铁路调车工作要求基本知识概述

铁路调车工作要求基本知识概述

一、调车作业准备

做好调车作业前的准备，是安全、迅速地进行调车工作的前提。只有做好准备，才能顺利地执行调车计划，保证安全地完成任务。调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。作业前的准备工作主要有如下内容：

1.车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好排风、摘管工作。“排风”系指将待解车列主制动管的风放去，把副风缸内余风排净，使车辆缓解。其目的是防止车辆在溜放途中，因副风缸存有余风产生制动，造成车辆追尾、撞车等严重后果。“摘管”是指按调车作业计划要求，在车组分解处，提前将制动软管摘开，以免在解散或溜放中停车摘管，延长作业时间。在机车、车辆行动中不得进入车档摘管以免威胁人身安全。

2.在作业开始前，为使有关调车人员协调一致，应核对计划，做到准确无误，防止传错、抄错、看错或误认。在填写或抄改调车作业通知单的过程中，也应认真核对。对在作业过程中可能出现的问题进行预想、预防。

3.确认进路是否正确，检查线路是否空闲，检查停留车的位置、车组间的距离、车辆状况，检查车辆上下有无障碍物，检查防溜用具、线路有无障碍等。在进入货物线、段管线、岔线等地点作业前，须派人通知装卸、检修作业等人员注意，并须确认线路两旁的货物堆放距离是否符合规定，以免发生调车和人身伤亡事故。

4.手制动时，要事先做好选闸、试闸工作，系好安全带。需手制动机制动时，要预先做好选闸工作，根据”六选六不选”的原则，确定手制动机位置。在确定之后，要坚持”一闸二试”的方法，即牵出试和停车前试，为安全连挂奠定基础。上手制动机脚踏板台时，一定要抓牢站稳，并及时挂好安全挂钩。

5.准备足够的良好铁鞋。接班后，脱、铁鞋人员要对自己分工包线的铁鞋状况进行一次全面检查，将不能用的剔除，并按规定补齐、归位，做到作业中不慌忙。中间站没有铁鞋，但作业人员应提前到岗，按要求做好准备工作。

6.无线调车设备试验良好。一般情况下，试验的主要内容包括：

(1)接班后，调车长应向电台使用人员逐个呼叫，与司机试验灯显信号，经与对方通话和色灯显示试验良好后，方可使用。

(2)调车作业前，调车人员应用皮带将电台固定在腰部侧位。作业中不得用电台主机直接呼叫通话，不准在作业中更换电台、外接附机和电池，必须更换时，应停车更换。

(3)使用无线电台调车的调车组人员，仍应携带口笛、照明灯具等。中间站设有调车组时，应在列车到达前的规定时间叫班，作业人员应提前到岗，按要求做好准备，并了解列车到达情况、停留车情况及作业重点要求。

调车长在作业中应做到：

1.组织调车人员正确及时地完成调车任务；

2.正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动

3.负责调车人员的人身安全和行车安全。

二、信号的显示与确认

调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号。机车乘务人员要认真确认信号并鸣笛回示。遇信号不清、中断或未获得回示时应立即停车。

调车指挥人在指挥调车作业时，应选择既能看见调车进路和停留车辆，又能使机车乘务员看见其显示信号的位置。遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难时，调车指挥人可指派连结员或胜任人员在前方瞭望或中转信号。

在影响调车人员安全和瞭望困难的地点，调车人员可不在司机一侧作业，但事先须向司机及有关人员传达清楚(固定不在司机一侧作业并列人《站细》的除外)。此时，推进调车的速度不得超过15km/h。

连挂车辆时(单机除外)，调车指挥人应向司机显示距停留车“十、五、三、一车”的距离信号(上海局规定一车按股道号码信号显示，采用无线调车灯显设备时为黄灯长亮加“一车”的语音提示)。当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

单机连挂车辆时，可不显示停留车距离信号，但调车指挥人应负责调整钩位，并显示连结、起动、稍行移动、停车等手信号。

禁止使用列车无线调度电话指挥调车作业。

三、调车进路确认

单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，

如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员负责确认。机车乘务人员没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。但单机返岔子或机车出入段时，司机根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行

信号动车。无扳道员或调车信号机时，机车乘务人员必须根据调车指挥人的起动信号动车，但调车指挥人必须确认道岔开通正确，如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系后，方可显示起动信号。

推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。

四、调车速度控制

调车作业要做到安全、迅速、准确，掌握调车速度是关键。调车指挥人必须注意观速、观距，及时准确地显示信号，发现司机超速危及安全时，必须立即显示停车信号。

调车速度是根据调车作业特点，调车时所经过线路、道岔的允许速度，调动特殊构造的车辆或装载特殊货物车辆的要求，以及作业中带车多少、制动力大小、调车距离远近等因素决定的。调车作业的速度规定如下：

1.在空线上牵引运行时，不得超过40km／h；推进运行时，不得超过30km／h。

2.调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不得超过15km／h。

3.接近被连挂的车辆时，不得超过5kmh。

4.遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

5.在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离。遇特殊情况，必须小于10m时，调车指挥人应通知司机并严格控制速度。

6.手推调车速度不得超过3km／h。

7.因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过装有车辆减速器的驼峰时，以不得超过7km/h的速度推送过峰。

8.调移专运车、公务车时，调车速度不得超过10km/h。

五、调车作业的注意事项

1.在超过

2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

2.转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时，10辆及以下是否需要连结制动软管及连结制动软管的数量，11辆及以