Alfa Laval 燃油供油单元简介

Alfa Laval 燃油供油单元简介

燃油供油单元采用的是瑞典Alfa Laval Tumba AB公司生产的FCM 1000/2000 Fuel Conditioning System、该装置是由EPC50B 控制屏(EPC50B Operators Panel)、双联供给油泵(Supply pumps)安全、阀(Pressure control valve) 、除气筒(Mixing tube with deaeration function) 、双联循环油泵(Circulation pumps) 、加热器(Heaters) 、自清滤器(Automatic/Manual filters) 、粘度控制单元(Viscorator) 、以及压力传感器(Pressure transmitter)和温度传感器(Temperayure sensor)等组成。

燃料油(或柴油)由燃油日用柜(或柴油日用柜)经三通转换阀进入双联滤器至供给泵,由供给泵供至除气筒,双联供给泵进出口管上安装一压力控制阀即安全阀,该阀在主机慢车或停车时起作用,确保供给油泵出口压力在安全范围内; 除气筒上部安装有一由液位控制的自动除气阀,当除气筒内气体达到一定量时液位浮子动作,自动除气电磁阀打开,除气筒内气体经由除气阀排至燃油日用柜,且当自动除气阀动作超过120秒时将发出警报。

燃油经除气筒至循环泵后进入由粘度控制的雾化加热器,加热温度由使用的燃油品质决定,通常#180燃料油粘度设定为11cSt,加热温度在130℃左右;#380燃料油粘度设定为14-15cSt,加热温度在145℃左右。

经过雾化加热后的燃油进入燃油自清滤器,该自清滤器为双联自清滤器,通过手动三通阀转换来选择使用A组或B组,同时在控制屏上将自清滤器选择开关置A组或B组(自清滤器转动马达选择开关),这时自清滤器开始投入使用;该装置安装有一压差报警器,当滤器进出口压差达到设定值（0.08Mpa）时自清滤器将会自动排放一次,同时发出警报,该自动泄放装置还可以遥控手动泄放;通常自清滤器设定为每小时自动泄放一次,另外自清滤器自动泄放阀还装有一旁通手动泄放阀,当自动泄放阀故障时可通过该旁通阀实现人工泄放.使用过程中每天应对自清滤器进行检查,遥控手动操纵自动泄放阀检查其泄放动作的可靠

性,同时检查自清滤器压差指示器是否正常,以决定是否转用另一组自清滤器及是否对该滤器进行拆清。

经过自清滤器后的燃油分二路:一路经过主机流量计去主机,另一路则经过电机流量计进入电机;在主机进回燃油管上和电动进回燃油管上均安装有一安全阀以确保进机燃油管压力在安全范围内,安全阀开启压力可根据实际情况手动设定:根据主机燃油正常使用时压力值(0.7-0.8Mpa)开启压力设定为0.88Mpa;根据电机燃油正常使用时压力值(0.5-0.7Mpa)开启压力设定为0.83Mpa;在燃油回油管路中,流经主机和电机后的燃油经过各自的回油流量计汇合在一起,一路经阀FCV25回除气筒,另一路经阀FCV24回HFO日用柜,在通常情况下阀FCV24处在常关状况下,这样就确保在供油单元使用DO时不至于DO回油回至HFO日用柜,保证使用DO时的正常消耗。

燃油转换:

一)D.O转H.F.O

1)预热H.F.O日用柜燃油温度至85-90℃;

2)降低主机负荷,主机慢车运行;

1)在控制板上按“HFO/DO”按钮,显示器显示“Change oil mode？”;

2)在控制板上按“+”表示“YES”;

3)人工将D.O/H.F.O转换阀手柄由“DO”位转至“HFO”位;

4)同时按“+”和“-”表示退出,燃油供油单元即转入粘度控制模式;

3)控制面板上显示使用HFO,检查系统各参数是否正常;

二)H.F.O转D.O

5)在时间允许条件下循环分离DO日用柜燃油,预热油温至50℃左右;

6)降低主机负荷,主机慢车运行;

7)在控制板上按“HFO/DO”按钮,显示器显示“Change oil mode？”;

8)在控制板上按“+”表示“YES”;

9)人工将D.O/H.F.O转换阀手柄由“HFO”位转至“DO”位;

10)在控制板上同时按“+”和“-”表示退出,系统即转入粘度控制模式;

11)控制面板上显示使用DO,检查系统各参数是否正常;

从以上的转换过程来看,无论是DO转换至HFO还是HFO转换至DO均要求降低主机负荷,要求主机慢车运行;如此操作的目的主要是为了降低流经供油单元的燃油流量,减少进入供油单元转用燃油的燃油量,从而达到降低系统温度变化率的目的,确保系统在较长时间内使用混合油,使主机和电机高压油泵有较长时间适应转油后的温度变化,不至于高压油泵因转油后温度变化太大咬死,导致意外事故发生,因此该项操作过程在燃油转换过程中不可缺少,应引起重视。20/4在给您的邮件“嘉安山燃油供油单元简介”一文中“当滤器进出口压差达到设定值（0.8Mpa）时自清滤器将会自动排放一次,同时发出警报”中的“设定值(0.8Mpa)”应更改为“设定值(0.08Mpa)”.