和技术进步进行不断的改进和升级，以适应新能源汽车的发展。
燃油供给系统通用课件
燃油 泵
燃油泵是燃油供给系统中的重 要部件，用于将燃油从油箱中 泵出，并加压供给发动机。
它通常由电机驱动，并采用旋 转式或往复式设计。
燃油泵的效率和可靠性对发动 机的性能和燃油经济性有很大 的影响。
燃油滤清器
燃油滤清器是燃油供给系统中的重要 部件，用于过滤燃油中的杂质和颗粒 物。
定期更换燃油滤清器可以保持燃油供 给系统的清洁，并延长发动机的使用 寿命。
它通常由金属或塑料制成，并采用多 层过滤材料，以过滤更细小的颗粒物。
喷油器
喷油器是燃油供给系统中的关键 部件，用于将燃油喷入发动机的
进气歧管或气缸内。
它由针阀和弹簧组成，通过调节 针阀的开度来控制燃油的喷射量。
喷油器的性能直接影响发动机的 燃烧效果和排放性能。
燃油压力调节器
燃油压力调节器是燃油供给系统 中的重要部件，用于调节供油管
维修成本也相对较高。
02
燃油供给系统的主要部件
油箱
01
油箱是燃油供给系统中 的主要部件之一，用于 储ห้องสมุดไป่ตู้燃油。
02
它通常由金属制成，设 计成能够承受燃油重量 和压力，同时防止燃油 泄漏。
03
油箱内部通常有一个或 多个隔板，以减少燃油 的波动和噪音。
04
油箱还配备有加油口盖 和排放阀，以便添加燃 油和排放燃油。
功能
燃油供给系统的功能主要包括储存、 输送、调节燃油压力和分配燃油，以 支持发动机的正常运行。
燃油供给系统的组成与工作原理
主要组成
燃油供给系统包括油箱、燃油泵、输油管、喷油器、燃油滤清器等部件。
工作原理
燃油泵从油箱吸取燃油，加压后通过输油管送至喷油器。在喷油器处，燃油与 空气混合，形成可燃混合气，进入发动机气缸内燃烧。
3、燃油供给系统总体认识
3、燃油供给系统总体认识
2课时
1、了解燃油供给系统的总体组成。
2、掌握燃油供给系统的工作原理。
重点：
燃油供给系统的总体组成。
难点：
掌握燃油供给系统的工作原理。
讲授法
-1-
一、燃油供给系统总体认识
1、燃油供给系统基本知识
（1）功用
（2）组成
（3）常见故障现象
2、燃油供给系统的结构与工作原理
见图（2-1）：燃油供给系统布置示意图
注意点：喷油器喷嘴内外的压力差维持在0.3MPA左右不变。
3、小结
燃油供给系统的作用、组成以及故障现象
本次课，课堂纪律活跃，同时学生对知识点掌握较好。
2。
汽车燃油供给系统解析
汽车燃油供给系统解析简介：汽车燃油供给系统是负责将燃油输送到发动机燃烧室的系统。
它由多个部件组成，包括油箱、燃油泵、喷油器等。
本文将对汽车燃油供给系统的各个组成部分进行详细解析。
一、油箱：汽车燃油供给系统的起点是油箱。
油箱是用来存储汽车燃油的容器，通常位于车辆后部。
油箱内部有一个油位传感器，可以监测油箱内的燃油量，并通过仪表盘上的燃油指示器显示出来。
二、燃油泵：燃油泵是汽车燃油供给系统中非常重要的一个组成部分。
它负责将燃油从油箱抽取并输送到发动机。
现代汽车通常采用电子燃油泵，它通过电动机驱动，能够根据发动机负荷来调节燃油的供应量。
三、燃油滤清器：燃油滤清器的作用是过滤油品中的杂质和污染物，确保燃油的清洁。
它通常安装在燃油泵之前，防止杂质进入到燃油泵和喷油器中，从而影响发动机的工作效率和寿命。
四、燃油喷油器：燃油喷油器是将燃油喷射到发动机燃烧室的部件。
它采用喷油嘴的形式，通过高压喷油系统将燃油雾化，使其与空气混合后燃烧，从而释放出能量驱动汽车运行。
现代燃油喷油器通常采用电控喷油系统，能够根据发动机工况和驾驶需求来控制燃油的喷射量和喷射时机。
五、燃油压力调节器：燃油压力调节器的作用是调节燃油供应系统中的压力。
它位于燃油喷油器和燃油泵之间，通过控制燃油回流来控制燃油的供应压力。
燃油压力的调节对于发动机的工作效率和排放控制非常重要。
六、进气系统：进气系统也是汽车燃油供给系统中的一个重要组成部分。
它负责将空气引入发动机燃烧室与燃油混合，并通过燃烧产生动力。
进气系统通常包括空气滤清器、进气管道和节气门等部件。
结论：汽车燃油供给系统是汽车发动机正常运行的基础，它的性能直接关系到汽车的动力性能和燃油经济性。
了解汽车燃油供给系统的工作原理和各个组成部分的功能，有助于我们更好地了解汽车的工作原理，提高驾驶安全性和维护保养效果。
同时，定期检查和保养燃油供给系统，保证其正常运行，也能延长汽车的使用寿命。
发动机的燃油供给系统
发动机的燃油供给系统发动机是现代交通工具中的重要组成部分，而燃油供给系统则是发动机正常运转所必需的关键系统之一。
燃油供给系统的作用是为发动机提供适量、稳定的燃油，确保发动机顺利运转。
本文将对发动机的燃油供给系统进行详细介绍。
一、燃油供给系统的组成与原理燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等部件组成。
其工作原理是将燃油从燃油箱中经过泵抽提、滤清后，通过喷油器喷入发动机燃烧室，与空气混合后着火燃烧，从而产生动力。
1. 燃油箱燃油箱是存储汽车燃油的容器，通常位于车辆后部，其容积可以根据车辆使用需求的大小而有所差异。
燃油箱通常由金属或塑料制成，内部设有油位传感器，用于检测燃油的余量，并通过油表显示给驾驶员。
2. 燃油泵燃油泵是燃油供给系统中的关键部件，主要负责将燃油从燃油箱中抽取，并提供足够的压力将燃油送至喷油器。
燃油泵通常由电动泵或机械泵构成，其中电动泵通过电动机驱动，而机械泵则通过传动系统与发动机相连，随发动机的旋转而工作。
3. 燃油滤清器燃油滤清器用于过滤燃油中的杂质和污染物，以保护喷油器免受损坏。
燃油滤清器通常采用纸质滤芯或金属网过滤器，能够有效去除燃油中的颗粒物和水分。
4. 喷油器喷油器是燃油供给系统中的重要组成部分，其作用是将燃油以雾化的形式喷入发动机燃烧室，与空气混合后燃烧。
喷油器通常由电喷油器或机械喷油器组成，其工作原理是通过控制喷油器的开启和关闭时间，以及喷油量的多少，实现燃油的精确供给。
二、燃油供给系统的工作过程燃油供给系统的工作过程通常可以分为加油、供油、喷油三个阶段。
首先是加油阶段，当车辆需要加油时，驾驶员将燃油加入燃油箱，并通过加油口进行注入。
燃油加入后，油位传感器将燃油箱内燃油的信息发送给油表，驾驶员可以通过油表了解到车辆燃油的余量。
接下来是供油阶段，当发动机工作时，燃油泵开始工作，将燃油从燃油箱中抽取，并将燃油送至燃油滤清器。
经过滤清后的燃油继续通过燃油泵的压力将燃油送至喷油器。
燃油供给系统教案
燃油供给系统教案第一章：燃油供给系统概述教学目标：1. 了解燃油供给系统的作用和组成。
2. 掌握燃油供给系统的基本工作原理。
教学内容：1. 介绍燃油供给系统的主要功能，包括提供燃油、喷射燃油、调节燃油量等。
2. 讲解燃油供给系统的组成部分，包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等。
3. 阐述燃油供给系统的工作原理，包括燃油的储存、输送、过滤和喷射过程。
教学活动：1. 引导学生思考燃油供给系统的作用和重要性。
2. 组织学生参观燃油供给系统的实物展示。
3. 通过示例图和模型，讲解燃油供给系统的组成部分和工作原理。
第二章：燃油泵教学目标：1. 了解燃油泵的作用和类型。
2. 掌握燃油泵的工作原理和维护方法。
教学内容：1. 讲解燃油泵的主要功能，提供燃油的压力和流量。
2. 介绍燃油泵的类型，包括机械式燃油泵和电子式燃油泵。
3. 阐述燃油泵的工作原理，包括燃油泵的启动、运行和停止过程。
4. 讲解燃油泵的维护方法，包括清洁、检查和更换燃油泵。
教学活动：1. 引导学生思考燃油泵的作用和重要性。
2. 通过示例图和模型，讲解燃油泵的类型和工作原理。
3. 组织学生进行燃油泵的维护实践操作。
第三章：燃油滤清器教学目标：1. 了解燃油滤清器的作用和类型。
2. 掌握燃油滤清器的清洁和更换方法。
教学内容：1. 讲解燃油滤清器的主要功能，包括过滤燃油中的杂质和颗粒。
2. 介绍燃油滤清器的类型，包括纸质滤清器和合成材料滤清器。
3. 阐述燃油滤清器的清洁和更换方法，包括拆卸滤清器、清洗滤纸或滤网、安装滤清器等。
教学活动：1. 引导学生思考燃油滤清器的作用和重要性。
2. 通过示例图和模型，讲解燃油滤清器的类型和清洁更换方法。
3. 组织学生进行燃油滤清器的清洁更换实践操作。
第四章：燃油喷射器教学目标：1. 了解燃油喷射器的作用和类型。
2. 掌握燃油喷射器的调节和维护方法。
教学内容：1. 讲解燃油喷射器的主要功能，包括将燃油喷射到发动机燃烧室内。
汽车发动机构造与维修课件 第六章 燃油供给系
2.汽油发动机电控燃油喷射系统的优点
汽油发动机电控燃油喷射系统（EFI 系统）利用安装在发动机不同 部位上的各种传感器所测得的工作情况参数和使用条件参数，按电 子控制单元中设定的控制程序，通过对喷油器通电时间的控制来调 节喷油量，从而改变混合气的浓度，使发动机在各种工况和使用条 件下都能获得与之匹配的最佳空燃比。汽油发动机电控燃油喷射系 统的发动机由于精确地控制了混合气的浓度，与化油器式发动机相 比有如下优点：
3.汽油发动机电控燃油喷射系统的分类 1）按喷射装置的控制方式分类 汽油发动机电控燃油喷射系统按喷射装置的控制方式可分为机械控制式、机 电混合控制式和电子控制式三种方式。 （1）机械控制式。 机械控制式燃油喷射系统又称 K 系统，其特点是喷油器由供油管路中的油 压控制，而供油管路中的油压由进气管中空气计量器承压板的机械作用来控 制。该系统采用连续喷油的方式，其喷油量的多少取决于供油管路中油压的 高低。 （2）机电混合控制式。 机电混合控制式燃油喷射系统又称 KE 系统，为了提高对喷油量控制的精确 度和灵活性，在K 型的基础上增设了一个电控单元。该系统仍然采用连续喷 油的方式，其喷油量的多少仍取决于供油管路中油压的高低。 （3）电子控制式。 电子控制式燃油喷射系统又称 EFI 系统，其特点是采用间歇喷油的方式， 喷油器靠电磁驱动，喷油量的多少取决于喷油器的通电时间长短
（2）多点喷射（MPI）。
多点喷射是指每一个气缸设置一个喷油器或每两个气缸合用一个喷 油器，这
种系统可以保证各缸混合气浓度的一致性和分配的均匀性。
4）按喷油器工作的时间分类 汽油发动机电控燃油喷射系统按喷油器工作的时间可分为连续喷射和间歇
燃油供给系基本知识
燃油滤清器的更换周期与注意事项
更换周期
根据车辆行驶里程、燃油品质和使用环境等因素，一般建议每行驶500010000公里更换一次燃油滤清器。
注意事项
更换滤清器时，应选择与原车匹配的滤清器型号，避免不匹配导致供油不畅或 过滤效果不佳；更换时要注意安全，避免杂质和灰尘进入供油系统。
燃油滤清器的保养与维护
PART 02
燃油箱
REPORTING
WENKU DESIGN
燃油箱的种类与特点
01
02
03
金属燃油箱
由金属材料制成，具有较 高的强度和耐久性，但重 量较大。
塑料燃油箱
由塑料材料制成，重量轻 且不易锈蚀，但耐久性相 对较差。
玻璃钢燃油箱
由玻璃纤维和有机树脂复 合而成，具有高强度和耐 腐蚀性，但制造成本较高。
喷油嘴
REPORTING
WENKU DESIGN
喷油嘴的结构与工作原理
喷油嘴由针阀、针阀体、弹簧、柱塞等组成，其工作原理是通过燃油压力和电磁阀 信号控制针阀开启和关闭，将燃油喷入燃烧室。
针阀的开启和关闭由柱塞控制，当电磁阀接收到信号时，柱塞移动，使燃油通过喷 孔喷入燃烧室。
喷油嘴的喷孔数量和直径决定了燃油喷射量和雾化效果，对发动机性能和油耗有重 要影响。
PART 04
燃油滤清器
REPORTING
WENKU DESIGN
燃油滤清器的种类与作用
机械式滤清器
利用过滤网机械拦截大颗粒杂质，如砂 粒、尘埃等。
磁性滤清器
利用磁性吸附铁屑等金属颗粒杂质。
纸质滤清器
由纸质滤芯和聚酯纤维滤纸组成，能 够过滤细小颗粒杂质。
燃油滤清器的作用
保护燃油供给系统中的喷油器、燃油 泵等精密部件，防止杂质进入，确保 燃油供给系统的正常工作。
燃油的供给系统
放性能具有极重要的影响。 表征混合气浓度的参数有两个： ❖ 空燃比A／F：即空气质量与燃油质量的比值。理论上，1kg 汽油完全燃烧约需15kg空气（准确数量与汽油的品质有关）。 ❖ 过量空气系数α：燃烧1kg燃油实际供给的空气量（质量） 与理论所需空气量（15kg）的比值。
有效截面积最大。 ❖ 油门开度：气门平面的倾斜度。
燃油的供给系统
化油器
燃油的供给系统
浮子室
❖ 作用：临时贮油。 ❖ 组成：浮子和针阀。 ❖ 浮子：是用塑料或薄铜板制成的
密闭气囊。 ❖ 浮子作用：把浮子室的油平面控
制在一定的高度范围内。 ❖ 喷油管：浮子室通向气道喉管部
分。喷油管喷口的高度高于浮子 室内的油平面，所以发动机不工 作时，汽油不会自行溢出。
❖ 压力调节器内有调整弹簧， 通过调整弹簧预紧力可设 定溢流压力。溢流压力一 般可为0.22MPa左右。高 于此压力即将汽油流回油 箱。
燃油的供给系统
电控系统
❖ 主要由传感、 ❖ 控制和执行机
构三部分构成。
燃油的供给系统
传感器
❖ 在现代汽车的EFI中，多达数十个传感器。这些传感器比较全面 地把发动机的信息传递给ECU，为ECU进行计算分析、判断和 发出指令提供依据。
燃油的供给系统
改进后的化油器
❖ 改进后的化油器主 要包括：进油装置、 主供油装置、加浓 装置、加速装置、 怠速供油装置和起 动装置等。
燃油的供给系统
主供油系统
▪进油装置即浮子、 浮子室及针阀； ▪主供油装置即主 喷管和主量孔， 它们都与简单化 油器相似。
燃油的供给系统
燃油供给系基本知识001
1
机性能的影响曲线图
140
α= 0.88—— 功率混合气
120
Pe%
α=0.4 —— 火焰传播上限 1 0 0
2
α= 1.11—— 经济混合气
80
α=1.4 —— 火焰传播下限 稳定工况的 α=0.88～1.11。
2021/6/7
0.88 1.1 60
a
0.4 0.6 0.8 1.0 1.2
过浓
有利
大负荷
功率混合气。
加速
额外供油。
怠速：对外没有功率输
出,维持发动机在没有做功 的情况下正常运转的最低 转速，一般来讲，怠速转 速以发动机不抖动时的最 低转速为最佳，低了发动 机就会熄火，高了费油，
自动档的车也有怠速。
2021/6/7
组成:汽油箱，电动燃油泵，燃油滤清器 ，输油管和回 油管，燃油分配管， 油压调节器 ，燃油脉动阻尼器，
=
α = 1 为标准混合气 α ﹤ 1 为浓混合气 α ﹥ 1 为稀混合气
理论上完全燃烧1kg燃料时所需要的空气质量
2021/6/7
3、可燃混合气成分对发动机性能的影响： • （1）标准混合气=1
• 理论上能够完全燃烧的混合气，其中所含的氧气正好
• （2）稀混合气>1
• 实际上可以完全燃烧的混合气，其中所含的氧气能保
• 汽油及使用性能
• 混合气基本知识 • 汽车燃油供给系统的组成及各部件的工
作原理
2021/6/7
四、学习重点、难点: 1、混合气的基本知识。 2、供给系统部件的工作原
理。 五、授课课时:
100min
2021/6/7
概述
一、汽油机燃料供给系的任务：
将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气， 提供给发动机并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的 控制，使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。
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课后作业
1、燃油供给系统的功用是什么？ 2、燃油供给系统的组成有哪些？ 3、汽油喷射系统的分类有哪些？
二、燃油供给系统的组成
2、油压调节装置：
主要是燃油压力调节器，它根据发动机负荷变化，调整油轨内燃油压力，提 高燃油供给精度，满足发动机不同工况下需要。
二、燃油供给系统的组成
3、燃油控制线路：
燃油泵控制方式很多，常见的有ECU控制燃油泵继电器和ECU直接 控制 燃油泵两种；
喷油器是个电磁开关，电磁线圈有电压驱动和电流驱动两种方式控制阀 门动作。
３、按喷射时间分类： （1）同时喷射：将各缸喷油器并联，所有喷油器由电脑的同一个指令控制，
同时喷射，同时断油； （２）分组喷射：将各缸喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油； （３）顺序喷射：喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油。
注：目前我们的汽车基本都是间歇喷射。
三、汽油喷射系统分类
电控发动机原理与维修
——冷却系统
——燃油供给系统基础知识
前言
汽油机燃料供给系统分为两大类：化油器式燃 料供给系统和汽油喷射式燃料供给系统。现在的汽 车已经淘汰了化油器式，全部采用汽油喷射式燃料 供给系统。
燃油供给系统基础知识
燃油供给系统的功用 燃油供给系统的组成 汽油喷射系统的分类
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
主讲人：
3课时
三、汽油喷射系统分类
１、按喷射位置分类：
（１）缸内喷射：缸内喷射是将高压燃油直接 喷射到气缸内；
（２）缸外喷射：缸外喷射系统分进气管喷射 和进气道喷射
注：缸内喷射又分单点喷射和多 点喷射，现在的车基本都是多点 喷射。
三、汽油喷射系统分类
２、按喷射的连续性分类：
（１）连续喷射式：发动机工作期间，连续不断的向进气道内喷射燃油； （２）间歇喷射式：发动机工作期间，汽油间歇性的喷入进气道内。
二、燃油供给系统的组成
燃油供给系由供油装置、油压调节装置组成，各零部件在发 动机ECU统一调控下构成精 确控制的喷油系统。
1、供油装置：
主要有燃油泵和喷油器，燃油泵将油箱中燃油 加压后运送到油轨中贮存起来。
喷油器在电脑控制下，定时定 量地将油轨中一定压力燃油以雾 化形式喷射到进气歧管或气缸内， 满足发动机工作需要。
PCM动力模块通过燃油泵驱动模块对油泵转速进行控制。
本章 小节
1、燃油供给系统的功用：供给喷油器一定压力 的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油；
2、燃油供给系统的组成由供油装置、油压调节 装置组成，各零部件在发动机ECU统一调控下构成 精确控制的喷油系统；
3、汽油喷射系统的分类可以根据位置、连续性、 喷射时间、结构与控制方式来分。
４、按结构与控制方式分类：
（１）普通回油系统：目前轿车采用最为广泛的，通过对回油量的控制 来实现对不同工况下油压的控制；系统采用双油管，一个为供油管另一 个为回油管。
三、汽油喷射系统分类
４、按结构与控制方式分类：
（2）机械无回油系统： 燃油压力调节器装在油箱内，发动机燃油系统没有回油管路；
（3）电子无回油系统： 油压是根据发动机不同的工况、负荷及油温等信息而变化的，
上节 回顾
前面我们学习了电控发动机概述部分， 了解了电控发动机的组成、解码器的认识等 内容，今天我们来学习燃料供给系。
本节 重点
1、燃油供给系统的功用 2、燃油供给系统的组成 3、汽油喷射系统的分类
一、燃油供给系统的功用
功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。
注：汽油泵抽吸油箱内的汽油，经汽油滤清器过滤后，由压力调节器 调压，然后经输油管配送给各喷油器，喷油器根据ＥＣＵ发出的指令， 将适量的汽油喷入各进气歧管、进气总管或气缸内。