吨纯电动中重卡环卫车项目培训PPT课件

16吨纯电动中重卡 环卫车项目培训
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培训主要内容
一：电动车种类及原理 二：16吨纯电动车原理及使用 三：驾驶操作使用说明及注意事项
一：电动汽车的种类及原理
1、纯电动汽车（ Electric Vehicle－EV ） 2、混合动力电动汽车（ Hybrid Electric Vehicle－HEV ） 3、燃料电池电动汽车（ Fuel Cell Vehicle－FCV ）
SHEV驱动系统的结构比较简单，控制系统也比较简单，因为只有唯一的电动 机驱动模式，其特点是动力特性更加趋近于EV。SHEV必须装置在一个大功率的发 动机－发电机组，再用驱动电动机来驱动车辆。在热能→电能→机械能之间的转 换过程中，总效率低于内燃机汽车。三大动力总成的体积、质量较大，一般适合 大型客车采用。
混合动力 汽车原理
串联式混合动力汽车 串联式混合动力电动汽车主要由发动机、发电机、驱动电机和蓄 池组等部件组成。发动机仅仅用于发电，发电机所发出的电能供给 电动机，电动机驱动汽车行驶。发电机发出的部分电能向电池充电， 来延长混合动力电动汽车的行驶里程。另外电池还可以单独向电动 机提供电能来驱动电动汽车，使混合动力电动汽车在零污染状态下 行驶。
S－P HEV兼有SHEV和PHEV的优点，可以组合成更多种形式的混合驱动的驱动 模式，发动机、电动/发电机和驱动电动机的功率可以是S－P HEV总功率的1/3～1 倍，车辆的整备质量可以降低，而且性能更加完善，经济性更好，在动力性能方 面接近和达到内燃机汽车的水平，有害气体的排放更少，达到“超低污染”的标 准要求。
由于混合动力汽车可以较好地利用现有的传统汽车产业基础，近年来产品开 发也已经相对成熟，批量投入生产和市场的条件逐渐完善，是近期内较为现实的 产业化产品。
2、混合动力电动汽车（ Hybrid Electric Vehicle－HEV ）
③． 混联式（串、并联式）混合动力电动汽车 Series-Parallel Hybrid Electric Vehicle(S－P HEV)
混联式混合动力电动汽车（S－P HEV）是综合SHEV和PHEV结构特点组成的， 由发动机、电动/发电机和驱动电动机三大动力总成组成。
与纯电动汽车比较，混合动力电动汽车具有以下优点： • 整车重量小（由于电池的容量减小）。 • 汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机的水平。 • 保证驾车和乘坐的舒适性（空调、暖风、动力转向的使用）
与内燃机汽车比较，混合动力电动汽车具有以下优点： • 可使原动机在最佳的工况区域稳定运行，从而降低排污和油耗。 • 在人口密集的商业区、居民区等地可用纯电动方式驱动车辆，实现“零排放”。 • 通过电动机回收汽车减速和制动时的能量，进一步降低汽车的能量消耗和排放 污染
纯电动 汽车原
理 纯电动汽车 主要由蓄电池、电动 / 发电机等部件组成。蓄电池向电动机 提供电能来驱动汽车。在制动或减速 时，电机作为发电机来回收能量。
2、混合动力电动汽车（ Hybrid Electric Vehicle－HEV ）
混合动力电动汽车是整个电动汽车的重要过渡型产品，分为串联式、 并联式、 混联式，从能量守恒的角度，分为能量平衡型和能量消耗型。
1、纯电动汽车（ Electric Vehicle－EV ）
电动汽车的研究是从单独依靠蓄电池供电的纯电动汽车开始的。纯电动车由 二次电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力，具有无 污染、零排放等优点。但是，由于动力电池的性能低、价格贵、寿命短，使得当 前研制的电动汽车一次充电行驶里程短，尚不能满足人们对其机动性的要求，成 为纯电动汽车的致命弱点。加上充电设施投资大、建设周期长等原因，纯电动汽 车的发展没有达到预期的目的。
发动机和发电机各自的功率，可以是PHEV的最大驱动功率的0.5～1倍，两大动力总成 的功率可以叠加，因此可以采用较小功率的发动机和驱动电动机，应用在中小型PHEV上。 由于是以发动机驱动模式为主要驱动模式，其特点是动力特性更加趋近于内燃机汽车。
混合动力 汽车原理
并联式混合动力汽车 并联式混合动力电动汽车主要由发动机、发电/电动机和蓄电池组 等部件组成。并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机做为动 力源，也可以同时使用电动机和发动机作为动力源来驱动汽车。
2、混合动力电动汽车（ Hybrid Electric Vehicle－HEV ）
①．串联式混合动力汽车 Series Hybrid Electric Vehicle (SHEV)
SHEV是由发动机、发电机和驱动电动机三大动力总成组成，采用“串联”的 方式组成SHEV的驱动系统。实际上SHEV的发动机－发电机组只能看作一种电能供 应系统，发动机并不直接参与SHEV的驱动。
2、混合动力电动汽车（ Hybrid Electric Vehicle－HEV ）
②． 并联式混合动力电动汽车 Parallel Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
PHEV是由发动机、电动/发电机或驱动电动机两大动力总成组成，发动机、电动/发电 机或驱动电动机采用“并联”的方式组成PHEV的驱动系统。
虽然PHEV有不同的结构模型，但都是以发动机为主要驱动模式。发动机控制在低油耗、 高效率和低污染的转速范围内稳定地运转。发动机直接带动PHEV的驱动系统驱动PHEV行驶， 采用传动效率高的机械传动系统，没有SHEV在热能→电能→机械能的转换过程中的能量损 耗。
PHEV的发动机和驱动电动机两大动力总成都是驱动动力装置，在PHEV上可以实现发动 机驱动模式、驱动电动机驱动模式和发动机－驱动电动机混合驱动模式等三种驱动模式。
现在业内人士已逐步达成共识，认为纯电动汽车目前还无法大规模替代燃油 汽车，开始逐步放弃纯电动轿车、商用车的产业化，代之以小规模，微型化和一 些特定领域内使用的纯电动车辆的开发与应用。如高尔夫球车、游览车、工厂运 输车等场地的特殊交通用车或运输工具，残疾人用电动车，小区域范围内行驶的 一两人、十人左右的社区电动车等。