水坝闸室的工作桥与交通桥施工
闸井交通桥安装施工方案
发电引水洞进水塔交通桥安装施工方案一、编制依据1、《新疆吉勒布拉克水电站发电厂房建筑及金属结构安装工程》（[招标/合同编号：XJXH-JLBLK-吨J03-ZB201009-01-040]）。
2、业主提供的设计图纸JBK.S-SD1-29～31（R1）及工程量。
3、现场实际地形，50吨汽车起重机的起重性能特性，150吨汽车起重机的起重性能特性。
4、《水工混凝土施工规范》SDJ207-82。
5、《水利水电工程施工通用安全技术规程》SL398-2007。
6、《水利水电工程工程量清单计价规范》GB50501-2007。
7、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004。
8、中国葛洲坝集团股份有限公司的施工实力及积累的成熟施工技术和施工经验。
9、中国葛洲坝集团股份有限公司可使用到本合同的各类施工资源。
二、交通桥概况（1）招标文件和图纸JBK.S-SD1-29～31（R1）《发电洞、发电洞进口进水塔交通桥布臵图及桥台结构图》显示交通桥原为混凝土简支吨梁桥构造。
后设计进行了更改，用贝雷钢桥代替预应力混凝土简支吨梁结构，采用拆除后的原Q1钢桥，为HD200型钢桥结构。
本桥设计荷载为设计荷载汽-20（单车-40），桥跨径30.48m，钢桥上部结构选用“200”双排单层加强型装配式钢桥，桥面净宽4.2m。
经过变更后的工程量如下表所示：表1-1 发电洞进口进水塔交通桥变更后工程量序号项目名称单位变更后备注1 交通桥结构型式项混凝土简支吨梁→贝雷钢桥替换项（2）HD200型贝雷钢桥简介贝雷钢桥属于快速组装的桥梁结构，又称装配式公路钢桥，是一种可分解、能快速架设的桥梁。
最大特点是构造轻巧、运输方便、架设快捷（各部位用销子或螺栓连接拆装方便）。
发电洞进水塔交通桥采用的即为HD200型装配式钢桥，架设完成后为双排单层加强型、单车道，桥面净宽4.2m。
三、桥梁构件的拼装本桥梁结构为双排单层桥梁（10节，30m）的拼装。
溢洪道交通桥-工作桥简易支承施工的设计与应用
溢洪道交通桥\工作桥简易支承施工的设计与应用摘要：临江聚宝电站溢洪道的交通桥、工作桥。
交通桥主梁断面尺寸宽×高=0.35×0.8m。
工作桥主梁断面尺寸宽×高=0.35×0.8m。
桥身跨度均为10m，在施工中利用焊制的相型梁。
Ⅰ22a、[10做成简易桁架，成本低、安全施工。
本文论述了支承桁架的原理、结构设计和现场施工方法及施工体会，对今后类似钢筋砼施工提供参考。
关键词：溢洪道；交通桥及工作桥；主梁；桥面；相型梁；Ⅰ22、[10；设计Abstract: the riverfront jubao power station of the spillway traffic bridge, work bridge. Traffic girder bridge section size wide ×high = 0.35 x 0.8 m. Work girder bridge section size wide × high = 0.35 x 0.8 m. Bridge span are 10 m, in construction, use the photograph of soldering type beam. Ⅰ22 a, [10 make it simple truss, low cost, safety construction. This paper discusses the supporting truss the principle, the structure design and site construction method and construction experience, to the next similar reinforced concrete construction to provide the reference.Keywords: spillway; Traffic bridge and working bridge; Main girder; Bridge deck; Phase type beam; Ⅰ22, [10; design1．前言聚宝水电站座落于吉林省临江县境内，位于鸭绿江右岸五道沟河的中游。
坝顶工作桥、交通桥设计
水利水电工程技术设计阶段坝顶工作桥、交通桥设计大纲范本水利水电勘测设计标准化信息网1997年11月____ 水电站技术设计阶段坝顶工作桥、交通桥设计大纲范本主编单位:主编单位总工程师：参编单位:主要编写人员：软件开发单位: 软件编写人员：_______ 勘测设计研究院______ 年—月目次1.引言 (4)2.设计依据文件和规范 (4)3.基本资料 (4)4.桥面系统布置 (7)5.荷载及组合 (8)6.桥面系统的结构与配筋设计 (13)7.支座设计 (14)8.桥面构造 (14)9.工程量计算 (15)10.应提交的设计成果 (16)___ 工程位于______ 省(区) ___ 市(县)以______ k m的_____ 河上，是以_________为主，兼有 _、_等综合利用的水利水电工程，最大坝高_m。
—工程按初步设计确定，坝顶采用钢筋混凝土预制(或现浇)结构桥面系统，是沟通本工程左右岸的坝顶交通和工程运行工作的建筑物。
整个桥面由____ 、_____ 、_____ 、____ 等—部分组成。
桥面结构按承受荷载不同，分为坝顶门机桥、交通桥和其他工作桥。
2设计依据文件和规范2.1有关本工程的文件(1)____ 工程初步设计报告；(2)____ 工程初步设计报告审批文件；(3)____ 工程初步设计专题报告。
(4)有关—工程坝顶运输和坝顶各部位吊运的最大、最重部件的资料。
(5)有关—工程的其他文件或纪要2.2主要设计规范(1) JT1 — 88 公路工程技术标准；⑵GB50201 — 94 防洪标准；⑶SDJ12— 78 或水利水电枢纽工程等级划分及设计标准和补充规定SDJ217 — 87 (试行)；⑷GBJ139 —90 内河通航标准；JTJ1194 公路路线设计规范；—⑹JTJ21— 89 公路桥涵设计通用规范；⑺JTJ23— 85 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范；(8) GBJ10 - -89 混凝土结构设计规范；(9) GBJ9 — 87 建筑结构荷载规范；(10) JTJ4—89 公路工程抗震设计规范；(11) SDJ10— 78 水工建筑物抗震设计规范(试行)。
金沙滩水库交通桥施工方案
目录一、概况2二、施工布置32.1施工道路32.2施工用水32。
3施工用电32。
4施工供风3三、施工进度计划3四、主要施工方法44。
1 基础土方开挖44。
1.1概况44.1。
2基坑开挖44.2 混凝土工程54.2。
1 概述54.2。
2施工工序54。
2。
3钢筋工程54.2.4模板及脚手架工程74.2。
5混凝土工程94。
3支座安装114。
4 桥面铺装施工114.4.1 桥面清洗114.4。
2 钢筋绑扎、架立124.4。
3 混凝土浇筑124.4。
4 桥面找平124。
4。
5 混凝土养护124。
5 栏杆安装12五、机械设备及人员配置135。
1机械设备配置135。
2人员配置13六、质量保证措施146。
1质量保证措施146.1.1 人的方面146。
1.2 机械设备配置方面146.1.3 材料采购方面146。
1.4 施工方法方面146。
1.5文明施工及环境保护方面146。
1.6交接方面156.1.7质量监督方面156。
2技术保证措施156。
2.1技术交底156.2。
2准确测量156.2。
3实验控制156.2.4钢筋及模板控制166.2。
5混凝土浇筑控制16七、安全保证措施16金沙滩水库出水闸交通桥施工方案一、概况金沙滩水库交通桥位于桩号尚2+338。
30位置,连接出水启闭机房与坝顶公路.桥梁全长34。
5m，由三跨组成，单跨11.50m,最大净高10。
4m，桥面净宽2.58m，两侧设1。
1m高栏杆防护。
桥梁上部结构为现浇混凝土空心板,下部结构0#墩台为出水闸室后墙, 1#、2＃墩柱采用双柱墩，中间设系梁，基础为扩大基础，3＃墩台直接放置在坝顶位置。
本桥主要工程量见下表1所示：表1主要工程量表二、施工布置2.1施工道路交通桥主要施工道路由坝顶临时道路、马道临时道路、上游坝脚临时绕坝道路、7#坝段上坝道路等组成。
2.2施工用水施工用水主要用于混凝土拌和、混凝土养护、仓面清理等，根据就近原则采用3＃、4#水井供水，通过10T洒水车运输。
坝顶工作桥、交通桥设计
坝顶工作桥、交通桥设计FJD31130 FJD水利水电工程技术设计阶段坝顶工作桥、交通桥设计大纲范本水利水电勘测设计标准化信息网1997年11月1水电站技术设计阶段坝顶工作桥、交通桥设计大纲范本主编单位:主编单位总工程师:参编单位:主要编写人员:软件开发单位:软件编写人员:勘测设计研究院年月2目次1. 引言 (4)2. 设计依据文件和规范 (4)3. 基本资料 (4)4.桥面系统布置 (7)5.荷载及组合 (8)6.桥面系统的结构与配筋设计 (13)7.支座设计 (14)8.桥面构造 (14)9.工程量计算 (15)10.应提交的设计成果 (16)31 引言工程位于省(区) 市(县)以km的河上，是以为主，兼有、等综合利用的水利水电工程，最大坝高m。
工程按初步设计确定，坝顶采用钢筋混凝土预制(或现浇)结构桥面系统，是沟通本工程左右岸的坝顶交通和工程运行工作的建筑物。
整个桥面由、、、等部分组成。
桥面结构按承受荷载不同，分为坝顶门机桥、交通桥和其他工作桥。
2 设计依据文件和规范2.1 有关本工程的文件(1) 工程初步设计报告；(2) 工程初步设计报告审批文件；(3) 工程初步设计专题报告。
(4) 有关工程坝顶运输和坝顶各部位吊运的最大、最重部件的资料。
(5) 有关工程的其他文件或纪要2.2 主要设计规范(1) JT1—88 公路工程技术标准；(2) GB50201—94 防洪标准；(3) SDJ12—78或水利水电枢纽工程等级划分及设计标准和补充规定SDJ217—87 (试行)；(4) GBJ139—90 内河通航标准；(5) JTJ11—94 公路路线设计规范；(6) JTJ21—89 公路桥涵设计通用规范；(7) JTJ23—85 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范；(8) GBJ10—89 混凝土结构设计规范；(9) GBJ9—87 建筑结构荷载规范；(10) JTJ4—89 公路工程抗震设计规范；(11) SDJ10—78 水工建筑物抗震设计规范(试行)。
水工建筑物施工
水工建筑物施工第一节水闸施工一、水闸的组成及施工内容1.水闸的组成水闸一般由闸室、上游连接段和下游连接段三部分组成，如图12-1 所示。
图12-1 水闸的组成部分1—上游防冲槽；2—上游护底；3—铺盖；4—底板；5—护坦（消力池）；6—海漫；7—下游防冲槽；8—闸墩；9—闸门；10—胸墙；11—交通桥；12—工作桥；13—启闭机；14—上游护坡；15—上游翼墙；16—边墩；17—下游翼墙；18—下游护坡（1）闸室。
是水闸的主体，包括闸门、闸墩、边墩（岸墙）、底板、胸墙、工作桥、交通桥、启闭机等。
闸门用来挡水和控制过闸流量；闸墩用以分隔闸孔和支承闸门、胸墙、工作桥、交通桥；底板是闸室的基础，用以将闸室上部结构的重量及荷载传至地基，并兼有防渗和防冲的作用；工作桥和交通桥用来安装启闭设备、操作闸门和联系两岸交通。
（2）上游连接段。
包括两岸的翼墙和护坡以及河床部分的铺盖，有时为保护河床免受冲刷加做防冲槽和护底。
用以引导水流平顺地进入闸室，保护两岸及河床免受冲刷，并与闸室等共同构成防渗地下轮廓，确保在渗透水流作用下两岸和闸基的抗渗稳定性。
（3）下游连接段。
包括护坦、海漫、防冲槽以及两岸的翼墙和护坡等。
用以消除过闸水流的剩余能量，引导出闸水流的均匀扩散，调整流速分布和减缓流速，防止水流出闸后对下游的冲刷。
2.水闸的施工内容一般大、中型水闸的主要部分（如闸室）多为混凝土及钢筋混凝土工程，其施工内容一般可分为以下几个部分：（1）导流工程与基坑排水。
（2）基坑开挖与基础处理。
（3）闸室段的底板、闸墩、边墩、胸墙及交通桥、工作桥施工。
（4）上、下游连接段的铺盖以及护坦、海漫、防冲槽的施工。
（5）两岸的上、下游翼墙和刺墙以及上、下游护坡的施工。
（6）闸门及启闭设备的安装。
二、各部分施工次序及施工分块1.各部分施工次序应遵循的原则（1）先深后浅。
即先浇深基础，后浇浅基础，以免浅基土体受扰动破坏。
同时，可降低排水工作的难度。
闸室及交通桥施工方案
闸室及交通桥施工方案1.1闸室混凝土垫层施工1）施工顺序：基底清理→模板安装→标高点设置→片石混凝土垫层浇筑→养护2)基底清理：机械开挖基坑，用水准仪指导机械开挖，当开挖至离底标高50cm时，采用人工开挖，严格超挖和欠挖，经监理工程师验收合格后再进行垫层混凝土浇筑的准备工作。
3)模板安装：采用全站仪引测垫层模板各部位边线，垫层边模采用50×100松枋条，沿垫层模板外侧间距每隔一米设置木枋30×30×400，垫层模板内边线应比铺装层边线放大10cm。
4)标高点设置：根据水闸工程设计特点按高程设计图纸的要求，分别每隔5米左右设置竖向钢筋作为引测临时标高点，用红丹漆标志在边模的木桩上，每3～5米设置一标高点。
5)分格缝：砼浇筑前，设置砼垫层分格缝，分格面积20m2左右，防止因温度变化造成铺装层变形。
分格缝材料采用浸泡防腐沥青后的松木板。
6)混凝土垫层浇筑①施工准备：在前面各项工序完成后，根据分段浇筑工程量，预购商品砼使用量，安装砼输送泵管道，并将浇筑范围内的稳定层基层面清扫干净，提前3～5小时洒水湿润。
②浇筑顺序：由远至近，由短方向开始沿长边方向推近。
③砼振捣：浇筑过程中，应根据浇筑面积及时调整砼泵送量和泵送速度，边出料边找平，采用平板式砼振器纵横方向往返各振动压实一次，振实过程中，随时找平。
在C10砼浇筑完成后，砼缝凝前，用木抹人工抹压砼表面，使砼垫层表面形成平整的粗糙面。
④养护：在砼终凝12小时后开始洒水养护，养护应派专人每3小时洒水一次，夜间洒水不少于二次。
洒护不少于三天。
七天内不得有重型或机动车辆行驶。
1.2底板、闸墩施工1）闸室底板施工、消力池垫层和底板施工在闸室底板垫层混凝土浇筑完成后，拆模养护3天后，进行底板的扎筋、立模、搭设仓面脚手架和清仓工作。
混凝土采用商品混凝土，混凝土输送泵输送，部分用双轮手推车进料。
当采用斜层浇筑时，随同浇筑工作的进展，逐步拆除仓面脚手板，而将支撑留在混凝土内。
精品资料---闸墩及交通桥施工方案
西界河闸站闸墩及闸室交通桥施工方案1、工程概况西界河闸站闸墩底高程▽ 1。
0m ,顶高程▽ 6.7m (包括闸室交通桥，高5.7m 、长 12。
5m ,厚 0.8m 。
共计 1个中墩， 2个边墩。
闸墩模板采用竹胶板配钢管骨架。
砼一次性浇筑完成.闸墩除圆头采部位采用定型钢模板外，其余采用钢管木模, 面板采用 18mm 竹胶板（122×244mm ，横撑钢管（φ48间距 600mm 。
围楞和支撑钢管(φ48 。
拉结闸墩两侧模板采用Φ14对拉螺栓。
闸墩及交通桥砼原材料采用常州材供商品砼，砼浇筑采用汽车泵送砼，一次性浇筑到顶。
砼浇筑量 201.52m 3。
为确保闸墩浇筑质量和安全要求，每小时控制砼浇筑面上升≤ 1.5m 。
混凝土强度等级:闸墩及闸室交通桥混凝土强度等级为 C25. 计划浇筑日期:2013年 9月 10日。
2、闸墩及闸室交通桥施工流程3、施工机械设备及人员配置用于西界河闸站闸墩及闸室交通桥施工的机械设备、人员配置见下表：机械设备配置表人员配置表4、闸墩钢筋制安钢筋制安流程:4。
1进场检验钢筋进场必须有出场质量合格证明书，项目部会同监理按批次每 60t 取样 1组进行力学性能检验，检验合格后方可使用.钢筋的堆放按不同规格分仓存放并挂料牌,采用防雨布覆盖。
4。
2钢筋下料钢筋加工前,技术人员按设计图纸及规范要求编制钢筋下料单，经总工审核后，按钢筋下料单交钢筋加工厂进行钢筋配制工作。
钢筋的加工形状、断料尺寸按审核后的下料单施工。
加工完的半成品钢筋分类别与型号整齐堆放并挂料牌。
4.3钢筋加工钢筋绑扎前进行测量放样工作，放出闸墩边线及门槽中心线，角点放设高程控制桩,钢筋绑扎采用 20号镀锌铁丝,搭接采用绑扎，搭接长度 35d 。
钢筋绑扎前先搭设脚手架作业平台，再进行墩墙钢筋骨架的绑扎，钢筋绑扎时用事先制作的砼保护块垫起钢筋，确保钢筋保护层厚度. 钢筋骨架施工完毕按设计要求的钢筋间距进行侧面和顶面钢筋的绑扎。
河道治理工程交通桥工程施工方案及施工方法
河道治理工程交通桥工程施工方案及施工方法一、引言随着社会经济的发展和城市化进程的加速，河道治理工程的重要性日益凸显。
河道治理不仅可以改善水环境，提升城市形象，还有助于保障人民生命财产安全。
在河道治理工程中，交通桥的建设是其中重要的一环。
本文将探讨河道治理工程交通桥的施工方案及施工方法。
二、施工方案1、施工前的准备工作在施工前，需要对施工现场进行详细的勘察和测量，了解现场的地形、水文、气象等条件，为后续的施工提供准确的数据支持。
同时，要准备好必要的施工设备和材料，确保施工的顺利进行。
2、施工过程中的质量控制在施工过程中，要严格控制工程质量，确保每一个环节都符合设计要求和相关标准。
在桥梁建设过程中，要特别注意桥梁的稳定性、承载力和耐久性，确保桥梁在使用过程中安全可靠。
3、施工后的验收工作施工完成后，要进行严格的验收工作，对桥梁的各项性能指标进行检测和评估。
如果发现存在问题，要及时进行整改和修复，确保桥梁的质量符合要求。
三、施工方法1、桩基施工桩基是桥梁的基础，其施工质量直接关系到桥梁的整体稳定性。
在桩基施工过程中，要采用合理的施工方法，确保桩基的承载力和稳定性符合设计要求。
常用的桩基施工方法有钻孔灌注桩法和预制桩法等。
2、桥面施工桥面是桥梁的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在桥面施工过程中，要采用合理的施工方法，确保桥面的平整度、防滑性和承载力符合设计要求。
常用的桥面施工方法有水泥混凝土桥面施工法和沥青混凝土桥面施工法等。
3、钢筋工程施工方法钢筋工程是桥梁的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的结构安全性和耐久性。
在钢筋工程施工过程中，要采用合理的施工方法，确保钢筋的型号、规格和布置符合设计要求，同时要做好钢筋的防腐处理。
常用的钢筋工程施工方法有钢筋加工和绑扎法等。
四、结论河道治理工程交通桥的施工是一项复杂而重要的工作。
在施工过程中，需要做好准备工作、质量控制和验收工作，同时采用合理的施工方法，确保工程的顺利进行和质量要求的达成。
大坝工作桥施工施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况大坝工作桥是水利枢纽工程的重要组成部分，主要用于施工人员、材料及设备的运输，确保大坝施工的顺利进行。
本工程的大坝工作桥位于XX省XX市XX县XX河水利枢纽工程中，全长XX米，桥面宽XX米，采用XX桥型结构。
二、施工方案编制依据1. 《大坝工作桥设计文件》2. 《水利水电工程施工及验收规范》3. 《桥涵施工及验收规范》4. 国家及地方有关法律法规、政策及标准5. 工程现场实际情况三、施工组织机构1. 成立大坝工作桥施工项目部，负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督。
2. 项目部下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、财务部、人力资源部等职能部门。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：预计XX个月。
2. 桥墩施工阶段：预计XX个月。
3. 桥梁主体施工阶段：预计XX个月。
4. 桥面及附属设施施工阶段：预计XX个月。
5. 工程验收及移交阶段：预计XX个月。
五、施工工艺及方法1. 桥墩施工（1）采用明挖法施工，先开挖基坑，再进行混凝土浇筑。
（2）基坑开挖前，对地质情况进行详细勘探，确保基坑稳定。
（3）基坑支护采用钢支撑加锚杆支护。
（4）混凝土浇筑采用分层、分段浇筑，确保混凝土质量。
2. 桥梁主体施工（1）梁体采用预制拼装法施工，先预制梁体，再进行现场拼装。
（2）预制梁体在工厂内进行，确保梁体质量。
（3）现场拼装时，采用吊装设备进行，确保拼装精度。
（4）梁体拼装完成后，进行桥面钢筋绑扎、混凝土浇筑。
3. 桥面及附属设施施工（1）桥面铺装采用沥青混凝土，确保平整、密实。
（2）桥面排水设施采用雨水篦子、排水沟等，确保排水顺畅。
（3）桥梁附属设施包括栏杆、照明、标志等，按设计要求进行施工。
六、施工质量控制措施1. 严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保工程质量。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，不合格材料严禁使用。
3. 严格执行施工工艺，确保施工质量。
4. 加强施工现场管理，确保施工安全。
大型水闸交通桥板梁吊装施工要点浅析
大型水闸交通桥板梁吊装施工要点浅析金焰吴代圣储山一、工程概况某大型水闸由闸室、两岸连接建筑物、防渗排水设施、上游铺盖、下游消力池及上下游导流堤等建筑物组成，闸室采用钢筋混凝土开敞式结构，共27孔，单孔净宽12.00m，总净宽324.0m。
桥梁梁板采用13.8m长、1m宽装配式先张法预应力混凝土简支空心板桥，每孔8片梁板，宽8.1m，边板重18.91t、中板重14.18t，该工程中板共计162片、边板共计54片，均由工厂预制生产后运至施工现场进行吊装。
施工现场平面布置图见图1。
二、吊装机械的选择工程选用汽车起重机进行吊装，吊装方案拟定时分析比选了两台起重机抬吊和单台大型起重机吊装的方案。
双机抬吊法是吊装施工中一种经常采用且十分重要的吊装方法，双机抬吊重物时，分配给单机的重量不得超过单机允许起重量的80%，构件总重量不得高于两起重机械额定起重量之和的75%。
抬吊时应先试抬，使操作者之间相互配合，动作协调，起重机各运转速度尽量一致。
但是单凭操作指挥起吊达到同步提升是不可能的，因为起吊瞬间受力不能一直保持一致，因此一定要确定吊点位置和起吊方式，确保最大受力在起吊能力范围内。
双机抬吊法对于协同配合和场地的要求很高，而单台大型起重机吊装正好可以避免双机抬吊法的缺点。
从劳动生产率、施工成本和施工周期，以及保证工程质量和安全生产等方面综合考虑，项目部调配了130t汽车式起重机进行吊装。
三、板梁的吊装施工总体吊装顺序为从闸室两端向中间吊装，每孔吊装顺序为从下游侧向上游依次吊装。
1.边孔吊装采用1台QAY130t吊车从桥下游侧边板向上游铺设吊装，吊车后侧支腿支撑在混凝土底板上，回转中心距闸底板边线不超过2m。
下游侧边板吊装完成后，依次向上游侧吊装，将两片梁板安装就位。
2.中孔吊装采用1台QAY130t吊车从桥下游侧边板向上游铺设吊装，吊车一侧支腿支撑在混凝土底板上。
吊装下游侧边板及中板时，将吊车回转中心距闸底板边线2m，且吊车车身与水流方向成90°左右摆放，以便吊装。
水闸工程施工
水闸工程施工一、水闸施工概述水闸施工涉及上游连接段、闸墩、岸墙、下游连接段、上下游翼墙和护岸。
地基多为软土地基，基础处理较难，开挖时施工排水困难。
拦河闸施工导流较困难。
水闸施工前，应具备按基建程序经审查批准的设计文件和满足施工需要的图纸及技术资料，研究并编制施工措施设计。
遇到松软地基、复杂的施工导流、特大构件的制作与安装、混凝土温度控制等重要问题时，应作专门研究。
水闸施工的主要内容有：施工导流工程与基坑排水，基坑开挖、基础处理及防渗排水设施的施工，闸室段的底板、闸墩、边墩、胸墙及交通桥、工作桥等的施工，上下游连接段工程的铺盖、护坦、海漫、防冲槽的施工，两岸工程的上下游翼墙、刺墙、上下游护坡施工，闸门及启闭设备安装等。
一般大、中型水闸的闸室多为混凝土及钢筋混凝土工程，其施工原则是：以闸室为主，岸墙、翼墙为辅，插空进行上下游连接段施工，次要项目服从主要项目。
二、施工导流与地基开挖水闸的施工导流与地基开挖一般包括引河段的开挖与筑堤、导流建筑物的开挖与填筑，以及施工围堰的修筑与拆除、基坑的开挖与回填等项目，工程量较大，为此，在施工中应对土石方进行综合分析，做到次序合理，挖填结合。
综合考虑施工方法(采用人工还是机械开挖)、渗流、降雨等实际因素，研究制定出切实合理的施工计划。
其他有关内容可参阅第3章“导截流工程施工”中的有关内容。
三、混凝土分块分缝与浇筑顺序混凝土的分块与分缝请参阅第6章“混凝土坝工程施工”中的有关内容。
在水闸施工时，混凝土浇筑是施工的主要环节，各部分应遵循以下浇筑顺序。
1.先深后浅先深后浅即先浇深基础，后浇浅基础，以避免深基础的施工扰动破坏浅基础土体，并可降低排水工作的难度。
2.先重后轻先重后轻即先浇荷重较大的部分，待其完成部分沉陷以后，再浇筑与其相邻的荷重较小的部分，以减少两者间的沉陷差。
3.先高后低先高后低即先浇影响上部施工或高度较大的工程部位。
如闸底板与闸墩应尽量先安排施工，以便上部桥梁与启闭设备安装施工，而翼墙、消力池等可安排稍后施工。
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５
工作桥的结构型式视水闸规模而定。大中型水闸多采用板
梁结构 ，小型水 闸一般采 用板式结构。为改善工作桥 的工作 条
ห้องสมุดไป่ตู้
件，往往在工作桥上修建启闭机房。渠系上小闸的工作桥一般
由一根或两根支承启 闭机 的纵梁构 成 ，纵梁为预制钢筋混凝 土 简支梁。启闭闸门的操作人员则站在交通桥或便桥上。 图 ２ 渠系小闸的工作桥 和交通桥 卜 螺杆式启 闭机 ： 一 ２ 支承启 闭机的纵梁 ；３ 一闸门；４ 一启 闭机台柱 ５ 一操作便桥
广西质■监督导报
钟 慧 （ 广西科文招标有限公司。 广西 南宁 ５０ ３ ３ ０２
一
、
工作桥 、交通桥
１ 工作桥 ． 工作桥 是为安装启 闭机和便 于工作 人员操 作而设在闸墩上
的桥。当桥面很高时，可在闸墩上部设排架支承工作桥。工作 桥的高程与闸门型式有关。如平面闸门，当采用固定式启闭机
舶
质量监督・ 消费指导 ５５
广西质量监督导报
１ 一紫铜片和镀锌铁 片 （ Ｏ１ ｍ 厚 ． ｃ 、宽 １ ） ８ｍ； ｃ ２ 一两侧各 ０ ５ ｍ柏油毛毡伸缩缝 ，其余为柏油沥青席 ． ２ｃ
３ 一沥青油毛毡及沥青杉板；
４ 一金属止水片 ：
５ 一沥青填料：
６ 加热设备 ： 一 ７ 一角铁（ 镀锌铁片） ； ８ 一柏油油毛毡伸缩缝 ；
其宽度常不小于 ３ｍ 行驶汽车等的交通桥 ，应按交通部制定的 ；
规 范进行设计 ，一般公路 单车道 净宽 ４５ ，双车道 ７ 。交 ．ｍ ～９ ｍ 通 桥的型式可采 用板式 、板 梁式和拱 式 ，中、小型工程 可使用 定 型设计 。
止水交叉处的构造必须妥善处理，否则容易形成渗水通道。
胸 时，由于闸门开 启后 悬挂的需要 ，应使 闸门提升后 不影响泄放
最大流量 ，并留有一定的裕度。初步拟定桥高 时 ，可取平面 门 高 的两倍再加 １ 一１５ ． ．ｍ的超高值。如采 用活动式 启闭机 ，桥 Ｏ 图 １工作桥与交通桥 图
高则可适当降低 ， 但应大于 １７ ．倍的门高。对于升卧式平面闸 门，由于闸门全开后处于平卧位置，因而工作桥可以做得较低。
５４ 质量监督・ 消费指导
，
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２ ．交通桥
图为铅 直止水构 造 ，图 ４所示均为 闸墩止水 ，一般 布置在
交通桥的位置应根据闸室稳定及两岸交通连接等条件确定 ，
通 常布置 在闸室 下游低水位 一侧 。仅供 人 、畜通行 的交 通桥 ，
闸门上游 ，以减少缝墩 侧 向压 力 ，图 ５ ３ （）所 示类型 施工 —７ ａ 简便 ，采用较 广 ；图 ５ ３ （）所示类 型能适 应较大 的不均匀 —７ ｂ 沉 降 ，但施 工麻烦 ；图 ５ ３ （）所示 类型构 造简单 ，施工方 —７ Ｃ 便 ，适用于不 均匀沉降较 小或防渗要 求较低 的缝位 ，如岸墙与 翼墙 的止水 等。
护坦 与底板 、翼墙连 接处都应设 缝 ：翼墙 、混凝 土铺 盖及消 力
池底板本 身也需分 段、分 块。
连接。
图 ３ 水闸分缝布置 图
卜 边 墩 ：２ 一混凝 土铺 盖 ；３ 力池 ：４ 一消 一上游翼 墙 ５ 一 下游翼墙 ； 一中墩 ；７ ６ 一缝墩 ８ 一柏油油毛毡嵌紫铜 片 ； 一垂 ９ 直止水 甲 ：１一垂直止 水乙 ；ｌ 一 油油毛毡止水 Ｏ ｌ柏
９ １ 。柏油油毛毡 ； 一 Ｏ １ 一临水面 ０
（） ｄ
图 ５ 止水交叉构造图
（）铅直交 叉柔性连 接 ； （）水 平交叉柔 性连接 ； （） ａ ｂ Ｃ 铅直交Ｙ Ｎ性连接 ； （）水平交叉刚性连接 － ｄ
ｌ 铅直缝；２ 一 一铅直止水片 ３ 一水平止水片；４ 一沥青块 体；５ 一接缝 ；６ 一纵向水平止水；７ 一横向水平止水；８ 一沥青柱
效 率 ，提高产品质 量，增 加经济效益。所 以 ，只有改变思维模 式 ，真 正建立起适合企业特 点、时代特点和 员工 需求的开放 的
水闸沿轴线 （ 垂直水流方向）每隔一定距离必须分缝，以
免 闸室因地基不均匀沉 降及温度 变化而产 生裂 缝。岩基 上的缝 距一般不宜超过 ２ ，土基上 的缝距 一般 不宜超过 ３ ，缝宽 Ｏ ｍ Ｏｍ
为 ２ ３ ｍ ～ 。 ｃ
土基上的水闸，不仅闸室本身分缝，凡相邻结构荷重相差 悬殊或结构较长、面积较大的地方，都要设缝分开。例如铺盖、
交叉有两类 ：一是铅直交 叉 ：二是水 平交叉 。交 叉处止水片 的
二、闸室的分缝及止水设备
１ 分缝方式及布置 ．
连接方式也可分为两种 ．一种是柔性连接，即将金属止水片的
接头部 分埋在沥 青块体 中 ，如 图 ５ ３ （） （）所示 ；另一 — ９ ａ、 ｂ 种是刚性连接 ，即将金属 止水片剪裁后焊接成整体 ，如图 ５ ３ —９ （） （）所 示。在实际 工程 中可根 据交叉类型及 施工条件 决 Ｃ、 ｄ 定连接方式 ，铅直交 叉常用柔性 连接 ，而水 平交叉则 多用刚性
工作桥 面宽度除应满足安置启 闭设备所 需的宽度外 ，还应 在两侧各 留 ０ ～１ ． ．ｍ以上的通道 ，以供操作及设置栏杆之用。 ６ ２ 采 用卷扬式启 闭机 时 ，桥 面宽 可取 ２ ～３ ；采用螺杆 式启 ． ．ｍ ０ ０
闭机时 ，桥面宽可取 １ ～ ．ｍ ． ２ 。 ５ ５
［ 作者简介］
钟 慧 （９５ １，女，广西科文招标有限公司，江苏，大 １７ —）
Ⅱ一 Ⅱ剖 面 （） ６
专，工程 师。
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四、结束语
总之 ，治理 是科学 ，更是一 门艺术 ，人 力资源治理是治理 人 的艺术 ，是运 用最科 学的手段 ，更灵活 的制度调 动人的情感
２ 止水 ．
凡具有防渗要求的缝，都应设止水设备。止水分铅直止水
和水平止水两种 。前者设 在 闸墩 中间 ，边墩 与翼墙 间及上 游翼
（） ｆ
墙本身：后者设在铺盖、消力池与底板和翼墙、底板与闸墩间 以及混凝土铺盖及消力池本身的温度沉降缝内。
图 ４ 铅直止水构造 田 （ ：ｃ 单位 ｍ）