铁路运输物流管理-第二次离线作业
铁路货运技术离线作业
铁路货运技术离线作业2019-2020第一学期《铁路货运技术》离线作业一、填空题l.我国铁路机车车辆限界的最大半宽为 1700 mm。
2.超限货物的中心高度是指货物的最大高度。
3.根据超限货物的结构、形状，可分为一侧超限、两侧超限。
4.对超限货物进行测量时，高度应严格按垂直距离测量，宽度应按水平距离测量。
5.在一般情况下，货物装车后其重心或总重心应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交点上。
特殊情况下，货物重心投影必须偏离车辆中央时，横向偏离，即偏离车辆纵中心线不得超过100 mm，超过时必须采取配重措施。
纵向偏离，即偏离车辆横中心线要保证车辆转向架承受的货物重量不超过货车标记载重量(简称标重)的1/2，同时还要保证车辆两转向架负重之差不大于 10 t。
(另有规定者除外)。
6.重车重心高度从轨面起，一般不超过 2000 mm，超过时可采取配重措施或更换重心较低的车辆装运，以降低重车重心高度，否则，限制该重车的运行速度。
7.一车负重不使用游车时，货物突出端半宽等于或小于车辆半宽时，容许突出端梁300 mm；当货物突出端半宽大于车辆半宽时，容许突出端梁 200 mm。
8.在跨装车组中，只允许两车负重，并且必须使用货物转向架，以便负重车在曲线转向。
9.铁路机车车辆限界的最大高度为4800 mm，在距轨面1250～3600mm处，机车车辆限界的半宽为 1700 mm。
10.由钢轨顶面起高度在3600 mm以上有任何部位超限者称为上部超限。
11.为了避免在运行过程中由于车钩伸缩引起货物窜动和改变跨装支距而损坏货物，跨装负重车之间的所有车钩，应安装车钩缓冲停止器。
12.当货物直接装在车上，属于集重装载时，可以采用加垫横垫木的办法来避免集重装载，这时要求横垫木中心线之间距离等于或大于货物直接装在车上需要支重面长度的 1/2 。
13、如果货物支重面长度小于两横垫木之间的最小距离时，可在横垫木上铺设纵垫木。
14.作用于阔大货物上的各种力中，纵向惯性力、横向力和垂直惯性力作用在货物的重心上，风力合力的着力点在受风面的几何中心处，摩擦力则作用在货物与车底板的接触面上。
《铁路货运技术》第二次作业
《铁路货运技术》第二次作业1．分析货物的特点和运输要求：货物规格为：钢制圆柱体货物一件，重34t，货物总长为15.4 m，属于非均重货物。
Q=34t由于货物形状为圆柱体，因此在装载运输过程中，为了防止货物发生滚动，需在货物底部放置鞍座，必要时可加掩木，同时为了防止货物发生移动，利用扁钢带作为腰箍加固，以增大货物对鞍座与车地板间的压力，增大货物摩擦力。
由于货物本身长度较大，应注意游车的选用及区间速度和过岔速度的限制。
2．确定装车类型：本货物选用60t普通平车装载运输，经以上分析货物特点，本设计选用N16型平车（自重19.7t，载重60t，轴距1750mm，销距9300mm，车底板长度13000mm，车底板高度1210mm，重心高730mm），其车底板长度与货物长度较接近，载重也满足要求。
3．确定装载方案：在考虑阔大货物装载时，除必须满足普通货物装载的一般要求（如经济合理地使用车辆，装载量不超过货车标记载重量等）之外，要特别注意确保重车运行安全和避免损伤车底架，以保证货车的正常使用寿命，同时要注意避免集重装载。
阔大货物装载必须遵守的基本技术条件：（1）在一般情况下，货物装车后其重心或总重心（一车装几件货物时）应能垂直投影到车地板纵、横中心线的交叉点上（简称“落在车辆中央”）；（2）特殊情况下必须偏离车辆中央时，横向偏离（即离开车地板纵中心线）不得超过100mm，超过时必须采取配重措施；纵向偏离（即离开车地板横中心线）要保证车辆转向架承受的货物重量不超过标记载重的1/2，同时要保证车辆两转向架负重之差不大于10t，但另有规定者除外；（3）一车装载两件或多件货物时，应避免对角线装载；第1页（4）重车重心高度从轨面起，一般不得超过2000mm，超过时可采取配重措施降低重车重心高度或限制该重车的运行速度。
该货物有以下三种可能装载方案，经分析后，将遵循以上原则，最终选出最优方案。
方案一：使用N16型平车一辆，一端突出装载，加挂N16型（车地板高度为1210mm）游车一辆，装载方案如图：C 900mm B A （1）需使货物重心在纵向偏离车辆横中心线的距离： a需?7400?13000?900(mm)?0.9(m)2因P标?Q?60?34?26t?10t，故货物重心在车辆纵向最大允许偏离距离：a容?55l??9.30?1370(mm)?1.37(m) Q34因a容?a需，允许使货物一端突出（另一端与车端对齐）装载。
物流管理之铁路货物运输规程 (2)
物流管理之铁路货物运输规程第一章总则第１条根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。
第２条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。
第３条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。
铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。
车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。
全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。
本规程引伸的规则、办法有：１．铁路货物运价规则；２．铁路危险货物运输规则；３．铁路鲜活货物运输规则；４．铁路超限货物运输规则；５．铁路货物装载加固规则；６．铁路月度货物运输计划编制办法；７．货运日常工作组织办法；８．快运货物运输办法；９．铁路集装箱运输办法；１０．铁路货物保价运输办法；１１．铁路货物运输杂费管理办法；１２．货车延期使用费核收办法；１３．根据本规程精神制定的其他办法。
第二章货物运输第一节货物运输基本条件第４条铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。
按担托运的货物，一件体积最小不得小于０．０２立方米（一件重量在１０公斤以上的除外），每批不得超过３００件。
下列货物不得按零担托运：１．需要冷藏、保温或加温运输的货物；２．规定限按整车办理的危险货物；３．易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；４．蜜蜂；５．不易计算件数的货物；６．未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；７．一件货物重量超过２吨，体积超过３立方米或长度超过９米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。
铁路运输安全管理第二次作业【最新版】
铁路运输安全管理第二次作业一、填空题1、运输安全管理手段主要有(经济手段)、(行政手段)、(思想手段)和(法律手段)以及各种手段的综合运用。
2、运输安全心理的保障条件主要有(增强安全意识)、(激励安全动机)、(提高技术业务能力)、(改善运输安全环境)，以及营造良好的工作环境。
3、铁路行车事故按照(事故的性质)、(损失)和(对行车造成的影响)，分为(特别重大事故)、(重大事故)、(较大事故)和(一般事故)事故。
4、在运输安全事后管理工作中，“四不放过”的原则是(没有分清责任不放过)、(没有吸取教训不放过)、(没有接受教育不放过)、(没有整改措施不放过)。
5、运输安全系统工程的内容主要包括(运输安全总体管理)、(运输安全重点管理)和(运输安全事后管理)。
二、多项选择题1、在下列常用的运输安全系统分析方法中，只能定性分析的方法是;BA、事件树分析法B、安全检查表法C、事故树分析法D、主次因素排列图法2、在运输安全总体(基础)管理中，安全组织管理的主要任务是;A BCA、制订方针政策并组织实施B、分配责任权限并沟通协调C、检查整改和事故处理D、安全技术设备的完善和加强3、运输安全心理学主要研究下列相互间有规律性的内在联系问题;ABCDA、安全需要B、安全动机C、安全行为D、感觉与知觉4、事故树定性分析的内容主要有;ABDA、求最小割集B、求最小径集C、计算顶上事件发生的概率D、进行基本事件结构重要度排序四、案例分析对下列事故树进行逻辑分析，并将逻辑门符号填入空白处;三、1、运输安全技术管理:安全技术管理是正确执行国家有关技术政策、标准、规程和铁路主要技术政策，为运输安全提供可靠的技术依据和技术措施;充分发挥科技是第一生产力的作用，不断吸收现代科技先进成果，促进运输安全管理科技含量日益提高。
2、行车事故率:行车事故发生的概率。
3、运输安全系统分析:从事故的预防和预测角度出发，通过对运输事故的发生原因、概率及各种隐患表现的定性或定量分析，识别系统的安全性和危险性。
北交铁路运输设备在线作业二-0002
北交《铁路运输设备》在线作业二-0002ATIS数据是确报信息的（），可以做到：能够接收人丁也向车站发送的数据；完成ATIS信息和确报信息的匹配功能，能够利用ATIS数据自动修正确报数据；提供发报匹配提示功能。
A:重要补充B:重要依据C:重要纽带答案：A桥梁长度小于（）m的为小桥。
A:50B:40C:30D:20答案：D（）是使用外力迫使运行中的机车车辆减速停车的一种设备。
A:车底架B:走行部C:车钩缓冲装置D:制动装置答案：D车辆全长是指A:该车辆端钩舌内侧间的距离B:该车辆两端钩头外侧间的距离C:该车辆车底架两端端梁之间的距离D:该车辆两端端墙之间的距离答案：A铁道部客票中心实施（）的全路统一管理与复制、全路客运营销分析和全路客票系统的监控。
A:票务信息B:基础数据C:车票价格答案：B准轨铁路是指轨距为（）mm的铁路。
A:1235B:1335C:1435D:1535答案：C机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰的（）.A:推送部分B:峰顶平台C:溜放部分D:停车部分答案：C车站级“列车预确报”系统根据（）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。
A:车辆类型识别B:车号自动识别C:货物自动识别答案：BCRH2020A中字母A代表（A:车种B:技术序列C:制造序列D:型号系列答案：D在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是（）。
A:进站信号机B:通过信号机C:出站信号机D:警冲标答案：D车辆自重系数是指A:车辆自重与车辆总重的比值B:车辆自重与车辆实际载重的比值C:车辆自重与标记载重的比值D:车辆自重与车辆轴重之和的比值答案：CFMOS系统采用了（）分布式体系结构，符合铁路业务管理模式，有利于信息的分级处理。
A:四级B:三级C:fD:一级答案：A下列车种中，属于通用货车的有A:敞车B:保温车C:水泥车D:平车答案：A,D电力机车的电气设备主要由以下电路控制：（）。
现代物流配送 离线 第2次(10月30日)
一、名词解释(每小题5分)1、单一配送中心：是最简单的配送中心，对众多配送点只设置一个配送中心组织货物配送。
2、配送区域：是指配送中心辐射的范围，即以某一点为核心建立配送中心，其配送的距离和区域的大小不仅关系到配送中心的投资建模，也影响到配送中心的动作方式。
3、配送需求计划：是物料需求计划的编制原理和方法在流通领域中的应用。
4、ABC分类法：是运用数理统计的方法，对事物、问题分类排队，以抓住事物的主要矛盾的一种定量的科学管理技术。
5、配送中心订单处理：是指配送中心完成从用户订货到发运交货，以及受理用户接受货物后的反馈要求整个过程的单据处理，通常包括用户订单的接受、存货查询、存货分配、订单处理资料输出、订单异常变动等各项作业内容。
6、配送成本：是指在配送活动的备货、储存、分拣及配货、配装、送货、送达服务及配送加工等环节所发生的各项费用的总和，是配送过程所消耗的各种活劳动和物化劳动的货币表现。
二、简答题(每小题10分)1、简答配送中心的地位答案：（1）使供货适应市场需求变化（2）经济高效地组织储运（3）提供优质的保管、包装、加工、配送、信息服务（4）促进地区经济的快速增长（5）对于连锁店的经营活动是必要的2、请写出配送中心经营定位的几个方面：答案：经营定位就是确定企业在市场中的位置，制定企业的战略目标，并采取一系列的措施。
●配送中心的功能定位●配送中心的经营商品定位●配送中心配送区域的确定●配送中心建设规模的确定3、简答实施DRP时要输入三个文件和根据这三个文件产生两个计划。
答案：实施DRP时，要输入三个文件，即社会需求文件、库存文件、供货厂商资源文件。
然后根据这三个文件产生两个计划，即一个订货或进货计划，一个送货计划。
4、简答VMI的实施原则：答案：●合作性原则（合作精神）●互惠原则（使双方成本最小）●目标一致性原则（框架协议）●持续改进原则三、论述题 (每小题15分)1、请你写出配送中心、物流中心、物流基地三者相似之处和不同之处。
北交铁路运输设备在线作业二秋答案
北交《铁路运输设备》在线作业二一、单选题（共12 道试题，共30分。
）1. 世界上第一条铁路是在哪个国家修建的？（）.英国.美国.法国.比利时正确答案：2. 准轨铁路是指轨距为（）mm 的铁路。
.1235.1335.1435.1535 正确答案：3. （）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。
.基本轨.尖轨.转辙机械.连接部分正确答案：4. 车站级“列车预确报”系统根据（）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。
.车辆类型识别.车号自动识别.货物自动识别正确答案：5. 液力变扭器主要由（）个工作轮组成，外面包以壳体。
.1.2.3.4 正确答案：系统采用了（）分布式体系结构，符合铁路业务管理模式，有利于信息的分级处理。
.四级.三级.二级.一级正确答案：7. 铁路货运制票工作是货物运输过程中的关键环节，是（）货运工作的基础。
.铁路区段站.铁路技术站.铁路车站正确答案：是为适应（）改革要求，以计算机网络为基础，以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点，从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等，全面实行计算机管理的系统工程。
.列车运行计划.运输生产计划.作业计划正确答案：中字母代表（）.车种.技术序列.制造序列.型号系列正确答案：10. 在铁路的两条汇合线路线间距离为4 米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是.进站信号机.通过信号机.出站信号机.警冲标正确答案：11. 在电传动内燃机车中，应有的部件是（）.变扭器.牵引变电所.牵引发电机正确答案：12. 铁路运输货运技术计划（简称技术计划）是为了完成（）货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。
.列车运行计划.运输生产计划.作业计划正确答案：北交《铁路运输设备》在线作业二二、多选题（共14 道试题，共35分。
）1. 按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类，编组站可分为（）。
17春北交《铁路货运组织》在线作业二
B.货运检查站分为路网性和区域向货运检查站
C.路网性检查站和区域性货物检查站都要铁道部确定
D.货运检查站应有货运检查工作日志、收发文件电报登记薄和施封锁的发放、使用和销号登记簿、换装整理登记簿、加固材料使用登记簿、交接班簿等报表和台账
B.选面包括选择检定断面
C.确定计算点高度，就是货车地板高度
D.计算点宽度有线路中心线的垂直面至计算点的宽度
正确答案：
15.下列不是属于必须按快运办理的货物的条件( )
A.发站是《快运货物运输办法》中规定的郑州、上海、南昌与广铁公司所辖的有关车站
B.发站是全国直辖市车站如北京、重庆
C.到站是深圳北站
7.站段每日10:00前向铁路局货运调度报告次日的请求车计划
A.错误
B.正确
正确答案：
8.托运人要求改变危险货物运输包装时，应填写“改变运输包装申请表”，一式三份。A.错误源自B.正确正确答案：
9.装载加固方案中，试运方案不跨年度，连续试运期限不超过5年
A.错误
B.正确
正确答案：
10.国际铁路联运货物办理种别分为整车货物、零担货物和大吨位集装箱货物三种
B.货场作业管理
C.货场人员管理
D.货场设备管
E.货场安全管理
正确答案：
5.由于重车积压卸车困难，要求发车必须停装货限装时，可采取限装装车、停止装车的措施，采取限制装车、停止装车的情况有( )
A.装车时间是夜间
B.装车数超过区段通过能力
C.装车数超过卸车能力
D.自然原因
E.其他原因发生的车辆积压
正确答案：
A.错误
B.正确
231695 北交《运输物流管理》在线作业2 15秋答案
北交《运输物流管理》在线作业2一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。
）1. 选择资料收集方法与设计调查表属于运输市场调查的()阶段。
. 调查准备. 调查实施. 调查分析. 调查结果处理正确答案：2. 运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动，实现物流的()效用。
. 时间. 空间. 经济. 直接正确答案：3. 我国将运输业列入为（）. 其他产业. 第一产业. 第二产业. 第三产业正确答案：4. 对铁路货物运输，发货人凭以向银行结汇的运输单据为()。
. 铁路运单正本. 铁路运单副本. 承运货物收据. 上述三种单据都需要正确答案：5. 所有运输方式中最易实现“门对门”运输的是（）。
. 铁路运输. 公路运输. 航空运输. 管道运输正确答案：6. 班轮运输的特点之一是(). 船、货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据. 一般仅规定船级、船龄和技术规X. 船舶的一切时间损失风险完全由租船人负责. 租船人负责船舶的营运正确答案：7. 物流海运业务中，IF价格的意思是（）。
. 运费+保险. 成本+运费. 成本+运费+保险. 成本+保险正确答案：8. 下列联运形式中不属于多式联运的是(). 海陆联运. 陆桥运输. 海空联运. 连贯运输正确答案：9. ()运输可以与时地提供“门到门”的联合运输服务。
. 公路运输. 铁路运输. 水路运输. 航空运输正确答案：10. 在春节前后，铁路部门上浮火车票的价格，这种运价属于（）. 季节运价. 浮动运价. 特定运价. 合同运价正确答案：北交《运输物流管理》在线作业2二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。
）1. 合理运输的五要素包括(). 运输费用. 运输服务. 运输时间. 运输环节. 运输工具正确答案：2. 航空运单是(). 承运合同. 货物收据. 报关单据. 保险证书正确答案：3. 不合理运输的表现方式有(). 对流运输. 倒流运输. 迂回运输. 重复运输. 快速运输正确答案：4. 航空货物运输的计费重量是(). 按外观形状. 实际重量. 体积重量. 按货物的价值正确答案：5. 水路运输有哪些方式？(). 沿海运输. 近海运输. 近洋运输. 远洋运输. 内河运输正确答案：6. 班轮运输的计收标准有(). 重量吨. 尺码吨. 按毛重或体积计收. 从价运费. 议定价格正确答案：7. 海洋货物运输的特点是(). 运输量大. 通过能力强. 运费低廉. 风险较大. 速度低正确答案：8. 运输与企业的下列哪些部门有关系？() . 财务. 生产. 采购. 仓储. 销售9. 运价由（）构成。
北京交通大学大专铁路货运组织第二阶段作业
《铁路货运组织》第二次作业截止提交作业时间：专科11月3日一、简答1. 自备、租用车的运费如何确定？（1）托路人自备货车或租用铁路货车（不论空重）用自备机车或租用铁路机车牵引时，按照全部列车（包括机车、守车）的轴数与整车7号率计费。
（2）托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引，或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率减20%计费。
（3）托运人的自备货车或租用的铁路货车空车挂运时，按7号率计费。
（4）自备或租用铁路的客车、餐车、行李车、邮政车、专用工作车挂运于货物列车时，空车按7号车率加100%和标重计费，装运货物时按其适用的运价率加100%和标重计费。
但换长1.5以下的专用工作车不装货物时不加成。
（5）随车人员按押运人乘车车费收取。
2. 货运安全管理的主要措施有哪些？（1）加强货运设备的管理和养护维修工作，消除设备隐患，使设备经常保持完好。
（2）重视对职工的教育，有计划地开展岗位技能培训，组织学标、对标、达标和岗位练兵、安全生产竞赛等活动。
进一步提高货装人员的业务素质，增强实际操作能力。
（3）严格货物装卸各项规章制度的管理，建立废、修、补、建的正常制度。
认真落实各项工作制度和作业标准，实行定量与定性相结合的安全工作考核办法，促使全体货装职工按岗位作业标准进行作业。
（4）加强专用线管理，落实专用线装卸车质量监控措施，严格执行路企检查交接制度，杜绝事故隐患。
（5）加强货场、站场治安、消防管理和货物运输途中的防范工作，严防犯罪分子盗窃、哄抢运输物资和破坏运输设备。
公安和运输部门要加大对货盗的打击力度，对货盗严重地区，实行集中整治，对内外勾结、监守自盗的要从严惩处。
（6）努力减少货损。
认真落实装卸作业标准和货物堆码标准，机械作业要运行平稳，不刮不碰。
装卸作业要轻拿轻放，保证货物完好无损。
各检修单位必须认真负起责任，对配件残缺的车辆和破损篷布及时进行整修，减少因车辆和篷布状态不良引发的货损事故。
铁路运输物流管理第二次离线作业
铁路运输物流管理第二次离线作业第一篇：铁路运输物流管理第二次离线作业铁路运输物流管理第二次离线作业一.如何确定企业物流业务是否外包？考虑的因素包括哪些内容？答：外包理论于20世纪80年代中期提出。
该理论认为企业应该从总成本的角度考察企业的经营效果，而不是片面地追求诸如人事、行政、生产、后勤等业务的优化。
企业要把资源用于企业核心竞争力上，而一些辅助性的业务，如物流等应该外包给更有优势的企业，实现最佳业务绩效。
企业有效地运用外包策略，不仅可避免组织无限膨胀，更能达到精简、专注核心业务的目的。
外包给企业带来的竞争优势可从以下几方面体现：1．降低企业运营成本；2．提升企业核心能力；3．降低运作风险。
考虑使用自营运输，外包运输或二者兼而有之，应基于运输对企业战略目标实现的重要性、企业运输管理能力和外包是否能够提高企业物流经济效益。
在影响企业运输外包决策的三个因素中，企业战略目标是企业业务活动的根本性指导方针，对企业运输物流是否外包具有决定性的影响；企业运输管理能力是企业能否成功运作运输物流的基础，是关系到物流能否对企业生产与销售起到积极促进作用、能否满足客户需求的关键因素，对外包策略的制定具有重要影响；物流经济效益取决于自营与外包效益的差值，选择合适的承运商，并对承运商进行有效控制，外包能够带来企业物流经济效益的提高。
根据运输对企业运作成功的重要程度和企业处理运输的能力，企业可以采取四种策略发展运输物流业务。
（1）策略I：物流对企业成功具有重大的作用，且企业具有很高的物流处理能力，企业适合采用自营运输物流，并可以在此基础上拓展物流业务。
（2）策略Ⅱ：物流对企业成功具有重大的影响作用，但是企业处理物流的能力较低，企业适合采用寻找物流伙伴，将运输物流业务外包，即采用合同运输。
（3）策略Ⅲ：物流对企业成功影响作用不大，同时企业具有较低的物流处理能力，企业适合采用购买物流服务，即采用公共运输。
（4）策略Ⅳ：物流对企业成功影响作用不大，但是企业处理物流的能力强，企业适合采用投资开发物流业务。
铁路货运技术第2次作业
作业2一、填空题1.我国铁路对运输季节的划分为热季、温季、寒季，是根据旬平均气温规定的，即：外界平均气温在℃及其上为热季；外界平均气温在℃及其以下为寒季。
2.危险货物配放的三种情况分别是、、。
3.通常把半衰期小于d的放射性核素称为“短寿命”的放射性物品。
4.气体按其性质分为气体、气体、气体。
5.易燃液体的特性主要有蒸气的、。
6.隔离配放是指两种货物可以装于同一车内运送，但至少应隔离m以上。
7.射线外照射的防护方法主要有防护，防护，防护三种。
4.目前，我国铁路冷藏车的种类主要有冷藏车、冷藏车。
3.射线对人体的照射方式通常有，，三种。
二、判断题( )1.冰蛋和冷却的番茄按一批承运。
( )2.冰内掺盐的比例越高，所得环境温度就越低，而且可以一直低下去。
( )3.某车站用铁路产权罐车装运硫酸。
( )4.不同热状态的易腐货物可以按一批托运。
( )5.一种危险货物的危险性只有一种。
( )6.运输爆炸品、剧毒品、气体、硝酸铵等危险货物必须实行全程随车（货）押运，装运剧毒品罐车、罐式箱不需押运。
( )7.冰盐冷藏车可以单车使用。
( )8.机械冷藏车必须成组使用。
( )9.同一车辆只允许装运同一危险货物编号的剧毒品。
( )10.易燃液体挥发的蒸汽和空气混合，遇火星一定会发生爆炸。
三、名词解释1.易腐货物：2.闪点：3.冷却：4.放射性活度：5.短寿命:6.爆炸极限：7.半衰期:8.半数致死量或浓度:9.放射性核衰变:四、简答题1.简述易腐货物的冷藏原理。
2.简述发站承运自备液化气体罐车时，应审查的内容。
3.简述对冷藏车的基本要求。
4.危险货物分为哪几类?。
配送与配送中心第二次离线作业
《配送与配送中心》第二阶段作业一、名词解释1、订单别拣货：针对每张订单，作业人员巡回于仓库内，将订单上的商品逐一挑出集中。
2、批量拣货：是指把多张订单集合成一批，依商品别将数量汇总后再进行拣取，然后依客户订单分类。
3、配货：配送中心为了顺利、有序、方便地向众多客户发送商品，对组织进来的各种货物进行整理，并依据订单要求进行组合的过程称为配货。
4、活性指数：用于表示各种状态下物品的搬运活性。
5、退货：指仓库已办理出库手续并已发货出库的物资，因某种原因又退回仓库的业务。
6、托盘：用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。
二、单选题1、一般的肉类商品、谷物加工商品以及某些容易氧化变质的商品都可以采用的包装是___A___。
A.真空包装B.收缩包装C.拉伸包装D.纸袋包装2、放在车上的物品，不需要集中、搬运和升起，只经过1个作业环节就能运走，其活性指数为___A___。
A.1B.2C.3D.43、配送中心管理中最受忽视的环节是：___A___。
A.退货B.集货C.拣货D.送货4、配送中心的核心业务，是出货的第一环节，也是配送中心的心脏的作业环节是___B___。
A.进货作业B.拣货作业C.装卸搬运D.退货作业5、货物验收业务管理的核心是__B____。
A.验收准备B.实物验收C.核对证件D.确定验收比例三、简答题1、车辆积载的原则。
答：1.轻重搭配的原则；2.大小搭配的原则；3.货物性质搭配的原则；4.到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载；5.货与货之间，货与车之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损。
6.装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，防止开门卸货时，货损。
尽量做到“后送先装”。
2、退换货作业流程。
答：1.接收退换货申请，接待客户；2.检测产品，确认退换货原因；3.办理退换货手续安排退换货；4.入库入账；5.质监部门追踪处理。
3、确定送货路线的原则。
答：1.以确定效益为目标；2.以效益最高为目标；3.以成本最低为目标；4.以路程最短为目标；5以吨·千米最小为目标；6.以准时性最高为目标；7.以劳动消耗最低为目标。
物流运输练习题(附答案)
物流运输练习题（附答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、港口水域面积决定了该港（）A、D、能同时进行装卸作业的船舶数B、B、能接纳的船舶吨位C、A、能同时能接纳的船舶艘数D、C、船舶将在该港的泊港时间正确答案：C2、铁路货物领货凭证的传递过程是（）A、发站一托运人一收货人一到站B、托运人一发站一托运人一到站一收货人C、托运人一发站一托运人一收货人一到站D、托运人一发站一收货人一到站正确答案：C3、在（）情况下，车站公共场所的装卸组织工作由托运人负责。
A、未装容器的活动物B、集装箱货物C、由人力装卸带有动力的机械和车辆。
D、一件重量超过1吨的放射性同位素。
正确答案：B4、调运物资时舍近求远的货物运输现象是（）oA、A、对流运输B、过远运输C^D、重复运输D、C、迂回运输正确答案：B5、运输成本随运输距离的增加提高幅度最快的（）。
A、铁路运输B、公路运输C、航空运输D、水路运输正确答案：C6、管道运输的特点是（）oA、具有广泛性B、D.永远是单方向的运输C^Λ.运输时间短D、C.机动灵活正确答案：B7、对危险货物、鲜活货物或使用集装箱运输的铁路货物，运单中除填记货物的完整名称外，并应在运单（）用红色墨水书写或用加盖红色戳记的方法醒目其货物性质。
A、左下角B、左上角C、右上角D、D、右下角正确答案：C8、表示承运人于托运人之间对货物运输的相互关系建立的书面凭证是O A、D.空箱提交单B、提单C、收货单D、托运单正确答案：D9、在不考虑品牌的前提下，选择运输商以（）为主要依据。
A^运价B、D.最短运输时间C、B.运输网络D、运价与运输时间的均衡正确答案：D10、运输实现物流的（）效用。
A^时间B、可得性C、经济D、空间正确答案：D11、船级是船舶技术性能良好的一种符号，核定船级的行业组织是（）A、船东协会B、D、港口协会C、船级社D、海事局正确答案：C12、能改变运载功能，对油类、散粮及矿砂都能装运的船舶是（）。
企业物流管理 离线 第2次(11月5日)
第二次离线作业第四章企业物流业务外包一、判断题1、物流业务外包可以帮助企业降低成本、提高业务能力、改善质量、提高利润率和生产率等，因此每一家企业都应采取物流业务外包。
答：错误2、如果物流是企业战略的核心，但企业物流管理能力很低，企业应该加大资金和人员的投入，发展自营物流。
答：错误二、填空1、企业物流业务外包的形式：（交易物流）、（成立物流子公司）和（外包给第三方物流）。
二、名词解释1、第三方物流答：由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
2、物流联盟答：物流联盟是指以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指两个或多个企业之间，为了实现自己物流战略目标，通过各种协议、契约而结成的优势互补、风险共担、利益共享的松散型网格组织。
三、简答题1、企业物流业务外包的原因是什么？答：促使企业实施业务外包的原因有以下几点：（1）降低和控制成本许多外部资源配置服务提供者都拥有能比本企业更有效、更便宜完成业务的技术和知识，因而他们可以实现规模经济效益，并且愿意通过这种方式获利。
企业可以通过外向资源配置避免在设备、技术、研究开发上的大额投资。
（2）集中精力发展核心业务在企业资源有限的情况下，为取得竞争中的优势地位，企业只能把对企业知识和技术依赖性强的高增值部分掌握在自己手里，而把其他低增值部门通过外包借助外部力量进行组合，其目的就是在竞争中最大效率的利用企业资源。
（3）辅助业务运行效率不高、难以控制或失控当企业内的辅助业务运行效率不高、难以管理或容易失控时，需要进行业务外包。
（4）使用企业不拥有的资源如果企业所拥有的资源不足以保证企业业务的正常进行和扩充时，企业也会将业务外包。
（5）分散风险通过业务或职能的第三方外包，企业可以分散因为政府、经济、市场、财务等各种因素带来的风险。
（6）加速企业重构优势的形成企业重构要花费企业很多时间，而且获得效益也要很长的时间，而通过业务外包，可以帮助企业很快解决业务方面的重构问题。
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铁路运输物流管理第二次离线作业
一.如何确定企业物流业务是否外包？考虑的因素包括哪些内容？
答：外包理论于20世纪80年代中期提出。
该理论认为企业应该从总成本的角度考察企业的经营效果，而不是片面地追求诸如人事、行政、生产、后勤等业务的优化。
企业要把资源用于企业核心竞争力上，而一些辅助性的业务，如物流等应该外包给更有优势的企业，实现最佳业务绩效。
企业有效地运用外包策略，不仅可避免组织无限膨胀，更能达到精简、专注核心业务的目的。
外包给企业带来的竞争优势可从以下几方面体现：1．降低企业运营成本；2．提升企业核心能力；3．降低运作风险。
考虑使用自营运输，外包运输或二者兼而有之，应基于运输对企业战略目标实现的重要性、企业运输管理能力和外包是否能够提高企业物流经济效益。
在影响企业运输外包决策的三个因素中，企业战略目标是企业业务活动的根本性指导方针，对企业运输物流是否外包具有决定性的影响；企业运输管理能力是企业能否成功运作运输物流的基础，是关系到物流能否对企业生产与销售起到积极促进作用、能否满足客户需求的关键因素，对外包策略的制定具有重要影响；物流经济效益取决于自营与外包效益的差值，选择合适的承运商，并对承运商进行有效控制，外包能够带来企业物流经济效益的提高。
根据运输对企业运作成功的重要程度和企业处理运输的能力，企业可以采取四种策略发展运输物流业务。
（1）策略I：物流对企业成功具有重大的作用，且企业具有很高的物流处理能力，企业适合采用自营运输物流，并可以在此基础上拓展物流业务。
（2）策略Ⅱ：物流对企业成功具有重大的影响作用，但是企业处理物流的能力较低，企业适合采用寻找物流伙伴，将运输物流业务外包，即采用合同运输。
（3）策略Ⅲ：物流对企业成功影响作用不大，同时企业具有较低的物流处理能力，企业适合采用购买物流服务，即采用公共运输。
（4）策略Ⅳ：物流对企业成功影响作用不大，但是企业处理物流的能力强，企业适合采用投资开发物流业务。
二.物流企业与企业物流的区别与联系是什么？
答: 企业物流是一种围绕企业生产与经营活动的物流，是具体的，微观物流活动的典型领域。
如果把企业物流看作是一个微观物流系统,这个系统还可以进一步划分为若干个物流子系统.按照企业经营活动的环节,企业物流可以分成供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流及回收物流等不同的类别。
物流企业是相对于生产企业而言，专门从事物流活动的经济组织。
物流企业一般独立于生产领域之外，是专门从事与商品流
通有关的各种经济活动的企业。
物流企业严格意义上讲是指第三方物流企业和第四方物流企业，即一个企业以契约的方式对其他企业提供物流服务。
第三方物流作为一个外部供应商，它执行了一个组织全部或部分物流功能。
它亦称契约物流。
第三方物流特征：（1）长期契约；（2）专业化；（3）拥有充分信息；（4）规模化经营；（5）创新性运作。
三.企业选择承运商的方法有哪些？各自的优缺点是什么？
答：承运商选择的方法很多，主要分为三大类：第一类为定性的分析选择方法；第二类为定量的选择方法；第三类为定性与定量相结合的分析评价方法。
定性方法主要是根据以往的经验，凭借以前的关系来选择承运商，主观的成分较多，方法本身具有一定的局限性。
目前企业选择承运商采用定量与定性相结合的方法较多，如层次分析法在企业中广泛使用。
层次分析法是一种利用层次权重评价决策分析方法。
其特点是定性与定量分析相结合，可以将决策者的主观判断与政策经验导入模型，并加以量化处理。
层次分析法的基本步骤：一是建立层次结构模型；二是构造判断矩阵；三是层次单排序及其一致性检验；四是各层次对于系统的总排序权重。
按照上述步骤计算出每一个方案对目标层的组合权重后，方案的优劣顺序即可按照组合权重大小排列，其中组合权重最大的方案即为满意方案。
四.进行企业运输方式决策时，如何考虑高服务质量与低运输成本之间的权衡？
答：1、运输方式选择的影响因素：运输方式服务性能；货主需求特性；市场变化情况；库存成本。
2、各种运输方式比较：（1）服务要素比较。
评价一种运输方式是否适应企业运输需求，要考虑5大要素：速度、可用性、可靠性、运载能力和灵活性。
（2）成本比较。
铁路与管道运输固定投资大。
铁路、水路、管道运输大宗货物运输成本较低。
总之，各种运输方式运输成本各有短长。
3、运输方式的选择决策。
（1）服务性能指标的综合评价模型。
在选择运输方式时，可以通过计算每一种运输方式的每一个性能指标相对于最好的性能指标的值，并对性能指标的相对值进行加权平均，最后得出每一种运输方式的综合得分值。
按得分值大小，进行选择。
（2）根据预期利润选择运输方式模型。
这个模型将销售策略与运输方式选择结合在一起，使企业能够系统地考虑销售、库存和运输三者的相互关系。