路面工程施工监理控制要点
沥青砼路面工程施工监理控制措施
沥青砼路面工程施工监理控制措施一、前期准备工作1.勘察和设计阶段，监理人员要参与路面结构的设计和方案审查，确保设计符合国家和地方相关规范标准。
2.质量要求明确：监理人员要求设计单位明确质量标准、控制要求、验收判定标准和检验方法，在施工阶段进行控制和判定。
3.对施工单位进行资质审查，考核其工程技术实力和施工经验，确保施工单位在施工中有足够的能力和资质保证工程的质量。
二、现场施工阶段1.施工过程的监督与协调：–监理人员要对施工单位的施工组织设计进行审核和监督，确保施工安全、顺利进行，并与设计单位保持沟通和协调。
–监理人员要随时在施工现场检查监督，发现问题及时提出整改意见，并记录沉淀在工地日志中。
–决定是否接受或拒绝施工单位提出的变更和临时工作指令，确保工程质量和安全。
2.质量控制：–检查施工单位的材料进场检验和材料配合比例是否符合规定标准。
–对沥青混合料和砼材料的密度、抗压强度进行抽检，确保质量符合要求。
–对各道工序进行检查，确保施工单位执行的操作符合规定标准。
–对摊铺厚度、平整度、缝合度以及路面纵、横向坡度的测量和复核。
–对道路交通安全设施的安装及使用是否合规要求进行抽查。
3.安全管理：–监理人员要对施工期间的安全保障进行盯控。
–检查施工场地、道路和周边环境是否安全，对施工单位的安全防护措施进行检查，确保施工作业场所的安全。
–监督现场机械设备的操作是否符合安全要求，对违规现象进行管理和监督，确保工程进展安全可靠。
4.现场卫生：–检查施工现场卫生是否符合规定，对施工现场产生的废弃物料和垃圾进行处理，确保环境干净、卫生。
三、施工完工验收阶段1.检查量产、质量达标：监理人员要经过严格抽检，对施工单位的好中差等级进行评价，只有达到要求的水平才能接受验收。
2.检查周边环境保护：在确认工程质量达标的前提下，监理人员还会对周边环境受否造成污染和危害的问题进行检查。
3.提出要求：针对发现的问题评价，监理人员需要提出更改要求，并要求施工方进行整改。
路面施工安全监理实施细则
路面施工安全监理实施细则
包括以下内容：
1. 监理责任：明确监理人员的职责和权限，负责对路面施工安全进行监督和检查，确保施工过程中的安全措施得到有效执行。
2. 施工前准备：监理人员应参与施工前的安全策划和风险评估工作，了解施工方案和相关技术措施。
3. 施工现场管理：监理人员应对施工现场进行巡查和检查，确保施工过程中的安全措施得到执行，监督施工人员使用个人防护装备，如安全帽、防护眼镜等。
4. 施工机械设备：监理人员应对施工机械设备进行检查，确保设备的安全性能，监督施工人员正确使用和维护设备。
5. 施工材料管理：监理人员应对施工材料进行质量检查，确保施工材料符合相关标准，并监督施工人员正确使用和储存材料。
6. 施工防护措施：监理人员应监督施工人员进行必要的安全防护措施，如设置警示标志、警示灯等，确保施工过程中的安全。
7. 废弃物处理：监理人员应监督施工人员正确处理废弃物，如清理施工现场的杂物、废弃材料等。
8. 施工记录和报告：监理人员应及时记录施工现场的安全情况和问题，并向相关部门和项目负责人提交监理报告。
9. 事故处理：监理人员在发生施工安全事故时，应及时采取紧急措施，保护现场和人员的安全，并向相关部门报告。
10. 监理总结：监理人员应及时总结施工过程中的安全工作经验和教训，提出相关改进建议，以便今后施工中能够更好地避免安全问题的发生。
以上是路面施工安全监理实施细则的一些主要内容，具体细则可以根据实际情况进行补充和调整。
公路路面-基层-底基层施工监理控制要点定稿概要
公路路面-基层-底基层施工监理控制要点定稿概要一、前言随着交通运输事业的迅猛发展，公路建设显得越来越重要。
路面是公路的重要组成部分，它的质量直接影响着公路运营的效率和安全。
而基层和底基层施工的质量则是保证路面质量的关键。
在公路路面-基层-底基层施工监理中，需要考虑众多要素，如施工思路、施工工艺、安全生产等，最终目的是确保施工质量。
本文将从以上几个方面，公路路面-基层-底基层施工监理控制要点。
二、施工思路1. 施工方案对于公路路面-基层-底基层施工，施工方案是最基础的要素之一。
所谓方案，就是对整个施工过程和施工工艺进行的一种规划和设计，它包含了施工的时间、地点、工程量、人员安排等多个方面。
在施工的过程中，施工方案的遵循性是关键所在。
2. 施工记录为保证施工质量，施工记录是必不可少的。
施工记录包括对施工现场的整体记录和一些具体细节记录，如：基础处理情况、排水设施运行情况、填充材料使用情况等。
这些记录资料有利于后期的监督和检验。
3. 安全保障在施工过程中，安全是最重要的问题。
为保证安全，需要采取科学合理的施工方式，配备完备的安全设施，加强安全教育和培训等。
只有从源头上控制事故的发生，才能实现真正意义上的安全施工。
三、施工工艺1. 基层施工基层施工是公路路面施工的基础。
基层施工质量的好坏直接影响上层路面的质量。
因此，需要按照规定的基层施工工艺，严格把握施工质量。
2. 底基层施工底基层施工是基础处理中相对较为复杂的一环。
施工中需要考虑地质情况、土壤处理、钢筋布置、沉降控制等多种因素。
正确理解和掌握底基层施工工艺，对保证施工质量具有关键作用。
3. 填充材料使用填充材料是路面施工中重要的一环，它决定了路面的承载力、稳定性和耐久性。
因此，在使用填充材料时，需要注意材料的质量、规格、适用性等多方面因素。
另外，在施工过程中，填充材料的浇筑顺序和浇筑厚度也需要掌握。
四、监理控制1. 施工监理施工监理是路面施工中不可或缺的控制要点。
路面工程施工监理实施细则
一、施工准备阶段的监理要点1. 施工组织设计的审查- 监理办在审核时，应特别注意以下方面：- 计划进度是否符合业主的工期要求；- 材料设备、劳力的安排是否配套、合理，是否与计划进度相吻合；- 质量保证措施是否可行、有效；- 施工方法是否已安排详尽，施工程序是否可行。
- 施工组织设计通过后，承包人应在底基层、基层、面层和培路肩开工前，分别向监理办提交分项工程开工报告。
经监理办审核批准后，方可开工。
2. 施工材料的准备- 沥青的质量对沥青混凝土的品质有很大影响，应根据设计文件要求使用相应型号道路石油沥青，其各项技术指标必须符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.2.1-2的要求。
- 当承包人确认购入沥青的货源到沥青准备进场之前，应取样做各项指标的全面检验，不合格的沥青不允许进场使用。
二、路基工程的中间交验1. 路基工程在施工过程中，应按照设计要求和规范标准进行施工，监理办应严格进行中间交验。
2. 中间交验包括：- 路基填筑、压实、平整度等；- 路基排水设施；- 路基边坡防护；- 路基施工质量检验。
三、基层（底基层）施工的基本要求监理。
2. 基层（底基层）施工的基本要求包括：- 原材料的质量控制；- 混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等；- 基层（底基层）的厚度、平整度、密实度等；- 基层（底基层）与路基、面层的连接。
四、透层、粘层和封层1. 透层、粘层和封层施工应按照设计要求和规范标准进行施工，监理办应严格进行监理。
2. 透层、粘层和封层施工的基本要求包括：- 材料的质量控制；- 混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等；- 透层、粘层和封层的厚度、平整度、密实度等；- 透层、粘层和封层与基层、面层的连接。
五、热拌沥青混合料面层1. 热拌沥青混合料面层施工应按照设计要求和规范标准进行施工，监理办应严格进行监理。
2. 热拌沥青混合料面层施工的基本要求包括：- 材料的质量控制；- 混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等；- 面层的厚度、平整度、密实度等；- 面层与基层、路缘石等的连接。
桥梁路面工程监理的要点及措施
桥梁路面工程监理的要点及措施
本文旨在讨论桥梁路面工程监理的要点和相关措施，以确保工程质量和安全。
要点
以下是进行桥梁路面工程监理时应重点关注的要点：
1. 设计合规性：监理人员应核对施工方案和设计文件，确保其符合相关法规和标准。
2. 施工质量：监理人员应监督施工过程，确保施工符合规范，质量合格。
3. 安全措施：监理人员应确保施工现场符合安全要求，施工人员佩戴必要的个人防护装备，并采取适当的安全措施。
4. 材料使用：监理人员应核对施工过程中使用的材料，确保其符合规范和质量要求。
5. 进度控制：监理人员应把控施工进度，确保按照合同约定完成工程，并及时报告工程进展。
措施
为了有效进行桥梁路面工程监理，以下是可采取的一些措施：
1. 建立监理计划：在工程开始前，制定详细的监理计划，包括监理任务、监理时间表和监理人员分工等。
2. 施工现场巡查：监理人员应定期进行工地巡查，检查施工现场的安全情况、施工质量和材料使用等。
3. 抽样检测：对施工过程中的关键部位和关键工序进行抽样检测，确保质量符合要求。
4. 监督文件管理：对施工方案、设计文件和质量验收记录等进行监督和管理，确保完整和可追溯性。
5. 沟通协调：与业主、设计单位和施工单位保持密切的沟通和协调，及时解决问题和调整工程计划。
通过重点关注要点和采取相应的措施，桥梁路面工程的监理工作将更加有效和可靠，确保工程质量和安全。
路面施工安全监理细则（5篇）
路面施工安全监理细则1、底基层施工安全(1)消解石灰时，不得在浸水的同时边投料边翻拌，人员应远避，以免烫伤；(2)沿路肩堆放的石灰消解时，应慢洒水或泼水，操作人员应站在上风处；(3)装卸、撒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风处，轻拌轻翻以减少粉尘，并应佩戴口罩或其他防护用品。
装卸石灰时尽量避免在大风天气下进行。
2、沥青路面施工安全(1)安全防护①从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏；②沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和存入集体宿舍。
(2)沥青加热安全①加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力应不低于额定工作压力的两倍；②对加热炉及设备应作全面检查，各种仪表应齐全完好。
泵、阀门、循环系统和安全附件应符合技术和安全要求，超压、超温报警系统应灵敏可靠；③必须经常检查循环系统有无渗漏、振动和异声，定期检查膨胀箱的液面是否超过规定，自控系统的灵敏性和可靠性是否符合要求，并定期清除炉管内的积尘。
(3)沥青撒布车作业安全①检查机械、撒布装置及防护、防火设备是否齐全有效；②满载沥青的撒布车应中速行驶。
遇有弯道、下坡时，应提前减速，尽量避免紧急制动。
行驶时严禁使用加热系统；③驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应佩戴齐全防护用品，注意自身安全。
作业时，在喷洒沥青方向____米内不得有人停留；④沥青撒布施工现场严禁使用明火。
(4)碎石撒布车施工安全①撒布碎石时撒布机车速要稳定，不允许在撒布过程中换挡；②撒布机在工作过程中，可以与自卸汽车刚性连接，边撒布边倒料，也可以停止行走和撒布，待自卸汽车卸料完毕后再进行撒布，应防止自卸汽车碰撞撒布机；③禁止撒布机自行长途转移；④撒布机在工作过程中要布置警戒人员，注意行人和车辆，以防发生碰撞和碎石飞溅伤人事故。
(5)沥青混和料拌和站作业安全①沥青混和料拌和站的各种机电设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查；②机组投入运转后，各部门、各岗位人员都要随时监视各部位运转情况，不得擅自离岗；③运转中严禁非作业人员靠近各种运转机构。
路基施工安全监理要点（三篇）
路基施工安全监理要点包括以下内容：一、现场安全检查1. 检查现场施工区域的安全标志，确保标识的醒目性和完整性；2. 检查现场施工区域的道路通行情况，确保施工区域与交通区域的分离；3. 检查土方开挖的坡度和边坡的稳定性，确保开挖工作的安全；4. 检查挖掘机等施工机械的操作人员是否持证上岗，确保施工机械的安全操作；5. 检查施工材料的存放位置和堆放方式，确保施工材料的稳定和不会对人员造成伤害；6. 检查施工现场的堆料、堆土等临时设施，确保其安全性。
二、施工设备安全管理1. 检查施工机械的操作技术和操作人员的素质，确保施工机械的安全操作；2. 检查施工机械的定期检测和维护情况，确保施工机械的良好状态；3. 检查施工机械的防护装置使用情况，确保操作人员的安全；4. 检查施工机械的作业限界标志，确保施工机械的合理操作范围；5. 检查施工机械的使用记录，确保施工机械的正常使用。
三、施工人员安全管理1. 检查施工人员的安全防护用品是否齐全，包括安全鞋、安全帽、防护眼镜等；2. 检查施工人员的作业许可证和操作证书，确保施工人员上岗合格；3. 检查施工人员的作业区域是否清晰划分，且与交通区域分离；4. 检查施工人员的安全教育和培训情况，确保施工人员具备安全意识。
四、施工场所安全管理1. 检查施工场所是否有防盗设施，确保施工物资的安全；2. 检查施工场所的消防设备是否齐全，并定期进行消防演练；3. 检查施工场所的通风设备和排水设施是否正常运转，确保施工场所的环境安全；4. 检查施工场所的临时用电设备是否符合安全要求，确保施工场所的用电安全。
五、施工现场交通管理1. 检查施工现场的交通标志、标线和交通指示牌，确保施工现场交通秩序良好；2. 检查施工现场的交通分隔带和警示标志，确保施工现场的安全距离；3. 检查施工现场的交通引导员是否设置，并指挥交通疏导；4. 检查施工现场交通事故的纪录和处理情况，发现问题及时处理。
六、施工质量管理1. 检查施工现场土方开挖和填筑的质量，确保符合设计和施工要求；2. 检查施工现场路面和边坡的质量，确保施工质量达到要求；3. 检查施工现场的排水设施和涵洞的质量，确保施工质量合格；4. 检查施工现场的交通设施和标志的质量，确保施工质量符合要求。
市政道路工程监理大纲-工作重点、难点分析
市政道路工程监理大纲-监理工作重点、难点分析一、道路工程监理控制措施道路工程施工包括路基工程施工、道路基层施工、路面工程施工以及地下管线和附属构筑物施工这几个分项。
本节将先就道路整体施工中应注意的要点进行阐述，然后从各个分项的角度出发，叙述监理针对性措施。
1道路工程施工质量监理控制要点1.1道路施工前，应当对要填方的土质进行土工试验，以求得在压实度90%、93%、95%时间的最大干密度和最佳含水量，为以后检测路基压实度做准备工作。
要事先对填方土质进行采集，让实验室完成此项工作。
施工单位有条件的，也可在现场试验室完成该项工作，监理旁站，认可试验数据。
12.对填土的有机质含量、液限指数、塑性指数方面要符合设计要求。
填土中不得含有植物根茎，如发现填土土质有变化时，还得再做土工试验，按要求，每IOOOnI2土就得做一次击实试验，以求得准确的最大干密度和最佳含水量。
1.3.填方时，土中的含水量与土工试验得出的最佳含水量之差控制在2%左右。
在正式施工前，应进行试验路段施工，以求得施工工艺和机械组合情况（即压路机静压和振动碾压的遍数；推土机粗平后，平地机精平）。
每200m长填方路基，每个车道应测压密度4个点。
14.填方段遇到水塘时，要先进行排水清淤处理。
遇有地下暗流水，要做渗沟将水引到路基以外，要保证路基不被水冲刷。
渗沟的一般做法是用土工布包碎石，具体施工方法按设计或图集。
I 5.路基在填筑时，每层都要进行标高测量，以控制压实度变化的界面。
快到路基顶层时，要控制路基的坡度，坡度是结合路面来调整的。
土路基上层是基层，基层上层是路面。
每层的顶面标高要严格控制。
16.挖方路段路基顶面要保证压实度在95%,上面直接做基层。
填方路基的初始地面，要铲除原有植物，一般挖土30CnI深。
压实度保证在85%以上再填土。
17,沥青混凝土路面的摊铺要求用摊铺机。
机械摊铺时，宜采用两台以上摊铺机成梯队作业联合摊铺，以减少纵向冷接缝。
路基施工安全监理控制要点
路基施工安全监理控制要点
- 施工现场安全警示标识要齐全清晰，包括危险区域、禁止通
行区域等标识，确保工人和来往人员都能清楚地认识到安全风险。
- 施工过程中要设立足够数量和规范的安全警示牌，提醒施工
人员注意安全注意事项，并设置明显的出入口标识和逃生指示牌。
- 路基施工现场应明确安全防护责任人员，负责监督施工安全
控制措施的实施，及时发现并纠正安全隐患。
- 施工现场必须配备完善的消防设备，包括消防器材、灭火器
材等，以应对可能发生的火灾危险。
- 在施工现场设置必要的安全通道和疏散路线，保证工人在紧
急情况下及时安全撤离。
- 施工过程中要加强对工人的安全培训和教育，提高工人的安
全意识和操作技能，确保施工过程中的安全。
- 施工现场应定期进行安全巡查，及时发现和整改不符合安全
要求的行为和设施，确保施工现场的安全和卫生。
- 施工过程中要严格执行安全作业规程和操作规范，禁止违规
操作和使用不合格的设备和材料。
- 各种施工机械和设备的使用必须符合相关法规和标准要求，
而且要进行定期检查和维护，确保设备的安全性能。
- 施工现场应配备足够数量和规范的安全防护设施，如安全帽、安全带、护目镜、防护服等，确保工人在作业时的人身安全。
高速公路路面工程监理的要点及措施
高速公路路面工程监理的要点及措施1. 背景介绍高速公路路面工程的监理是确保工程质量和安全的重要环节。
以下是高速公路路面工程监理的要点和措施。
2. 要点2.1 监理人员资质：监理人员应具备相关资质和经验，了解工程监理流程和技术标准。
2.2 施工计划和进度监控：监理人员应对施工计划和进度进行监控，确保按时完成，并及时处理延误和变更。
2.3 质量控制：监理人员应对路面工程质量进行监控，包括材料选择、施工工艺、施工质量等，确保符合相关标准和规范。
2.4 安全管理：监理人员应监督施工现场的安全管理，包括工作人员的安全意识和个人防护等，确保施工过程的安全性。
2.5 现场巡视和记录：监理人员应定期进行现场巡视，并及时记录施工情况、问题和解决办法，以便后续分析和报告。
2.6 合同管理：监理人员应确保工程合同的执行情况，包括工程量、质量要求、验收标准等，避免合同纠纷和风险。
3. 措施3.1 制定监理计划：在开工前，制定详细的监理计划，明确监理范围、目标和任务，并根据工程特点制定相应的措施。
3.2 加强与相关方的沟通：与施工单位、设计单位等相关方保持密切沟通，及时协调解决问题，确保工程的顺利进行。
3.3 进行专项检查和测试：针对重要工程节点和关键工艺进行专项检查和测试，确保施工质量和安全达标。
3.4 定期报告和总结：定期向相关单位提交监理报告，总结施工情况、问题及解决办法，提出合理建议，以促进工程的优化和改进。
3.5 完善监理记录：详细记录工程施工过程中的重要信息和数据，包括问题记录、质量检查报告、巡视记录等，作为后期分析和评估的依据。
以上是关于高速公路路面工程监理的要点及措施的内容。
通过合理的监理流程和有效的措施，可以保证高速公路路面工程的质量和安全，实现工程目标的顺利完成。
水泥路面工程监理的要点及措施
水泥路面工程监理的要点及措施水泥路面工程的监理是确保项目质量和进度的重要环节。
在进行水泥路面工程监理时，需要注意以下要点和采取相应的措施：1. 初期准备阶段初期准备阶段初期准备阶段- 完善监理计划：制定详细的监理计划，并根据项目规模和工期进行合理的分阶段安排。
- 资料审查：仔细审查施工单位提供的施工图纸、设计文件、合同等相关资料，确保施工符合设计要求。
- 确定监理责任：明确监理单位和监理人员的职责和权利，确保其依法履行监理任务。
2. 施工过程中的监理施工过程中的监理施工过程中的监理- 工艺控制：监督施工单位按照规范和设计要求进行施工，包括材料的选择、拌合比例的控制、施工工艺的操作等。
- 质量检验：定期对已完成的路面工程进行质量抽查和检验，确保施工质量符合标准。
- 进度管理：监督施工进度，及时发现和解决进度延误等问题，确保工程按时完成。
- 安全监控：监督施工单位按照相关安全规定进行作业，确保工人和现场人员的安全。
3. 竣工验收阶段竣工验收阶段竣工验收阶段- 质量验收：对已完成的路面工程进行全面验收，按照规范和设计要求进行各项检测和测试。
- 交付文件：收集并整理完善的交付文件，包括竣工报告、施工台帐、材料验收记录等，确保工程信息的完整性。
4. 问题处理和纠纷解决问题处理和纠纷解决问题处理和纠纷解决- 随时记录问题：及时记录施工过程中出现的问题和纠纷，包括现场变更、施工质量瑕疵等。
- 快速响应：对施工中的问题和纠纷及时做出响应，与相关方面进行沟通和协商解决。
- 法律支持：如遇到无法解决的问题和纠纷，及时寻求法律支持和咨询，确保项目的合法权益。
在进行水泥路面工程监理时，还需要特别注意遵守相关法律法规，如建设法律、施工质量管理条例等。
监理人员应具备相关专业知识和技能，具备独立研判能力，以确保工程质量和进度的有效控制。
以上是水泥路面工程监理的要点及措施，通过严格的监理工作，可以保证工程的顺利进行和质量的达标。
公路工程路面施工监理质量控制要点
公路工程路面施工监理质量控制要点摘要：公路工程建设在我国发展经济社会时发挥着十分重要的作用，所以必须要严格控制道路工程的施工质量，但是在我国道路工程实际施工当中仍然存在着较大的质量问题，常常会出现质量事故，这对于我国经济的发展以及整个社会的稳定都产生着不利的影响。
本文在充分认识到施工监理对道路工程质量控制的重要性下，分析了道路工程路面施工的特点，并且针对我国道路工程路面施工监理存在的问题提出针对性的解决措施。
关键词：道路工程；施工监理；质量控制1.引言在公路工程路面施工当中，必须要由监理单位来对于整个工程的实际情况进行严格的监督以及控制，从而提升整体的施工质量。
从目前我国实际情况来看，仍然有许多因素会对道路整体的质量造成影响。
因此，作为许多工程路面施工的监理单位，必须要加强质量的控制，提升整体的建设水平。
2.道路工程路面施工的特点路面的施工非常复杂，涉及到多方面的因素，因此在对道路工程路面施工进行质量监理时，必须要了解整个工程的施工特点。
第一，存在着大量的交叉作业。
在道路工程施工当中存在的项目是非常多的，常常需要各个项目之间进行交叉作业，结合多种工种的配合来完成整体的施工，道路项目的大规模和复杂性大大提升了整个道路工程现场管理的难度。
1.路面施工存在着较多的不利的干扰因素。
道路工程项目施工的工期长短以及规模大小存在着较大的差异，一些工程施工非常单一，但是有些工程施工也非常复杂。
不同项目当中对于人员安排机械使用以及原材料使用都存在着较大的差异。
因此整个道路工程后面施工存在的干扰因素是非常多的，尤其是一些大工程持续的时间非常长，容易出现许多意外情况，对于整个工程的施工质量产生了不利的影响。
第三，道路工程路面施工时存在着较大的流动性。
道路工程的路面施工需要根据整个工程所在地的实际特点来进行施工，因此整体上受到地质条件的影响流动性非常大。
在实际工程施工过程当中，相应的施工人员也会产生较大的变化，需要通过不同机械设备的使用来进行施工，并且需要定期更改施工的作业点。
混凝土路面工程监理的要点及措施
混凝土路面工程施工监理控制措施一、施工准备期监理工作要点1、审阅施工单位申报的施工工艺流程，各种混合料配合比，检查施工单位进场的人员，机具设备和试验设备的安装检修情况，砼拌和机械的试拌是否达到标准要求.检查复核施工单位放样资料和桩志是否符合要求.检查下承层是否合格。
召开工地会议交待技术标准及检测方法和频率。
2、要求施工单位按施工工艺和设备在工程范围内做100~200m试验段,以验证机械设备能正常运转,配合比符合要求，几何尺寸及压实度均能满足设计要求。
试验路段合格工程师应签认工序报验单，作为工程的一部分。
3、施工期间监理工程师加强旁站,加强巡视、检测、防止不合格材料用在工程中。
二、混凝土面层质量施工监理控制1、对施工单位的质量控制自检系统进行监督，使其能在质量管理中始终发挥良好作用，监督与协助施工单位完善工序质量控制。
2、拌制混合料时要求施工单位做到三个及时：及时取样、及时试验、及时反馈。
二个坚持：坚持开盘证制度，坚持每天上下午各抽检一次配合比、孔隙率、饱和度及级配制度。
3、砼面层的施工缝,直接影响路面的平整度，因此必须严格控制，按施工规范接缝处理。
接缝施工一般在接缝处设挡板，使端部整齐。
双层路面,上下层接缝位置宜错开30cm以上。
对雨水口、电信和联信车行道上的检查井等压不到的边角处,应用人工补充夯实烫平.4、混合料施工气候控制,面层不得在雨天施工，当施工中遇雨使应停止施工。
注意天气预报，工序要紧密衔接，运输汽车要有防雨设备，现场采取防雨和排水措施，被雨淋湿的混合料，要全部清除，更换新料.5、严格工序间的交接检查,坚持上道工序不经检查验收不准进入下道工序的原则，施工单位自检,专职检合格后填写报验单，监理工程师在规定时间内检查,确认其质量符合要求后才能进行下道工序。
三、砼路面工程质量问题与通病原因分析及防治措施。
路面施工安全监理细则范文
路面施工安全监理细则范文
路面施工是城市建设中重要的一环，为保障交通安全和城市基础设施的正常运行，必须加强对路面施工的安全监理。
为了规范路面施工安全监理工作，制定细则是必不可少的。
下面将从施工准备、施工管理、施工质量和安全检查四个方面，阐述路面施工安全监理的细则。
一、施工准备
1.施工前的准备工作必须充分，包括路面勘察、设计方案评审、施工方案编制等，确保各项工作无障碍进行。
2.施工前应对施工区域进行全面的安全检查，如排除险情、标识施工区域等，确保施工期间的交通安全。
3.施工人员必须接受相关培训并取得相应证书，熟悉施工规范和安全操作要求。
二、施工管理
1.施工现场应设立明显的施工标识，包括警示标识、施工区域划定标识等，确保施工区域的安全警示。
2.施工过程中必须严格按照施工方案进行，不得随意变动，如确有需要变动，必须经过相关部门的批准。
3.施工过程中应保持与周边环境的良好沟通，及时解决可能引起的纠纷和安全隐患。
三、施工质量
1.施工过程中应按照相关规范和标准进行施工，保证施工质量。
2.施工中使用的材料必须经过质量检验，确保质量合格。
3.施工结束后，应进行质量验收，确保施工质量达到相关标准。
四、安全检查
1.施工期间应定期进行安全检查，包括施工现场的安全设施是否完善、施工人员的个人防护是否到位等。
2.安全检查应有记录，发现问题及时处理，并妥善保存相关材料。
3.安全检查结果应向相关部门报告，必要时采取相应的措施进行整改。
通过以上细则的制定和执行，可以提高路面施工的安全监理工作水平，确保施工过程中的交通安全和施工质量的提升。
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路面工程施工监理控制要点一、路面的结构组成路面一般由路面底基层、基层和路面面层组合而成。
1、底基层。
在沥青路面基层下，用质量较次材料铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下，用质量较次材料铺筑的辅助层称底基层。
底基层可以是一层或两层以上，可以是一种或两种材料。
2、基层。
直接位于沥青面层下，用高质量材料铺筑的主要承重层或直接位于水泥混凝土面板下,用高质量材料铺筑的一层称做基层。
基层可以是一层或两层，可以是一种或两种材料。
3、面层。
面层又分为水泥混凝土路面面层和沥青混凝土路面面层两种。
①水泥混凝土路面,是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面。
②沥青混凝土路面，是指用沥青混凝土做面层的路面。
二、路面底基层、基层施工监理要点1、严把材料质量关。
现用于底基层、基层施工的原材料主要是卵石轧制的碎石和石灰岩轧制的碎石。
1)用卵石轧制碎石时主要控制。
ａ卵石的粒径必须大于6cｍ。
（在河滩上筛除6cm以下的卵石)b卵石必须冲洗干净（减少含泥量)。
2)用石灰岩轧制碎石时主要控制ａ盖山必须清理干净，泥块和树根等杂物不得混入石灰岩片石中运至碎石加工场。
b安装除尘设备以保护环境,降低粉尘含量。
不符合要求的材料不允许进入拌和场内。
3)粗集料的压碎值不得大于30%。
4)粗集料的针片状颗粒含量不大于20%。
5)卵石具有破碎面颗粒的含量，一个破碎面不小于9０%，两个或两个以上破碎面不小于８0％。
6)细集料有机质含量不宜超过1％,水洗0．0７5通过率不得大于15%。
7)水泥:使用低标号普通硅酸盐水泥，采用缓凝型终凝时间宜大于６小时，初凝时间大于4小时。
散装水泥进场后存放时间应不小于1天且当罐车水泥经安定性检验合格方可使用。
2、控制筛网尺寸为减小混合料的变异性，应对碎石加工时的筛网尺寸进行统一。
1９～31.5mｍ碎石筛网尺寸为３3mm;9.5～19mｍ碎石筛网尺寸为22mm;４．75~9.５mm碎石筛网尺寸为１１mm;2.36～４.75mm碎石筛网尺寸为6mm;0~2.36ｍｍ石屑筛网尺寸为3ｍm。
3、审批配合比各种原材料检验合格后，施工单位应进行底基层、基层配合比设计并经监理中心试验室验证满足规范和设计要求才能允许实施。
监理工程师审批配合比时，应重点审核水泥用量,混合料级配及最佳含水量。
底基层、基层混合料中集料的级配范围底基层水泥用量不得超过4%，不得低于2．5%;强度控制在2.0~３．5MPa 之间。
基层水泥用量不得大于4．５%，不得低于3％。
强度控制在3.０～4.5 MPa 之间。
4、施工过程中的质量控制1)检查各种集料的放料比例是否和配合比设计时的比例一致。
2)检查水泥剂量是否和配合比设计用量相一致。
(滴定试验）3)检查含水量。
含水量应根据天气变化进行增减,天气高时含水量应略大于最佳含水量（0.5％)。
气温低时应按最佳含水量进行混合料拌制。
4)检查混合料筛分结果。
若级配曲线超出设计包络线则应根据筛分数据对配合比略作调整。
(未经监理工程师允许施工单位不得擅自调整配合比）。
5)底基层施工前应对路床进行检测(弯沉、高程、压实度、平整度、横坡等)，不合格的路床不得进行底基层施工；基层施工前同样应对底基层进行检测。
若底基层某个单项指标不满足规范和设计要求，应处理合格后才能进行基层施工。
6)检查施工放样数据。
（挂线高程、施工放样宽度等)。
7)混合料运输时必须覆盖篷布以防水分散失。
（监理工程师应随时监督检查)8)运输车辆在装料是应按前、后、中的顺序挪动车位进行装料,以减小混合料的离析。
9)混合料摊铺时，两台摊铺机应错开10-15m联合摊铺,运输车辆在摊铺机前30cｍ除停车摊铺机推动前进,严禁运输车辆撞击摊铺机。
10)检查已摊铺好的混合料是否存在离析现象，若有则用人工进行处理。
11)混合料摊铺到一定距离后（一般２0m左右）开始用双钢轮压路机稳压一遍，然后再用重型压路机振动碾压3－４遍,碾压至要求的压实度,最后用轮胎压路机收压一遍。
12)二次摊铺一次成型时，施工距离应控制在８0-１0０ｍ，确保在初凝时间前完成摊铺碾压，气温较高时应缩短摊铺距离，在下层表面水份未散失之前将其覆盖并完成碾压。
13)接缝应采用垂直接缝,严禁采用斜接缝。
14)碾压完成后及时用复合养生膜进行覆盖养生。
15)养生期间应加强交通管制,禁止车辆通行。
三、乳化沥青透层施工监理要点1、乳化沥青各项指标必须满足规范和设计要求。
2、沥青与水的比例宜为３5：65。
3、采用高渗透性的乳化沥青宜渗入基层的深度不小于5ｍｍ。
4、采用智能洒布车洒布乳化沥青，洒布量一般为0.35－0．75Kg/ｍ2。
5、气温低于１0℃时不得洒布乳化沥青。
6、有大风时不得洒布乳化沥青。
7、基层潮湿时不得洒布透层乳化沥青。
四、粘层乳化沥青施工监理要点1、乳化沥青的各项指标必须满足规范和设计要求。
2、为加强层间的粘结，各沥青面层施工前必须洒布粘层沥青。
3、采用智能洒布粘层乳化沥青,洒布量一般为０．１5－0.３0Ｋｇ／m2。
(以沥青质量计)。
不得过量洒布，也不得漏洒。
4、气温低于10℃时不得喷洒粘层油。
5、路面潮湿时不得喷洒粘层油。
6、喷洒粘层油后严禁运料车以外的车辆通行,确保粘层不受污染。
透层沥青及粘层沥青技术指标五、稀浆封层施工监理要点稀浆封层是用0-２.３６ｍm、2.３6-４.75mm乳化沥青及水混合拌制的混合料。
稀浆封层主要是起防水和保护基层的作用。
1、稀浆封层的配合比必须满足规范和设计要求。
2、稀浆封层必须使用专用的摊铺机进行摊铺。
3、施工前清除原路面的泥土、杂物。
4、温度低于１0℃时不得进行稀浆封层施工。
5、两天严禁施工稀浆封层，摊铺后还未成型的混合料遇雨时应予以铲除。
6、稀浆封层两幅纵缝的搭接宽度不超过８cm，横向接缝做成对接缝。
7、稀浆封层铺筑后表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象。
8、稀浆封层破乳成型后在行车作用下不区散而且全密水。
稀浆封层矿料级配及控制界限六、沥青路面施工监理要点沥青面层应具有平整、密实、抗滑、耐久的品质，并具有高温抗车辙,低温抗开裂，以及良好的防水损害能力。
1、沥青马蹄脂碎石SＭA-1３监理要点1)严格控制现场材料的质量a.沥青:沥青各项技术指标必须满足设计及规范要求。
b.粗集料:用大型联合碎石机（不小于3级）轧制成的碎石,形状接近立方体，其磨光值（ＰＳＶ）不小于42，压碎值不小于26,洛杉矶磨耗损失不大于２8%,针片状颗粒含量不大于１0%,软弱颗粒含量不大于3%，水洗法小于０.075mm 颗粒含量不大于%,坚固性不大于１2%，吸水率不大于2％。
粗集料规范要求c.细集料:采用经专门设备加工的机制砂(新鲜的硬质石灰岩轧制）。
细集料应具有耐嵌挤,颗粒饱满，且粉尘含量低（不超过10%）。
细集料的表观相对密度不小于2.6,坚固性（〉0.3mm部分）不大于１２;砂当量不小于60％,亚甲蓝值不大于25g/Kｇ,棱角性(流动时间）不小于３0秒。
d.填料:必须采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉,矿粉必须保持干燥,能从填料仓自由流出,矿粉的表观密度不小于2．５ｔ／m３,含水量不大于１％,亲水系数小于1.塑性指数小于4%。
矿粉颗粒范围e.纤维稳定剂木质素纤维的掺量不宜少于0.3%（沥青混合料总量）。
其质量技术要求：纤维长度不大于6mm,灰分含量18%（高温5９0-65０℃燃烧后，测定残留物)；PH值7.5±1．0(PＨ试纸或ＰH计测定）,吸油率不小于纤维质量的5倍(用煤油浸泡后,放在筛上,经振敲后测定)，含水率不大于5%(105℃烘箱2小时后,冷却称样）。
矿物纤维的掺量不宜少于0.4%(沥青混合料总量）。
其质量技术要求：纤维长度不大于6mｍ,纤维直径小于5um，筛分ＮO.60筛(250um）通过率〉90%,NO.230筛（６3ｕm）通过率〉60%,密度大于2．6g/cm３，抗拉强度〉600MPａ，弹性模量大于５5GPa，吸湿率小于0.５%，燃烧损失小于0.５%,含水率不大于0.5%(1０5℃烘箱2小时后,冷却称样)。
f.抗剥落剂抗剥落剂应满足性能优良、稳定、持久且施工易于操作,也可采用专门生产的石灰粉代替部分矿粉(消石灰粉用量不得超过矿粉用量的2０%)改善沥青与集料的粘结力，提高沥青混合料的抗水害能力。
g.阻燃剂隧道内沥青表面ＳＭA-13在拌和前应先在改性沥青中掺和5－8％改性沥青重量的阻燃剂,使其在空气中不易燃烧，氧指数大于23。
ＶCA SMＡ混合料级配范围h.SＭＡ－1３技术指标要求技术指标要求2)严格审批配合比所有原材料检验合格后即可按目标配合比、设计阶段配合比、设计阶段生产配合比验证阶段的步骤和要求来进行最后确定出生产用的标准配合比。
设计合成级配不得有太多的锯齿形交错,且在0．3-0.６ｍｍ范围内不出现“驼峰”,当反复调整不能满意时,更换材料重新进行设计。
3)检查配合比的拌制a.沥青混合料必须在沥青拌和场采用间歇式拌和机拌制。
b.拌和场内的道路必须硬化处理，严禁泥土污染集料。
c.沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检查。
d.拌和机的除尘设备完好,满足环保要求。
e.冷料仓的数量满足配合比需要通常不宜小于5-6个。
f.拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采取打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。
g.拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。
h.严禁使用回收粉尘,回收粉尘应稀释后废弃到指定的地点。
i.沥青混合料的拌和时间根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度（SMA混合料拌制一般不宜少于5５秒)j.ＳMA混合料拌制时,纤维必须在混合料中充分分散,拌和均匀，拌和机应配备同步添加投料装置，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送浸备喷入拌和锅，拌和时间宜延长５秒以上。
k.检查沥青泵、管道、计量器是否受堵,堵塞时应及时清洗。
l.应有专人负责检查抗剥落剂的添加。
m.严禁花白沥青混合料运出拌和场。
n.沥青混合料出场时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出场时间,签发运料单。
4)检查混合料的运输a.热拌场沥青混合料宜采用大吨位的运料车运输，但不得超载运输或急刹车、急转弯掉头使透层、封层受损伤。
b.运料车的运力应有富余,施工过程中摊铺机前才应有运料车等候。
c.摊铺现场至少有5辆运料车后才可开始摊铺。
d.运输车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
e.运输车辆在装料时应多次挪动汽车位置,平衡装料以减少混合料离析。
f.运输车辆在运沥青混合料时必须覆盖篷布以保温、防雨、防污染。
g.运料车辆进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则应设水池洗净轮胎后进入施工现场。
h.沥青混合料在摊铺现场凭运料单接受,若混合料不符合施工温度要求或已经结团成块，已遭雨淋的不得摊铺。