北交《铁道信号远程控制》在线作业一-0003.9808A906-8BEA-41AE-BF9F-EAB5495A44AA(总17页)
2019春北交《轨道交通控制系统》在线作业一-40页精选文档
北交《轨道交通控制系统》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 事故状态记录器保存事故前（）min的数据. 10. 20. 30. 60正确答案：2. 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（）设备为主. 地面控制. 列控车载. 轨旁信号. 机车信号显示正确答案：3. 在RM设备中每个环网上容许单点故障，故障时路径切换时间＜（）ms. 100. 150. 200. 250正确答案：4. 车载设备的自检完成后能在（）上显示自检结果. MI. TR. LU. TS正确答案：5. 电码化发送器采用（）冗余方式，全站备用一个发送器。
. n+1. n. 双重. 二乘二正确答案：6. （）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号. 自动停车装置. 手动停车装置. 列车超速防护装置. TS正确答案：7. 闭环电码化实际上是（），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。
. 切换方式. 叠加方式. 独立方式. 复合方式正确答案：8. 在热备状态下，不论是自动切换还是人工切换，、机转换时间均不大于（）s. 0.1. 0.5. 0.8. 1.0正确答案：9. （）作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件. 监控显示屏. 监控装置主机. 监控装置传输. 监控记录插件正确答案：10. 列控车载设备设计严格遵守（）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道. 安全性. 可维护性. 故障——安全. 稳定性正确答案：11. 车站编号由两位（）数表示，编号范围是1-60. 二进制. 十进制. 五进制. 一进制正确答案：12. 机车信号机设备采用（）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性. 二乘二取二. 二乘二取一. 单一系统正确答案：13. （）指机车信号设备从钢轨线路接收到新信息开始到给出相应机车信号系那是所需要的时间。
. 机车信号反应时间. 机车信号应变时间. 信号应变时间正确答案：14. 进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（）km/h的速度进站并随时准备停车. 10. 20. 30. 40正确答案：15. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。
北交《车站信号自动控制》在线作业一.5213D07F-374C-416C-879D-949DFCC8E6A0(总10页)
北交《车站信号自动控制》在线作业一LKJ与FKJ的关系是（）
A:A. FKJ先于LKJ吸起，先于LKJ落下
B:B. FKJ后于LKJ吸起，后于LKJ落下
C:C. FKJ后于LKJ吸起，先于LKJ落下
D:D. FKJ先于LKJ吸起，后于LKJ落下
答案：C
取消进路及人工解锁时ＱＪ的工作过程是
A:ａ一条励磁两条自闭电路
B:B 一条励磁一条自闭电路
C:ｃ一条励磁电路
D:D 两条自闭电路
答案：A
( )可以证明选岔电路工作正常完闭.
A:A 进路始端的JXJ吸起.
B:B 进路终端的JXJ吸起.
C:C 进路左端的JXJ吸起.
D:D 进路右端的JXJ吸起
答案：D
6502电气集中的每个继电器组合，包括两块组合侧面端子板和（）继电器插座板的位置。
A:（A）8个
B:（B）9个
C:（C）10个
D:（D）12个
答案：C
侵限绝缘处的联锁条件是在第８网络线中通过检查的．
A:ａＦＢＪ前接点与ＤＧＪ前接点
B:BＦＢＪ前接点或ＤＧＪ前接点
C:ｃＦＢＪ后接点或ＤＧＪ前接点
D:DＦＢＪ前接点或ＤＧＪ后接点
答案：C
办理D2→ⅠG调车进路时，有如下FKJ、ZJ励磁吸起（）。
A:A.D2FKJ↑ XIZJ↑。
铁路信号远程控制有答案
远动技术包括 三大部分;参考答案： 遥信 、 遥控 、 遥测远动系统的主要任务是： 和 ;参考答案： 集中控制 集中监视远动技术在铁路行车指挥控制系统中的应用主要有： 、 、 、 ; 参考答案： 调度监督/调度集中 、微机监测 、行车指挥自动 、 TDCS,主要分为________________________________等四种; 位码元同步 、帧群同步 、 载波同步 、 群同步容错技术可以提高系统的可靠性,它是建立在的基础上,在远动系统中常用的容错方法有： 、 、 、;参考答案： 资源冗余 、 硬件冗余 、 信息冗余 、 时间冗余 、 软件冗余调度监督系统中常用的信息传输方式有： 、 、 等三种;参考答案： 呼叫应答法 、 事件启动法 、 时间片分割法在数据传输系统中,差错控制的方式 、 、 、参考答案： 前向纠错 FEC 、 检错重发 ARQ 、混合纠错 HEC 、 反馈重发 IRQ名词解释 帧同步——参考答案： 在发送端提供每帧的起止标志,在接收端检测并获得这一标志的过 程;名词解释 锁相技术——参考答案： 就是通过相位的自动控制来实现理想的频率自动控制技术;名词解释 假同步——参考答案： 在传送的信息序列中,有可能出现与群同步码组一样的数字序列, 在接收端纠会误把这样的数字序 列判别为群同步信号,而造成假同步;名词解释 漏同步——参考答案： 当群同步码随信息一起传输的时候, 由于信道的干扰,使同步码组中有一位码元出现差错,接收端漏掉同 步码组的现象;如何实现载波同步参考答案：1 插入导频法： 在发送端发送有用信号的同时,在适当的频率位置上,插入一个或多 同步指的是参考答案： 收、发双方在时间上保持一致个称做导频的正弦波,在接收端,就由导频信号提取出载波 ;2 直接提取法：不专门发送导频,而在接收端直接从接收信号中提取载波 ;用直接法从双边带信号中提取相干载波又哪些电路组成各部分作用如何参考答案：由全波整流器、窄带滤波器、限幅器、二分频器组成全波整流器：是平方率部件,进行平方处理 ;窄带滤波器：将直流项和高频项滤除,滤除带外干扰;限幅器：使输出信号保持某一定值的幅度 ;二分频器使输出信号的频率为输入信号频率的一半,得到相干载波 ;用直接法从残留边带信号中提取相干载波又哪些电路组成各部分作用参考答案：由互补滤波器、全波整流器、窄带滤波器、限幅器、二分频器组成互补滤波器：把残留边带信号转换成双边带信号 ;全波整流器：是平方率部件,进行平方处理 ;窄带滤波器：将直流项和高频项滤除,滤除带外干扰;限幅器：使输出信号保持某一定值的幅度 ;二分频器使输出信号的频率为输入信号频率的一半,得到相干载波 ;实现位同步有哪那些方法参考答案：1 外同步法插入导频法：由发送端专门发送位同步信号,在接收端提取出来作为定时脉冲序列的方法;外同步法包括三种方式：1 直接插入导频：在发送端发送数字信号的同时,在适当的频率位置上,插入一个或多个称做导频的信号,在接收端由导频提取出位同步信号 ;2 双重调制导频插入法：对已调信号再进行调幅,调幅用的调制信号就是位同步信号;在接收端,对调幅的已调信号解调,可以采用包络检波法,解调出来的信号就是位同步信号 ;3 单独用一信道传输：单独用一信道来发送位同步信号,在接收端收到的就是位同步定时脉冲;这种方法思路简单,但不经济 ;2 自同步法直接法：不专门发送位定时信号,而是从传输的数字序列中提取出位同步信息的方法; 自同步法也称直接法,分为滤波法和锁相法 ;实现群同步有几种方法参考答案：一类是不需要外加特殊码组,类似于位同步中的直接法,利用数据码组本身之间彼此不同的特性来实现自同步 ;另一类是在数字信息流中加入一些特殊码组,作为每帧的头尾标志,接收端根据这些特殊码组的位置就可以实现群同步 ;系统的冗余方式有;参考答案：硬件冗余,软件冗余,时间冗余,信息冗余差错控制方式有;参考答案：错误检出,反馈重传纠错,前向纠错,混合纠错,狭义信息反馈名词解释系统的反应时间——参考答案：指从指挥员发出对某一对象动作的命令,到接到命令的回执并执行,整个过程在系统中所累积的时间延时;系统的吞吐量——参考答案：指系统每秒内信息传输的数量;的名词解释用户的数量——参考答案：指系统可以控制用户的最大数量 ;信息传输速度——参考答案：指在信道每秒传输实际信息流的多少;名词解释波特率——参考答案：指在信道中每秒传输的数字波形的数目;名词解释比特率——参考答案：指在信道中每秒传输的信息量的多少;名词解释误码率——参考答案：信息传输中, 出现差错的比特数和所传输的总的比特数之比;计算机通信网络由构成;参考答案：主机,通信子网通信子网由构成;参考答案：数据交换设备,通信控制设备,通信线路,调制解调器,软件名词解释网络体系结构——参考答案：把网络的通信协议可分为多层协议,层与协议的集合统称为网络体系结构;名词解释通信协议——参考答案：就是计算机之间通信的规则和约定;名词解释并行传输——参考答案：表示一个字符的一组二进位中,每一位都有自己的传输线,信息同时进行传输的方式;名词解释串行传输——参考答案：表示一个字符的各位是一位接一位地在一条线路上发送的;串行传输有哪几种传送方式参考答案：串行传输有同步方式和异步方式 ;何实现计算机的串行通信参考答案：实现串行通信就要实现数据的串行—并行变换,需要设置串行I/O 接口器件,可以从外部逻辑接收串行数据,装配成并行数据后传送给CPU,或者反过来,从CPU 接收并行数据,转变成串行数据后输出给外部逻辑;通信子网包括哪些设备参考答案：通信子网包括数据交换设备,通信控制设备,通信线路,调制解调器,软件等;通信子网中通信处理器有哪些功能参考答案：1 提供与数据传输设备的电气接口 ;2 接收编码的选择和发送编码;3 根据串行变换原理,把数据传输线路上串行比特流汇集成字符,反之亦可;4 数据传输线路上的数据信号速度和 CPU 传送速度的匹配;的通用参考模型把网络体系结构分成几层每层的名称和作用是什么参考答案：计算机通信网络体系结构分为七层：物理层、链路层、网络层、传送层、会话层、消息层、应用层 ;物理层——主要是电路的连接及电平标准 ;链路层——负责信息从信源传送到目的地所做的约定 ;网络层——负责网络内任意两设备间数据的交换 ;传送层——完成校验以及电文的拆开、合并,保证传送的完整性 ;会话层——完成传输的建立与终止 ;消息层——完成代码的表示以及码的抗干扰性 ;应用层——指用户的特殊协议,是用户访问网络的接口层 ;名词解释单工通信制——参考答案：信道设备及线路中,信息只允许单方向流动,不能进行反方向传;名词解释双工通信制——参考答案：在同一组信道设备和线路中,信息能进行双方向的传输;名词解释半双工通信制——参考答案：在信道设备及线路中,信息可以进行双方向传输,但在同一时刻,信息只限于一个方向传输;远动系统的网络结构有哪几种参考答案：1 点对点网络式系统结构 ;2 一对多星型网络结构 ;3 多站网络式系统结构 ;4 复联网络形式的系统结构：①多点双星型网络的系统结构；②星型—多站型网络式系统结构 ;数据传输系统中的通信制式有哪几种,并说明其工作方式;参考答案：数据传输系统中的通信制式有单工通信制,双工通信制,半双工通信制 ;远动系统基本的线路控制方法有哪些并说明其工作方式;参考答案：1 同步分时线路控制方法,2 非同步分时线路控制方法,3 查询分时线路控制方法, 4 选择式线路控制方法, 5 争夺式线路控制方法 ;铁路信号远程控制系统采用哪几种线路控制方法参考答案：1 查询应答与选择相结合；2 自动应答制;从残留边带信号中提取相干载波电路由构成;参考答案：互补滤波器,全波整流器,带通滤波器,限幅器,二分频器实现位同步的方法有;参考答案：外同步法和自同步法系统的评价标准有;参考答案：系统的反映时间,系统的吞吐量,用户的数目,系统质量系统的信息发送方式分为;参考答案：随机启动式,周期循环扫描式扫描方式分为;参考答案：串联方式,并联方式信道划分有两种制式;参考答案：时分制,频分制中继方式有;参考答案：直放式中继器,再生式中继器电码按脉冲数多少可分为;参考答案：单脉冲电码,多脉冲电码远动系统的电码结构由;参考答案：前导码, 同步码,信息码：地址码,状态码,信息内容,监督码调度集中/调度监督系统由哪几部分组成这两个系统本身是否具有“故障-安全”性能在调度集中/调度监督系统的区段行车安全由哪些设备保证参考答案：调度监督、调度集中由调度所设备、车站设备以及数据传输系统组成,这两个系统本身不具备故障-安全原则,行车安全由车站的联锁设备 6502 电气集中或者微机联锁保障 ;在调度集中/调度监督系统中,信息的传输通道是关系到整个系统能否正常工作的关键;试说明在调度集中/调度监督系统中采用了哪些措施来保证信息传输的可靠性参考答案：时间片分割法信息传输效率高,但现场调试复杂；呼叫应答法优点：通信程序软件处理简单,现场调试方便,能自动控制信息的流量；缺点是：传输效率低,通信管理开销大 ;事件启动法的最大优点是传输效率高,没有呼叫方式中呼叫信息必须占用的时间,分机发送的信息全部带有信息量,不存在只发送信息而没有信息量的情况；分级发送的信息组数不受限制,允许连续发送多帧信息,又变化的信息可以全部分帧发送；事件启动方式软件的通用性好,不同系统和不同分机的通信软件完全一样；现场调整的工作量小;相对而言,采用事件启动方式系统硬件造价高;信号维修微机监测系统的监测内容主要有哪些监测对象的选择依据及应遵循的原则是什么参考答案：信号设备监测系统的检测内容主要有两大类：一类为开关量；另一类为模拟量 ;具体来讲主要有以下几种：部分开关量的检测；轨道电路的检测；电动转辙机的检测；信号机主灯丝点燃状态的检测；电缆全程对地绝缘电阻的检测；信号电源系统的检测 ;监测对象的选择一般应遵循以下原则：易受外界影响并易发生故障的设备；发生故障后影响范围大得设备；有利于分析和判断故障；有利于对使用及维护人员的要求操作实施实时监督 ;调度监督系统的信息传输方式有几种各有何优缺点参考答案：时间片分割法信息传输效率高,但现场调试复杂；呼叫应答法优点：通信程序软件处理简单,现场调试方便,能自动控制信息的流量；缺点是：传输效率低,通信管理开销大 ;事件启动法的最大优点是传输效率高,没有呼叫方式中呼叫信息必须占用的时间,分机发送的信息全部带有信息量,不存在只发送信息而没有信息量的情况；分级发送的信息组数不受限制,允许连续发送多帧信息,又变化的信息可以全部分帧发送；事件启动方式软件的通用性好,不同系统和不同分机的通信软件完全一样；现场调整的工作量小;相对而言,采用事件启动方式系统硬件造价高;D4 型调度集中系统的主要功能有哪些参考答案：①控制功能：控制站内进路②表示功能③调车功能④车次号管理⑤存储进路⑥电务维修监测功能：对出错信息进行检查及报警 ;DMIS 系统结构由哪几部分组成 DMIS 系统基本功能是什么 DMIS 与其他系统的接口有哪些参考答案：DMIS 系统由铁道部调度中心运输调度管理系统、铁路局调度中心运输调度管理系统、分局调度中心运输调度管理系统、基层网 ;实时信息子系统主要显示内容有：路局分界口显示全路主要干线区段显示全路枢纽运行动态显示全国铁路港口、口岸作业显示全国铁路大企业站作业显示管理信息处理子系统接口：不同制式调监的接口； DMIS 与 TMIS 的接口：铁路现有基于 DECent 的 VMS 应用接口；现有微机网的接口；预留与其他运输管理系统接口 ;在 TJWX-2000 系统中,为何对 SJ 第 8 组接点封连动态监测,记录并报警参考答案：在排列进路后,道岔是否确实锁闭,是一个有关行车安全的重大问题;也就是在进路锁闭的情况下,进路上有关的锁闭继电器 SJ 已经落下,此时进路上各有关道岔已被锁闭,即道岔控制电路中,由于 SJ 第 8 组前接点断开,一启动继电器 1DQJ 的 3、4 线圈断电,1DQJ 在 SJ 吸起前,不可能再动作,所以道岔确定是在锁闭状态;但在某些特殊情况时如人为违章或混电,在 SJ 接点82 与 1DQJ 线圈 3 之间存在KZ 电源时,说明该道岔实际上未被锁闭,如不及时查出就会危及行车安全 ;为了避免上述情况产生,在微机监测系统中,对道岔控制电路中的 SJ 第 8 组接点进行监测,以确认道岔实际锁闭的情况 ;微机监测系统监测信息可分为开关量信息与模拟信息,请阐述信息采集的方法,并举例画出采集原理图;参考答案：大量用于行车作业实时记录和进路跟踪的开关量信息,一般从控制台表示灯取样,经整流、滤波及光电隔离后送入开关量输入板 ;对继电器开关量的采样隔离有两种方式,有空接点的优先采样空接点；少量无空接点的关键继电器,采用专门设计的固态光隔模块从继电器线包励磁电压采样,获取开关量信息;模拟量一般为电量,如电压、电流、电阻等,若对一些非电的物理量进行监测时, 首先必须采用相应的变换器件传感器,把非电量变换成电量;之后,再对电信号进行处理、采样、量化和编码,形成数字信号供计算机采用 ;9.有一调度集中系统共管理 26 个车站;系统的通信方式为时分制半双工方式,信息发送方式为周期扫描式;现要求：1.画出网络化的系统结构配置图；2.假定 26 个车站中最大的一个车站有 8 个股道,且该车站的控制和表示信息为最多;由调度中心发往该车站的控制命令为 200 条,由该车站发往调度中心的表示信息共有 480 个;试设计该系统的控制电码结构和表示电码结构,并说明电码中 每一部分的设计原则和作用 ;参考答案：1.网络化的系统结构配置图：2.电码设计控制字 1 1~72 全 0 帧同步码1 前导码;前导码的码型为全“0 ”,主要作用是为了使信道进入稳定状态再发送信息,同时为了防止传输过程中可能造成的信息重发 ;2 帧同步码;以 16 位巴克码作为群同步信号,其作用是实现分机与总机间的起始同步,它是字同步的基础 ;控制字 21 站码; 控制命令的发送是以站为单位的,站码为2 6全组合 ;2 状态码;保证控制命令传输可靠性,同一命令发送两次,分机收到“01”代码时,把控 制命令返回,收到“10”时,执行控制命令3 控制命令;控制命令是调度员通过键盘输入的行车命令;4监督码;采用BCH 循环码为校验码; 码元顺序 1~5 6~8 9~16 17~76 77~82 83~88码型 26 01控制分机 28 全 0 BCH 0010 分机执行用途 站码 状态码 控制命 空 监督 终止令码元顺序码型用途 前导码 73~885 空;使控制字和表示字包长一致,便于编程和发送 ;6 终止;数据包的终止位;表示字格式1 字同步码;采用8位巴克码作为字同步信号,实现总机与分机每周期的同步 ; 2码组 ;电气集中控制台表示灯的信息由分机以组为单位发送给总机 ; 3表示信息;表示字中的表示信息部分为对位电码,每一位代表一个表示对象,容量为 48 个;4 回执码;即分机对控制命令的回执信息;远动系统按其功能分,可以分为 三种类型的系统; 参考答案： 遥控,遥信,遥测遥控系统由 组成;参考答案： 命令形成设备,编码设备,信道,译码设备,执行端设备遥信系统由 构成;参考答案： 表示器具,译码设备,信道,编码设备,表示形成设备,控制对象遥测系统是由 构成;参考答案：记录显示设备,译码设备,信道,编码设备,传感器,控制对象远动技术在铁路运输中的应用包括 ;参考答案： 区段遥控遥信系统,枢纽遥控遥信系统,大小站遥控遥信系统,分界口遥信系统名词解释 遥控系统——参考答案： 即对被控对象的远距离控制,使被控对象按所传递的命令去完成特定 的功能;名词解释 遥信系统——参考答案： 即反映被控对象的状态,使控制者了解被控对象的工作状态的系统; 码元顺序1~8 9~16 17~20 21~68 69~76 77~82 83~88 码型全“0” 24 48bit 28 BCH 00 用途 前导码 字同步 组码 表示信息 回执码 监督码 终止名词解释遥测系统——参考答案：即对被控对象的某些参数进行远距离测量的系统;遥信系统与遥测系统的异同点是什么参考答案：与遥信系统的区别：遥测系统测量的是对象的参数,遥信系统测量的是对象的极限状态;相同点：信息传输方向相同,都是由执行端到控制端远动技术在铁路运输调度集中的应用包括哪几个方面参考答案：1 区段的遥控及遥信系统 ;2 枢纽的遥控及遥信系统;3 大小站的遥控及遥信系统 ;4 分界口的遥信系统;遥控、遥信、遥测系统的控制端设备和执行端设备有什么区别参考答案：对于控制断设备来说,遥控系统包括：命令形成设备和编码设备；遥信系统包括：表示设备和译码设备；遥测系统包括：记录显示设备 ;对于执行端设备来说,遥控系统包括：译码设备和执行设备；遥信系统包括：表示形成设备和编码设备；遥测系统包括：信息采集设备 ;远动技术在铁路运输调度中的应用包括哪些方面相对应的系统网络结构分别有哪些参考答案：1 区段的遥控及遥信系统,使用多站网络结构 ;2 枢纽的遥控及遥信系统, 使用星型—多站型网络式系统结构3 大小站的遥控及遥信系统 ; 使用一对多星型网络结构 ;4 分界口的遥信系统,使用多点双星型网络的系统结构 ;系统网络结构包括;参考答案：点对点网络结构,一对多星型网络结构,多站网络结构,复联网络结构——多点双星型网络结构和星型多站网络结构常见的通信制式有;参考答案：单工通信制,双工通信制,半双工通信制基本线路控制方法有;参考答案：同步分时线路控制方法,非同步分时线路控制方法,查询分时线路控制方法,选择式线路控制方法,争夺式线路控制方法铁路信号远控系统的线路控制方法有;参考答案：查询应答与选择相结合, 自动应答制查询应答与选择相结合线路控制方法有方式;参考答案：按组插入,命令优先,随机插入。
北交《铁道信号远程控制》在线作业二-0005.6B96D5F8-897F-43C9-A532-17D5F82B09F1(总17页)
北交《铁道信号远程控制》在线作业二-0005
（）是利用空间位置的不同，划分出多路信道进行通信的复用方式。
A:码分复用
B:空分复用
C:波分复用
D:频分复用
答案：B
为了是吸纳数据传输中的想关性，在发送端用变到编码器在信息元后面增加一些码源，叫做（）
A:监督码元
B:差错控制
C:纠错方式
D:混合编码
答案：A
报文交换的基础思想是（）
A:接收—存储
B:接收—处理
C:接收—转发
D:存储--转发
答案：D
远动系统的核心问题是（）
A:远距离信息传输
B:近距离信息传输
C:远距离控制
D:近距离控制
答案：A
铁路列车调度指挥系统简称（）
A:CTC
B:CTCS
C:ATP
D:TDCS
答案：D
铁路行车现为（）级管理指挥系统。
A:一。
北交《铁道信号远程控制》复习题a
A、2
B、3
C、4
D、5
5.在数据通信中，由计算机、数字终端等发出的信号都是（B）
A、高电平信号
B、二进制数字信号
C、模拟信号
D、脉冲信号
6.TDCS可提供（D）个月内的值班日志文件的查询。
A、3
B、6
C、9
D、12
7.（A）将接受到的控制命令变成被控对象能接收的动作。
北交《铁道信号远程控制》复习题
一、单选题
1.铁路运输的核心工作是（B）工作。
A、安全
B、运输组织
C、调度
D、效率
2.（D）负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案。
A、车站站长
B、车站区长
C、车站值班员
D、列车调度员
3.（D）的作用是把接收到波形转换为数字信号序列。
A、信道
B、调制器
C、终端设备
D、解调器
（5）设备便于生成和集成化
（6）能传输多种信息，增加了系统通信的灵活性和通用性
A、调制器
B、解调器
C、信号
D、信道
二、名词解释题
11.信道
答案：信道是指连接控制端和执行端的通道。
12.传输时延
答案：是指从发送端是发生端事件发生到接收端正确地接收到该事件信息这一段时间间隔。
13．拓扑结构
答案：是指在物理上把分布的对象连接起来有若干形式。
14．信息冗余
答案：是通过在数据中附加冗余的信息以达到故障检测、故障掩蔽或容错的目的。
（4）多站网络式结构
（5）复联网络形式的系统结构
四、论述题
19.简述数据传输系统与以往的模拟传输系统相比的优点。
答案：
北交《轨道交通控制系统》在线作业一-0004
北交《轨道交通控制系统》在线作业一-0004
当采用人控优先模式时，列车速度超过最大常用制动线后，列控车载设备将触发制动，当速度降低到一定范围时，列车（）A:自动缓解常用制动
B:由司机缓解
C:由车体制动控制单元缓解
答案：B
行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过（）获得的。
A:机车信号
B:轨旁信号
C:手信号
D:地面信号
答案：A
（）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号
A:自动停车装置
B:手动停车装置
C:列车超速防护装置
D:CTCS
答案：A
监控装置主机采用（）工作方式，由A、B二组完全独立的控制单元组成
A:单套设备
B:双套热备冗余
C:单套热备
D:双套冷备
答案：B
在RCM设备中每个环网上容许单点故障，故障时路径切换时间＜（）ms
A:100
B:150
C:200
D:250
答案：C。
2019春北交《铁路信号导论》在线作业一9页word
北交《铁路信号导论》在线作业一一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。
）1. 信息技术方面包括三个重要的子系统：（1）列车运行自动控制子系统；（2）列车调度信息管理子系统；（3）综合数字通信网子系统。
其中与铁路信号有关的是：（）. （1）（2）. （1）（3）. （2）（3）. （1）（2）（3）正确答案：2. 当列车运行前方地面信号机显示红灯时机车信号显示（）灯光. 绿色. 黄色. 半红半黄. 红色正确答案：3. 在铁路线路各项技术标准中（）占主导地位. 正线数目. 牵引种类. 车站分布. 线路等级正确答案：4. 我国铁路的标准轨距为( )毫米. 1520. 1435. 1067. 1726正确答案：5. 目前我国铁路正线轨道分( ）种类型. 2. 3. 4. 5正确答案：6. 目前我国的行车基本闭塞方法主要有（）种. 1. 2. 3. 4正确答案：7. 机车车辆换长长度以（）m为换算单位所得出的比值. 9. 10. 11. 12正确答案：8. 列车进入区间后，区间处于（. 闭塞状态. 开通状态. 空闲状态. 解除闭塞正确答案：9. 三显示自动闭塞区段通过信号机一个绿色灯光表示（）. 前方只有一个比赛分区空闲. 前方有两个闭塞分区空闲. 前方至少有两个闭塞分区空闲. 前方至少有三个闭塞分区空闲正确答案：10. 警冲标设在距两汇合线路中心线都为（）米的中间. 2. 3. 3.5. 4正确答案：北交《铁路信号导论》在线作业一二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。
）1. 下列关于线路坡道描述正确的是（）. 坡道用坡度表示. 坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的正切值. 坡度用百分率表示. 坡度用千分率表示. 坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的余切值正确答案：2. 铁路信号的基本颜色有（）. 红. 黄. 绿. 白. 蓝正确答案：3. 关于道岔编号正确的是（）. 在车站由内向外依次编号. 上行用双数下行用单数. 同一渡线编为连续的单数或双数. 一个车站有多个车场时，各车场道岔应单独编号. 同一车站必须有不同的道岔编号正确答案：4. 下列关于联锁条件描述正确的是（）. 进路上的有关道岔开通位置不对，防护该进路信号机不能. 进路上敌对信号未关闭，该信号机不能开放. 信号开放以后，进路上有关道岔不能搬动。
北交《动车组网络控制》在线作业一-0003
北交《动车组网络控制》在线作业一-0003下列关于列车网络控制的作用描述错误的是()。
A:过载标志
B:过载界定符
C:以上都是
D:以上都不是
答案：C
通风系统一般是由()组成的。
A:通风机、进排风装置、风道
B:通风机、风道、空气净化设备
C:进排风装置、风道、空气净化设备
D:通风机、进排风装置、风道、空气净化设备
答案：D
夏季通过车窗玻璃侵入的太阳直射辐射热与周围环境温度的散射辐射热的热量对空调效果的影响相当大，采取相关措施可以降低()的制冷负荷。
A:20~30%
B:30~40%
C:20~40%
D:10~20%
答案：C
可在总线上发起信息传输的设备叫做()。
A:总线主设备
B:总线从设备
C:控制信号
D:总线协议
答案：A
光缆最普遍的连接方法是()方式。
A:点——点
B:点——线
C:线——面
D:面——点
答案：A
表示层提供两类服务()。
北交19秋《铁道信号远程控制》在线作业一
北交《铁道信号远程控制》在线作业一试卷总分:100 得分:100一、单选题(共15 道试题,共30 分)1.（）的优点是不需要反馈通道，可以用于单相通信，特别适用于单点向多点同时传送的方式，接收端自动纠缠，译码延迟固定，适合实时性传输系统A.前向纠错方式B.自动回询重传方式C.混合纠错方式D.信息反馈方式答案:A2.（）的作用是把待传输的消息转换成原始电信号A.信源B.信道C.调解器D.信宿答案:A3.铁路信号微机监测机器实用系统简称（）A.CTCB.MMSC.SMS答案:B4.铁路行车现为（）级管理指挥系统。
A.一B.二C.三D.四答案:C5.（）是快速分组技术帧方式的一种，是分组技术的升级技术。
A.ATMB.帧中继C.报文交换D.NNI答案:D6.为了保证行车安全，不论是MAS还是FAS，它们最重要的核心是（）A.列车超速防护系统B.列车自动驾驶系统C.列车自动监控系统D.车站连锁系统7.为了是吸纳数据传输中的想关性，在发送端用变到编码器在信息元后面增加一些码源，叫做（）A.监督码元B.差错控制C.纠错方式D.混合编码答案:A8.铁路列车调度指挥系统简称（）A.CTCB.CTCSC.ATPD.TDCS答案:D9.（）信号是用来正确区分远动系统数字序列中的“帧”和“字”的起止位置。
A.位同步B.帧同步（群同步）C.载波同步D.网同步10.（）用于实现由行进中的列车向调度中心可靠传送列车车次号、机车号、列车速度和位置等运行信息A.无线车次号校准系统B.有线车次号校准系统C.调度集中D.ATS答案:A11.报文交换的基础思想是（）A.接收—存储B.接收—处理C.接收—转发D.存储--转发答案:D12.（）是在发送端的合群器前，用复接设备对输入的数码进行速率调整，不管输入数码流原来的速率是多少，都变成相同速率的数码流送给合群器。
A.主从同步法B.相互同步法C.异步复接法D.独立时钟法答案:B13.（）地址是TCP/IP协议中用来标识网络中的某个计算机的地址，而且必须保持其唯一性。
15秋北交《铁道信号远程控制》在线作业一满分答案
确答案 ：AC
2. 在网同步中实现异步复接的方法包括（ ） A. 常用码速调整法 B. 相互同步法 C. 水库法 D. 独立时钟法
正确答案 ：AC
3. 根据LAN的特点，将数据链路层分为（ ）两种 A. 会话链路控制层 B. 逻辑链路控制层 C. 介质访问控制层 D. 空间访问控制层
正确答案
：BC
5. （ ）用于实现由行进中的列车向调度中心可靠传送列车车次号、机车号、列车速度 和位置等运行信息 A. 无线车次号校准系统 B. 有线车次号校准系统 C. 调度集中 D. ATS
正确答案 ：A
6. 为了是吸纳数据传输中的想关性，在发送端用变到编码器在信息元后面增加一 些码源，叫做（ ） A. 监督码元 B. 差错控制 C. 纠错方式 D. 混合编码
正确答案 ：ABD
7. 通信线路的工作方式分为（ ） A. 单工通信制 B. 半双工通信制 C. 双工通信制 D. 多通道通信制
正确答案 ：ABC
8. GSM-R针对铁路有以下应用（ ）
A. 列车自动控制 B. 列车无线通信 C. 调车组通信系统 D. 本地服务组通信
正确答案 ：ABCD
9. 数据传输系统中的数据传呼（一次完整的通信过程）具有（ ）两个特点 A. 普遍性 B. 突发性 C. 持续时间短 D. 持续时间长
正确答案
：C
3. 车站自律分机系统一般要求为（ ）制式 A. 单机热备 B. 双机热备 C. 双机冷备 D. 单机冷备
正确答案 ：B
4. （ ）是指在同一组信道设备和线路中能同时进行双方向信息传输的通信制式。 A. 单工通信制 B. 半双工通信制 C. 双工通信制 D. 多通道通信制
正确答案 ：C
15秋北交《铁道信号远程控制》在线作业一满分答案
《铁道信号远程控制》练习册答案
《铁道信号远程控制》练习册答案练习一1、远动系统按其功能分，可以分为（遥控，遥信，遥测）三种类型的系统。
2、遥控系统由（命令形成设备，编码设备，信道，译码设备，执行端设备）组成。
3、遥信系统由（表示器具，译码设备，信道，编码设备，表示形成设备，控制对象）构成。
4、遥测系统是由（记录显示设备，译码设备，信道，编码设备，传感器，控制对象）构成。
5、远动技术在铁路运输中的应用包括（区段遥控遥信系统，枢纽遥控遥信系统，大小站遥控遥信系统，分界口遥信系统）。
6、遥控系统——即对被控对象的远距离控制，使被控对象按所传递的命令去完成特定的功能。
7、遥信系统——即反映被控对象的状态，使控制者了解被控对象的工作状态的系统。
8、遥测系统——即对被控对象的某些参数进行远距离测量的系统。
9、DMIS系统的管理模式分为哪几层？答：第一层:铁道部调度指挥中心第二层:铁路局调度指挥中心第三层:铁路分局调度指挥中心第四层:基层信息采集系统10、路局及铁道部DMIS功能包括哪几方面？答：1、干线区段的宏观监视1）列车运行正点率2）列车运行密度2、重点列车追踪3、区间和车站行车及进路的实时监视4、调看基层运行计划5、分界口宏观监视画面6、枢纽和编组站以及大型旅客站的宏观监视画面7、各调度台显示11、分局DMIS功能包括哪几方面？答：1、列车运行实时监视功能及历史再现功能2、列车车次自动跟踪和无线车次号自动校核3、车站自动报点4、调度命令5、基本图维护系统6、列车运行图7、车站行车日志8、分界口透明显示和统计分析12、DMIS系统的功能经历了哪三个阶段？答：第一个阶段，主要是各级的网络建设并将各级网络拉通，将原有的调度监督信息、初步的行车统计信息和采用逻辑追踪的列车车次号信息传送到铁路局和部调度中心。
第二个阶段，是完善铁路分局、铁路局和铁道部的DMIS功能第三个阶段，分局调度所实现“甩图”功能。
13、什么是甩图？如何实现？答：所谓“甩图”，即是调度员完全抛弃原有的用笔、纸（图）、调度电话、橡皮的原始作业方式，完全用DMIS实现列车运行计划调整、计划和命令下达、自动收点等工作。
北交《铁道信号远程控制》在线作业二-0004.FB7E3ECA-3161-48CE-9602-3197DBF944E2(总17页)
北交《铁道信号远程控制》在线作业二-0004
（）是FEC和ARQ方式的结合
A:前向纠错方式
B:自动回询重传方式
C:混合纠错方式
D:信息反馈方式
答案：C
（）是利用空间位置的不同，划分出多路信道进行通信的复用方式。
A:码分复用
B:空分复用
C:波分复用
D:频分复用
答案：B
如果通过在车站设立自律机来完成按照列车运行计划和《站细》正常接发列车以及协调列车、调车冲突的功能，将安全可以实现列车和调车作业的统一控制，称为（）控制原则
A:分散
B:自律
C:分散自律
D:复杂
答案：C
铁路信号微机监测机器实用系统简称（）A:CTC
B:MMS
C:SMS
D:TDCS
答案：B
车站自律分机系统一般要求为（）制式A:单机热备
B:双机热备
C:双机冷备
D:单机冷备
答案：B。
北交《区间信号自动控制》在线作业二 (3)
北交《区间信号自动控制》在线作业二
在提速区段作业躲避列车时应距线路（）以上的距离，并蹲下
身体。
A:A.1M
B:B.1.5M
C:C.2M
D:D.3M
答案：D
提速道岔每组道岔的尖轨及心轨分别使用一个组合，每个组合内
设有( )个继电器。
A:(A)6
B:(B)7
C:(C)8
D:(D)9
答案：B
对于HZ-24型终端电缆盒端子编号，下列说法中正确的是（）。
A:A.从引线入口开始，顺时针方向依次编号
B:B.从引线入口开始，逆时针方向依次编号
C:C.从基础开始，顺时针方向向依次编号
D:D.从基础开始，逆时针方向依次编号
答案：C
水泥信号机柱的埋设深度，色灯信号机为柱长的( )%，但不得大于2m。
A:(A)10
B:(B)20
C:(C)30
D:(D)40
答案：B
道口信号应设于道路车辆驶向道口方向的右侧，便于车辆驾驶员和行人确认的地点，距最近钢轨距离不得少于( )m，且容易确认的地点。
A:(A)5
B:(B)6
C:(C)7
D:(D)8。
北交《铁道信号远程控制》在线作业二-0003
北交《铁道信号远程控制》在线作业二-0003
（）的作用是把待传输的消息转换成原始电信号
A:信源
B:信道
C:调解器
D:信宿
答案：A
（）是快速分组技术帧方式的一种，是分组技术的升级技术。
A:ATM
B:帧中继
C:报文交换
D:NNI
答案：D
调度集中系统属于（）的远动系统。
A:分散
B:综合
C:复杂
D:单一
答案：A
铁路行车现为（）级管理指挥系统。
A:一
B:二
C:三
D:四
答案：C
（）的优点是不需要反馈通道，可以用于单相通信，特别适用于单点向多点同时传送的方式，接收端自动纠缠，译码延迟固定，适合实时性传输系统
A:前向纠错方式
B:自动回询重传方式
C:混合纠错方式
D:信息反馈方式
答案：A。
北交《铁道信号远程控制》在线作业二-0001.197F3233-AC9F-4A65-A94B-B106D117F987(总18页)
北交《铁道信号远程控制》在线作业二-0001
报文交换的基础思想是（）
A:接收—存储
B:接收—处理
C:接收—转发
D:存储--转发
答案：D
（）是指在同一组信道设备和线路中能同时进行双方向信息传输的通信制式。
A:单工通信制
B:半双工通信制
C:双工通信制
D:多通道通信制
答案：C
（）是利用空间位置的不同，划分出多路信道进行通信的复用方式。
A:码分复用
B:空分复用
C:波分复用
D:频分复用
答案：B
铁路专用全球移动通信系统为（）
A:GSM
B:GSM-R
C:GPRS
D:GPS
答案：B
（）是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术设备。
A:调度分散
B:综合调度
C:车站调度
D:调度集中
答案：D
（）是在发送端的合群器前，用复接设备对输入的数码进行速率调整，不管输入数码流原来的速率是多少，都变成相同速率的数码流送给合群器。
北交《车站信号自动控制》在线作业一 (1)
北交《车站信号自动控制》在线作业一
6502电气集中控制台上咽喉区的调车信号机复示器在信号关闭状态时点亮（）表示灯。
A:（A）红色，
B:（B）蓝色，
C:（C）白色，
D:（D）不亮灯
答案：D
LKJ与FKJ的关系是（）
A:A. FKJ先于LKJ吸起，先于LKJ落下
B:B. FKJ后于LKJ吸起，后于LKJ落下
C:C. FKJ后于LKJ吸起，先于LKJ落下
D:D. FKJ先于LKJ吸起，后于LKJ落下
答案：C
( )可以证明选岔电路工作正常完闭.
A:A 进路始端的JXJ吸起.
B:B 进路终端的JXJ吸起.
C:C 进路左端的JXJ吸起.
D:D 进路右端的JXJ吸起
答案：D
人工解锁时，进路解锁延时３０秒的进路是A:ａ列车进路
B:B发车进路
C:C接车进路及正线发车进路
D:ｄ侧线发车及调车进路
答案：D
电气集中区段道岔的电气锁闭方式有
A:ａ４种
B:B３种
C:ｃ２种
D:D５种
答案：D
取消调车进路时，ＱＪ的复原时机是
A:ａ进路内第一个道岔区段解锁后。
北交《区间信号自动控制》在线作业一 (3)
B:B、间歇故障
C:C、一次故障
D:D、多次故障
E:E、人为故障
答案：A,B,E
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统电缆使用原则正确的是
A:（A）两个频率相同的发送与接收可以能采用同一根电缆；
B:（B）两个频率相同发送不能设置在同一屏蔽四线组内；
C:（C）两个频率相同接收不能设置在同一屏蔽四线组内；
C:C.160V
D:D.100V
答案：C
信号工作“三不离”是指
A:A、工作完了，未彻底试验好不离。
B:B、影响正常使用的设备缺点未修好前不离（一时克服不了的缺点，应先停用后修复）。
C:C、发现设备有异状时，未查清原因不离。
D:D、工具不离手
E:E、现场不离电
答案：A,B,C
区间信号设备故障的类型可以分为（）
C:⑶列车接近道口时，应向道口值班员指示列车的运行方向。
D:⑷道口自动通知应保证当首次列车接近道口，人工切断室内音响后，当自动闭塞区段有续行列车接近道口或其他线路又有列车接近道口时，应能发出音响。
E:⑸应严格防止由于错误瞬间分路而造成列车接近道口时，道口报警自动解除。
答案：A,C,D,E
按照传递信息特征分类，自动闭塞可以分成（)
答案：A,B
传输的低频调制信号频率不为（）
A:A、15.8Hz
B:B、16Hz
C:C、18Hz
D:D、19Hz
E:E、20.2Hz、
答案：B,D
道口自动信号控制电路设计的基本要求是
A:⑴自列车头部占用接近轨道电路或闭路式无绝缘轨道电路时，必须发出列车接近的报警信号。
B:⑵道口自动通知采取至少5次性报警。
D:D、手动电脑闭塞、
北交《车站信号自动控制》在线作业一 (3)
北交《车站信号自动控制》在线作业一办理调车进路时，ZJ和FKJ的励磁顺序是（）。
A:A.FKJ先吸起
B:B.ZJ先吸起
C:C.无论FKJ和ZJ，哪个在左边，哪个先吸起
D:D.无论FKJ和ZJ，哪个在右边，哪个先吸起
答案：C
办理D2→ⅠG调车进路时，有如下FKJ、ZJ励磁吸起（）。
A:A.D2FKJ↑ XIZJ↑
B:B.D2FKJ↑ D10ZJ↑ D12FKJ↑ XIZJ↑
C:C.D2FKJ↑ D8ZJ↑ D8FKJ↑ D10ZJ↑ D12FKJ↑ XIZJ↑
D:D D8FKJ↑ D10ZJ↑
答案：A
( )可以证明选岔电路工作正常完闭.
A:A 进路始端的JXJ吸起.
B:B 进路终端的JXJ吸起.
C:C 进路左端的JXJ吸起.
D:D 进路右端的JXJ吸起
答案：D
ＳＪ电路中接入ＦＤＧＪ第三组前接点的作用是．A:ａ实现进路锁闭
B:B实现区段锁闭
C:C实现进故障锁闭
D:D防止轻车跳动时轨道区段提前错误解锁
答案：D
人工解锁时，进路解锁延时３０秒的进路是
A:ａ列车进路
B:B发车进路
C:C接车进路及正线发车进路
D:ｄ侧线发车及调车进路
答案：D
当DFJ励磁吸起时（）
A:A、 KF-共用-Q有电。
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北交《铁道信号远程控制》在线作业一-0003
（）是利用空间位置的不同，划分出多路信道进行通信的复用方式。
A:码分复用
B:空分复用
C:波分复用
D:频分复用
答案：B
（）是物理网上的一组完整的网络协议
A:TCP
B:IP
C:OSI
D:TCP/IP
答案：D
如果通过在车站设立自律机来完成按照列车运行计划和《站细》正常接发列车以及协调列车、调车冲突的功能，将安全可以实现列车和调车作业的统一控制，称为（）控制原则
A:分散
B:自律
C:分散自律
D:复杂
答案：C
（）信号是用来正确区分远动系统数字序列中的“帧”和“字”的起止位置。
A:位同步
B:帧同步（群同步）
C:载波同步
D:网同步
答案：B
（）是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术设备。
A:调度分散
B:综合调度
C:车站调度
D:调度集中
答案：D。