清溪川复兴改造工程
建设人水相亲的生态城市——韩国城市环境建设考察报告
自豪。 由于 交通 便利 ，位于城 市中心 区
的 清 溪 川 周 边 地 区 很 快 就 成 为 以 电子 、
２ ０ 年 ７ ，时任 首尔 市长 的李 明 ０２ 月
博 决 定 启 动 “ 溪 川 复 原 工 程 ” 。２ ０ 清作 月
的 车 辆 为 进 出 城 ，车 辆 通 过 时 排 放 了大
其 实就 是臭水沟 。１ ７ 年 ，韩 国经济开 ９０ 始起 飞 ，首尔政府 为了解决交通 问题 ， 提高城 市中心区的道路 通行能力 ，在 被 覆 盖 的清 溪 川上 又 修 建 了宽 １ 米 ，长 ６
５ ８ 里 ， 双 向 四 车 道 的 高 架 桥 ，这 条 ．公 专 用 汽 车 道 ，成 为 横 贯 首 尔 东 西 的 交 通
量有 害气体 ，造成 了空 气污染并带来噪 声 。高架 桥两侧的商业 街长期停 留于小 商品和服 装鞋 帽的销售 ，与城市其他商 业中心 ，特 别是汉江南 岸的现代化商业 活动 中心 相比差 距太 大 。因此 ， 市政 府
做 出 了一 个 重 大 举 措 ， 即重 建 清 溪 川 ，
提 高到８ ％，实现生 态 、文化 、环境 、 ７ 历史体 验等方面 的有 机结合 。这个 计划
被称为 “ 江复兴计划 ”。 汉
当笔者 乘 船 体验 汉 江 时 ，两 岸 的
生 态 岛植 被 覆 盖 明显 ，岸 边 绿 色植 被 取 代 了单 调 的水 泥 堤 坝 。现 在 的 汉 江 已 经 成 为 首 尔 市 民休 闲 的 好 去 处 。 汉 江 整 治 有 严 格 的 规 划 ， 充 足 的
清 溪 川 周 边 逐 渐 成 为 首 尔 的 嘈 杂 地 区 的 代 名 词 。 此 外 ，韩 国 人 发 现 世 界 重 要 城
清溪川
然而，随着城市的发展扩大、人口的与日俱增，小小的清溪川越来越载不动这历史 的重负。到了十九世纪末、二十世纪初，清溪川逐渐成为贫困人口居住生活的地方，沿河 搭满了破旧的木板房，破败脏乱，也成为偷盗抢劫等发案最多的地方。 上世纪四五十年代，清溪川的河床多被污泥和垃圾所覆盖。韩国战争结束之后，涌入 汉城的许多难民聚居在清溪川旁，他们在地上、水上胡乱地支起木棚，艰难度日，沿着河 边排放的污水，使清溪川的污染更为加剧，变成了一条巨大的露天排水沟。城市中心污水 横流，河水发臭，令市民们苦不堪言。汉城作为韩国首都的国家形象也因此大打折扣。 当时的韩国，刚刚从战争中解脱不久，国力贫弱，解决清溪川污染的问题，最可行的 方法就是整体覆盖。而其实早在日本人侵占时期，就已经开始对清溪川部分进行覆盖。在 多次的覆盖工程中，清溪川上的古桥多数遭到破坏，或被埋藏于地下，成为污水通道。
在继太宗时期对清溪川主流的治理之后，朝鲜第四代国王世宗时期，又展开了对 支流和细川的治理，目的是防止雨季时支流的水流同时流入清溪川，造成洪水在市中 心的泛滥。为了掌握水情动态，1441年，还在马前桥西侧水中设立了尺、寸、分等标 度的标石，用于测量水位的变化。 清溪川是穿越市中心的内河，当时没有下水道等设施，在这个人居密度越来越高 的都城中，清溪川自然而然就承受起了下水道功能。而经过太宗、世宗时期治理的清 溪川，其下水处理能力完全可以应付当时都城10万人口排放的污水。 清溪川在服务和造福于10万汉城居民的同时，已注定有一天会变成垃圾场和污水 场。 在世宗皇帝之后，还有一位热衷于开川治河的国王——朝鲜第二十一代国王英祖。 他以治理河川为己任，暗暗地将自己所进行的河川治理与中国古代夏禹治水以及隋炀 帝开凿运河这样的巨大工程相媲美，并以此为自豪。 正因为朝鲜王朝一直以来都重视对清溪川的治理，清溪川在朝鲜王朝数百年的历 史中，发挥了为都城排污保洁的功能，保证了整个都城的健康发展，欣欣向荣。 而清溪川两岸也成为汉城人的休闲娱乐之地。每逢节庆之时，这里就成了市民们 欢聚的场所，踏桥、放风筝，举行莲灯活动、玩石战等游戏，一派欢乐祥和。
首尔清溪川景观改造
•桥梁拆除与考古工程大抵在同一时间完成，之后开始进 行河道的建设，为此，工作团队先建立了一个水文模型， 控制水流的速度：太快会侵蚀河岸，太慢则容易产生污染， 也因此河道的上游与下游有20公尺的落差。同时污水管线 和行洪渠道也分开来，确保清溪川一定是一条洁净的河流。 同时考古团队挖掘出来的古桥梁建材，也在旧址进行 复原。由于新的河道比古河道稍宽，因此工程团队以古建 材为模型，仿造出一模一样的石材，穿插在古建材之间， 增加桥梁的长度，另外也增建由市民投稿并获选的桥梁， 形成一个古新兼备的水岸景观。 • 清溪川重建工程全长约5.8km，投资3600亿韩元（2005 年9月份的汇率，折合近3.6亿美元）。该工程于2003年7 月1日开工，2004年5月31日，古山子桥和两水桥率先通车， 2005年6月1日进行了正式的通水典礼，2005年10月1日~3 日，汉城举行盛大的庆祝活动。
朝鲜战争后，经近20年的建 设，沿清溪川的河道上方建 成横贯首尔的高架道路，成 为交通的主要干道。而清溪 川本身也就成了彻底的城市 下水道，覆盖在水泥板下了。 桥上车流如织，桥下是杂乱 的建筑与密集的小商贩。一 副典型的发展中的都市景象， 与广州的石屎森林相比不遑 多让。
二、重获新生的清溪川
• 1、工程建设概况 2002年新市长李明博上任后，提出了拆除高架桥 复原清溪川的计划，将工业化时期的钢筋水泥还原为 城市生态商业游憩中心区，使清溪川成为首尔的城市 名片。 工程建设期 : 2003年7月~2005年9月。 工程建设范围: 清溪川路(太平路起点~东大门~新 踏铁桥)和三一路及其周边5.84km。 工程时间范围: 基准年为2003年、中期目标是到 2008年、长期目标是到2013年。 建设经费: 开工前对清溪川复原事业所需工程费 用预算结果为349,423百万韩元。由于工程进行过程中 的设计变更、物价上涨、追加课题的实施等。
国内外十大沿河景观建筑
当涉及到建造可持续发展城市时，讨论的中心会放在城市河流和环境上面。
世界上的一些城市把河流开辟成了水道，之后转变成了废水沟，或是当它们不再被用于工业和商业时，就会被人遗忘。
结果，这些河流丧失了它们与生俱来的防洪能力，看着它们的水生活被毁坏，也因为壁垒的建造，阻挡了河流，让它们从人们的视野中消失，也不再被人关注了。
但是在其他城市，河流沿岸死寂的空间正在重生，转变成娱乐休闲区，满足了快速增长的人口对户外空间的需求。
在音乐里，音色和延长号同等重要，建筑区域的增长必须和绿色空间相协调，确保未来宜居城市的建造。
启发灵感的滨河项目河岸为这个乐曲设定了新曲调。
下面会介绍一些启发灵感的河流改造项目，它们改善了城市居民与自然的关系，让人们不再把河流当作障碍物观看，而是作为重要的城市连接成分来看待。
第10个. 法国巴黎的塞纳河畔，Franklin Azzi建筑事务所塞纳河沿线历史桥和遗址的结合让这个地方成为世界上顶级的旅游胜地之一。
一些人可能认为这些有名的河岸被列入联合国教科文组织世界文化遗产当中就意味着这个地方不能被改变。
但是巴黎当地政府的首创精神，如塞纳河畔项目，就显示出这个历史河岸能够被现代化来满足城市的当代需求。
塞纳沿岸的这个露天花园里满是长凳、酒吧、花园和运动场（一些是使用的回收材料，例如船用集装箱），让塞纳河沿岸的区域对游人更有吸引力，恢复了城市居民重要的聚会场所。
这个河岸再生项目也在激发人们进行体育运动，例如群体散步；提供了更多观看节目的座位；重新整合公共空间，这样它能更好地被行人、骑自行车的人和司机共同使用。
第9个. 澳大利亚墨尔本南河畔走廊，登顿•库克•马歇尔建筑事务所南河畔走廊周围环绕着各种各样的艺术和文化建筑，还有咖啡厅、商店和饭店，是沿着亚拉河的南岸方向建造，成为澳大利亚最重要的文化和社交中心之一。
这个设计于20世纪90年代完工，那时之前的码头区是城市恢复的重点。
走廊为城市的重要发展铺平了道路，把这个区域变成了一个成功的商业中心。
国内滨水景观设计研究进展
国内滨水景观设计研究进展平明明;赵凡【摘要】本文以城市滨水区为研究对象,通过对国内外成功设计案例的调查研究,从滨水景观功能、要素分析方面入手,分析我国城市滨水景观的发展历史、现状及趋势,希望能借此对今后城市滨水区景观建设和开发提供借鉴参考之用.【期刊名称】《建材与装饰》【年(卷),期】2018(000)052【总页数】2页(P55-56)【关键词】滨水区;水体;护岸;生态;特色【作者】平明明;赵凡【作者单位】三峡大学水利与环境学院湖北宜昌 443000;三峡大学水利与环境学院湖北宜昌 443000【正文语种】中文【中图分类】TU984.181 引言在城市滨水区这一特定的空间区域内，位于河流两侧即河流和陆地过渡的区域，以自然植被和人工种植的植被为主，同时还包括护岸、道路等景观设施，用以阻止地表径流中携带的沉积物、有机物等污染物质并为城市居民提供一个户外休闲娱乐场所的条状或带状空间区域[1]。
2 城市滨水景观设计的构成要素2.1 水体韩同清溪川复原工程是国际上著名的“生态城市”设计成功案例，其景观设计在直观上给人以生态和谐的感受。
在水体的改造上，除了自然化和人工化的溪流外，清溪川复原改造工程中还运用了跌水、喷泉、涌泉、瀑布等多种水体表现形式，时而缓慢而流，时而水流瑞急。
最上游端设有一高约的跌水瀑布，全部用黑色花岗岩砌筑成，造成的流水声，气势膀礴，宛如一曲豪情的乐章，让游人振奋。
水面缓缓而流，波光晶莹，充满活力与动感，引得游人流连忘返。
2.2 护岸护岸位于水域和陆域中间，包括河岸以及堤防。
其设计在滨水景观中起着水陆交界边缘的核心作用，是陆域进入水域的缓冲地带[2]。
无论从视觉角度欣赏水景，还是人们的亲水活动，护岸都扮演着十分重要的角色。
立式护岸主要应用在水陆高差较大的区域，在造景形式上可以多利用植物等其他因素与护岸搭配设计[3]。
广西巴马县内河城区河段，在年代进行改造时因为条件受限采用的垂直护岸形式，景观效果不佳，现采用种植池池式垂直绿化护岸，增加护岸的绿化效果和美化效果。
泉州北渠规划整治的处理策略研究——以韩国清溪川改造为经验借鉴
泉州北渠规划整治的处理策略研究——以韩国清溪川改造为经验借鉴杜辰蛟;王树萱【摘要】从韩国清溪川复建案例中总结出四条经验,即体现人水相谐的自然意识;强调生态化河道整治;实施彻底的截污工程和支持鼓励公众参与,提出了泉州北渠治理的生态化原则及主要策略.【期刊名称】《福建建筑》【年(卷),期】2016(000)003【总页数】4页(P114-117)【关键词】清溪川;北渠;生态化整治【作者】杜辰蛟;王树萱【作者单位】华侨大学建筑学院福建厦门361021;华侨大学建筑学院福建厦门361021【正文语种】中文【中图分类】TV212.5+2“城市河流作为城市生态系统的重要组成部分，不仅具有提供水源、交通航运、防洪排讯等功能，还具有调节气候，削减污染等生态环境效应。
”[1]随着我国城市化进程进入关键时期,经济增长与生态保护之间的矛盾日益突出。
由于城市河流景观资源珍贵，不合理的高强度开发建设使城市水环境污染日趋严重，泉州北渠就是典型例子。
此外，由于对河流水环境污染问题的长期不重视，再加上地方政府管理不善，泉州北渠淤泥堆积严重，护岸做法单一，河道脏、乱、臭问题不断。
这直接导致了水生动植物的大量死亡，造成水资源生态平衡的破坏。
泉州北渠水污染问题现已成为制约泉州经济社会发展、破坏城市形象、影响市民生活质量的主要原因之一。
在世界河道的治理历史中，首尔市清溪川复建工程堪称经典,它不仅改良了区域生态环境，更是打造成了韩国的一张名片，对泉州北渠整治具有很好的借鉴作用。
清溪川在20世纪50年代以前，是横贯首尔市东西的一条河流，全场10.84km(图1、图2)。
20世纪50～60年代，韩国由于经济的快速增长，大量的污废水排入清溪川中，并被覆盖成城市道路(图3)。
70年代，更是修建了高架桥(图4)，最后又重新恢复成内河。
清溪川在历史上经历过多次的工程整治，例如疏通清淤、硬化河床、对河流进行截弯取直等等。
但这些措施未能改善不断恶化的环境，反而严重污染了沿河生态，2003年7月起，以李明博市长为首的首尔市政府开始针对清溪川进行彻底改造，着力恢复清溪川的自然生态面貌，并于2005年10月竣工。
滨水公园案例分析
正祖大王陵行班次图 正祖大王陵行班次图位于清溪川广桥与三一桥之间。所 谓陵行班图是指以过去朝廷文武百官共同举行大型国家 庆典为素材的一种绘画形式。正祖大王陵行班次图便描 述了正祖大王陪同母亲献敬王后洪氏前往华城参拜其父 亲庄祖之墓的场面。此壁画堪称世界之最，壁画长达192 米，共由4960块瓷砖拼贴而成，壁画人物多达1700余人。
• 生境 由雨水、地下水和抽取的汉江水形成的清溪川水系统则有利于鱼类的生存。复兴 改造工程注重营造生物栖息空间，建设沼泽地、鸟类和鱼类栖息地、浅水滩和池塘等， 增加了生物的多样性，重新营造的清溪川自然生态系统中已经有了包括鱼类在内的多 种水生物及鸟类栖息。最令人惊叹的是自然生态恢复。复原前，清溪川下游地区的动 植物仅有98种，许多物种早已绝迹，但在复原后，物种迅速上升为314种。其中清溪 川水中和两岸能观察到的鸟类即达32种，还有鱼类15种、植物156种，形成了新的自 然生态系统。
清溪川发展历史
•1958年--1978年间，覆盖工程完成，清溪川在没有经过治理的情况下被水泥板所覆盖 •70年代，韩国经济开始起飞，首尔政府为了解决交通问题，在被覆盖的清溪川上又修建了高架桥，桥长5.8km，宽16m，是一条 4车道双向专用汽车道 •由于交通便利，位于城市中心区的清溪川周边地区很快就成为以电子、机械工具、印刷及服装业为主的城市工业及服务业中心 2003年，在提升首尔作为国际大都会的品位和吸引力的目标引导下，首尔市政府开始实施清溪川内河的生态恢复以及周边环境 的改造工程。整个清溪川复兴改造工程历时两年多的时间，拆除了5.8km的清溪川路和覆盖在上面已经年久失修的高架桥，修 建了滨水生态景观及休闲游憩空间，耗资3 800亿韩元（折合约3.6亿美元）
供水量： 11万吨/天 （汉江水9万吨， 另外2吨来自地下） 中浪川污 水处理厂 汉江水净化厂
韩国清溪川的生态化整治对中国河道治理的启示
第9卷 第3期2009年 6月中国发展China DevelopmentVol.9 No.3Jun. 2009收稿日期:2009-05-11作者简介:王军(1961-),工学博士,主要从事生态环境工程方面的研究㊂E-mail:gongzuowj20@※基金项目:青岛市建设委员会重大科研项目2008-3:环湾区域河道生态化整治方法研究㊂韩国清溪川的生态化整治对中国河道治理的启示※王 军1,2,王淑燕2,李海燕3,韩子叻2,谭丕功4(1.青岛市环境保护局,山东青岛266003;2.青岛理工大学环境与市政工程学院,山东青岛266033;3.青岛市环保局市南分局宣教信息中心,山东青岛266003;4.青岛市环境监测中心站,山东青岛266003)摘 要:随着城市化进程的加快和人口规模的增大,大量生活污水㊁工业废水流入城市河道,严重污染了河流㊂目前中国河道整治方式单一,偏重于简单的河道硬化㊁裁弯取直等,缺乏生态的理念和经济的视野㊂针对这些问题,该文在总结韩国清溪川综合整治工程的成果及特点的基础上,提出了中国河道生态化整治的原则及主要对策㊂关键词:清溪川;河道;生态化整治中图分类号:X705 文献标识码:A 文章编号:1671-2404(2009)32-0015-04 河流是城市自然生态的重要组成元素,是城市居民感受自然风光的重要载体㊂随着城市化进程的加快,经济增长与环境保护之间的矛盾日益突出,城市环境基础设施建设相对滞后,城市水环境污染日趋严重㊂此外,由于疏于管理,河底淤泥长期堆积,河道脏㊁乱㊁臭㊁黑㊁塞等现象普遍存在,导致水体内的物质㊁能量循环被破坏,溶解氧降低,水生动植物大量死亡,河道污染形势十分严峻㊂河道污染问题现已成为制约中国城市经济社会发展㊁破坏城市景观生态环境和影响市民身体健康的主要原因之一㊂韩国清溪川综合整治工程是国际上河道整治的典范,其对改善首尔市的生态环境,进一步提升首尔市的文化品位和国际竞争力具有划时代的意义,对中国河道整治也具有很好的借鉴作用㊂1 清溪川综合整治工程实施背景20世纪60年代至80年代,韩国进入了经济快速增长时期,成为国际上著名的亚洲四小龙国家之一,但是粗放式经济发展也导致了严重的城市环境污染和生态破坏等问题,首尔市清溪川的变迁过程就是一个典型的例子㊂清溪川是一条由西向东流经首尔市的河流,最终汇入汉江㊂随着经济的快速发展,大量的生活污水和工业废水排入河道,导致清溪川污染严重,变成了一条名副其实的 大型城市下水道”㊂首尔市历史上曾多次对河道进行过疏通清理和防洪建设,包括硬化河床㊁修建砌石护坡㊁裁弯取直等,但这些整治工作不但未能阻止清溪川被进一步污染,反而严重地破坏了河流的自然生态环境,导致河流流量变小㊁水质变差,河道生态功能丧失㊂为恢复清溪川的自然面貌,再现首尔600年发展史,2003年7月,韩国政府启动了清溪川综合整治工程,历时两年三个月于2005年10月竣工㊂2 清溪川综合整治工程主要做法2.1 重点实施项目(1)拆除高架桥20世纪50年代,首尔市采用长5.6千米㊁宽16米的水泥板对没有经过治理的清溪川进行了全面覆盖㊂其后,为进一步适应城市的发展,1971年首尔市政府在已封盖为公路的清溪川上建设了高架桥,该高架桥是双向汽车专用道,承载着东西方向的城市交通量㊂为重现昔日环境优美的清溪川,2003年首尔市启动了高架桥拆除工程㊂考虑到该工程的启动可能会导致首尔市中心原本就拥堵不堪的交通状况更加恶化,市政府在交通调查㊁民意调查以及环境影响评价的基础上,制订了相应的交通疏导及限制措施:如在施工前就开始实行单向行驶方式以限制交通量;增加穿过城市中心的公共交通,倡导市民乘公交出行;施工期间,规定车辆夜间运输,以缓解白天的交通压力等㊂通过实施以上措施,有效避免了拆桥所带来的交通影响㊂(2)河道水体复原由于清溪川长期接纳沿河两岸的生活污水,承51王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示载着纳污的功能,因此为保证水质的清洁,防止复原后的河道被再次污染,首尔市新建了完善的污水处理系统,对原来汇入清溪川的各类污水实施了彻底截污㊂此外,为保证清溪川一年四季流水不断,维持河流的自然性㊁生态性和流动性,在经过科学论证后,最终采用三种方式向清溪川河道提供水源:主要是抽取经处理的汉江水;另一种方式是抽取地下水和收集雨水,经专门设立的水处理厂处理后进入河道;第三种方式是利用中水㊂(3)河道景观设计清溪川综合整治工程充分考虑了河流所属区位的特点,按照自然和实用相结合的原则,根据各河段所处区域的经济社会状况,在不同的河段上采取不同的设计理念:西部上游河段位于市中心,毗邻国家政府机关,是重要的政治㊁金融㊁文化中心,该段河道两岸采用花岗岩石板铺砌成亲水平台;中部河段穿过韩国著名的小商品批发市场 东大门市场,是普通市民和游客经常光顾的地方,因此该段河道的设计强调滨水空间的休闲特性,注重古典与自然的完美结合;河道南岸以块石和植草的护坡方式为主;北岸修建连续的亲水平台,设有喷泉;东部河段为居民区和商业混合区,该段河道景观设计以体现自然生态特点为主,设有亲水平台和过河通道,两岸多采用自然化的生态植被,使市民和游客可以找到回归大自然的感觉㊂2.2 景观设计元素(1)水体清溪川西高东低㊁上游河道偏陡㊁下游偏缓,结合这个特点,设计中采用多道跌水的方式将上下游河段衔接起来,同时将大石块 锚固”在河道内,这样不仅可以保障游人通行,而且使水流流态自然㊁有层次感㊂此外,清溪川综合整治工程中还运用了喷泉㊁涌泉㊁瀑布㊁壁泉等多种水体表现形式㊂(2)植被清溪川综合整治工程将平面绿化与垂直绿化相结合,以本地的自然植被为主,将不同种类和不同花色的植物分片种植,旨在恢复清溪川原有的自然环境系统,这些本土植物不仅生命力旺盛,而且具有发达的根系,可以起到固化河岸的作用㊂(3)人文景观清溪川综合整治工程注重通过建设特色人文景观来保护和传承历史文化㊂如恢复重建了极具历史特色的朝鲜时代的石桥,建成了规模为世界之最的瓷砖壁画 正祖斑次图”,以自然㊁环境为主题打造现代五色 文化墙”等,这些人文景观的建设不仅传承了朝鲜历史,而且还展现了韩国的现代文化㊂(4)桥梁考虑到桥在朝鲜历史上曾发挥的重要作用,清溪川综合整治工程将桥梁建设作为一项重要内容来考虑㊂清溪川上共建成22座桥梁,多数桥梁可以通行机动车,两岸建有人行横道㊂每座桥梁都造型各异,各具特色㊂(5)夜景观清溪川综合整治工程注重通过照明效果来创造夜景观,利用河道沿岸布置的泛光灯和重点景观的聚光灯等形成和谐又具有特色的灯光效果㊂夜景观的塑造使得清溪川吸引了大批喜爱夜生活的市民和外来观光客㊂2.3 公众参与清溪川综合整治工程的顺利实施得益于公众的广泛参与㊂在项目施工之前,首尔市政府就通过报纸㊁网络等方式对市民广泛宣传河道综合整治的意义和必要性,向市民通报市政府在工程建设中采取的解决交通㊁环境㊁市容等一系列问题的措施;在项目实施过程中,由专家和普通市民组成的一个专门委员会负责对项目进行政策说明㊁收集和反馈公众意见㊁召开听证会并提供咨询服务㊂在征集文化墙建设意见的过程中,广泛吸引国内外各界人士的参与㊂这些做法不仅能够使市民更加了解工程,更重要的是能够理解并支持工程的建设㊂3 清溪川综合整治工程效果清溪川综合整治工程不是简单的恢复一条河道,而是以一种全新的理念,打造了一条具有历史水文化底蕴㊁生态环境友好㊁人与自然和谐㊁充满经济发展活力的全新的清溪川㊂首先,整治工程恢复了河流的自然面貌,改善了城市生态环境㊂有关数据显示,清溪川复原前,高架桥一带的气温比首尔市区的平均气温高5℃以上,而在清溪川复原通水后,河面上方的平均气温要比首尔市区平均气温低3.6℃㊂同时,据测算,清溪川周边地区平均风速至少增大了2.2%㊁最多增大了7.1%,从而有效缓解了城市热岛效应,改善了城市生态环境㊂61王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示其次,整治工程拆除了横亘市中心的高架桥,取而代之的是改善后的城市公交系统㊂据统计,与2003年12月份相比,2004年7月新公交系统投入使用后,乘坐公交车出行的市民增加了11%;与2003年6月份相比,利用地铁出行的人数增加了6%㊂清溪川综合整治工程成为转变首尔人出行方式的一个重要契机,也推动首尔市向着环境友好型城市发展迈出了重要的一步㊂此外,整治工程还带来了很好的经济和文化效应㊂工程带来的良好生态环境和滨水空间环境极大地推动了江北老城区的改造和建设,为将周边地区整合成为国际金融商务中心㊁高端信息和高附加值产业园区提供了重要的基础条件㊂而且它将河川文化的复兴与周边的历史古迹和博物馆㊁美术馆等文化场所相结合,形成了首尔的文化中心,凸显其作为传统和现代相和谐的文化城市的地位,提升了城市的文化品位㊂4 目前中国河道整治工程中存在的不足中国的河道整治工程大多缺乏生态的理念和经济的视野,整治工程孤立了河流水环境与土壤生物㊁植物之间的有机联系,忽视了河流与周边建筑设施之间的和谐统一㊂使用大量的硬质材料如钢筋混凝土㊁浆砌块石等硬化护坡和河底,大量采用橡胶坝等拦截河水,建立高耸的沿河护栏,这些措施不仅没有起到保护河流生态环境的作用,而且严重破坏了河流与周围环境组成的有机整体,使得水量减少㊁水质恶化,河流的各项生态功能受到抑制㊂随着经济社会的发展,人们对自然的认识不断深入,对河道功能提出了更高的要求,河道不仅要满足防洪的要求,还应具有旅游㊁娱乐㊁景观㊁生态㊁改善人居环境等多方面的功能㊂传统的河道整治理念和技术已经不能满足需要,迫切需要新型的生态化理念来指导城市河道整治工作㊂5 清溪川综合整治工程对中国的借鉴作用5.1 体现人水相谐的意识人水相谐是清溪川综合整治工程的重要原则之一㊂它是首尔市建设生态城市的重要步骤,其景观设计在直观上给人以生态和谐的美感㊂河道整治的目的是通过改善城市水环境,满足城市居民的物质文化需求,实现人与社会的和谐发展㊂目前国内大多数河道未能提供丰富自然的亲水空间,两岸的护栏㊁陡峭的河岸都阻碍了人与水的亲近,不能获得良好的亲水性;河道的服务功能差,河道作为城市的天然通道,其缓解交通压力的潜能尚未得到发掘㊂因此,整治工程要注重河道潜在亲水功能和服务功能的开发,处理好人与水㊁人与河的关系,建造相应的基础设施,使河道具有亲水㊁安全的特性,营造人与河流和谐相处的环境,为城市居民提供健康㊁舒适㊁优美的休闲娱乐场所㊂5.2 强调生态化整治目前国内河道整治的方法单一,多采取简单的裁弯取直和硬化河床㊁护坡河岸等,这不仅改变了河流的自然状态,更割裂了河流与周边环境的有机联系,从而产生了一系列生态环境问题㊂生态化整治要求采用自然的㊁生态的修复方式,如种植适宜的水生植物,恢复河道自然生态系统,建造节地型河流绿化带等㊂同时在规划河流形态时,应遵循河流的自然演变规律,使河道恢复自然的蛇形弯曲形态,塑造自然河川的主流㊁深潭㊁浅滩和瀑布相间的格局,完善生态景观建设,使之成为城市景观的主轴㊂此外,在生态化整治中应多采用泥土㊁卵石或附近的石材等自然材料来代替混凝土㊁浆砌块石等硬质材料,以此来改善水质,提升河道的功能性㊂5.3 注重与流域的经济发展相协调国内河道整治工程大多缺乏经济的视野,未将河道整治与区域经济发展相结合㊂清溪川综合整治工程以生态学和循环经济理论为指导,结合河流的生态状况进行区域功能定位,对河道进行有助于经济㊁社会与自然生态环境相协调的整治㊂在整治中将城市住宅㊁交通㊁基础设施等与自然生态系统融为一体,提升河道的生态服务功能,为市民提供适宜的人居环境;以河道整治工程推动沿河流域的土地升值,提升城区建设水平,筑巢引凤,进行高层次招商,带动沿河流域的服务业㊁商业和旅游业的发展,从而有效提升城市形象,促进流域经济发展和环境友好型城区建设㊂5.4 实施彻底的截污工程目前国内的城市河流多数已成为纳污河,大量的工业废水和城市生活污水排入河中,要整治河道必须首先实施彻底的沿河流域截污工程,贯通河流上下游截污干管,完善跨域管网衔接,扩大生活污水和工业废水集中收集范围,提高污水处理能力㊂另71王军等:韩国清溪川的生态化整治对中国治理河道的启示外,河道两岸堆积的废物等潜在污染源同样会对河道造成很大的污染,所以整治过程中要彻底清除污染源,防止治理后的水质被二次污染㊂5.5 提高再生水的利用强度中国多数城市淡水资源供应能力不足,为保证河流有充沛的水源,应学习新加坡等国的成功经验,以循环经济理论为指导,大力开展现有污水处理厂的升级改造工作,不断提高再生水技术处理能力,加大再生水的利用量㊂将城市污水处理厂深度处理后的再生水作为城市河道的主水源,涵养地下水,缓解城市水漏斗,促进城市生态平衡,改善区域环境质量㊂5.6 支持鼓励公众参与河道生态化整治的目的是改善民生,提高城市的经济发展水平,建设和谐社会㊂这是一件涉及沿河流域千家万户切身利益的大事情,如果河道整治方案不科学,考虑不周全,不但浪费大量资金,而且会影响周边居民的生活,影响政府的形象㊂因此,在河道整治的策划阶段就应建立公众参与机制,广泛征求沿河流域居民和专家的意见,给予沿河流域居民充分的知情权㊁参与权和建议权㊂应当吸取以往的教训,避免由于理念落后和操作不当造成不必要的经济和生态损失㊂参考文献[1] 王军,田力男,韩子叻.环湾区域河道生态化整治方法研究[A].青岛:青岛出版社,2008.[2] 吴阿娜,车越,张宏伟,杨凯.国内外城市河道改造的历史㊁现状及趋势[J].中国给水排水,2008,24(4):13-18.[3] Morten Lauge Pedersen,Jens Moiler Andersen.Restora⁃tion of Skjem River and its valley:Project description andgeneral ecological changes in the project area.EcologicalEngineering,2007,30(2):56-58.[4] Franeo A.The hydrology of Piermont Marsh,a referencefor tidal marsh restoration in the Hudson river estuary.Journal of Hydrology,2006,36(10):82-86. [5] Kim Nam-choon.Ecological restoration and revegetationworks in ndscape and Ecological Engineering,2005,5(1):40-45.[6] 王军,林晓红,周燕.以循环经济理论指导流域生态补偿的思考[J].环境保护,2007,09(B):47-49. [7] www.cheonggye.seoul.go.kr/tour/cku30100_11.jsp.Enlightenment of Cheonggyecheon Restoration Project for ChinaWang Jun1,2,Wang Shuyan2,Li Haiyan3,Han Zile2,Tan Pigong4(1.Qingdao Environmental Protection Bureau,Qingdao Shandong Province266003,China;2.Environmental and Municipal Engineering Institute,Qingdao Technological University,Qingdao Shandong Province266033,China;3.Environmental Education&Information Center of Qingdao EPB Shinan branch,Qingdao Shandong Province266003,China;4.Qingdao Environmental Monitoring Center,Qingdao Shandong Province266003,China)Abstract:With the acceleration of urbanization and increase in population,large quantities of domestic sewage and industrial waste water have been discharged into the river courses of cities resulting in severe pollution.The current river course restoring practice in China is too simple and lacks ecological conception and economical per⁃spective.This paper has summarized the achievements and characteristics of the Cheonggyecheon Restoration Pro⁃ject in Republic of Korea and come up with relevant principles and major countermeasures for ecological restoration of river courses in China.Key words:Cheonggyecheon;river course;ecological restoration81。
清溪川复原工程的方法和内容及得到的启示
清溪川复原工程的方法和内容及得到的启示[摘要] 通过介绍韩国清溪川复原的原因、困难的克服、内容以及复原后的面貌，提出了河涌综合整治可以借鉴清溪川复原的成功经验，使治理好的河涌各自特色，提升城市的整体形象。
[关键词] 清溪川；复原；启示1韩国清溪川的复原1.1 清溪川的历史概括[1]清溪川是韩国首尔市中心的一条河流，全长5.8km，自西向东，流往汉江。
在长达600年的历史发展过程中，经历了多次的建设和改造。
朝鲜战争后，韩国政府于1958年开始对清溪川进行了大规模的建设，历经20年时间，将河流覆盖成道路，并建成了2座高架桥，成为首尔一条重要的交通干线。
1.2 清溪川复原的原因进入21世纪后，清溪川地区已经成为首尔发展的一个障碍，这是因为城市的快速发展，建设在清溪川的高架桥非常繁忙，2／3的车辆为穿城交通，排放了大量的有害气体，污染了城市环境，另外，高架桥已经历了近40年的运行，多处混凝土老化，部分钢筋裸露，存在很大的安全隐患，如要进行全面维修，则需要巨大的投资；首尔的南部(汉江以南)借1988年主办奥运会的契机，进行了大规模的建设，建成了一个具有现代化设施的新的商业和商务中心，而清溪川两侧多为小商品店铺，相比之下，存在巨大的南北差异，需要为该地区的经济发展提供契机；历史上几次对清溪川覆盖，将广通古桥埋于地下，许多历史文化已逐渐被遗忘，需要进行挖掘，以教育后代。
基于以上原因，2003年在首尔市政府的推动下进行了对清溪川重新修复工程。
1.3 清溪川复原工程困难的克服1.3.1 交通措施清溪川复原工程中的交通问题是市民最为担忧的问题。
这是因为清溪川的复原必然引起清溪川车道的减少和对私家车使用的限制。
通过对公共交通的大规模宣传，让市民事先有了充分的准备，并且在实施这些交通措施的同时设置了大量的问询设施及在现场配备了问询人员以强化交通指引。
以清溪川的复原为契机，环保的公共交通得到发展，比私家车更为快速的公共交通体系等被确立，市民不驾驶私家车也同样能够享受到便利的都市生活。
“可持续的河道”——哈尔滨市马家沟河环境整治研究
“可持续的河道”——哈尔滨市马家沟河环境整治研究于音摘要：通过对现状马家沟河道以及其周边环境的了解以及成功案例的解析，从整治和创新两个视角分别从河道治理、可持续城市环境的营造以及河道活化利用这三个方向进行研究，并提出总体规划原则及适用方法，使其的功能从单一的泄洪河道转化为有集水、休闲、绿化等功能的综合性城市水系。
关键词：河道治理,可持续城市环境，活化利用引言在如今城镇化高速发展的过程中，城市建设由增量发展变为存量优化，如何在已有的成就基础上迎接新的挑战，如何开展可持续建设成为新话题。
马家沟河位于哈尔滨市城区核心地带，途径城市各主要功能板块以及城市重要节点。
基于其现状条件，结合“可持续城市环境建设”的新概念，通过合理的规划，期望将马家沟河由一条曾经的污水河改造为一条生机盎然的城市水系，同时成为应用于哈尔滨市的“绿廊”以及低冲击开发建设的主轴线。
1概况介绍1.1基础情况哈尔滨市是中国北方寒冷地区的特大城市，为黑龙江省省会城市，其气候属中温带大陆性季风气候，冬长夏短，四季分明，近年来由于过度的开发及人们环境保护意识的缺乏，致使城市地下水量缺失、土壤侵蚀、气候干燥、雾霾频发、空气质量低下（图2）。
图2 哈尔滨市区位图马家沟河，松花江干流南岸支流，位于黑龙江省南部，发源于哈尔滨市阿城区西境利新乡，在滨洲桥上游200米处注入松花江，由南至北贯穿整个城市，其总长达到44.3km，其中流经哈尔滨段为33.7km。
主要依靠流域内雨水天然补给，目前由于河道上游工业污染随意排放、生活废弃物的污染以及污水管容量较小不足以排出时排放至马家沟等人为因素，使马家沟河成为一条臭水河，污染松花江水质，影响周边居民生活质量（图3、4）。
图3 马家沟河汇入松花江处图4 现状布满藻类的河水1.2场地性分析马家沟河贯穿哈尔滨市南北，流经平房区、香坊区、南岗区、道外区四个区。
从其地理区位上看有如下特点：第一、马家沟河与松花江垂直交汇，并贯穿全市重点区域，流域范围广，具有十分优越的地理区位，是松花江南岸贯穿市区南北的一条纵向轴线（图5）。
韩国首尔市清溪川水质恢复的经验与启示
测试项目 河流上游 河流中游 河流下游
pH DO/ mg/ L BOD/ m g/ L SS/ mg/ L T N / mg/ L T P/ mg/ L
8. 31 8. 24 8. 04
9. 23 8. 27 7. 92
2. 60 1. 10 1. 80 ∃ 1
1. 6 3. 2 1. 2 ∃ 25
给水排水动态 2007. 12
9
JISH U
表1
生Hale Waihona Puke 种类技 术篇昆虫类 26 111 85 植物类 62 156 94 合计 98 314 216
清溪川恢复前后水生生物数量对比
鸟类 6 32 26
鱼类 4 15 11
技 术 交 流
恢复前 恢复后 增加数量
良好水质的保证还依赖于严密的水质监测。清 溪川建立了严密的监控体系 , 对突发的污染、 异味、 泡沫等问题进行预警并及时处理。 通过上述手段 , 切实保证了清溪川水质 , 将往日 的城市下水道变为重要的生态景观。表 2 给出了清 溪川治理后的水质情况。虽然清溪川水源符合韩国 地表水的二级标准 , 但经过两年的修复和维护工作, 除了 BOD 和总氮两项, 清溪川的各项水质指标都能 达到韩国地表水的一级标准。
2. 76 3. 12 3. 48 ∃ 0. 2
0. 014 0. 010 0. 005 ∃ 0. 02
一级标准 6. 8- 8. 5 # 7. 5
破坏了城镇的生态与环境。清溪川恢复工程证明拆 除封盖并进行彻底治理才是河流发展的方向[6] 。 ( 3) 必须恢复河流生 态, 恢复 河流自净 功能。 河流生态系统是在漫长的演化过程中形成的一种 稳定和健康状态 [ 7] 。人类对城镇河流的大规模改 造破坏了这种平衡, 最终使自身受到伤害。河流应 该是城市重要的自然生态景观 , 而不能成为污水的 输送明渠 [ 8] 。应对河流生态系统恢复, 拆除渠化的 堤坝 , 恢复河流的自然风貌, 使其成为城市重要的 生态景观。强化和充分利用健康河流的自净功能 也是保证河流水质的基础。 ( 4) 对于城镇河流的恢复, 保证水量是一个基 本问题。为此应坚持多渠道开源的原则。可以使 用上游城市的再生水 ( 可以重力流过来 ) 、 雨水、 附 近河流水、 客水等。各城镇应因地制宜选择, 不必 追求千篇一律。 ( 5) 解决好污水向城市河流排放的问题。应充 分利用河流的自净能力, 不应全面禁止污水直接排 入, 允许适当的, 可接受的污水排入。应注意初期 雨水对河流的污染。从这个角度考虑, 截留式合流 制可能是比分流制更好的排水体制。 参考文献
从韩国清溪川河流改造项目看城市滨水空间营建的意义
一、背景清溪川是流经韩国首尔中心区的人工河道，全长10.8公里，由于地理位置绝佳，是“市民生活的河道”，同时见证了韩国历经朝鲜时代的历史变迁与发展（表1）。
2002年当选为韩国首尔市市长的李明博为提升首尔市城市形象，以将清溪川改造开发为旅游项目激化周边地区高价值地产这一举措，使得周边商业、办公用地比重攀升，周边地价上涨，主动替换了原有棚户房及地区低价值小市场、商贩用地，改变了原有的居住群体低下而造成江南北发展不平衡、环境污染严重、犯罪率高、人口外流的现象。
为提高市中心道路的通行能力在清溪川上方架起的高架桥，因后期年久未修造成拥堵，带来的汽车尾气，不仅污染了清溪川的水质还造成该地区城市热岛效应明显，高架桥的大体量已严重破坏了城市肌理，给市民和环境都带来了安全隐患……种种的一切促使韩国首尔市政府力排众议开展一项围绕清溪川复原改造工程的综合系统工程（2002年3月至2005年下半年）。
在充分考虑清溪川所属区位生态环境的受损程度和可调节的潜力后，针对清溪川就河流承载的社会功能分区规划，就水体修复方面提出疏浚清淤，拆除高架桥，还原河道自然面貌；铺设截污管道全面截污并结合再生水净化处理城市地下水及汉江的地表水作为水源补充，增加了清溪川水体流量和水力停留时间，彻底贯彻执行了设计师希望水清可触、营造场所亲水性的初衷，达到场地长效保持水质优良的效果。
清溪川河流改造项目为增加场所的参与感与体验性，除了运用生态技术保持水体清澈和鱼鸟栖息地的生态设计，在景观设计上运用不同形式的水体表现形式、利用桥下空间光线较暗的特点设计缓坡阶梯状的亲水平台预置河道空间，创造既可容纳大型活动又为日常所用的平台。
此项目周期虽短但并非只满足场所之外城市大尺度的宏观设计，而是处处着手于小尺度空间质感、考虑场所内人与水亲密触碰尺度的详细设计，更重要的是Miky-oung Kim事务所一个由建筑师、景观设计师、城市规划师、平面设计师、艺术家等组成的团队，比起设计风格，更注重挖掘不同场地的不同特性，为每个新的场地和项目找到专属的解决方案。
7韩国首尔清溪川的恢复和保护
终于， 人们回顾了清溪川的历史， 这条小河开始受到 众人审视， 并且影响了重大政治决策的制定。它的发展变 化折射了时代的需要。朝鲜王朝时期， 清溪川原本是用来 加强统治者对风水主义的控制的， 最终成为市民污水排 放的通道。在日本殖民统治时期， 清溪川是从朝鲜往曼彻 斯特配运战备品的航道。日本计划的核心是因为不用出 钱买地而利用清溪川作为新的运输轨道， 将其开发成一 条新的运输道路。朝鲜战争之后， 清溪川被用来发展工 业 和 建 设基 础 设 施， 成 为 人 口增 长 、经 济腾 飞 的 标 志 。 如 今， 清溪川需要为当地居民提供舒适的居住空间。
第四， 清溪川周边区域发展滞后。清溪川周边区域的 城市化进程已经停滞了很长一段时间。清溪川的南北不 能连接贯通， 是一个大难题。高架路下面的区域土地退 化 、人 口 数量 和 商 业活 动 减 少， 不 景 气 的市 中 心 经济 需 要 注入活力。这要求开发土地和发展经济互助互补， 使汉江 两岸的经济均衡发展。作为一个长期规划， 有助于南北经 济的均衡发展， 有助于首尔成功转型为有吸引力的东亚 经济中心。
４ 施工过程
（韩）李京鲜 曾 玲 （Ｓｏｕｔｈ Ｋｏｒｅａ ）Ｋｙｕｎｇ Ｓｕｎ Ｌｅｅ， ＺＥＮＧ Ｌｉｎｇ
摘 要： ２１ 世纪首尔开始了生态城市建设。首尔的建设开始朝着改善市民生活的方向发展， 政府在努力保护和恢复城市空间， 创造
良好的生态环境。第一个成功的项目是 ２００５ 年 １０ 月完成的首尔清溪川复原和再发展项目。这个项目向世人证明了一个城市项目能
图 １ 清溪川水系与首尔老城关系示意图
３０ 中国园林
首尔清溪川以生态环境为主导的城市复兴工程
中心 的城市绿 色空间 ， 根本解决 清溪高架和道路覆 盖安全 问题 。
使 用。观水 桥下 ， 就利 用桥 下空 间光线 较暗 的特 点 ， 置 了电影 设 广场（ 图 ３ 。道 路层 面 靠 近河 川 两侧 设 置 休 闲空 间 （ 见 ） 咖啡 座
患。拆 除高架恢 复河川也是从 市民安全考虑 。
象 ， 曲线 形为主的 ， 有 有根 据“ 洗衣石 ” 的方式设计 的（ 见图 ２ 。同 ） 从城市发 展看 ， 这一 地 区产业 与周边 商业 、 旅游 业为 主 的环 时 ， 为解决地 势西高东 低 的问题 ， 者用 多道 跌水 的方式 处理 设计 境 已不相适宜 ， 进行调 整迫在眉睫 。 高差 。在 较缓 的下游 河段 ， 两座桥之 间设 一道或 两道跌水 ； 每 在 ２ ２ 复原 目标 ． 靠近上游较 陡的河段处 ， 两座桥 之间采用 多道跌水 。２ 强化堤岸 ） 复原具 有 自然再 生能 力 的生 态 系 统 ， 建 “ 构 自然 的 城 市 河 空间的利 用 ： 筑方 便 游人 的 步道 和休 息 空 间 ， 修 以及 墙 面壁 画。
第３ ４卷 第 ３ ３期 ２００８年 １１月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣｒ Ｉ尺Ｅ ７
Ｖｏ ．４ Ｎｏ ３ Ｉ３ ． ３
Ｎ ｖ ２ ０ ｏ ． ０８
・ ４１ ・
文章 编号 ：０ ９６ ２ （０ ８ ３ —０ １０ １０ —８ ５ ２ ０ ）３０ ４ —２
北发展 ， 从而提升 了城 市竞争力。
关键词 ： 生态环境 ， 市复兴 ， 示 ， 略 城 启 策
街道改造城市更新案例
武汉楚河汉街规划
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ化主题
武汉中央文化区围绕楚河汉街，安排八大文化项目， 打造世界文化新品牌。 世界顶级演艺剧场 世界唯一室内电影文化公园 中国最大电影城 五座名人广场 汉街大戏台 世界最著名的杜莎夫人蜡像馆 湖北省最大的书城——汉街文华书城 中国著名的正刚艺术画廊
武汉楚河汉街规划
建筑风格选定过程
民国＋现代风格
楚河汉街的民国风格确定后，万达商业规划研究院没有停止对风格的探讨。民国风 格虽有诸多优势，却没能与现代接轨，没能体现城市的发展方向，尤其与周边项目 有些许风格上的割裂。引入现代风格，才是形成汉街风格的神来之笔！最终，汉街 以民国风格建筑为主体，极具时尚元素的现代建筑和欧式建筑穿插其中，充分表达 了对历史的尊重和对未来的憧憬。
街道改造城市更新案例
案例目录
1.北京通惠河城市滨水景观规划 2.北京南锣鼓巷整体改造更新 3.上海朱家角整体改造更新 4.上海苏州河北岸城市更新设计 5.上海普陀区中环沿线更新设计 6.重庆十八梯旧城改造规划设计 7.苏州环古城河风貌保护 8.苏州高新区中心地块狮山路沿线更新 9.武汉楚河汉街规划 10.韩国青溪川城市复兴
重点片区
重庆十八梯旧城改造规划设计
规划用地总面积为28.5公顷
7.苏州环古城河风貌保护
规划策略
苏州环古城河风貌保护
系统规划
苏州环古城河风貌保护
8.苏州高新区狮山路沿线更新
将狮山路及周边低区建设成为：
苏州新区的经济中心 苏州形象的特色中心
建设成为适应新世纪五洲新区与国际交流功能要求的中心商务区，为实现 区域性金融、商贸、信息中心的战略目标提供高品质的空间载体；建设成 为苏州市级商业中心，以苏州乐园为依托，以淮海路商业街为骨干，发展 多样的零售和商业服务形势，完善诅咒商业格局。 本次规划力求从区域的角度，充分考虑规划区内功能、用地、城市景观设 计、交通等与周边低区的衔接，立足城市生态环境的可持续发展，在合理 利用城市土地的同时，注意保护环境、生态平衡；结合开发的控制和管理， 充分体现实施的可能性和可行性，易于造作管理。
韩国首尔市清溪川复兴改造工程的经验借鉴
韩国⾸尔市清溪川复兴改造⼯程的经验借鉴2.4.1 分段的景观设计理念在景观设计⽅⾯，清溪川项⽬充分考虑河流区位的特点，在⾃然与实⽤原则相结合的基础上，在不同的河段采取了不同的设计理念。
西部上游河段位于韩国的政治和⾦融中⼼，周边地区包括总统府、市政厅、新闻中⼼、银⾏等，景观设计上处处体现现代化的特点（见图4）。
中部河段穿过东⼤门地区，那⾥是韩国著名的⼩商品、机械⼯具、照明商品以及服装鞋帽的市场，是普通市民和游客喜爱光顾的地⽅。
因此设计上强调滨⽔空间的休闲特性，注重为⼩商业者、购物者和旅游者提供休闲空间（见图5）。
东部河段周边地区历史上是⼩市民和贫苦市民居住的地⽅，与中部和西部相⽐，发展相对落后，⽬前为居民区和商业混合2。
因此，景观设计强调⾃然和⽣态的特点，使市民和游客们可以找到⼤⾃然的感觉（见图6）。
2.4.2 丰富的景观设计元素（1）⽔体。
除了⾃然化和⼈⼯化的溪流以外，清溪川复兴改造⼯程中还运⽤了跌⽔、喷泉、涌泉、瀑布、壁泉等多种⽔体表现形式，见图7。
（2）植被。
平⾯绿化与垂直绿化结合，以乡⼟⾃然植被为主，从芦苇、⽔边植物、⼀般草本植物到爬藤植物，采⽤不同种类和不同花朵颜⾊的植物分⽚种植，旨在对清溪川原有的⾃然环境系统进⾏⽣态恢复，如栽种野蔷薇、光三棱、⽔葱、垂柳等，这些乡⼟植物不仅有较强的⽣命⼒，⽽且多具有发达的根系，可以起到保护河岸的作⽤2，见图8。
（3）河岸。
清溪川河岸设计采取了多种形式，包括西部上游花岗岩⽯板铺砌的⼈⼯化河岸，中部以块⽯和植草的护坡为主的半⼈⼯化河岸，以及东部下游以⽣态植被覆盖的⾃然化河岸。
⽆论是哪⼀部分河岸，都强调亲⽔性的设计理念，充分体现⼈与⾃然的协调，见图9。
（4）⼈⽂景观。
清溪川复兴改造⼯程中注重通过建设有特⾊的⼈⽂景观来保护和传承历史⽂化。
其中⼀个重要的举措就是对部分历史遗迹的恢复和重塑，如恢复重建了极具历史特⾊的朝鲜时代具有代表性的⽯桥“⼴通桥”、“⽔标桥”以及清溪川向⾸尔城外排⽔的“五间⽔门”。
清溪川案例
律动壁泉与隧道喷泉 高架桥的遗迹保留于此，清澈的流水犹如一个富有旋律的瀑布涌出墙壁，并随壁而下，远 观恰似一张青色的布匹。因此人们给这里取名“律动壁泉”。夜晚这里灯光四起，绚烂的 光柱射向潺潺的流水，将律动壁泉打扮得分外妖娆、光彩四射。距庇雨堂桥200多米处的 隧道喷泉更是夏季一道靓丽的风景。数十个水柱从地而起，冲向天空。历史遗迹与优美水 景相互辉映，将清溪川的这段曲折历史凝成永恒。
案例总结
清溪川是首尔重组城市形象的起点，为城市发展带来契机，在人文、 历史、生态等各方面意义重大。 清溪川改造折射出韩国政府和人民在城市发展观念方面的改变，在提 升城市经济活力的同时更加注重生态友好，人与自然的和谐共处，地域 文化及传统的传承。
启示
于城市发展的意义：提升周边地区土地利用价值，带动产业转型，提 高经济活力。 于交通改善的意义：促进多元化交通模式发展，提高公共交通、慢行 交通出行比例。 于城市文化的意义：彰显城市传统文化和现代文明的结合，串联沿途 文化节点，回顾城市发展历史，提升城市品位。 于生态环境的意义：减少热岛效应，开辟水边低温风路，改善城市文 循环，提高空气质量，营造生物栖息空间。
城市 亲水空间
河流
青溪川
在1394年首尔还没有被指定为首都之前，清溪川尚属自然河川。四周环山的地理特点，使水流自然而然汇聚于首 尔这座地势较为低平的都城中心，因此在朝鲜王朝还未对都城水路进行修整之前，已有自然河川流淌其中。现代 的清溪川，全长约5.8公里，自西向东，注入汉江。
青溪川在朝鲜王朝500年间，承担着首都首尔城市排污的责任，维持着这座城市的正常运转。
洗衣场 清溪川洗衣场凝聚了过去无数女性的悲欢与言笑，这里可以说是韩国过去妇女生活的一 个真实的写照，周围环抱着从天安移植来的16棵婀娜多姿的河柳，真可谓看垂柳流水， 近看情义浓浓，真恰似一幅描绘韩国民俗风情的水彩画。这里大人们可以找回遗失在脑 海中的回忆，孩子们可以倾听到过去的点点滴滴，都能在这里寻找到属于自己的一份欢 乐。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
清溪川复兴改造工程一、背景介绍1.1清溪川区位清溪川位于首尔市钟路区，周边历史文化古迹众多、著名商业网点众多，交通便捷。
清溪川西接汉江入海，是首尔市水系的组成部分。
1.2清溪川及周边地区的历史沿革1.2.1作为开放性的城市内河清溪川最早被称为“开川”，是600多年前的朝鲜王朝时，国王为排除由首尔周围山上流下并汇集在市区内的积水而下令挖掘的一条疏水内河，后来改名为“清溪川”，成为一条深深影响首尔市民生活和生计的河流。
但是，清溪川在洪水季节也会经常泛滥，因此，朝鲜历代国王都很重视河道的疏通清理工作和防洪工程的建设。
1.2.2被覆盖作为城市道路在朝鲜王朝时代晚期，许多卖掉了农田的农民涌向首尔成为城市贫民。
在清溪川两岸就居住了大量的贫民，他们在河边搭起了许多简易的棚户，清溪川沿岸居住环境越来越差。
此外，水患一直是困扰着清溪川附近居民的一个大问题，而且在枯水期清溪川还会由于缺水造成河道污染。
日益严重的污染使得清溪川成了垃圾、污水、贫民窟和贫穷的象征。
当时，人们认为解决清溪川问题最简单的办法就是覆盖河道。
1937-1942年日本统治时期，清溪川在历史上第一次被覆盖；1958年伴随着首尔市的重建，清溪川覆盖工程又重新上马，到1978年的20年时间里，覆盖工程完成，清溪川在没有经过治理的情况下被水泥板所覆盖。
1.2.3道路上修建高架桥1970年代，韩国经济开始起飞，首尔政府为了解决交通问题，提高城市中心区的道路通行能力，在被覆盖的清溪川上又修建了高架桥，桥长5.8km，宽16m，是一条4车道双向专用汽车道，成为横贯首尔东西的交通主干道，日均交通流量达到16万多，被认为是韩国城市现代化的象征。
由于交通便利，位于城市中心区的清溪川周边地区很快就成为城市工业及服务业中心。
高架桥的修建在提高城市交通运输能力的同时也带来许多问题，桥上的噪声、汽车尾气以及扬起的灰尘对周边地区产生的严重污染，而且高架桥的巨大体量也破坏了首尔传统的街道结构，切断了城市中心区内部的联系。
1.2.4重新恢复作为内河2003年，在提升首尔作为国际大都会的品位和吸引力的目标引导下，首尔市政府开始实施清溪川内河的生态恢复以及周边环境的改造工程。
整个清溪川复兴改造工程历时两年多的时间，拆除了5.8km的清溪川路和覆盖在上面已经年久失修的高架桥，修建了滨水生态景观及休闲游憩空间，耗资3800亿韩元，2005年10月竣工。
二、清溪川复原概述2.1复原动因2.1.1精神层而需求清溪川极富人文色彩(例如其上的广通桥为朝鲜时代最早的石桥)的河流;战争期间，又被赋予了民族精神。
可以说，清溪川并不是单纯的河川，而是蕴涵首尔600年历史和首尔人生活经历的历史与文化的空间。
2.1.2物质层而需求——高架道路自身安全问题和城市发展要求清溪川覆盖物的材料由于时间久远，本身存在巨大安全隐患。
拆除高架恢复河川也是从市民安全考虑。
从城市发展看，这一地区产业与周边商业、旅游业为主的环境已不相适宜，进行调整迫在眉睫。
2.2复原目标复原具有自然再生能力的生态系统，构建“自然的城市河流”，恢复600年古都首尔的历史性和文化性，建设以自然和人为中心的城市绿色空间，根本解决清溪高架和道路覆盖安全问题。
2.3复原设计要点2.3.1复原河川河道长度较长，分为三段处理，并且赋予不同主题，由西向东分别对应的主题为历史、现在、未来。
2.3.2复原历史遗迹对遗物留存可能性高的区域及堆积层保存完好区段的勘探调查，并采取保持原状处理方式。
对于复原方案，征求如市政府，市民委员会，文化财产方而专家，市民团体等各方而意见后再确定。
2.3.3桥梁设计桥梁是清溪川的特色，复原后的清溪川遍布了22座桥，分为人行桥和人车混行桥。
桥梁设计中提出了三个标准:选择可最大限度疏通流水障碍的桥梁形式；清溪川桥梁的定位是文化与艺术相会的空间；建设成地方标志性建筑，使其成为具有造型关和艺术性的桥梁。
2.3.4景观设计重点是溪流两边的护堤空间。
如鱼鸟栖息地的生态设计；步行道，便利设施和导游信息发布点的设训一和布置；墙面壁画和一些地标设计。
2.4复原指导原则2.4.1强调亲水性修筑大量的亲水平台并且赋予一定的文化意象，有曲线形为主的，有根据“洗衣石”的方式设训一的。
同时，为解决地势西高东低的问题，设计者用多道跌水的方式处理高差。
在较缓的下游河段，每两座桥之间设一道或两道跌水;在靠近上游较陡的河段处，两座桥之间采用多道跌水。
2.4.2强化堤岸空间的利用修筑方便游人的步道和休息空间，以及墙而壁画。
考察中还发现一些桥下的空间巨大，可以用于展览等大型活动的使用。
观水桥下，就利用桥下空间光线较暗的特点，设置了电影广场。
道路层而靠近河川两侧设置休闲空间(咖啡座等)。
2.4.3通过掩埋管渠优化景观2.4.4缓和堤岸坡度较缓的堤岸坡度有利于堤岸空间的利用和亲水性的形成。
同时强调生态保护—不仅是绿化的营造，而且考虑整个生态系统的恢复，如确保鱼类、两栖类、鸟类的栖息空间;栽种植物，为鸟类提供食物源；建造鱼道等，用作鱼类避难及产卵场所。
2.4复原工程面临的主要问题及对策2.4.1城市交通问题首尔市政府对交通体系进行了调整，主要措施包括:对公共汽车线路的全而整顿，如设定公交专用道；改善地铁服务，如增加地铁容量、延长运行时间、缩短运行间隔、吸引市民、分流地而交通；整顿市中心交通体系，如设立环市中心通勤巴士、设置单向行驶道路、鼓励进入市中心车辆的绕行、限制车辆集中进入市中心的停车等。
2.4.2商业延续性问题改造工程必然对原有道路周边商业造成影响，不仅影响商业活力也会造成其拥有者产生抵触情绪。
工程负责方提出如下对策:减少工程期间对营业造成的不便，施工时不占用原有商业界而;激活清溪川周边地区商业活力；对希望搬迁商户的鼓励政策；其他优惠政策等。
2.4.3废弃物处理问题拆除时高架道路所产生大量的建筑废弃物如何处理。
施工方对将会产生的废弃物的量有所预估，最大限度地回收利用。
为了减少拆除工程对日常生活的影响，“废弃物垃圾在夜间搬运，市民起床后看到的是一段段消失的高架公路”。
2.4.4水体复原问题河道原有源头已消失，河道复原后只能采用人工供水的方式。
首先明确复原的水体不再承担排污功能，其次确定日常用水来自汉江源取水(经处理后使用)和下水治理厂的清洁水，以及周边地铁站点自然产生的地下渗出水;应急条件下利用中水。
2.5实施效果2.5.1城市环境质量的提高从高架道路变成自然河道，环境质量明显提高。
大气污染物和其他污染物的指数明显下降:一方而由于机动车尾气减少;另一方而由于绿化的清洁作用。
环境质量的提高，为吸引商机创造了优势条件。
2.5.2地区知名度提高清溪川复原引起了世界的重视，其他国家复原河川时以清溪川为考察对象。
同时清溪川也成为韩国境内新兴的旅游景点。
随着知名度的提高，会吸引更多的旅游者，对本地区的经济发展产生促进作用。
2.5.3地区小气候的改善清溪川的流水，汽车运行数量的减少及由于高架道路的拆除而形成的风路等原因降低了本地区夏季的气温。
随着清溪川地区种植的水生植物和林荫树等植物的生长，绿地空间逐渐扩大，预训一热岛现象还将进一步减弱。
感想：1.生态改造是现代城市建设维护的趋势随着城市现代化水平的逐渐提高，在城市扩张过程中造成的一些烂尾工程需要被及时改造，而生态成为其中的关键词。
例如台湾台中市的秋红谷和草悟道。
秋红谷的原址本是要建“台中国际会议及展览中心”，但由于契约资金等各方面原因，在刚挖好地基后被迫停工，成为丑陋的都市地景。
后来台中市政府将此地改规划为人工湖的绿地景观公园，具有滞洪、排水功能，为休闲、景观、生态池，定名为“秋红谷广场”。
现在的秋秋红谷红谷已成为一个创意新颖的城市公园。
2.政府的决策与公民参与的协调清溪川综合整治工程的顺利实施得益于公众的广泛参与。
项目实施前，首尔市政府通过各种方式向市民广泛宣传河道综合整治的重要意义，并及时向市民通报市政府在工程建设中对一系列问题如交通、环境、市容、历史文化遗址修复等的预期解决措施；项目实施过程中，由市民委员会负责对项目进行政策说明、收集和反馈公众意见、召开听证会并提供咨询服务。
城市的建设的最终目标是改善市民的生活，所以与市民相关的市政项目需要切实地听取民众的意见，接受民众的考虑，以达到良性发展。
3.公共交通是缓解城市中心的交通压力的重要途径清溪川工程的实施首先要解决的一个重要难题就是交通疏导问题，建于1970年代的高架桥是双向汽车专用道，承载着大量东西方向的城市交通。
清溪川工程开始以前，很多首尔市民和民间利益团体都认为拆除高架桥将会使首尔市中心原本就拥堵不堪的交通状况更加糟糕。
政府在经过认真细致的交通调查、市民调查以及在对项目有可能对交通产生的影响进行评估的基础上，采取了相应的交通疏导以及限制措施，同时增加穿过城市中心的公共交通，为市民提供便利的出行条件，倡导原来习惯自驾车出行的首尔市民乘公交出行。
因此，工程完工后虽然曾经一度出现过交通混乱的现象，但在短时间内就消失了，原来大家担心的交通灾难并没有发生。
由于几十年的错误估计，如今汽车的数量已经远远超过过去的预期，城市道路系统难以承受巨大压力，在这样的状况下，发展公共交通无疑是一条解决问题的途径，例如现在各大城市正在建设或规划中的地下轨道交通便是一条道路。
波士顿大开挖项目（The Big Dig）一、背景介绍波士顿1959年建成的中央干道高架6车道高速公路穿越城市中心区，从一开始就埋下了运营缓慢和交通堵塞的隐患。
原有的中央干道造成的交通事故、汽油浪费、尾气污染、时间延误等带来的损失每年已达5亿美元，还造成了波士顿滨水区与城市中心区的隔离，限制了这些地区参与到城市经济发展中。
同时干道的结构也日趋老化，各种基础设施有待更新。
同样的问题还困扰着波士顿市中心通往城市东部和洛根机场的2条地下隧道。
这些都严重影响波士顿区域的发展。
为此，波士顿提出“大开挖规划”：中央干道/隧道工程(Boston's Central Artery/Tunnel Project，简称CA/T）。
它包括2个部分：开挖前（1）在现有高架路的地下，修建8一10车道的高速路，北端连接查尔斯河上的大桥，南端连接93号州际公路。
地下高速路完成后将完全拆除高架路，地上的位置塑造公共空间，并适度开发。
（2）将原90号州际公路南端延长，从市中心和波士顿港的地下打通隧道通往洛根机场。
该项目从90年代初动工到2008年地上公共空间露丝肯尼迪绿道公园(The Rose F.Kennedy Greenway)的建成，拆除了原有的高架道路，改造了现有的交通体系，通过修建绿道公园，把几十年被分割的街道和滨海风景重新连接起来，并联动周边区域公共空间的建设和经济的发展，成为波士顿经济发展的契机，真正做到了废弃基础设施的有机重生。