奥迪核心技术解析..

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TDI柴油发动机
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今天，全新的清洁柴油发动机已凭借其独特优势而获得广泛采用，这些 优势包括出色的性能、高燃油效率、低排放以及低维护需求等特点。即使在 低转速下，这种发动机也能保持强大动力输出，并保证整个速度区间的燃油 效率，这正是它们的强大优势所在。这些特点保证了 TDI柴油发动机 拥有出 众的短时加速性能和长途行车耐力。 凭借直喷技术，奥迪成为涡轮增压发动机的技术先驱。TDI诞生于1989年： 奥迪在法兰克福车展（IAA）上推出了全球首款直喷与电子控制技术结合的汽 车柴油发动机，使得直喷涡轮柴油发动机技术成为一项重大技术突破。
quattro®全时四驱系统
• • • 奥迪进一步提高了quattro技术的效率、精确度和强大控制力。全时四轮驱动的下一个发展阶段 将采用新型自锁差速器和电子扭矩矢量技术，使弯道驾驶更为精确而动感十足。 根据所采用的变速技术，电子扭矩矢量技术将与自锁差速器相结合。在各种情况下，这种创新 组合都能提供出色的动态性能，以实现更丰富的驾驶乐趣和更强大的牵引力。 原理 驾驶扭矩的基本分配：60%分配给后轴，40%分配给前轴，以实现高水平牵引力和良好的操控特性。 如果一部车轴失去抓地力，高达85%的牵引力可被分配至后轴，70%的牵引力可被分流至前轴。 扭矩矢量可以将推动力分配至各个车轮。 可以在无延迟的情况下重新分配动力与扭矩，包括在车轮即将转动前的状态下。 根据驾驶状况和驾驶方式分配动力。 效果 利用快如闪电的扭矩分配技术提高牵引力。 电子扭矩矢量技术提供额外转向扭矩，防止车轮打滑。 减少需要驾驶者施加的转向力量，同时提高转向速度。 自锁差速器的重量与功能优势有助于提高驾驶效率和灵活性。 在转入弯道和加速时可以降低转向不足的概率。ESP将在后期施加干预，进一步提高精确度。 驾驶乐趣与牵引力 出色的方向稳定性、抓地力与灵活性
奥迪核心技术解析
哈尔滨大正英菲尼迪 内训师：康世强
主要内容
1. quattro全时四驱系统 3. FSI汽油直喷发动机 5. MMI多媒体交互系统
2. TDI柴油发动机 4. ASF奥迪空间框架结构
quattro®全时四驱系统
• quattro®的原理虽然非常简单，作用却非常强大。quattro®将推动力持续 分配至四个车轮，从而大幅提高牵引力、改进加速性能，实现出色的转弯表 现、稳定方向和增强操控等。 这些特点使quattro®成为适合几乎所有路面的创新驾驶系统。从quattro® 技术问世直到今天，quattro®已经完成了多项技术创新与突破。三十多年来， 奥迪始终是汽车行业四轮驱动的技术领袖和重要的开拓者之一，现在，这种 创新和突破仍在继续。 在四轮驱动技术的前沿，共有三种版本的quattro®驱动系统： quattro®全时四轮驱动 quattro®全时四轮驱动，搭配自锁差速器或自锁差速器和扭矩矢量分配系统 quattro®搭配运动差速器 quattro®驱动系统几乎已经被运用于奥迪所有车型。
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quattro®全时四驱系统
• 为实现更出色的运动驾驶感受，奥迪开发出了配备运动差速器的quattro系统。运动差速 器在转弯时的效果更为明显，它能够主动将动力分配至后轮，从而显著提高汽车的驾驶乐趣。 不仅在操控条件极为恶劣的情况下，即使在日常驾驶中，驾驶者也能感受到更出色的灵活性 和经过改进的操控性能。 原理 在后轮间以可变比例额外分配扭矩。 根据需要，后轴的全部推动力可以只分配给一部后轮。 在转向或加速进入弯道时，汽车无需对内侧车轮制动，只需将更多动力分配给外侧车轮。 效果 推动力将把汽车准确带入弯道，汽车将根据前轮的角度行进。 配备运动差速器的quattro系统能够迅速而持续地分配推动力，使所有偏离理想路线的汽车运 动在一开始就得到纠正。 杜绝了转向不足（汽车前端转向角过大）的现象。 运动差速器在汽车滑行时效果更为明显，例如在踩下离合器时。 驾驶乐趣与牵引力 大幅提高动态转弯的灵活性 汽车更为自然地直接转入弯道，同时在更长时间内保持方向稳定性。 极大地丰富了驾驶者的驾驶乐趣。
TDI柴油发动机
• 在过去19年中，以四环为标志的奥迪 品牌利用不断发展的创新技术持续提升性 能极限。 而在量产车型中，奥迪TDI发动机也 凭借着强劲的动力和高效节能技术显示出 非凡的魅力。Q7顶级车型拥源自文库世界上最强 劲的柴油发动机。Q7 V12 TDI的6.0升发 动机能够产生368千瓦（500马力）的功率 和1,000牛•米的扭矩——赋予了这辆大型 SUV卓越的动力表现。 在欧洲，TDI清洁柴油发动机技术也 取得了令竞争对手难以企及的成功。今天， 西欧市场上销售的半数以上的新车均装配 有先进的柴油发动机，在部分国家，柴油 发动机的采用比率甚至高达80%。这些数 字表明，直喷式柴油发动机已成为全球最 成功的高效发动机技术。但TDI中蕴含的 潜力还远远没有被全部发掘出来。未来， 奥迪将会在其产品线中继续广泛使用TDI 技术，以实现大幅度降低能量消耗的目的。
TDI柴油发动机
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奥迪是直喷式涡轮增压柴油发动机技术的先驱。自1989年以来，奥迪公司已经制造并销 售了超过500万辆装有TDI清洁柴油发动机的汽车。从面世到今天，TDI已经发展成为卓越动 力与顶级效率的代名词；这种技术已经成为整个汽车界的发展趋势。 当涡轮增压柴油直喷发动机与低油耗优势相结合，可以大大增加吸入空气的供给，从而 显著提高燃烧质量、功率、扭矩以及燃料使用率。这样强大的实力将令其他推动系统望尘莫 及。在驾驶过程中，使用 TDI柴油发动机 的汽车的油耗量比同类汽油发动机汽车低40%。不 仅如此，它还将排放较原有水平降低了超过10%，并使功率增加了一倍，扭矩提高了70%。 奥迪TDI发动机的工作极为高效，而且具备出色的噪音水平。从而带来舒适而环保的行驶表 现。同时它还具有丰富的驾驶乐趣——强大的牵引力在较低转速时即可获得，驾驶者可以感 受到持续的加速能力。
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quattro®全时四驱系统
• • • • • 在四轮驱动技术的前沿，共有三种版本的quattro®驱动系统： quattro®全时四轮驱动 quattro®全时四轮驱动，搭配自锁差速器或自锁差速器和扭矩矢量分 配系统 quattro®搭配运动差速器 quattro®驱动系统几乎已经被运用于奥迪所有车型。