大跨度连续刚构桥梁挂篮反力预压施工技术

摘要：该篇文章以平陆运河特大桥为研究对象，依据现场条件制定对大跨度连

续刚构桥的挂篮采用反力预压工艺，检验挂篮的安全稳定性和变形值，改进施工

工艺，该方法可以避免挂篮堆载预压的缺陷，施工方便、经济可靠。

关键词：挂篮；反力预压；千斤顶；变形

1 工程概况

平陆运河特大桥是大塘至浦北高速公路上的一座特殊跨桥梁，主桥为

115m+220m+115m连续刚构桥，主桥为三向（纵向、横向、竖向）预应力混凝土

结构，采用单箱单室变高度箱形截面。主桥采用菱形挂篮悬浇工艺施工，由于挂

篮预压平台场地有限，为能迅速便捷地完成对挂篮的预压，缩短预压周期，采用

千斤顶施加反力模拟施工时的荷载，检验挂篮的安全稳定性和变形值。

2 基本原理与技术特点

由于挂篮弹性、杆件连接缝隙等因素影响到悬浇段混凝土质量和梁体线性控制。在预应力及支点反力作用下，悬浇段处于复杂的应力状态。因此挂篮安装完

成后，需要加载进行预压，以确定其强度、刚度和稳定性，并消除挂篮的非弹性

变形、计算出挂篮的弹性变形值，同时亦可检验挂篮结构的安全性，防止事故发生。

本施工方法适用于连续梁桥中的挂篮支架预压施工，在现有梁体0号块构件

上设置千斤顶反压架，利用千斤顶对支架进行分级模拟施压，以得到支架变形的

各类技术参数，指导后续施工。反力预压方法与常规采用沙袋、预压块等堆载预

压施工相比，有以下几个特点：

（1）设置反力点，利用千斤顶对挂篮预压，能有效消除挂篮的非弹性变形，快速得出挂篮的弹性变形。

（2）加载荷载过程快速简单，千斤顶加载的数值相对精确，能实际模拟混凝土浇筑过程，有针对性地挂篮进行加载预压，从布置准备到预压完成时间较短，

能缩短预压周期。

（3）对于方量较大的梁体节段，需要加载的吨位也较大，利用大吨位千斤顶能轻松解决大吨位加载预压难题，且可操作性强、安全可靠。

（4）可利用工地现用的相关张拉机具设备，不需要另行增加太多的投入，经济实用。且不占用过多施工场地。

3 施工流程

挂篮安装完成→反力架安装完成→千斤顶分级加载→分级测量预压数据→持荷→测量预压数据→预压千斤顶分级卸载→形成挂篮预压报告

4 施工准备

4.1 人员交底准备

施工前由现场技术人员对预压操作人员进行全面的施工技术和施工安全交底，明确施工过程的注意事项。起重司机经培训合格持证上岗，并有专人指挥吊装，

配合吊装设备的工人熟练操作，熟悉预压的要求（分级对称加载、卸载）和安全

注意事项。

4.2 预压现场布置

挂篮拼装完成后，预压前挂篮各个受力部位经检查验收合格，具备预压条件。预压前在挂篮底模上预先布置好观测点，施工前张拉设备提前进场并完成相关校准。

5 安装反力架

5.1 预压反力架安装

反力架设置在0#段两侧左、右腹板断面上，在0#块浇筑时，在T构两端每侧腹板上各预埋4根3m长Φ32精轧螺纹钢和两个预埋钢盒，等挂篮安装完成后进

行反力架安装。用双拼56a工字钢作反力架纵梁，纵梁端头焊接一块2cm厚钢板，与精轧螺纹钢连接处设置三层加劲板。用三拼40a工字钢作反力架斜撑，斜撑上

下分别与纵梁和预埋钢盒上钢板焊接，与钢板焊接部位设置四块钢板进行加强。

纵梁与斜撑焊接夹角45°，斜撑与纵梁焊接点正下方挂篮底板上用一根通长的三

拼56a工字钢作千斤顶垫梁。

5.2 加固反力架

反力架纵梁与斜撑安装完成后，用两根40工字钢将两个斜撑焊接成整体，安装过程中各个杆件之间必须焊接牢固可靠。挂篮反力架预压前采用千斤顶施加

30t的力对精轧螺纹钢进行预紧，并安装双螺帽与垫片。安装加固后图1、图2所示。

图1挂篮预压反力架侧面

图2挂篮预压反力架侧面图

5.3 预压观测点布置

根据挂篮施工时的受力特点，合理选择挂篮预压测点，一般选择受力变形较

大顶横梁及底板位置作为观测点。为了解挂篮在预压过程中的变形情况，在加载

预压之前首先测量出各预压测点初始标高。

6 预压加载

6.1 加载过程

挂篮预压采用的设备为预应力张拉液压千斤顶，预压加载在底板范围内进行。预压荷载按最重悬臂节段（1#块）重量的1.2倍考虑，采用4台千斤顶按照40%、60%、100%、120%分级同步对称均匀加载。每级荷载加载结束持荷时间不小于

20分钟，当最后一级荷载加载结束持荷时间为24小时。每级荷载加载过程中用

电子精密水准仪依次对预压点进行测量，记录每个观测点分别在加载前、各级荷

载加载后及卸载后的标高。

6.2 注意事项

（1）观测仪器和加载设备使用前进行校核和标定，保证测量数据和加载的准

确性。

（2）加载过程中除采用测量仪器对挂篮进行监测外，还要对其外观进行检查，观察挂篮受力后有因无刚度不够而产生变形、焊缝有无脱焊、连接销有无松动等

异常情况发生。

（3）每级加载结束后，及时进行变形数据的分析，如出现数据异常，应立即

查明原因，及时排除，方可进行下一级加载。

（4）挂篮预压实验是处于T构的两悬臂端的前端，为确保T构两端受力平衡，前后挂篮的加载应做到同步、均匀，以减小其不平衡力矩。

（5）挂篮预压实验应连续进行，并做到加载级距和间歇时间均匀，以提高试

验成果的准确性。另外，为使卸载后的结构变形得到充分恢复，须保证其有不少

于30分钟的空载持续时间。

7 结束语

千斤顶反力架预压加载和卸载过程更加方便快捷，加载力精确且容易控制，

当发现问题时，可及时暂停或者卸载，避免安全事故的发生。通过该方法高效、

安全、准确地完成挂篮预压，消除了非弹性变形，获得了立模控制标高所需数据，节约了成本及工期，为今后同类挂篮预压施工积累了经验。

参考文献：

［1］赵靓，王晓敏，马永强.反力预压技术在挂篮预压中的应用[J].铁道建筑

技术，2015（z1）.

反力预压技术在挂篮施工中的应用

反力预压技术在挂篮预压中的应用赵靓王晓敏摘要：挂篮反力预压技术是利用液压千斤顶的顶推力，模拟挂篮在浇筑过程中的实际受力状态，下压底模，上拉挂篮吊杆，从而得出挂篮各部位的变形数据，从而达到挂篮预压的目的。该技术投入材料少，施工效率高，安全性高，节约了施工成本，可为以后类似工程提供借鉴经验。关键词：反力预压挂篮预压应用 1.引言挂篮反力预压技术是利用液压千斤顶的顶推力，通过固定在以浇筑完成箱梁上的反力架，将作用力传递给挂篮，模拟挂篮在浇筑过程中的实际受力状态，下压底模，上拉挂篮吊杆，从而得出挂篮各部位的变形数据，从而达到挂篮预压的目的。该施工技术与传统采用砂袋或水箱预压挂篮相比，除了能够很好模拟挂篮的受力情况外，具有施工设备少，施工效率高，可重复预压的特点。在挂篮出现异常情况时，能够快速卸载，避免安全事故的发生。 2.工程概况新建宝鸡至兰州铁路客运专线碱窝川东河特大桥跨越天定高速公路采用40+64+40m 现浇预应力混凝土连续箱梁。箱梁采用单箱单室变高度直腹板箱型截面，全长145.5m，梁高6.05m～3.05m，梁底曲线为1.8次抛物线，箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.7m。箱梁0#块及9#块采用支架现浇，其它节段均采用挂篮法施工。全梁混凝土2438.4m3，各类钢筋567.181t，梁体最重节段混凝土为62.3m3，重量约162.7t。每个T构配置2套挂篮施工，全梁共配置4套挂篮。 3.反力预压施工 3.1 挂篮预压的目的实际施工中，挂篮的变形存在分两类，一类为在挂篮初次受力时，挂篮主桁各组成杆件间由于存在空隙而产生的非弹性压缩变形δ1，以及挂篮主桁与走行轨道间、轨道与钢枕间、钢枕与箱梁混凝土间、挂篮主桁与前上横梁间等由于压紧而产生的压缩变形δ2，另一类为在挂篮承受悬灌节段混凝土荷载及施工荷载时，挂篮主桁由于结构自身受力而产生的弹性变形δ3。上述变形中，δ1在挂篮承受第一次施工荷载后基本消除；δ2由于挂篮的循环作业，在每次施工中都存在，无法消除，但此值较小可忽略不计；δ3在每次施工中也都存在，通过设置预抬值可抵消此项。因此挂篮预压的主要目的是消除非弹性变形δ1，测出δ1、

挂篮预压方案(最终采用反力预压)

里必沁水河特大桥主墩挂篮预压方案一、工程简介里必沁水河特大桥位于沁水县龙港镇里必村东侧0.6Km处，横跨侯月双线铁路和S331省道及沁水河。全段设计速度为80km/h，桥面宽度2×12m。本桥起点桩号为K62+266.500，终点桩号为K63+613.500，左幅桥梁全长1347m。跨径组合为（3×30米装配式预应力混凝土连续箱梁）+ （80+3×150+80米预应力混凝土刚构）+（8×30米装配式预应力混凝土连续箱梁）+（80+150+80预应力混凝土钢构）+（3×30米装配式预应力混凝土连续箱梁）。主梁采用C55混凝土，直腹板单箱单室预应力混凝土梁，采用纵向、竖向、横向预应力混凝土结构，箱梁顶面、底板横坡与路线横坡一致。根据工期要求，本桥6个主墩，分左右幅，共投入12组24套挂篮。挂篮结构形式相同，均采用菱形结构形式。 1#段箱梁顶宽12m，底宽7.0m，长3m。预压荷载以重量最大的1#块混凝土的重量进行模拟加载，根据设计要求挂篮要进行120%的预压，施工荷载安8t考虑，里必沁水河特大桥连续刚构梁1#段的重量及预压重量如下表：

二、试验目的试验目的：为确保挂篮悬浇施工安全，需对挂篮进行预压试验以检验挂篮的承载能力和挠度值。通过挂篮在连续梁施工时的加载过程来分析、验证挂篮主纵梁框架的弹性变形，消除其非弹性变形。三、试验前的检查 1、检查挂篮各构件联接是否紧固，机构装配是否准确，金属结构有无变形，各焊缝检测是否满足设计规范的要求。 2、检查挂篮的立柱、前后横梁及拉杆间的锚固是否牢固。 3、检查挂蓝在主墩0#块上的锚固是否牢固，锚固用的精扎螺纹钢是否完好。四、测点布置在挂篮的前上横梁上，前吊挂侧设置，具体布置如图：四、预压方法 1、主桁架预压方法挂蓝在主墩0#段顶部拼装完成并锚固牢固后，在主墩承台预埋的精轧螺纹钢（大里程端6根、小里程端6根）顶各设置一根2工32b

浅谈预应力混凝土连续刚构桥三角形挂篮施工

浅谈预应力混凝土连续刚构桥三角形挂篮施工简要：目前我国许多特大型桥梁施工采用预应力混凝土连续刚构桥挂篮施工，这里我简要的谈谈这种施工工艺的大概过程。现在我从三角形挂篮形式，从设计、安装、走行、拆除等方面对大跨径桥梁挂篮施工技术进行简单的介绍。关键字：设计原则、构造、拼装、试压、悬臂浇筑、挂篮行走、挂篮拆除 1、挂篮设计原则 1.1减轻挂篮自重：在满足桥梁设计对挂篮自重的要求外，应尽量减轻挂篮自重；挂篮采用自锚平衡式以便充分利用箱梁竖向预应力筋平衡倾覆力矩。 1.2缩短施工周期：挂篮施工中采用各粱段全断面一次性浇筑。挂篮行走和锚固应方便、可靠。 1.3保证悬浇砼质量及施工安全：模板设计中应注重砼的外观质量（一般以刚度为主来设计模板）并满足高空超重施工的安全要求。 1.4改善施工条件和作业环境：箱梁顶面施工作业空间尽量宽敞，以便于放置施工机具及施工员往返。 2、挂篮的构造三角形挂篮主要由以下几部分组成： 2.1主桁架：其主要杆件通常由2片槽钢（或工字钢）组焊而成，槽钢的截面由结构分析确定，各杆件间的连接为高强螺栓或销接。 2.2走行系统：由钢枕、滑道、后钩板及上滑板构成，滑道通过竖向预应力钢筋锚固在桥面上，用来平衡挂篮空载走行时的倾覆力矩。 2.3内外模板系统：其中内模分顶模和内侧模，由型钢组焊成模架；外模由侧模板和底模构成。 2.4锚固系统：由螺旋千斤顶、小横梁、吊带及精轧螺纹钢组成，用于悬挂模板，调整模板的标高。挂篮拼装 3.1铺设钢枕：利用钢板等找平轨道垫枕下方梁体顶面，将钢枕按50cm间距均匀布设在梁体竖向预应力筋间隙内，并确保挂篮前支座处铺设3根钢枕以分散较大的局部压力。在铺设钢枕前应依照挂篮图纸放样处轨道的位置，确保轨道安装上去相互平行，且位于竖向螺纹中心以利挂篮锚固；两侧垫枕应调整与同一

预应力混凝土连续梁桥挂篮施工方法及控制技术探讨

预应力混凝土连续梁桥挂篮施工方法及控制技术探讨摘要：为了方便、高效、低成本解决简支梁跨度不足问题，预应力混凝土连续箱梁应运而生。预应力混凝土连续箱梁相对于简支梁有着跨度大、承载力强、行车平顺等优势，对比于悬索桥、斜拉桥等形式，存在着技术较为简单、造价相对低廉、工期较为短暂的优点。因此在铁路建设中应用较为广泛，预应力混凝土连续梁的施工质量对于工程建设的影响比较巨大。预应力混凝土连续梁主要的施工方法有支架挂篮法、现浇法、顶推法等，挂篮法作为常用的施工方法之一，本文将以三角挂篮为例，对预应力混凝土连续箱梁的施工进行探讨。关键词：预应力混凝土连续梁；挂篮法施工；三角挂篮；质量控制现阶段伴随着我国基建工程建设进程逐步加快，近年来由于科技水平的显著提高更是促进了我国铁路工程施工技术的飞速发展。在铁路工程领域飞速发展以来，业界内涌现了以大跨度钢筋混凝土预应力桥梁建设为首的大批高速铁路建设技术，这类技术可以以预应力混凝土连续梁桥施工为基础，有效提高铁路桥梁建设质量，但因为使用不同的施工技术和方法直接决定着最终的桥梁工程质量，所以要充分利用现有的梁桥挂篮等施工技术，有效保障现阶段高速铁路建设进程，助力我国社会主义现代化建设。 1预应力混凝土梁桥施工特点预应力混凝土连续桥梁可以有效解决在现阶段实际施工过程中所面临的跨度不足以及功能复杂等问题。在实际施工现场中，混凝土预应力连续梁桥施工有着以下几点优势：一是适用性方面，以预应力连续梁桥施工施工的方法之一悬臂施工为例，该方法施工所需机械少、工艺相对简单、施工占地面积小，对施工场地及材料无特殊需求，因此适应性较强，建设成本相对较低。二是结构合理，受力形式明确，对于支架及支撑系统荷载的计算较为明确。三是不影响桥下构筑物功

挂篮反力架预压施工技术

一、工程概况：某大桥为1联（40+4×64+40）m刚构连续梁+1-32m简支梁，位于 R=1200m的圆曲线上，线路纵坡为10‰.桥梁全长xxxm，大桥起点里程为xxxx,终点里程为xxxx。上部结构：采用变高度变截面箱梁，一联总长337.2m，边支座中心至梁端距离0.6m，梁截面采用单箱单室，边支点及跨中梁高为2.8m，中支点梁高4.8m，梁底变化段采用2.0次抛物线。箱梁顶宽7.5m，底宽4m，顶板厚0.36m，底板厚0.38～0.65m，腹板厚0.4～0.7m，连续梁中支点处箱梁梁底加宽至4.6m，刚构墩顶箱梁底加宽至6.0m。全桥共5个0#段，2个边跨现浇段，2处边跨合拢段，2处次中跨合拢段，2处中跨合拢段。梁段划分：梁段按施工顺序划分为0～9号段。各墩顶为0号段，该梁段长为8m，1、2号梁段长3.5m，3～7号梁段长4m，8号梁段为合拢段，长为2m，9号梁段为边跨现浇段，梁长为9.6m。其中采用挂篮施工时最重梁段为1号梁段，重约90.1t。二、预压目的检验挂篮主桁的实际承载力和安全可靠性，并获得弹性和非弹性变形参数,为悬臂梁施工提供数据,同时检验挂篮加工质量。三、预压试验加载方案 1、加载方法挂篮在浇筑混凝土期间，荷载在底板位置由底板模板传至底篮前后托梁，再由吊带、分配梁传递到桥面主桁及底篮后锚，最终作用于以浇筑的0# 段混凝土上。挂篮预压试验在5#墩的挂篮上实施。预压荷载以重量最大的1#块混凝土的重量进行模拟加载，荷载的布置形式尽量与实际荷载分布吻合，以保证试验的可靠性和准确性。采用千斤顶在1#段梁底板跨中对挂篮进行加载预压。即在0#块腹板端面设置反力架，利用其反向作用力通过千斤顶、I32工钢支垫座、I25工钢分配梁、15cm*15cm*380cm间距50cm方木传到挂篮底板施加所需的预压荷载。（详见布置图）

高墩大跨度连续梁(刚构)挂篮反力架预压施工工法

高墩大跨度连续梁（刚构）挂篮反力架预压施工工法高墩大跨度连续梁（刚构）挂篮反力架预压施工工法一、前言高墩大跨度连续梁（刚构）是一种常见的桥梁形式，其施工工艺对于确保工程质量和安全至关重要。挂篮反力架预压施工工法是一种常用于该类型桥梁的施工方法，通过对施工工法的详细介绍，可以使读者更好地了解该工法的技术特点、施工过程和质量控制措施，从而对实际工程提供有指导意义和参考价值。二、工法特点挂篮反力架预压施工工法具有以下特点：1. 施工过程安全可靠，保障工作人员的人身安全。2. 施工工序短，效率高。通过合理的施工方案和设备，能够提高施工效率和进度。3. 支撑结构简单、可靠。通过设立挂篮反力架，能够有效支撑连续梁的自重和施工荷载，保证施工过程的安全性。 4. 可调整预压力，满足设计要求。通过调整挂篮反力架的位置和预压力大小，能够满足设计对连续梁的预应力要求。三、适应范围挂篮反力架预压施工工法适用于高墩大跨度连续梁（刚构）的施工，可以满足对桥梁结构强度和稳定性的要求。四、工艺原理挂篮反力架预压施工工法的原理是通过合理的施工工序和技术措施，将连续梁从支撑点分段预应力，从而实现整体结构的强度和稳定性。具体原理如下：1. 对施工工

法与实际工程之间的联系：根据实际工程要求和设计要求，制定合理的施工方案和工期计划。2. 采取的技术措施：通过设置挂篮反力架和调整其位置，构造出适应连续梁施工需求的支撑系统。同时，通过预先计算和调整预应力张拉力，确保连续梁满足设计要求。五、施工工艺挂篮反力架预压施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础施工：包括基础创造、支座安装等。2. 挂篮反力架搭设：根据设计要求，安装挂篮反力架，并调整其位置和预压力。3. 钢筋绑扎：根据设计图纸和规格要求，进行钢筋的绑扎，确保其正确位置和数量。4. 混凝土浇筑：根据预定的浇筑计划，进行混凝土的准备和浇筑。5. 预压施工：在混凝土达到强度要求后，进行预应力施工，通过张拉筋和预应力锚固，形成预压力。6. 焊接与防护：对挂篮反力架进行焊接和防护，确保其稳定性和安全性。六、劳动组织挂篮反力架预压施工工法的劳动组织包括施工队伍的组织、工作任务的分配和工期计划的制定等。在施工过程中，需要有专业化的人员进行监督和管理，以确保施工的顺利进行。七、机具设备挂篮反力架预压施工工法需要使用的机具设备包括挂篮反力架、张拉设备、浇筑机械、焊接设备等。这些设备的选择和使用要根据实际工程的要求和施工方案进行。八、质量控制挂篮反力架预压施工工法的质量控制包括对施工材料和设备的检验、钢筋绑扎和混凝土浇筑的质量控制、预应力施工的质量控制等。通过严格的质量控制措施，可以确保施工过程中的质量达到设计要求。

连续刚构桥高墩挂篮反力架预压设计及应用

连续刚构桥高墩挂篮反力架预压设计及应用摘要：本文结合洋汤河大桥主桥连续刚构（主墩最高118m）悬浇挂篮预压施工特点，通过对传统挂篮预压方法的介绍，结合该工程项目特点，设计出悬浇挂篮反力架预压方法，实现对挂篮的整体预压。挂篮反力架预压设计时运用Madis Civil建立挂篮整体预压模型及反力架模型，对其受力情况进行分析，验证反力架预压施工的合理性和安全性。该技术预压周期短、投入少、安全性高，可为以后类似工程提供借鉴经验。关键词：连续刚构桥；高墩；挂篮预压；反力架；有限元分析 1 引言随着我国基础设施建设步伐的不断加快，连续刚构桥在桥梁建设中应用越来越广泛，而挂篮悬浇已然发展为连续刚构桥上部梁体施工的常规工艺。新出厂的挂篮在开始使用前必须进行预压，监测挂篮在各级静力试验荷载作用下的应力状态和变形情况，确保系统在施工过程中绝对安全和正常运行。常用的挂篮预压方法有重物（砂袋、钢筋、预制块等）堆载法、钢绞线反拉模拟荷载预压法、水箱加载法三种方法，此外还有挂篮主桁对顶预压法、反力架预压法。反力架预压法的应用相对于其他预压方法更为经济、合理，同时施工效率也较高。 2 工程概况主桥上部结构为86+2×160+86m变截面预应力混凝土连续刚构，采用箱型截面。箱梁单幅宽12.75m，采用单箱单室直腹板结构，箱梁底宽6.75m，两侧翼缘悬臂长3.0m。箱梁根部梁高10.0m，跨中梁高3.5m，梁高采用2.0次抛物线变化；箱梁顶板厚28cm，0#和1#块顶板进行了适当加厚；箱梁底板厚从跨中至根部由 32cm变化为100cm，底板厚度采用2.0次抛物线变化；箱梁腹板从跨中至根部分别采用45cm、65cm和85cm三种厚度，0#～6#节段为85cm厚，7#、8#节段为变厚段，9#～12#节段为65cm厚，13#、14#节段为变厚段，15#～19#节段为 45cm厚。主桥箱梁1#～18#节段为挂篮悬臂浇筑，单侧悬臂浇筑段共长71m，分段情况为8×3.5m+4×4.0m+6×4.5m，箱梁中支点设一道厚40cm的横隔板。1#（1´#）悬浇段梁长3.5m，混凝土自重约235.3t，为自重荷载最大悬浇段，故确定1# （1´#）梁段为挂篮预压荷载控制梁段。 3 挂篮预压常规方法 3.1 水箱加载法水箱加载法需要制作水箱，对水箱的密闭性及水箱的侧壁刚度要求较高，由于水的密度小于混凝土，制作的水箱高度将大于梁高，在高墩施工情况下，抽水不便、施工费时、安全性不能保证。 3.2 重物堆载法重物堆载法可以比较真实的反映梁体实际荷载分布情况，但高墩挂篮预压时，施工作业面小、塔吊单次吊装时间长、前期准备作业量大、预压结束后拆除劳动强度大、施工速度慢、成本高、受天气影响大。图3.2 挂篮预压重物堆载法示意图 3.3 挂篮主桁单件对顶预压法挂篮主桁均为型钢焊接结构，在通过挂篮计算充分了解各杆件、节点受力情

高墩连续刚构梁0#块托架反力架预压施工工法

高墩连续刚构梁0#块托架反力架预压施工工法高墩连续刚构梁0#块托架反力架预压施工工法一、前言高墩连续刚构梁0#块托架反力架预压施工工法是在桥梁建设中常用的一种工法。本文将介绍该工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析。二、工法特点该工法具有以下几个显著特点：1. 适用范围广：适用于高墩连续刚构梁0#块的建设，解决了传统工法中存在的施工困难问题。2. 施工效率高：采用预压施工方式，通过提前对构件进行预应力处理，提高了施工效率。3. 施工质量可控：通过合理的施工工艺和技术措施，能够确保施工质量达到设计要求。4. 安全可靠：工法中有严格的安全措施，保证了施工过程中的安全。三、适应范围该工法适用于各种规模的高墩连续刚构梁 0#块建设，特别适用于跨度较大、施工难度较高的工程。四、工艺原理该工法通过对施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施进行具体的分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。采用高墩连续刚构梁0#块托架反力架预压施工工法，可以有效解决高墩连续刚构梁0#块建设过程中的施工难点。通过把握施工过程中的关键环节，采取合理的工艺措施和技术手段，实现施工过程的顺利进行。

五、施工工艺施工工艺分为以下几个阶段：1. 梁身浇筑前准备：制定施工方案、准备施工材料、搭建托架和反力架等。 2. 预压梁身：在梁身浇筑完成后，对梁身进行预压处理，提高梁身的承载能力。3. 浇筑边肋：在预压完成后，对梁身两侧进行边肋浇筑。4. 拆除托架和反力架：根据预压完成后的确定时间，拆除托架和反力架。5. 后处理：对梁身进行后处理，包括除锈、保护层施工等。6. 梁身验收：对梁身进行验收，确保施工质量达到设计要求。六、劳动组织合理的劳动组织是保证工程施工顺利进行的基础。在采用高墩连续刚构梁0#块托架反力架预压施工工法时，必须组织施工人员进行合理的分工和协作，确保施工进度和质量。七、机具设备该工法所需的机具设备包括：塔式起重机、模板支架、液压缸、压力机、绑扎工具等。这些机具设备具有一定的特点和性能，施工人员需要熟悉其使用方法。八、质量控制在施工过程中，必须对施工质量进行有效的控制。采用高墩连续刚构梁0#块托架反力架预压施工工法时，需要进行预压力控制、混凝土强度控制、梁体尺寸控制等，以保证施工质量达到设计要求。九、安全措施在施工过程中，必须重视安全问题，采取相应的安全措施。在采用高墩连续刚构梁0#块托架反力架预压施工工法时，需要特别注意防止模板倾倒、起重机倒塌、高空坠物等危险因素，并采取相应的预防和保护措施。

预应力砼连续刚构桥挂篮悬浇施工技术及控制

预应力砼连续刚构桥挂篮悬浇施工技术及控制摘要：随着科技以及建筑工程施工技术的不断发展，挂篮悬臂施工已经成为了当今社会大跨度桥梁施工建设的重点施工方式。预应力混凝土连续刚构桥在运用挂篮悬臂浇筑施工的过程中，怎样控制好各个施工环节的挠度，计算好每个梁段在施工当中的预拱度，让桥梁达到理想的线形至关重要。本文主要探讨了预应力混凝土连续刚构桥挠度的主要影响因素，并提出了连续刚构桥梁施工技术要点以及挂篮悬浇施工挠度控制方法，希望可以为预应力混凝土连续刚构桥挂篮悬浇技术提供一定的借鉴。关键词：预应力混凝土；刚构桥；挂篮悬浇；施工技术 1.引言大跨度预应力混凝土连续刚构桥一般利用逐段对称挂篮悬臂浇筑施工，在施工的过程中需要经过分段悬臂浇筑所形成的T形静定结构以及合拢体系转化成各阶段的连续梁体系。在施工的过程当中，挠度的控制对于合拢段两侧的标高控制十分重要，因此需要准确的控制挠度，设立好预拱度，以此确保在一个跨径内把需要合拢的两端控制在同一个水平线上，从而使桥梁上部结构经历反复的向上或者向下的挠度之后，达到设计所预期的标高线形。只有在施工的每个阶段都控制好挠度，才可以使得成桥线形达到规定的设计要求，进而完成施工控制的目标。 2.预应力混凝土连续刚构桥挠度的主要影响因素挂篮悬浇的施工过程当中影响挠度的因素重点包含：施工过程中的一期恒载、施工临时荷载、悬浇挂篮与模板设备的自重、人群荷载、环境温度的变化、湿度变化、基础沉降以及施工引起的误差等。在这些因素当中还包括众多模糊不清以及随机变化的情况，比如混凝土自身的弹塑性性能、收缩与徐变的性能；每个阶段施工周期的不确定性使得混凝土的加载时间发生变化；预应力钢束的应力损耗；结构内外温差；施工临时荷载以及预应力筋张拉与锚固的随机变化，使得准确计算挠度的变化变得异常困难。在悬臂施工的过程中，预应力钢束的张拉应该在节段形成之后分步完成。每一部分受力筋张拉锚固的时候，对于已经形成的悬臂结构上的每个节点都会产生一定的位移，可以依次计算每部分锚固受力筋对于悬臂结构上各个节点引起的总体位移，然后利用叠加原理计算全部锚固受力筋对悬臂结构上各个节点所产生的总位移，以此计算出对应力筋张拉锚固的预抬高值。 3.连续刚构桥梁悬浇梁施工技术图1 连续刚构桥梁悬浇梁施工技术图示 3.1挂篮的选型挂篮设计过程中，依据其能承受的最大梁段重量以及施工荷载，挂篮选择的过程中，要依据其最不利的荷载进行加工设计，设计的挂篮要具有受力明确、结构简单的特点，其中部及前端的工作面是比较开阔的，混凝土的运送可以在挂篮中部开展，这使得钢筋的吊装及轨道的安装非常方便，对于施工进度的提升具有积极的作用。 3.2挂篮前移当已经浇筑的梁段混凝土的弹性模量及混凝土强度达到相关的工程设计要求后，纵向预应力筋施工完成之后就需要进行挂篮的前移，其主要步骤为：连接长轨道、将底模平台后横梁应用手拉葫芦悬吊在外模走行梁之上；将底模平台后吊杆予以拆除；下放前吊杆、悬吊滚轮及外模走行梁前吊杆，使得底模平台与外侧脱模；将挂篮后锚进行拆除；在轨道前端进行手拉葫芦的安装，并牵引主构架的前移，使其带动外侧模及底模平台的前移。 3.3挂篮加载预压 3.3.1预压目的

挂篮预压方案(梁上预压)

临吉高速公路壶口黄河特大桥（120+175×3+90）m连续梁挂篮预压方案中铁十二局集团有限公司临吉高速公路S26合同段项目经理部二0一一年三月临吉高速公路壶口黄河特大桥（120+175×3+90）m连续梁

挂篮预压方案一、工程概况青岛至兰州高速公路（临汾至吉县段）在山西壶口采用桥梁跨越黄河，桥梁全长757m。其中下部结构采用矩形空心薄壁墩、嵌岩桩基础，1#、2#、3#、4#墩高分别为59m、143m、146m、80m；上部结构为（120+3×175+96）m预应力混凝土刚构-连续组合体系桥。上部结构（120+3×175+96）m预应力混凝土刚构连续梁总长度为741m，位于直线上，采用上下行分离式布置。梁体为直腹板箱梁，单箱单室断面，采用纵向、竖向、横向三向预应力混凝土结构，箱梁顶面、底板横坡与路线横坡一致。箱梁顶宽12m，底宽7m，翼缘板悬臂长2.5m。0号块中心高度为11m，合拢段处箱梁中心高度为4.5m，中间高度按照抛物线变化； 1#、4#墩0号块底板厚度为2m，2#、3#墩0号块底板厚度为1.5m，合拢段底板厚0.3m，底板厚度按照抛物线变化。梁体混凝土采用C60高性能混凝土。主梁按照三向预应力设计。全桥（单幅）共5跨，按照4个T形刚构进行悬臂施工，每个T形刚构梁段编号0～23，梁段组成形式为：4m×9+3.5m×5+3m×9+12m+3m×9+3.5m×5+4m×9；合拢段长2.0m；第一跨直线段长31.5m，第五跨直线段长7.5m。悬臂段采用三角形挂篮浇注。根据《公路桥涵施工技术规范》及设计资料的要求，在悬臂灌注施工之前，须对挂篮进行预压试验。二、试验目的 1.通过预压试验，检查挂篮主桁架、前后吊及底模架等各部件加工及安装质量，验证挂篮各主要受力部件结构安全性。 2.消除三角形挂篮非弹性变形，测定弹性变形，为连续梁悬臂施工线形控制提供依据。三、试验方法由于本桥墩身较高（最高146米，最低59米），采用堆载、水箱等方法预压费时、费力，经方案比选，采用千斤顶施加等效荷载法对挂篮进行反压。在0号块端头两侧腹板上水平预埋2根25b工字钢及锚固钢板，预压前在工字

连续梁挂篮施工技术交底

连续梁挂篮施工技术交底引言连续梁是大跨度桥梁中一种常见结构形式，它通常由多个简支梁或连续刚构成，具有结构强度高、刚度大、翻转稳定性好等特点。然而，长大跨度的连续梁施工难度也相对较大，因此在实际施工中需要采用多种先进的施工技术来保证施工质量和安全性。其中，连续梁挂篮施工就是比较常见的一种技术手段。本文将从连续梁挂篮施工的定义、施工前准备、操作规程等方面进行介绍。连续梁挂篮施工的定义连续梁挂篮施工是指在连续梁结构体系中悬挂起吊篮，通过起重机等设备，将吊篮控制到所需位置，以进行梁体上部的作业。该技术不仅能够提高施工效率，减少风险，还能够保证质量和安全性等方面的效益。施工前准备系统审核在开始进行连续梁挂篮施工前，需要对施工现场进行全面的系统审核，审核项目包括施工图纸、脚手架、挂篮、起重机和人员防护等方面。审核的目的是确保所有设备和人员都符合国家标准和相关安全规范，满足施工需要。设备检查设备是保障连续梁挂篮施工安全的关键，因此在施工前需要进行全面的设备检查，包括起重机、吊篮、安全带和缆绳等安全设备。检查要求设备存放位置明确，状态良好，使用寿命

在有效期内，保修期内保持与供应商联系，并为设备配备完整的操作说明书和需备品件。工作流程制定连续梁挂篮施工过程中会有很多环节需要协调和管理，因此在施工前需要制定完善的工作流程。工作流程的制定包括挂篮的提升、吊篮的固定、操作流程、保护措施等方面的内容。要求各工种根据流程操作，各岗位之间协同配合，达到安全、高效的目的。操作规程连续梁挂篮施工操作规范如下： 1. 吊篮提升前的准备工作在吊篮提升前，需要对吊篮进行检查，确保吊篮的所有部件都无损坏，吊篮的防滑衬垫和安全带、防风、防雨帘等物品是否齐备。同时还要进行牵引钩、机车升降钩、悬吊架、钢丝绳等设备的检查，并进行试运行。在检查所有设备后，需要对吊篮进行负载测试，确保吊篮承载力能够满足实际施工需要。 2. 吊篮的固定在吊篮提升到相关地点后，需要进行吊篮的固定。固定程序应确保吊篮不能倾斜；吊篮的位置应符合要求；用钢丝绳将吊篮放好；吊篮的位置应与施工图纸有明确的吻合度，保证施工准备良好。 3. 操作规范在吊篮固定后，应对施工人员进行培训，确保施工人员能正确地执行各项操作规范。操作规程包括提醒施工人员注意安全问题，保持吊篮平稳和防止吊篮的倾斜。同时，还需要每次工作结束后对吊篮进行归位和存放。

桥梁工程中的挂篮施工技术要点解析

桥梁工程中的挂篮施工技术要点解析摘要：随着社会的发展，在建的大跨度桥梁越来越多。相对于传统的桥梁，大跨度桥梁的施工难度更大，悬臂浇注法为我们的工作提供了一种有效的手段，而挂篮施工技术更是获得了广泛的应用。关键词：桥梁挂篮施工技术要点 1挂篮施工技术概述挂篮属于悬臂施工过程中的一个重要设备，它包括桁架式、型钢式、斜拉式以及混合式这四种。[1]一般来说，挂篮主要包括承重结构、锚固装置、悬吊系统、工作平台以及走行系统这几个部分组成。在实际施工过程中，由于挂篮不仅对新浇混凝土重量起到承受的作用，还要作为支撑模板、提供张拉及灌浆的场地。因此，它不仅在刚度及稳定性上有较高的要求，而且为了方便调整标高，挂篮还要做到自重较小，这样可以便于移动。 2工程实例 2.1 工程概述本实例中，大跨度桥梁全长650m，桥型的布置是5×40m+（75+125+75）m+4×40m。主桥上构结构为三跨预应力混凝土连续刚构桥。单幅箱梁底度7m，顶面宽度14.43m，箱梁的高度由0# 的 6.8m 变为合拢段的2.5m。悬浇T 构两侧各有16 个悬浇段，跨中及边跨合龙段长2m。 2.2 上部结构施工方案主桥上结构采用挂篮悬臂浇注法，拟投入四套挂篮，分左右幅每T 构一套。对于0# 及1# 块挂篮，由于支撑长度不足，因此为了方便拼装挂篮，在其墩上搭设托架进行浇注。托架的设计过程中要对弹性和非弹性形变进行计算，而且托架除了符合承重要求之外，还要具备一定刚度。对于墩上构箱梁，则分为16 个箱段，其中2# 到16# 块使用挂篮对称悬臂浇注法施工。 2.3 挂篮设计挂篮设计主要分为主桁架、立柱、斜拉带、吊挂系统、模板系统以及行走系统这几部分组成。其中，主桁架对底篮起到承重的作用，其后上横梁使用的是工字钢，前上横梁的中间部位利用工字钢重叠加焊组合。立柱是将工字钢安置于主桁支点和后横梁的交接位置，在每个挂篮中安装两根组成三角形受力结构。斜拉带是使用钢板焊接而成，由立柱连接产生一个三角形将承载传递到主桁上，对主桁受力结构起到改善的作用。吊挂系统主要是对悬浇段施工荷载起到承受作用，它分为前后下横梁、底模纵梁以及活动铰这几部分。

连续刚构特大桥挂篮施工控制技术-2019年文档资料

连续刚构特大桥挂篮施工控制技术一、工程概况某连续刚构桥左幅桥桥长1315.61米,右幅桥长1309.72米。主桥共两联，第一联为85+3X150+85米刚构连续梁桥，第二联为85+150+85米连续刚构桥；单幅桥面宽度12.75m。主桥箱梁采用单箱单室结构，C50混凝土，三向预应力体系，箱梁顶板宽 12.75m，底板宽7m，桥墩处梁高8m，跨中梁高3m。6#、7#、8#、9#、15#、16#主墩采用薄壁空心墩，C40混凝土，其中6#、9# 墩墩顶设置支座，7#、8#、15#、16#墩采用墩梁刚性连接。本桥梁位于山区，桥址范围内地势起伏剧烈，沟深坡陡，群山绵延，部分孤峰独起。桥梁跨越沟谷地段，沟谷相对平坦开阔，其间均为农田，桥墩位于山坡上及沟谷农田中。二、施工方法施工采用菱形桁架式挂篮，挂篮自重800KN，12个“T构”的悬臂各分为17对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：6×3.5米、5×4米、6×4.5米，悬臂浇筑梁段最大控制重量约为1700KN(以2段为控制标准)，由主桁承重系统、模板系统、行走系统、锚固、吊带系统、工作平台等组成。具体施工方法为：（1）挂篮的预压。挂篮预压试验在挂篮安装调试完毕，2#块施工之前进行。预压重量最大梁重2#块的重量进行模拟加载，荷载的分部形式尽量与实际荷载分部吻合，以保证试验的可

靠性和准确性。采用液压千斤顶在箱梁底板范围内对挂篮进行预压加载。即在0#、1#块腹板端面设置反力架，通过千斤顶向反力架施压，利用其反作用力向挂篮施加所需的预压荷载。为防止反力架预埋件处混凝土在加载试验过程中开裂，在腹板预埋件埋设范围内设置防裂钢筋网片（三层Φ1610×10cm）。预压试验过程中主要观测前后下横梁、挂篮主桁架悬臂端的挠度和后锚点位移。挠度测点布置在前上横梁及下横梁处，并在0%、50%、80%、100%、110%五个阶段进行观测。在加载过程中观察挂篮受力杆件有无刚度不够产生变形、焊缝有无脱焊、连接销有无松动等异常情况发生。采用精密水准仪或全站仪进行观测。加载过程中密切观测，记录挠度数据，记录支架的非弹性变形和弹性变形，作为混凝土浇筑时模板调整的依据。静压过程中对挂篮的各部分结构进行观察，若发现有焊缝断裂及变形等情况，立即停止预压，进行修整。（2）浇筑挂篮混凝土及养护。混凝土采用C50混凝土，采用混凝土搅拌车运输至工地；垂直运输采用两台混凝土输送泵将混凝土输送至浇筑点。混凝土浇筑方向：先底板、后腹板、再顶板；水平分层、斜向分段，连续施工。浇筑混凝土时按梁的断面水平分层、斜向分段地进行，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。浇筑时同一挂篮的左右两侧基本对称地进行，混凝土由挂篮底板的前端开始浇筑，同一T构上两套挂篮内的悬浇时，最大混凝土浇筑量差值控制在一车之内，不均匀荷载控制在3kN/m。在混凝土浇筑过程中，注意使混

大跨度铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究

大跨度铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究摘要：挂篮施工技术是一种在大跨度桥梁工程中应用的有效方法，可以缩短工程工期并提供便利条件，从而减少施工过程中的人员伤亡风险。近年来，科技的发展使得出现了各种新型专用工具，如架桥机等，这些工具为挂篮施工提供了新的工艺和方向。挂篮施工具有简便快捷、安全可靠和绿色环保等优点，因此得到了广泛应用。为了提高挂篮施工的规范化，本文以某大跨度铁路桥梁工程为例，设计了针对该工程的连续梁挂篮施工方案。该方案旨在减少对桥梁结构的破坏和工期的延误，提高施工效率和经济效益。关键词：大跨度；铁路桥梁；连续梁挂篮施工；技术 1大跨度铁路桥梁连续梁挂篮施工的重要性（1）提高施工效率。挂篮施工可以实现连续梁的整体施工，大大提高施工效率。相比传统的分段施工方式，挂篮施工避免了多次拆卸和重新组装的过程，减少了施工时间和人力物力消耗。（2）保证施工质量。连续梁挂篮施工可以有效控制施工的过程和质量。挂篮能够提供一个稳定的工作平台，方便施工人员进行作业和操作。同时，挂篮可以实现对连续梁的全程监控和检测，及时发现和解决施工中的问题，确保施工质量。（3）提升施工安全。挂篮施工可以提高施工的安全性。挂篮具有较高的稳定性和承载能力，可以保证施工人员的安全。此外，挂篮还可以提供防护措施，防止施工人员从高处坠落，并有效减少施工事故的发生。（4）降低对环境的影响。挂篮施工可以减少对环境的影响。挂篮可以限制施工过程中的噪音、粉尘和振动，减少对周边居民和生态环境的影响。（5）便于后续维护。挂篮施工可以为后续桥梁维护提供便利。挂篮施工完成后，可以方便地安装维护设施，例如桥梁防腐涂层、防撞装置等，延长桥梁的使用寿命。 2工程概况

大跨度连续梁无轨反压挂篮施工工法

大跨度连续梁无轨反压挂篮施工工法大跨度连续梁无轨反压挂篮施工工法一、前言大跨度连续梁是现代桥梁建设中常见的一种结构形式，其施工工法直接影响到工程的质量、进度和安全。在大跨度连续梁施工中，无轨反压挂篮施工工法以其高效、灵活和安全的特点受到了广泛关注和应用。本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例，以期为实际工程提供参考。二、工法特点大跨度连续梁无轨反压挂篮施工工法的主要特点有以下几点：1）采用无轨反压挂篮进行施工，具有高度灵活性和适应性，能够适应各种复杂的施工环境；2）采用连续施工方式，能够大大提高施工效率和工程进度；3）具有较好的安全性能，能够有效保障施工人员的安全；4）能够减少对临近交通、环境和人员的影响；5）可以降低工程施工成本，提高工程经济效益。三、适应范围大跨度连续梁无轨反压挂篮施工工法在各种不同跨度的连续梁施工中具有广泛的适应性。特别适用于大跨度、高速公路、高铁、城市轨道交通等工程。其优势主要体现在对复杂地形、河流交叉、繁忙交通干线和限高限宽场地的施工。

四、工艺原理大跨度连续梁无轨反压挂篮施工工法的工艺原理主要是通过调整挂篮和调力索的长度来实现施工梁和连续梁之间的力平衡。具体而言，通过调整挂篮和调力索的长度以及施工梁的自重，使得挂篮上的反向竖向拉力与施工梁的自重产生的竖向压力相平衡，从而实现了连续梁的无压实施工。五、施工工艺大跨度连续梁无轨反压挂篮施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1）搭设挂篮和设备，包括悬挂系统、施工平台、动力系统等；2）搭建临时支撑系统，提供施工梁的稳定支撑；3）调整挂篮和调力索，实现力平衡；4）进行浇筑混凝土，形成连续梁；5）拆除临时支撑，完成连续梁施工。六、劳动组织大跨度连续梁无轨反压挂篮施工工法的劳动组织主要包括施工人员、班组和施工管理人员等。施工人员需要具备相关施工技能和安全意识，能够熟练操作挂篮和相关设备。班组需要统筹协调施工工作，确保施工进度和施工质量。施工管理人员需要进行现场组织和协调，负责施工过程的安全和质量控制。七、机具设备大跨度连续梁无轨反压挂篮施工工法所需的机具设备包括挂篮、调力索、悬挂系统、施工平台、动力系统等。挂篮作为主要施工设备，需要具备良好的承载能力、稳定性和操作性能。调力索用于实现力平衡，需要具备较高的强度和耐久性。八、质量控制大跨度连续梁无轨反压挂篮施工工法的质量控制主要包括施工梁的几何尺寸、混凝土的质量、钢筋的布置等。施工工艺需要根据设计要求进行合理的施工方式和施工参

大跨度连续梁桥挂篮施工技术研究

大跨度连续梁桥挂篮施工技术研究摘要：现阶段，在科学技术水平显著提升的背景下，大跨度连续梁桥之中挂篮技术的应用十分广泛，其可以使得桥梁施工更加便利，施工成本造价也会缩减，其在桥梁建筑之中的地位不容忽视。鉴于此，本文主要分析大跨度连续梁桥挂篮施工技术。关键词：连续梁桥；挂篮施工；技术引言桥梁作为道路交通的重要组成部分，如何实现大跨度桥梁施工的安全高效成为我国大跨度桥梁施工的主要问题。现阶段我国常用的大跨度桥梁施工方法是挂篮技术，如何保证挂篮施工质量成为我国大跨度预应力混凝土连续梁桥挂篮施工的首要课题。因此，对该项施工技术进行详细探究迫在眉睫。 1桥梁连续梁挂篮施工技术的应用优势第一，其可以缩减施工成本，在施工过程中运用各项技术，投入的资金相对较少，同时在吊装施工过程中，也更加便利。第二，可以降低对于外界环境的影响，其主要体现在:首先，在施工环节之中，运用各项技术，并不会占用过大的空间，所以不会影响周边的交通;其次，运用该项技术，对于周边自然环境的影响力度较小，在生态环境保护的作用之上，优势十分显著。 2挂篮法施工工艺 2.1挂篮结构挂篮法施工工艺是利用悬臂浇筑实施的一项工程，也是最主要的一项施工设备，其主要职能是支撑现浇混凝土梁体，也是为提供方案施工的操作、协助其平台，其中挂篮是一种种类，可分为多种方式，不论是结构，还是形式，其中有三角形挂盖、菱形挂篮、桁架式挂篮等；而如何在压重式和自锚式，实现其平衡状态，其行走的方式，能进一步协调等，并分为滑移式和滚动式模式。对于挂篮结构组成方式有着以下方式：（1）承重系统（2）模板系统（3）走行系统（4）锚固系统（5）操作平台。很多学者，在针对这五部分的研究和划分程度的不同，给出的定义也不同，而且在使用中也略有不同的一点。如：建设施工者采用的对锚固系统这一部分，对施工的施行，而挂篮的实施，对质量的需求有一定的要求，挂篮重量采用43.00t，而最大挂篮梁段质量145.50t，挂篮自重与悬浇梁段质量之间的比要规定为0.296。梁段设置的长度也应为4.5，梁顶宽度是15.80m，梁底宽度8.00m，梁高设定2.80~6,35m之间。取超载系数1.05，冲击系数1.30,抗倾覆稳定系数2.00,经验算合格，才是满足施工挂篮的锚固系统。 2.2挂篮的构造以及加工一般而言，在进行挂篮加工作业的过程中，需要确保挂篮的主构架为栓接结构，并借用专门的模具进行节点板与槽钢栓孔的钻制，对各栓孔的距离进行管控，确保其距离误差小于1mm。此外，在进行主构架安装之前，需要施工人员对各零部件的质量进行检测，确保万无一失。而在进行挂篮外模安装操作的过程中，则需要将其分为三部分同时进行加工，继而实现了外模接头的平顺。最后，为了确保挂篮的主架构具有较强的承载力，需要施工人员在拼装操作完成之后进行加载测试。施工人员在借助挂篮悬臂法进行桥梁浇筑作业施工前，需要进行挂篮的拼装以及预压操作。在实际的操作过程中，挂篮的拼装工艺流程主要分为三大部分：第一，进行轨道的安装；第二，进行前、后支座的安装以及调试；第三，进行主构架的分片吊装作业。一般而言，施工人员在进行挂篮拼装组合之后，往往还需

桥梁工程中大跨径连续桥梁施工技术

桥梁工程中大跨径连续桥梁施工技术如今，我国桥梁工程数量逐渐增加，大跨径连续桥梁施工技术的运用也更为普遍。该技术具有如下特点:施工用时少、施工难度较低以及不会干扰桥下通车等特点。施工企业为了提高自身施工质量，便需提升该技术的运用水平。故而，大跨径连续桥梁施工技术逐渐成为各个施工企业关注的热点。 1大跨径连续桥梁施工技术的难点以及特点 1．1地形复杂，难以处理支架基底通常情况下，桥梁施工工程处于地理环境较为复杂的河面部分，同时地势也容易发生变化，使得支架难以处理。大部分桥梁施工部分，其滑坡坡度值较高，且部分稳定性较差。故而，施工人员如果在该滑坡环境下进行支架的建立，施工难度也会有所增加。特别是在使用大跨径连续桥梁施工技术，其施工难度较大。因为周围地理环境较为复杂，导致桥梁工程施工时，施工人员难以进行处理。所以，地理环境复杂问题对该技术的运用形成了阻碍。 1．2支架搭设高度较高支架所需搭设的高度过高是施工人员在施工过程中遇到的难点之一，跨河道建立的支架数量颇多。究其原因，是因为施工人员在使用支架法实施桥梁工程建设时，支架建设的区域主要处于滑坡部分。部分河道深度较深，从而令施工人员需架设一定高度的支架，导致大跨径连续桥梁施工技术在桥梁工程的应用具有较大难度。

1．3预应力体系较为复杂相比一般建筑工程项目，桥梁工程施工中所应用的预应力体系更为复杂多变，施工时，施工人员需建立多个管道，管道长度较长，且容易出现较多曲线［1］。同时，部分桥梁工程在实施时，施工人员还需实施索道管的安设作业。但索道管所在位置一般难以确定，这也成为桥梁工程中主要的施工难点。 2大跨径连续桥梁基本施工技术 2．1基础施工技术施工人员在实施大跨径连续桥梁的施工作业，基础施工供包含如下三点内容。其一，深水承台施工作业。施工人员在施工时，深水承台需要长时间承受水流的冲击以及影响，使得其孔桩间隔距离持续缩减。不仅如此，承台尺寸较大，使得施工难度持续增加，就目前施工企业深水承台的施工水平而言，其所用的施工方式以钢吊箱施工以及钢套箱施工方式为主，施工方式如下:第一，钢吊箱施工过程中，若钢吊箱体积较大，施工人员应以整体吊装法为主要施工方式，于水中实施封底作业，并完成安设作业，该方式的使用可以增加钢吊箱安装的精度。第二，施工人员实施深水钻孔平台施工时，若平台规格较大，因为承台地质土紧密性不高，而且所处区域水流流速较快，同时钢吊箱平台同河面之间间隔距离加大，使得其施工难度上升。施工人员应在筒顶部分安设顶板，同时加以固定。其二，地下连续墙施工作业。地下连续墙是大跨径连续桥梁施工中必不可少的施工环节之一，该施工作业主要包括以下施工作业:钻孔以及底部清理等。对比传统施工

大跨度连续刚构施工技术

66m＋120m＋66m大跨度连续刚构施工技术何华中徐天良摘要预应力混凝土连续刚构悬臂浇筑施工中的重点是0＃块托架设计施工、挂篮的设计施工、悬臂浇筑过程中的线型控制及体系转换。本文结合大店河大桥主桥（66＋120＋66）m预应力混凝土连续刚构的施工，对这几个方面进行研究和设计，并取得了一些经验。关键词大跨度连续刚构托架设计挂篮设计线型监控施工技术 1 工程概述大店河大桥跨径组合为（5×30+66+120+66+11×30）m，桥长为738m。主桥上部构造为（66+120+66）m三跨预应力混凝土连续刚构，采用单箱单室结构，长252m，采用三向预应力体系。主桥墩顶0＃块梁段长10.0m，梁高7.0m，箱梁顶宽12.1m，底板宽6.6m，底板厚120cm，腹板厚90cm，顶板厚60cm（中心处）。本桥K35+395～K35+413.98位于R=1000m,Ls=150的左偏缓和曲线内，K35+413.98～K35+802.445位于直线段内，K35+802.445～K36+133位于R=2886.030的右偏曲线内，桥梁墩台与路线设计线成法线布置（详见图1-1..大跨度连续刚构立面 1

2 示意图）。邵原济源单位：cm 图1-1 大跨度连续刚构立面示意图箱梁采用三向预应力混凝土结构，纵向及横向预应力束为φ15.24mm 的高强度低松弛钢绞线（f pu ＝1860MPa ），纵向预应力设置顶板束、底板束、腹板束和预备束共四种，顶板束、底板束和预备束采用15－16型钢束、腹板束采用15－12型钢束，顶板横向预应力钢束采用YMB15－2扁锚体系，采用一端张拉方式，张拉控制力为139.5KN,竖向采用Φ32mm 精轧螺纹钢筋，设计张拉吨位为568KN,箱梁采用C60高性能混凝土。本桥连续刚构箱梁采用挂篮法悬臂平衡施工，全长共分为69个节块，0＃块长10m ，1＃块长2.5m ，2～7＃长3.0m ，8～12＃块长3.5m ，13～16＃块长4.0m ，边跨现浇段长4.83m ，合拢段长2.0m （详见图1-2..箱梁节块划分及断面尺寸图）。