D型便梁使用说明书

D型施工便梁使用说明书
目录
1. 试用范围
2. 便梁构造示意图
3. D型施工便梁构件数量表
4. 使用说明书
5. 便梁设置表
6.便梁组装及现场设置图
1.试用范围
1.1 D型施工便梁适用于既有线路或站场的桥涵施工，它的最大优点是在不中断行车的情况下，利用它进行桥涵的开挖和施工，并且具有运输和拆装方便的特点。

1.2 适用于单线、双线（线间距见布置图），直线、曲线（R≧400m），行车限速为60Km/h，线路钢轨不轻于43Kg/m新轨。

1.3 便梁采用铁路“建限-1”限界。

1.4 便梁分为D12、D16、D20、D24四种型号，其跨度分别为Lp=1
2.06m、
16.08m、20.1m、24.12m，以适用于各种跨度的桥涵施工。

2.便梁构造示意图（图1）
3.D型施工便梁构件数量见下表（单孔）
表1 型号D12 D16 D20 D24 件号数量件号数量件号数量件号数量纵梁S9 2 S1 2 S10 2 S11 2 横梁S2 19 S2 25 S2 31 S2 37
牛腿
S3 Z Z:38 S3 Z Z:50 S12 Z Z:62 S12 Z Z:74
S13 Z Z:62 S13 Z Z:74
结点S476 S4 100 S4 124 S4 148
S14 Z Z:20 S14 Z Z:24
S15 5 S15 6
S16 12 S16 14
挡碴板S5 38 S5 50 S5 62 S5 74 斜杆S6 36 S6 48 S6 60 S6 72 定位角钢S7 10 S7 12 S7 16 S7 18 钢轨扣件SBK01A 38套SBK01A 50套SBK01A 62套SBK01A 74套支座档角S17 4 S17 4 支座垫板S18 4 S18 4
板式橡胶桥梁支座300*48
4
300*48
4
螺栓螺母（精致）M18*10
M18
528
套
M18*10
M18
696
套
M18*10
M18
1378
套
M18*10
M18
1646
套
螺栓
GB5782-8 6螺母GB6170-8
6 M16*50
M16
304
套
M16*50
M16
400
套
M16*50
M16
496
套
M16*50
M16
592
套
注：1.表中为使用施工便梁时，所需要的全部零部件数量，其中橡胶支座、钢轨扣件中的M16螺栓应由用户自备或工厂代购。

2.螺栓M18*100（包括螺母）工厂制造，用于梁体各杆件连接，每一套M18
及M16螺栓均得附带平垫圈及弹簧垫圈各一个。

3.钢轨扣件安装示意图及材料数量附后。

4.板式橡胶桥梁支座技术条件：TBZ-300X480X37-CR。

D型施工便梁单件重量、规格明细表表2：
名称件号长*宽*高单重（kg）D12纵梁S9 12400*460*757 4732.5 D16纵梁S1 16400*460*924 7474.1 D20纵梁S10 20480*480*1220 11229.0 D24纵梁S11 24500*480*1300 16028.3 横梁S2 3960*200*212 285.9
牛腿
S3ZY280*230*84 9.0 S12ZY360*230*96 11.8 S13ZY280*160*84 6.0
节点板
S4 160*140*10 1.8 S14ZY470*270*26 6.9 S15 366*344*26 11.1 S16 366*146*26 4.1
挡碴板S5 390*130*120 5.4
斜杆S6 L75*75*10-814 9.1
定位角钢S7 L75*75*6-2670 18.4 支座挡角S17 300*125*125 6.6
支座垫板S18 660*600*36 112
钢轨扣件SBK01A(60型) 16.28 钢轨扣件SBK01A(50型) 16.57 钢轨扣件SBK01A(43型) 16.77
D12型施工便梁一孔重量明细表表3：名称件号数量单重（kg）共重（kg）
纵梁S9 2 4723.5 9465 横梁S2 19 285.9 5432 牛腿（左）S3Z38 9 342 牛腿（右）S3Y38 9 342 连接板S4 76 1.8 137 挡碴板S5 38 5.4 205 定位角钢S7 10 18.4 184 斜杆S6 36 9.1 328 精致螺栓
M18*10
528 0.33 174.2 螺母M18 528 0.31 163.7 平垫圈18 528
弹簧垫圈18 528
钢轨扣件
60（50）
（43）38
16.28（16.57）
（16.77）
618.6（629.7）
（637.3）
重量合计16772.9
注：1.上表中的重量未计入每孔梁的钢轨扣件及与横梁连接螺栓M16*50的重量，此螺栓用户自备。

2.钢轨扣件仅限60Kg/m钢轨扣件，如需其它轨型扣件时，需在订货合同中
注明。

D16型施工便梁一孔重量明细表表4：名称件号数量单重（kg）共重（kg）纵梁S1 2 7474.1 14948.2 横梁S2 25 285.9 7148
牛腿（左）S3Z50 9 450
牛腿（右）S3Y50 9 450
连接板S4 100 1.8 180
挡碴板S5 50 5.4 270
定位角钢S7 12 18.4 221 斜杆S6 48 9.1 437
精致螺栓
M18*10
696 0.33 229.7 螺母M18 696 0.31 215.8 平垫圈18 696
弹簧垫圈18 696
钢轨扣件
60（50）
（43）50
16.28（16.57）
（16.77）
814.0（828.5）
（838.5）
重量合计24549.7 注：1.上表中的重量未计入每孔梁的钢轨扣件及与横梁连接螺栓M16*50的重量，
此螺栓用户自备。

2.钢轨扣件仅限60Kg/m钢轨扣件，如需其它轨型扣件时，需在订货合同中
注明。

D20型施工便梁一孔重量明细表表5：
名称件号数量单重（kg）共重（kg）纵梁S10 2 11229 22458 横梁S2 31 285.9 8862.9
牛腿（左）S12
Z 62 11.8 731.6
S13Z62 6.0 372
牛腿（右）S12
Y62 11.8 731.6
S13Y62 6.0 372
连接板S4 124 1.8 223.2
挡碴板S5 62 5.4 334.8
定位角钢S7 16 18.4 294.4 斜杆S6 60 9.1 546
结点板S14(左右) 各20 6.9 276 S15 5 11.1 55.5 S16 12 4.1 49.2
支座挡角S17 4 6.6 26.4 支座垫板S18 4 112 448
精致螺栓M18*100 1378 0.33 454.7 螺母M18 1378 0.31 427.2 平垫圈18 1378
弹簧垫圈18 1378
钢轨扣件
60（50）
（43）62
16.28（16.57）
（16.77）
1009.4
（1027.3）
橡胶支座300*480*3 4
重量合计36663.5 注：1.上表中的重量未计入每孔梁的钢轨扣件及与横梁连接螺栓M16*50的重量，
此螺栓用户自备。

2.钢轨扣件限60Kg/m钢轨扣件，如需其它轨型扣件,需在订货合同中注明。

D24型施工便梁一孔重量明细表表6：
名称件号数量单重（kg）共重（kg）纵梁S11 2 16028.3 32056.6
横梁S2 37 285.9 10578
牛腿（左）S12
Z 74 11.8 873.2
S13Z74 6.0 444
牛腿（右）S12
Y74 11.8 873.2
S13Y62 6.0 444 连接板S4 148 1.8 266
挡碴板S5 74 5.4 400
定位角钢S7 18 18.4 331
斜杆S6 72 9.1 655
结点板S14(左右) 各24 6.9 331 S15 6 11.1 66.6 S16 14 4.1 57
支座挡角S17 4 6.6 26.4 支座垫板S18 4 112 448
精致螺栓M18*100 1646 0.33 543.2 螺母M18 1646 0.31 510.3 平垫圈18 1646
弹簧垫圈18 1646
钢轨扣件
60（50）
（43）74
16.28（16.57）
（16.77）
1204．7
（1226.2）
橡胶支座300*480*3 4
重量合计48903.5
注：1.上表中的重量未计入每孔梁的钢轨扣件及与横梁连接螺栓M16*50的重量，此螺栓用户自备。

2.钢轨扣件仅限60Kg/m钢轨扣件，如需其它轨型扣件时，需在订货合同中
注明。

钢轨扣件安装示意图
1、本钢轨是按钢轨橡胶垫板板厚20mm设计的；适用于50kg/m钢轨、60kg/m和43kg/m钢轨。

2、钢轨扣件中扣板定位支座直接与横梁侧筋板连接，横向调节量为50mm，可调扣板沿钢轨方向进行微调，横向最大调节量为32mm，安装可调扣板时必须与钢轨顶紧。

3、施工便梁在安装就位时必须严格按《使用说明书》的要求执行，以确保便梁定位线与横梁中心线的位置关系。

4、本图材料表所列数量为一套扣件数量。

5、本图为钢轨扣件安装示意图，图中示意了钢轨扣件与横梁及钢轨的位置关系，其中扣板定位支座与可调扣板应根据线路在桥上的位置
确定。

9 GB1222-75 弹簧垫圈24 2 55si2Mn 0.027 0.054 8 GB95-85 平垫圈24 2 0.031 0.062 7 GB6170-86 螺母24 2 0.112 0.224
6 SBK01A.06
SBK02A.03
SBK01A.13
橡胶垫60（50、43） 1 氯丁橡胶
5 SBK01A.05 尼龙绝缘角 2 尼龙
4 SBK01A.04 止动垫圈14 2 KTH350-10 0.48 0.96
3 SBK01A.03
SBK02A.03
SBK01A.10 内可调扣板60-2
50-2
43-2
1 KTH350-10 2.93
3.09
3.19
2 SBK01A.02
SBK02A.02
SBK01A.09 外可调扣板60-1
50-1
43-1
1 KTH350-10 2.73
2.88
2.98
1 SBK01A.01 扣板定位支座
2 Q235 4.65 9.3
件号代号名称数
量
材料单件总计
质量
注：在钢轨接头处，采用钢轨接头扣板60-3、60-4（或50-3、50-4）
（或43-3、43-4）
4 使用说明
4.1 安装程序
安装可由施工单位根据现场情况，自行编制安装设计。

在条件允许时，建议采用如下的安装程序。

方案一：
纵梁就位
按计划设置，先将一片纵梁就位，另一片纵梁垫高，高出枕木面0.2m左右，以便抽换枕木，待纵梁垫稳撑牢后，安装连接板S4及牛腿。

抽换枕木
安装横梁的位置应与枕木的位置一致，所以事先应将枕木间距适当调整，抽换横梁应按工务规则要求“六抽一”。

由纵梁两端向中心排列抽换。

抽一根枕木，塞一根横梁，其中有一根钢轨下需要垫大块绝缘橡胶板，防止轨道电路短路，影响信号及行车。

塞入横梁时要对准主梁联接板并定位，同时垫好橡胶垫，上好扣件。

在长钢轨地段施工时，为增加长钢轨的横向稳定，要在横梁上安装挡碴板S5。

并捣固道床。

将垫高的一片纵梁降落就位，并联结纵横梁。

逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统，组装过程中，联结板S4及牛腿上23孔均应上满螺栓，弹簧垫圈不得漏装。

方案二
①横梁就位
事先将枕木间距适当调整，按六抽一规则抽换枕木，采用定位角钢S7定位横梁，同时垫好橡胶垫，上好扣件。

②纵梁就位，联结纵横梁
③逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统。

方案三
①调整轨距
按670mm左右的间距调整好轨枕间距，并将多余的轨枕抽出
②横梁就位
在调整好的轨枕间距内扒除部分道碴并穿入横梁，采用定位角钢S7定位横梁，同时垫好橡胶垫，上好钢轨扣件。

③纵梁就位
将横梁两端头及以外的道碴清除，分别将纵梁就位，并安装连接板及牛腿，此时钢轨扣件可以临时松开，待纵梁与横梁连接完毕后再固定钢轨扣件，轨枕可不抽出。

④安装斜杆及所有联结系统、挡碴件等
4.2 便梁使用过程中的注意事项：
4.2.1 牛腿及联结板S4上全部螺栓应同时上紧，弹簧垫圈至于螺母与平垫圈之间。

4.2.2 使用过程中，应随时检查，上紧松动的螺栓。

4.2.3 斜杆S6，不得漏装，尤其在曲线上使用更应注意。

4.2.4 桥上应尽可能避免钢轨接头，不能避免时，钢轨接头必须调整在横梁上（用接头扣板）
4.2.5 不同条件下使用本便梁时，必须严格遵守该便梁设置表中的规定不能随意改动，D24型便梁，当纵梁处于高位时，横梁下联结牛腿可不安装。

4.2.6 D24型施工便梁当线间距为4米时，可采用最低位布置，此时应将上牛腿S1 2更换为S3，以满足“建限-1”的要求。

4.2.7 当施工条件处于站场时，按说明书中各类便梁的布置形式均不满足线间距和建限的要求时，可采用缩短或加长型横梁。

4.2.8 钢轨垫板采用氯丁橡胶特制的斜垫板，厚度为20mm，不得随意代替橡胶斜垫板具有方向性，厚边须放置在钢轨外侧。

4.2.9 缓和曲线、竖曲线不宜上桥，如确需上桥，则应采取适当措施，以使梁两端钢轨标高匀顺过渡，列车不宜在桥上停车。

4.2.10 每次使用后均应整修，补刷油漆，螺栓丝扣上油。

4.2.11 D12、D16便梁纵梁安装时，其长圆孔座板应置于便梁同一端。

4.2.12 支座座板底面应选择强度足够的材料作垫座，曲线上便梁的垫座以选用钢筋混凝土为宜。

4.2.13 设置在曲线上时，以抬高外侧纵梁来实现外轨超高。

4.3 特殊条件下的使用
4.3.1 箱涵与线路斜交时的使用
可以纵梁错位布置，两端可以相应减少横梁的数量，以满足净跨要求为准。

4.3.2 推进较大跨径的双室箱涵时，可以特制横抬梁，将两孔便梁端
头连接起来置于横抬梁上，横抬梁置于双室箱涵的中腹板之上，横抬梁与箱涵中腹板顶之间加上滚杠，可以扩大便梁的使用范围，增加架空跨度，此种布置需特制横抬梁及其它连接件配套使用。

4.3.3 在现场起重能力不足的情况下，可以供应分节式纵梁，各种跨度的便梁均可以分节，此种分节纵梁可以特制。

各跨度纵梁分节长度：L=12m：3855mm+4690mm+3855mm
L=16m：4515mm+7370mm+4515mm
L=24m：7255mm+10050mm+7255mm
4.3.4 在采用分节式纵梁时，整孔便梁的安装工艺除纵梁组装及使用特殊工艺要求外，其余零件的安装及就位与纵梁不分节时的安装方法相同，但“建限”不同。

4.3.5 使用分节纵梁的工艺要求
因为分节式纵梁的连接采用高强度螺栓连接，靠板束间的摩擦力来传递内力，故对栓接部位各件采用了喷铝处理，施工过程中要保护栓接面，用扭矩扳手施拧，终拧扭矩根据高强度螺栓扭矩系数及高强度螺栓预拉力确定，并满足高强度螺栓轴向预压力要求，在重复使用时，应对栓接面进行重复喷砂喷铝处理，且高强度螺栓不得重复使用。

5 便梁设置表
5.1 D12型施工便梁设置表（轨型60kg/m）
曲线半径线间距便梁布
置形式
纵梁
位置
轨底至梁底
梁顶至
轨面
便梁定位线至纵
梁中线距
线路
情况
设置尺寸
R（m）a（m）H（mm）h（mm）b（mm）c（mm）直线
单线甲式高位281 299 2200 2200 双线
＜4.4
a
≥4.0
乙式低位431 149 1720 1720
a
≥4.0 丙式高位281 299 1940 1940 曲线
单线R≥400 A式高位281 299 2230 2170 双线
R≥400
＜4.7
a
≥4.21
B式低位431 149 1820 1850 R≥400
a
≥4.7 C式高位281 299 2050 2080 备注
1、外轨超高：≤100（便梁设横向坡度满足超高值）
2、
5.2 D16甲型低高度施工便梁设置图（轨型60kg/M ）
线路 情况 设置尺寸
曲线半径
线间距
便梁布置形式
纵梁 位置
轨底至梁底
梁顶至轨面
便梁定位线至纵
梁中线距
R （m ）
a （m ） H （mm ） h （mm ）
b （mm ）
c （mm ） 直线
单线
甲式 高位 449 299 2200 2200 低位 599 149 2200 2200 双线
＜4.4 a ≥4.0 乙式 低位 599 149 1720 1720 a ≥4.0 丙式 高位 499 299 1940 1940 曲线
单线
R ≥400 A 式 高位 499 299 2230 2170 双线
R ≥400
＜4.7 a ≥4.21 B 式 低位 599 149 1850 1865 R ≥400
a ≥4.7
C 式
高位
499
299
2075
2090
备注
1、外轨超高：≤100（便梁设横向坡度满足超高值）
2、
5.3 D20型低高度施工便梁设置表（轨型60kg/m）
线路情况设置尺寸
曲线
半径
线间距
便梁布
置形式
纵梁
位置
轨底至梁底
梁顶至
轨面
便梁定位线至纵
梁中线距
R（m）a（m）H（mm）h（mm）b（mm）c（mm）
直线单线
甲式
乙式
丙式
高位
中位
低位
295
445
595
749
599
449
2230 2230 双线
a＜4.81
a≥4.51 丁式最低位745 299 1965 1965
a≥4.81
甲式
乙式
丙式
高位
中位
低位
295
445
595
749
599
449
2115 2115
曲线单线
R≥400 丁式最低位745 299 2230 2230 R≥800
甲式
乙式
丙式
高位
中位
低位
295
445
595
749
599
449
2255 2255 双线
R≥400 a≥4.88 丁式最低位745 299 2155 2145 R≥800
a≥4.21
a≥4.70
a≥4.70
甲式
乙式
丙式
高位
中位
低位
295
445
595
749
599
449
2255
2245
2235
2205
备注
1、外轨超高：≤100（便梁设横向坡度满足超高值）
5.4 D24型低高度施工便梁设置表（轨型60kg/m）
线路情况设置尺寸
曲线
半径
线间距
便梁布
置形式
纵梁
位置
轨底至梁底
梁顶至
轨面
便梁定位线至纵
梁中线距
R（m）a（m）H（mm）h（mm）b（mm）c（mm）
直线单线
甲式
乙式
丙式
高位
中位
低位
375
525
675
749
599
449
2230 2230 双线
a＜4.81
a≥4.51 丁式最低位825 299 1965 1965
a≥4.81
甲式
乙式
丙式
高位
中位
低位
375
525
675
749
599
449
2115 2115
曲线单线
R≥400 丁式最低位825 299 2230 2230 R≥800 丙式低位675 449 2240 2220 R≥900
甲式
乙式
丙式
高位
中位
低位
375
525
675
749
599
449
2250 2210 双线
R≥400 a≥4.94 丁式最低位825 299 2185 2170 R≥800 a≥5.04 丙式低位675 449 2240 2220
R
≥900
a≥5.04
a≥5.03
a≥5.02
甲式
乙式
丙式
高位
中位
低位
375
525
675
749
599
449
2250
2240
2230
2210
备注1、外轨超高：≤100（便梁设横向坡度满足超高值）2、
6 便梁组装及现场设置图
6.1 D12型施工便梁组装图及现场设置图6.1.1 D12型施工便梁组装图
A向放大
6.1.2 D12型施工便梁现场设置图（轨型60kg/m）
（甲）式设置图（直线）
1、单线
（乙）式设置图（直线）
1、复线
2、线间距4400＞a≥4000
3、纵梁S9低位
（丙）式设置图（直线）
1、复线
2、线间距a≥4400
（A）式设置图（曲线）
1、单线
2、曲线半径R≥400米
3、外轨超高h≤100（便梁设横向坡度满足超高值）
4、纵梁S9高位
（B）式设置图（曲线）
1、复线
2、线间距4700＞a≥4210（均已包括线间距加宽）
3、外轨超高h≤100（便梁设横向坡度满足超高值）
4、曲线半径R≥400米
5、纵梁S9低位
6.2 D16型施工便梁组装图及现场设置图6.2.1 D16型施工便梁组装图
A向放大（高位）
6.2.2 D16型施工便梁现场设置图（轨型60kg/m）
（甲）式设置图（直线）
1、单线
2、纵梁S1高位
（乙）式设置图（直线）
1、复线
2、线间距4400＞a≥4000
3、纵梁S1低位
（丙）式设置图（直线）
1、复线
2、线间距a≥4400
3、纵梁S1高位
（A）式设置图（曲线）
1、单线
2、曲线半径R≥400米
3、外轨超高h≤100（便梁设横向坡度满足超高值）
4、纵梁S1高位
（B）式设置图（曲线）
1、复线
2、线间距4700＞a≥4210
3、外轨超高h≤100（便梁设横向坡度满足超高值）
4、曲线半径R≥400米
5、纵梁S1低位
（C）式设置图（曲线）
6.3 D20型施工便梁组装图及现场设置图6.3.1 D20型施工便梁组装图
A-A放大示意图
6.3.2 D20型施工便梁现场设置图（轨型60kg/m）
甲、乙、丙式设置图（直线）
1、单线
2、纵梁S10高位，中位，低位。

（丁）式设置图（直线）
1、复线
2、线间距4810＞a≥4510
3、纵梁S10最低位
甲、乙、丙式设置图（直线）
1、复线
2、线间距a≥4810
3、纵梁S10高、中、低位
甲、乙、丙式设置图（曲线）
1、复单线
2、半径R≥800
3、纵梁S10高、中、低位
丁式设置图（直线）
1、复线
2、线间距a≥4880
3、曲线半径R≥400米
4、纵梁S10最低位
甲、乙、丙式设置图（曲线）
6.4 D24型施工便梁组装图及现场设置图
6.4.1 D24型施工便梁组装图
A-A放大示意图
6.4.2 D24型施工便梁现场设置图（轨型60kg/m）
甲、乙、丙式设置图（直线）
1、单线
2、纵梁S11高位，中位，低位。

丁式设置图（直线）
1、复线
2、线间距4810＞a≥4510
3、纵梁S11最低位
甲、乙、丙式设置图（直线）
1、复线
2、线间距a≥4810
3、纵梁S10高、中、低位
甲、乙、丙式设置图（曲线）
1、单线
2、曲线半径R≥900米
4、纵梁S11高、中、低位
丁式设置图（曲线）
1、复线
2、线间距a≥4940
3、曲线半径R≥400米
4、纵梁S11最低位
丙式设置图（曲线）
1、复线
2、线间距a≥5040
3、曲线半径R≥800米
4、纵梁S11最低位
丙式设置图（曲线）
1、单线R≥800米
2、纵梁S11最低位
甲、乙、丙式设置图（曲线）
1、复线
2、线间距a≥5040
3、曲线半径R≥900米
4、纵梁S11高、中、低位。