三元乙丙橡胶增韧聚丙烯的通用特点及其应用

【基础知识】三元乙丙橡胶／聚丙烯（EPDM／PP）的特点应用
近年来，聚合物新材料不断涌现，热塑性弹性体已形成一个新的工业原料体系。

三元乙丙橡胶／聚丙烯（EPDM／PP）热塑性弹性体具有优异的耐候、耐臭氧、耐紫外线及良好的耐高温、抗冲击性能，其耐油和耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶不相上下，可以用普通热塑性塑料的加工设备进行加工，具有加工简便、成本低、可连续生产并可回收利用等优点。

目前EPDM／PP主要应用于以下领域：
汽车：用于保险杠、仪表板、挡泥板、空气导管、轴承、电缆护套、软管、挡风玻璃密封条、防护罩、防震座垫、管件等。

电子电气：用于电线及电缆绝缘层及护套、矿山电缆、电动机支座、变压器外壳、配线壳、按键膜片、拼结带等。

建筑：用于高档防水卷材、玻璃幕墙密封条、门窗密封条、排水口密封件、卫生设备等。

机械：用于防冲杆、小脚轮、垫圈及垫片、胶辊、手持工具的手柄、软管外覆层等。

运动器械：用于球皮、球拍手柄、步枪托垫、潜水呼吸设备、滑雪杖手柄等。

用EPDM／PP制成的汽车保险杠具有高钢性、抗冲击性、耐损伤性、较好的光泽、弹性及易涂装等性能。

用EPDM／PP制成的汽车保险杠在汽车高速行驶时受到冲撞不易碎裂，而且装饰美观，也可注射成型。

在性能方面，EPDM／PP与聚氨酯差不多，而成本比聚氨酯低10％～20％，因此目前汽车保险杠成为EPDM／PP最具代表性的应用领域。

可回收再利用也是EPDM／PP汽车保险杠发展的重要原因。

目前EPDM／PP用于汽车保险杠是汽车工业发展趋势。

国外一些公司开发了许多回收EPDM／PP汽车保险杠的方法。

如德国大众汽车公司采用先粉碎、清洗，然后再造粒及模塑的方法。

这种方法简单可行、效率高。

也有一些公司将回收的EPDM／PP汽车保险杠先粉碎，然后用二甲苯作溶剂分离聚合物的方法生产EPDM／PP。

日本汽车公司则先除去保险杠涂料，然后再加工成新的汽车保险杠。

再生的EPDM／PP 汽车保险杠与新生产的EPDM／PP汽车保险杠一样，可装在汽车上使用。

日本目前80％的汽车保险杠采用EPDM／PP制造。

欧洲汽车保险杠材料大多采用德国BASF公司生产的产品。

我国EPDM／PP大部分用于汽车领域，在电线电缆、洗衣机专用料、电风扇配件、各种密封条领域的应用十分有限。

目前我国EPDM／PP在汽车领域主要用作轿车和轻型汽车的保险杠、挡泥板、仪表板。

1995年以来，我国改进了几条轿车生产线，其保险杠、仪表板、挡泥板主要采用EPDM／PP生产。

在我国引进的车型中，如一汽的奥迪、二汽的雪铁龙、上海的桑塔纳、天津的夏利、北京的切诺基等都是采用EPDM／PP作保险杠的材料。

因我国引进的汽车生产线来自不同的国家，而且车型较多，致使EPDM／PP汽车专用料的标准不统一，品种较为混乱。

EPDM／PP生产和供应商向汽配厂供货，汽配厂为汽车商配套，都没有统一的标准，造成产品信息不畅，用量分散，国产料和进口料并用，供应渠道常因价格变化而改变，产品质量也不稳定。

EPDM／PP在电线电缆领域的消费潜力很大。

在国外，EPDM／PP广泛用作船舶、矿山、钻井平台、核电站及其它设施的电力电缆线的绝缘层及护套。

我国上海、天津、沈阳、郑州等地几家大电缆厂都先后引进国外电缆生产技术和装置生产电缆，需要用EPDM／PP作电缆的绝缘层及护套，需求量相当可观。

我国吉化公司研究院、北京化工研究院对EPDM／PP在电线电缆领域的应用进行了积极的开发和研究，由于国内加工设备落后、造粒难及工业化困难，造成国产料在电线电缆领域的应用迟缓。

EPDM／PP在家用电器领域的应用市场潜力也较大，但因EPDM ／PP价格较高，因此我国发展较慢，只有海尔电器集团、济南小鸭电器股份有限公司进行了应用，主要用于出口洗衣机。

海尔电器集团采用超高韧性－耐低温EPDM／PP和高韧性EPDM／PP作洗衣机的配件。

EPDM／PP在金鱼自动滚桶洗衣机上亦有应用。

EPDM／PP在机械配件领域的消费量较有限，主要在密封件上，此领域用量较少，质量要求较高，产品以订货生产为主，无标准件生产，市场不明朗。

我国对EPDM／PP研究开发较晚。

最初是为引进的几条汽车生产线的国产化配套而开展研究。

当时EPDM国内还不能大量生产，需从国外进口，而且研究进展较慢，只在有关高校和研究院所的试验室开展。

随着我国轿车生产国产化程度提高，加上1997年吉化集团公司2万吨／年EPDM装置投产，我国对EPDM／PP的研究进展加快，一些厂家纷纷生产产品供汽车配件厂来生产各种汽车配件和其它产品。

为满足汽车领域对EPDM／PP的需求，燕山石化集团公司于1998年底与日本三菱化学株式会社、丰田通商株式会社成立了北京聚菱燕塑料有限公司，主要生产汽车专用料。

近年来，我国主要轿车生产企业的年产量有了较大幅度增长，国产化率达到60％以上。

按每辆车保险杠消费EPDM／PP为7。

4kg和仪表板消费EPDM／PP为4kg计，1999年消费EPDM／PP为13680
吨。

预计，今年我国市场汽车保险杠和仪表板消费EPDM／PP为1。

71万吨，2010年消费EPDM／PP为4。

56万吨。

EPDM／PP在我国汽车领域有较大的市场需求。

EPDM／PP是极具发展潜力的材料。

未来我国EPDM／PP的供求关系将得到进一步改善，但我国的产品在品种和质量上近期尚不能完全满足国内市场的需要，仍需进口一定数量的产品来补充市场需求。

我国已将汽车工业列为支柱产业之一，汽车工业要真正成为支柱产业其相关工业必须有很大的发展。

当前面临的是国产汽车与发达国家汽车相比，特别在轿车方面，其技术水平差距较大。

一旦我国加入WTO后，轿车零件及材料国产化工作将会受到一定冲击，国产轿车将面临大幅度降低成本的局面。

但随着我国汽车工业的不断发展，汽车保险杠及仪表板等方面对EPDM／PP的需求会不断上升。

根据我国汽车工业发展计划提出的奋斗目标，今年汽车的生产能力将达到300万辆，其中轿车150万辆。

另外，我国2010年汽车生产能力远景目标是达到600万辆，其中具有400万辆的轿车生产能力。

届时我国将成为继美国和日本之后的世界汽车生产大国。

由此可见，在汽车领域EPDM／PP的市场潜力很大。

未来我国电线电缆领域也将发生巨大变化。

随着通讯领域的迅速发展，原来落后的电线电缆生产工艺将随着与世界接轨而被淘汰，EPDM ／PP因可回收再利用必将有大的发展。

我国目前电缆生产厂较多，其中2／3为中小型电缆厂，这些工厂无连续硫化生产线，产品质量差，若采用EPDM／PP，用挤塑工艺生产，不但使生产效率显著提高，而且可使产品质量上档次，简化了生产工序，废旧制品及边角余料也可回收利用，产品成本可降低20％～50％，且性能优良，可取代传统的EPDM制品。

目前家用电器领域用塑料替代金属的过程已基本完成，已开始用新型塑料替代原来使用的塑料。

EPDM／PP将替代那些用PP或EPDM
的产品。

以洗衣机为例，我国现有洗衣机生产企业80多家，年产量在1200万台以上，各种塑料的年消费量为6万～7万吨，现绝大部分依靠进口，如能用EPDM／PP替代其中的50％，每年可节省外汇不少于1200万美元。

此外，未来机械配件领域EPDM／PP的消费也将有一定的发展。

在建筑领域，未来EPDM／PP用于防水卷材也将有较大的市场需求。