物流管理课程设计报告书

天津理工大学中环信息学院
经济与管理系
物流系统规划与管理
课程设计
汽车生产流程图
1.进行物流强度等级比例划分
由于直接分析大量物流数据比较困难且没有必要，SLP中将物流强度划分为五个等级，分别用符号A,E,I,O,U来表示，其物流强度逐渐减小，对应着超高物流强度,特高物流强度，较大物流强度，一般物流强度和可忽略搬运五种物流强度。

作业单位对物流强度应按物流路线比例或承担的物流量比例来确定。

表1 物流强度等级表
2.流程图进行物流强度汇总确定物流等级
表2 汽车生产物流强度汇总表
序号作业单位对物流强度物流强度等级
(物流强度)
1 1-3 26 I
2 1-14 1 O
3 2-5 35 E
4 3-9 4 O
5 3-10 24 I
6 3-11 1 O
7 3-12 49 E
8 4-18 102 A
9 4-20 25 I
10 5-15 34 I
11 6-18 20 I
12 7-15 34 I
13 7-17 40 E
14 8-18 11 O
15 10-23 22 I
16 12-18 73 A
17 12-22 7 O
18 13-16 1 O
19 13-18 1 O
20 13-19 1 O
21 16-17 40 E
22 16-18 42 E
23 16-22 4 O
24 19-21 15 O
25 19-23 221 A
26 20-23 27 I
27 22-23 8 O
等级强度划分过程：
27*10%=3 A：221、102、73
27*20%=5 E：49、42、40、40、35
27*30%=8 I：34、34、27、26、25、24、22、20
27*40%=11 O：15、11、8、7、4、4、1、1、1、1、1 将强度顺序从大到小排序，根据不同等级所占作业单位的比例，规定物流强度等级
3.进行汽车装配厂作业单位物流相关图
4.进行作业单位非物流关系等级比例划分
表3 非物流关系的等级及划分比例表
当作业单位总量为N时，总的作业单位配对数P即P=N（N-1）/2，对于该汽车装配厂，N=23，则P=23（23-1）/2=253，因此在综合相互关系中有253个作业单位配对，即253个相互关系。

5.影响作业单位非物流关系等级的要素
作业单位间相互关系的影响因素与企业的性质有很大关系，不同的企业，作业单位的设置是不一样的，作业单位的相互关系的影响因素可以考虑以下几个方面：
表5 作业单位非物流基准相互关系表
汽车装配厂作业单位非物流相关图
6.作业单位综合相互关系的确定
表6 综合相互关系的等级及划分比例
7.综合相互关系等级划分比例
汽车装配厂作业单位综合关系相关图
8.作业单位位置相关图
表8 综合接近程度排序表
在综合关系图中可以看出各单位间的等级关系，由此形成作业单位位置相关图：
9.作业单位面积相关图 确定各个作业单位使用的面积
10. 汽车装配厂总平面布置图的绘制
1 金材库 3 机加车间
通道
9 精铸车库
10 铸件毛坯库
11 热处理车间7 焊接车间
14
锻工12 半成品库
车间16油漆车间
通通
18 装配车间
8
轮胎通道13油化品库
库
道道
6 外协件库
22 配件库17焊接件库
4
试
车19 成品库
场
2 板材库
20 出口成品库
通道21 随车工具库 5 冲压车间
23 车库通道15 冲压件库
11.运用Flexsim软件，设计平面图、立体图、运行图平面图
11-1平面图
立体图
11-2立体图
运行图
11-3运行图。