北航考研复试班-北京航空航天大学新可靠性系统工程考研复试经验分享
北航考研复试班-北京航空航天大学新可靠性系统工程考研复试经验
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北京航空航天大学（Beihang University）简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，世界一流大学建设高校，211工程、985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。
北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2017年入选国家“双一流”建设名单。
启道考研复试班根据历年辅导经验，编辑整理以下关于考研复试相关内容，希望能对广大复试学子有所帮助，提前预祝大家复试金榜题名！
专业介绍
培养目标:以航空、航天等高科技大型复杂工程项目为背景，重点培养能运用系统工程的理论和方法，掌握产品可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性设计与试验(验证)技术的高层次、综合性、复合型高级工程技术人才。
主要课程：飞行器设计系统工程、系统可靠性设计与分析、飞行器维修性设计与验证、可靠性试验技术等。
就业方向：可从事可靠性工程设计、管理和研究等工作，也可以胜任质量管理、质量工程、飞行器设计等专业的有关工作。
招生人数与考试科目
①101 思想政治理论②242 法语(工程)③302数学二④994 工业科学综合
复试时间地点
复试内容
复试总分300分。其中：
u 外语水平(100分)：根据学院的培养特点，主要考查考生法语或英语的听、说、读的能力及语言运用能力。
u 综合素质及报考动机(100分)：主要考查考生的政治素质、思想品德、工作学习态度、团队合作精神、学术道德、未来发展规划等方面的情况。
u 专业基础和综合能力(100分)：重点考查考生对知识掌握的深度和广度，对知识灵活运用的程度等，注重对学生学习能力、创新意识和创新能力和其他特长等方面的考查。
复试材料
①本人有效居民身份证(应届本科毕业生和成人应届本科毕业生还需持本人学生证)原件及一份身份证件正反面的复印件，复印件纸型为A4，身份证件正反面需复印在同一页面上。
②中、外文个人简历
③应届生还需携带所在学校教务部门提供并加盖公章的在校历年学习成绩表(毕业证书需于开学报到时向学院提供原件及一份复印件)。往届生还需携带以下各类材料：a.学历证书(即毕业证书)原件及一份复印件;b.由档案所在工作单位人事部门提供的在校历年学习成绩表复印件一份，并需加盖档案所在工作单位人事部门公章;若无工作单位，需由档案存放管理部门提供档案内存放的在校历年学习成绩表的复印件一份，并需加盖档案存放管理部门公章。复试通知书(北航研究生信息网站上下载)及个人身份证件
④法语考试成绩证明
⑤由北航校医院出具的体格检查表(需附验血化验单)。
复试分数线
复试经验
二战考生复试备考问题解析
对于很多二战的考生来说，复试需要考虑的因素往往比应届生要多很多，对此，很多而二战考生无从下手，下面启道考研复试辅导班带领二战考生一起来看看，复试中有哪些事项特别需要注意。
1、二战考生复试与应届生有什么不同
二站考生的复试不会与应届考生分开，在提交相关资料有一点点不同，面试时与应届生同样进行参与，但是导师问的问题也许会多一些，了解的相关信息也许会多一些，例如会问到毕业设计或是工作经历等问题。
2、二战考生要做哪些准备?
首先就是资料的准备，学校提交的资料要提交学历学籍证明、成绩单、还要准备论文的一些相关资料。对于毕业论文要有一个清晰的了解。成绩单你可以去所在的院校开具一个证明即可。还要对自身的一些其他情况或是与考研情况要有正确的认识。
3、二战考生在复试过程中需要注意哪些问题?
对于二战的同学，如果是复试大意被刷下来的，更该注重复试环节，启道考研复试辅导班建议从失败中总结出经验，明确自身失败的原因并且加以改正，提高警惕，学会面对复试，做到背水一战。
4、是否告诉导师我是二战考生?
启道考研复试辅导班提醒，告诉与不告诉导师自己是二战考生并不是问题的关键，关键是导师更看中你二战的原因。有名校情结也好，有执着的精神也好，有个更好的前途，为学术理想而奋斗，都可以作为你的原因，提前准备好这些，导师即使知道你是二战考生，回答导师问题也是有底气的。
5、导师会排斥二战考生吗?
导师选择学生在于有没有潜力或是适合这个专业，启道考研复试辅导班建议你把专业理论知识打牢，导师的问题问不倒你，或是问你的问题你能有自己的观点，这样是不会遭到导师反对的。因为导师在乎的永远是培养出来的人才能不能在专业领域上有所研究。
6、二战考生在复试回答的时候该怎么说比较好?
这个问题，分为两种情况，有一些同学两次或两次以上考研是不同的专业和院校，这个需要着重讲一下你换院校或者专业的原因。如果是同一院校和专业那么就着重对这所院校的情节进行描述。
7、二战考生毕业论文怎么介绍?
对于毕业论文的介绍，启道考研服饰辅导班建议你应该先表明题目研究方向、背景、论文的亮点是什么，用到了哪些专业前沿知识，最后说一下不足以及需要更深入研究的地方。对于以七点问提的描述，二战考生一定要注意了解清楚，提前做好准备，启道提前预祝大家考研金榜题名！
人大金融学院考研必报的辅导班排名内幕解析
人大金融学院考研必报的辅导班排名内 幕解析 谁能定我去或留，定我心中的宇宙，只想靠两手，和理想挥手。凯程考研集训营为考研同学保驾华航。凯程金融硕士老师给大家系统介绍。 一、人大金融硕士辅导班的选择？ 市面上考研辅导班众多，但是真正懂人大金融硕士的机构寥寥无几，让学生无法辨别，您不妨问一句，人大金融硕士考研参考书有哪些？很多机构的人就哑口无言了，这就是从一个侧面了解到他们是不是真的对人大金融硕士有辅导，有没有人大金融硕士考研辅导经验的积累。 在业内，凯程的金融硕士非常权威，基本是考清华北大人大中财贸大金融硕士的同学们都了解凯程，尤其是业内赫赫有名的五道口金融学院，50%以上的学员都来自凯程教育的辅导，更何况比五道口难度稍易的人大金融硕士和中财金融硕士，贸大金融硕士。凯程有系统的《人大金融硕士讲义》《人大金融硕士题库》《金融硕士凯程一本通》，也有系统的考研培训班，及对人大金融硕士深入的理解，在人大深厚的人脉，及时的考研信息。不妨同学们实地考察一下。 二、人大金融硕士考研难不难？ 中国人民大学仅有财政金融学院（北京本部）和国际学院（苏州分院）开设金融专硕项目。2014年之前，二者统一招生，统一教学，例如在2013年北京复试79人，录取36人，调剂苏州16人，剩余淘汰27人，另部分落榜学硕亦调剂至苏州；而自2014年起，北京财金院和苏州国际院分开招生，分开复试，再没有北京考生调剂苏州的福利了。 2016人大金融硕士考研难度分析2016人大金融硕士考研难度分析 （此表格摘自网络，经凯程教育老师核对无误，可以参考） （一）关于2014的扩招：2013年9月人大公布简章，其中北京统考名额20人，苏州统考名额30人，最终分别录取91人与46人。 清晰可见，北京院扩招比率极大，据我们分析，这应该是因为a苏州学院完全独立招生，北京的导师资源得到充分利用。最初简章上50人的非全日制项目被放弃，提供多余名额（非全日制金融硕士项目之前央财试行过，效果不好，估计人大老师吸取教训，中途放弃了）。 （二）关于报录比：2013年的人大简章中北京统考10人、苏州统考60人，初试时北京报名547人、苏州报名442人，最终北京录取36人，苏州录取62人。分析得知，人大金融硕士保录班大约是15比1。未来预计，人大金融硕士竞争会上升。 （三）关于复试线：自2011年以来，金融硕士复试线水涨船高，从340窜到360，可以预估2015年的分数更会上涨。所以有志于2015年人大金硕的同学务必抓紧时间复习，提高初试分数。 （四）关于复试比率：人大一般喜欢以比较高的人数进入复试，一般是1比1.5或者1比2，所以复试的重要性就特别突出了。 （五）关于调剂：2014年起北京与苏州分别独立招生，不能享受调剂苏州的福利了，但速度快点的话应该还是有校内的调剂名额，应届生不妨考虑调剂回本科学校，希望是非常大的。 三、人大金融硕士就业怎么样？
北航考研之科研成果及重点实验室汇总
北航考研之科研成果及重点实验室汇总 学校在尖端技术研究领域居于国内高校前列，有40多项科研成果具有开辟意义;该校研制发射成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。自2001年至2013年，北航共获国家三大科技奖励49项;特别在2005年至2013年，该校连续7年获得7项国家级科技奖励一等奖。 2013年学校科研经费到款23.23亿元，6项成果获得国家奖励，3位教授及其团体获国家自然科学二等奖，获批5项973项目、12项自然科学基金重点项目，以及237项面上项目，重大工程项目进展顺利并获嘉奖。以“3D打印”为代表的技术创新取得重大进展，“月宫一号”实验装置取得实质进展，物理科学与核能工程学院参与的发现四夸克物质Zc(3900)被评为2013美国《物理》杂志年度研究热点、生物与医学工程学院两篇文章分别名列ESI 近两年热点论文和材料领域近十年高引用论文。 标志性成果 昆虫飞行的空气动力学和飞行力学 实时三维图形平台BH-GRAPH 航空航天、先进制造等复杂工程系统 过渡金属及其化合物纳米材料的可控制备、微结构及特性研究 六方铁磁体的稳定磁结构耦合及其可控磁功能特性 科研机构 截止2013年，北京航空航天大学拥有1个国家实验室、9个国家级重点实验室、4个国家级工程研究中心、42个省部级重点实验室、3个省部级工程中心和3个中关村开放实验室。 国家实验室 航空科学与技术国家实验室 国家重点实验室 虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室。 省部级重点实验室 航空可靠性综合航空科技重点实验室、数字化设计与制造技术北京市重点实验室、网络技术北京市重点实验室、计算机新技术实验室、材料力学实验室、流体力学教育部重点实验室、先进仿真技术航空科技重点实验室、航空电子航空科技重点实验室、特种功能材料与薄膜技术北京市重点实验室、聚合物基复合材料北京市高技术实验室、“复杂系统分析与管理决策”教育部重点实验室、“城市运行应急保障模拟技术”北京市重点实验室等。 研究所 航空探测研究所、A TE技术研究所、可靠性工程研究所、外国语言研究所、设备工程
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考 博难度解析及经验分享 北京航空航天大学可靠性与系统工程学院2019 年博士研究生招生实行“申请―审核”制，符合《北京航空航天大学2019年博士研究生招生简章》中报考条件的申请人提交相关材料，依据考生申请材料的综合评价结果确定差额综合考核名单，经综合考核后择优推荐拟录取。强军计划、少数民族骨干计划、论文博士等采取相同的办法同时进行。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学可靠性与系统工程学院考博相关内容。 一、院系简介 1985年，我国国防科技界、教育界的著名专家，我国可靠性系统工程事业的奠基人和开拓者杨为民教授顺应国家战略重大需求，组建了北航工程系统工程系和可靠性工程研究所。历经30年发展沉淀，学院形成了“献身国防，无私奉献的崇高境界；高屋建瓴，开拓创新的学术风范；淡泊名利，廉洁自律的高尚情怀；以人为本，集体发展的团队精神”的为民精神，秉承“开拓创新、敢为人先，需求牵引、专业推动，学科龙头、科教统筹，团队优势、集体发展”的工作理念，走过了一条“面向工程服务、开辟科研领域、创建培养体系”的特色创新之路，已成为国内可靠性工程专业技术领域的领军单位。 目前，研究所挂靠有多个以管理咨询和技术服务为职能的国家级中心和专家组，建成有可靠性领域唯一的国防科技重点实验室，以及多个国内实验设备与综合试验研究能力一流的部委级重点实验室和评价机构。这些高水平的技术与管理平台为院、所的可持续发展提供了坚实的基础与保证。 在科研领域，院、所现拥有专业齐全的研究方向、结构合理的教学科研队伍和配套先进的试验设备。多年来，紧密围绕国防科技工业发展对可靠性工程的专业需求，开展管理支持、人才培养、科学研究和工程服务。“九五”以来，先后承担完成了500余项科研项目，获得了包括国家科技进步特等奖在内的各类科技成果奖100余项，取得显著的经济效益和社会效益。 在人才培养领域，可靠性与系统工程学院开创了国内高校第一个“质量与可靠性工程”专业，建立了从本科到硕士（工程硕士）、博士、博士后在内完整的人才培养体系，将理论研究、工程应用与人才培养紧密结合，培养了大批可靠性与系统工程专业人才。同时，为上
北航宇航学院各方向研究生复试经验介绍
一. 飞行器设计 对于本校的学生来说，每年复试的内容可能会不太一样，所以具体的准备还是以到时学校通知为主，这里主要介绍去年的复试，仅供参考。2012年飞行器设计专业复试分为笔试和面试，笔试又分为专业课和专业英语。专业课考的是航天器动力学基础，给了一本参考书是肖叶伦教授的《航天器建模**》之类的，具体名字不太记得了，北航本校本专业的学生可以直接用赵育善老师航天器飞行动力学课的教材，内容基本是一样的。把这本书好好的看一遍就可以了，一个星期绝对没有问题，因为考试考的也都是比较基础的东西，看懂概念，轨道六要素，欧拉角、奇点问题，摄动，航空航天器的分类, 还有几个坐标系转换，基本都是概念，动力学方程以及复杂的公式都不会考，四元数的计算也不会考。有条件的同学想办法找一下赵育善老师那门课往年的期末考试题，可以作为参考。跨专业的、以前没接触过航天课程的同学，如果看不懂书可以去找一下你联系的导师，让他安排个学生给你稍微指点一下。专业英语的话考的是翻译，给了几段中文和英文，汉译英以及英译汉，每一段都不长，都是跟航天知识有一些关系的，准备的话上网搜索一些航天相关词汇背一背就好，当然也不用找特别专业的词汇，毕竟考试中的那些单词还都是平时读文献会比较常用到的。 面试的话也不用很紧张，基本都是先简单的介绍一下自己（只有中文，没有英文介绍），问问你跟的导师是谁，四六级考了多少分，如实回答就可以。北航的同学会很快，老师问什么你答什么就行了。外校的同学老师会再问一下你本科参加竞赛的情况，或者是毕业设计的内容，在本科期间参加的重要活动什么的。总之面试其实是个很简单的事，完全不必担心，放松心态正常交流就行了。 最后提一下，其实复试并没有那么难，大家能够通过初试，都是从成千上万同龄人中脱颖而出的佼佼者，应付这么一个小考试完全没有问题。而且我留意了一下，复试名单是按照初试成绩的名次排列的，经过复试之后，前面二三十个人的名次是完全没有变化的，复试的目的只是为了从后几名中筛选一下，所以初试成绩比较高的同学只要稍加准备正常发挥就行了，不用担心的太多。 二. 航天导航制导与控制 首先简单介绍一下去年复试的情况，去年是王新龙老师管招生，复试有专业英语翻译和专业笔试，笔试上的内容都是本科传感器那门课的课件里的，去年进入复试的录取率大概在百分之八十多，录取了20人，其中专业硕士和学术硕士的比例是1:1，今年未知，估计是王可东、宋佳、杨博等老师，估计只有面试，没有笔试，面试需要有一个5分钟的英文自我介绍，之后对于本校的来说，一般不会问专业性问题，都是聊聊本科时候的表现，问问你研究生打算之类的，一般都是你的导师主要问，其他老师偶尔插一句，对于外校的来说，也是先英文自我介绍，然后如果导师定下来的话，也是导师主要问问题，可能会问一些专业性的问题，但大部分都是很开放的，比如王新龙老师会问惯性导航平台和捷联的区别联系，材料力学和理论力学哪个更基础，也会有老师问一些其他无关的问题，比如为什么要来GNC 等等。王新龙老师建议大家准备复试的时候重点花在对英语自我介绍的完善以及导航制导控制转业的理解上。
北京语言大学考研辅导班排名
北京语言大学考研辅导班排名 北京语言大学考研辅导班排名是考生和家长都比较关系的问题，北京语言大学大学考研辅导班哪家好?尚考教育针对北语考研辅导有较强的针对性，在众多的考研辅导机构排名中也是遥遥领先的。 尚考针对北语的考研辅导适合人群： 1.立志一年考上：一次性通过研究生入学考试，想考名校的学生。 2.基础很薄弱：本科基础不好，跨校跨地区跨专业考研的学生。 3.学习时间有限：本科课程设置多，复习时间有限，二战或者已经毕业的在职考生。 4.自我控制力弱：自己学习没有效率，不善于总结归纳，不明确考试重点。 课程及住宿问题： 1、周一到周五全日制授课 高中式全天封闭式教学，每天从早8点到晚9点，合理规划时间。具体时间安排以课表为准。 2、集中安排学生住宿 为解决学生的后顾之忧，安心复习考试。尚考教育为半年以上营学生集中提供住宿，四
人间及六人间，每天早6点起床，11点半准时熄灯。规律作息时间，统一管理，保障上课 质量。 3、每周安排答疑 每周定期安排公共课答疑，有疑问可及时解决，不留知识死角，提高复习效率，确保学员全面透彻地掌握所学内容。 尚考师资队伍保障 全程师资保障考研顺利通关，尚考在师资方面拥有北京名校权威师资，包括清华、北大、北语、矿大等名校教授和博士全程为考研学员授课和答疑，通过多年名校授课和考研经验的 总结，每位老师和教授都有自己的一套授课方法!从而使得尚考小班通过率名列所有机构的前列!尚考相信只有保证全程老师的师资力量才是考研生真正的考上的唯一法宝! 老师监督式 不学不行，考不上不行!每个集训营学生必须每天按时上课，不能迟到早退，自习时间也有老师全程监督。如果学生出现怠学情绪，值班老师会及时与学生沟通，必要情况下联系学生家长，全力确保学习效果。
北航计算机复试 06-14上机真题及答案
北京航空航天大学计算机系考研 复试06-14上机真题及答案 复试上机指导 1.本真题只是提供辅助作用，关键还是研友平时动手能力练习和对 算法、数据结构的理解，参加过ACM的有一定优势没参加过 的也不用紧张，北航的上机题相对于清华和北大，难度上小很 多，多练习的话，问题不大; 2.上机时，可以快速阅读所有的题目，按照从易到难的次序做题， 保证会的一定得分; 3.熟悉编程环境，熟悉c的常用函数; 4.为了快速测试代码的正确性，尤其是矩阵输入的情况，可以利用 标准输入重定向， freopen(“c:\\input.txt”,”r”,s tdin);加快测试过 程; 5.注意程序边界条件的测试; 6.如果你有什么疑问，或者我们提供的材料有问题，欢迎联系我们： bwiunbuaa@https://www.360docs.net/doc/766238610.html,提供北航计算机报考和选导师指导，或者 到https://www.360docs.net/doc/766238610.html, 给我们留言。
14年上机题 第一题，阶乘数。输入一个正整数，输出时，先输出这个数本身，跟着一个逗号，再输出这个数的各位数字的阶乘和，等号，阶乘和的计算结果，并判断阶乘和是否等于原数，如果相等输出Yes，否则输出No。题目说明输入的正整数以及其各位阶乘和都不会超 出int型的表示范围。 输入样例1： 145 输出样例1： 145,1!+4!+5!=145 Yes 输入样例2： 1400 输出样例2： 1400,1!+4!+0!+0!=27
No 第二题，五子棋。输入一个19*19的矩阵，只包含数字0、1、2，表示两人下五子棋的棋牌状态，1、2分别表示两人的棋子，0表示空格。要求判断当前状态下是否有人获胜（横向、竖向或者斜线方向连成5个同色棋子）。题目说明输入样例保证每条线上至多只有连续5个同色棋子，并且保证至多只有1人获胜。如果有人获胜，输出获胜者（1或2）加一个冒号，接着输出获胜的五连珠的第一个棋子的坐标，从上到下从左到右序号最小的为第一个，序号从1开始编号。如果无人获胜，输出no。 样例略。 第三题，排版题。输入若干行字符，表示某电影的演职员表，每行只有一个冒号，冒号前面是职位，冒号后面是姓名，要求把各行
广东十大考研辅导机构排名
广东十大考研辅导机构排名
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广东十大考研辅导机构排名 考研辅导班一直是大家很关心的问题。考研报班无非是为了考试优秀，提高专业课分数，拉开档次,获取复试资格,最终顺利录取。那么考研党们要如何选择考研的辅导班和培训机构呢?无论选择哪家辅导机构一定要看这几点! 1、口碑和品牌 目前，考研辅导班的形式多种多样，为了满足大家的需求,不同的班型和课程设置也在不断更新当中,在不了解的情况下，很多童鞋可能会挑花了眼。这个时候,大家不妨多跟同学和学长学姐多多交流，一定要选择正规的考研机构,了解具体辅导班的口碑具体如何,真正用心的品牌一定会爱惜自己的羽毛,注重口碑。建议选择正在发展成长中且有一定经验的考研机构。?2、师资力量?很多辅导班能够做起来的原因就是因为师资力量优秀,在考研复习过程中真正能够帮助到童鞋,才能真正为大家所喜爱，大家在考虑报班的过程中,可以针对自己将要报考的院校和专业的知识,找寻匹配自己的老师,也可以咨询往年的学长学姐对老师的评价,综合评估之后再决定会更好哦~ ?3、自身匹配度 报班时要尽量找适合自己学习风格的老师,有调查表明，如果学生比较喜欢授课的老师，那么这门课的学习效果肯定会好很多。重要的是找到适合自己的班型，例如需要考前冲刺的就报冲刺的班型。 ?4、课程及资料?在报班的时候,大家可以多了解辅导班能够提供的课程和资料,看看是否满足自己的需求，亦或是多听听有意向的试听课,了解课程的设
置,授课风格等等,这样更容易找到合适自己的辅导班哦! 看完后也有很多同学都在问聚创考研辅导班靠谱吗?价格怎么样? ?聚创考研网成立于2004年,由三位毕业于厦门大学MBＡ的优秀管理团队创立,是一家专注于教育培训的专业机构,经过十多年的线下考研培训的运营,办学地区扩展到广州、江西、重庆城市等上百家校区分点,办公总面积２00０00平米以上并且在众多考研学子的支持下在不断发展壮大中。 聚创考研网的辅导班目前有：全科全程、考研直播班、考研公共课、考研专业课、封闭集训、复试调剂、管理类联考、通关班等几大班型,各大班型下还有若干小班型,不管你现在复习进度到哪、处于什么水平、遇到什么困难都可以在这里找到适合你的班型。 聚创考研网总结了1４年考研的辅导经验,结合2０万辅导学员的学习特性和复习经历,特别推出了适合全国2０0万考研学子的精品考研课程和资料书籍，课程有考研专业课、公共课等各种阶段性的辅导课程；上课模式设有直播、录播、面授、网授等人性化的学习方式,无论你在上课还是在车上抑或在图书馆你都可以随时随地进入学习模式;错过了无限次回播，不懂的可以在线提问直至消除疑难点。 一、聚创无忧班课程介绍
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学检测技术与自动化装置考博难度解析及经验分享
北航考博辅导班：2019北京航空航天大学检测技术与自动化装置考 博难度解析及经验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国开设检测技术与自动化装置专业的大学参与了2017-2018检测技术与自动化装置专业大学排名，其中排名第一的是天津大学，排名第二的是西安交通大学，排名第三的是北京航空航天大学。 作为北京航空航天大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京航空航天大学的检测技术与自动化装置一级学科在历次全国学科评估中均名列第三。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京航空航天大学检测技术与自动化装置考博相关内容。 一、专业介绍 检测技术与自动化装置，是将自动化、电子、计算机、控制工程、信息处理、机械等多种学科、多种技术融合为一体并综合运用的复合技术，广泛应用于交通、电力、冶金、化工、建材等各领域自动化装备及生产自动化过程。检测技术与自动化装置的研究与应用，不仅具有重要的理论意义，符合当前及今后相当长时期内我国科技发展的战略，而且紧密结合国民经济的实际情况，对促进企业技术进步、传统工业技术改造和铁路技术装备的现代化有着重要的意义。 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院博士招生专业 专业代码及名称：081102检测技术与自动化装置 考试科目详细内容，请咨询招生学院。 二、综合考核 综合考核由笔试和面试两个环节组成。综合考核低于 180 分不予录取。 笔试（100 分）全院统一试卷，主要考察考生的英语与矩阵论。 面试（200 分）主要考核评价申请者的思政、视野、创新能力、实际应用知识的能力及培养潜力。面试内容和形式为： （1）思想政治素质和品德考核。不合格者不予录取。 （2）申请者报考专业所属学科基础知识和专业知识水平（100 分）。 （3）综合考察考生英语水平、科研经历、科研道德、创新意识、逻辑思维能力以及语言表达等能力 100 分）。
可靠性工程基本理论实用版
YF-ED-J3913 可按资料类型定义编号 可靠性工程基本理论实用 版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
可靠性工程基本理论实用版 提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1 可靠性（Reliability） 可靠性理论是从电子技术领域发展起来， 近年发展到机械技术及现代工程管理领域，成 为一门新兴的边缘学科。可靠性与安全性有密 切的关系，是系统的两大主要特性，它的很多 理论已应用于安全管理。 可靠性的理论基础是概率论和数理统计， 其任务是研究系统或产品的可靠程度，提高质 量和经济效益，提高生产的安全性。
产品的可靠性是指产品在规定的条件下，在规定的时间内完成规定功能的能力。 产品可以是一个零件也可以是一个系统。规定的条件包括使用条件、应力条件、环境条件和贮存条件。可靠性与时间也有密切联系，随时间的延续，产品的可靠程度就会下降。 可靠性技术及其概念与系统工程、安全工程、质量管理、价值工程学、工程心理学、环境工程等都有十分密切的关系。所以，可靠性工程学是一门综合性较强的工作技术。 2 可靠度（Reliablity）
中国人民大学金融硕士考研历年辅导班排名
中国人民大学金融硕士考研历年辅导班 排名 考研路上难免有挫折，当你走不下去的时候，记得鼓励自己。凯程金融硕士老师给大家系统介绍。 一、中国人民大学金融硕士辅导班的选择？ 市面上考研辅导班众多，但是真正懂中国人民大学金融硕士的机构寥寥无几，让学生无法辨别，您不妨问一句，中国人民大学金融硕士考研参考书有哪些？很多机构的人就哑口无言了，这就是从一个侧面了解到他们是不是真的对中国人民大学金融硕士有辅导，有没有中国人民大学金融硕士考研辅导经验的积累。 在业内，凯程的金融硕士非常权威，基本是考清华北大中国人民大学中财贸大金融硕士的同学们都了解凯程，尤其是业内赫赫有名的五道口金融硕士，50%以上的学员都来自凯程教育的辅导，更何况比五道口难度稍易的中国人民大学金融硕士和中财金融硕士，贸大金融硕士。凯程有系统的《中国人民大学金融硕士讲义》《中国人民大学金融硕士题库》《金融硕士凯程一本通》，也有系统的考研培训班，及对中国人民大学金融硕士深入的理解，在中国人民大学深厚的人脉，及时的考研信息。不妨同学们实地考察一下。 二、中国人民大学金融硕士考研难不难？ 中国人民大学仅有财政金融硕士（北京本部）和国际学院（苏州分院）开设金融专硕项目。2014年之前，二者统一招生，统一教学，例如在2013年北京复试79人，录取36人，调剂苏州16人，剩余淘汰27人，另部分落榜学硕亦调剂至苏州；而自2014年起，北京财金院和苏州国际院分开招生，分开复试，再没有北京考生调剂苏州的福利了。 2016中国人民大学金融硕士考研难度分析2016中国人民大学金融硕士考研难度分析（此表格摘自网络，经凯程教育老师核对无误，可以参考） （一）关于2014的扩招：2013年9月中国人民大学公布简章，其中北京统考名额20人，苏州统考名额30人，最终分别录取91人与46人。 清晰可见，北京院扩招比率极大，据我们分析，这应该是因为a苏州学院完全独立招生，北京的导师资源得到充分利用。最初简章上50人的非全日制项目被放弃，提供多余名额（非全日制金融硕士项目之前央财试行过，效果不好，估计中国人民大学老师吸取教训，中途放弃了）。 （二）关于报录比：2013年的中国人民大学简章中北京统考10人、苏州统考60人，初试时北京报名547人、苏州报名442人，最终北京录取36人，苏州录取62人。分析得知，中国人民大学金融硕士保录班大约是15比1。未来预计，中国人民大学金融硕士竞争会上升。 （三）关于复试线：自2011年以来，金融硕士复试线水涨船高，从340窜到360，可以预估2015年的分数更会上涨。所以有志于2015年中国人民大学金硕的同学务必抓紧时间复习，提高初试分数。 （四）关于复试比率：中国人民大学一般喜欢以比较高的人数进入复试，一般是1比1.5或者1比2，所以复试的重要性就特别突出了。 （五）关于调剂：2014年起北京与苏州分别独立招生，不能享受调剂苏州的福利了，但速度快点的话应该还是有校内的调剂名额，应届生不妨考虑调剂回本科学校，希望是非常
841 概率统计与可靠性工程基础考试大纲(2015版)
概率统计与可靠性工程基础考试大纲（2015版） 试题编号：841 试题的主要内容是针对可靠性工程应用中的分析和计算问题，主要包括质 量、可靠性和寿命的计算方法。 1、考生要掌握抽样概率（包括放回与不放回两种抽样方式）的计算；要掌握 条件概率、全概率和贝叶斯公式的计算及应用。 2、考生必须掌握下列离散分布的概率分布与数字特征：0-1分布、二项分布、 泊松分布、超几何分布。 3、考生必须掌握下列连续分布的分布密度函数、分布函数（又称不可靠度函 数）、可靠度函数及其数字特征：均匀分布、指数分布、威布尔分布、正态分布。指数分布与威布尔分布的分布函数和可靠度函数以及数字特征与分布 参数的关系要追掌握。 4、Γ分布不必掌握，但是Γ函数的计算方法要熟悉，因为威布尔分布的数学 期望和方差表达式中有Γ函数。 5、有关分布的计算，主要是概率、可靠度等，尽量从分布函数和数字特征的 定义和性质出发求解。考生不必钻研复杂的计算。 6、关于随机变量函数的分布，主要是线性函数（包括和函数与差函数）以及 二次函数。其它的复杂函数考生不必掌握。 7、考生要掌握契比雪夫不等式和中心极限定理的工程应用，尤其是中心极限 定理的灵活应用。 8、概率统计中有关统计量的分布，如正态总体样本的线性函数的分布、分 布、分布、分布，不要求掌握其分布的数学形式，但要掌握其性质与应 用。 9、参数的点估计，考生应掌握极大似然估计和矩估计方法，包括连续型和离 散型分布参数估计量的推导。
10、参数的区间估计，考生要掌握正态分布、指数分布参数的置信区间估计方 法，包括单侧置信上、下限，并注意单侧置信限与双侧置信区间的估计在计算上的差别。考生应参考相关书籍，加以补充。 11、考生应熟练掌握可靠度、故障率等可靠性基本概念与常用的可靠性指标， 并熟悉不同可靠性参数之间的联系，如故障率与可靠度及故障密度间的关系。熟练掌握指数分布的故障率、MTBF、可靠度函数和概率密度函数的计 算。 12、对于典型的可靠性模型，如串联模型、并联模型、表决系统和桥联系统等， 能够在已知组成系统部件可靠度的前提下，计算系统的可靠度；特别地，对于指数分布，在已知部件失效率的前提下，计算系统的失效率或故障间隔时间等可靠性参数。考生应具备将实际问题转化为可靠性问题并加以解决的基 本能力。 13、建议考生参考北京航空航天大学出版社2012年2月出版的《概率统计及 随机过程》（张福渊等编著，第2版），国防工业出版社2011年4月出版的《可靠性设计与分析》（曾声奎主编，第1版），北京航空航天大学出版社2009年6月出版的《可靠性数据分析教程》（赵宇等编著）。
北航考研复试C语言题
要求：字符串的查找删除 给定文件filein.txt 按要求输出fileout.txt。 输入: 无空格的字符串 输出: 将filein.txt删除输入的字符串(不区分大小写),输出至fileout.txt sample 输入:in 输出:将filein.txt 中的In、IN、iN、in删除,每行中的空格全部提前至行首,输出至fileout.txt 例： filein.txt中的值为: #include
金融学考研辅导班排名
金融学考研辅导班的排名?面对五花八门的各种金融学考研培训，所有考生们无一不感到迷惘、摇摆不定，那么金融考研辅导班哪个好，该怎样选择呢?尚考研认为首先应该选择有资质，有信誉的培训机构，课程质量才有保证。千万不要过多听信随便给大家保证，押题多少分的话，时间和口碑都是证明。 我们认为，要看报哪个班，首先要看什么样的机构，辅导班才叫做好! 第一，是否正规办学，办学时间有多长。 选择辅导班首先要注意看这个学校有没有正规的办学资质，正规办法机构的招生简章是经过教委主管审批备案。辅导班中好多没有在教育部门批准的办学资质，随便几个人组合起来成立一个辅导机构，由于缺乏在教育部门的有效监管，教学质量低下，有可能出来浪费时间、误导，甚至存在卷钱跑的风险。 另外，办学时间代表着一个辅导机构的发展史，伴随着时间的流逝，辅导班在不断的积累和沉淀辅导经验。辅导班次和时间设置更加科学合理，不同的复习阶段辅导内容更具有针对性。所以在选择辅导班的时候要选择办学时间长，辅导班次设置科学合理的辅导机构。 第二，看口碑 良好的口碑是广大考生了解辅导班的一个途径，信誉好的辅导机构口碑就好，传播范围广，学员数量多，辅导规模就大。考生可以从以下几个渠道获取考研辅导机构信誉状况： (1)参加过考研辅导班的考生经验介绍，在学校中，这种资源最可利用，是在校学生普遍掌握辅导班效果的途径; (2)各大考研论坛上网友的讨论，网上论坛的开放性让所有考生的心里话都得以传播，因此社会上的考生可以借鉴这种途径掌握辅导班口碑。 第三，看服务是否完善 权威的辅导机构，不应该仅仅办班，同时还会建立一个完善的服务团队和服务体系，为考生提供全面优质的服务。同时提供资料、信息等方面的配套服务。服务项目越齐全，服务周期越长，对考生帮助越大。往往，辅导机构提供的服务周期时间有多长，提供的服务项目覆盖面有多大，提供服务是否能够随时享受都是作为考察其服务质量的标准。现在有很多辅导班在考生报名咨询的时候，什么都承诺，等报班以后就不在理学生了，服务质量和态度极差，花钱找气受。 第四，看师资力量 师资是辅导效果的保障，是辅导班实力的象征。优秀的辅导机构辅导名师都重点大学的一线教师，是通过试讲选拔出来的，同时这些辅导班的老师是有着丰富的教学辅导经验、阅卷的在校一线教师，从而保证课程质量和辅导效果。现在很多辅导班随便找几个老师讲课，甚至更有甚至者为了降低教学成本，找在校研究生授课，辅导效果难以保证。考生可以针对辅导名师的辅导年限、辅导经验、历年辅导效果、学员评价等因素进行综合评价，询问往届学长然后选择。要深入
北航航空系统工程概论作业
一、试用自己的语言描述“航空飞行器工程系统与系统工程组成”图中各组成元素的内涵及其在航空飞行器研制中的定位。 答：飞行器总体设计：确定飞机气动布局、配套技术状态，总体布置、分区协调和选择结构方案；对可靠性和维修性指标进行初步预估和分析论证。飞行器总体设计是飞行器设计的关键。飞行器总体设计的关系到型号的成功与否，是航空飞行器的研制的第一步也是最关键的一步。 系统工程：实现系统最优化的科学。其主要任务是根据总体协调的需要，把自然科学和社会科学中的基础思想、理论、策略和方法等从横的方面联系起来，应用现代数学和电子计算机等工具，对系统的构成要素、组织结构、信息交换和自动控制等功能进行分析研究，借以达到最优化设计，最优控制和最优管理的目标。航空飞行器系统工程主要有系统工程管理计划、系统分析与控制、经费管理、计划管理、风险管理、性能与效能分析、技术状态管理与性能度量等。在航空飞行器从概念、研制到使用的全寿命周期过程中，系统工程既是一个技术过程，又是一个管理过程，在系统的全寿命期内都必须实施这两个过程。 工程系统：工程系统和系统工程是两个不同的概念。工程系统指具体的某个工程，并且该工程具有系统性；系统工程不是工程系统本身，是指工程系统的建造过程。系统工程是为实现工程系统目标而进行的整体研究。系统工程重在实现过程，其运行是以工程系统的性能、指标、要求为目标所进行的一系列设计和建造过程。工程系统侧重于技术保障，系统工程侧重于管理保障。系统工程和工程系统在实现工程目标的过程中缺一不可。航空飞行器工程系统主要包括：1、传统工程技术：如力学，机械，结构材料，发动机，电气，液压等技术；2、试验工程，生产制造，使用保障，后勤支援等；3、工程专业：如可靠性，维修性，保障性，安全性，测试性等。 二、试用某一你熟悉的系统，如，人、汽车等，描述可靠性、维修性、保障性、测试性及安全性的含义和相互关系。 答：可靠性：元件、产品、系统在一定时间内、在一定条件下无故障地执行指定功能的能力或可能性。 维修性：元件或系统在规定的使用条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法实施维修时，保持或恢复能执行规定功能状态的能力。 保障性：保障性是装备系统的固有属性，它包括两方面含义，即与装备保障有关的设计特性和保障资源的充足和适用程度。 测试性：测试系统性能的的难易程度。 安全性：运动系统避免被控系统处在潜在危险或不稳定状态的能力。这种能力是针对因设备误动和未检出的信息差错而产生故障的后果。 以汽车为例：汽车开了很长时间不抛锚是可靠性好；抛锚后容易修好是维修性好；保障性是抛锚后有有足够的资源修好；测试性是抛锚后容易测试出毛病；安全性是抛锚后不会对人造成伤害。
可靠性工程每章基本概念及复习要点
复习要点： 可靠性 广义可靠性 失效率 MTTF（平均寿命） MTBF（平均事故间隔） 维修性 有效性 修复度 最小路集及求解 最小割集及求解 可靠寿命 中位寿命 特征寿命 研究可靠性的意义 可靠性定义中各要素的实际含义 浴盆曲线 可靠性中常见的分布 简述串联系统特性 简述并联系统特性 简述旁联系统特性 简述r/n系统的优势 并－串联系统与串－并联系统的可靠性关系 马尔可夫过程 可靠性设计的重要性 建立可靠性模型的一般步骤 降额设计的基本原理 冗余(余度)设计的基本原理 故障树分析优缺点 广义可靠性：包括可靠性、维修性、耐久性、安全性。可靠性:产品在规定时期内规定条件规定的时间完成规定功能能力。耐久性：产品在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成规定功能能力。安全性：产品在一定的功能、时间、成本等制约条件下，使人员和设备蒙受伤害和损失最小的能力 可靠度R(t)：产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的概率 累积失效概率F(t)：也称不可靠度，产品在规定条件下和规定时间内失效的概率 失效概率密度f(t)：产品在包含t的单位时间内发生失效的概率 失效率λ(t):工作到t时刻尚未失效的产品，在该时刻t后的单位时间内发生失效的概率。基本：实验室条件下。应用：考虑到环境，利用，降额和其它因素的实际使用环境条件下。任务：元器件在执行任务期间，即工作条件下的基本 不可修产品平均寿命MTTF：指产品失效前的平均工作时间可修MTBF：指相邻两次故障间的平均工作时间，称为平均无故障工作时间或平均故障间隔时间维修性：在规定的条件下使用的可维修产品，在规定的时间内，按规定的程序和法进行维修时，保持或恢复到能完成规定功能的能力 维修度M(t)：是指在规定的条件下使用的产品发生故障后，在规定的时间(0，t)内完成修复的概率。修复率μ(t)：修理时间已达到某一时刻但尚未修复的产品在该时刻后的单位时间内完成修理的概率。平均修复时间MTTR：可修复的产品的平均修理时间，其估计值为修复
北航 3系 双控考研复试总结
看了很多帖子，感觉对双控的总结都不怎么靠谱。因此本屌觉得很有必要写一下今年（12年）三系双控复试的情况，让以后报考的同学们少走些弯路，少经历些我原来因为看到各种不靠谱消息所产生的惶恐。 双控今年招收13个学术硕士（专硕我不清楚），比往年削减了很多，而且今年考分很高，竞争异常激烈。复试前曾经收到短信，建议390以下的同学调剂到别的方向。鉴于此情况，系里可能动了侧影之心，给我们又增加了一个专硕名额，也只是这一个而已。 最终来参加复试的共有34人，其中强军计划的有2人，不占以上14个名额（13学+1专）。400分及以上的有14人，390分及以上（包括400以上）的有24人（此处可见本论坛的投票十分不靠谱）。最终录取结果大致如下：初试排名第二425分的同学不幸被调剂专硕，另有几个400以上直接被刷。录取的初试最低分不详，我预计不低于390（该预计不靠谱，欢迎拍砖），可见初试分还是很重要的（原先听说复试满分也是500，最后录取是看初试+复试满分1000分的得分，让我以为初始分高点根本没优势，现在看来，初试分参考价值还是比较大）。 复试共分为笔试和面试。面试又细分为理论、工程、英语三个组。 笔试满分150分，本屌认为十分难，本来考前愁笔试愁的肠子都快断了，后来一看考题，顿时释然了，因为这个难度和题量，本屌认为大家肯定也都半斤八两。考完之后众屌丝聚在一起分析也都认为笔试应该只是个参考。但是不能因此就说不重视笔试，你要是能做上其他人做不出的题，你也有优势嘛不是！笔试具体考题本屌实在记不起来，但是考的科目可以说说：概率（3道）、静力学（2道还是3道记不太清了）、自控（3道）、单片机应用连线题一道、C语言编程一道（我们考的是编一个万年历，已知2008年1月1日是星期X，要求这个函数能完成以下功能：输入年月日，输出这天是星期几）、设计题一道（要求不高，给出大致框架即可）、汉译英1段（个人认为超难）、英译汉2段（比汉译英容易多了），还有一道题（在卷子上是第二大题），由于本屌丝智商趋近窝狗，不知道到底考的是什么，就我理解可能是考平面几何，初中的内容。这些科目以后不知道会不会有变化，大家做参考吧。 面试是重头戏，原先复试通知上写的是英语50、理论工程各150，但是今年道听途说听说英语50、理论50、工程200（这样算复试总分就是450了，因此这个消息的准确性有待考证）。英语面试没有了复试通知中的自我介绍，但是以后不知道会不会有，最好有备无患。进去以后直接读几段专业性外语，然后翻译。单词读错一个扣一分，翻译翻错一处扣一分，所以口语不太标准的同学们小心咯！本屌觉得读还行，但是翻译起来有点难。最后大家一般都得40分左右。 理论面试，进去以后先简单的自我介绍一下（不需要刻意准备，真的是很简单的自我介绍，随便说说就可以，很多老师都不听），然后抽三道题，现场解答。具体的题目类型有数学（高数线代都有，概率可能是笔试考的多，这里就没考，反正我没听说有概率题）、自控（经典线控都有）、静力学、动力学、大学物理。三道题都打完了以后，老师可能还会问问你别的，这个因人而异。如果抽到的题不会，不要捉急，老师很和蔼，不会刁难你鄙视你什么的。你可以用已知的知识尽量往上靠，实在不行就实话实说不会。 工程面试主要考察实践，毕业设计、设计大赛、建模啥的，有什么说什么，不过这一组的老师和理论组不同，理论组是问你问到会为止，这里是问你问到不会为止，老师可能会揪着一个你不太清楚的问题一直发问，这个时候不要紧张，大不了就说不会请老师指点。如果你没什么科研活动可讲，老师可能会看你的成绩单，然后问问你学的比较好的一些科目什么的。总的来说，复试考察侧重于情商、临场应变，对老师不要畏惧，当然也要保持谦虚（每个人都会讨厌对着自己吹牛逼的2货）。理工科学生的表达能力毕竟有限，只要努力展示自己的优点就好。 关于所谓对非211的歧视，我曾经也以为是有的（本屌丝就是个非211屌丝学校的），但是
中央民族大学考研辅导班的排名
专注北京名校考研辅导：https://www.360docs.net/doc/766238610.html, 由于2004年国家规定研究生招生高校禁止开设辅导班，因此从2005年社会上出现了很多专业课辅导班。下面介绍一下关于中央民族大学专业课辅导班的综合排名情况。方便大家鉴别，特举出一些专业化比较强的专业辅导班供大家选择。 1.尚考考研：尚考考研创建于2005年，是经北京市教委批准的正规专业培训机构，也是唯一一家专注定制化考研辅导的教育集团。 尚考秉承“崇德，严谨，博学，奋进”理念，聘请北京大学，清华大学，人民大学顶级名师，采用北大的教务服务品质，从一个涉足MBA 联考，出国留学，对外汉语交流，网络教育，成人学历教育，自学考试从业资格证等多种培训项目发展成为一家专注定制化考研辅导的教育集团。 尚考于2009年，整合首创“四阶段渐进式”教学法，开创中国考试培训新模式，学校成立10年来，不断开创破纪录的成绩，2005年至2015年的考研高分状元很多出自尚考。 2，考易通。考易通是出现稍微比较早的专业辅导班，仅排新祥旭之后，创始人为社会人士，2007年创办。主要针对性学校由北大和人大等几所，后来由于竞争激烈只开设人民大学的专业课辅导。优点是开办时间较早，缺点是师资有限，学费过高，辅导效果很差。 3，研路通。创始人为北大本科生。主要是卖北京大学和人民大学考研资料著称，2007年之后卖的资料几乎含盖北京所有著名高校。2010年开始做考研辅导。教师均为临时聘请，由于战线过长，点很多班没有达到规定的招生人数而有所调整。 4.跨考。07年出现的新秀，创办初期为北航3名研究生，开始主要是卖专业课资料，2008和海天合作，成为京城发展最快的考研机构，重点主要是集训营为主。 5，海文。公共课大鳄。去年起开始租用名义举办专业课辅导班，特点是覆盖高校面积最广，几乎辅导北京所有高校。不过由于范围太广，效果并不理想。优点是规模大，缺点是 缺乏专业性。 6，其他临时专业课辅导班。这样的辅导班每年都会冒出很多，特点是临时只开设一个学校的专业课辅导，赚了钱就走，没有品牌培养意识。经常打出学校和导师的名义招生，实 际上根本不可能请到老师讲课。也不具备一定的教学经验，效果往往并不好
质量与可靠性工程考研简介
航空航天等高科技产品的高质量要求，使得与故障作斗争、以提高产品质量为目的的可靠性系统工程，在产品研制中扮演着举足轻重的角色，并已发展成为一门有综合性、交叉型的新兴学科。可靠性，指的是产品在规定的条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。通俗地说，可靠性就是产品无故障完成任务的能力，可靠性系统工程是一门与故障作斗争的学问。尽管可靠性作为产品的基本属性随产品的存在而存在，但可靠性系统工程学作为一门独立的学科至今只有50 年的历史。可靠性的概念最早来源于航空领域，在两次世界大战期间，飞机已经成为一种交通工具，空中飞行事故不断增加，要求计算出飞机一台发动机的故障概率以及在一段飞行时间内不发生故障的概率，这就是可靠性的初始概念。第二次世界大战期间，德国V1 火箭研制中提出并运用了串联系统可靠性乘积定律，其可靠性系数达到0.75，因此V1 火箭成为第一个在研制后期运用系统可靠性理论的飞行器。我国的可靠性工程研究是在20 世纪60 年代中期开始的，主要在电子、航空、航天、核能、通讯等领域得到应用。产品可靠性工程学的内容很广，概括起来就是两个方面的内容：确定产品的可靠性和获得产品的可靠性。确定产品的可靠性就是通过各种途径，如预计、试验、系统分析等来确定产品的失效机理、失效模式以及各种可靠性特征量的数值或范围等；获得产品的可靠性就是通过产品的寿命循环期，即从构想、审查、研制、生产、使用、维修等一系列活动中的各种获得并提高可靠性的各项措施，得到最优化的可靠性。可靠性系统工程专业的知识范畴包括质量工程、质量管理、可靠性、安全性、维修性、测试性、保障性的设计分析、试验与评价，以及软件、元器件等特殊产品的可靠性。所以，该专业要求学生既掌握可靠性专门知识，又要具备宽广的工程基础知识。比如，统计学是可靠性工作的基本方法之一，所以可靠性系统工程专业对数理统计的基础非常重视；可靠性工作的核心是故障，而对故障的预测、预防、测试、维修、保障都需要对故障发生、发展的规律有深刻了解，而振动、温度等环境应力引起的故障都可以归结为力学原因，所以可靠性系统工程对力学基础有很高的要求；研究软件的可靠性，又需要一定的软件开发经验、软件工程知识等等。说到质量与可靠性工程专业，就不能不提到北京航空航天大学工程系统工程系。1985 年，在我国可靠性元勋杨为民教授的倡导下，北航工程系统工程系（可靠性工程研究所）成立，作为中国唯一专门培养可靠性人才的单位，北航工程系统工程系建立了具有较强的系统性、综合性的“技术与管理高度综合”、“理论与实践相互促进”、“硬件和软件互相渗透”、“产、学、研”紧密结合的人才培养机制和包括本科、硕士（工程硕士）、博士、博士后在内的完整人才培训体系。现设有可靠性系统工程、可靠性实验工程、软件工程、元