关于竖向预应力筋中预埋锚垫板倾斜及
连续梁施工三级技术交底
⑵侧模与翼板①模板拼装侧模板与底板的连接采用圆弧倒角顺接后覆盖铁皮的方式，严格控制底板边界与腹板接头的位置准确性。
腹板与腹板的拼接用双面胶密实。
②模板清理及涂刷脱模剂侧模全部调整就位后，对底、侧模面板同步进行清理，相应模板接缝则应在安装前即进行清理，确保接健严密。
底、侧模清理可采用人工用抹布清洁，如遇有锈蚀、浮浆难以清除，亦可采用钢丝圈打磨清理。
在底模清理干净后，宜及时对面模涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀。
③技术及质量控制侧模技术控制除执行底模相同平整度检查外，还应对侧模保证桥梁高度、桥面宽度进行检查。
调整侧模顶部尺寸时，工程部技术员采用水准仪测量相同位置底模与翼缘板外侧顶面高差，高差须与设计梁高一致，偏差应满足：≤5mm o调整过程中，技术员置镜观测指导调整量，并且注意不可将水准仪置镜于正在调整模板上。
两侧侧模均调整到位后，工程部技术员采用钢尺检查桥面宽度，桥面宽度允许偏差为±10mm,检查不应少于10点。
测量放样时工班长必须全程参与交接。
⑶端模制作注意事项①安装端模前，应清理端模表面混凝土浆;②安装锚垫板时，应使锚垫板与张拉槽面板贴紧，不同型号锚垫板应对应安装，并用棉纱或海绵将喇叭管中抽拔橡胶管以外的空隙堵塞严密，防止漏浆；锚垫板用螺丝固定。
③端模到位后，将端模与侧模、底模、内模连接和固定。
⑷内模①拼装内模前，应先对模板清理干净，拼装时在接缝钢板侧模粘贴止浆胶带，使拼缝严密，相邻两节段内模面板错台W2ι≡;②内模必须在吊装前预先检查校正内模的截面尺寸及外形尺寸，就位后须经质检工程师检查验收合格；内模安装前，底板钢筋应经监理工程师检查验收合格。
模板吊入安装后，由技术员对模板轴线、标高进行检查。
⑸技术控制3、钢筋加工及安装。
⑴钢筋加工①钢筋加工允许偏差和检验方法：受力钢筋全长允许偏差±10mm,弯起钢筋的弯折位置20mm,箍筋内净尺寸±10mm°检查方法尺量。
悬臂灌注连续梁施工考试试题(含答案)
悬臂灌注连续梁施工考试试题(含答案)（本试卷共100分，考试时间为90分钟）姓名：单位：职务：分数：一、填空题（每题1分，共40分）1、悬臂浇注的连续梁桥，边跨非对称梁段一般采用支架法现浇施工，悬臂梁段一般采用挂篮法现浇施工。
2、悬臂浇筑连续梁按施工梁段划分为：墩顶梁段（或0#段）、对称悬浇段、支架现浇段及合龙段。
3、0#块支架预压的目的是消除非弹性变形，并实测弹性变形的大小，同时检验支架受力稳定性。
4、墩顶0#块支架预压荷载值应最大施工荷载的1.2倍进行预压；预压荷载分三级进行，按照施工荷载的60% 、100%、120%的荷载值进行逐级施加。
各级加载后静停1h测量竖向及横向变形值。
全部加载完毕，24h沉降量之差不大于2mm时，即可终止预压。
5、预压荷载应考虑的荷载因素主要是：箱梁的自重、模板及挂篮重量、各种施工荷载等。
6、挂篮结构必须经过设计计算，具有足够的强度、刚度和稳定性。
7、预应力混凝土连续梁悬臂浇筑前，应将墩顶梁段和桥墩临时固结牢固。
墩梁临时固结形式主要有：墩梁固结及承台上设置临时支墩固结。
8、挂篮构造主要由主桁梁、行走系统、锚固系统、悬吊系统及作业平台等五部分组成。
9、挂篮拼装完成后应对挂篮进行预压加载试验、加载一般按照最重梁段的 1.2倍荷载进行；挂篮预压加载时应注意分级、对称进行。
10、挂蓝走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于 2 ，挂蓝使用前应进行安装，走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。
11、挂篮移动时，行走速度不应大于0.1m/min ，中线偏差不应大于5mm，后端应有稳定及保护措施。
12、悬臂灌注混凝土的浇筑宜先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分实现，从而避免新、旧混凝土间产生裂缝。
13、悬臂浇注连续梁砼应确保前后、左右对称浇注，并保证T构两端的不平衡重小于墩梁固结的设计值（20t）。
14、梁体混凝土浇筑时，模板温度宜控制在5～35 ℃。
当模板温度低于0℃或大于40℃时，应对模板采取升、降温措施。
预应力张拉质量通病分析及防治
预应力张拉质量通病分析及防治对预应力张拉施工中常见的张拉质量通病产生的原因进行了分析，并提出了一些预防措施。
标签：张拉；通病；预防处理；安全1.引言预应力技术是现代桥梁建设中越来越重要的手段，确保预应力施工的质量，是大跨度连续梁桥施工质量和工期的关键，但是在实际施工过程中会出现一些质量问题，笔者也先后经历过陕西太枣沟刚构桥、内蒙海生不浪黄河大桥，陕西南秦水库刚构桥的施工，现就预应力施工过程的质量通病及防治发表一点看法，供参考。
2.主要问题及预防检查2.1主要问题及危害2.1.1预应力张拉顺序不按设计规定的张拉孔号顺序实施。
在两端同时对称张拉时，加荷速度不同步，两端测量的伸长值相差很大；加荷速度快，传力不均匀等。
以上操作中的问题易使桥梁结构产生应力集中和剧增，造成桥梁结构（特别是横向刚度和抗扭刚度较差的梁）产生横弯、扭曲等不正常变形或出现裂缝，有时还造成断滑丝等故障。
2.1.2实测伸长值与设计伸长值（或计算伸长值）相差较大。
若不按规范要求进行张拉力和伸长值双控，一旦孔道出现异常，就会使混凝土结构部分截面有效预应力降低，影响结构的可靠性和安全性。
2.1.3对限位板的作用不够了解，导致限位板用错或安装不当，无法进行正常的张拉和锚固，有时甚至发现不安装限位板就进行张拉的现象，表现为夹片牙型损伤，夹片跟进不齐、摩阻大或夹片活动量大、造成预应力筋回缩量大，梁体截面的有效预应力降低，甚至造成梁体的报废。
2.1.4张拉持荷时间未按施工規范的要求进行，或持荷的时间不够，或持荷时不随时调整油泵保持规定的张拉力，使预应力筋的应力松弛效应未得到有效克服，造成锚固后预应力损失，有效预应力降低。
2.2预防及检查为防止张拉过程中出现各种质量问题和质量事故造成人身和结构的损伤，应采取下列措施进行预防和检查。
2.2.1加强施工人员的技术培训，提高施工技术人员和技术工人的技术素质，严格执行持证上岗的操作制度。
2.2.2在工程开工前，必须制定详细的预应力张拉施工方案，并对张拉工艺中的张拉原则、张拉步骤、张拉顺序、检查方法及安全措施等在施工前进行仔细的技术交底，并形成技术文件交施工人员执行。
竖向预应力作业指导书
竖向预应力处治作业指导书一．施工放线1．依设计图尺寸及实际单箱长度,在桥面上放出各桥墩位置和箱梁横隔板位置，并沿纵向每10米设一标记，标记设在中央分隔带内。
2．在中央分隔带内定出桥纵向中心线，按设计图放出内、外腹板中心线。
在外腹板顶竖向预应力筋中心线两侧各25cm划出顺桥向的切割开槽线。
同样的方法放出内腹板竖向预应力筋的开槽线：间距30cm。
3．按图纸尺寸在桥面上放出箱梁横隔梁的竖向预应力筋位置。
二．切割开槽1．在外腹板顶面，用混凝土切缝机沿开槽线切出两条相距50cm 的纵缝，控制切缝深度5cm。
用风镐凿除桥面沥青混凝土铺装层。
2．在内腹板顶面沿开槽线凿除护栏底混凝土及邻近的沥青铺装层。
3．如果竖向预应力筋外露，进入下一步。
如果存在混凝土铺装层，沿槽凿除混凝土铺装层，寻找竖向预应力筋螺杆。
4．发现预应力筋露出后，控制钢钎头与预应力筋的距离›5cm，凿除混凝土，直至露出锚垫板。
三．螺栓清理、铣丝1．人工用手锤和短钢钎剔凿钢筋及螺帽上的附着混凝土。
2．用钢丝刷清洁钢筋螺栓及螺帽。
3．清理垃圾，如遇水应及时清除。
4．螺栓螺母涂刷松动剂。
三．钢筋头螺栓除锈铣丝与螺帽除锈润滑1．螺栓螺母除锈。
2．螺栓螺母涂刷松动剂。
3．螺栓螺母涂抹润滑油。
4．包裹封护待张拉。
四．钢筋编号编号由主桥中墩NP0处开始，向两岸方向编号。
每一桥跨为一组，横向由上游至下游依次编号1～6排。
即：竖向预应力筋前面冠以桥跨、排的编号，后面为序号，如南联第一跨第四排编号为SL1~4~1～SL1~4~n，北联第六跨第五排预应力筋编号为NL6~5~1～NL6~5~m，上下游外腹板在斜拉桥段只有一排竖向预应力筋，编号留单号去双号，如南联第三跨上游腹板编号为SL3~1~m,北联第三跨下游腹板编号为NL3~6~m.编号要求：写在竖向预应力筋附近桥面上，红油漆书写工整，字体大小统一（15cm高）。
五．竖向预应力筋管道压浆情况检查1．在桥面上按钢筋编号并分箱号量取钢筋实际位置和间距。
铁路连续梁预应力张拉技术交底
e.每个压浆孔道两端的进浆口及排气孔均应安装一节带阀门的短管，封闭排气孔后，应继续保压适当时间，以保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。
f.压浆使用压浆泵压入。纵向、横向预应力孔道压浆时压浆泵必须以0.5～0.7Mpa的常压下连续工作，待另一端流出浓浆后保持10秒以上，然后封闭出浆口并保持0.5～0.7Mpa压力持荷1～2min。竖向预应力孔道施工时压浆泵的压力应控制在0.3～0.4MPa。对负弯矩区曲线向上的管道，应在曲线最高点预埋出气孔，压浆时应视出气孔有浓浆溢出，塞紧出气孔，缝续压浆，直至两端均压满浆为止。
b.竖向预应力筋制作
竖向预应力筋采用φ25精轧螺纹钢，加工时梁高+富余长度40mm下料，下料允许误差±50mm。φj25mm精轧螺纹钢筋使用前如有目测可见的弯折进行调直，并清除表面浮锈、污物、泥土，钢筋表面如有明显凹坑或其它缺陷则剔除该段。下料时采用砂轮切割，严禁用电焊切割，并随时注意不碰火。
2)穿束
c.水泥浆的拌制方法是先加水再投放水泥，最后加入外加剂。拌和时间不少于1min，水灰比控制在:0.4～0.45之间,水泥浆稠度宜控制在14-18S之间，灰浆存放于储浆桶内，此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并应经常保证足够的数量，以保证每根管道的压浆能一次完成。水泥浆自调制到压入孔内的间隔时间不得超过40min。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆不得通过加水来增加其流动度。
（1）预应力筋制作
a.纵向、横向钢绞线的制作
纵向、横向钢绞线的制作：预应力筋或钢绞线下料长度应按照设计确定，并按照下式修正：
L
式中：L——钢绞线下料长度；
T梁施工中常见问题及预防措施探讨(全面)
Ｔ梁施工中常见问题及预防措施探讨桥梁是高速公路建设中不可缺少的一部分.而梁扳的好坏直接影响桥梁的使用寿命.文章通过对公路T梁的预制情况并结合工程实践,论述后张法预应力T梁的施工工艺以及施工中常见的问题,提出相应的质量控制措施.一、T梁预制施工(一)模板的设计与制作根据公路工程施工技术规范,模板的设计制作本着拆装、操作方便的原则,保证模板表面平直、接缝严密,满足了施工过程中必须的刚度、强度、稳定性的要求.模板的设计充分考虑了在施工过程中的可操作性,在严格符合T梁几何尺寸的条件下,为了便于工程施工现场模板拼装,将模板合理分段,每段长度为2.54米.在模板设计中充分考虑了浇筑过程中的侧压力、倾倒混凝土时产生的水平荷载和冲击力及附着式振捣设备在振动过程中对模板的振动作用,采用厚lO米米钢模板制作模板,经验算,各项指标均符合公路工程技术标准要求.为了提高梁底混凝土的密实性,充分利用了附着式振动器的捣实性能,并将底模设置为空心底模以槽钢制作框架,底板以6米米钢板制作.在稳定性设计中,底模设计以张拉后T梁简支状态计算.根据预制场的土质条件整体粱底座断面设计为70厘米×50厘米,按C30混凝土施工,增加施工中底模的稳定性.由于梁体呈简支状态,预应力钢束张拉时,局部地基受力加大,混凝土底座采用扩大基础进行应力扩散,在梁端范围内采用90厘米×50厘米断面加固处理,以防制梁过程中底模的不均匀沉降,增加周转次数.(二)钢筋骨架的成型与安装T梁梁体内的非预应力钢筋形成梁体内的钢筋骨架,钢筋在专门的加工场地调直、下料、弯制、存放、绑扎时直接在底模上绑扎、安装.绑扎过程中,采用钢筋支撑以保证骨架的施工刚度.钢筋骨架的现场安装程序：安装固定支座垫板→在底模上准确标出各钢筋网片的定位线→绑扎底板、横梁钢筋和侧面钢筋→焊接定位钢筋→安装固定锚垫板→绑扎锚板后钢筋→固定波纹管→绑扎顶板钢筋→固定负弯矩波纹管→安装负弯矩锚垫板→穿设钢绞线.(三)波纹管、钢绞线的定位与安装波纹管在现场随用随加工,接头采用大一号的波纹管作为接头管套接,套接长度为10厘米,管端用胶带裹紧,波纹管在施工中要防止堵塞,使用前逐节检查其密封性.并严格按设计位置安装固定,要求波纹管的安装位置要准确,弯起平顺、圆滑,固定牢靠.钢绞线按设计长度下料、编索、绑扎,在浇筑混凝土前采用人力穿束.二、混凝土的配合比与拌制在预应力T梁混凝土设计中,混凝土的设计标号为C50级,按照预应力混凝土配合比设计,水泥用量不宜超过550千克.为了保证梁体外观光滑,减少因水泥用量大出现的裂纹,在水泥用量上不能只是一味追求高强度,而是保证混凝土有足够的强度储备,所以,配合比设计水泥用量控制在500千克以下.T梁最小断面为20厘米,其间布有密集的构造钢筋及预应力管道,使得各种交叉间距较小.因此,在配合比设计中坍落度采用7―9厘米,碎石最大粒径不超过31.5米米,同时掺加了一定量的减水剂.混凝土的拌制采用人工配合机械拌和,拌和设备采用500L强制式拌和机,砂、碎石的配制采用电子计量设备称量,水泥按袋装量配制,减水剂根据每盘用量提前称量装袋备用,通过上述措施将混凝土原材料、砂、水泥及添加剂用量控制在配合比的允许偏差范围内.混凝土混合料的拌制时间控制在4―6米in之间,使混合料充分拌和均匀.混凝土的半成品以坍落度控制,在每次浇筑混凝土时前两盘混合料采用坍落度检验确定用水量,以取得配合比设计要求的工作度,并随时进行控制性检验.三、T梁成型及张拉(一)混凝土浇筑与养生混凝土采用斜向分段、水平分层的方法连续浇筑.采用拌和楼集中拌和,输送车送料,泵车或龙门吊吊斗上料.振捣采用附着式振动器和插入式振动棒相结合的方式,附着式振动器功率1.5kW,每套模板136个,每侧68个,其布置原则是：波纹管下部马蹄部分混凝土采用附着式振动器振捣,波纹管以上用插入式振动棒振捣,施工中严格掌握振捣工艺,既不能过振,更不能漏振.施工中应严格控制混凝土配合比,测定集料含水量,针对不同的气候条件及时调整施工配合比,控制好坍落度,保证混凝土具有良好的和易性,避免因配合比控制不严,使含水量过大以致在采用整体钢模时水分无法排出而导致水泡,影响梁体质量和美观.(二)张拉与压浆混凝土达到规范要求强度后拆模,达到设计强度的95％时进行张拉.为保证结构受力安全,同一片板上下应对称张拉,张拉程度及质量控制标准严格按照施工规范执行.张拉程序为：0→初应力→105σk％(持荷5米in)→σk,两端同时升油,待一端张拉锚固后另一端补足应力值并持荷2米in左右后锚固.张拉施工时应做好现场记录,如实测伸长值与理论伸长值相差6％以上时应暂停张拉,待查明原因并采取措施加以调整后方可继续施工.预应力钢束孔道压浆的目的主要是防止预应力筋锈蚀,并通过凝结后的水泥浆将预应力传递至混凝土结构中.因此,孔道压浆宜尽早,既可防止预应力筋松弛,又能使构件尽快安装.压浆采用一次压浆法,由一端压入水泥浆,至另一端冒出浓浆时停止,用木楔堵死出浆口,然后继续压注,压力表读数上升到0.8―1.O米Pa后停止.为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5米Pa的稳压期2米in以上.四、施工中主要采用的技术措施为保证大桥外形美观,必须严格控制立模和拆模的工序,保证模板质量,处理好模板接缝.值得一提的是,采用该种周转性制梁台座,占地少、耗资少、效果好,因其底模悬空,附着式振捣器容易引起共振,从而保证底板的振捣质量.加强对混凝土的施工管理,确保配料准确和合理的搅拌时间,定期校验各种称量仪器,保证原材料用量准确.定期对拌和设备进行维修保养.张拉前张拉设备应进行标定校验,并经常检验观察,专人使用管理、定期维护.对伸长值要充分考虑孔道摩擦、锚固钢材应力、混凝土收缩、徐变等应力损失.五、在T梁施工中常见的问题(一)锚具、夹具不合格,在预应力张拉时会发生滑丝、断丝,锚固质量无法保证,预应力钢束的张拉力也就无法保障预防措施：1,锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢柬张拉的需要.2,用预应力钢束与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力,不得低于预应力钢束标准抗拉强度的90％.3,锚具、夹具须经过有资质的权威专业技术部门鉴定和产品鉴定,出厂前应由供方按规定进行检验,并提供质量证明书.4,锚具、夹具进场时应分批进行外观检查,不得有裂纹、伤痕、锈蚀,尺寸不得超过允许偏差.5,对锚夹具的强度、硬度、锚固能力等,应根据供货数量和使用情况确定是否复验.(二)预应力筋张拉时出现锚垫板变形.梁的起拱不正常,千斤项、油泵等声音异常.锚夹具滑出.千斤顶支架倾倒等预防措施：1,锚垫板承压面与孔道中线不垂直时,应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度.将锚圈对正垫板并点焊,防止张拉时移动.2,千斤顶给油、回油工序要缓慢平稳进行,避免回油过猛.3,张拉操作要按规定进行,防止预应力筋受力超限发生拉断事故.4,油泵运转出现异常情况时,要立即停车检查.在有压情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的旋扭.5,在测量伸长值及拧螺母时,要停止开动千斤顶.6,千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好,位置正直对称,以防止支架不稳或受力不均倾倒伤人.7,张拉或退楔时,千斤顶后面禁止站人,以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人.(三)预应力筋在张拉与锚固时,由于各种原因,发生预应力筋的断丝和滑丝,使预应力钢束受力不均匀,造成构件不能达到所要求的预应力度1,穿束前,预应力钢束必须按规程进行梳理编束,并正确绑扎.2,张拉预应力筋时,锚具、千斤顶安装要准确.3,当预应力张拉达到一定吨位后,如发现油压回落,再加油时又回落,这时有可能发生断丝;如果发生断丝,应更换预应力钢束,重新进行预应力张拉.4,焊接时严禁利用预应力筋作为接地线,不允许发生电焊烧伤波纹管与预应力筋.5,张拉前必须对张拉端钢束进行清理,如发生锈蚀应重新调换.6,张拉前要经权威部门准确检验标定千斤顶和油压表.7,发生断丝后可以提高其他柬的张拉力进行补偿,更换新柬,利用备用孔增加预应力束.(四)在混凝土浇筑过程中,发生预应力孔邋漏浆,严重时导致孔道堵塞.这样就改变了孔道摩阻系数.使预应力张拉伸长值发生偏差,当孔道堵塞时预应力筋无法穿入预防措施：1,施工时,应防止混凝土振捣棒直接接触击波纹管.2,进行钢筋焊接时,应防止电焊火花烧破波纹管的管壁.3,管道中间接头、管道与锚垫板喇叭口的接头,必须做到密封、牢固,不易脱开和漏浆.4,在混凝土浇筑完成后,在混凝土终凝前,用高压水冲洗管道,并用通孔器检查管道是否畅通.5,先在波纹管内穿入稍细的硬塑料管,浇筑完成后再拔出,可预防波纹管堵塞.(五)在预应力混凝土粱板施工中.如果预应力预留孔道位置不准确而发生偏差.在进行预应力张拉时.实际张拉力及伸长值就会与设计发生偏差.造成张拉力不准.由于预应力筋位置变化.还会影响梁板强度甚至使用安全预防措施：1,在预留孔道时,应认真阅读图纸,正确计算出孔道在每一断面上的坐标.2,将制孔管包括波纹管、钢管、胶管等准确牢固地定位,定位箍筋的位置、间距要合理.3,在浇筑混凝土时,防止振捣棒碰撞制孔管,避免孔道上下左右浮动.(六)预应力孔道压浆不饱满.不能使预应力筋与梁体混凝土牢固粘结为整体,还会引起预应力筋锈蚀.从而影响预应力梁的寿命预防措施：1,锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花水泥浆填塞,以免冒浆而损失压浆压力.封锚时应留排气孔.2,孔道在压浆前应用压力水冲洗,以排除孔内粉渣杂物,保证孔道畅通.冲洗后用空压机吹去孔内积水,但要保持孔道湿润,使水泥浆与孔壁结合良好.在冲洗过程中,若发现有冒水、漏水现象,则应及时堵塞漏洞.当发现有串孔现象而不易处理时.应判明串孔数量,安排几个串孔同时压浆.或某一孔道压浆后,立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗.3,正确控制水泥浆的各项指标.泌水率最高不超过3％,水泥浆中可掺入适当铝粉等膨胀剂,铝粉的掺入量约为水泥用量的0.01％.水泥浆掺^膨胀剂后的自由膨胀应小于10％.4,压浆应缓慢、均匀进行.一般每一孔道宜于两端先后各压浆一次.对泌水率较小的水泥浆,通过试验证明可达到孔道饱满时,可采取一次压浆的方法.5,保证压浆压力.压浆应使用活塞式压浆泵,压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准,开始压力要小,逐步增加,最大压力一般为0.5―0.7米pa.当输浆管道较长或采用一次压浆时,应适当加大压力.梁体竖向预应力至最大压力控制在0.3―0.4米pa.每个孔道压浆至最大压力后,应有一定的稳压时间,压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止.然后才能关闭出浆阀门.(七)压浆时间太晚.对预应力筋的安全不利;移运吊装时间过早,影响压浆强度预防措施：1,使施工人员明确压浆和移运吊装的有关规定.2,合理组织施工工序.3,工地要有备用压浆设备.4,压浆工作应在张拉完毕后尽早进行,一般预应力混凝土构件,在张拉完毕10b左右,观察预应力筋和锚具稳定后,即可压浆,最晚不宜超过14d.5,预制构件在孔道水泥浆强度达到设计规定后,方可进行移动和吊装,设计未规定时,不应低于梁身混凝土设计标号的55％,且不低于20米Pa.(八)预制T梁吊装完成后,相邻T粱的横隔板对不齐.有错台.同一排横隔梁不在一条直线上1,施工时对横隔梁的位置与方向角度要引起高度重视.2,横隔梁模板安装要准确无误.3,对模板尺寸和方向角度严格检查,确保正确.4,架梁时要控制梁位准确并适当根据横隔梁对位情况稍加调整,使横隔梁互相对齐.5,对吊装完成后形成的轻微错台,注意修整.六、结语采用上述措施浇筑的T型梁,梁体表面平整密实,接缝平顺,无蜂窝麻面,气泡较少,线形轮廓清晰.张拉后,T梁各部位均无裂纹,结构完整,起拱度符合要求,保证了质量.。
预应力施工常见质量风险及预防措施
预应力施工常见质量风险及预防措施本章为桥涵施工中的重要环节——预应力施工，主要内容是预应力施工中常见的质量风险点。
这些风险点主要产生以下危害：预应力水平未达到设计要求或预应力损失过大，构件在使用中产生裂缝从而发生破坏。
1 预应力钢筋安装质量风险点：预应力钢筋锈蚀、断裂；预应力施工机具使用不规范；预应力钢筋安装不规范等。
1.1 预应力钢筋锈蚀、断裂表现形式及危害：1)预应力筋在施工阶段发生锈蚀，减小预应力筋截面积，预应力效果达不到设计要求，还易产生断丝或预应力筋整根断裂；当锈蚀严重影响握裹力时，会降低结构的安全性;2)预应力筋在施工阶段发生弯折、断裂，无法张拉；3)张拉后未及时压浆，引起锈蚀。
钢绞线张拉前锈蚀钢绞线弯折、断裂防控措施：1)钢绞线应规范存放、专人保管；2)在临近张拉时放置钢绞线，并在张拉前采取必要的防锈措施；3)钢绞线穿束后应加强保护，避免受到外力而发生损坏；4)尽量缩短张拉与混凝土施工（压浆）的时间，并及时封闭端头（先张法）或封锚（后张法）。
钢绞线外露处包裹防锈1.2 预应力施工机具使用不规范表现形式及危害：1)张拉机具随意摆放，保养不到位或不及时，导致设备损坏且不能及时维修；2)张拉机具未按规定要求标定，张拉用油泵压力表指示不准，不能保证张拉力是否达到设计要求；3)张拉油顶与油表不配套；4)压浆用压力表损坏，无法控制压力；5)压浆管爆裂致使无法正常压浆。
油表损坏无法读数油表污染无法读数防控措施：1)建立预应力机具标定台帐并严格按规定要求配套进行标定；2)选用可靠性良好的施工机具并专人负责保管、使用、保养，保证施工机具完好性，避免出现中途损坏、油表指针抖动厉害等问题；3)有条件的可使用预应力智能张拉系统；4)选用质量较好的压浆管并严格控制压浆时的压力；5)为避免液压油混入杂质而导致油路不畅，应定期更换液压油。
正常状态的油表1.3 预应力钢筋安装不规范表现形式及危害：1)先张法板梁钢绞线定位不准，实际预应力位置与设计不符；2)先张法板梁失效管端头未密封或发生破损，无法实现预应力失效功能；3)后张法施工波纹管横、竖向定位不准确，定位不牢靠，导致施加预应力位置与设计不符，构件易产生裂缝；4)钢绞线编束混乱，两端不能一一对应或管道内发生缠绕，影响张拉；5)锚板位置与设计不符，发生歪斜，导致预应力施加方向、位置与设计不符，影响梁体的结构安全；6)预应力筋与锚垫板不垂直，张拉时产生应力集中，可导致预应力筋断裂；7)锚下螺旋筋遗漏或直径、匝数与设计图纸不符。
悬臂法施工预应力混凝土连续梁预埋件及预埋孔位设置及运用技术探讨
悬臂法施工预应力混凝土连续梁预埋件及预埋孔位设 置及运用技术探讨
Embedded Parts and Holes Positioning for Precast Concrete Continuous Beam Construction by Cantilever Method
在 0 号块顺桥向中心线偏50 cm 处、横桥向外滑梁对应 梁体处设置一预埋孔。0 号块施工完毕后，钢侧模不拆除， 直 接 进 行 1 号块挂篮拼装，将外导梁穿入侧模腹口，外导梁
前 端 悬 吊 于 前 上 横 梁 ，后 端 利 用 吊 杆 穿 过 前 述 设 置 的 预 埋 孔
悬 挂 于 0 号块梁面。外导梁固定完毕后，将支撑钢侧模的支
管 的 横 撑 ，再加焊斜筋加固。 该方法能有效避免底板钢筋受 支 架 影 响 变 形 ，进 而 导 致 倒 齿 块 支 架 下 沉 。
倒 齿 块 不 仅 在 模 板 施 工 时 存 在 难 度 ，在张拉工序时亦 存 在 一 定 的 困 难 。 由 于 齿 块 处 于 顶 板 之 上 ，且此类预应力 束 均 是 在 合 龙 后 再 进 行 张 拉 的 ，此 时 没 有 如 同 腹 板 束 张 拉 时 一 样 的 临 空 面 ，所 以 千 斤 顶 起 吊 安 装 困 难 。倒齿块预埋
a ) 满足挂篮吊杆的通过要求。 (2) 满足挂篮的锚固、走行要求。
( 3 ) 不与梁体尤其是预应力管道产生冲突。 若要合理布置挂篮预埋，首先要明确挂篮的结构及受 力 ，与预埋孔位关系最为密切的为挂篮的悬吊、锚固、走行 系统。 以连镇铁路一座悬臂法施工预应力连续梁为例，说明 如何进行悬臂段挂篮预埋的布置。
1 . 1 梁体概况
浅谈桥梁施工悬臂浇筑法及施工要点
浅谈桥梁施工悬臂浇筑法及施工要点[摘要]在桥梁施工之中悬臂浇筑施工法是常用的一种方法，它不仅无需支架设置，同时还无需通过大型的设备起吊，同时还具备着操作简单、结构轻盈、重复使用率高及施工效率高等优点，综合其所能带来经济效益，悬臂浇筑法被广泛运用于桥梁施工中。
本文简单介绍了悬臂浇筑法，并探讨了桥梁施工悬臂浇筑法的施工要点。
[关键词]悬臂浇筑法；0#；挂篮一、桥梁施工悬臂浇筑法悬臂浇筑施工是在墩顶以支架和托架形式浇筑起步梁段（0#块），在起步梁段上拼装悬臂浇筑挂篮设备，以每个桥墩为中心向两侧同步依次分段悬臂浇筑梁段，最后在边跨和中跨合拢形成连续箱梁，悬臂浇筑应遵循对称、平衡的原则进行。
它具有占用施工场较小，可以多个工作面同时施工，工期相对较短，桥梁线形易于在施工程中进行动态控制等特点。
二、桥梁施工悬臂浇筑法的施工要点（一）0#块段施工0#块段是整体悬臂浇筑施工的第一步，也是整体施工的基础，其施工与基本的混凝土桥墩施工相似。
根据施工技术要求，0#块段施工施工包括以下几个过程。
1.地基处理及支架预压与基本的混凝土桥墩浇筑施工相似，在0#块段施工之前必须进行地基处理，将地下软弱土层进行清理，并用机械进行夯实。
地基处理完成之后，就要进行0#块支撑桥墩施工的支架搭设，支架搭设完毕之后，需要对其进行一定的预压处理，以消除其非弹性变形，测出弹性变形值，为底模和侧模预留高度提供参数，并检验托架是否安全。
根据预压结果调整支架预拱度。
支架变形稳定后，进行卸载，检查支架的安全稳定性，保证支架的完好。
2.钢筋绑扎对于钢筋的受力，整体结构受力验算由设计单位提供，而实际施工方面项目部必须前期做好图纸审核。
在实际施工阶段箍筋如果和波纹管发生交叉，可以适当挪动波纹管位置，尽量不采取割断箍筋的方法。
箍筋形成的是一个闭合体，如果随意把箍筋割断就会影响闭合体的受力。
在张拉时很容易发生裂缝。
主筋施工时，往往图纸设计主筋长度现场都没有办法满足。
预应力混凝土连续箱梁竖向精轧螺纹钢施工工艺和质量控制
4.2、为保证张拉竖向预应力钢筋后的有效预应力作用在混凝土上，张拉槽口低于箱梁顶板10cm, 螺旋钢筋与上下垫板点焊连接。
4.3、所有的竖向预应力钢筋进场后必须按照试验规定进行严格的试验和检验，合格后才能投入使用。
4.4、预应力钢筋进场后应覆盖存放，严格保管，避免直接暴露在空气中和受到电气焊损伤，受损伤的预应力钢筋坚决不能使用。
0→初始应力10% →100%σcon 锚固。
首先清理锚垫板，在锚垫板上作测量伸长量的标记点，并量取从钢筋头与垫板上标记点之间的竖向距离作为计算伸长量的初始值，张拉至每个阶段分别量取从钢筋头至锚垫板上标记点的竖向距离并做好记录，最后计算出实际伸长量△L，并将该值与理论计算值进行比较。竖向预应力筋张拉采用张拉力和伸长量双控，若差值在-6%～+6%内，则在二次张拉后24小时内完成压浆；若误差超过-6%～+6%，则分析原因并处理后再继续张拉至满足要求。张拉完毕后，采用扳手旋紧螺母，然后卸载锚固。本工程均采用二次张拉工艺，在成桥后10～15天以同样的张拉力进行复张拉。
预应力锚索质量控制要点
预应力锚索质量控制要点一、引言预应力锚索是一种常用于混凝土结构中的重要构件，其质量直接关系到结构的安全和稳定性。
为了确保预应力锚索的质量，需要进行严格的质量控制。
本文将详细介绍预应力锚索质量控制的要点。
二、材料要求1. 钢材：预应力锚索所使用的钢材应符合国家标准，并具有良好的延展性和强度。
2. 预应力锚具：预应力锚具应符合设计要求，并经过质量检验合格。
三、施工工艺要求1. 预埋长度：预应力锚索的预埋长度应符合设计要求，且在施工过程中应严格控制。
2. 预应力锚索的布置：预应力锚索的布置应符合设计要求，并且在施工过程中应注意保持良好的垂直度和水平度。
3. 预应力锚具的安装：预应力锚具的安装应符合设计要求，并且在施工过程中应注意保持良好的固定性和稳定性。
四、质量检验要求1. 钢材的检验：对预应力锚索所使用的钢材进行化学成分和力学性能的检测，确保其符合国家标准。
2. 预应力锚具的检验：对预应力锚具进行外观检查和尺寸检测，确保其符合设计要求。
3. 预应力锚索的检验：对预应力锚索进行拉伸试验，确保其满足设计要求的强度和延展性。
五、施工质量控制要点1. 施工人员的素质：施工人员应具备一定的专业知识和经验，且应按照相关规范和要求进行操作。
2. 施工现场的管理：施工现场应保持整洁，各项施工工艺应按照要求进行，且应有专人进行监督和检查。
3. 施工记录的完善：施工过程中应做好施工记录，包括预应力锚索的布置、预埋长度的控制、预应力锚具的安装等，以备后期查验和评估。
六、质量控制的检查方法1. 目视检查：通过目视检查预应力锚索的布置、预埋长度的控制、预应力锚具的安装等，确保其符合设计要求。
2. 物理性能检测：通过拉伸试验等物理性能检测方法，对预应力锚索的强度和延展性进行评估。
七、质量控制的注意事项1. 施工过程中应严格按照设计要求进行操作，不得随意更改预应力锚索的布置和预埋长度。
2. 施工现场应保持整洁，施工人员应穿戴符合要求的安全防护用具，并遵守相关安全操作规程。
预应力混凝土工程的施工质量验收与安全技术
预应力混凝土工程的施工质量验收与安全技术一、预应力混凝土施工质量检查混凝土工程的施工质量检验应按主控项目、一般项目按规定的检验方法进行检验。
1.主控项目（1）预应力筋进场时，应按现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224—2003）的规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
检查数量：按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复检报告。
（2）无黏结预应力筋的涂包质量应符合无黏结预应力钢绞线标准的规定。
检查数量：每60 t 为一批，每批抽取一组试件。
检验方法：观察，检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
（3）预应力筋用锚具、夹具和连接器应按设计要求采用，其性能应符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370—1993）等的规定。
孔道灌浆用水泥应采用普通硅酸盐水泥，其质量应符合有关规范的规定。
孔道灌浆用外加剂的质量应符合有关规范的规定。
检査数量：按进场批次和产品的抽样检验方案确定。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
（4）预应力筋安装时，其品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。
先张法预应力施工时应选用非油质类模板隔离剂，并应避免玷污预应力筋。
施工过程中应避免电火花损伤预应力筋；受损伤的预应力筋应予以更换。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察，用钢尺检查。
（5）预应力筋张拉或放张时，混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的75%。
检查数量：全数检查。
检验方法：检查同条件养护试件试验报告。
（6）预应力筋的张拉力、张拉或放张顺序及张拉工艺应符合设计及施工技术方案的要求，并应符合《混凝土结构施工质量验收规范》（GB 50204—2002）规定。
检查数量：全数检查。
检验方法：检查张拉记录。
（7）预应力筋张拉锚固后实际建立的预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为5%。
关于进一步加强桥梁预应力施工质量管理的通知
各市交通局（委）、义乌市交通局，嘉兴、舟山、台州市港航（务）局：目前，我省公路水运建设工程中个别预应力结构桥梁存在预应力施工张拉不到位、孔道压浆欠密实等质量问题，为进一步加强我省在建公路水运工程桥梁预应力施工质量管理，提高桥梁预应力结构的耐久性，根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的有关规定，结合《浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》和我省公路水运工程建设实际，现就桥梁预应力施工质量管理提出以下要求，请认真贯彻执行。
一、加强预应力施工原材料质量管理（一）预应力筋进场应进行分批验收，进场时除按合同检查质量保证书，核对数量、型号、规格，进行有关试验检测外，还应加强外观质量和单位长度质量检验。
（二）锚具、夹具和连接器应按批进行进场外观检查、硬度检验。
对特大桥、大桥或二级及以上等级公路的中桥、小桥使用的锚具产品应进行静载锚固性能检验，不同规格的锚具不得少于1次；具有抗震要求的构件所用锚具应做周期荷载性能试验。
锚具、夹具和连接器应配套使用，同一结构或构件中应采用同一生产厂家的产品。
（三）金属波纹管宜采用镀锌，壁厚不宜小于0.3mm；先简支后连续预应力结构预留波纹管宜采用塑料波纹管。
（四）预应力孔道压浆应采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液，压浆材料应进行进场检验。
施工单位应进行压浆浆液试验室试配、生产配合比验证，宜在施工前进行工艺验证（抗分离材料试验），经试配的浆液其各项性能指标均能满足规范要求后方能使用。
（五）施工、监理单位在原材料检验中累计发现有两次或两批以上同一厂家、规格、型号不合格的原材料，严禁在工程中继续使用。
二、加强预应力施工质量管理（一）预应力筋张拉宜采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉或放张宜采用具有自锚功能的千斤顶。
张拉机具设备应与锚具产品配套使用，宜采用自动化、智能化张拉设备。
（二）制浆机的转速应不低于1000r/min，搅拌叶的形状应与转速相匹配，叶片的速度范围宜在10-20m/s，并应能满足在规定的时间搅拌均匀的要求。
预应力锚具规范
征求意见稿1范围本标准规定了预应力筋用锚具、夹具和连接器的产品分类、代号标记、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存等内容。
本标准适用于有粘结、无粘结、体内或体外配筋的预应力混凝土结构中使用的锚具、夹具和连接器。
拉索的锚固装置也可参考应用，但尚应遵守有关专门规定。
2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 197—2003 普通螺纹公差GB/T 1804—2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差JG/T 5011.8—1992 建筑机械与设备锻件通用技术条件JG/T 5011.9—1992 建筑机械与设备热处理件通用技术条件JG/T 5011.10—1992 建筑机械与设备切削加工件通用技术条件JG/T 5012—1992 建筑机械与设备包装件通用技术条件3定义、符号本标准的术语和符号采用下列定义。
3.1 定义3.1.1 锚具anchorage在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。
锚具可分为两类：a）张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可用以张拉的锚具；b）固定端锚具：安装在预应力筋固定端端部，通常不用以张拉的锚具。
3.1.2 夹具grip在先张法构件施工时，为保持预应力筋的拉力并将其固定在生产台座(或设备)上的临时性锚固装置；在后张法结构或构件施工时，在张拉千斤顶或设备上夹持预应力筋的临时性锚固装置(又称工具锚)。
3.1.3 连接器coupler用于连接预应力筋的装置。
国家质量监督检验检疫总局××××－××－××批准××××－××－××实施3.1.4 预应力钢材prestressing steel各种预应力混凝土用的钢丝、钢绞线或钢筋的统称。
锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离
锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离
1、危害
张拉过程中锚杯突然抖动或移动，张拉力下降。
有时会发生锚杯与锚垫板不紧贴的现象。
造成局部应力集中，或影响有效预应力的建立。
2、原因分析
锚垫板安装时没有仔细对中，垫板面与预应力索线不垂直。
造成钢绞线或钢丝束内力不一，当张拉力增加到一定程度时，力线调整，会使锚杯突然发生滑移或抖动，拉力下降。
3、预防措施
（1）锚垫板安装应仔细对中，垫板面应与应力索的力线垂直。
（2）锚垫板要可靠固定，确保在混凝土浇筑过程中不会移动。
4、治理措施
另外加工一块楔形钢垫板，楔形垫板的坡度应能使其板面与预应力索的力线垂直。
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关于竖向预应力筋中预埋锚垫板倾斜及
螺帽与锚垫板之间的碎屑的处理方案
针对连续梁竖向预应力筋张拉存在的两个问题：1、部分锚垫板倾斜；2、锚垫板与螺帽之间有少量碎屑。
特制订以下处理方案。
一、对已浇筑混凝土但竖向预应力筋未进行张拉部分。
如发现倾斜的锚垫板则对其进行凿除，把底部混凝土凿毛后，用高强砂浆（支座灌浆料）进行找平将锚垫板重新安放，待强度达到100%后再进行张拉。
为防止锚垫板与螺帽之间有混凝土碎屑所有竖向预应力筋张拉前均需完成以下几步：第一步对锚槽内混凝土渣进行凿除并清理干净；第二步用空压机吹出里面的小碎屑；第三步用钢丝刷刷洗；第四步用清水对锚垫板进行清洗；第五步用棉布把锚垫板擦干。
之后再进行张拉。
如锚槽内有混凝土则对锚槽内混凝土进行凿除，按照同样步骤将锚垫板清洗干净后再进行张拉。
如有螺帽高出梁面混凝土的则对锚垫板进行凿除，把底部混凝土凿到合适标高后，用高强砂浆（支座灌浆料）进行找平将锚垫板重新安放，待强度达到100%后再进行张拉。
二、已完成张拉并压浆的部分。
已完成张拉和压浆部分因无法再次张拉，且张拉时采用二次张
拉，其间隔一天进行。
已基本消除不良情况引起的回缩量。
如实行松开螺帽再次处理恐会适得其反。
因对锚垫板倾斜严重的部位采取在锚垫板及螺帽缝隙之间用钢材进行支垫的方式来防止后续回缩。
螺帽及锚垫板之间的水泥浆只是微量（因张拉前已进行了清理），因螺帽底缘有一倒圆角后续积累在旁边的浆屑给人一种视觉上的误差。
封锚前对锚垫板进行彻底清洗，（先用钢丝刷刷干净，再清洗干净）。
三、未进行施工的部分。
在后续施工中对上述问题引起高度重视坚决避免类似情况的发生，具体采取以下措施：
1、竖向预应力筋施工中精确测量其位置，并拉施工线；
2、对锚垫板进行平整度测量；
3、增加措施钢筋对锚垫板进行加固防止其倾斜；
4、混凝土浇筑过程中设专人观察竖向精轧螺纹钢是否偏位、锚垫板是否倾斜。
如上述情况发生，则立即停止混凝土浇筑进行重新定位加固完成后再继续浇筑混凝土。
5、严格按规范要求进行预应力张拉，竖向预应力采用两次张拉，在控制应力达到设计要求后确保持荷5分钟后卸载。