同济大学交通工程学考研复习指南
车辆工程考研学习研究方向(各学校)[精品文档]
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车辆工程考研学习研究方向(各学校)[精品文档]车辆工程考研学习研究方向(各学校)[精品文档]车辆工程是一门研究汽车设计、制造、运行及相关技术的学科。
随着汽车工业的快速发展，对车辆工程专业人才的需求日益增长。
因此，越来越多的考生选择车辆工程作为他们的研究方向。
本文将介绍各大学在车辆工程领域的考研学习研究方向。
1. 北京理工大学北京理工大学的车辆工程研究方向主要包括汽车动力系统、汽车电子控制技术、新能源汽车技术等。
学生可以选择针对汽车发动机、传动系统、底盘、悬挂等方面的研究，也可以专注于汽车电子、控制策略等方面的研究。
2. 清华大学清华大学的车辆工程研究方向重点关注汽车安全与节能技术、汽车NVH（噪音、振动和刚度）控制技术、汽车智能控制与自动驾驶技术等。
学生可以选择在这些领域进行深入研究，为汽车的安全性、环保性和智能化提供解决方案。
3. 上海交通大学上海交通大学的车辆工程研究方向涵盖车辆动力学与控制、车辆工程材料、车辆设计与制造等。
学生可以选择在这些方向中进行研究，深入探讨车辆的性能优化、材料应用及制造工艺等问题。
4. 浙江大学浙江大学的车辆工程研究方向主要包括车辆系统设计与控制、汽车动力系统与传动、汽车电子与电气系统等。
学生可以在这些领域中选取自己感兴趣的方向进行研究，如汽车动力系统的优化调控、新能源汽车电气系统的设计与控制等。
5. 哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学的车辆工程研究方向涵盖车辆工程力学、车辆电子与信息技术、车辆工程材料与制造技术等。
学生可以选择在这些领域中开展研究，如车辆碰撞与安全、车辆电子控制与通信系统等。
6. 同济大学同济大学的车辆工程研究方向重点关注汽车工程与机电工程、交通工程与控制、车辆与道路环境等。
学生可以选择在这些领域中进行研究，如汽车动力学与控制、交通流理论与模型、车辆与交通场景感知等。
总结起来，各大学的车辆工程考研学习研究方向各有侧重，但都涵盖了汽车设计、制造、控制、材料等方面的内容。
(精校版)同济大学交通运输工程历年真题
(完整word版)同济大学交通运输工程历年真题编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整word版)同济大学交通运输工程历年真题）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。
本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整word版)同济大学交通运输工程历年真题的全部内容。
同济大学2004交通工程学试题一简答题(6×8分)1 单向交通的设置条件？2 交通工程1后的习题.3 公共交通优先有什么措施？4出行分布的类型及其特点和适用条件。
5 给你道路1和道路2的时变图，如何确定是主干道还是次干道，并说明理由。
6 给你一个出行路线图，让你说明那条是基于家的出行HM和那条是非基于家的出行NHM，计算出行产生次数和出行吸引次数。
二计算题（18+8+8+18 )1 运用logit模型求两条道路所占的流量的比例。
2 计算高峰小时流量，PHF（15），给你日变系数，和月变系数让你求AADT.2005交通工程学试题1。
判断（10小题,每题3分）具体的回忆不起来了,都是些基本概念，大部分说的都很绝对，所以大部分都是错误的2。
简答（6道？8道？每题5分）这里面考察的都是比较理论的题目.有一题是考ITS，让你说下对ITS下面的几个子系统的看法等等。
有一题是问有关转移曲线的问题，基本概念。
还有考察设计车速的概念,信号配时方法等,具体的都记不清了，都是很基本的，不过有的题目出的有点偏，比如转移曲线的那道。
3.论述和计算(8道好像，每道都有10分左右)里面考察了时间平均车速和空间平均车速的概念，及其和交通量之间的关系；信号配时；排队论（很简单的排队);福来特迭代(这个比较费时间，两次迭代）；泊松分布;交通网布局及其特点.（能想起来的就只有这些了）总的看来,05年的交通工程很偏重理论的，05年也是交通工程第一次作为专业课放在初试里考,第一次命题.计算题都比较简单,只是福来特迭代很麻烦,还要求迭代两次.同济大学2006年研究生入学考试考试一、判断题1交通工程学式关于道路、铁路、机场。
2023年交通工程专业考研书目
2023年交通工程专业考研书目交通工程是一门工程技术学科，涉及城市、路网、交通设施等方面的建设与设计，其学科体系包括交通规划、交通运输、交通安全等方面。
考研是许多交通工程专业毕业生提高自身素质、进一步深造和发展的一种途径。
本文将为大家推荐一些2023年交通工程专业考研书目。
1.核线公路与交通工程设计该书是交通工程设计中的必要参考工具，主要期望读者通过该书了解公路、城市道路、机场和港口的设计理念，了解主要工程设计步骤，工程方案分析和评价等方面的内容。
2.交通规划理论与方法该书主要介绍交通规划的基本概念、发展历程、目标体系、规划设计、方案评价等知识。
读者能够通过学习该书，了解到交通规划理论，掌握交通规划基本方法，为将来工作做好充分的准备。
3.交通工程实例分析该书内容十分丰富，介绍了交通工程中常见的实例，如城市路网设计和交通流分析、公路的设计和运营管理等等。
通过对这些实例的分析，读者能够更加深入地了解交通工程的实质。
4.交通系统分析与控制技术该书是专门讲述交通系统分析及控制的技术书，介绍了交通系统分析的基本方法和技术工具，同时也深入探讨了交通系统中各种复杂因素之间的相互作用关系以及交通控制的实际情况。
5.运输系统规划设计该书是一本针对公路、铁路、水路、城市交通等运输系统领域的规划与设计指导书，旨在帮助读者了解运输系统规划和设计基础，深入掌握各种规划方法和设计技术，逐步提高各类运输系统的设计质量和规划水平。
6.交通企业管理该书是一本全面介绍交通企业管理的专业书籍，涵盖了交通企业管理的各个领域，包括交通政策、市场竞争、运营计划、人员管理、资源分配等等。
对于准备从事交通企业管理的考生来说，该书是一本必不可少的参考书。
7.交通工程项目管理该书的主要内容围绕交通工程项目管理展开，介绍了交通工程项目管理的基本要素、实施方法以及成功案例，包括项目计划管理、项目风险管理、项目投资估算等等相关知识。
对于考生来说，该书可以为其未来参与交通工程项目的管理提供有益的指导和实践经验。
交通工程学习目标及计划
交通工程学习目标及计划一、学习目标作为一名交通工程专业的学生，我将以踏实扎实的学习态度和积极进取的学习精神，立足于全面系统地掌握交通工程理论和基本知识，努力提高自身综合素质和专业水平，为今后应对社会的发展和不断变化做好充分准备。
具体学习目标包括：1.掌握交通工程的基本理论和相关知识，包括交通规划、交通设计、交通控制等内容；2.了解交通运输系统的结构和运行原理，熟悉各种交通工具的设计和使用；3.熟悉交通规划和工程的相关法律法规，了解国内外交通工程领域的发展动向；4.具备较强的计算机应用和实际操作能力，能够熟练运用现代交通工程软件进行仿真和计算分析；5.具备团队合作精神，协调能力和创新意识，为今后从事交通工程领域相关工作做好充分准备。
二、学习计划1.理论学习首先，我将集中精力学习交通工程理论和基础知识，包括《交通工程学》、《交通规划与管理》等相关课程，深入了解交通工程的基本概念和原理，打好扎实的基础。
其次，我将积极参加各类学术讲座、交流会，提高自身综合素质和对交通工程领域的了解，增加自己的见识和经验，拓宽眼界。
2.实践操作我将积极参加实验室实践操作，熟悉交通工程相关的仪器设备和实验方法，提高实际操作能力。
同时，我将积极参加实习活动，争取在知名的交通工程公司或相关单位，实习并跟从业人员学习，提高实际工作能力和实践经验。
3.软件应用我将积极学习交通工程领域常用的相关软件，包括AutoCAD、VISSIM、ArcGIS等，提高自己的计算机应用能力和技术水平。
4.团队合作我将积极参与学校的团队项目，锻炼自己的团队合作能力，提高协调能力和创新意识。
5.科研学习我将积极参与学校和导师的科研项目，深入了解交通工程领域的前沿技术和研究动态，提高科研能力和创新能力。
三、总结通过以上学习目标和计划，我将在交通工程领域踏实学习，不断提高自身素质和技术水平，为未来顺利毕业并从事相关工作做好充分准备。
我相信，在老师的引导和帮助下，我一定能够取得应有的成果，成为一名合格的交通工程专业人才。
《交通工程》复习题
第一章绪论一．单项选择题1．交通工程学作为一门独立的工程技术科学出生于（）A．1921 年年年 D. 1981 年2．世界上最初创立交通工程（道路交通）专业的学校是（）A．哈佛大学 B.京都大学 C.牛津大学 D. 同济大学二．多项选择题1．交通工程学作为一门独立的学科，研究领域是()A．公路 B.城市交通 C.综合运输 D.道路交通2．以下是交通工程学的研究方向的是()A．工程 B.教育 C.法例 D.环境 E.能源3．以下是交通工程学的特色的是 ()A.系统性B.综合性C.交错性D.社会性E.超前性F.动向性4．交通工程学的研究对象是()A.人B.车C.路D.环境三．简答题交通工程学的定义是什么其研对象和研究目的分别是什么交通工程学的主要研究内容是什么试述交通工程学的产生和发展历史。
交通工程学的性质及与其他学科的联系是什么从我国目前的交通现状和外国交通工程的发展进度来看，你以为我国交通的发展方向应怎样目前应着力解决哪些问题交通工程学与交通运输系统工程有什么联系联合自己的工作实质，说说交通工程学与你的工作有哪些联系交通工程学对你的工作有什么指导作用第二章交通特征剖析一．单项选择题）1．_________时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（A．知觉 B.判断 C.知觉—反响 D. 感觉2．各样感觉器官中给驾驶车辆中的驾驶员供给信息最多的是（）A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉3．各样感觉器官中给驾驶车辆中的驾驶员供给信息最多的是（）A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉4．利用中央分开带把车行道一分为二，分向行驶。
这类道路称为（）A．一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板5．一般来讲，驾驶员开始制动前，最少需要（） s 的知觉——反响时间A． C.6．车辆行驶行程与经过该行程的所需总时间之比，是指（）A．行驶车速 B.行程车速 C.区间车速 D.运转车速应为7．某双向道路，两个方向的交通量分别为400 辆 / 小时和 600 辆/ 小时，该道路的方向不均匀系数K D（）A．40%B．60%C．50%D．%8．对于第85%位车速和第15%位车速，正确的选项是 ()A.第 85%位车速是指内行驶的所有车辆中有85%未达到的车速B.第 15%位车速是指内行驶的所有车辆中有15%达到的车速C.第 85%位车速用于确立观察路段的最大限制车速D.第 15%位车速用于确立观察路段的最大限制车速9． AADT 指（）A．均匀日交通量 B. 均匀工作日交通量C. 年均匀日交通量D. 年均匀工作日交通量10．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（）A．15%位车速 B. 50%位车速 C. 第 30 位小时车速 D. 85%位车速11．由各样交通构成部分之间的互相扰乱而惹起的延迟称为（）A．运转延迟 B. 泊车延迟 C. 固定延迟 D. 扰乱延迟12.某双向两车道乡下公路，2002 年 3 月 20 日测得三月份礼拜一均匀日交通量为15800 辆/ 日，月变系数为，礼拜一的日变系数为，第30 位小时系数为 %，方向不均匀系数为，单车道通行能力取800 辆/小时，则该公路需 ________A．不需扩建B．起码修筑 4 车道C．起码修筑 3 车道D．起码修筑 5 车道二．多项选择题1．汽车的动力性主要表现的三个方面是()A．最高车速 B.经过性 C.加快时间 D.爬坡能力 E.稳固性2．汽车的制动性能包含 ()A. 制动效能B.制动力C. 制动时汽车方向稳固性变窄D. 制动效能的恒定性3．行人的过街时间的长短主要取决于()A．汽车交通量 B.街道宽度 C.行人心理因素 D.绿灯时间 E.绿性比4．城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为()A．迅速路 B.骨干路 C.支路 D.次干路 E.一级道路5．剖析交通量的特征剖析，一般从（）方面进行剖析A．时间散布 B.空间散布 C.构成 D.延迟6．以下指标反响交通量的空间散布的是（）A．城乡散布 B.路段上的散布 C.方向散布D.车道上的散布三．简答题驾驶员的交通特征主要表此刻哪几个方面它与交通安全有何联系驾驶疲惫的因素有哪些驾驶疲惫与闯事的关系是什么影响驾驶员反响时间的因素有哪些汽车的动力性能指的是什么汽车的制动性能包含哪几方面制动距离和泊车距离有何不一样和公路对比，城市道路的特色主要有哪些城市道路横断面形式分几种它们的优弊端及合用条件是什么城市道路系统常有种类是什么行车道宽度是怎样确立的什么是道路的平面线形其构成因素是什么什么是视距分几种什么叫视线什么叫隧洞视怎样防止隧洞视道路交通的因素是什么试述它们之间的互相关系。
同济大学交通-硕士学位发表论文要求
双月刊
湖南省交通科学研究院
中文
39
长沙
交通科学与工程
Journal of Changsha Communications University
ISSN 1674-599X
CN 43-1494/U
季刊
湖南省教育厅，长沙理工大学
中文
40
EI
成都
西南交通大学学报
Journal of Southwest Jiaotong University
Control Theory & Applications
ISSN 1000-8152
CN 44-1240/TP
月刊
华南理工大学，中科院系统科学研究所
中文
43
EI
广州
Journal of Control Theory and Applications
控制理论与应用（英文版）
ISSN 1672-6340
EI
南京
振动工程学报
Journal of Vibration Engineering
ISSN 1004-4523
CN 32-1349/TB
双月刊
中国振动工程学会
中文
48
青岛
铁道车辆
Rolling Stock
ISSN1002-7602
CN37-1152/U
月刊
四方车辆研究所
中文
49
青岛
复杂系统与复杂性科学
ISSN1000-4548
CN32-1124/TU
月刊
中国水利学会，中国土木工程学会等
中文
46
EI
南京
振动.测试与诊断
上海市考研复习资料的基本理论和基本路线
上海市考研复习资料的基本理论和基本路线考研是众多大学毕业生晋升学术或职业生涯的重要途径，尤其对于想要进入研究型学院或高端科研机构的学生来说，深造的机会必不可少。
而在考研前，准备充足的复习资料是成功的关键之一。
本文将介绍上海市考研复习资料的基本理论和基本路线。
一、复习资料的选择原则选择合适的复习资料是高效复习的基础。
对于上海市的考研考生来说，有以下几个选择原则：1.权威性：优先选择权威的教材和参考书，这些资料经过专家和学者的审查，内容准确，并且符合考试要求。
2.专业性：根据自己报考的专业方向选择相应的复习资料。
不同专业的考试科目和要求有所不同，因此需要选择针对性强的资料。
3.完整性：复习资料应包含全面的知识点，能够覆盖考试大纲中的所有内容。
这样有助于形成系统化的知识结构，提高答题的准确性和全面性。
4.实用性：资料的形式应当易于理解和消化，不宜过于复杂。
同时，可以参考过去的真题和模拟题，以熟悉考试形式和题型。
5.及时性：考试科目和内容可能会有更新和调整，因此要选择最新版本的教材和参考书。
二、复习资料的组织和规划在选择了适合自己的复习资料后，考生应制定合理的复习计划和时间表。
以下是一些建议的组织和规划方法：1.制定长期计划：考研复习是一个长期过程，应制定一个完整的复习计划，并合理分配复习的时间和精力。
可以根据个人情况和专业要求，将内容分成不同的模块，分配相应的时间。
2.制定短期计划：在长期计划的基础上，每周或每天制定具体的复习计划，明确每天的学习目标和进度。
这样可以更好地掌握时间，保持学习的连续性和积极性。
3.使用复习笔记：在复习过程中，及时记录重点知识点和难点内容，并进行整理和总结。
可以使用彩色标记、图表等方式，提高记忆效果和阅读速度。
4.做题和模拟测试：在熟悉知识点的基础上，通过做题和模拟测试来提高解题和应试能力。
可以选择一些经典的真题和模拟题，进行反复练习和分析。
三、复习资料的使用技巧除了选择和组织复习资料，还需要掌握一些使用技巧，提高学习效果：1.精读和泛读结合：根据知识的难易程度和重要性，进行精读和泛读的结合。
2018年同济大学交通运输学院交通运输工程考研招生专业目录、参考书目、专业课复习建议-新祥旭考研
（082300）交通运输工程（学术学位）研究方向：01道路与机场工程02城市轨道与铁道工程03道路安全与环境工程04智能交通系统工程05轨道交通控制与安全06交通规划、设计与管理07轨道交通设计、运营管理与多式联运08物流系统规划与运作管理科目1(101)思想政治理论科目2(201)英语一、(202)俄语、(203)日语、(242)德语、(241)法语任选一门科目3(301)数学一科目4(808)材料力学与结构力学、(810)测绘科学技术基础、(831)理论与材料力学、(408)计算机学科专业基础综合、(824)通信原理、(825)自动控制原理、(837)材料力学（交通）、(838)交通运输工程基础任选一门（085222）交通运输工程（专业学位）研究方向：01道路与机场工程02城市轨道与铁道工程03道路安全与环境工程04智能交通系统工程05轨道交通控制与安全06交通规划、设计与管理07轨道交通设计、运营管理与多式联运科目1(101)思想政治理论科目2(201)英语一、(202)俄语、(203)日语任选一门科目3(301)数学一科目4(808)材料力学与结构力学、(810)测绘科学技术基础、(831)理论与材料力学、(408)计算机学科专业基础综合、(824)通信原理、(825)自动控制原理、(837)材料力学（交通）、(838)交通运输工程基础任选一门专业课复习建议：首先同济838交通工程学我个人觉得是不难的，因为交通的知识贴近生活不难理解，而计算题中运用到的数学相对起数学一来说简直是太简单了。
看书时候，理论的东西应该注重理解，不用一字不漏地背下来。
计算题不要被很长的公式推导吓尿，因为看明白了其实它们跟高数的难度差远了。
2015年838这一专业课由交通工程学改名为交通运输工程基础，加入了运筹学的内容在同一张试卷上。
但这一改动对准备考交通工程的我们影响不大，如果决定考交通工程，那么运筹学的内容是不用看的。
交通工程专业研究生培养方案
交通工程专业研究生培养方案一、培养目标交通工程专业研究生培养方案旨在培养具有扎实理论基础、宽广专业知识和丰富实践经验的高级专门人才。
通过研究生阶段的学习与研究，使学生能够深入掌握交通工程领域的基本原理和最新技术，具备独立从事科学研究、工程设计、管理决策等工作能力，为我国交通运输事业的发展贡献力量。
二、培养方向1.道路工程2.桥梁与隧道工程3.交通规划与管理4.交通运输系统工程5.交通信息与控制工程6.交通安全与环境工程7.交通经济与管理三、课程设置1.公共课程（1）政治理论（2）英语（3）数学（4）计算机技术及应用2.专业课程（1）道路工程（2）桥梁与隧道工程（3）交通规划与管理（4）交通运输系统工程（5）交通信息与控制工程（6）交通安全与环境工程（7）交通经济与管理四、实践教学1.实验课程（1）道路工程实验（2）桥梁与隧道工程实验（3）交通规划与管理实验（4）交通运输系统工程实验（5）交通信息与控制工程实验（6）交通安全与环境工程实验（7）交通经济与管理实验2.实习环节（1）认识实习（2）生产实习（3）毕业实习五、研究生阶段科研训练1.科研选题研究生应结合导师研究方向和本人兴趣，在导师指导下确定科研选题。
选题应具有一定的科学价值、技术创新性和实际应用价值。
2.科研能力培养六、学位授予1.学术型硕士学位授予条件（1）课程学习合格。
（2）通过英语、数学、政治理论等公共课程考试。
（3）完成实践教学环节。
（4）提交一篇具有创新性和学术价值的学术论文。
2.专业型硕士学位授予条件（1）课程学习合格。
（2）通过英语、数学等公共课程考试。
（3）完成实践教学环节。
（4）提交一篇具有实践价值和应用前景的学术论文。
七、培养时间研究生培养时间为三年，其中课程学习时间为一年，科研训练时间为两年。
本培养方案旨在为交通工程专业研究生提供全面、系统的培养，使其成为具备高度专业素养和创新能力的高级专门人才。
希望广大研究生珍惜研究生阶段的学习与生活，为实现我国交通运输事业的繁荣和发展贡献力量。
交通工程考试大纲
交通工程考试大纲一、考试性质与目的交通工程考试是为了考查考生对交通工程领域的基本概念、原理、方法和技术的掌握程度，以及运用这些知识解决实际交通问题的能力。
本考试旨在选拔具备扎实的交通工程专业知识和较强的分析、设计与管理能力的人才，为交通工程领域的发展提供有力的支持。
二、考试内容（一）交通特性1、人、车、路的交通特性包括行人、驾驶员的交通特性，车辆的动力性能、制动性能等，道路的几何特征、交通设施等对交通流的影响。
2、交通量特性交通量的时间分布、空间分布规律，交通量的调查方法与数据分析。
3、行车速度特性地点车速、行驶车速、行程车速的概念与测量方法，车速的统计分布特性。
4、交通密度特性交通密度的定义与测量方法，密度与交通量、车速的关系。
（二）交通调查1、交通量调查人工计数法、浮动车法、自动计数法等交通量调查方法的原理与应用。
2、车速调查跟车法、雷达测速法、摄像法等车速调查方法的原理与应用。
3、交通密度调查出入量法、摄影法等交通密度调查方法的原理与应用。
4、行车延误调查路段行车延误调查方法，交叉口延误调查方法。
（三）交通流理论1、交通流的概率统计分布泊松分布、二项分布、负二项分布在交通流中的应用。
2、跟驰理论跟驰模型的建立与分析，稳定性分析。
3、流体力学模拟理论连续性方程、运动方程的推导与应用。
（四）道路通行能力1、基本通行能力理想条件下道路的最大通行能力计算方法。
2、可能通行能力实际道路、交通条件下的通行能力修正方法与计算。
3、设计通行能力考虑服务水平要求的道路通行能力确定方法。
（五）交通规划1、交通需求预测四阶段法（出行生成、出行分布、方式划分、交通分配）的原理与应用。
2、交通网络规划网络规划的目标、原则与方法，节点重要度分析。
（六）交通安全1、交通事故的定义、分类与统计指标交通事故的成因分析，事故预防对策。
2、交通安全评价方法事故率法、事故多发点鉴别方法。
（七）交通管理与控制1、交通管理措施交通法规、标志标线、交通组织优化等管理措施的原理与应用。
同济大学交通设计复习内容（自己整理）讲解学习
同济大学交通设计复习内容（自己整理）讲解学习同济大学交通设计复习内容(自己整理)1 绪论1.1 交通设计背景、地位、目标背景：交通系统的建设局限于与交通相关物理要素，缺乏对交通系统本质及其系统性的认识，导致交通问题尖锐。
地位：交通设计是实现交通设施最佳建设最重要的一环，对交通设施设计来说，起统帅作用。
上承交通规划，下接交通设施工程设计和交通管理，具有中微观性。
目标：交通安全、通畅、便利、效率、与环境和谐1.2 交通设计基本概念基于城市与交通规划的理念和成果，运用交通工程学、系统工程学等基础理论，以交通安全、通畅、便利、效率、与环境和谐为目标，以交通系统的“资源”为约束条件，对现有和未来的交通系统及其设施加以优化设计，寻求改善交通的最佳设计，最佳地分配交通系统的通行权和时间与空间。
2 基础理论2.1 通行能力理论影响因素：道路条件、交通条件、交通控制与管理、其他条件。
通行能力包括连续流通行能力和间断流通行能力。
交通设计的核心目标并不是实现通行能力最大化，而是实现其最佳化，无谓地提高通行能力，不仅会造成通行能力和资源的浪费，还会导致下游乃至网络出现瓶颈和拥挤。
2.2 交通冲突判断方法：空间距离法；时间距离法交通冲突改善对策：时空隔离、提早发现、增加制动距离、降低车速（具体措施：信号控制、柔性隔离、标志标线、安全设施、渠化设计、增加视距）3 交通设计基础与条件3.1 交通设计流程新建设施交通设计流程：[道路网规划条件、城市规划条件、交通规划组织方案]→[可能存在的问题与基本对策]→[交通设计（路段、交叉口、公共交通、附属设施、方案协调）]→若满足设计原则与要求则通过。
改建与治理型交通设计流程：资料调查整理阶段（道路及沿线状况、交通状况、交通规划管理规划、政策法规，做出现状评价）→概略设计阶段（进行问题分析，提出对策，进行交叉口和路段交通设计，确定设计指标，判断是否满足要求）→详细设计阶段（交叉口、路段、公共交通详细设计、协调设计，生成设计方案）→评价比选3.2 现状评价内容交通基础设施运行效率：通行能力、饱和度、延误、行程时间、服务水平安全：现状事故统计、交通冲突特征、潜在事故情况秩序：现状违法情况、设计管理不当导致的交通混乱情况便捷性：绕行距离、换乘时间、距离3.3 方案评价新建道路：运行效率指标、安全性、环境协调改建、治理型道路：运行效率指标、现状和改善方案的效果、效益与成本对比分析3.4 调查内容规划信息、交通供给信息、交通需求信息、设施使用状况、交通管理政策措施信息4 交通问题及其特征分析4.1 造成交通阻塞原因：通行能力不足（交叉口进口道、出口道、交叉口间距）通行能力不匹配（连续流出口与所衔接的普通道路及其下游、交织区、跨河通道两端所衔接的设施）通行时空资源浪费（潮汐交通、公交线路过度重复）通行能力挖掘不足（交叉口：混合交通流无序、交叉口时空资源分配不合理；路段：行驶条件不当、路边停车不当）4.2 交通环境问题慢行交通：过街设施、人行道通行环境、盲道公共交通：机非混行时公交停靠、站台容量、站牌设置机动车：公共交通低分担率导致的问题、交通指示系统不完善4.3 常见交通问题道路横断面：空间资源利用（由于高峰相错，三块板非机动车道利用率低）；机动车道单车道过宽（浪费、并行违章）交叉口：混合交通流混乱；通行能力匹配；进口道车道功能与交通需求不匹配（导致各车道排队不均、部分进口到出现超长排队或空闲状况）；内部空间设计（缺乏渠化设计）；安全设计（相位安排不合理）；行人过街措施。
同济大学考研城市工程系统规划复习要点
第一章绪论第一节城市工程系统规划的范畴一．城市工程系统的构成与功能1．我国通常的城市基础设施主要为工程性基础设施，它包含交通，水,能源，通信，环境,防灾等六大工程系统。
2．城市基础设施是保障城市生存,持续发展的支撑体系，是建设城市物质文明和精神文明的最重要的物质基础。
3．城市给水,排水工程系统共同承担城市生命保障，“吐故纳新”之职能。
4．城市供电，燃气，供热工程系统三者共同承担保障城市高能，高效,卫生,方便，可靠的能源供给之职能. 5．城市通信工程系统担负着城市内外各种信息交流，物品传递等职能,是现代城市之耳目和喉舌。
6．城市防灾工程系统担负着防，抗主要自然灾害，人为危害，减少灾害损失，保障城市安全等职能。
7．城市交通工程系统由城市航空交通，水运交通，轨道交通，道路交通等四个分项工程系统构成，具有城市对外交通,城市内部交通等两大功能.8．城市航空交通工程系统主要由城市航空港，市内直升机场,以及军用机场等设施。
9．城市水运交通工程系统分为海运交通,内河交通等两部分海运交通有海上客运站,海港等设施。
11．内河水运交通有内河客运站，内河货运摊区,码头等设施。
12．城市轨道交通工具系统分为市际铁路,市内轨道交通等两部分。
13．市际铁路交通：城市铁路客运站，货运站（场),编组站,列检场及铁路,桥涵等设施14．市内轨道交通：地铁站,轻轨站，调度中心,车辆场（库)，地下，地面，架空轨道以及桥涵等设施。
15．城市航空交通，水运交通,市际铁路交通，公路交通组成了空中，水上,地面，地下等城市综合对外交通系统.16．市内轨道交通，城区道路交通组成了城市内部交通系统。
17．城市给水工程系统由城市取水工程，净水工程,输配水工程等组成.18．城市排水工程系统由雨水排放工程，污水处理与排放工程组成。
19．高压配电网电压等级为1—10kV,高压配电网具有为低压配电网变，配电源，以及直接为高压电用户送电等功能.20．高压配电线路通常采用直埋电缆，管道电缆等敷设方式.21．低压配电网电压等级为220V-1KV，含低压配电所,开关站，低压电力线路等设施，具有直接为用户供电的功能.22．城市燃气工程系统由燃气气源工程，储气工程，输配气管网工程等组成.23．城市供热工程系统由供热热源工程和传热管网工程组成。
同济 车辆 学硕 毕业要求
同济车辆学硕毕业要求
（实用版）
目录
1.同济大学车辆工程专业学硕毕业要求概述
2.具体毕业要求内容
3.总结
正文
【同济大学车辆工程专业学硕毕业要求概述】
同济大学车辆工程专业学硕毕业要求旨在培养具备创新精神和实践
能力的高级工程技术人才。
为确保学生达到一定的学术水平和实践能力，学校对学硕毕业生提出了一系列具体的毕业要求。
【具体毕业要求内容】
1.学分要求：学硕研究生需在规定时间内完成学校和专业设置的课程学分，包括公共课、专业课、选修课等，共计 30 余门课程。
2.课程成绩：学生需保持良好的课程成绩，每门课程成绩均需达到及格线以上。
同时，学生需通过中期考核和课程综合评价，以确保学习进度和质量。
3.实践环节：学硕研究生需参加至少为期半年的实践环节，如实习、科研训练等。
实践期间，学生需在导师指导下完成一定的工作任务，并提交实践报告。
4.毕业论文：学硕研究生需在导师指导下完成一篇具有一定学术价值和创新性的毕业论文。
论文需通过开题、中期、答辩等环节的评审，并达到学校规定的学术水平。
5.英语水平：学硕研究生需通过学校组织的英语水平考试，以证明具备一定的英语应用能力。
【总结】
同济大学车辆工程专业学硕毕业要求涵盖了课程学习、实践环节、毕业论文和英语水平等方面，旨在全面评价学生的学术和实践能力。
同济大学交通工程--知识点归纳
By 梁志刚交通工程知识点归纳1.什么是交通工程？交通工程学是运输工程学的一个分支，研究道路、车辆、人、环境四者在一个交通系统中各自和相互存在的内在规律性和最佳配合，以达到道路交通通畅，通行能力达，交通事故少，运输效率高，公害程度低，燃料和运输费用省以及环境协调、舒适的目的。
2.交通工程学的研究内容是什么？人的特性：驾驶员和行人接受信息后反映特征，驾驶员的生理特征、心理特征和操纵特性。
车辆特性：车辆的构造及行驶性能，包括车身长度、宽度、自重、载重、动力性能等。
交通流特性：道路上交通现象的各种变化，车流中车辆的时间、空间变化规律，如交通流量、密度、速度、车头时距的变化规律和各种不同条件下交通特征参数间的相互关系。
道路特性：道路几何线形、道路设施为交通提供的条件，道路条件变化时对交通的影响等。
3.什么是交通三大调查？交通量调查、车速调查、行人和车辆起讫点调查。
4.交通规划有哪三个阶段？第一阶段：交通调查（出行发生、交通工具、土地使用、路网交通现状、用地规划、影响交通的社会经济因素）第二阶段：编制数学模型进行交通需求预测（出行发生、出行分布、交通方式划分、交通分配）第三阶段：规划效果评价，修正规划。
5.交通对环境的影响主要有哪三个方面？交通对社会的公害主要有三个方面：交通噪声、交通废气和交通震动。
6.道路上的车辆按其使用性能分为哪些？道路上的车辆按其使用性能分为客运车辆和货运车辆。
7.汽车车辆由哪些部分构成？汽车构造主要由五个部分构成：动力系统、传动系统、操纵系统、行驶系统和车身。
8.汽车动力性能指标有哪些？汽车动力性能主要可由三方面的指标来评定，即：最高时速、加速时间、最大爬坡度。
9.驾驶员最重要的生理特征是：视觉特性和反映特征。
10.动视力指的是：车辆行驶时驾驶员的视力，它随着车辆速度的增长而降低。
11.当汽车友明处驶进暗处驾驶员视力恢复至少需要6秒，由暗处驶进明处需要3秒。
12.当驾驶员头部和眼球固定时能够看到的范围称静视野；仅将头部固定眼球自由转动的视野称为动视野。
交通工程 培养方案 同济
交通工程培养方案同济为适应交通领域发展的需求，培养具备良好专业素养和创新能力的高素质交通工程专业人才，同济大学交通运输工程学院制定了交通工程人才培养方案。
本文将从培养目标、培养方案的设计、实施与评价等方面进行详细描述，以期为我国交通行业培养更多优秀的人才做出贡献。
一、培养目标1.基本目标培养具备较全面素质，获得较深广且较坚实的基础、具备较强能力，能够在交通工程建设、管理、科研、设计等领域从事专门工作的高级交通工程人才。
2.培养目标（1）思想政治素质：具有高尚的思想品德和严谨的科学态度，热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，自觉遵纪守法，具有良好的社会责任感和国际视野。
（2）专业素养：具有扎实的交通工程专业基础知识，熟练运用一门外语，具备较好的计算机应用能力，掌握与交通运输工程相关的创新理论、新技术和新方法。
（3）综合能力：具有较强的分析和解决问题的能力，具备组织、协调、沟通、领导和团队合作能力，具有一定的创新意识和创新能力。
二、培养方案的设计1.课程设置（1）通识教育课程学生需修读大学生心理健康教育、英语等通识教育课程，使学生具备基本的心理健康知识和一定的英语听、说、读、写能力。
（2）专业基础课程学生需修读数学、物理、机械原理、力学、材料力学、建筑力学、土木工程测量等专业基础课程。
（3）专业核心课程学生需修读道路工程、桥梁工程、隧道工程、城市轨道交通工程、交通运输规划与管理等专业核心课程。
（4）实践教育环节学生需进行实习、毕业设计、毕业论文等实践环节，以锻炼学生的实际操作能力和科研能力。
2.实践教学环节设计（1）实习在暑期或寒假期间，学生需进行交通工程相关企事业单位的实习，一方面可以让学生了解实际工作环境和业务流程，另一方面可以提高学生的实际操作能力。
（2）毕业设计在最后一年内，学生需选择一个交通工程相关的课题进行研究，撰写毕业设计，并完成书面论文与答辩。
（3）毕业论文学生在毕业设计完成后，需选题并完成毕业论文，包括文献综述、研究内容、研究方法、实验过程、结果分析等。
交通工程的学习计划
交通工程的学习计划交通工程是一个与城市规划、土木工程和交通管理等学科紧密相关的学科，它涉及到交通系统规划、设计、建设和管理等方面。
交通工程的学习需要掌握一定的理论知识和技术技能，同时也需要与实际工程项目相结合。
本文将从理论学习和实践训练两方面进行交通工程的学习计划。
一、理论学习1.1 交通工程基础课程首先，我将学习交通工程的基础理论知识，包括交通工程概论、交通规划与设计原理、道路工程、交通信号控制、交通运输经济学等课程。
这些课程可以帮助我建立起对交通工程的整体认识，并为后续的学习打下坚实的基础。
1.2 交通工程专业课程在基础课程学习的基础上，我将学习一些更为专业的课程，如智能交通系统、高速公路道路设计、城市交通规划与管理等课程。
这些课程将帮助我更深入地了解交通工程的各个领域，为未来的专业发展打下更为扎实的基础。
1.3 专业课程实践训练除了课堂学习，我还将参加一些与交通工程相关的实践训练，如参观交通工程项目现场、实地调研交通拥堵等。
这些实践训练可以帮助我将理论知识与实际项目结合起来，更好地理解和掌握交通工程中的各种技术与方法。
二、实践训练2.1 实习在学习期间，我将积极争取机会参加一些与交通工程相关的实习项目，如交通规划设计、道路建设与维护、交通管理等。
通过实习，我可以将课堂所学理论知识应用到实际工程项目中，提高自己的实践能力。
2.2 项目实践参与一些实际的交通工程项目，如城市交通规划项目、高速公路建设项目等。
通过这些项目实践，我可以锻炼自己的项目管理能力，提高自己的团队协作能力，同时也可以获得丰富的实际经验。
2.3 结合科研在实践训练的过程中，我还将结合一些与科研相关的项目，如参与科研课题研究、参加学术会议等。
通过科研项目的参与，我可以更深入地了解交通工程领域的最新研究成果和技术发展趋势，提高自己的科研能力。
总结交通工程是一个与城市规划、土木工程和交通管理等学科紧密相关的学科，它涉及到交通系统规划、设计、建设和管理等方面。
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转交通工程学复习指南
一直以来都想写一篇考研生活回忆录，因为考研的那段日子里发生了太多的事，从毕业设计开始，然后找工作，先是找到中芯，后来又是犹犹豫豫要不要去日本做软件，毕业后又去大连西路租了房子，认识了至今都想拖我做安利的二房东，后来在一个黎明，跟着博士生的搬家大巴来到了嘉定校区，在15号楼度过了一生难忘的几个月。
如今我坐在房间里，看着墙壁上满满激励自己的话语，还是有着颇多感慨的，在这期间帮过我的人很多。
好了，不多说了。
毕竟今天打算写的是专业课的复习指南，想以前我复习的时候，问题也很多，请教过很多学长，现在我把我的经验整理一下，也算为后来者铺平些道路！
##############交通工程学复习指南###############
###写在前面的话###
近些天来有很多有志于交通事业的同学问我专业课应该怎么复习，我的意见是如果你有条件选考材料力学的话，应该选材料力学，因为就今年来看，规划方向排名靠前的都是选材料力学的，选交通工程学似乎有些吃亏。
也有一些方向是不能考材料力学的，比如信息方向。
当然每年的情况都在改变，需要进一步去调查！
我本身并不是学交通的，属于跨专业考研，交通工程学这门课也没学过，但是后来我上了杨晓光老师的课，我敢说我对如何考好这门课有着全面和客观的理解和丰富的经验，相信会对
各位有帮助！
###复习指南###
为了使大家的眼睛不至于太劳累，我想用分小点的方式来叙述！
1 复习之前应该搜集的书籍资料
《交通工程》周商吾这本书没有不要考了
《交通工程总论》徐吉谦这本书不应该没有
《交通管理与控制》杨佩昆尽量弄到吧
《交通规划》刘灿奇没有不要紧
历年真题如果你没有，我只能说你笨
可以弄到的期末考试题也尽量吧
本指南作用极大，呵呵
备注：关于那本饭田恭敬的书，其实我也一直想见见！
2 什么时候开始复习
应该十月中旬差不多，再晚的话，可能会影响公共课的复习，凡事留点裕量总归好的。
3有没有考纲
有，但不需要看，东西太多了！
54考试方向和复习建议
我感觉这门课的考试非常注重概念及一个人的思考能力，各位复习的时候应该以把握概念为主，并要主动去思考一些交通问题，学会总结和分析！
我当时复习的时候准备了两沓纸，整理各章的要点，概念，计算题以及课后练习题，甚至还有补充内容，可谓相当全面和细致，反先到后来基本不看书，自己的薄弱点在哪里一目了然。
本来想整理成电子版，但工作量实在有些大！
5各个章节的重点分析
以交通工程总论为例，徐吉谦版，星号表示重要程度
第一章绪论了解什么是交通工程学
第二章交通特性分析 *** 重要，应该清楚每一个概念
第三章交通调查与分析**** 前三节非常重要，后两节应该不会考，周商吾的书写得更好第四章交通流理论**** 偏向计算的一章，应该会计算，概念也重要
第五章道路通行能力分析* 看看第一节就够了
第六章交通规划**** 非常重要，结合周商吾的书，细细做好笔记
第七章停车设施规划草草看看即可，应该不会考
第八章交通管理与控制**** 非常重要，结合周商吾和杨佩昆的书看，信号配时很，重要，
比如法规，标线这些东西可以不看
第九章交通安全不用看
第十章道路交通环境保护不用看
第十一章道路景观设计不用看
另外一本主要参考书，即周商吾的那本，我感觉讲的更好，要好好研读！章节分析参照上书！
###写在后面的话###
复习经验肯定不止这些，自己总结的东西还有很多，一下子也整理不出来。
看到自己写的东西，想如果当年有这样一篇文章，自己该少走多少弯路，复习时间是宝贵的！
具体的，更深入的东西，需要各位在平时的复习中总结。
每个人有每个人的想法
加完交通信息方向的复试，谈谈自己对于交通工程学初试的体会吧，希望对大家有帮助
1、初试题型：
（1）判断：10道，10分，几乎都是错的，很简单，与真题和本科期末试题的类似甚至重复（2）问答：10道，50分，属于论述型的基本问答题，比如今年的一道：“交通问题的基本
成因，对策”，不能死记，靠理解，在看熟课本，和杨小光上课ppt的基础上，做稍微的记
忆，这部分肯定能做的好
（3）计算论述题：90分，计算题都是基本题型，都很简单。
05年考的相对烦些，但也是基本题型，不需怕。
与问答题比较，论述题范围比较宽，考察对交通的总体理解和认识，每道20分或者30分，只要看熟课本和ppt，答的时候全面些，写些自己的观点，分数就不会低了。
比如今年最后的一道：“请谈谈对公共交通的认识”
2、复试：同济06年交通信息报了100人。
录取20人（包括保送6人）进入复试的有17人，淘汰三人。
信息方向进入复试最低分351分。
其他方向也是350左右。
规划方向录取60人左右，形式相对信息比较严峻，载运方向是招不满的。
道路方向分数最高，录取形势和规划差不多。
复试的笔试部分（交通方向）形同初试的问答与论述题。
7道题认选4道做
答。
回忆一下有这么几道：
（1）谈谈对慢行交通的认识
（2）油价上涨对城市交通的影响
（3）列举几种典型的区域控制系统，阐述其特点
（4）公交优先的认识
（5）停车诱导的关键技术与认识
至于复试的面试，首先英语面试，然后专业面试（杨，李，董，陈四位老师）。
一般是你答什么，老师会顺势问什么。
英语的口语面试也不难，不用怕的，专业面试时候把自己知道的都说出来，不知道的谦虚地表示自己还不会，复试成绩肯定会好。
3、给大家的建议
（1）针对问答和论述题：看熟课本和ppt笔记,形成对交通工程的透彻理解，对ppt做适当的记忆，按照ppt笔记的标准做答，然后做完课后习题，历年真题，本科试卷的问答部分（2）针对计算题：计算题都很基本，不用担心的，反复做课本例题，历年真题，课后习题
和本科试卷上的计算体部分，肯定过关。
（3）一定要把初试考好，把数学和英语考好，专业课不用担心，稍迟一些准备都不用怕，复试也不用担心。
有了初试的好成绩可以说九成五的把握已经被录取。
4、在准备初试交通工程学过程中，我也走过许多弯路，现在回顾起来，把所有所有歪路拉直，就是以上两点吧，希望写的这些能够让大家少走弯路，走的更快。
把更多时间用在
数学和英语上，顺顺利利通过考试。