背压式汽轮机
背压式汽轮机工艺流程
背压式汽轮机工艺流程
《背压式汽轮机工艺流程》
背压式汽轮机是一种常用的发电设备，它通过压缩空气、燃烧燃料来产生高温高压蒸汽，然后利用这些蒸汽驱动汽轮机转动，最终发电。
下面就来介绍一下背压式汽轮机的工艺流程。
首先是燃料和空气混合。
燃料和空气混合是汽轮机发电的第一步，通常采用煤、天然气等作为燃料，通过燃烧产生高温高压的燃气，然后将燃气送入锅炉。
其次是锅炉发生蒸汽。
锅炉是将燃气通过管道送入水中，使水受热变成蒸汽的设备。
燃气通过管道密封的受热面，使水得以受热变成蒸汽，这些蒸汽被送入汽轮机中以产生动力。
接着是汽轮机转动发电。
汽轮机是蒸汽压力的动力，当高温高压的蒸汽进入汽轮机时，它会使汽轮机的叶片转动，通过叶片的转动来带动发电机转动，最终产生电能。
最后是背压式发电。
背压式汽轮机的一个特点就是在发电的同时能够利用蒸汽的余热，使其用来进行加热和化工生产，从而实现资源的综合利用。
背压式汽轮机在发电的同时能够产生更加丰富的资源价值。
总的来说，背压式汽轮机的工艺流程是燃料和空气混合、锅炉发生蒸汽、汽轮机转动发电以及背压式发电。
这种发电方式通
过资源的综合利用，能够更加高效地产生电能，有着广泛的应用和发展前景。
背压式汽轮机工作原理
背压式汽轮机工作原理
背压式汽轮机是一种常见的热能转换设备，它通过将高温高压的蒸汽能量转化为机械能，从而驱动发电机发电。
背压式汽轮机的工作原理相对复杂，下面将详细介绍其工作过程和原理。
1. 蒸汽进入汽轮机
背压式汽轮机的工作过程始于蒸汽进入汽轮机的过程。
在发电厂中，锅炉会产生高温高压的蒸汽，这些蒸汽经过调节后进入汽轮机的高压缸。
蒸汽进入高压缸后，会被喷射到高压缸中的叶片上。
2. 蒸汽通过叶片的膨胀过程
蒸汽进入高压缸后，会通过叶片的膨胀过程，叶片上的能量将蒸汽转化为机械能。
叶片上的膨胀过程是通过高速旋转的转子将蒸汽推向下一个级别的叶片。
这个过程中，蒸汽的温度和压力会逐渐降低，同时叶片上的速度也会增加。
3. 蒸汽进入中压缸和低压缸
经过高压缸的膨胀过程后，蒸汽会进入中压缸和低压缸，继续进行膨胀过程。
在这两个级别的叶片上，蒸汽的能量会进一步转化为机械能，同时温度和压力也会进一步降低。
这个过程中，转子的转速会逐渐增加，从而使蒸汽的膨胀过程更加充分。
4. 蒸汽排出
在经过中压缸和低压缸的膨胀过程后，蒸汽的能量已大部分转化为机械能，同时温度和压力也降低到相对较低的水平。
蒸汽会从低压缸排出，进入冷凝器进行冷却，然后再次进入锅炉循环使用。
总结：
背压式汽轮机的工作原理是将高温高压的蒸汽能量转化为机械能的过程。
通过蒸汽在不同级别叶片上的膨胀过程，蒸汽的能量逐渐转化为机械能，驱动汽轮机的转子高速旋转。
背压式汽轮机的工作原理相对复杂，但通过合理的设计和控制，可以有效地将蒸汽的能量转化为机械能，实现高效发电。
背压式汽轮机
分之一。在设计时，应该根据蒸汽参数、转速、设备尺寸 等因素来选择适当的轴承结构。一般来说，背压式汽轮机
采 合用 理的 设轴 计承 配结 汽构 机较构为：简配单汽，机易构于是维背护压和式更汽换轮机的重要部件
之一，用于调节蒸汽流量和压力。在设计时，应该考虑到
5 配汽机构的灵敏性和准确性，以实现蒸汽流量的准确控制。
在背压式汽轮机中，蒸 汽通过一个或多个喷嘴 膨胀，使其压力降低， 速度增加，从而推动汽 轮机转子旋转
这种类型的汽轮机广泛 应用于工业和发电领域
Part 2
背压式汽轮机结 构
背压式汽轮机结构
背压式汽轮机的结构与 其他蒸汽轮机相似，主
要包括以下几个部分
01
进汽口：蒸汽由此进入汽轮机
02 背 压 式 汽 轮 机 结 构
高效：背压式汽轮机的热 效率较高，ห้องสมุดไป่ตู้为它可以在 较高的蒸汽压力下工作， 并将压力能转化为机械能
可靠性：背压式汽轮机的 结构相对简单，因此其维 护和故障排查相对容易， 具有较高的可靠性
12
+
34
灵活：背压式汽轮机可以适 应不同的蒸汽流量和压力条 件，因此可以灵活地应用于
各种不同的工业应用场景
寿命长：由于背压式汽轮机 的蒸汽流量和压力较低，因 此其转子和叶片的磨损较小，
压缩机等
背压式汽轮机的工作原理是 将蒸汽引入到汽轮机的喷嘴 室或静叶室，通过将蒸汽热 能转化为动能，推动汽轮机 转子旋转。在背压式汽轮机 中，蒸汽从压力较高的位置 进入，通过汽轮机的转化， 变为压力较低的蒸汽排出。 通过这种方式，背压式汽轮 机可以为下游设备提供动力
背压式汽轮机具有以下优点
背压式汽轮机
变工况能力：背压式汽轮机具有一定的变工况能力。由于其背压受到蒸汽流量和温度 的影响较小，因此可以在不同的负荷条件下稳定运行
背压式汽轮发电机组参数
背压式汽轮发电机组参数1. 背压式汽轮发电机组概述背压式汽轮发电机组是一种常用的发电设备，通过燃烧燃料产生高温高压蒸汽，驱动汽轮机旋转，最终驱动发电机发电。
背压式汽轮发电机组的参数设计是保证其高效稳定运行的关键。
2. 参数设计原则在设计背压式汽轮发电机组的参数时，需要考虑以下几个原则：2.1. 蒸汽参数蒸汽参数是指蒸汽的温度、压力和湿度等参数。
在设计中，需要根据发电机组的容量、负荷特性和使用场景等因素来确定合适的蒸汽参数。
一般来说，蒸汽温度和压力越高，发电效率越高，但同时也会增加设备的成本和运行风险。
2.2. 背压参数背压是指在汽轮机排汽端的压力。
背压的选择需要考虑发电机组的负荷特性和发电机的设计要求。
较高的背压可以提高汽轮机的发电效率，但同时也会影响汽轮机的运行稳定性和可靠性。
2.3. 发电机参数发电机的参数包括额定功率、额定电压、额定频率、功率因数等。
这些参数需要根据实际需求来确定，以满足电网的要求和供电负荷的需要。
同时，还需要考虑发电机的效率、功率因数调节范围等因素。
2.4. 热力参数热力参数包括燃料消耗率、热效率等。
这些参数直接影响发电机组的经济性和环保性能。
在设计中，需要选择合适的燃料类型和燃烧方式，以提高热效率和减少环境污染。
3. 典型参数示例以下是一个典型的背压式汽轮发电机组参数示例：•蒸汽参数：–蒸汽温度：540℃–蒸汽压力：13.5 MPa–蒸汽湿度：0.9•背压参数：–背压：0.2 MPa•发电机参数：–额定功率：50 MW–额定电压：10 kV–额定频率：50 Hz–功率因数：0.8•热力参数：–燃料消耗率：0.35 kg/kWh–热效率：40%4. 参数优化与调整在实际应用中，可以根据实际情况对背压式汽轮发电机组的参数进行优化和调整，以提高发电效率和经济性。
常见的优化方法包括：•优化蒸汽参数，提高蒸汽温度和压力，以提高汽轮机的发电效率。
•调整背压参数，根据负荷特性和发电机的设计要求，选择合适的背压，以提高汽轮机的运行稳定性和可靠性。
背压式汽轮机课件
背压式汽轮机基本原理、构造及运行一、汽轮机分类汽轮机是火力发电的动力机械，是汽轮机带动发动机发电。
汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸汽动力装置的主要设备之一。
汽轮机种类很多，并有不同的分类方法。
按结构分，有单级汽轮机和多级汽轮机；各级装在一个汽缸内的单缸汽轮机，和各级分装在几个汽缸内的多缸汽轮机；各级装在一根轴上的单轴汽轮机，和各级装在两根平行轴上的双轴汽轮机等。
按工作原理分，有蒸汽主要在各级喷嘴(或静叶)中膨胀的冲动式汽轮机；蒸汽在静叶和动叶中都膨胀的反动式汽轮机；以及蒸汽在喷嘴中膨胀后的动能在几列动叶上加以利用的速度级汽轮机。
按热力特性分，有凝汽式、背压式、抽汽式汽轮机等类型。
凝汽式汽轮机排出的蒸汽流入凝汽器，排汽压力低于大气压力，因此具有良好的热力性能，是最为常用的一种汽轮机；背压式汽轮机的排汽压力大于大气压力的汽轮机；抽汽式汽轮机是能从中间级抽出蒸汽供热的汽轮机。
汽轮机按热力过程可分为：⑴凝汽式汽轮机（代号为N）。
⑵一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）。
⑶二次调整抽汽式汽轮机（代号为C、C）。
⑷背压式汽轮机（代号为B）。
另外还有空冷式汽轮机、联合循环汽轮机、中间再热式汽轮机、抽汽背压式汽轮。
凝汽式末级背压普遍在10kpa左右，也就是接近真空。
背压式则基本是大气压。
汽轮机的基本原理是卡诺循环。
等温膨胀的温度T1不变的情况下，背压越低，等温压缩的温度T2越低，热效率也就越高。
热效率=1-T2/T1。
进汽参数相同的情况下，凝汽式的热效率要高于背压式。
中间抽汽是为了满足工业需要，补汽(再热)是为了提高机组热效率。
单纯从发电来说，凝汽式的优点是很明显的。
不过，背压式末级出来的蒸汽往往都被用在了有用的场合，而凝汽式出来的蒸汽余热都被冷却水换热浪费，所以，背压式的热能利用率反而更高。
按工作原理可分为：⑴冲动式汽轮机。
⑵反动式汽轮机。
⑶冲动反动联合式汽轮机。
按新蒸汽压力可分为：⑴低压汽轮机新汽压力为1.18～1.47MPa。
背压式汽轮机操作规程
背压式汽轮机操作规程
《背压式汽轮机操作规程》
背压式汽轮机是一种常见的发电设备，通常用于工业生产或发电厂。
为了确保安全和高效地运行，操作规程起着至关重要的作用。
以下是背压式汽轮机操作规程的一般内容：
1. 熟悉设备：操作人员应该对背压式汽轮机的结构、原理和主要部件进行充分了解，确保能够正确操作和维护设备。
2. 安全操作：操作人员应遵守相关安全操作规程，包括穿戴好安全装备、熟悉紧急停机程序、遵守设备运行限制等。
3. 运行参数：操作人员应了解背压式汽轮机的运行参数，包括排气压力、进出口温度、转速等，及时调整控制系统以保持在安全范围内。
4. 检查设备：在运行前、运行中和运行后，操作人员应该对设备进行检查，确保设备的安全和正常运行。
5. 故障处理：发现设备故障或异常情况时，操作人员应该及时采取措施，保证设备安全运行。
以上是《背压式汽轮机操作规程》的一般内容，具体的操作规程需要根据具体设备和生产情况进行调整和补充。
通过遵守操作规程，可以有效降低事故发生的可能性，保证设备安全运行。
背压式汽轮发电机组参数
背压式汽轮发电机组参数背压式汽轮发电机组参数的评估与优化1. 前言背压式汽轮发电机组是一种常见的能源转换设备，可将热能转化为电能。
在设计和运行过程中，对其参数进行全面评估和优化是至关重要的。
本文将深入探讨背压式汽轮发电机组的参数，并重点关注其深度和广度。
2. 背压式汽轮发电机组的工作原理背压式汽轮发电机组采用的是逆向布氏循环，它将高温高压的蒸汽从汽轮机中排出，然后通过背压式涡轮扩展机使其膨胀，最终到达低压、低温条件下。
该过程既可以提供发电所需的动力，又可以回收蒸汽的余热。
3. 背压式汽轮发电机组的参数在评估背压式汽轮发电机组的性能时，有几个关键参数需要考虑：3.1 蒸汽输入参数：包括蒸汽的温度、压力和质量流量。
这些参数直接影响发电机组的产能和效率。
3.2 并联电网：背压式汽轮发电机组通常与电网并联运行。
在设计和操作中，需要考虑与电网的匹配，以确保发电能力与电网需求相协调。
3.3 涡轮扩展机参数：包括扩展机的工作压力比和扩展机的效率。
这些参数直接影响蒸汽膨胀过程的效率，从而影响发电机组的整体效率。
3.4 背压比：背压比是背压式汽轮发电机组的一个重要参数，它表示了扩展机排气压力与进汽压力之比。
合理选择背压比可以在满足一定发电能力的最大限度地回收余热。
4. 评估方法及优化策略4.1 评估方法：对于背压式汽轮发电机组的参数评估，可以采用数值模拟、实验测试和经验分析相结合的方法。
数值模拟能够提供详细的参数分布和性能预测，实验测试能够验证模拟结果的准确性，而经验分析则可以根据已有案例进行参数调整和优化。
4.2 优化策略：在评估过程中，可以通过调整背压比、优化涡轮扩展机参数和优化蒸汽输入参数等方式来提高发电机组的效率和性能。
还可以考虑热回收使用、设备布局和维护策略等方面的优化。
5. 个人观点和理解背压式汽轮发电机组的参数评估和优化是一个综合性的工作，需要考虑多个因素的相互影响。
在设计和操作中，需要充分理解发电机组的工作原理、电网需求和热力学性能，以便合理选择和调整参数。
背压式汽轮机操作流程
背压式汽轮机操作流程嗨，朋友！今天我来给你唠唠背压式汽轮机的操作流程。
这就像是一场精心编排的舞蹈，每个步骤都得踩在点儿上，容不得半点马虎。
咱先说说开机前的准备工作吧。
这就好比你要出门旅行，得先把行李收拾好一样。
操作人员得先到现场，围着汽轮机转一圈，检查各个部件是不是完好无损。
就像医生给病人做全身检查一样，这儿摸摸，那儿看看。
看看汽轮机的外壳有没有裂缝呀，螺丝有没有松动之类的。
我记得有一次，小李和小王在做这个检查的时候，小李就特别粗心，差点没发现一个螺丝有点松动。
小王就着急了，大声说：“你咋回事啊，这要是没发现，开机后出了问题可不得了！”小李这才意识到自己的错误，赶紧把螺丝拧紧。
然后呢，就得检查润滑油系统啦。
这润滑油就像是汽轮机的“血液”一样重要。
要是没有足够的润滑油，或者润滑油不干净，那汽轮机的那些个转动部件就会“生病”，磨损得特别快。
要看看油箱里的油位是不是在正常范围内，油质是不是清澈透明的。
这时候就会有老师傅过来，拿个小工具蘸一点油出来看看，还会闻一闻，要是有异味，那肯定是油有问题了。
有一回，新员工小张不知道怎么判断油质，老师傅就笑着说：“你看这油啊，要是看起来浑浊，还有股怪味，那就跟人喝了脏水一样，肯定不行啊。
”接下来就是要检查汽水系统啦。
汽水系统就像是给汽轮机提供动力的“能量源”。
管道得连接牢固，阀门得开关灵活。
这阀门就像是一个个小关卡，要确保它们都在正确的位置上。
比如说，进水阀门要是没打开，那汽轮机就没有水来产生蒸汽，就跟汽车没油一样，根本跑不起来。
老张和老赵在检查汽水系统的时候，就经常互相提醒：“你那边的阀门都对了吗？可别漏了哪个啊。
”好啦，准备工作都做好了，就可以开机启动啦。
首先要开启凝结水泵，把凝结水送到除氧器里。
这就像是给准备工作的最后一步加个小助力。
然后启动循环水泵，让冷却水循环起来，这就像给汽轮机降降温，可不能让它“发烧”了。
这时候大家都特别紧张，眼睛紧紧盯着各种仪表。
启动的时候，还得慢慢开启主蒸汽阀门，就像你小心翼翼地打开宝藏的大门一样，一点一点地给汽轮机输入蒸汽。
背压式汽轮机
背压式汽轮机>>
背压汽轮机排汽可用于供热或发电，排汽压力设计值视不同供热目的而定；背压式汽轮发电机组发出的电功率由热负荷决定，即以热定电。
背压式汽轮机也可用来代替电动机拖动水泵、风机等机械设备。
背压式汽轮机排汽所含的热量绝大部分被热用户所利用，不存在冷源损失，所以从燃料的热利用系数来看，背压式汽轮机装置的热效率较凝汽式汽轮机为高。
性能特点：
1 、有单级和多级汽轮机供用户选择，功率从100KW 到3000KW ，满足各种行业，各种条件下的使用要求。
2 、工作性能稳定，易操作。
3 、单级汽轮机结构简单，便于安装，适应性好，多用于驱动供热水泵等机械设备。
4 、可选用全液压调节和电液调节。
5 、具备完全功能的保安系统。
背压式汽轮发电机组参数
背压式汽轮发电机组参数【实用版】目录一、背压式汽轮发电机组概述二、背压式汽轮发电机组的参数1.型号及功率2.进汽参数3.排汽压力4.汽耗5.本体重量6.外型尺寸7.转速8.压力9.温度10.进汽量三、背压式汽轮发电机组的应用场景四、背压式汽轮发电机组的优缺点正文一、背压式汽轮发电机组概述背压式汽轮发电机组是一种利用蒸汽压差发电的设备，主要由汽轮机、发电机和减压旁路系统组成。
在某些工业生产过程中，蒸汽需要减压使用，通过安装背压式汽轮机可以有效地利用这部分能量进行发电。
同时，设置减压旁路系统，当汽轮机停机时，蒸汽可以通过旁路系统减压后供后续工二、背压式汽轮发电机组的参数1.型号及功率：背压式汽轮发电机组有多种型号，如B6-3.43/0.981(NG-40/32) 等，功率范围从 0.5MW 到 1.5MW 不等。
2.进汽参数：进汽压力和温度是背压式汽轮发电机组的重要参数，会影响到机组的发电效率。
例如，B0.5-2.35 型机组的进汽压力为 0.49MPa，进汽温度为 321℃。
3.排汽压力：排汽压力是指汽轮机排放的蒸汽压力，一般情况下，排汽压力会略低于进汽压力。
例如，B0.5-2.35 型机组的排汽压力为0.49MPa。
4.汽耗：汽耗是指发电过程中消耗的蒸汽量，通常以千克/千瓦时为单位表示。
不同型号的背压式汽轮发电机组汽耗值不同，例如 B0.5-2.35 型机组的汽耗为5.2285 千克/千瓦时。
5.本体重量：背压式汽轮发电机组的本体重量会影响到设备的安装和运输成本。
例如，B0.5-2.35 型机组的本体重量为 18.775 吨。
6.外型尺寸：外型尺寸包括机组的长度、宽度和高度，不同型号的背压式汽轮发电机组外型尺寸有所差异。
例如，B0.5-2.35 型机组的外型尺寸为 6500x1945x1934 毫米。
7.转速：转速是指汽轮机的旋转速度，通常以每分钟转数表示。
不同型号的背压式汽轮发电机组转速不同，例如，B0.5-2.35 型机组的转速为3000 转/分钟。
关于背压式、抽气式、冷凝式汽轮机的区别
1、背压式汽轮机背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户使用的汽轮机。
其排汽压力（背压）高于大气压力。
背压式汽轮机排汽压力高，通流部分的级数少，结构简单，同时不需要庞大的凝汽器和冷却水系统，机组轻小，造价低。
当它的排汽用于供热时，热能可得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接相关，因此不可能同时满足热负荷和电（或动力）负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。
这种机组的主要特点是设计工况下的经济性好，节能效果明显。
另外，它的结构简单，投资省，运行可靠。
主要缺点是发电量取决于供热量，不能独立调节来同时满足热用户和电用户的需要。
因此，背压式汽轮机多用于热负荷全年稳定的企业自备电厂或有稳定的基本热负荷的区域性热电厂。
2、抽汽背压式汽轮机抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽，供需要较高压力等级的热用户，同时保持一定背压的排汽，供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。
这种机组的经济性与背压式机组相似，设计工况下的经济性较好，但对负荷变化的适应性差。
3、抽汽凝汽式汽轮机抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽，供热用户使用的凝汽式汽轮机。
抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户，一般又分为单抽汽和双抽汽两种。
其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。
这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷突然降低时，多余蒸汽可以经过汽轮机抽汽点以后的级继续膨胀发电。
这种机组的优点是灵活性较大，能够在较大范围内同时满足热负荷和电负荷的需要。
因此选用于负荷变化幅度较大，变化频繁的区域性热电厂中。
它的缺点是热经济性比背压式机组的差，而且辅机较多，价格较贵，系统也较复杂。
4、小结背压式汽轮机的排汽全部用于供热，虽然发电少了，但是机组总的能量利用效率可以达到70～85，所以背压式是能量利用最好的机组。
凝汽式汽轮机系统目前能量利用率最多只有45％。
背压式汽轮机一般只适合50MW以下机组，主要原因是受排汽热力管网制约，因为热力管网的输送距离蒸汽一般在4km，热水一般10km，因此无法采用大机组。
背压汽轮机操作指南
背压汽轮机操作指南背压汽轮机是一种广泛应用于能源领域的发电设备，它利用汽轮机原理将热能转化为机械能，然后通过发电机将机械能转化为电能。
本文将为您介绍背压汽轮机的基本操作指南，帮助您正确地操作和维护背压汽轮机。
1. 背压汽轮机的基本原理背压汽轮机是一种多级膨胀式汽轮机，其工作原理是将高温高压的蒸汽通过多级膨胀，使蒸汽中的热能转化为机械能。
背压汽轮机与其他类型的汽轮机相比，最大的特点是在膨胀过程中保持一定的背压，以提高热能利用率。
2. 背压汽轮机的操作步骤2.1 启动前准备在启动背压汽轮机之前，需要进行一系列准备工作。
首先，检查所有润滑油的油位，并按照要求添加或更换润滑油。
其次，检查电力和冷却水供应是否正常，确保背压汽轮机的正常运行条件。
2.2 启动过程启动背压汽轮机的第一步是打开汽轮机进汽阀，让蒸汽进入汽轮机。
在此过程中，要注意逐渐增加进汽量，以防止汽轮机因突然增加的负荷而受到冲击。
当汽轮机转速达到预定值时，可以逐渐打开出汽阀，调整背压，使其保持在正常范围内。
2.3 运行中的操作在背压汽轮机正常运行时，需要密切关注各种参数的变化。
特别是监测转速、温度、压力等关键参数的变化情况，并及时调整进汽量和背压，以保持汽轮机的稳定运行。
此外，定期对润滑油进行检查和更换，清理汽轮机周围的杂物以保持机组的良好工作环境也非常重要。
2.4 停机操作当需要停机时，首先需要逐渐减少进汽量，并逐渐关闭出汽阀，同时降低背压，使汽轮机逐渐停止运转。
停机后，应及时关闭汽轮机进汽阀和排汽阀，切断电力供应，然后进行必要的维护和检修工作。
3. 背压汽轮机的维护保养为了保证背压汽轮机的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期的维护和保养工作。
具体措施包括：- 定期更换润滑油，并确保油品的质量符合要求。
- 清洁和调整汽轮机的喷嘴和叶片，保持其良好的工作状态。
- 定期检查和校准各种传感器和仪表的准确性。
- 定期清洁和检查冷却水系统，保证冷却效果良好。
背压式汽轮机工作原理
背压式汽轮机工作原理
背压式汽轮机是一种常用的能量转换设备，主要用于将热能转化为机械能。
它的工作原理基于热力学规律和流体力学原理。
背压式汽轮机的主要部件包括燃烧室、汽轮机和排气系统。
燃烧室内燃料燃烧产生高温高压的燃气。
这些燃气被导入汽轮机中的涡轮部分。
涡轮部分由一个或多个叶轮组成，每个叶轮上都有若干个叶片。
当高速旋转的燃气通过叶轮时，它们会给叶片带来冲击和推力，使涡轮开始旋转。
涡轮的转动通过轴传递给负载设备，如发电机或压缩机。
然而，涡轮转动时，燃气中的能量会逐渐减少，并形成排气。
为了提高系统的效率，排气不是直接释放到大气中，而是通过排气系统将其导回到燃烧室。
排气系统通常包括膨胀机和排气管道。
膨胀机的作用是将排气压力降低，使其与燃烧室内的压力相匹配。
这样可以利用废热来提高系统的热效率。
排气管道将降低压力的气体导回到燃烧室，为新燃料的燃烧提供热负荷。
总的来说，背压式汽轮机的工作原理是通过燃烧产生的高压高温燃气驱动涡轮旋转，从而将热能转化为机械能。
排气系统的设计使得废热得到充分利用，提高了系统的效率。
背压式汽轮机研究报告
背压式汽轮机研究报告
背压式汽轮机研究报告
I. 背压式汽轮机的概述
背压式汽轮机是一种常见的蒸汽透平机，在发电厂、工厂以及热电联产等领域得到广泛使用。
背压式汽轮机特点是排出蒸汽后，除了提取必要的热量外，剩余蒸汽全部排入大气中，无需回收，从而节省了回收热量的费用和能源。
背压式汽轮机适用于负载波动较大的工况。
II. 背压式汽轮机的工作原理
背压式汽轮机通过喷嘴或阀门将高温高压的蒸汽进入汽轮机高压缸，将蒸汽热能转化为机械能，以驱动发电机或其他设备。
在低压缸中，排出的蒸汽在排污管中排入大气，而不需要回收热能。
III. 背压式汽轮机的优点和缺点
优点：
1. 无需回收蒸汽热量，从而节省了回收热量的费用和能源；
2. 适用于负载波动较大的工况；
3. 造价和运营成本较低。
缺点：
1. 低效率：废弃的蒸汽浪费了热能；
2. 不适用于高效、稳定的负载工况。
IV. 背压式汽轮机的应用领域
1. 发电厂：背压式汽轮机广泛应用于小型、中型的燃煤、燃气、燃油发电厂中；
2. 工厂：在大型工厂中，常常使用背压式汽轮机进行动力驱动；
3. 热电联产：通过利用废热发电的方式，将背压式汽轮机应用于热电联产领域。
V. 背压式汽轮机的发展趋势
未来的背压式汽轮机可能会采用新型的材料和技术，如高温合金材料和机电一体化设计等，从而提高发电效率和稳定性。
此外，随着清洁能源的普及和运用，背压式汽轮机也将更加注重减少对环境的污染。
什么是背压式汽轮机
一.背压式汽轮机的特点定义：排汽压力高于大气压力的汽轮机。
排汽用于供热或其他用途。
图63什热式汽轮机示意图与1.况图（八）小0图，(b)I 祝阳■背压式汽轮机的任务是供热，同时发电，电功率取决于热负荷。
背压机没有回热抽汽，也没有凝汽器。
排汽全部送到热用户。
因此，其热经济性是最好的。
背压机排汽参数高，整机理想焙降小，是凝汽式机组的l∕8-l∕3o 都采用喷嘴调节。
调节级形式多为双列级。
由于整机理想焙降小，对于同功率大小的凝汽式汽轮机来说，背压机的流量大，相应各级通流部分的几何尺寸就大，叶高长、部分进汽度大。
背压机的初参数一般不会很高，多为中参数。
通流部分大部分工作在过热蒸汽区。
排汽压力要根据热负荷的性质而定，不宜采用节流调节。
工业用汽，压力一般为0.8〜1.3Mpa ；采暖用汽，一般为0.12〜0.25Mpa 0二、背压机热、电负荷之间的关系下图为背压式汽轮机装置示意图。
新蒸汽进入背压机1膨胀作功后，排汽送到热用户4。
由于无回热抽汽，进汽量等于排汽量。
所以，当热负荷增大时，进汽量增大，发电功率增大；反之亦然。
这就是说，背压机的发电功率要受供热量大小的限制，不能同时满足热、电两负荷的要求。
因此，背压机常常和凝汽式汽轮机并列运行(如图所示)。
凝汽机2承担电负荷的变化，以满足电负荷的要求。
J∙M 三!Mf¼tf北一另外，当背压机出故障或者需要检修时，由减温减压器3向热用户供汽。
背压机和凝汽式汽轮机并列运行：采用低压凝汽式汽轮机，背压式汽轮机的排汽引一部分到低压凝汽式汽轮机发电。
背压式汽轮机可以承担较大的电负荷,效率提高，且采用低压凝汽式汽轮机可降低成本，效率不受影响。
nβ）非晶式MW八式八粒机∙r*•背压式汽轮机的排汽供给一台或多台进汽压力较低的汽轮机使用，这种背压式汽轮机又称为前置式汽轮机。
它不但可以增加原有电厂的发电能力，而且可以提高原有电厂的热经济性。
前置式汽轮机的背压常大于2兆帕，视原有机组的蒸汽参数而定。
25MW背压机组讲义解析
三、工作原理简述
以三个冲动级为例，其具体的工作 过程如下：如图所示，整个汽轮机的比 焓降分别由三个冲动级加以利用。蒸汽 进入汽缸后，在第一级喷嘴2中发生膨 胀，压力降低，流速增加，然后进入第 一级动叶栅3中作功,作功后流速降低， 从第一级流出的蒸汽，再依次进入其后 的两级并重复上述作功过程，最后从排 汽管中排出。由于汽流经过各级后蒸汽 压力逐渐降低，比容逐渐增大，因而蒸 汽的体积流量也逐渐增大。为了使蒸汽 顺利流过，汽轮机的通流面积逐渐增加， 所以喷嘴和动叶的高度以及级的直径都 逐渐增大。
CB25-8.83/4.1/1.25抽背汽轮机讲义
煤汽机
绪论
一、背压式汽轮机的定义
二 、车间汽轮机的结构
三、工作原理简述
四、运行与调节
五、注意事项
一、背压式汽轮机的定义
1、汽轮机概念
汽轮机是一种以具有一定温度和压力的水蒸气为 工质，将热能转变为机械能的回转式原动机。 它在工作时先把蒸汽的热能转变成动能，然后再 使蒸汽的动能转变成机械能。
三、工作原理简述
汽 流 冲 动 演 示
三、工作原理简述
由上述可知，汽轮机在工作时，首先在喷嘴叶栅 中蒸汽的热能转变成动能，然后在动叶栅中蒸汽的动 能转变成机械能。喷嘴叶栅和与它相配合的动叶完成 了能量转换的全过程，于是便构成了汽轮机做功的基 本单元。通常称这个做功单元为汽轮机的级。 2、多级汽轮机 单级冲动式汽轮机功率较小，且损失较大，为使 汽轮机能发出更大的功率，需要将若干个单级串联起 来，制作成多级汽轮机。（2#机为多级汽轮机）
一、背压式汽轮机的定义
得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽 量直接相关，因此不可能同时满足热负荷和电（或动 力）负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时 的局限性。发电用的背压式汽轮机通常都与凝汽式汽 轮机或抽汽式汽轮机并列运行或并入电网，用其他汽 轮机调整和平衡电负荷（1#机）。
背压式汽轮机工艺流程
背压式汽轮机工艺流程背压式汽轮机是一种通过发电机驱动涡轮机转子来发电的装置，其主要特点是在汽轮机蒸汽出口设立背压阀，将部分蒸汽回输给锅炉再加热，从而提高机组的热效率。
下面将介绍背压式汽轮机的工艺流程。
首先，燃料燃烧后产生的高温高压燃气通过锅炉加热水，生成高温高压蒸汽。
蒸汽在锅炉中经过加热、汽化和超热过程，提高其温度和压力。
然后，高温高压蒸汽进入汽轮机中，通过喷嘴把蒸汽喷入涡轮机转子中的叶片，使转子高速旋转。
旋转的转子带动轴上的发电机产生电能。
在背压式汽轮机中，为了提高机组的热效率，需要将部分蒸汽回输给锅炉再加热。
因此，在汽轮机蒸汽出口处设置了背压阀。
背压阀的作用是调节汽轮机的出口蒸汽压力，控制回输给锅炉的蒸汽流量。
当负荷增加，需要更多的蒸汽产生动力时，背压阀打开，将更多的蒸汽回输给锅炉加热。
而当负荷减少，需要减少蒸汽产生动力时，背压阀关闭，减少回输给锅炉的蒸汽流量。
通过回输蒸汽给锅炉加热，背压式汽轮机的热效率得到了提高。
这种回输蒸汽的方式能够利用蒸汽中的热能，减少能量的损失，提高发电效率。
同时，通过调节背压阀，能够根据负荷的变化精确控制蒸汽流量，保持机组的稳定运行。
在背压式汽轮机的工艺流程中，还有其他的附件设备。
例如，汽轮机还需要冷却技术，通过冷却水对轴承、机油等进行冷却，确保机组的正常运行。
此外，还需要安装涡轮机的控制系统，对汽轮机的转速、负荷等进行监控和调节。
总的来说，背压式汽轮机的工艺流程包括燃料燃烧、蒸汽发生、汽轮机转子驱动发电、蒸汽回输等环节。
通过背压阀回输蒸汽给锅炉再加热，提高发电机组的热效率。
背压式汽轮机在发电领域应用广泛，具有高效、节能的优势。
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背压式汽轮机
排汽压力大于大气压力的汽轮机称为为背压汽轮机。
排汽可用于供热或供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉。
当背压汽轮机用于供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉时，又被称为前置式汽轮机，这样不但可以增加原有电厂的发电能力，而且可以提高原有电厂的热经济性。
供热用背压式汽轮机的排汽压力设计值视不同供热目的而定；前置式汽轮机的背压常大于2兆帕，视原有机组的蒸汽参数而定。
排汽在供热系统中被利用之后凝结为水，再由水泵送回锅炉作为给水。
一般供热系统的凝结水不能全部回收，需要补充给水。
1、运行原理
背压式汽轮机发电机组发出的电功率由热负荷决定，因而不能同时满足热、电负荷的需要。
背压式汽轮机一般不单独装置，而是和其他凝汽式汽轮机并列运行，由凝汽式汽轮机承担电负荷的变动，以满足外界对电负荷的需要。
前置式汽轮机的电功率由中、低压汽轮机所需要的蒸汽量决定。
利用调压器来控制进汽量，以维持其排汽压力不变；低压机组则根据电负荷需要来调节本身的进汽量，从而改变前置式汽轮机的排汽量。
因此，不能由前置式汽轮机直接根据电负荷大小来控制其进汽量。
由于供热背压式机组的发电量决定于热负荷大小，宜用于热负荷相对稳定的场合，否则应采用调节抽汽式汽轮机。
背压式汽轮机的排汽压力高,蒸汽的焓降较小,与排汽压力很低的凝汽式汽轮机相比，发出同样的功率，所需蒸汽量为大，因而背压式汽轮机每单位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽轮机。
但是，背压式汽轮机排汽所含的热量绝大部分被热用户所利用，不存在冷源损失，所以从燃料的热利用系数来看，背压式汽轮机装置的热效率较凝汽式汽轮机为高。
由于背压式汽轮机可通过较大的蒸汽流量，前几级可采用尺寸较大的叶片，所以内效率较凝汽式汽轮机的高压部分为高。
在结构上，背压式汽轮机与凝汽式汽轮机的高压部分相似。
背压式汽轮机多采用喷嘴调节配汽方式，以保证在工况变动时效率改变不大。
因背压机常用于热负荷较稳定的场合，一般采用单列冲动级作为调节级。
2、常见故障及解决方案
背压式汽轮机在运行过程中，气缸由于铸造缺陷、受应力作用变形、隔板及汽封套或挂耳压板的膨胀间隙不合适、气缸密封剂杂质过多、螺栓紧力不足或紧固顺序不正确等原因，结合面常会出现变形、渗漏等现象，影响机组的安全运行。
背压式汽轮机渗漏处理方法
针对气缸变形和泄漏的问题，首先要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况，再根据泄漏程度采取不同的解决方法：
1．汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。
如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。
2．采用适当的汽缸密封材料
因背压式汽轮机汽缸密封剂还没有统一的国家标准和行业标准，产品质量参差不齐，在选择汽轮机汽缸密封剂时，就要选择产品质量有保证的正规生产厂家，以保证检修处理后汽缸的严密性。
现针对高温环境应用较多的是德国博科思高温封剂，适用于光滑、平整密封面（对接接头）的温度和压力情况要求高的工况。
3．局部补焊或在气缸结合面喷涂刷镀
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。
当汽缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。
4．结合面加垫的方法
如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，然后剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。
5．控制螺栓应力的方法
如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。
按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固螺栓。
6.高分子复合材料修复方法
由于补焊及刷镀都有较大弊端，容易造成部件弯曲或变形，刷镀则受厚度限制，容易脱落。
目前西方国家针对背压式汽轮机渗漏问题多应用高分子复合材料修复，其具有超强粘着力及优异抗压强度，试用于现场快速维修。
现应用最为成熟的是美嘉华技术，在国内企业也逐步取代传统方法。