岳阳楼景区考察报告

岳阳楼景区考察报告

一背景接介绍：

阳楼地段位于岳阳市区西部与洞庭湖交界地带的洞庭北路地段，属于岳阳市老城区，今辖岳阳楼区。岳阳古称巴丘，又称巴陵、位于湖南省东北部，与湖北、江西省交界（见图 3.1），因交通条件优越古又称通衢。岳阳楼区位于岳阳市西部，洞庭之滨，临长江、纳四水、汇三湘，京广复线、107 国道贯穿南北，不仅是沿江开放、开发之腹地，南北交通之要道，而且是商贾荟萃，商贸物资集散之地。全区城乡一体，共辖五乡一场，八个街道办事处，共有人口四十多万。

岳阳楼区地貌类型以岗、平为主，岗、平、山丘齐全。本研究地段以平为主，向东略倾斜，保留有个别小山岗。境内土壤多为第四纪红色土壤，潮土，质地肥沃，PH 值在 6.5-7.5 之间，有机质含量 3.05%，氮含量134.9PP。因地处亚热带季风候区，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，年平均气温17.8℃，年日照1770小时左右，雨水丰沛，年降水量1600-1780 毫米，无霜期长，长年无霜期在270天以上，一年四季适宜旅游观光。

二岳阳楼景区简介：

（1）素有“洞庭天下水，岳阳天下楼”盛誉的岳阳楼踞于

岳阳古城的西门之上，和洞庭湖组成国家级风景名胜区，其气势之壮阔，构制之雄伟，堪称江南三大名楼之首．名冠天下的岳阳楼构制独特，风格奇异．楼三层、飞檐、盔顶、纯木结构．全楼高达25.35米，平面呈长方形，宽17.2米，进深15.6米，占地251平方米．楼中四柱高耸，楼顶檐牙啄，金碧辉煌．远远而瞭，恰似一只凌空欲飞的鲲鹏，尤显雄伟壮丽．

岳阳楼是以三国“鲁肃阅军楼”为基础，一代代沿袭发展而来．唐朝以前，其功能主要作用于军事上．自唐朝始，岳阳楼便逐步成为历代游客和风流韵士游览观光，吟诗作赋的胜地．此时的巴陵城已改为岳阳城，巴陵城楼也随之称为岳阳楼了．唐玄宗开元四年（公元76年），堪称＂燕汗大手笔＂的张说贬官岳阳后，寄情山水，常与文人迁客登楼赋诗，以后，还有李白、杜甫、李商隐、李群玉等大诗人接踵而来，写下了成百上千语工意新的名篇佳句，给岳阳楼蒙上了一层浓厚的文化意蕴．

岳阳楼真正闻名于天下是在北宋滕子京重修、范仲淹作《岳阳楼记》以后．滕子京无愧为一位具有远见卓识的名臣，他认为“楼观非有文字称记者不为久，文字非出于雄才巨卿者不成著．”于是，他便请当时的大文学家范仲淹写下了名传千古的《岳

阳楼记》．斯文一出，广为传诵，虽只有寥寥369字，但其内容之博大，哲理之精深，气势之磅礴，语言之铿锵，真可谓匠心独远，堪称绝笔．其中尤以“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”一句成为千古名言．自此，岳阳楼更是名扬中外．以后历朝历代的诗人作家在此留下了大量优美的诗文．如虞集、杨维桢，杨荃、李东阳、何景明、袁枚、姚鼐等都曾来引把酒临风，登楼吟咏．

岳阳楼景区不仅拥有纯木、盔顶、飞檐翘角的千古名楼，而且也较为完整地保存了明清时代修建的三醉亭、仙梅亭，配套建造了怀甫亭、诗书碑廊、历代名人蜡像馆、岳阳楼文化艺术中心等人文景观，复原了宋、元、明、清各代的岳阳楼模型。景区内绿荫修竹，环境幽雅，文化气氛浓郁，商业网点规范，整个景区浑然天成。

（2）岳阳楼外部环境：交通

整个地段除南端鱼巷子老街依然保有原有街道格局及麻石板路外，其它地段原有街道都因城市的重新规划及重建有所破坏，目前形成以洞庭北路为主干道，次街道呈鱼骨状展开，街巷再向外蔓延主次分明的格局。洞庭北路街道为6车道，宽度约24米，两边人行道约3米，与洞庭北路相接的次街道和巷道多为水泥路面，3-12米不等。洞庭北路周边建筑从2层到8层不等，依据人眼观看视觉角度45度较为舒适的理论来看，建筑层数较高地段，道路高宽比较为恰当，局部地段因建筑层数较矮而

显得较为空旷，缺少古街区的传统氛围与围合感。街道立面如上文所述因建筑年代、类型不同而复杂多样，建造质量与设计水平亦显参次不齐，但总体来说，离岳阳楼越近，风格越接近传统样式，建筑层数也越矮。

公交线路：10路、33路、51路。

（2）周边用地与建筑特色

历史文物建筑鲁肃墓位于岳阳楼以东，3517 厂区内。墓堆高大，周围砌有石栏，东西向，墓前竖一石碑，上刻吴大夫鲁公肃墓，为清光绪间立。两侧有石阶可攀缘至墓顶，顶上筑有小六方亭，供游人小憩。

岳阳市文庙也叫孔庙，是古代祭祠孔子的地方，又称岳州学宫，2001年被国务院列为全国重点保护单位，位于湖南省岳阳二中校园内。虽然不属于本文重点研究范围内，但其历史文化与美学价值对该地区改造更新及未来旅游规划有重要影响。庙中原有伴池、状元桥、回廊、大成殿，历经数十次重建或修缮，现存大成殿，其屋檐起翘，极具宋代建筑风格。

三岳阳楼景区内部：

（1）岳阳楼景区景观建设

由于该地段濒临岳阳楼景区和洞庭湖，空间性质特殊，在进行景观绿化改造与更新设计时既要考虑城市建设与景区的对应关系，又要兼顾城市道路与湖面的衔接。因此在进行洞庭北路西侧临湖二、三级平台改造设计时除了满足作为景区扩展地带的游

赏功能外还应考虑城市休闲要求，将其设计为市民工作及购物之余的公共休闲绿化带，以让市民尽享洞庭湖美景。在设计中靠近湖面地段利用游船码头进行设计，连通南岳坡“渔文化”“船文化”巴陵广场，以硬地铺装、沙石为主要材质并设置地嵌式沙雕、浮雕、古船模型等景观，辅以苔地和少量建筑小品，减少湖水潮汐变化给景观带来破坏。而更靠近传统风貌街区的则以古典园林式绿化为主，其间穿插树阵、古亭和少量小品。

装、沙石为主要材质并设置地嵌式沙雕、浮雕、古船模型等景观，辅以苔地和少量建筑小品，减少湖水潮汐变化给景观带来破坏。而更靠近传统风貌街区的则以古典园林式绿化为主，其间穿插树阵、古亭和少量小品。

为了减少城市道路和其他停车与文化广场的空旷感，需利用绿化景观对其进行分隔和遮挡，采用可移动式盆栽植物，盆栽乔木、灌木、花草等，其好处在于可根据需要随时调整布局形式，并随季节变化更换品种，使景区内四季景观各有不同。同时在街区已有绿化设施基础上，开辟必要的休闲场地、增加绿化，并结合道路节点布置景观小品和反映地方特色的雕塑，这些景观小品宜取材当地的人文传说或独特的时代背景，并结合原有生活情景