民航机场建造师课件
民航机场建造师课件(多应用)
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民航机场建造师课件引言随着我国民航事业的快速发展,机场建设成为了国家基础设施建设的重点之一。
机场建设不仅关系到民航运输的安全和效率,而且对促进地区经济发展具有重要作用。
为了满足机场建设的需求,民航机场建造师应运而生。
本课件旨在介绍民航机场建造师的基本概念、职责、技能要求以及机场建设的相关知识,为有志于从事民航机场建造事业的同仁提供参考。
一、民航机场建造师概述(1)定义民航机场建造师是指在机场建设过程中,负责组织、协调、监督和管理施工现场的专业技术人员。
他们需要具备丰富的专业知识、技能和经验,以确保机场建设项目的顺利进行。
(2)职责1.编制施工组织设计、施工方案和施工计划;2.负责施工现场的管理和协调,确保工程进度、质量、安全、环保等目标的实现;3.参与工程项目的招投标、合同谈判、施工图审查等工作;4.对施工现场进行技术指导和质量检查,解决施工中出现的技术问题;5.负责施工现场的材料、设备、人员等资源的配置和管理;6.参与工程验收、移交和后期服务工作。
二、民航机场建造师技能要求(1)专业知识1.掌握民航机场工程的基本知识,包括飞行区、航站楼、配套设施等;2.熟悉民航机场建设相关的法律法规、行业标准和技术规范;3.了解民航机场建设项目的策划、设计、施工、验收等环节;4.掌握项目管理、工程造价、合同管理等方面的知识。
(2)专业技能1.具备较强的施工现场组织、协调和沟通能力;2.具备良好的施工图阅读和理解能力;3.具备一定的计算机操作能力,熟练使用相关软件;4.具备较强的施工现场问题分析和解决能力。
三、机场建设相关知识(1)机场建设程序1.项目立项:根据民航发展需求和地区经济发展规划,提出机场建设项目;2.可行性研究:对机场建设项目进行可行性研究,包括市场需求、经济效益、技术可行性等方面;3.设计阶段:包括初步设计、施工图设计等环节;4.施工阶段:按照施工图纸进行施工,确保工程进度、质量、安全等目标的实现;5.验收阶段:对机场建设项目进行验收,确保符合相关法律法规、行业标准和技术规范;6.投入使用:机场建设项目投入使用,为民航运输提供保障。
2024版年度一级建造师民航机场实务资料大全
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成功案例二
某民航机场跑道扩建工程施工管理 案例,注重质量、安全和环保管理, 实现了工程质量和环境效益的双赢。
成功案例三
某民航机场配套设施施工管理案例, 通过加强施工现场管理和沟通协调, 提高了施工效率和管理水平。
2024/2/2
16
04
民航机场运营管理实务
2024/2/2
17
航班运行保障措施及流程优化
以“太阳神鸟”为设计灵感的航站楼造型寓 意深远,体现了地域文化特色与现代化机场 的完美结合。
2024/2/2
11
03
民航机场施工管理实务
2024/2/2
12
施工组织设计与进度控制
01
02
03
施工组织设计原则
确保施工安全、质量、进 度和成本的有效控制,合 理安排施工顺序和资源分 配。
2024/2/2
案例一
某机场未按规定对跑道进行维护,导致跑道表面出现破损,影响航班正常起降。该案例提示我们,必须严格 遵守行业标准规范,定期对跑道进行维护和检查,确保跑道的安全性和适用性。
案例二
某机场在安检过程中存在漏洞,导致一名旅客携带违禁品登机。该案例提示我们,必须加强对安检工作的管 理和监督,确保安检工作的全面性和有效性,防止类似事件的发生。
27
国家相关法律法规政策解读
01
《中华人民共和国民用航空法》
规定了民用航空活动的基本法律原则,明确了民用航空器的权利、民用
航空运输合同、通用航空、搜寻援救和事故调查等方面的内容。
02
《民用机场管理条例》
对民用机场的规划和建设、安全保卫、运营管理和服务质量等方面进行
了详细规定。
2024/2/2
03
2021一建民航机场精选课件
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2024年度民航机场建造师课件
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目录•民航机场概述•民航机场规划与设计•民航机场建设与管理•民航机场运营与维护•民航机场建造师职责与素养•案例分析与实践操作民航机场概述分类根据机场的性质和规模,民航机场可分为国际机场、国内干线机场、支线机场和通用机场。
定义民航机场是指供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。
民航机场的定义与分类民航机场的发展历程01早期发展阶段20世纪初,随着飞机的发明和航空运输的兴起,一些简易的机场开始出现。
02快速发展阶段20世纪中期以后,随着航空技术的不断进步和航空运输需求的迅速增长,民航机场进入了快速发展阶段,大型现代化机场不断涌现。
03成熟发展阶段21世纪以来,民航机场建设逐渐趋于成熟,机场设施不断完善,管理水平不断提高。
民航机场的构成与功能构成民航机场主要由飞行区、航站区和进出机场的地面交通系统三大部分组成。
其中飞行区包括跑道、滑行道、停机坪等;航站区包括候机楼、停机坪、航管楼等;地面交通系统包括道路、停车场等。
功能民航机场的主要功能包括为航空器提供起降服务、为旅客和货物提供运输服务、为航空公司和地面服务代理提供运营保障服务以及为应急救援和通用航空提供服务等。
民航机场规划与设计民航机场选址与布局选址原则根据航空业务量预测、地形地质条件、气象条件、净空条件、交通条件等因素综合分析确定。
布局规划遵循“统一规划、分期建设、滚动发展”的原则,根据航空业务量预测结果,合理规划机场近期、远期和远景发展规模。
设计原则以人为本,满足旅客流程便捷、舒适、安全的要求;同时考虑机场运行高效、节能、环保等因素。
功能分区包括出发大厅、到达大厅、候机厅、值机柜台、安检区、行李提取区等,各功能区布局合理,流线顺畅。
设计原则确保飞行安全,提高运行效率,降低运营成本。
主要内容包括跑道、滑行道、停机坪、导航设施等的设计和建设。
跑道长度、宽度和强度等参数需根据机场等级和航空器类型确定。
2024年一级建造师民航课件笔记精讲版pdf(2024)
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03
服务质量提升
探讨提升机场旅客服务质量的方法和 策略,如加强员工培训、完善服务设 施、优化服务流程等,并分析各项措 施的实际应用和效果。
2024/1/29
18
05
民航机场安全与风险管理
2024/1/29
19
安全管理体系建设
安全政策与目标
明确安全管理的指导原则 和目标,确保所有员工对 安全有共同的理解和承诺 。
2024/1/29
主体结构施工
包括钢筋混凝土结构、钢 结构等施工方法与技术。
13
验收标准与程序
验收标准
根据国家和行业相关标准,制定工程验收标准 ,包括施工质量、安全、环保等方面。
验收程序
包括初步验收、竣工验收等阶段,各阶段验收 的程序和要求。
2024/1/29
验收文件与资料
整理并提交工程验收所需的文件与资料,如施工图纸、设计变更、施工记录等 。
演练评估与改进
对演练效果进行评估 ,针对存在的问题和 不足制定相应的改进 措施,不断完善应急 预案和演练计划。
2024/1/29
22
民航机场新技术应用与发展
06
趋势
2024/1/29
23
智能化技术在民航机场中应用
智能化安检系统
通过人脸识别、行为识别等技术,提高安检 效率和准确性。
智能化航显系统
实时更新航班信息,为旅客提供个性化服务 。
26
2024/1/29
THANKS
感谢观看
27
施工组织设计
根据工程特点和施工条件,制定施工方案、施工进度 计划和资源需求计划。
施工现场管理
建立施工现场管理体系,明确各级管理人员职责,确 保施工顺利进行。
一建民航机场工程教材
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03
节能减排
积极推广节能减排技术和设备 ,降低民航机场工程的能耗和 排放水平,提高能源利用效率 。
04
资源循环利用
加强废弃物和废旧材料的回收 利用,实现资源的高效循环利 用,减少资源浪费和环境污染 。
绿色施工技术在民航机场工程中的应用
节能与能源利用
绿色施工技术
在民航机场工程中广泛应用绿 色施工技术,如绿色建筑材料 、节能型施工设备、环保型施 工工艺等,降低施工过程中的 能耗和排放。
06
民航机场工程环境保护与可持续发 展
工程环境保护的原则与措施
原则
坚持生态优先、预防为主、综合治理、公众 参与、损害担责的原则,推进绿色建设,最
大限度地保护和改善环境。
措施
在项目前期进行充分的环境影响评价,识别 潜在的环境风险因素,并制定相应的应对措
施。
环境影响评价
采取有效的工程措施和管理手段,减少施工 对环境的破坏和污染,如合理安排施工时间 、优化施工工艺、使用环保材料等。
民航机场的功能
民航机场具有多种功能,包括为航空器提供起降服务、 为旅客和货物提供运输服务、为航空公司和其他驻场单 位提供生产和生活服务、为应急救援提供场所和设施等 。同时,民航机场还是城市的重要交通枢纽和对外开放 的窗口,对于促进地区经济发展和社会进步具有重要作 用。
02
民航机场工程设计与施工
工程设计原则与方法
施工现场管理
加强施工现场的环境管理,采 取有效的降尘、降噪、减排等 措施,减少对周边环境的影响 。
节水与水资源利用
积极推广节水技术和设备,合 理利用雨水、中水等非常规水 资源,降低民航机场工程的水 资源消耗。
优化能源结构和利用方式,提 高可再生能源在民航机场工程 中的使用比例,降低化石能源 的消耗。
2024一建民航课件200G一建民航(速存)
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一建民航考试难度较大,要求考生具 备扎实的专业知识和丰富的实践经验 ,同时需要掌握相关法规和技术标准 。
考试内容
考试涵盖民航工程、机场工程、空管 工程、航空运输工程等多个专业领域 ,具体内容包括专业知识、法律法规 、技术标准等。
课件内容与结构
课件内容
本课件包含200G的丰富内容, 涵盖了一建民航考试的所有知识 点和考点,包括专业知识讲解、 历年真题解析、模拟试题练习等
。
课件结构
课件按照考试科目的不同进行分 类,每个科目下又细分为多个章 节,每个章节包含知识点讲解、 例题分析、练习题等内容,结构
清晰,易于学习。
课件特色
本课件采用多媒体形式呈现,包 括视频、音频、图表等,使学习 内容更加生动形象,易于理解和
记忆。
学习方法与建议
学习方法
建议考生采用系统学习的方法,按照课件的结构 和顺序进行学习,先掌握基础知识,再逐步深入 。同时要注重理论与实践的结合,多做练习题和 模拟试题。
航空器适航管理实务
航空器适航审定
依据适航标准和规范,对航空器进行型号合格审定和生产许可审定 ,确保其设计、制造和使用符合安全要求。
持续适航管理
对航空器进行定期维修、检查和改装等适航性维护工作,确保其在 使用过程中的持续适航性。
适航事故调查与处理
对发生的适航事故进行调查分析,找出原因并采取措施防止类似事故 再次发生。
02
民航市场营销策略
详细阐述民航企业在市场细分、目标市场选择、市场定位、产品策略、
价格策略、渠道策略、促销策略等方面的营销策略。
03
民航市场营销创新
探讨民航企业在市场营销方面的创新思路和方法,如数字化营销、社交
媒体营销等。
一级建造师民航专业民航机场基础知识
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安全生产管理体系建立与实施
安全生产管理体系建立
包括制定安全生产规章制度、明确安全生产责任、建立安全 生产管理机构等。
安全生产管理体系实施
包括安全生产教育培训、安全生产检查、危险源辨识与风险 控制等,确保施工过程中的安全生产。
环境保护与节能减排措施
环境保护措施
包括施工噪声控制、扬尘治理、水土 保持等,减少施工对周边环境的影响。
优化货运流程
简化货物收运、安检、装卸和运输等流程, 提高货运效率。
开展多式联运合作
与铁路、公路、水运等运输方式开展合作, 实现货物快速转运和无缝衔接。
应急处置预案制定与演练
制定应急预案
针对航班延误、取消、机场关闭等突 发情况,制定完善的应急预案。
开展应急演练
定期组织相关单位开展应急演练,提 高应急处置能力和协同作战水平。
加强应急队伍建设
组建专业的应急队伍,配备先进的应 急设备和器材,确保快速响应和有效 处置。
建立信息共享机制
与航空公司、空管、公安等部门建立 信息共享机制,及时掌握相关信息和 动态。
05 民航机场维护与维修
设施设备日常检查保养制度
01
02
03
日常检查
对机场各类设施设备进行 定期巡视检查,包括跑道、 灯光、导航设备、行李系 统等。
3
市场准入与退出政策
介绍民航市场准入和退出机制,以及相关政策要 求。
行业标准及规范要求
民航行业标准体系
01
概述民航行业标准体系框架和分类。
重要行业标准解读
02
针对关键行业标准,详细解读其内容和要求。
规范操作要求
03
介绍民航业务操作中的规范流程和操作要求。
合规性检查与整改落实
民航机场建造师课件
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《民航机场工程管理与实务》本讲内容一、民航机场工程施工招投标管理二、民航机场工程施工进度计划管理三、民航机场工程施工成本管理四、民航机场工程施工合同管理五、民航机场工程质量监督管理、施工质量管理六、民航机场工程施工现场安全管理,文明施工民航机场工程施工成本管理【案例 1】1.背景某场道工程按工程量清单计价,得到如下数据:分部分项工程工程量清单计价合计1600万元;措施项目清单计价合计75万元;其他项目清单计价合计150万元;规费95万元。
税率是不含税造价的3.4%。
在工程进行中,按25%支付工程预付款,在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。
主要材料和构配件占工程造价的60%。
某月计划工作预算费用180万元,已完工作预算费用205万元,已完工作实际费用为198万元。
2.问题(1)该工程的总造价是多少?(2)该工程的预付款是多少?(3)预付款起扣点是多少?(4)某月的费用偏差是多少?费用绩效指数是多少?请分析费用状况。
(5)某月的进度偏差是多少?进度绩效指数是多少?请分析进度状况。
3.分析与答案(1)总造价是:(1600+75+150+95)(1+3.4%)=1985.28(万元)(2)工程的预付款是:1985.28×25%=496.32(万元)(3)预付款的起扣点是:1985.28-496.3/60%=1985.28--827.2=1158.28(万元)(4)某月的费用偏差是205-198=7(万元);费用绩效指数是205÷198=1.035;费用节约7(万元),节约3.5%(5)某月的进度偏差是205-180=25(万元);进度绩效指数是205÷180=1.139;进度提前25(万元),提前13.9%。
【案例 2】1.背景某机场工程机坪扩建项目施工进展到25周时,对前24周的工作进行了统计检查,检查结果列于下表中。
检查记录表2.问题(1)求出前24周每项工作的BCWP并汇总。
2024年机场工程培训课件PPT6
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规划便捷的交通枢纽接驳方案,如地铁、 公交、出租车等,方便旅客快速抵达机场 。
提供充足的停车资源,包括长期停车场和 临时停车场,以满足不同旅客的停车需求 。
智能停车系统
绿色出行理念
引入智能停车系统,实现车位预约、导航 、支付等功能,提高停车效率。
倡导绿色出行理念,鼓励旅客选择公共交通 方式前往机场,减少私家车出行带来的交通 拥堵和环境污染。
危险源辨识与风险评估方法论述
1 2 3
危险源辨识流程
详细阐述危险源辨识的步骤和方法,包括确定辨 识范围、收集相关信息、进行初步分析、制定防 范措施等。
风险评估方法
介绍常用的风险评估方法,如定性评估、定量评 估、概率风险评估等,并分析其优缺点和适用范 围。
风险控制措施
根据风险评估结果,制定相应的风险控制措施, 包括预防措施、应急措施和缓解措施等。
05
CATALOGUE
航空安全管理体系建设与实践
航空安全法规政策解读
中国民用航空法
概述航空安全相关条款,包括飞 行安全、机场安全、航空器适航
等方面的规定。
航空安全保卫条例
详细解读航空安全保卫工作的要求 ,包括安全检查、航空器监护、应 急处置等方面的内容。
航空安全管理规定
介绍航空安全管理体系建设的要求 ,包括安全政策、安全目标、组织 机构、职责权限等方面的内容。
地面交通组织优化策略探讨
优化策略
合理规划机场地面交通布局,实现人 车分流;加强交通信息化建设,提高 交通运行效率;推广绿色出行方式, 减少交通拥堵和排放污染。
具体措施
设置机场巴士、出租车专用通道和停 车场;建立智能交通系统,实现航班 信息与地面交通信息共享;鼓励使用 新能源汽车和公共交通出行。
机场施工与组织PPT课件
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作业方式: 下坡铲土:自上而下铲运土。 跨铲铲土:用推土机人为地创造小断面土埂,减少铲 运机阻力。 助铲铲土:用推土机顶推铲云机,强制切土。
第二章 机场土方工程
2)推土机分类 按接地比压及使用条件不同,又可分为高比压推土 机(接地比压98Kpa以上),主要适用于大型推土机在石 方作业中进行岩石剥离工作;中比压推土机(接地比压 为58―98Kpa),适用于一般性推土作业;低比压推土机 (接地比压10―29.5Kpa),适用于在湿地和沼泽地作业。
第二章 机场土方工程
三、单斗装载(挖掘)机挖土作业 1)单斗装载(挖掘)机功能 单斗装载机(挖掘)在建筑工程中广泛用于散粒物料 的装载、运送和卸栽。在土方工程中,装载机主要用 于装松散土和短距离运土,也可用于松软土的表层剥 离、地面的平整和松散材料的收集清理工作。
第一节 机场土方施工特点 一. 平整性和密实性 道坪土基平整度20mm, 道坪土基(最大)98% 二. 施工场区宽阔
三. 土方量挖,填平衡 四. 受自然影响较大
第一章 机场建筑工程施工准备
二.现场调查 1) 水文地质、气象情况 2) 供水、电、交通及通讯情况 3) 拆迁与征地情况 4) 当地建材供应与价格, 人工工资 三、编制施工组织设计和施工预算 1) 施工组织设计 包括:施工方案、机构设置、施工进度计划 安全与质量管理、平面布置等。 2)施工预算
② 反铲作业 沟侧开挖,沟端开挖。
第二章 机场土方工程
第四节 土(石)方爆破开 一、爆破的基本概念 1.爆破的破坏范围 压缩圈,破坏圈,震荡圈。 2.松动爆破 3.抛掷爆破 爆破作用指数:n=r/w r---爆破漏斗半径 w---炸药埋藏深度(最小抵抗线) n=1 标准抛掷爆破;n≻1 加强抛掷爆破 0.75≺n≺1减弱抛掷爆破,n≺0.75 松动爆破。
一建民航实务民航机场一级注册建造师PPT精品课程课件全册课件汇总
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技术部分
• 民用机场主要功能 • 民用机场是航空运输的起点站、终点站,又是经停站。其功
• (1)首先是,而且最根本的是供飞机安全、有序地起飞和 着陆;
• (2)在飞机起降前后,提供各种设施和设备,供飞机停靠 指定机位;
• (3)提供各种设施和方便,为旅客及行李、货物和邮件改 变交通方式做好组织工作;
• (5)PAPl系统沿跑艇长方向顺延200m(1分)。
• 2.(本小题共4分) • (1)航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延
400m(2分); • (2)下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延
200m(2分)。 • 3.(本小题共6分) • (1)计算:(3分) • 40×20×(1+10%)=880(万元) • 35×[28-20×(1+10%)]=210(万元) • 880+210=1090(万元) • (2)本工程土石方工程结算应为l090万元。(3分)
民用机场工程技术
• 《中华人民共和国民用航空法》所称民用机 场,是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、 停放以及进行其他活动使用的划定区域,包 括附属的建筑物、装置和设施。
• 根据民用机场工程的实际要求,按照规定, 一级民用机场工程建造师的专业包括民用机 场场道工程、民用机场空管工程、航站楼弱 电系统工程、民用机场目视助航工程和滑行 道桥工程5个专业的内容。
技术部分
• 6.货运区,包括货运仓库、货物集散地和办公设施以及货机坪。 7.机场环境保障设施,包括防汛抗洪及雨水排放系统、污水处理 与排放系统、污物垃圾处理设施、噪声监测及防治设施、鸟害及
• 2.跑道入口内移后,如要求原设施与跑道入口 和跑道端的距离关系不变,原设在跑道南端的仪表 着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?
机场工程培训课件(PPT62页)
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二、跑道宽度、横坡、纵断面
❖ 宽度:几乎全部集中在跑道中部30米宽度范 围内。
三、道肩和升降带
第三节
滑行道和停机坪几何设 计
机场设施及设备
❖ 停机坪 ❖ 机位:停机坪设有供飞机停放的划定位置
第四节 航站区布置
航站楼设施单元
❖ 航站楼大厅 ❖ 安全检察系统 ❖ 政府管制机构 ❖ 候机室 ❖ 过厅和走廊 ❖ 行李设施系统 ❖ 服务设施 ❖ 经营管理办公室
机场工程培训课件(PPT62页) 机场工程培训课件(PPT62页)
机场
❖ 机场功能 ❖ 机场构成 ❖ 机场分类 ❖ 机场飞行区 ❖ 机场设施与设备
机场的作用
❖ 供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补给及组 织飞行保障活动所用的场所。
❖ 是民航运输网络的节点,使航空运输的起点、 终点和经停点。
❖ 可实现运输方式的转换 ❖ 为旅客、货物及邮件的运输服务以及其他方
机场工程培训课件(PPT62页)培训课 件培训 讲义培 训ppt教 程管理 课件教 程ppt
❖ 前列式 ❖ 指廊式 ❖ 卫星式 ❖ 转运车式
平面布局
机场工程培训课件(PPT62页)培训课 件培训 讲义培 训ppt教 程管理 课件教 程ppt
机场工程培训课件(PPT62页)培训课 件培训 讲义培 训ppt教 程管理 课件教 程ppt
❖ 两条跑道的间距为中等,可同时分别进行起 飞和着陆
❖ 两条跑道的间距大于1310米时,两条跑道可 分别独立起降。
4环境因素
❖ 能见度、风、跑道表面状况等环境因素均会 影响跑道的通过能力。能见度差时,需较长 的飞机间隔时间和跑道占用时间,因而,其 通过能力低于能见度良好时。对能见度分为 三种情况。
飞行区
❖ 跑道
2024一级建造师《一建民航机场》李玥希课件
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项目建议书经相关部门审查通过后,需按照国家和地方政 府的有关规定,依次办理选址、用地、环评、安评等手续 ,获得相应的批准文件和许可证件。
前期工作
在项目立项和审批过程中,需进行可行性研究、初步设计 、概算编制等前期工作,为项目的顺利实施奠定基础。
项目招标与投标
招标方式
根据民航机场建设项目的特点和 要求,选择合适的招标方式,如 公开招标、邀请招标等。
2024一级建造师《 一建民航机场》李玥
希课件
目录
• 课程介绍与背景 • 民航机场基础知识 • 民航机场建设项目管理 • 民航机场建设工程实务 • 民航机场建设法规与标准 • 考试技巧与备考建议
01
课程介绍与背景
一级建造师考试概述
01 一级建造师考试是我国建筑行业的高级职业资格 考试之一,旨在评估考生在工程建设领域的专业 能力和管理水平。
招标文件
编制详细的招标文件,明确招标 范围、投标人资格要求、评标标 准和方法、合同条款等,确保招 标的公正、公平和透明。
投标过程
投标人需按照招标文件的要求, 编制投标文件,包括技术方案、 商务报价、企业资质等,并在规 定时间内提交给招标人。
项目合同管理
合同类型
根据民航机场建设项目的特点和要求,选择合适的合同类型,如施 工总承包合同、勘察设计合同、监理合同等。
包括场道工程的定义、分类、建设程序等 。
道面工程施工
详细阐述道面结构层、道面混凝土施工、 道面沥青施工等技术。
场地平整与土方工程
介绍场地平整的方法、土方开挖与回填的 技术要求。
排水工程施工
讲述场道排水系统的设计、施工及验收标 准。
航站楼工程施工技术
01 航站楼建筑概述
机场工程培训课件(共62页)
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❖ 目视助航设备
助航等系统 标志 其他目视助航设施
❖ 地面活动引导和管制 系统
精密 进近 航道 指示 器.
下滑 方位 目视 指引 系统
柏林
北京
波士顿 汉诺威
广州白云机 场
深圳南 头机场
通讯导航系统
❖ 通讯设备
高频通信系统 甚高频通信系统 选择呼叫系统
❖ 导航系统
甚高频全向无线电信标/测距机系统 无方向性无线电信标系统 仪表着陆系统
❖ 按机场在民航运输网络系统中所起作用划分,可分为枢纽机 场、干线机场和支线机场。
❖ 按机场所在城市的性质、地位划分,可分为I类机场、Ⅱ类机 场、Ⅲ类机场和IV类机场
❖ 按旅客乘机目的划分,可分为始发、终程机场、经停(过境) 机场和中转(转机)机场。
机场的等级
❖ 飞行区等级
跑道导航设施等级
飞行区等级
❖ 两条跑道的间距为中等,可同时分别进行起 飞和着陆
❖ 两条跑道的间距大于1310米时,两条跑道可 分别独立起降。
4环境因素
❖ 能见度、风、跑道表面状况等环境因素均会 影响跑道的通过能力。能见度差时,需较长 的飞机间隔时间和跑道占用时间,因而,其 通过能力低于能见度良好时。对能见度分为 三种情况。
1、飞机起飞和着陆性能的要求
❖ 飞机在正常起飞情况下所需要的起飞距离为: 从跑道端部开始启动到离开地面并爬升到离 地面的安全高度为10.7m处所需的的长度, 再乘以1.15倍的安全系数。
❖ 飞机着陆所需的距离为:飞机下滑到跑道入 口处离地面的高度为15.2米,从此入口开始 继续下滑到起落架触地并减速滑跑道完全停 止所需的长度,再乘以1.67的安全系数。
三、跑道的方位
❖ 当垂直于飞机运行方向的侧风速度过大时, 飞机起降出现困难。
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《民航机场工程管理与实务》本讲内容一、民航机场工程施工招投标管理二、民航机场工程施工进度计划管理三、民航机场工程施工成本管理四、民航机场工程施工合同管理五、民航机场工程质量监督管理、施工质量管理六、民航机场工程施工现场安全管理,文明施工民航机场工程施工成本管理【案例 1】1.背景某场道工程按工程量清单计价,得到如下数据:分部分项工程工程量清单计价合计1600万元;措施项目清单计价合计75万元;其他项目清单计价合计150万元;规费95万元。
税率是不含税造价的3.4%。
在工程进行中,按25%支付工程预付款,在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。
主要材料和构配件占工程造价的60%。
某月计划工作预算费用180万元,已完工作预算费用205万元,已完工作实际费用为198万元。
2.问题(1)该工程的总造价是多少?(2)该工程的预付款是多少?(3)预付款起扣点是多少?(4)某月的费用偏差是多少?费用绩效指数是多少?请分析费用状况。
(5)某月的进度偏差是多少?进度绩效指数是多少?请分析进度状况。
3.分析与答案(1)总造价是:(1600+75+150+95)(1+3.4%)=1985.28(万元)(2)工程的预付款是:1985.28×25%=496.32(万元)(3)预付款的起扣点是:1985.28-496.3/60%=1985.28--827.2=1158.28(万元)(4)某月的费用偏差是205-198=7(万元);费用绩效指数是205÷198=1.035;费用节约7(万元),节约3.5%(5)某月的进度偏差是205-180=25(万元);进度绩效指数是205÷180=1.139;进度提前25(万元),提前13.9%。
【案例 2】1.背景某机场工程机坪扩建项目施工进展到25周时,对前24周的工作进行了统计检查,检查结果列于下表中。
检查记录表工作代号计划完成工作预算费用BCWS(万元)已完工作量(%)实际发生费用ACWP(万元)挣得值BCWP (万元)A 200 100 190B 150 100 155C 300 100 330D 250 100 210E 400 100 310F 580 50 400G 1600 80 1150H 500 100 580I 180 50 100J 250 0 0K 1340 40 510L 750 100 800M 900 100 800N 120 0 0O 80 30 20合计2.问题(1)求出前24周每项工作的BCWP并汇总。
(2)计算24周末的合计ACWP、BCWS。
(3)计算24周的CV与SV并分析成本和进度状况。
(4)计算24周的CPl、SPI并分析成本和进度状况。
3.分析与答案(1)第24周末每项工作的挣得值BCWP及汇总如下表所示。
挣得值BCWP汇总表工作代号计划完成工作预算费用BCWS(万元)已完工作量(%)实际发生费用ACWP(万元)挣得值BCWP (万元)A 200 100 190 200B 150 100 155 150C 300 100 330 300D 250 100 210 250E 400 100 310 400F 580 50 400 290G 1600 80 1150 1280H 500 100 580 500I 180 50 100 90J 250 0 0 0K 1340 40 510 536L 750 100 800 750M 900 100 800 900N 120 0 0 0O 80 30 20 24合7600 5555 5670 计(2)由表1D420130-3可知,24周末已完成工作实际费用ACWP为5555万元,计划完成工作预算费用BCWS为7600万元,BCWP=5670万元。
(3)CV=BCWP-ACWP=5670-5555=115>0,说明运行节支,实际费用在预算范围内。
SV=BCWP-BCWS=5670-7600=-1930<0,说明进度延误,实际进度落后于计划进度。
(4)CPI=BCWP/ACWP=5670/5555=1.02>1,表示节支,即实际费用低于预算费用。
SPI=BCWP/BCWS=5670/7600=0.75<1,表示进度延误,即实际进度比计划进度拖后。
【案例 3】1.背景某场道工程施工总承包合同额为880万元,工期为10个月。
承包合同规定:(1)工程预付款的额度为15%。
(2)工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣,每月以抵充工程款的方式陆续收回。
主要材料及构件费比重按65%考虑。
(3)工程质量保修金为承包合同总价的3%,经双方协商,业主从每月承包商的工程款中按3%的比例扣留。
在保修期满后,保修金及保修金利息扣除已支出费用后的剩余部分退还给承包商。
(4)除设计变更和其他不可抗力因素外,合同总价不作调整。
经业主的工程师代表签认的承包商各月实际完成的工作量如下表。
工程结算数据表(单位:万元)月份1~6 7 8 9 10 实际完成工作量 420160 130 90802.问题(1)说明工程预付款的计算方法。
(2)计算本工程的预付款。
(3)计算工程预付款的起扣点并说明起扣时间。
(4)计算1~6月以及其他各月监理工程师应签证的工程款和应签发付款凭证的金额。
3.分析与答案(1)工程预付款的计算方法工程预付款额度主要是保证施工所需材料和构件的正常储备。
预付备料款限额由下列主要因素决定:施工工期、建安工作量、主要材料和构件费用占工程造价的比例和材料储备周期等。
通常可采用下列两种方法确定工程预付款的额度:1)百分比法。
百分比法是按年度工作量的一定比例确定预付备料款额度的一种方法。
各地区各部门根据各自的条件从实际出发分别制定了地方、部门的预付备料款比例。
2)数学计算法。
数学计算法是根据主要材料(含结构件等)占年度承包工程总价的比重,材料储备定额天数和年度施工天数等因素,通过数学公式计算预付备料款额度的一种方法。
其计算公式是:材料储备定额天数年度施工天数)材料比重(工程总价工程备料款数额⨯⨯=%%100⨯=工程总价预售备料款数额工程备料款数额公式中:年度施工天数按365天日历天计算;材料储备定额天数由当地材料供应的在途天数、加工天数、整理天数、供应间隔天数、保险天数等因素决定。
(3)本工程的预付款金额预付款金额=880×15%=132(万元) (4)本工程预付款的起扣点和起扣时间按照本工程扣款的要求:工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣,每月以抵充工程款的方式陆续收回。
主要材料及构件费比重按65%考虑。
则起扣点计算公式为:NMP T -= 式中 T ——起扣点,即预付备料款开始扣回时的累计完成工作量金额;M ——预付备料款限额; N ——主要材料所占比重; P ——承包工程价款总额。
T =880-132/65%=676.923(万元)(5)l ~6月以及其他各月监理工程师应签证的工程款数额及应签发付款凭证金额 1)1~6月份:1~6月份应签证的工程款为:实际完成工作量420万元l ~6月份应签发付款凭证金额为: 420×(1-3%)=407.4(万元) 2)7月份:7月份应签证的工程款为:实际完成工作量160万元7月份应签发付款凭证金额为: 160(1-3%)=155.2(万元)3)8月份:8月份应签证的工程款为:实际完成工作量130万元8月份应扣回工程预付款金额为:(710-676.923)×65%=21.5(万元)8月份应签发付款凭证金额为:130×(1-3%)-21.5=104.6(万元)4)9月份:9月份应签证的工程款为:实际完成工作量90万元9月份应扣回工程预付款金额为:90×65%=58.5(万元)9月份应签发付款凭证金额为:90×(1-3%)-58.5=28.8(万元)5)10月份:10月份应签证的工程款金额为:实际完成工作量80万元10月份应扣回工程预付款金额为:80×65%=52(万元)10月份应签发付款凭证金额为:80×(1-3%)-52=25.6(万元)民航机场工程合同管理[案例 1]1.背景某工程概算已被批准,准许招标。
工程采用公开招标招标,招标文件规定:以概算额为基础按固定总价合同承包。
某场道施工公司中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。
该施工公司认为工程结构简单且已经对施工现场很熟悉故未到现场进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式。
2.问题(1)按计价方式不同,合同可以分为哪些形式?(2)采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险?施工公司做法有哪些不足?(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么?为什么?3.分析与答案(1)按计价方式不同,合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同(2)采用固定总价合同承包,施工公司主要承担两方面的风险:即工程量的风险和单价的风险。
尽管工程结构简单,必定仅处于初步设计阶段,施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。
另外固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担,施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。
(4)风险分担最为合理的合同应为单价合同。
无论工程设计深度如何、工程复杂性如何,无论工程量是否可以准确地计算出来,单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。
[案例 2]1.背景某机场建设项目指挥部,通过招投标程序与某施工单位(总承包方)按照《建设工程施工合同(示范文本)》签订了施工合同。
合同总价款5244万元,采用固定总价一次性包死,合同工期400天。
施工中发生了以下事件:事件一:发包方未与总承包方协商便发出书面通知,要求本工程必须提前60天竣工。
事件二:总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。
总承包方按月足额向包工头支付了劳务费,但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。
作业班组因此直接向总承包方讨薪,并导致全面停工2天。
事件三:发包方指令某部分工程进行变更,并及时办理了合法变更手续,总承包方施工三个月后工程竣工。
总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元,发包方以固定总价包死为由拒绝签认。
事件四:在工程即将竣工前,当地遭遇了龙卷风袭击,本工程部分遭到破坏,现场临时装配式活动板房损坏。
总承包方报送了实际修复费用51840元,临时设施及停窝工损失费178000元的索赔资料,但发包方拒绝签认。
2.问题:(1)事件一中,发包方以通知书形式要求提前工期是否合法?说明理由。