福州市马尾船政文化园修建性详细规划(DOC 25)
国家重点文物保护单位——马尾福建船政建筑群
国家重点文物保护单位——马尾福建船政建筑群国家重点文物保护单位——马尾福建船政建筑群船政文化遗址群获得的又一国家级荣誉称号。
据了解，船政文化遗址群是整合了马尾造船厂至罗星塔公园1平方公里的环江地带和婴脰山的船政天后宫、天主教堂、前坡炮台等周边景点资源，并按功能性质划分马江古渡、马尾造船厂、马限山公园、婴脰山、旧满港区和罗星塔公园六个区。
陈列馆根据展示内容分两部分，分别设置在船政绘事院楼上和船政轮机厂内。
两个展馆以珍贵的历史图片、资料，形象的组雕、塑像，逼真的舰船模型，以及影像多媒体等，向人们展示船政创业的艰难、光辉的业绩和丰富的文化内涵。
马尾船政建筑群，历经了一百多年的时事变迁，马尾造船厂庞大的建筑群有的毁于战乱炮火，有的坍塌于风雨侵蚀之中，只有部分厂房和设施保存到了现在，它们成为中国工业源头的实物见证。
这其中最具代表性的是生产船用蒸汽机的轮机车间。
一幢红砖砌墙的楼房，这座法式风格建筑，就是现今中国工业最早的机器制造车间，也就是当年生产船用蒸汽机的轮机车间。
"这个车间是建成于1867年，它作为轮机车间，在这里生产出中国第一个船用蒸汽机。
这里的建筑是一座标准的法式建筑，无论采光、任何方面考虑都得非常周到。
它的周围都是大的落地窗，它所用的木料都是从当时英国的属地泰国、缅甸进口的高级柚木，俗称铁木，相当地坚固。
这些柱子和柱子上的行车轨道，都是当时纯生铁铸造的，到现在还在使用。
"轮机车间当年的整个造型和布局都是法国人设计的。
法国人按照同样的图纸建造的车间有两座，一座在法国，一座就在中国的马尾。
法国那边早就没有了，马尾的这座也就剩下三分之二的建筑。
作为中国军事工业的一个基地，马尾造船厂在上个世纪三、四十年代的抗日战争期间遭到日军的狂轰滥炸，轮机车间外墙上残留的累累弹痕就是日军暴行留下的铁证。
而这座厂房能够幸免于难，不能不归功于它的建筑的牢固。
来自欧洲的外国朋友参观了轮机车间，感慨地说，象这样保留着当年风格的厂房，如今在欧洲也是很难见到了。
马尾船政文化节策划全案
——首届马尾船政文化节策划前言苍苍鼓山，泱泱闽水。
依山傍水的福州马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，我们将之称为“船政文化”。
回顾百年船政，是民族自强的产物，其关键点是人才的培养，因而成为中国近代人才的聚集地，中国海军和飞机制造业的摇篮，成为中国造船创始之厂。
同时马尾船政在反对外国侵略，维护国家主权的斗争中，发挥了极其重要的作用，表现了英勇的气慨。
我们要弘扬船政爱国创业，开拓开放，科技创新的精神，为建设和谐社会继续奋斗。
——首届马尾船政文化节策划活动主题——百年船政浴火重生活动时间——2011年8月1日—2011年8月14日活动地点——马尾丽府广场马尾城市中心广场马尾马江剧院马尾船政文化景区活动对象——广大市民及游客活动主办——福州马尾区人民政府活动协办——福州大学阳光学院阳光国际学校福建师大二附中福州马尾艺术团邀请媒体——《海峡都市报》福建电视台新闻频道福州巴士广播网（一）活动背景我国第一部文化产业专项规划——《文化产业振兴规划》（以下简称《规划》）已由国务院常务会议审议通过，并向社会公开发布。
这是继钢铁、汽车、纺织等十大产业振兴规划后出台的又一个重要的产业振兴规划，标志着文化产业已经上升为国家的战略性产业。
党的十七大明确提出，要积极发展公益性文化事业，大力发展文化产业，激发全民族文化创造活力，更加自觉、更加主动地推动文化大发展大繁荣。
温家宝总理在2010年政府工作报告中，把大力加强文化建设作为今年要重点抓好的八个方面工作之一。
大力发展文化产业，培育新型文化业态，推动文化产业成为国民经济支柱性产业。
把发展文化产业作为加快经济发展方式转变、推动科学发展跨越发展的重要抓手，福建积极推动文化产业发展迈出新步伐、取得新成效。
当前，福建着力整合资源，打造特色文化产业品牌，推动文化与创意、旅游、高新技术等产业融合，促进文化产业结构升级。
福州马尾在建施工工程(3篇)
第1篇一、地铁2号线东延线一期工程地铁2号线东延线一期工程是福州3820战略工程的重要组成部分，于2022年6月30日开工。
该项目全长约15.2公里，共设8座车站，是连接马尾区与福州主城区的重要交通枢纽。
工程建成后，将极大缩短马尾区与主城区的时空距离，提升马尾区的交通便利性。
二、物联网产业创新发展中心位于马尾快安的中国（福州）物联网产业创新发展中心是福建省乃至全国物联网产业的重要基地。
目前，该中心已集聚200多家物联网企业，涉及智能硬件、大数据、云计算等多个领域。
在建的物联网产业创新发展中心将进一步完善产业链，推动马尾区物联网产业迈向更高水平。
三、魁岐地块5魁岐地块5位于马尾区快安片区，用地面积约6.68公顷。
该地块用途调整为商业、办公、住宅等多种业态，旨在打造集商务、居住、休闲于一体的城市综合体。
目前，魁岐地块5的建设正在稳步推进，预计将为马尾区带来新的商业活力。
四、源融鑫实业有限公司冷链加工产业园源融鑫实业有限公司冷链加工产业园位于马尾亭江地区，总投资4.8亿元。
该产业园集食品储存、鱼、肉类贸易、预制菜研发、生产、销售于一体，是马尾区发展现代冷链产业的重点项目。
近日，该产业园西南侧的10号路延伸段（一期）下穿道路建成通车，解决了大型施工车辆进出难题，为项目建设提供了有力保障。
五、福州经开区医院新院福州经开区医院新院是马尾区“十四五”规划期间的重点民生工程，总投资16.8亿元人民币。
该项目规划总建筑面积约为15.7万平方米，规划床位1000张。
目前，医院新院的建设已进入主体施工阶段，预计2026年4月竣工。
新院建成后将提供医疗、康复和科研服务，为马尾区及周边地区居民提供优质的医疗服务。
六、鼓山隧道、马尾隧道拓宽改造为提升福马路的通行能力，鼓山隧道、马尾隧道正在进行拓宽改造。
工程主要包括隧道内衬砌加固、洞口改造、交通导改等内容。
目前，鼓山隧道、马尾隧道的拓宽改造已进入关键阶段，预计将有效缓解马尾区交通压力。
中国船政文化
中国船政文化福州大学阳光学院10级土木工程系土木工程（2）班姓名：林榜学号：241090217摘要：文化通常指人民群众在社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和，包括社会意识形态以及与之相适应的制度和组织机构。
福建船政事业历时近百年，成效卓著、意义重大、影响深远。
福建船政文化既是特定的社会政治和经济的反映，同时又给予巨大影响和作用于一定的社会政治和经济，并随着物质生产的发展而发展，有其丰富的内涵和鲜明的个性。
关键词：中国船政文化马江海战船政博物馆福州马尾船政文化遗址群以中国船政文化博物馆为中心，包括中坡炮台、昭忠祠、英国领事分馆、轮机车间、绘事院等多所船政遗址；展现了近代中国科学技术、新式教育、工业制造、国防建设、西方经典文化翻译传播、东西方文化交流等方面的丰硕成果；折射出立志进取、积极作为、虚心好学的传统文化神韵，形成独特的船政文化。
它是中国近代工业的重要发源地，被誉为“中国近代海军的摇篮”，先后被命名为爱国主义教育示范基地及国防教育基地。
中国船政文化博物馆位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，北马江海战烈士墓地(福州昭忠祠)为邻。
该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。
中国船政文化博物馆为中国第一个以船政为主题的博物馆。
本馆展览通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。
馆内陈列分为序厅、船政概览厅、船政教育厅、船政工业厅、海军根基厅、船政名人堂。
展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况。
第二层为“船政概览”，造设船政衙门景观，展板依次以洋务运动兴起背景，介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛，集中反映船政之最。
关于马尾造船厂搬迁的调查
关于马尾造船厂搬迁的调查——摘要：马尾造船厂主体拟搬迁至福州连江县琯头镇粗芦岛的马尾船政(连江)工业园区扩建。
19世纪60年代，时任闽浙总督的左宗棠呼吁：“臣愚以为欲防海之害而收其利，非整理水师不可；欲整理水师，非设局监造轮船不可。
”1866年6月，清政府在马尾设置“总理船政事务衙门”。
1866年12月23日，船政各厂在马尾动建。
船政拥有完备的造修船设施和众多设备，是一家完全意义上的船舶制造厂，在远东地区首屈一指，也是晚清时期中国最主要的造船基地。
1907年，船政停止造船。
这座近代工厂的建立在福建乃至全国的近代历史上具有重要意义。
福州市拟搬迁有着百年历史的马尾造船厂，为了打造船政文化品牌。
马尾区将以船政文化主遗址区为主体，做好马尾造船厂船政遗迹、马限山近代建筑、闽安古镇等文化遗址保护与修复工作，力争将福建船政文化列入世界文化遗产预备名录，船政文化“申遗”筹备工作正有序展开。
园区还将以“马尾船政学堂”为根基，规划建设以培养船舶高级技工人才为主的高级职业技术学院。
——关键词：马尾造船厂；搬迁；船政文化；工业发展；规划；福州市政府2011年11月出台的《福州市“十二五”现代工业发展专项规划》显示，马尾造船厂搬迁扩建工程列入福州市“十二五”工业重点项目。
《规划》称，马尾造船厂主体拟搬迁至福州连江县琯头镇粗芦岛的马尾船政(连江)工业园区扩建，占地3000亩，一期投资约32亿元，建设10万吨级造船坞与5万吨级造船坞若干座以及舾装码头、船体加工工场和相关生产生活配套设施，形成年造船10万吨以下各类高技术、高附加值船舶及海工辅助船32艘、130万吨船舶生产能力。
一、马尾造船厂的“前世”19世纪60年代，为了抵御西方列强的坚船利炮，时任闽浙总督的左宗棠呼吁：“臣愚以为欲防海之害而收其利，非整理水师不可；欲整理水师，非设局监造轮船不可。
”1866年6月，清政府在马尾设置“总理船政事务衙门”，任命沈葆桢为首任船政大臣。
2024年马尾船政文化参观心得（2篇）
2024年马尾船政文化参观心得____年马尾船政文化参观心得____年，我有幸参观了马尾船政文化，对于这一历史悠久且影响深远的地方，我心生敬意。
马尾船政文化是我国传统文化的重要组成部分，它代表了中华民族的智慧和勇气，也是中华民族的骄傲和自豪。
在这次参观中，我深受震撼和启发，对马尾船政文化有了更深刻的了解和认识。
我首先参观了马尾船政文化陈列馆，馆内陈列了丰富的文物和史料，展示了海洋航运、船政管理、民俗风情等方面的内容。
这些文物和史料虽然历经沧桑，但依然闪烁着辉煌的光芒。
马尾船政文化源远流长，起源于宋代，经过明清时期的发展，达到了鼎盛时期。
在陈列馆中，我看到了许多精美的马尾木雕船模，这些船模形态各异、栩栩如生，根据历史资料可以看出，马尾船政文化是以马尾木雕船为标志的。
马尾木雕船是马尾船政文化的重要组成部分，它是中国船工的杰作。
马尾木雕船在形态设计上独具特色，船身线条流畅，雕刻精细，立体感强烈。
作为中国传统木雕艺术的杰出代表，马尾木雕船具有很高的艺术价值和历史价值。
在陈列馆中，我看到了各种不同类型的马尾木雕船，有战舰、商船、渔船等，每一艘木雕船都别具匠心，展现了船政文化的独特魅力。
木雕船模不仅是工艺品，更是历史的见证，通过它们我可以感受到当时的辉煌和风采。
除了马尾木雕船，还展示了许多其他与船政文化相关的文物和史料，比如船舶工具、导航仪器、航海图册、律令册等。
这些文物和史料不仅反映了社会经济的发展变化，也展现了当时人们的智慧和勇气。
作为海上交通要道的马尾，曾拥有繁荣的船政制度，船政制度的建立和发展，对于当时的海洋贸易和军事征讨起到了重要作用。
在这里我了解到，马尾船政制度以官府直接管理渔船、商船和战船，实行统一的制度和管理，有效地保障了船舶安全和经济利益。
参观过程中，我还观看了一场精彩的文化表演。
表演以马尾木雕船为主题，通过音乐、舞蹈和戏剧等形式，生动地展示了马尾船政文化的魅力和风采。
表演中，演员们身着传统服饰，展现了船工的辛勤劳动和智慧创造，舞台装置也精心设计，营造了浓厚的海洋氛围。
福州市长乐区船政文化保护发展中心_企业报告(业主版)
本报告于 2023 年 02 月 21 日 生成
4/9
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
福州市长乐区船政文化保护发展 广东天章信息纸品
中心政府采购网上超市采购
有限公司
0.7
2022-10-12
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
二、采购效率
2.1 节支率分析
平均节支率
17.6%
同比增长：100.0%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
1.2 需求趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 21 日 生成
1/9
近 3 年(2020-03~2023-02)：
（3）办公设备（3）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
【议价结果】福州市长乐区船政
TOP1
文化保护发展中心|触控一体机 福州欣凯思达电子 采 购 - 网 上 超 市 议 价 有限公司
2.4
(BID350100-202210131033...
2022-10-13
TOP2
福州市长乐区船政文化保护发展 福建北极龙数码科
2.2 项目节支率列表
（1）办公消耗用品及类似物品
序 号
项目名称
福州市长乐区船政文化保护
1 发展中心政府采购网上超市
采购
中标单位
中标金额（万元） 节支率 公告时间
广东天章信息纸品有 限公司
0.7
福州马尾船政文化遗址群观后感
福州马尾船政文化遗址群观后感前几天去了福州马尾船政文化遗址群，那可真是一场超级有趣又长见识的游玩啊！一到那儿，首先映入眼帘的就是那些带着历史沧桑感的建筑。
你看那船政衙门，庄严肃穆地站在那儿，就像一个饱经风霜的老人，默默地诉说着过去的辉煌。
走进衙门里，仿佛能看到当年那些官员们忙碌的身影，他们在这里筹划着船政大业，那时候的人们肯定满怀着壮志豪情，想要在造船、航海这事儿上干出一番大成就。
然后就去看了那些船政学堂的旧址。
哇塞，想象一下，在那个时候，一群热血青年就在这里刻苦学习，他们学的可不是简单的东西啊，什么造船技术、航海知识，都是当时最先进的。
我就在想，这些先辈们得多聪明多努力，才能掌握那些复杂的知识。
而且，在学堂里，我似乎能听到当年的读书声，朗朗的，充满了对未来的期望。
说不定，当时就有某个年轻小伙子在心里暗暗发誓，一定要造出最厉害的船，让中国的海军威震四海呢。
再说说那些船坞和造船厂遗址，虽然现在看起来没有了当年热火朝天的造船景象，但站在那儿，你还是能感受到当年的那种繁忙和宏大的规模。
那些巨大的船坞，就像一个个沉默的巨兽，见证了一艘艘船只从无到有的过程。
这里造出来的船，可都是承载着中国近代化的希望啊。
我都能想象到一艘新船下水的时候，周围的人们欢呼雀跃的场景，那是对中国航海事业的新期待，就像一个新生命的诞生一样让人激动。
让我印象最深的还是那些关于船政文化里的人物故事。
那些船政的先驱者们，在那个艰难的时代，面对着重重困难，却依然勇往直前。
他们得克服多少技术上的难题啊，外国的技术封锁，国内的资源有限，但他们就是有一股不服输的劲儿。
比如说沈葆桢，这个人可太厉害了，在他的带领下，船政事业才能发展得那么好。
他就像一个超级英雄，在船政这个舞台上，施展着自己的才华和抱负。
在整个参观过程中，我一边走一边想，马尾船政文化遗址群不仅仅是一堆老建筑和一些历史故事，它更像是一本生动的教科书，告诉我们中国人在近代化进程中的努力和探索。
辉煌马尾船政文化 中国船政文化博物馆
辉煌马尾船政文化中国船政文化博物馆博物馆外面景观马尾船政的开山鼻祖－－左宗棠和沈葆祯。
清末洋务运动代表人物之一的左宗棠是马尾船政的创始人，而第一任马尾船政大臣是洋务派务实人物沈葆桢，马尾船政有“左建沈成”的说法。
左宗棠，中国晚清军政重臣，湘军统帅之一，洋务派首领。
1866 年上疏奏请设局监造轮船，获准试行，即于福州马尾择址办船厂，派员出国购买机器、船槽，并创办求是堂艺局（又称船政学堂），培养造船技术和海军人才。
旋改任陕甘总督，推荐原江西巡抚沈葆桢任总理船政大臣。
一年后，福州船政局（又称马尾船政局）正式开工，成为中国第一个新式造船厂。
沈葆桢，福建侯官(今福州市区)人。
沈葆桢有一个大名鼎鼎的舅舅——林则徐，他对沈葆桢的少年时代乃至一生都产生了巨大的影响。
后林则徐将次女嫁给沈葆祯，亲上加亲。
1866年春，左宗棠升任闽浙总督，行辕设在福州。
8月，清廷批准了左宗棠关于设轮船制造局的奏折，决定在马尾江的三岐山下建设船政局，即以后的福州船政局。
10月，左宗棠因陕西回民起义，调任陕甘总督，行前力荐丁忧在家的江西巡抚沈葆桢接手船政，并亲自到宫巷请沈葆桢出山。
然而，左宗棠两次探望沈葆桢时都被沈以“重孝在身”推诿了。
左宗棠也知道沈葆桢有许多难处，忙又奏请朝廷给沈葆桢有专事奏折权，“凡船政奏折无需经过巡抚衙门，仍由沈葆桢会臣领衔”。
左宗棠第三次到宫巷，亲口对沈葆桢说：“朝廷已特命总理船政，由部颁发关防，凡事涉船政，由其专奏请旨。
其经费一切会商将军、督抚，随时调遣，责成署蕃司周开锡不得稍有延误。
”沈荷桢点头首肯。
于是沈葆桢服期未满，只得出任“马尾船政大臣”。
左宗棠离任时为何选沈葆桢接替自己的职务呢？他自己曾说：“接办之人，能久于其事，然后一气贯注，众志定而成功可期，亦研求深而事理愈熟悉。
此唯沈公而已。
” 坚持不懈、勤勤恳恳是沈葆桢一直被同僚所称赞的品德，这是其一；沈葆桢爱好读书，涉猎广泛也是出了名的，在他幼年的时候就从舅舅林则徐身上得到了一些关于洋务的了解，在江西巡抚任上妥善的处理了法国传教士与当地居民的纠纷，在和洋人打交道中有一定的能力，这是其二；其三，沈葆桢是本地人，在当地办洋务会得到群众的更多支持，遇到的阻力小。
福州马尾船政文化主题公园
福州马尾船政文化主题公园【导游路线】船政时空步道——“左沈共襄”雕塑——船政成功——罗零基准点——百年古榕各位团友，大家好！欢迎各位来美丽的福州观光游览，我是华天旅行社的导游陈珊珊，身边这位是张师傅，张师傅具有多年的驾驶经验，驾驶技术高超，请大家放心乘坐，今天的行程就由我和张师傅为大家提供服务，希望我们的服务能使大家满意，在此预祝大家玩的开心、愉快！各位团友，我们现在的位置是在公园的正门。
穿过红色的仿宋大门，我们将要步入船政“时空步道”。
这三个台阶展示的是船政造船四十余年中的三个阶段。
请大家仔细看这三个台阶所用的地板材料是不一样的，这种木制地板反映的是船政的第一个时期，称为“木船时代”，就是从1869年到1875年，在这个时间里船政所造的十几艘船，都是木船，如中国第一艘千吨级轮船“万年青”号。
但是，很快我们就走进了钢木合构时代，是从1875年到1886年，这个时期有第一艘铁胁船“威远”号，它标志着中国摆脱了木船制造时代，拉近了与先进造船国家的距离。
再登上第三个台阶，就意味着我们进入了钢船时代，这个时代的代表是“龙威”号，它是由船政学堂毕业生所监造的，标志着近代中国造船的最高水平。
这艘船后来被编入北洋水师，改名为“平远”号，成为了北洋八大远之一，这也是一艘中国人自己制造的铁甲舰。
虽然整个船政的发展只有40多年，但它却制造出兵商舰船40艘，船政也是中国当时最大的造船和舰艇的工业基地，许许多多“之最”也是在马尾诞生。
各位团友，我们现在看到的这组雕塑是“左沈共襄”，端坐在中间的就是船政的创始人左宗棠，是晚清的著名大臣。
1866年他奏请朝廷设局造船抵御外辱，获得批准后，他便决定在马尾选地办船厂。
船政刚开始，他便被调任陕甘总督，这时船厂的工作千头万绪，于是他便推荐了他右边的这位，他认为最适合的人选来接任他的工作。
而他就是沈葆桢，林则徐的外甥及女婿，船政的首任总理大臣，期间，他克服了重重困难，把船厂扩大为十三厂，创办船政学堂，为国家造就了一大批科技人才和海军骨干。
马尾船政方案
前言首先，十分感谢xx领导对三木物业的信赖，如有幸承接“马尾船政文化遗址群”物业服务工作。
我公司将依托自身的专业管理实力，结合该项目的实际情况，针对该项目的物业管理模式、组织机构、财务收支计划、服务配套等做出统筹策划。
我们以三木物业专业的物业管理服务理念，在结合国家政策法规和贵方的实际需要的前提下，凭借三木物业在长期物业管理服务过程中积累的丰富经验、科学合理的人力资源配置，为“马尾船政文化遗址群”的工作人员创造一个和谐温馨的工作环境，提升该项目的物业价值，确保国有资产的安全。
本项目物业管理方案是根据该项目的物业管理特点，结合我公司的企业服务理念及标准，经我公司实地考察研究后，拟定的物业管理项目实施方案。
再次感谢xx领导给予我们合作服务的机会。
目录第一章基本情况第一节马尾船政文化遗址群物业概况第二节企业基本情况介绍第三节管理特点第四节质量管理目标、原则第二章物业管理整体设想、管理服务方式第一节整体设想1、弘扬一种全新的服务管理理念2、实现两个双赢的管理目标3、依据三项管理原则实现三大保证4、突出四个管理服务的重点5、创造企业管理服务五大特色第二节拟采取的管理服务方式第三章分项管理方案第一章基本情况第一节马尾船政文化遗址群物业概况马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，在中国近代史上有着深远的影响。
马尾船政文化遗址群包括罗星塔园、船政古街、天后宫、马限山公园，公园内不但有中坡炮台、昭忠祠、马江海战烈士墓、圣教医院、英国分领事馆等大量船政相关古迹，还有新建成的大型船政群雕、船政精英馆等。
中国船政文化博物馆，为中国第一个以船政为主题的博物馆，位于福州市经济技术开发区（马尾）昭忠路马限山东麓。
该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。
馆内陈列分为序厅、船政概览厅、船政教育厅、船政工业厅、海军根基厅、船政名人堂。
通过大量船政文物、历史照片、图表、壁雕等，立体地展现了中国船政的诞生、发展与以“精忠报国、自强不息”为主旨的船政文化。
马尾船政文化参观心得
马尾船政文化参观心得作为中国最早的一所航海专业学校，马尾船政学校具有着悠久的历史和文化底蕴。
近日，本人前往福州市闽侯县参观了马尾船政文化博物馆，感受颇深。
以下是本人的参观心得。
一、展览介绍进入马尾船政文化博物馆，首先看到的是展厅门口的废弃漂亮马架和五个合着角度各异的大木板，上面写着“人、船、海——敬行天下，创造美好”的字样，显露着校史厚重的气息。
展厅内包括历史展区、革命与建设展区、蕥岛珍品展区、海外航海和国际交流展区等。
二、历史展区经过简单的介绍，我了解到，马尾船政学校成立于1930年，创办人陈妙章先生于美国留学期间深受外国航海科学技术的启发，回到国内后遂毅然决然地创办了传承中华民族海洋文化与传统、培养优秀航海人才的马尾船政学校。
根据展厅内的资料，这所学校的初衷是为了适应中国现代海上航行的需要，使得我国的航海事业不断地发展壮大。
在历史展区，我看到了许多珍贵的历史照片、文件和悼词，深刻地展示了马尾船政学校的担当和使命。
有许多校史片段都引起了我的共鸣，尤其是当我看到学校为拯救遇难的国船而积极投入航线搜索、救护等行动，真诚地为中华之崛起献出最后一份力量时，我的眼里满凝着泪水。
三、革命与建设展区进入革命与建设展区，我首先看到的是一座红色的雕塑，那是马尾船政学校志愿军纪念塔。
纪念塔旁有一块石碑，刻着马尾船政学校不惧艰难险阻，积极参加抗日救亡抗战和解放战争，毅然决然送子参军、赴南京会战的墓志铭。
通过对那些珍贵的历史资料的研究，我更为深刻地体认到马尾船政学校在中国现代航海事业发展中所扮演的重要角色。
在解放战争中，学校为人民解放战争中的进大气、中秋战役、芙蓉江战役等重要军事行動提高志愿兵的航海技术，并深入军营、上船讲授航海知识。
战争时期的马尾船政学校，除了培养出大批航海精英外，更是透过航海技术，为民族国家体面支撑了数次重大军事行动。
四、蕥岛珍品展区在蕥岛珍品展区，我看到了马尾船政文化博物馆最为珍贵的展品之一——1815年马尾奇观“龙华戏楼坍塌”铜模。
福州船政文化旅游资源开发与利用
福州船政文化旅游资源开发与利用福州船政文化旅游资源开发与利用1.研究背景分析福建省的拥有丰富的旅游资源，其中包括了具有丹霞地貌特色的武夷山，浓郁海滨风光的岛鹭厦门，但是对于福州。
总上所述，福州在可进入性方面拥有得天独厚的优势。
因此，从资源角度分析福州旅游发展优势，重新定位福州旅游业发展，从城市旅游和经营城市的角度促进旅游整体发展成为必要和可能。
此外福州还拥有深厚的文化积淀，据至今为止的考古学发现，至少在７０００多年前，福州已有先民繁衍生息。
从公元前200年至今，福州已有2000多年的建城历史，被称为“八闽之都”，是全省三大历史文化名城之一。
独特的地理位置使其历来成为重要的海上交通枢纽。
早在２２００多年前，越王勾践的后裔无诸被封为闽越王后，着手兴建冶城，开始了福州最早的城埚建设。
唐末五代时，王审知受封闽王建立了中国历史上“五代十国”中的“闽国”。
定都于福州，在清代，福州亦为我国洋务运动发祥地之一，“五口通商”口岸之一，并且当时的马尾港是我国最大的造船基地，成为我果近代海军科技的摇篮。
在现代，福州又因为其特殊的地理位置，被国家列为重点开发的海峡西岸经济区中的重要一环。
为此福州在历朝历代都扮演了不可或缺的角色，也留下了众多璀璨的文化旅游资源。
其中以福州马尾船政文化最为引人关注。
]1[这个城市，人们对其所拥有的旅游资源特别是独特的人文文化旅游资源知知甚少。
福州，从地理位置上来说，它位于福建省东部，闽江下游，宝岛台湾与其隔海相望，是祖国大陆离台湾最近的地方。
它不仅为国家历史文化名城之一，而且也是全果最早实行对外开放的沿海城市之一。
从交通运输上来说，它是全省水﹑陆﹑空交通枢纽，建立以省会城市为中心，以海空港为依托，进一步加快干线快速通道建设步伐，构筑与建设海峡西岸经济区相适应，各种运输形式相协调的综合立体交通运输网络。
从环境状况上来说，福州城市绿化覆盖率达33. 2%，人均公共绿地达到7.04平方米。
在国家环保局组织的全国46个重点城市环境总综和整治定量考核中，列“全国环境管理前10名”，城市空气质量良好保持前列。
中国船政文化博物馆
中国船政文化博物馆馆舍介绍中国船政文化博物馆位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，北马江海战烈士墓地(福州昭忠祠)为邻。
该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。
中国船政文化博物馆为中国第一个以船政为主题的博物馆。
本馆展览通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。
馆内陈列分为序厅、船政概览厅、船政教育厅、船政工业厅、海军根基厅、船政名人堂。
2馆藏作品中国船政文化博物馆展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况。
第二层为“船政概览”，造设船政衙门景观，展板依次以洋务运动兴起背景，介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛，集中反映船政之最。
第三层为“船政教育”，主要介绍“船政学堂”和培养出的船政精英。
第四层为船政工业与科技，设置船政轮机车间景观造型，制作展示船政造船成果之船模，介绍船政造船技术的发展过程及科技成果。
第五层为“海军根基”，突出近代海军的形成、船政十三厂造舰船的规模数量、地位，船政学堂培养的海军将领。
2006年4月，当时来福建省参访祭祖的中国国民党荣誉主席连战一行来到本馆参观，他在参观时对记者说：“船政博物馆叙述了整个船政建设发展的现代化过程，非常艰辛，遭遇到很多的困难和挫折。
所以，前人的努力给后人以很大的启示：要怎样共同富国富民，这都是我们这一代人应该有的责任。
”临走前，连战还为博物馆题词：“东学为体西学用，马江巨舰驭狂涛”。
福建马尾岛，因船政被历史学家誉之为“中国近代史上的…活化石‟”。
据了解，1866年福建船政在福州马尾创办。
中国船政文化博物馆2005年1月24日在福州马尾开馆。
同时竣工的还有马尾船政文化主题公园。
传承·激活·多元--福州马尾造船厂旧区规划研究
传承激活多元--福州马尾造船厂旧区规划研究缪建平;刘淑虎【摘要】文章以福州马尾造船厂旧区的历史传承和城市用地重构之间的耦合与冲突关系为研究导向，提出了历史文化传承、工业遗产激活、功能多元植入的“传承·激活·多元”理念，并将其渗透到功能调整、景观重塑、肌理整合、建筑改造等规划设计层面，以实现福州马尾造船厂旧区在传承中焕发出新生命力的目的，进而探索“活态遗产”的更新方法。
%Taking the coupling relationship with the conflict reconstruction of historical heritage and urban land Between Mawei old shipyard as the research-oriented, this Article advanced the concept of Inheritance & Activate and multiple which included Historical and cultural heritage, industrial heritage activated and multi-function implants. Secondly, the Article put the concept into the functional adjustment, landscape remodeling and texture integration, in order to achieve the purpose of Mawei old shipyard issued a new vitality. Finaly, the Article explored the update method of Living Heritage.【期刊名称】《建筑与文化》【年(卷),期】2014(000)010【总页数】3页(P100-102)【关键词】马尾造船厂旧区;传承;激活;多元【作者】缪建平;刘淑虎【作者单位】福州大学建筑学院;福州大学建筑学院【正文语种】中文1 研究区域概况福州马尾船政(现为福州马尾造船厂)建于1866年（清同治五年），是清末洋务派兴办的第一座军工造船产业，制造出中国第一艘钢甲军舰“平远号”，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士，是近代中国海军工业的摇篮，但随国运的衰败日渐没落。
国家文物局关于福建船政建筑文物保护规划编制立项的批复
国家文物局关于福建船政建筑文物保护规划编制立项
的批复
文章属性
•【制定机关】国家文物局
•【公布日期】2012.05.15
•【文号】文物保函[2012]1105号
•【施行日期】2012.05.15
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】文物及历史文化遗产保护
正文
国家文物局关于福建船政建筑文物保护规划编制立项的批复
（文物保函〔2012〕1105号）
福建省文物局：
你局《关于全国重点文物保护单位福建船政建筑群保护规划申请立项的请示》（闽文物字[2012]109号）。
经研究，我局批复如下：
一、同意所报规划编制立项。
二、在规划编制过程中应注意以下问题：
（一）深化文物现状评估和病害评估，提出具体针对性的保护措施。
（二）合理划定保护范围和建设控制地带，严格控制文物周边的建设项目，保护文物的环境风貌。
（三）注意本规划与福州历史文化名城保护规划的衔接。
（四）统筹协调文物保护与展示利用的关系，积极探索工业遗产展示利用方式。
三、请你局指导当地人民政府组织具有资质的规划编制单位，按照《国务院
关于加强文化遗产保护的通知》、《全国重点文物保护单位保护规划编制要求》和《全国重点文物保护单位保护规划编制审批办法》的有关规定，做好福建船政建筑文物保护规划的编制工作。
四、规划编制完成并经你局初审同意后，请将规划文本、图纸及相应的电子文档等上报我局审批。
此复。
国家文物局
二〇一二年五月十五日。
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福州市马尾船政文化园修建性详细规划第一部分，现状调研分析一、用地概况福州市马尾船政文化园（以下简称船政文化园）地处福州市马尾区南端，北以江滨路为界，东南与马尾港码头、西与马尾造船厂相邻，南濒闽江。
规划用地11.7公顷，用地内西北有马限山，主峰偏北，海拔51.96米，主峰北坡与东南坡地形陡峭，植被繁茂，地势偱西北与西南向降为缓坡。
用地内近现代建筑呈太低式分布，间有较大常绿乔木，郁郁葱葱，环境优美。
文化园以船政文化为主题，分布有中坡炮台、圣教医院、梅园监狱、英国领事分馆、昭忠祠、烈士陵园和船政文化博物馆等多处人文景点，其中船政文化建筑群为国家级重点文保单位，整个园区是一处以自然山林为依托，以船政文化为内涵的人文游览纪念地。
二、背景与历史沿革1，福州概况福州位于我国东南沿海，福建省东部闽江下游，是福建全省政治、经济、文化中心。
作为中国历史文化名城之一，福州同时亦是中国著名的侨乡之一，旅居世界50多个国家和地区的福州籍海外华侨、华人和港澳台胞达250万人。
全市总面积11968平方公里，其中市区总面积1043平方公里；总人口660多万，其中城区人口243万。
福州市是我国东南沿海的重要港口，从汉代至今都是中国东南沿海贸易良港，素有“福海宝地”之誉。
海岸线长达1137公里，占全省的三分之一。
福州市沿岸浅海区水质良好，水产资源丰富。
淡水养殖鱼类有120多种，海洋鱼类500多种。
农作物一年三熟，盛产稻、麦、油菜、甘薯。
地层矿藏资源52种，主要有叶腊石、石英砂、花岗石等，是闻名中外的寿山石原产地。
市区地热总储量达9800万立方米，是中国三大温泉区之一。
福州是一座独具特色的旅游城市，拥有海坛、鼓山2个国家重点风景名胜区，青云山、青芝山、石竹山、十八重溪4个省级风园区，以及一批度假区、旅游区。
素有“海滨邹鲁”美称的福州有2200多年的历史文化，人杰地灵，文化昌盛。
从唐宋到明清，福州籍进士达3600多人，尤其是中国近代史上更是名人辈出。
福州还保存有大量的文物古迹，被列为国家、省、市三级文物保护单位的就有152处，其中“林则徐墓、华林寺、乌塔、鼓山摩崖石刻、马江海战纪念馆、马尾船政学堂遗址、福清弥勒岩、闽侯昙石山文化遗址、罗源陈太尉宫等九处被列为国家重点文物保护单位。
这些名山秀水与悠久的历史、多彩的文化相映生辉，每年吸引着无数的中外游客。
据统计，2005年，福州市共接待境内外游客798.29万人次，旅游总收入94.51亿元。
福州作为“中国优秀旅游城市”，现有旅游经济总量还不大，丰富的旅游资源并未形成相应的旅游产品，更未形成旅游产业优势。
尽管当前旅游产业的发展与资源的丰富程度显得极不相称，但其旅游发展潜力令人相背。
2，马尾概况马尾又称马江，位于福州市东南约20公里闽江口北岸。
地形险要，扼守闽江下游，是福州港外水陆交通的门户。
相传附近马限村有块石头，形如马，头向罗星塔，尾向马尾街，故名马尾，现有市镇居民4万多人。
马尾历史悠久，据已出土的文物及史料记载证实，早在唐虞至夏商时期，就有人类活动的足迹。
春秋时期，吴国水师已于此往来频繁。
东汉光武帝年间，各地商船由此进出福州。
五代时，闽王初步开拓了马尾港，后人于罗星山建闽王庙，以纪念其伟业。
及至明初，郑和下西洋，马尾成为了海上丝绸之路的起点之一，其在中国对外贸易史上的重要地位日益凸现。
鸦片战争失败后，清政府被迫开辟“五口通商”，福州门户洞开，各国兵商船舶纷纷停靠于马尾罗星塔一带，此时的马尾港进出口额和货物吞吐量均居福州各港之首。
1866年，洋务运动领袖之一的左宗棠，在马尾创办船政，聘请法国人建厂制造轮船，同年创办船政学水上飞机从这里飞入蓝天，第一支舰队在这里组建，严复、詹天佑、邓世昌等一代民族英雄从船政学堂走出、中法马江江海战在这里爆发，谱写了水师壮士英勇抗击外倭可歌可泣的一曲。
马尾，一个见证中国近现代屈辱与辉煌的古港，浓缩了我国百年来的风风雨雨。
虽然，船政辉煌只延续了40多年，但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方典著的译传等丰硕成果，折射出中华民族特励志进取、博采众长、振兴民族的精神。
“船政文化”既是中华民族的骄傲，也是世代相传的精神瑰宝。
三、自然肌理1，地理特征福州位于东经118°08'～120°31'，北纬25°15'～26°29'之间，与台湾省隔海相望。
地貌属典型的河口盆地，城区位于盆区中央。
盆地四周被群山峻岭所环抱，其海拔多在600～1000米之间，东有鼓山、西有旗山、南有五虎山、北有莲花峰，境内地势自西向东倾斜。
马尾素有“七山二水半分田，半分道路和村庄”之说，它大部分处于低山丘陵地带，拥有山秀、石奇、溪清、林幽的生态景观。
2，气候条件属南亚热带海洋性季风气侯，全年冬短夏长，温暖湿润，气候宜人，四季如春，是夏日避暑的好去处。
无霜期达326天，年平均日照数为1700～1980小时；年平均降水量为900～2100毫米；年平均气温为16～20℃，最冷月1～2月，平均气温达6～10℃；最热月7～8月，平均气温为24～29℃。
近年来，福州常出现热岛效应，夏季中午气温高达36℃以上。
主导风向为东北风，夏季偏南风为主，7～9月是台风活动期，每年平均台风直接登陆市境有2次。
3，水文条件福州地处闽江下游，闽江水年径流量达630亿立方米，居全国各大江河第七位，淡水资源极为丰富。
发源于武夷山脉的闽江，在水口镇流入福州境内，自西向东流经闽清、闽侯、市区、长乐，分别从长门水道和梅花水道注入东海。
福州市区水道密布，有晋安河、白马河、光明港、安泰河等30多条。
市区内的港汊都与闽江沟通，水质良好，福州是中国三大温泉区之一，温泉具有水量大、水温高、水质好，分布面广且处在市中心的特点。
3，植被状况福州分属南亚热带季雨林和中亚热带常绿阔叶林两种植被地带。
受多种自然条件影响，植被类型复杂，植物种类繁多。
由于近代遭受人为砍伐影响，原生植被多遭破坏，目前主要植被以次生植物为主，主要树种有马尾松、杉木、竹林、柳树、榕树、相思树、樟木、木麻黄等，沿海地区有红树林、沙生草木等，人工植被以各种农作物为主。
5，土壤条件福州地带性土壤以红壤、赤红壤、黄壤为主，耕地以水稻土为主。
福州雨量充沛，多红黄土壤，具有种植茶叶的优越条件。
福建饮茶风俗为全国最盛之地，已成“家不可一日无茶”，形成独有的饮茶风俗。
四、景观资源调查与评价1、景观要素概述1)水域规划用地位于闽江的支流乌龙江和龙江的交汇处，江面开阔，气势磅礴，登高极目，帆影点点，往来穿梭，极目远眺山水一色，是观赏闽江景色的绝佳之地。
2)山林用地背倚马限山，环境小气候良好。
山林植被为榕树、樟树、松、柏等构成的次生林群落，长势良好形态丰富，但植物树种相对单一，林相较为平淡。
用地内船政文化主题突出，相关的文保单位保存状况较好。
人文资源丰富，人文景点相对集中，但文化内涵缺乏物质形态的外在表现。
4)建筑船政文化景点建筑保护较完善，建筑质量较好。
新建的船政文化博物馆体量过大，立面造型张扬，需要改造。
园内服务配套设施严重不足，秩序较乱。
此外，地块内居住、办公建筑的密度高、体量大，风貌杂乱，破坏了马限山自然秀丽的空间尺度，严重制约了船政文化园的发展，影响了山水景观整体性。
2、风景资源分类参照1999年颁布的由国家建设部主持制定的中华人民共和国国家标准《风景名胜区规划规范（GB50298-1999）》中对风景资源调查内容分类规定，经实地踏勘列表如下：从表中可看出，船政文化园包含了《风景名胜区规划规范》中风景资源分类表划分的2大类、8中类、14小类。
其中自然景观资源小类型5项，占全部类型的35.7%，人文景观资源小类型9项，占全部类型的64.3%。
3、主要景观资源特征概括1)自然景观资源生态环境良好，视野开阔，风光优美。
气候宜人，四季可游，可永续利用。
但景观状况凌乱，资源整合不足，防火、防灾、防害意识淡薄，管理落后，未能体现优势。
a)马限山马限山南濒闽江，南北长400米，东西阔220米。
主峰海拔51.96米，视野开阔，东可观罗星塔全貌，西可望马尾造船厂，南可将闽江美景尽收眼底。
由于北部山体划为船政文化区，林木葱郁，植被保护状况良好。
西南部为居民区，建筑密度高。
虽然植被状况较差，但保存有一定数量的古榕树，整体环境尚好。
评价：基本环境良好，视野开阔，环境与景观资源有待进一步整合。
b)闽江月色用地南部为龙江与乌龙江交汇处，亦是马江海战战场。
江面辽阔，隔江与仓山、长乐对望，闽江景评价：视野开阔，江景绝胜，建议开发滨江风光带，倡导闽江月色休闲文化c)古榕树地块内多人合抱的古榕树较多，富有地域景观特色评价：景观地域特征明显，应妥加保护2)人文景观资源独特的船政文化造就了丰富的人文景观，景点也相对集中，与环境组合形态优美。
但保护与开发不足，配套服务设施滞后，景点尚需进一步整合。
a)昭忠祠位于园区入口，全国重点文物保护单位。
保护较好，但陈列内容繁多，建议清理内部功能，保留纪念海战英烈内容与祠名相符，海战内容拟另辟船政文化馆陈列。
b)中坡炮台位于马限山顶，全国重点文物保护单位，保护良好c)船政文化建筑群位于马限山顶，相对集中，保护良好。
但开发较为粗放，建议整治环境，充实陈列内容，拆除与环境格格不入的服务设施。
d)船政群英文化积淀丰厚，海内外知名度高，但缺乏外现载体，内涵无法彰显。
4、资源等级分类与评价景观资源评价表根据以上资源描述，结合景点、景物本身的观赏价值、科学价值、历史文化价值和生态环境价值的高低做出综合判断，确定船政文化园景点与景物质量分为三类，列表如下：五、开发现状与存在的问题1、道路交通及旅游服务设施1）、道路交通船政文化园北临江滨路，南濒闽江，距离福州市20公里，距福州长乐机场约25公里，周边城市快速交通十分便利。
但园区内部人车与货运交通混杂，景点间互通性不足，选择性少。
2）、旅游服务设施旅游服务设施不足，缺乏个性，无法满足游览需求。
旅游接待主要以纪念性观光为主，功能单一，不能满足旅游市场需求。
2，存在的问题物质性衰退船政文化基地与工业、居住用地混杂，随工业的衰退，带来了地块的物质性退化，成为船政文化再现辉煌的桎梏。
结构性衰退用地结构以居住、工业、仓储以及绿地为主，结构性配套却失带来结构发展的退化，使船政文化基地呈现出居住性结构发展，严重背离了船政文化发展的轨迹。
文化性衰退灿烂的船政文化由于没有强有力的物质载体得以外显，其文化内涵已渐显低落，目前仅留有一些以纪念、观光为主体的纪念性游览活动，文化内涵无法继承发扬。
璀璨的文化明珠因文化性的衰退，而淡然无光。
功能性衰退由于物质性、结构性以及文化性的衰退，必然带来整个园区发展的功能性退化。
由于与文化、旅游相配套的基础设施、服务、内涵表达等功能的缺失，使得园区各功能区无法协调发展，逐渐没落，成为发展的瓶颈。