停车场设计方案

目录

第一节设计目标及原则 (1)

1.1、设计依据 (1)

1.2、设计目标 (1)

1.3、设计原则 (2)

第二节项目概述 (2)

第三节方案设计详述 (3)

3.1 停车场管理系统说明 (3)

3.2 停车场示意图 (4)

3.3 停车场流程图 (5)

3.4、收费管理体制 (6)

第四节主要设备功能及技术参数 (7)

4.1 智能道闸 (7)

4.2 刷卡票箱 (8)

4.3 车辆检测器 (8)

4.4 有源485转换器 (8)

4.5 图像对比系统 (9)

4.6 LED显示屏 (10)

4.7 控制主板 (10)

4.8 车牌识别摄像机 (11)

第五节高峰智能停车场功能介绍 (11)

停车场系统设计

本系统设计以贵方要求为出发点，在智能大厦整体网络系统的涵盖下，采用计算机和感应式IC卡应用技术为核心，实现停车收费、满位显示、车辆保管、自动统计与核算收入等功能。

第一节设计目标及原则

1.1、设计依据

⏹GB4706.1-1998家用和类似用途电器的安全通用要求；

⏹GB/T14536.1-1998家用和类似用途电自动控制器通用要求；

⏹GB/T14536.13-1996家用和类似用途电自动控制器电动门锁的特殊要求的规定；

⏹ISO 14443/A国际标准

⏹《智能建筑设计标准》DBJ08－47－95

⏹《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92

⏹《中国电气装置安装工程施工及验收标准》GBJ232-82

⏹局域网IEEE 802.X规约；

⏹TCP/IP协议；

⏹《软件工程国家标准》；

⏹《信息技术设备的安全标准》GB 4943-2001

⏹《公安部安全防范系统设计施工总则》

1.2、设计目标

⏹兼容目前世界上先进的非接触IC卡感应技术、RFID射频技术、车牌识别技术操作

安全可靠；

⏹充分利用大楼社区的网络资源，共享基于以太网的网络平台资源；

⏹建立统一的数据库管理系统；操作系统采用WINDOWS 2000作为管理平台；

⏹追求先进，注重实用、科学、经济及合理性；

⏹保障系统的安全、简捷、功能齐全；

⏹充分考虑系统的可扩展性及易维护性。

⏹方便工作人员工作，保障大楼与社区安全；

⏹改善工作环境，提高工作和管理效率，节省资源，增加附加值。

⏹提高服务质量。

⏹充分考虑系统后期建设的可扩展性及易维护性。

1.3、设计原则

⏹稳定可靠的原则：该系统关键部位有冗余和备份，一旦系统某部分出现故障，可

以很快恢复工作。系统的应急处理部件可以从容地应付发生的各种故障。一卡通

系统的读写设备均可在脱机状态下工作，以确保在脱机时能继续工作。

⏹安全性原则：系统具有相应的安全保障机制，保障重要的管理数据和经济数据，

确保系统安全。

⏹开放型原则：系统具有良好的开放型，可以把业界和市场上各类最好的产品结合

起来，构成性价比最优的系统框架。

⏹扩充性原则：当需要增加新的用户应用时，系统具有扩充余地，便于扩充、升级。

⏹先进性与实用性相结合原则：系统所使用的技术及产品既先进，又成熟，做到先

进性和实用性相结合的原则。

第二节项目概述

翠岭华庭位于新区检查站旁边，交通位置优越，为深圳龙华新区核心位置，也是深圳后花园为住宅首选地，拟打造高端办公写字楼及生活小区一体化物业，本项目由7栋楼宇组成，其中一栋为地面31层高地下负3层的写字楼，计6个电梯及2个观光电梯，其余6栋分别为地面31层高地下负2层，每单元2梯四户，共计600余户住宅，拟规划设计主要供1栋写字楼使用100余车位的地面停车场，以及供其余6栋住宅小区使用的地下停车场共计车位500余位。

目前规划的地面地下停车场可互通，1栋写字楼的地面停车场可由一进出口直接驶入住宅小区负一层停车场，住宅小区负一层计有2个通道口进出，负一层进入负二层停车场计有3个通道口，负二层进入负三层计有一个通道口进出。

根据贵方要求采用计算机和感应式IC卡应用技术为核心，实现停车收费、车辆保管、自动统计与核算收入等功能。为便于车辆快捷有效的停车，要求整个车库需划分清晰明了的停车位、停车位编号以及停车位车档，为安全起见还要求必须有清晰的出入口指示、柱角闪光指示等。

基于贵方要求以及现场情况，我们拟设计采用高峰智能停车场系统为贵方设计成三进三出停车场系统，其中1栋写字楼地面停车场及住宅区地下停车场东侧入口各设一收费岗亭，地面停车场进入住宅区西侧出入口设置一进一出无人值守道闸主要用于出入1栋地面停车场根据权限划分是否可进出地下停车场，即临时用户进入地面停车场不可进入住宅小区停车场，固定用户进入地面停车场可自由在住宅小区东西两侧进出地下停车场。从住宅小区东侧进入地下停车场的也可从西侧出进入地面停车场收费岗亭出去，有效实现分流。

第三节方案设计详述

3.1 停车场管理系统说明

本停车场采用一进一出，出口收费的管理模式。本方案设计的停车场管理系统是一个以非接触式IC卡作为车辆出入停车场凭证，以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统将先进的IC卡识别技术通过计算机，对车辆进出停车场的收费，保安和管理等进行全方位管理。

在非接触式IC卡停车场管理系统中，持有月租卡（长期使用者）和储值卡（长期、不定期使用者）的车主在出入车库时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在出入口控制机的读卡区掠过，该卡器读卡并判断卡的有效性。对于有效的IC卡，出入口摄像机拍摄图像对比，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效的IC卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时，则不给予放行。

对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，车主从入口控制机上取出一张IC卡，并完成读卡和入场。出场时，将IC卡交值班人员经临时卡缴纳停车费用，同时调出该车在进场时的图像进行对比，经确认无异常情况后值班人员按确认键，道闸升起放行。本停车场入口设满位显示屏，指导用户使用车库，并让管理者实时了解车库使用情况。

停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能，可以完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种IC卡进行管理，对丢失